Как поменять гитару на ваз 2115
Примечание!
Для замены под-рулевых переключателей вам понадобится отвертка, ну и конечно же новый переключатель!
Краткое содержание:
Когда нужно менять подрулевые переключатели?
Под-рулевой переключатель поворота подлежит замене, при:
- Неисправной работе, проще говоря случалось у вас такое что вы включаете поворотник допустим в левую сторону, а как из поворота выезжаете переключатель обратно не переключается? Это говорит о том что механизм который отвечает за переключение переключателя в нейтральное положение сломался, лечится это всё как раз таки и заменой переключателя на новый.
Переключатель дворников подлежит замене, в том случае:
- Если при перемещении переключателя в любое положение, детали кузова перестали работать. Допустим раньше у вас работали дворники, а сегодня вы садитесь в машину переключаете переключатель в нужное положение а дворники не двигаются. Это говорит о том что переключать сломался, но так же не стоит исключать и других вещей из-за которых детали так же могут сломаться.
Замена подрулевых переключателей:
2) Далее с помощью отвертки выверните все винты, которые крепят в нижней части кожух рулевой колонки.
3) После отворачивания винтов аккуратно снимите нижний кожух.
4) И после чего аккуратно не повредив снимите верхний кожух.
Для снятия переключателя поворота:
1) Сперва разъём проводов отсоедините от самого переключателя.
2) И после чего извлеките переключатель из отверстия и замените его на новый.
Для снятия переключателя дворников:
1) В начале выньте переключатель из отверстия в котором он установлен. Вынимайте переключатель совместно с разъёмом проводов.
2) А после чего отсоедините разъём от переключателя и замените переключатель на новый.
Установка:
Установка под-рулевых переключателей, производится в обратном порядке снятию.
Проверка переключателей на работоспособность:
2) Далее переведите рычаг переключателя в положение соответствующее проверяемым контактам и следите за тем чтобы контрольная лампа загорелась.
Примечание!
Если лампа не загорится, то в таком случае переключатель неисправен!
Для наглядности мы вам продемонстрируем пример проверки переключателя поворотников на работоспособность, для этого нам нужно будет к соответствующим контактам (Указаны на фото ниже) подсоединить контрольную лампу и смотреть на неё загорится она или же нет.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема LADA 2115 , скачать электросхему LADA 2115 , панель приборов LADA 2115 , система освещения LADA 2115 , магнитола LADA 2115 , аудиосистема LADA 2115 , стеклоочиститель LADA 2115 , регулировка фар LADA 2115 , коды ошибок LADA 2115 , электросхема LADA 2113 , скачать электросхему LADA 2113 , панель приборов LADA 2113 , система освещения LADA 2113 , магнитола LADA 2113 , аудиосистема LADA 2113 , стеклоочиститель LADA 2113 , регулировка фар LADA 2113 , коды ошибок LADA 2113 , электросхема LADA 2114 , скачать электросхему LADA 2114 , панель приборов LADA 2114 , система освещения LADA 2114 , магнитола LADA 2114 , аудиосистема LADA 2114 , стеклоочиститель LADA 2114 , регулировка фар LADA 2114 , коды ошибок LADA 2114 , электросхема ВАЗ 2115 , скачать электросхему ВАЗ 2115 , панель приборов ВАЗ 2115 , система освещения ВАЗ 2115 , магнитола ВАЗ 2115 , аудиосистема ВАЗ 2115 , стеклоочиститель ВАЗ 2115 , регулировка фар ВАЗ 2115 , коды ошибок ВАЗ 2115 , электросхема ВАЗ 2114 , скачать электросхему ВАЗ 2114 , панель приборов ВАЗ 2114 , система освещения ВАЗ 2114 , магнитола ВАЗ 2114 , аудиосистема ВАЗ 2114 , стеклоочиститель ВАЗ 2114 , регулировка фар ВАЗ 2114 , коды ошибок ВАЗ 2114 , электросхема ВАЗ 2113 , скачать электросхему ВАЗ 2113 , панель приборов ВАЗ 2113 , система освещения ВАЗ 2113 , магнитола ВАЗ 2113 , аудиосистема ВАЗ 2113 , стеклоочиститель ВАЗ 2113 , регулировка фар ВАЗ 2113 , коды ошибок ВАЗ 2113
Переключатель стеклоподъемника
1. Выключаем зажигание, все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.
Внимание:
Во избежание повреждений элементов обивки, перед применением оборачиваем жало отвертки клейкой лентой.
2. При помощи отвертки, осторожно поддеваем переключатель стеклоподъемников, чтобы преодолеть усилие двух фиксаторов, …
… и затем извлекаем его из нижней полки двери.
3. Потянув в сторону, отсоединяем электрический разъем…
Внимание:
При отсоединении электрического разъема не прикладывайте тянущее усилие к жгуту проводов, в противном случае можно повредить провода.
… и затем окончательно снимаем неисправный переключатель стеклоподъемника.
4. Берем новый переключатель стеклоподъемника, правильно его ориентируем и до упора подсоединяем к нему электрический разъем. Затем включаем зажигание и проверяем работоспособность переключателя.
5. Вставляем переключатель стеклоподъемника в нижнюю полку двери до его полной фиксации.
Примечание!
Для замены переключателя вам нужно будет запастись: Во-первых отвёрткой, а так же гаечным ключом для того чтобы ослабить гайку крепления минусового провода аккумуляторной батареи, потому что замена переключателя производится только лишь на обесточенном автомобиле!
Краткое содержание:
Когда нужно менять переключатели?
Он подлежит замене в разных случаях, кто то его меняет когда он ломается, кто то из-за других причин, но чтобы вы хоть маленько понимали какие он функции выполняет в автомобиле, мы вам кратко нашем:
Переключатель во-первых включает и выключает поворотники, а так же регулирует скорость работы дворников стекол автомобиля (Это второй переключатель), но если он выйдет из строя и у него выйдут из строя выводы к которым подсоединяются провода, то ничего работать вообще не будет, то есть у вас сгорели выводы переключателя поворота или же сними ещё что то случилось, то при нажатии на переключатель при повороте он не будет работать вообще, ни в лево не в право!
А так же при выходе из поворота, неисправный переключатель может не выключаться сам а его придётся вам отключать автоматически, что очень неудобно да и в основном об этом забывают многие и при этом едут с поворотником до самого дома, тем самым создавая аварийную ситуацию на дороге.
Как заменить под рулевой переключатель на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Примечание!
Оба переключателя заменяются абсолютно идентично, поэтому мы не стали расписывать инструкцию по замене обоих переключателей, а написали инструкцию лишь по замене одно самого часто ломающегося, переключателя поворота!
3) Когда данный переключатель выйдет из седла, с обратной стороны к нему (Вы сразу увидите), будет подсоединена большая колодка с проводами, так вот эту колодку от переключателя тоже аккуратно отсоедините потянув для этого за неё, тем самым она и выйдет.
Примечание!
Данную колодку можно так же отсоединить прямо в тот момент когда переключатель ещё не будет вынут из седла (Данный пример показан на фото и на видео-ролике который расположен чуть ниже), но это только не очень удобно, да и если колодка зацепится за что ни будь, или если вы раньше времени опустите её вниз то сможете погнуть выводы у старого переключателя, ну всё же смотрите сами, потому что не всем людям нужна эта статья именно для замены, найдутся и те которым просто нужно будет снять переключать для доступа к узлам рулевого управления!
Установка:
Новый переключатель устанавливается на своё место в обратном порядке снятию.
Для новичков!
Вопрос: Где располагаются пластмассовые фиксаторы, под рулевого переключателя?
Ответ:
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно об том как поменять переключатель поворота, вы сможете увидеть в видео-ролике который расположен чуть ниже:
Краткое содержание:
Когда нужно менять рулевое колесо?
На ваше усмотрение, но мы вам дадим пару советов, если вы решили стандартное рулевое колесо поменять на спортивное то делать мы вам этого не рекомендуем, во-первых как уже было сказано ранее спортивные рули более жесткие по сравнению со стандартными заводскими, да и тех осмотр можно даже с таким рулём не пройти поэтому сами думайте нужен он вам или нет, по сути лучше всего установить стандартный который изначально устанавливался с завода, но на последние автомобили семейства Самара 2 устанавливались травма-безопасные рули от ВАЗ 2110, подумайте на счёт их установки или же именно на родной от Самары 2 меняйте.
Примечание!
У рулевого колеса есть металлическая часть которой он и крепиться при помощи гайки к валу, данная металлическая часть может деформироваться если вы будете сильно дёргать за руль и пытаться его как то сломать (Не думайте что его невозможно сломать на автомобиле) то скорее всего эта часть деформируется и поворачивать руль после этого станет вам гораздо труднее и не удобно, в общем когда столкнётесь с этим вы сразу же поймёте, на видео-ролике в самом конце статьи кстати металлическая часть у руля тоже сломана!
Как заменить рулевое колесо на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Снятие:
1) В самом начале операции отвёрткой подденьте накладку которая идёт по всей длинней крышки руля и после чего отсоедините её, данная накладка как вы видите на фото ниже крепиться на пластиковых держателях, поэтому отсоединить её не составит у вас труда но только действуйте аккуратней не сломайте её, а то новую придётся покупать, хотя на новом руле она у вас скорее всего будет.
2) Теперь крестообразной отвёрткой отверните два центральных винта которые крышку рулевого колеса крепят, а когда данные винты будут выкручены, снимите крышку.
3) Затем удлинителем или воротком с надетым на него накидной головкой, открутите ту самую центральную гайку (Указана красной стрелкой) которая крепит руль на валу, но только до конца эту гайку выворачивать не нужно, а иначе когда будете сдёргивать руль с вала эта гайка по инерции на вас полетит и травмирует в итоге, поэтому открутите её только лишь на несколько оборотов и после чего руками возьмитесь за руль и покачивая его, снимите с вала на котором он сидит, а после этого отверните гайку до конца и спокойно без каких либо усилий снимите руль с автомобиля.
Примечание!
В том случае если он сидит на мертво, тогда молоток возьмите и выколотку из мягкого металла, кроме этого запаситесь ещё помощником (Просто без него трудно будет), ваши действия: Бейте молотком по выколотке из мягкого металла, данная выколотка должна у вас будет направлена и прижата к торцу рулевого вала по нему то и нужно будет осуществлять биение посредством выколотки, а помощник в это время пусть тянет на себя рулевое колесо пытаясь его сдёрнуть с рулевого вала!
Установка:
Новый руль если он у вас точно такой же как и предыдущий, устанавливать нужно следующим образом, в начале перенесите метку со старого руля на новый, после этого установите новое рулевое колесо на своё место таким образом чтобы метка на руле и на панели приборов совпали, кроме этого наверните центральную гайку крепления руля рукой, или же в головку её засуньте, но чтобы она из головки не выпала, вставьте между головкой и гайкой что ни будь, к примеру как показано на фото ниже, жилки от провода можно будет вставить.
Примечание!
Если вы выберете вариант с вставкой жилок от провода, то в таком случае тоже вам нужно будет только лишь навернуть гайку, когда она немного насадиться на рулевой вал, жилки провода из накидной головки выньте и после этого полностью закрутите гайку крепления руля, если после всех проделанных операций рулевое колесо стоит криво, тогда проделайте все операции повторно!
Ещё кой что мы вам не сказали, если вам нужно будет поменять контактное кольцо звукового сигнала (Обычно при его выходе из строя, сигнал у автомобиля перестаёт работать), то оно крепиться всего на трёх винтах отвернув которые его можно будет беспрепятственно снять, но когда будете тянуть за него будьте осторожны, просто к нему ещё клемма провода подсоединена с низу, вы её сразу же увидите, её тоже нужно будет отсоединить от контактного кольца!
Дополнительный видео-ролик:
На примере автомобиля десятого семейства, просмотрите ролик ниже, в котором показано как заменить руль на автомобиле.
Верхняя опора двигателя (гитара) служит связующим звеном между корпусом автомобиля и двигателем. При помощи опор (подушек) двигатель надежно крепится в подкапотном пространстве. Конфигурация подушек представляет собой прочный каркас с резиновыми вставками во внутренней части. Последние необходимы для гашения вибрации поступающей от мотора. По большому счету опоры двигателя - это большие сайлентблоки, которые служат для снижения вибраций толчков и прочих колебаний, поступающих от мотора на кузов автомобиля и передаются в салон. Не будь подушек, езда в авто была бы не такой комфортной, а из-за сильной вибрации, водитель очень быстро уставал бы.
Замена верхней опоры двигателя, которую еще называют "гитара", производится в таких случаях:
- Появление чрезмерных вибраций силового агрегата (большой поперечный ход мотора);
- Ощутимая вибрация в салоне (сильная "дрожь" во время нагрузок и трогании с места);
- Повреждение опоры (растрескивание резинового слоя, разрушение крепежей и т. д.);
- Просадка мотора в одну сторону, неровное расположение;
- Сильная раскачка мотора при резком нажатии на педаль газа;
- Ощущение сильной вибрации в ручку переключения передач.
Для работы понадобится новая "гитара", набор ключей, WD-40, запас терпения и около часа времени в зависимости от профессионализма.
Как заменить верхнюю опору двигателя на Лада Приора — пошаговая инструкция
- Первым делом глушим мотор если работает, затем снимаем декоративную накладку если имеется, и обрабатываем болты крепления проникающей жидкостью, это упростит процесс откручивания.
- Берем головку на "15" и фиксируем ею болт, которым крепится опора к мотору, а с другой стороны при помощи ключа пробуем открутить гайку.
- Как только открутили крепление опоры к двигателю приступаем к откручиванию болта крепления опоры к кузову. Если болт долго не выходит, необходимо зафиксировать чем-то квадратную гайку и повторить попытку.
- Достаем болты и приступаем к непосредственной замене. Перед тем как заменить "гитару" на Приоре, оцените ее состояние, возможно опора в полном порядке и причина вибрации вовсе не в ней.
- Новая верхняя опора устанавливается в обратной последовательности.
В общем работа не сложная, однако требует определенных навыков и терпения. При правильном подходе никаких проблем возникнуть не должно, немного неудобно откручивать болты и ко всему прочему магистрали кондиционера мешали, но, как говорится, не смертельно. После замены верхней опоры двигателя все неприятные моменты, связанные с вибрацией описанные вначале исчезли. Езда стала комфортной, а в салоне стало приятно находиться.
На этом у меня все, спасибо, что дочитали до конца. Будем признательны, если поделитесь данной статьей в соц. сетях, используя специальные кнопки, расположенные внизу под этой статьей.
Читайте также: