Как поменять форсунки омывателя на лифан солано
1-й, загибаем все провода и шланги от рампы, она фиксируется 2-мя болтами, откручиваем болты, затем рампа вытаскивается из двигателя вместе с форсунками (вынимать очень сложно).
2-го извлекаем форсунки из аппарели и приступаем к процессу очистки.
сама 3-я форсунка в шприц не поднимется, если не снять резиновое уплотнительное кольцо, не снять кольцо - вошла форсунка и тут начинается самое интересное, на форуме многие писали, что хлынула из всех щелей и даже через электрику разъем, это не признак смерти силы, только снимается уплотнительное кольцо и очиститель затекает в корпус. Так что на будущее нужно попробовать шприц на 2,5 мл (не проверял, но по диаметру вроде подходит только во вход в сопло и в корпус не льется).
Ну да ладно, все готово, нажимаю баллон и одновременно подаю форсунку (ненадолго 2 - 3 секунды) и много раз.
Две форсунки оказались откровенно забитыми, вместо форсунки было две прозрачных форсунки, в общем по приведенному выше алгоритму промыл каждую форсунку по 3 раза.
Еще снял шланг с дроссельной заслонки (сам дроссель не снимал, ведь на улице -14 и в гараже почти одинаково) и промыл все из одного цилиндра.
Ну и сборка производится в обратной последовательности, опять же, собранную рампу очень сложно поставить обратно в двигатель (забил резиновым молотком)
Через неделю поменяю свечи и думаю все будет нормально.
Lifan Solano / 620. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ШИНА ДВИГАТЕЛЯ LF481Q3 1.6 L
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.
3. Нажмите на защелку и отсоедините разъем жгута от форсунки. Таким же образом отсоедините колодки от остальных форсунок.
7. Снимите топливную рампу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_
Если при снятии топливной рампы в отверстии головки блока цилиндров осталась форсунка, обязательно замените фиксирующую пластину этой форсунки.
8. Установите топливную рампу вверх дном, заменив уплотнительные кольца форсунки.
В большинстве современных автомобилей используется система впрыска топлива, для которой требуется инжектор. На самом деле сама эта деталь намного проще обычного карбюратора. Однако из-за наличия сложной электроники, регулирующей количество и качество топливной смеси, проблем с форсунками может быть намного больше.
Но что делать, если эта деталь забита? Как помыть инжектор? Конечно, оптимальным вариантом будет обращение в автосервис, где всю работу сделают профессионалы на специализированном стенде с использованием ультразвуковой техники.
Гнать ли в автосервис?
Обратиться в сервисный центр было бы идеально
Признаки необходимости промывки инжектора
Следует помнить, что автомобиль - это сложный механизм, в котором много электронных компонентов.
Следовательно, реальных причин проблем с вождением может быть множество.
Однако следует исключить более очевидные варианты, такие как подключение форсунки.
Проверить качество выхлопа
Если просто проигнорировать проблему, у автомобиля могут быть более серьезные проблемы. Дело в том, что форсунка забьется до такой степени, что ее придется менять полностью. А это, в зависимости от модели автомобиля, может стоить до нескольких сотен долларов США.
Специалисты советуют внимательно изучить вид топлива, которое заливается в бак.
Однако сделать это может быть очень сложно, поскольку качество топлива может различаться даже в пределах одной заправочной станции.
Нормы профилактики инжектора
Как промыть инжектор
Пришло время принять немедленные меры для самообслуживания вашего автомобиля. Если вам интересно, как почистить инжектор самостоятельно, следующая информация будет вам очень полезна.
Для начала нужно определиться, чем лучше промыть инжектор. Чаще всего речь идет о специальной жидкости, которая продается в автомагазинах.
Если это не удобно, вы также можете использовать жидкость для мытья карбюраторов.
Его химический состав практически не отличается, так как это вещество делает то же самое: удаляет посторонние элементы из каналов движения топлива. Теперь вам больше не нужно беспокоиться о том, какой жидкостью промыть инжектор. Таким образом, можно сказать, что достаточно пропустить через форсунку специальную жидкость, чтобы добиться ее полной очистки.
Чтобы прочистить форсунку своими руками, нужно снизить давление в топливной магистрали. Делается это в условиях работы двигателя. Нам нужно снять предохранитель, отвечающий за работу двигателя. Теперь подождем несколько минут, пока двигатель полностью не выключится.
Снимаем рейку с насадками
Далее необходимо отсоединить клеммы форсунок, а также несколько других элементов, в том числе патрубки реверсивного впрыска и топливопровода, а также рейку с форсунками, которую необходимо открутить и снять полностью.
Ознакомьтесь со всеми связанными статьями
И только после этого пора снимать кольца форсунки.
здесь важно учитывать кольца. Если они станут черными или слишком твердыми, их необходимо заменить.
Процесс промывки
помыть инжектор самостоятельно довольно просто. Для этого необходимо, как мы уже отмечали, просто прогнать соответствующую жидкость через инжектор. Каждую насадку нужно будет мыть отдельно. Для этого нам потребуются кабели с клеммами или другими надежными контактами для подключения к источнику питания, который работает в диапазоне от 9 до 12 вольт. Необходимо проверить, чтобы контакт с кнопочным переключателем был максимально надежным.
теперь важно обеспечить идеальное соответствие пути потока жидкости в сопле. Для этого можно использовать пятиграммовый шприц, который крепится к насадке с ее широкой стороны.
Однако при необходимости шприц можно заменить другим.
Позаботьтесь об источнике питания
Теперь подключаем подготовленные клеммы к источнику питания. Поэтому мы начинаем процесс моделирования работы клапана, нажав и отпустив кнопку переключения. Нам нужно пропустить жидкость через сопло высокого давления. Это поможет нам очистить седла клапанов и топливопроводы.
Как только жидкость будет пропущена через форсунку несколько раз, ее необходимо оставить на некоторое время, прежде чем начнется процесс окисления. После этого процедура повторяется снова. Если все было сделано правильно, форсунка возобновит работу, как и вначале.
Сборка всех элементов форсунки производится в обратной последовательности.
важно обратить внимание на наличие течи в основании форсунки. Проверить это удастся довольно просто - выставить давление в магистрали при помощи бензонасоса. Итак, нам придется пару раз запустить двигатель, не заводя его.
Вы можете все расставить по своим местам
После этих несложных процедур нужно проверить исправность машины. Надеюсь, единственной проблемой была неисправность форсунки. В противном случае необходимо искать другие недостатки в работе силового агрегата.
Видео об очистке форсунок в домашних условиях
Омыватель фар срабатывает при каждом третьем омывании лобового стекла. Но можно его перепрограммировать. Нажмите омыватель лобового стекла и подержите 3 секунды. Итог- омыватель фар будет срабатывать при каждом пятнадцатом омывании лобового стекла, что существенно снижает расход омывающей жидкости. Кашкай J10 2011 года.
это не веерные форсунки, а какая то . Веерная распыляет мелкую водяную пыль практически на всё стекло.
нахрена так ломать, на 14 головкой ослабляется гайка шкива снизу удобнее потом на головку 13 одиваеш удлинитель и сверху ослабляеш натежитель ремня и всё проблемы 5 минут Нахрена снимать весь крепёж и не надо нечего ломать.
Вiяловi форсунки можна поставити на мiсце штатних, але через скошену шайбу (примiром, пластикову): це й форсунку трохи пiднiме, i задасть вiдповiдний кут нахилу щодо лобового скла.
30 ДЕК прогрел тачку с утра, в обед надо было ехать в магаз, с брелка не заводится, думаю ща ключем запущу, стартер крутит бодро но не схватывает, думаю че за дела, в общем почесав репу минут 5 я раза с 7 все таки запустил двигу, не знаю че было но больше такое не проявлялось
Добрый день! Подскажите пожалуйста, где находится предохранитель магнитола, на ниссан алтиме 2002 года, 2,5.Спасибо
Удалось решить? У меня такая же ерунда нарисовалась. Сервисные центры не могут сойтись во мнении, что за оно.
Интересный человек. Ну наколхозил, да бог с ним. Его машина, его забавы. У меня вот какой вопрос. Он заикнулся про ошибку. Каким боком из-за нее масло жрать она начнет? И впаивание обманки решит проблему? Люди ведь насмотрятся и полезут кусать провода, что бы 'чек' не горел. А ты купишь потом такую и голову сломаешь. Может вы не обратили внимания, но есть же люди для которых это как серпом по яйцам, как для вас жвачка вместо ЭМ клапана в озоне.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
На сегодняшний день большинство автовладельцев используют веерные форсунки омывателя. Их преимущество в том, что вода на лобовое стекло попадает не капельно или парочкой струй жидкости, а сразу большим количеством мелких капель, благодаря которым – охватывается сразу большая часть стекла. Это и есть основное преимущество веерных, благодаря которому дворники начинаю работать уже по влажному стеклу, тщательно убирая осадки или грязь.
Конечно же, это обеспечивает наименьший риск того, что дворники оставят царапины на поверхности стекла, поскольку взмахи будут происходить уже не по сухой поверхности. Многие владельцы автомобилей также утверждают, что используя именно такой вид форсунок уменьшается расход жидкости для стеклоомывателя. Единственным недостатком является их необычная конструкция, из-за чего они быстро замерзают в холодное время года, но в таком случае рекомендуется сразу выбирать и устанавливать элементы с функцией подогрева.
Есть рекомендации, что форсунки нужно выбирать оригинальные, по марке вашего автомобиля. Но такие могут дорого стоить и, в таком случае, можно подобрать неоригинальные. Альтернатива будет стоить дешевле, но в них возможны какие-то доработки. Самые распространенные форсунки, которые подходят для установки на очень многие марки автомобилей, от Вольво S80, а еще более дешевый вариант, от SsangYong. На автомобили Дэу Ланос и Шевроле Авео прекрасно подходят от Шкоды. Также, например, на многие модели авто подходят элементы от Митсубиси Галанта две тысячи восьмого года выпуска.
В стандартной их комплектации может не быть обратного клапана. Благодаря ему происходит предупреждение стекания жидкости обратно в бачок омывателя, если не сработал подсасывающий насос.
Именно этот клапан способствует непрерывной подаче жидкости. Имеет форму подпружиненного шарика и закрывает отверстие в форсунке, если не происходит подача жидкости на стекло омывателем.
Рекомендуем: Измерение компрессии в цилиндрах двигателя — проверенная методика обнаружения неисправностей своими руками
В целом, можно обойтись и без данного клапана, но тогда вам нужно будет продумать другой способ, чтобы дворники не срабатывали раньше, чем вода будет подаваться на стекло. Такой клапан можно подобрать также с разных автомобилей, например с ВАЗА 08 или 09, Тойота или Вольво.
Точная диагностика неисправности
Первое, что приходит в голову автолюбителю, столкнувшемуся с поломкой омывателя в пути, – чистка форсунок подручными средствами. Мера оправдана, когда засорение жиклера заметно невооруженным глазом – удаление мусора с помощью иглы или булавки займет буквально несколько минут. Но нередко отказ распылителей связан с другими причинами:
- Неисправность электрического насоса, не подкачивающего воду при нажатии кнопки.
- Засорение подающих патрубков.
- Банальное отсутствие жидкости в емкости омывателя.
- Выход из строя форсунки.
Прежде чем взяться за очистку жиклеров, откройте капот и убедитесь в наличии моющей жидкости. Ситуации случаются разные: например, пластиковый бачок треснул, вода вытекла, а пятно под автомобилем незаметно из-за дождливой погоды. Также утечка происходит на посадочном фланце электронасоса.
Если при нажатии рычага не слышится характерный жужжащий звук работы насоса, сразу попробуйте заменить предохранитель. Замена плавкой вставки не помогла – снимайте и ремонтируйте перекачивающее устройство. Элементы с неразборной конструкцией приходится менять на новые.
Забитую грязью трубку выявить несложно. Добравшись до нижней части распылителя, снимите подающий патрубок, включите зажигание и нажмите кнопку омывателя лобового стекла. Если раздается жужжание электронасоса, а вода из трубки еле капает, ее следует хорошенько прочистить и промыть.
Чистка форсунок
Если вы заметили, что струя жидкости стала слабой, значит, скорее всего, форсунки омывателя засорились и вам их пора чистить. Сделать это вы можете самостоятельно, для чистки вам понадобятся: что-то тонкое (струна, проволока, иголка или булавка), двадцати кубовый большой шприц, вода, мыло и компрессор.
Обязательно нужно проверить, действительно ли проблема в них. Для этого вам нужно проверить, чтобы в бачке омывателя была вода, далее нужно отсоединить шланги, которые подводят жидкость, и включить подсос. Если из трубок будет хорошая струя – это значит, что вам действительно нужно их прочистить.
- Отсоединив шланги подачи воды, хорошо промойте форсунку мыльной водой, а после этого присоедините шланг от компрессора обратно и продуйте ее.
- Наберите воду в шприц и хорошенько, в обратном направлении, промойте сопло. Осторожно тонким предметом (например, иголкой и др.) прочистите отверстие форсунки, после чего промойте его водой с помощью шприца.
- Если же на вашем авто установлена разборная, вы ее разбираете, чистите и потом обратно собираете и устанавливаете.
- После установки обратно на автомобиль стоит промыть всю систему.
Если засорение элементов стало происходить часто, то возможно, засорился сам бочок омывателя, поэтому проверьте его на наличие мусора.
Промывка со снятием
В особо запущенных случаях распылители не желают очищаться традиционными методами – с помощью иголок, проволок и шприцев. Остается один вариант – демонтировать форсунки с автомобиля, хорошенько промыть, а при неудачном исходе купить и поставить новые детали.
На многих современных авто распылители держатся в отверстиях за счет пластиковых фиксаторов. Демонтаж производится в таком порядке:
- Отыщите в гараже узкую плоскую отвертку.
- Чтобы снять форсунку омывателя, подденьте изделие отверткой за нижнюю площадку и потяните вверх.
- Вытащите элемент наружу вместе с патрубком.
- Отсоедините трубку. Как правило, она натянута на штуцер без фиксации хомутом.
Справка. В некоторых автомобилях распылители могут крепиться иначе – разблокировать фиксаторы приходится снизу.
Снятый элемент погрузите на сутки в мыльный раствор либо попытайтесь обработать моющим химическим средством. В конце продуйте сопло насосом или компрессором и поставьте форсунку на место в обратной последовательности. Проверьте, куда бьет струя, и при необходимости настройте элемент. Если вышеописанные манипуляции не привели к желаемому результату, попросту замените распылитель – запчасть стоит недорого.
Инструкция по замене форсунок омывателя лобового стекла, их чистке и выборе
Обзорность водителя при движении автомобиля должна быть максимальной, как по бокам, так и спереди. В России уже несколько лет действует закон, который заставляет водителей снимать тонировку, чтобы максимально увеличить видимость других участников движения.
В обязанности водителя входит своевременная чистка автомобильного стекла, и передвигаться на машине, на которой не работают омыватели, нельзя, особенно в плохую погоду. В системе очистки лобового стекла не должно быть никаких проблем, и если подача жидкости для омывателя стекол нарушена, то требуется в кратчайшие сроки устранить неисправность.
Ситуация здесь может развиваться по двум сценариям – водителю потребуется чистка форсунки омывателя или ее замена. Некоторые водители занимаются ремонтом подобной детали, но он нецелесообразен, учитывая ее малую стоимость.
Чистка форсунки омывателя лобового стекла
Форсунки омывателя являются довольно простыми устройствами, и их принцип работы устроен на подкачке воды из бочка омывателя с помощью трубки в разбрызгиватели, они же сопла. Исходя из этого, можно сделать вывод, что при слабой, неровной, неполной или неверно направленной струе следует винить забитые грязью сопла или трубку.
Чистка форсунки омывателя, если засорилось сопло
Чистка форсунки омывателя, если засорилась трубка
Перед тем как приступать к чистке трубки омывателя от накопившейся грязи, необходимо получить доступ к ее концу, который подходит к соплу. Для этого поднимите капот и обнаружьте место, в котором трубка соединяется с соплом. Отсоедините ее, в большинстве случаев для этого достаточно отвертки и плоскогубцев, после чего можно приступать к чистке.
Имеется два верных способа очистить трубки для передачи омывателя лобового стекла:
- С помощью сжатого воздуха. Как и в варианте с чисткой сопла, для очистки трубки отлично подойдет сжатый воздух в баллончике. Процесс очистки простой: подбирается насадка на баллон под диаметр трубки, она максимально плотно прижимается к концу трубки, после чего подается струя воздуха. Когда воздух станет проходить без особых проблем, можно констатировать, что трубка омывателя лобового стекла очищена.
- Продув трубку самостоятельно. Перед тем как приступать к продувке трубки, обязательно ее несколько раз хорошо промойте в мыльной воде. После этого прикоснитесь губами к концу трубки, максимально их сожмите и вдуйте струю воздуха в трубку. Несмотря на свою простоту и очевидность, данный метод эффективен и дешев.
Настоятельно рекомендуется после проведения чистки форсунки омывателя лобового стекла снять бачок омывателя и полностью заменить жидкость в нем, предварительно несколько раз хорошо промыв. Причиной частых засоров форсунки омывателя, в большинстве случаев, является накопленная грязь в бачке с жидкостью для омывателя.
Выбор форсунки омывателя лобового стекла
Форсунки омывателя лобового стекла могут быть заменены по двум причинам: они начали работать со сбоем, и отремонтировать их не удалось, или водитель хочет установить на свой автомобиль более современные модели устройств. Нередко на бюджетные модели машин устанавливаются форсунки омывателя однонаправленного действия, и водители решают поменять их на вариант веерного типа.
Замена форсунок омывателя на веерные модели позволяет получить важное преимущество. Вода распределяется по лобовому стеклу несколькими струями, покрывая сразу большую площадь, за счет чего дворники начинают работать по влажной поверхности, тем самым меньше портясь и царапая стекло. Благодаря наличию на всех участках стекла чистой омывающей жидкости, удается более тщательно провести удаление грязи с поверхности. Также они позволяют уменьшить расход жидкости омывателя.
Следует отметить и один серьезный недостаток, присущий веерным форсункам омывателя стекла. В холодное время года гораздо больше риск, что сопла подобных форсунок замерзнут. Именно поэтому данные модели аксессуаров рекомендуется выбирать с функцией подогрева.
Замена форсунки омывателя
Процесс замены форсунки омывателя индивидуален для каждого автомобиля, но он имеет несколько общих шагов. Чтобы заменить аксессуар, его сперва необходимо снять, а после надеть новую модель. Снять форсунку омывателя с автомобиля можно следующим образом:
- Откройте капот и частично демонтируйте его обивку, если она имеется, в местах, где располагаются форсунки омывателя;
- Далее отсоедините трубку с форсунки омывателя;
- После этого демонтируйте форсунки. Они могут крепиться на автомобилях разными способами, но наиболее популярны модели, которые удерживаются на болтах или пластиковых зажимах.
Когда форсунки омывателя с автомобиля будут сняты, необходимо установить новую модель. Для этого проделайте действия в обратном направлении, но учитывайте, что в некоторых ситуациях целесообразнее сперва прикрепить трубку омывателя к форсунке, а потом его устанавливать.
Внимание: Если вы приобрели набор форсунок омывателя, который не подходит по высоте и шатается даже закрепленном состоянии, можно использовать для уплотнения соединения изоленту.
(426 голос., 4,55 из 5)
Загрузка…
Чем промыть форсунки инжектора и как лучше почистить его самостоятельно
В большинстве современных автомобилей используется система впрыска топлива, что предполагает наличие инжектора. По сути, сама эта деталь является намного более простой, если сравнивать с обычным карбюратором. Тем не менее, за счёт наличия сложной электроники, которая регулирует количество и качество топливной смеси, проблем с инжекторами может быть значительно больше.
Но, что же делать, если данная деталь засорилась? Как промыть инжектор? Конечно же, оптимальным вариантом станет обращение в автосервис, где все работы будут проведены профессионалами на специализированном стенде с применением ультразвуковой технологии.
Гнать ли в автосервис?
Обращение в сервисный центр будет идеальным вариантом
Признаки необходимости промывки инжектора
Нужно помнить, что автомобиль является сложным механизмом, в котором присутствует множество электронных компонентов.
Так что, реальных причин проблемной езды может быть множество.
Тем не менее, исключить самые очевидные варианты, как, например, забивку инжектора, необходимо.
Проверьте качество выхлопов
Если проблему просто проигнорировать, то у автомобиля могут появиться и более серьёзные проблемы. Речь идёт о том, что инжектор будет забит до такой степени, что его придётся менять полностью. А это, в зависимости от модели автомобиля, может вылиться в траты вплоть до нескольких сотен долларов США.
Специалисты рекомендуют тщательно присматриваться к тому, какое топливо вы заливаете в бак.
Но, сделать это бывает очень сложно, так как качество топлива может варьироваться, даже в рамках одной заправочной станции.
Нормы профилактики инжектора
Как промыть инжектор
Теперь наступило время приступить к непосредственным действиям, заключающимся в самостоятельном обслуживании своего автомобиля. Если вы задаётесь вопросом, как почистить инжектор самому, то следующая информация будет для вас очень полезной.
Для начала, необходимо определиться с тем, чем лучше промыть инжектор. Чаще всего, речь идёт о специальной жидкости, которая продаётся в автомобильных магазинах.
Если её под руками нет, то можно воспользоваться и жидкостью для промывки карбюраторов.
Её химический состав практически не отличается, так как делает данное вещество то же самое — устраняет сторонние элементы из каналов движения топлива. Теперь вы больше не будете беспокоиться о том, какой жидкостью промыть инжектор. Таким образом, можно сказать, что нам придётся просто прогнать специальную жидкость через форсунку, чтобы добиться полного её очищения.
Принципиального отличия в жидкости для промывки карбюратора или инжектора нет
Для того, чтобы почистить инжектор своими руками, нужно снизить давление в топливной магистрали. Делается это в рабочем состоянии мотора. Нам необходимо снять предохранитель, который и отвечает за работу двигателя. Теперь несколько минут выжидаем, прежде чем мотор будет полностью остановлен.
Снимаем рейку с форсунками
После этого, необходимо отключить клеммы форсунок, а также несколько других элементов, среди которых нагнетающий и реверсивный шланги топливопровода, а также рейка с форсунками, которая должна быть откручена и полностью удалена.
Проверьте все сопутствующие элементы
И лишь после этого, наступает время снятия колец форсунок.
Тут важно рассмотреть кольца. Если они стали чёрными или же слишком жёсткими, то их необходимо заменить.
Процесс промывки
Самостоятельно промыть инжектор — довольно просто. Для этого необходимо, как мы уже отметили, просто прогнать соответствующую жидкость через инжектор. Промывать придётся каждую форсунку в отдельности. Для этого нам будут необходимы провода с клеммами или же другими надёжными контактами, чтобы подключиться к источнику питания, работающему в диапазоне от 9 до 12 Вольт. Нужно проверить, чтобы контакт с кнопочным включателем вжатия был максимально надёжным.
Подойдёт обычный шприц
Теперь важно обеспечить плотное прилегание канала подачи жидкости в форсунке. Для этого можно использовать пятиграммовый шприц, который приделывается к форсунке с её широкой стороны.
Впрочем, шприц может быть заменён и другим предметом, если в этом есть необходимость.
Позаботьтесь об источнике питания
Теперь подключаем подготовленные клеммы к источнику питания. Таким образом, мы начинаем процесс проведения имитации работы клапана, путём вжимания и отпускания клавиши включателя. Нам необходимо пропустить жидкость сквозь форсунку под высоким давлением. Этим самым мы и сможем очистить седла клапана, а также топливных канальцев.
Как только жидкость была несколько раз пропущена через форсунку, её нужно оставить на некоторое время, прежде чем пройдёт процесс окисления. После этого процедура снова повторяется. Если всё сделано правильно, то форсунка снова начнёт функционировать, как и с самого начала.
Сборка всех элементов инжектора проводится в обратном порядке.
Важно обратить внимание на то, присутствует ли течь у основания форсунки. Проверить это можно будет довольно просто — установить давление в магистрали, используя для этого бензонасос. Так что, нам будет необходимо пару раз завести двигатель, не запуская его.
Можно устанавливать всё на свои места
После этих несложных процедур, нужно проверить, работает ли автомобиль должным образом. Если всё хорошо, то проблема заключалась только в неправильной работе инжектора. Иначе, необходимо искать другие недостатки в функционировании силового агрегата.
об очистке форсунок в домашних условиях
1-й, загибаем все провода и шланги от рампы, она фиксируется 2-мя болтами, откручиваем болты, затем рампа вытаскивается из двигателя вместе с форсунками (вынимать очень сложно).
2-го извлекаем форсунки из аппарели и приступаем к процессу очистки.
сама 3-я форсунка в шприц не поднимется, если не снять резиновое уплотнительное кольцо, не снять кольцо - вошла форсунка и тут начинается самое интересное, на форуме многие писали, что хлынула из всех щелей и даже через электрику разъем, это не признак смерти силы, только снимается уплотнительное кольцо и очиститель затекает в корпус. Так что на будущее нужно попробовать шприц на 2,5 мл (не проверял, но по диаметру вроде подходит только во вход в сопло и в корпус не льется).
Ну да ладно, все готово, нажимаю баллон и одновременно подаю форсунку (ненадолго 2 - 3 секунды) и много раз.
Две форсунки оказались откровенно забитыми, вместо форсунки было две прозрачных форсунки, в общем по приведенному выше алгоритму промыл каждую форсунку по 3 раза.
Еще снял шланг с дроссельной заслонки (сам дроссель не снимал, ведь на улице -14 и в гараже почти одинаково) и промыл все из одного цилиндра.
Ну и сборка производится в обратной последовательности, опять же, собранную рампу очень сложно поставить обратно в двигатель (забил резиновым молотком)
Через неделю поменяю свечи и думаю все будет нормально.
Lifan Solano / 620. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ШИНА ДВИГАТЕЛЯ LF481Q3 1.6 L
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.
3. Нажмите на защелку и отсоедините разъем жгута от форсунки. Таким же образом отсоедините колодки от остальных форсунок.
7. Снимите топливную рампу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_
Если при снятии топливной рампы в отверстии головки блока цилиндров осталась форсунка, обязательно замените фиксирующую пластину этой форсунки.
8. Установите топливную рампу вверх дном, заменив уплотнительные кольца форсунки.
В большинстве современных автомобилей используется система впрыска топлива, для которой требуется инжектор. На самом деле сама эта деталь намного проще обычного карбюратора. Однако из-за наличия сложной электроники, регулирующей количество и качество топливной смеси, проблем с форсунками может быть намного больше.
Но что делать, если эта деталь забита? Как помыть инжектор? Конечно, оптимальным вариантом будет обращение в автосервис, где всю работу сделают профессионалы на специализированном стенде с использованием ультразвуковой техники.
Гнать ли в автосервис?
Обратиться в сервисный центр было бы идеально
Признаки необходимости промывки инжектора
Следует помнить, что автомобиль - это сложный механизм, в котором много электронных компонентов.
Следовательно, реальных причин проблем с вождением может быть множество.
Однако следует исключить более очевидные варианты, такие как подключение форсунки.
Проверить качество выхлопа
Если просто проигнорировать проблему, у автомобиля могут быть более серьезные проблемы. Дело в том, что форсунка забьется до такой степени, что ее придется менять полностью. А это, в зависимости от модели автомобиля, может стоить до нескольких сотен долларов США.
Специалисты советуют внимательно изучить вид топлива, которое заливается в бак.
Однако сделать это может быть очень сложно, поскольку качество топлива может различаться даже в пределах одной заправочной станции.
Нормы профилактики инжектора
Смотрите также: экстрактор дизельных форсунок Iveco daily
Как промыть инжектор
Пришло время принять немедленные меры для самообслуживания вашего автомобиля. Если вам интересно, как почистить инжектор самостоятельно, следующая информация будет вам очень полезна.
Для начала нужно определиться, чем лучше промыть инжектор. Чаще всего речь идет о специальной жидкости, которая продается в автомагазинах.
Если это не удобно, вы также можете использовать жидкость для мытья карбюраторов.
Его химический состав практически не отличается, так как это вещество делает то же самое: удаляет посторонние элементы из каналов движения топлива. Теперь вам больше не нужно беспокоиться о том, какой жидкостью промыть инжектор. Таким образом, можно сказать, что достаточно пропустить через форсунку специальную жидкость, чтобы добиться ее полной очистки.
Чтобы прочистить форсунку своими руками, нужно снизить давление в топливной магистрали. Делается это в условиях работы двигателя. Нам нужно снять предохранитель, отвечающий за работу двигателя. Теперь подождем несколько минут, пока двигатель полностью не выключится.
Снимаем рейку с насадками
Далее необходимо отсоединить клеммы форсунок, а также несколько других элементов, в том числе патрубки реверсивного впрыска и топливопровода, а также рейку с форсунками, которую необходимо открутить и снять полностью.
Ознакомьтесь со всеми связанными статьями
И только после этого пора снимать кольца форсунки.
здесь важно учитывать кольца. Если они станут черными или слишком твердыми, их необходимо заменить.
Процесс промывки
помыть инжектор самостоятельно довольно просто. Для этого необходимо, как мы уже отмечали, просто прогнать соответствующую жидкость через инжектор. Каждую насадку нужно будет мыть отдельно. Для этого нам потребуются кабели с клеммами или другими надежными контактами для подключения к источнику питания, который работает в диапазоне от 9 до 12 вольт. Необходимо проверить, чтобы контакт с кнопочным переключателем был максимально надежным.
теперь важно обеспечить идеальное соответствие пути потока жидкости в сопле. Для этого можно использовать пятиграммовый шприц, который крепится к насадке с ее широкой стороны.
Однако при необходимости шприц можно заменить другим.
Позаботьтесь об источнике питания
Теперь подключаем подготовленные клеммы к источнику питания. Поэтому мы начинаем процесс моделирования работы клапана, нажав и отпустив кнопку переключения. Нам нужно пропустить жидкость через сопло высокого давления. Это поможет нам очистить седла клапанов и топливопроводы.
Как только жидкость будет пропущена через форсунку несколько раз, ее необходимо оставить на некоторое время, прежде чем начнется процесс окисления. После этого процедура повторяется снова. Если все было сделано правильно, форсунка возобновит работу, как и вначале.
Сборка всех элементов форсунки производится в обратной последовательности.
важно обратить внимание на наличие течи в основании форсунки. Проверить это удастся довольно просто - выставить давление в магистрали при помощи бензонасоса. Итак, нам придется пару раз запустить двигатель, не заводя его.
Вы можете все расставить по своим местам
После этих несложных процедур нужно проверить исправность машины. Надеюсь, единственной проблемой была неисправность форсунки. В противном случае необходимо искать другие недостатки в работе силового агрегата.
Видео об очистке форсунок в домашних условиях
Как снять форсунки на Лифан солано?
Инструкция по замене форсунок омывателя лобового стекла, их чистке и выборе
Видимость для водителя во время движения должна быть максимальной, как вбок, так и вперед. В России уже несколько лет действует закон, обязывающий водителей снимать тонировку, чтобы обеспечить максимальную видимость другим участникам дорожного движения.
В обязанности водителя входит своевременная чистка автомобильных стекол и невозможно управлять автомобилем, на котором не работают стиральные машины, особенно в непогоду. Проблем в системе очистки лобового стекла быть не должно, а в случае прекращения подачи жидкости для омывателя лобового стекла неисправность следует устранять как можно скорее.
Ситуация здесь может развиваться по двум сценариям: водителю придется почистить форсунку стиральной машины или заменить ее. Некоторые водители занимаются ремонтом такой детали, но это непрактично с учетом ее невысокой стоимости.
Чистка форсунки омывателя лобового стекла
Форсунки стиральной машины - это довольно простые устройства, а принцип их действия основан на откачке воды из бочки стиральной машины с помощью шланга в форсунках, они же форсунки. Исходя из этого, можно сделать вывод, что при слабой, неравномерной, неполной или неправильно направленной струе виной должны быть засоренные грязью форсунки или шланг.
Чистка форсунки омывателя, если засорилось сопло
Посмотреть также: форсунка мтз д245
Чистка форсунки омывателя, если засорилась трубка
Прежде чем приступить к очистке шланга стиральной машины от скопившейся грязи, нужно получить доступ к его концу, который входит в насадку. Для этого приподнимите колпак и найдите место, где шланг соединяется с насадкой. Отключите его, в большинстве случаев хватит отвертки и плоскогубцев, после чего можно приступать к чистке.
Есть два надежных способа очистить шланги подачи омывателя:
- Со сжатым воздухом. Как и в случае с опцией очистки сопла, сжатый воздух в баллончике идеально подходит для очистки шланга. Процесс очистки прост: на цилиндр под диаметр трубы подбирается насадка, она максимально плотно прижимается к концу трубы, после чего подается струя воздуха. Когда воздух начинает плавно проходить, можно сказать, что шланг омывателя лобового стекла очищен.
- Выдувая трубку самостоятельно. Перед продувкой шланга обязательно несколько раз тщательно промойте его мыльной водой. После этого коснитесь концом трубки губами, максимально сожмите их и продуйте струю воздуха в трубку. Несмотря на простоту и очевидность, этот метод эффективен и экономичен.
Настоятельно рекомендуется после очистки форсунки омывателя лобового стекла снять бачок омывателя ветрового стекла и полностью заменить жидкость внутри него, предварительно тщательно промыв его несколько раз. Причина частых засоров форсунки стиральной машины, в большинстве случаев, - скопившаяся в баке с омывающей жидкостью грязь.
Выбор форсунки омывателя лобового стекла
Форсунки омывателя можно заменить по двум причинам: они вышли из строя и не подлежат ремонту, или водитель хочет установить на свой автомобиль более современные устройства. Часто на бюджетных моделях автомобилей устанавливаются односторонние форсунки омывателя, и водители решают поменять их на вентиляторный вариант.
Замена форсунок стиральных машин веерообразными моделями дает важное преимущество. Вода распределяется по лобовому стеклу несколькими струями, одновременно охватывая большую площадь, благодаря чему дворники начинают работать на влажной поверхности, меньше портя стекло и царапая его. Благодаря наличию чистой омывающей жидкости на всех участках стекла можно более тщательно удалить грязь с поверхности. Они также снижают расход омывающей жидкости.
Следует отметить и серьезный недостаток, присущий веерным форсункам стеклоомывателя. В холодное время года гораздо больше риск того, что форсунки таких форсунок промерзнут. Именно поэтому рекомендуется выбирать эти модели аксессуаров с функцией обогрева.
Замена форсунки омывателя
Процесс замены насадки стиральной машины индивидуален для каждого автомобиля, но включает в себя несколько общих этапов. Чтобы заменить аксессуар, его необходимо сначала снять, а затем надеть новую модель. Снять насадку стиральной машины с автомобиля можно следующим образом:
- Откройте капот и частично снимите любую крышку, где расположены форсунки омывателя;
- Затем отсоедините шланг от насадки стиральной машины;
- Затем снимаем форсунки. Их можно прикрепить к транспортным средствам различными способами, но наиболее популярными являются модели, которые удерживаются на месте с помощью болтов или пластиковых зажимов.
Когда насадки стиральной машины снимаются с автомобиля, необходимо устанавливать новую модель. Для этого выполните действия в обратном направлении, но имейте в виду, что в некоторых ситуациях целесообразнее сначала подсоединить шланг стиральной машины к форсунке, а затем установить ее.
Предупреждение. Если вы приобрели комплект форсунок для омывателя, который не подходит по высоте и качается даже в прикрепленном виде, вы можете использовать изоленту для герметизации соединения.
(426 голосов, 4.55 из 5)
Загрузка…
Чем промыть форсунки инжектора и как лучше почистить его самостоятельно
В большинстве современных автомобилей используется система впрыска топлива, для которой требуется инжектор. На самом деле сама эта деталь намного проще обычного карбюратора. Однако из-за наличия сложной электроники, регулирующей количество и качество топливной смеси, проблем с форсунками может быть намного больше.
Но что делать, если эта деталь забита? Как помыть инжектор? Конечно, оптимальным вариантом будет обращение в автосервис, где всю работу сделают профессионалы на специализированном стенде с использованием ультразвуковой техники.
Гнать ли в автосервис?
Обратиться в сервисный центр было бы идеально
Признаки необходимости промывки инжектора
Следует помнить, что автомобиль - это сложный механизм, в котором много электронных компонентов.
Следовательно, реальных причин проблем с вождением может быть множество.
Однако следует исключить более очевидные варианты, такие как подключение форсунки.
Проверить качество выхлопа
Если просто проигнорировать проблему, у автомобиля могут быть более серьезные проблемы. Дело в том, что форсунка забьется до такой степени, что ее придется менять полностью. А это, в зависимости от модели автомобиля, может стоить до нескольких сотен долларов США.
Специалисты советуют внимательно изучить вид топлива, которое заливается в бак.
Однако сделать это может быть очень сложно, поскольку качество топлива может различаться даже в пределах одной заправочной станции.
Нормы профилактики инжектора
Как промыть инжектор
Пришло время принять немедленные меры для самообслуживания вашего автомобиля. Если вам интересно, как почистить инжектор самостоятельно, следующая информация будет вам очень полезна.
Для начала нужно определиться, чем лучше промыть инжектор. Чаще всего речь идет о специальной жидкости, которая продается в автомагазинах.
Если это не удобно, вы также можете использовать жидкость для мытья карбюраторов.
Его химический состав практически не отличается, так как это вещество делает то же самое: удаляет посторонние элементы из каналов движения топлива. Теперь вам больше не нужно беспокоиться о том, какой жидкостью промыть инжектор. Таким образом, можно сказать, что достаточно пропустить через форсунку специальную жидкость, чтобы добиться ее полной очистки.
Принципиальной разницы в жидкости для промывки карбюратора или форсунки нет
Чтобы прочистить форсунку своими руками, нужно снизить давление в топливной магистрали. Делается это в условиях работы двигателя. Нам нужно снять предохранитель, отвечающий за работу двигателя. Теперь подождем несколько минут, пока двигатель полностью не выключится.
Снимаем рейку с насадками
Далее необходимо отсоединить клеммы форсунок, а также несколько других элементов, в том числе патрубки реверсивного впрыска и топливопровода, а также рейку с форсунками, которую необходимо открутить и снять полностью.
Ознакомьтесь со всеми связанными статьями
И только после этого пора снимать кольца форсунки.
здесь важно учитывать кольца. Если они станут черными или слишком твердыми, их необходимо заменить.
Процесс промывки
помыть инжектор самостоятельно довольно просто. Для этого необходимо, как мы уже отмечали, просто прогнать соответствующую жидкость через инжектор. Каждую насадку нужно будет мыть отдельно. Для этого нам потребуются кабели с клеммами или другими надежными контактами для подключения к источнику питания, который работает в диапазоне от 9 до 12 вольт. Необходимо проверить, чтобы контакт с кнопочным переключателем был максимально надежным.
теперь важно обеспечить идеальное соответствие пути потока жидкости в сопле. Для этого можно использовать пятиграммовый шприц, который крепится к насадке с ее широкой стороны.
Однако при необходимости шприц можно заменить другим.
Позаботьтесь об источнике питания
Теперь подключаем подготовленные клеммы к источнику питания. Поэтому мы начинаем процесс моделирования работы клапана, нажав и отпустив кнопку переключения. Нам нужно пропустить жидкость через сопло высокого давления. Это поможет нам очистить седла клапанов и топливопроводы.
Как только жидкость будет пропущена через форсунку несколько раз, ее необходимо оставить на некоторое время, прежде чем начнется процесс окисления. После этого процедура повторяется снова. Если все было сделано правильно, форсунка возобновит работу, как и вначале.
Сборка всех элементов форсунки производится в обратной последовательности.
важно обратить внимание на наличие течи в основании форсунки. Проверить это удастся довольно просто - выставить давление в магистрали при помощи бензонасоса. Итак, нам придется пару раз запустить двигатель, не заводя его.
Вы можете все расставить по своим местам
После этих несложных процедур нужно проверить исправность машины. Надеюсь, единственной проблемой была неисправность форсунки. В противном случае необходимо искать другие недостатки в работе силового агрегата.
об очистке форсунок в домашних условиях
Читайте также: