Как подключить тахометр от альфы на днепр
minakov жигулевский тах не более 600 рублей, а волговский и того дешевле, я где то слышал что от волги его подключают без переделки. у электронного переодичность обновления медленная, то есть резко газу дал а циферки не успевают, да и алгоритм на стрелочном внятнее.
GANGSTER попробуй конденсатор на 0,22 подключи сначало к одному и посмори как работает ,вобщем методом научного ТыКа.
−1
24↑ Ответ от kilowatt3 22-05-2011 13:34:52
на каком написано на зеленом или на оранжевом , там 2 кондера у тебя
25↑ Ответ от Mixanik 22-05-2011 19:36:34
Тоже с шахи тахометр поставил, у меня вообще один конденсатор на 0,33 мкф. Я так понимаю для правильной работы нужен конденсатор в два раза больше. впрочем правильной работы трудно добиться, согласен на приблизительное но не такое как сейчас со стандартом
26↑ Ответ от kilowatt3 23-05-2011 08:20:58
дело не в стандарте вовсе, просто все тахометры собраны на разной электронной базе, поэтому такие расхождения по номиналам кондеров и тому подобной лабуды
27↑ Ответ от Mixanik 23-05-2011 18:27:11
У меня от шестерки старого образца,это которые выпускались до 83 года, они даже если на машину БСЗ ставишь работать начинают не правильно, приходится провод на тахометр через конденсатор пропускать(точно такой же как на контакт ставится) и все работает четко. по себе знаю. теперь на моте. зажигание контактное, цилиндров соответственно два, на глазок видно что тахометр показывает в два раза меньше оборотов, если я правильно понял чтобы показывал в два раза больше нужно емкость конденсатора увеличить в два раза. ТАК?
28↑ Ответ от exxtra_noise 24-05-2011 21:11:50
Доброго времени суток!
Приобрел тахометр амфитон-250 для регулировки синхронной работы горшков, но не могу его подключить к своему уралу м67. Зажигание бесконтактное старооскольское. Помогите пожалуйста, а то по спидометру не могу отстроить, стрелка скачет
−1
29↑ Ответ от kilowatt3 24-05-2011 23:14:16
Внешняя ссылка в твоем случае , выход на катушку и есть клемма кз
Отредактировано kilowatt3 (24-05-2011 23:15:10)
+1
30↑ Ответ от exxtra_noise 26-05-2011 15:02:23
Спасибо, буду пробовать
Подключил тахометр, поставил кол-во цилиндров 2, только на нём почему-то значение чиста оборотов скачет в довольно-таки широком диапазоне. Может 400 об/мин показать, а может и все 5000. Странный какой-то девайс. Холостые обороты выставил на слух, а высоту подъёма дросселя отстроил штангенциркулем при среднем положении дросселя.
Всё равно больше 30 км/час скорость не развиваю.
Идея поставить тахометр от шахи появилась давно. Вот тока руки не доходили до того, чтоб этим заняться. Но всё же такой момент настал. Радостный я поставил его на моц, но произошла заминка – показывал он в 2 раза меньшую частоту, чем должен был.
Тахометр был вытащен из тачки знакомого, которую он отдал мне на разбор года три назад. Мотоциклами я тода не занимался и потому тахометр валялся в гараже. Руки до него дошли тока сейчас. Тахометр ТХ 193. У него имеется 3 разъёма для подключения:
+12 вольт, масса, вход с катушки зажигания (‘M’).
Радостный я поставил его на моц, но произошла заминка – показывал он в 2 раза меньшую частоту, чем должен был.
Решился переделать. Суть переделки заключается в замене конденсатора, который стоит в цепи амперметра.
Приступим к делу.
Для начала надо тахометр разобрать. Это не так уж и сложно (как оказалось) - сзади отвинчиваем три шурупчика. Затем, поддев металлическую оплётку, которая удерживает пластмасску, держащую стекло, снимаем их (оплётку с пластмасской и стеклом). Важно сделать это как можно аккуратнее, чтобы не испортить внешний вид прибора.
Итак, мы его разобрали. Теперь самое главное – заменить коденсатор. Какой? Вот этот:
Его ёмкость 0.22 мкФ. Для того чтоб тах не врал надо эту ёмкость увеличить в 2 раза. Есть 2 способа – либо искать кондёр на 0.44 мкФ, но таких нет((( Зато есть на 0.47 мкФ), либо к имеющемуся подпаять аналогичный кондёр ёмкостью 0.22 мкФ (как делал я). Кто какой способ выберет – дело личное. Для меня второй способ оказался проще в силу того, что у меня уже был аналогичный кондёр на 0.22 мкФ. Такие конденсаторы можно выпаять из старых мафонов, теликов и т.д.
После перепайки производим вышеперечисленные действия в обратном порядке.
Теперь про подключение. Один провод с +12 В после замка зажигания цепляем к соответствующему разъёму на тахе, с массой аналогично. А на клемму ‘М’ таха кидаем провод с катушки зажигания, тока с того контакта, куда воткнут провод с распределителя зажигания. Наслаждаемся работой переделанного прибора.
ЗЫ: для более точных показаний их можно отрегулировать подстроечным резюком, находящимся на плате таха.
За фотки просьба карданами не бить, поскольку это вовсе не фотки, а отсканированный тахометр!
Вот вариант моей приборки днепр МТ10-36
вариант 2 с глазками от КРАЗа и трактора Беларусь МТЗ 1221
Тахометр применён от Alfa Romeo 33 1991 года выпуска, тах был подарен, а жиговский новый у нас в магазе 1200 рублей
Я также сделал только у меня спидометр второй в вольтметр переделан!
можно подробнее,от чего тахометр и как подключен?
Ты сделал то, что собирались, но так и не сделали на заводе.
да интересно было узнать откуда он, с ВАЗ не хотелось бы ставить
Если от машины два конденсатора ставить надо чтобы правильно показывал если контактное зажигание!
а что может измениться если будет электронное зажигание?
принцип снятия импульсов для тахометра тот же.
С какого зверя тахометр. очень интересно?:-)
Anatolik39rus,объясни пожалуйста нам,от чего тахометр? Ну может сам тахометр и от "Альфа Ромео",но шкала явно от чего то другого.Там и разметка очень похожая как на спидометре,стрелка вообще один в один и даже значок внизу такой же как на спидометре
Я брал спидометр от урала м67, выкинул все потраха, кроме стрелки и алюминиевой шкалы. Шкалу рисовал сам в фотошопе - совместил шкалу альфы и ураловского СП 102.
очень не аккуратно исполнено, сегодня свою сфотаю выложу, тебе будет на что ориентироваться ;)
хотя не , вообще отдельную статью сделаю. )
давай давай, жду.
Ну вот,теперь понятно,на мой взгляд,очень даже аккуратно сделано.Мне понравилось.
Еще рассказал бы, как подключал?
подключать можно как душе угодно, я например на контактном зажигании подключал к КЗ на клему которая идет к распределителю зажигания.
кстати на счет "неаккуратно", я как только все собрал и пропилил, сразу выложил, так что неругайте и вообще такого я в нете еще не видел. Ну а кто сподобиться мне покажите, буду рад что я не один такой кулибин.
извинясь за неприятные высказывания , под градусом тянет повыпендриваться.
сделано из скудный остатков явской приборки циферблаты вырезаны из коробок под диски, нарисованы в компасе, тах от шестерки перепаяный, отрегулированый на машине, ободки на приборах выточил из алюминя вот собствено и все. про подключение вроде все ясно
Прикольно сделано. Но на мой взгляд это больше для иномарок подходит в днепровкой приборной панельки элегантнее смотрится. Это моё личное мнение!
Всем привет. Появилось желание поставить приборку от альфы(мопед). Уже видел давно тут в теме "Наши кони" ,но чет не нашел да и хотелось бы обсудить ее погрешности. Помню что владелец.который на урал установил данную приспособу сказал"тахометр не врет, а вот спидометр врет,но если рассчитать в милях то более менее не врет. " Кажись вот так все получалось 100км/ч это 70 миль/ч/. Так давай те найдем решение данной проблемы. Где и от чего можно распечатывать шкалы и как ставить,точнее совмещать чтоб он не врал. Так же владелец говорил,что туда родной тросик ураловский не влезает. Хотя он как то его впихнул и по сей день он робит у него не закрепленным методом.
Отредактировано Сибиряк (12-01-2013 10:55:47)
2↑ Ответ от Ural*4uK 12-01-2013 15:59:05
охххх как же эта тема популярна стала.
ну начнем с малого. есть на этой приборки электронные и механические тахометры!
брать лучше электронный- проще установить- "+" брать от зажигания
на счет спидометра скажу- можно походить по магазинам выбрать. у меня такая же самая как на фото- и спидометр показывает км/ч. проверенно мопедом через машину.
есть спиды на 120км но показывают мили/час. это как повезет!
ураловский тросик туда хорошо влезает.
ну на счет погрешностей- они есть везде в измерительных приборах.
ну может и врет спидометр на ±3-4км/ч
3↑ Ответ от Сибиряк 12-01-2013 17:39:51
-+ 3-4 км.ч не страшно. По поводу спидометра не понял. Какой выбрать то? Ураловский тросик там хорошо закрепляется? Еще раз и по подробней объясни на счет спидометра. так он везде показывает км.ч,но надо чтоб хотя бы по точнее. То есть,то что на фото не врет?! кстати ест ьеще и на 1400к.ч вроде как. Это не точная инфа.Вон он кажись и врет. Кстати,за скок ег окупит ьможно?
на 140км.ч не нашел, а вот на 100 нашел.
скажите, а он врать то будет?!
Кстати,тах врать не будет?! И как подключить,чтобы видно было что уже включил,а то там не ламп ничего нет.
4↑ Ответ от Ural*4uK 12-01-2013 18:45:47
ладно. по порядку
спидометры идут официально для мопеда 50cc, и панель должна соответствовать!
есть на мопед спидометр показывающий "км/ч" и "миль/час" с шкалой до 60, 80, 120, 140, км/ч или мили/час подписанные на шкале
но что будет показывать- либо км/ч, либо мили/час- это на твое везение! какой попадется!(хотя каждый магазин утверждает то, что тебе надо. надо тебе мили-будут утверждать мили, или наоборот, т.к официально они идут км/ч, но толь некоторые будут показывать км/ч, а остальные мили/час.
я покупал себе на 120км/ч- у меня показывает км, а друг купивший себе панель в том же магазине на 120км/ч но через неделю- у него показывает мили/час. это как повезет!
штатный ураловкий тросик подходит- у меня подходит и по креплению
тахометр подключается к зажиганию- надо найти из кучи проводов один, который идет к зажиганию!
Отредактировано Ural*4uK (12-01-2013 18:46:40)
5↑ Ответ от Сибиряк 12-01-2013 22:21:10
Спасибо,теперь буду знать)
Ural*4uK, скажи а то что приборка на фото 2 с спидаком на 100км.ч может врать?
6↑ Ответ от Ural*4uK 12-01-2013 23:43:13
там скорее всего будут мили/ч.
так на будущее. 1 миля≈ 1,6 км, глянул на спидометр, в голове посчитал-прикинул глядишь там корни кубические из нескольких тысяч оборотов тахометра извлекать будешь
а там уже практические расчеты погрешности скорости на трение воздуха во время мотопробега будешь в голове прикидывать!!
Слава, на датчику хола єсть провода (Червон. Зелен. Чорний)в залежності від тахометра тобі потрібно спробувать підключити тахомитр до +, до -, а потім імпульсний провід до зеленого на датч. Хола. якщо не працюватиме то попробуй на 7 контакт комутатора втикнуть імпульсний провід!
что, уже на слух люди движка неслышат или с переключением и с настройкой котлов парятся? уж тогда электронный с дачиком, точнее будет
Шурик, сам механізм рідний мт, а бабочка виточена потім шторки вирізав а потім виставляв датчик хола на корпус зажиганія.
Здравствуйте! Проводим набор сотрудников для работы в офисе за компьютером, удобный график, есть возможность совмещения работы . З/п от 6000 грн.Требования: возраст от 18 лет, коммуникабельность, позитивное мышление,по времени 5-6 часов в день, присутствуют 3 рабочих графика: c 9-00 до 15-00 с 15-00 до 21-00 с 21-00 до 9-00 утра,после ночной смены полагается выходной . Если Вам интересно, Вы можете связаться с нами в любое время по тел.050-270-74 12;093-500-44-64
Читайте также: