Как подключить магнитолу на зил бычок
Я из фанеры полку делал. Колонки блины и магнитола, все влезло и место под бумажки осталось.
Я из фанеры полку делал. Колонки блины и магнитола, все влезло и место под бумажки осталось.
А я в Газоне (3307) - тож самое делал.
А потом ещё эту полку, обернул тонким паралоном и сверху дермантином чёрным покрыл. Получилось- почти как заводская.
А ее там слышно будет? И от вебрацыы не выпадет?)))))))
Я в Газоне вешал заднюю полку с блинами и магнитолой вставленную в короб для таврий помоему и тоже прикрепленой к полке с ВАЗ классики сверху вместо козырьков. Интересно все это как в бычке закрепить?
Видел магнитолы стоят вместо рычагов печки на бычке. Куда рычаги переносятся?
Видел магнитолы стоят вместо рычагов печки на бычке. Куда рычаги переносятся?
А рычаги переносятся вникуда,т.е. совсем убираются.Кранег можно и в ручную закрыть,да и заслонки в ноги чтоб на стекло дуло ничего сложного.
Спасибо Попробую у нас найти)
А рычаги переносятся вникуда,т.е. совсем убираются.Кранег можно и в ручную закрыть,да и заслонки в ноги чтоб на стекло дуло ничего сложного.
А как она там крепится? Размер отверстия 1DIN или больше?
Grand
А как она там крепится? Размер отверстия 1DIN или больше?
Да блин. из любой жестянки кронштейны загни и на саморезы прикрути куда можно. Тоже мне проблема.. - магнитолу в грузовике красиво установить.))))
Та времени просто нет искать варианты) Лучше сразу хоть как то ориентироваться
Я фиг его знает Лёш..))) Конечно эт не Бычёк. и не магнитола. Дрель, 4 самореза , 15 минут времени и вуаля - рация стоИт и работает..)))
Та времени просто нет искать варианты) Лучше сразу хоть как то ориентироваться
Да ты уж только тут - третий день спрашиваешь как магнитолу прилепить..)))
А как она там крепится? Размер отверстия 1DIN или больше?
Да ты уж только тут - третий день спрашиваешь как магнитолу прилепить..)))
А как подключать магнитолу? Через преобразователь 24-12В или на прямую с одного аккумулятора? Если с аккумулятора 12В то при отключении массы будет ли переполюсовка на Бычке? И еще сам корпус магнитолы от кабины изолируете или нет? Что-то я совсем запутался с этими обратками блин при выкл. массе
А как подключать магнитолу? Через преобразователь 24-12В или на прямую с одного аккумулятора? Если с аккумулятора 12В то при отключении массы будет ли переполюсовка на Бычке? И еще сам корпус магнитолы от кабины изолируете или нет? Что-то я совсем запутался с этими обратками блин при выкл. массе
Не вздумай от акума(если хочешь что б долго работали), только через преоброзователь. Если будешь мног вешать(магнитолу, рацию, навигатор, регистратор, зарядка, ДВД и т.д.) много чего, то ставь не менее 30А.
Я с одного акб брал через клавишу помоему от противотуманных фар,только доробатовал ее чтоб сразу + и - выключался (контакты местами менял).Единственное что периодически аккумы менять местами надо,чтоб разряжались равномерно.
Отредактировано Доктор-Дизель (2012-12-04 20:36:03)
А сколько магнитол было сожжено так? )))))
Забыл что масса выключена (основная), один поворот ключа (на стартер). пшик. и лёгкий дымок с магнитолы)))
А сколько магнитол было сожжено так? )))))
Забыл что масса выключена (основная), один поворот ключа (на стартер). пшик. и лёгкий дымок с магнитолы)))
Серег,у меня магнитолла месяц назад сгорела и со стабилизатором.Прям на ходу легкий дымок,пшика не слышал и на плате стабилизатора дыра прогоревшая и выход с него 24 вольта-рация,магнитолла и зарядка для сотового кирдык.
Ну эт уж чёнить в преобразователе глюкнулось.
По хорошему - через предохранители надо всё пускать (даже с преобразователя).
Ну эт уж чёнить в преобразователе глюкнулось.
По хорошему - через предохранители надо всё пускать (даже с преобразователя).
Именно в преобразователе,сгорел один диод.Все через предохранители пущено,предохранители от избыточного тока предохраняют,а сколько при этом вольт будет им пох.Так что панацеи нет.Но лучше через преобразователь,я например не люблю ящик акккумуляторный открывать,там все так хорошо прикручено и закреплено.))))
Уже решил! Завтра поеду преобразователь на 30А покупать.. Но не понятны все же стали некоторые моменты. Можно ли для преобразователя 24-12 протянуть отдельные провода от аккумуляторов для подключения магнитолы? Это для того, что бы при отключении массы магнитола была включена, чтобы не сбивались настройки. И еще в таком случае нужно ли магнитолу изолировать от корпуса? И вообще при таком подключении при отключенной массе не сгорит ли это все дело? По идее ток пойдет через корпус магнитолы.. Подскажите пожалуйста, а то уже каша в голове..
У меня оба преобразователя были с массой на корпусе,т.е. от преобразователи идет только +,а - с корпуса. Можно протянуть массовый провод на магнитоллу.
На корпус (минуя "основную массу") - вешать ничего нельзя! Ни магнитолу, ни преобразователь. Иначе, при включении стартера (если выключена основная кнопка "массы") весь этот бешеный ток пойдёт через них. Спалишь моментально (я уже описывал выше как это обычно происходит).
Вобщем, берёшь преобразователь, и подключаешь его на АКБ отдельным "плюсом" и отдельным "минусом", но от корпуса он должен быть изолирован. И на магнитолу тоже отдельные провода от преобразователя (и "плюс" и "минус"), но на корпус - ничего нельзя.
На корпус (минуя "основную массу") - вешать ничего нельзя! Ни магнитолу, ни преобразователь. Иначе, при включении стартера (если выключена основная кнопка "массы") весь этот бешеный ток пойдёт через них. Спалишь моментально (я уже описывал выше как это обычно происходит).
Вобщем, берёшь преобразователь, и подключаешь его на АКБ отдельным "плюсом" и отдельным "минусом", но от корпуса он должен быть изолирован. И на магнитолу тоже отдельные провода от преобразователя (и "плюс" и "минус"), но на корпус - ничего нельзя.
У меня и антенна цепляется к корпусу(с внутр. усилителем).. Вобщем ладно, хрен с ними с этими настройками магнитолы.. Я тогда сделаю нормально не обходя основную массу.. Если вывести только +24В на преобразователь, то тогда ничего не нужно изолировать? и при выключенной массе если попробовать завести ничего не должно случиться?
Dmitry_177
Если вывести только +24В на преобразователь, то тогда ничего не нужно изолировать? и при выключенной массе если попробовать завести ничего не должно случиться?
Не факт. Если на преобразователь только "+" выведешь, а "-" на "массу" (на корпус машины), то при выключенной кнопке основной массы, если стартер крутнуть, весь ток пойдёт через преобразователь (потому-что это единственная "масса" получиться). Может сгореть.
Помогите подключить магнитолу в "Бычке".. Там стоят два аккумулятора и еще отключается масса.. Так вот я хочу взять +12В с перемычки между аккумуляторов и минус вывести в обход выключателя массы что бы на магнитоле не сбивалось время и настройки.. И еще на всякий случай подключить через диод.. Просто где-то я вычитал что при включении-отключении массы(двух аккумуляторов 24В) происходит как бы переплюсовка и так можно спалить магнитолу.. Что-то я не очень пойму как это может произойти.. Если кто знает не могли бы Вы мне объяснить это явление?
Если вы подключили магнитолу к аккумулятору, который минусом подключен к корпусу через отключатель массы, и отключили массу, то при случайном повороте ключа зажигания в положении стартер ток с плюса 24 В аккумулятора пойдёт через тяговое реле стартера в массу, через неё попадёт ни корпус магнитолы, т.к. она имеет контакт с массой либо через крепление, либо через антенный кабель и заземлённое основание антенны. Т.е. на минусе магнитолы окажется +24, а плюс её подключен к +12, т.е. произойдёт переполюсовка на её клеммах. Она сгорит. Схему протекания тока рисовать лениво.
А если вот так подключить? Чтобы на магнитоле минус всегда был и настройки не сбивались?
1. При включении массы ток 24В пойдет на первую батарею или на магнитолу? Как я коворил на всякийслучай можно будет поставить диод Шотки
2. Есть опасения что при таком подключении масса отключаться не будет никогда.. При отключенной массе все будет проходить через корпус магнитолы, а она подключена постоянно в данном случае..
Как правильно подключить?
Чтобы так подключить магнитолу, надо её корпус и антенну изолировать от массы. Но это не очень хорошо - впоследствии можно случайно замкнуть корпус магнитолы или основание штыревой антенны на массу - и всё повторится. Да и сложно это - тащить минусовой провод с клеммы аккумулятора или с размыкателя массы. Ещё недостаток - можно забыть выключить магнитолу, и несмотря на отключенную массу будет разряжаться Bat1. Кстати, не только штыревые антенны имеют соединение с массой, но и клеящиеся на стекло типа "Бош" имеют проводок для заземления. И если массу убрать с антенны. возможно появление помех или ухужшение приёма.
А почему не хотите купить в магазине преобразователь 24/12 В? Только обратить внимание на потребляемую мощность.
Dmitry_177: При включении массы ток 24В пойдет на первую батарею или на магнитолу? Как я коворил на всякийслучай можно будет поставить диод Шотки
В таком включении с магнитолой ничего не будет, если, как я написал выше, полностью изолировать корпус магнитолы от массы. И диод Шоттки - лишнее, во первых, диод обычно уже есть внутри, во-вторых, он не спасёт от стартерного тока - сгорают земляные дорожки внутри магнитолы, ток течёт через минусовой провод, соединения внутри магнитолы с её корпусом и через корпус на массу. Если же воткнуть диод в разрыв питания - уменьшится питание, соответственно снизится мощность, да и диод нужен довольно мощный, на ток до 20-30 А, к тому же он будет греться.
Склоняюсь уже тоже к этому.. Слышал импульсные хорошие.. Тогда магнитолу не надо будет изолировать от массы?
Я совсем забыл еще.. на Бычках 24В идет только на стартер, а на все остальное 12В, которые снимаются так же с одного аккумулятора.. Так что менять аккумуляторы местами на Бычке это нормальное явление.. Может тогда и не стоит преобразователь покупать? Что-то я совсем запутался..
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем.
После того как моя Sony XAV-W600 последний раз моргнула дисплеем и "приказала долго жить", я отвез её сначала в один сервис по ремонту магнитол, потом в другой. Однако нигде её починить не смогли, а длились эти попытки ремонта не много не мало — целый месяц… Терпение моё лопнуло, ну сколько можно ездить в тишине?! И я отчаявшись, заказал себе с китайского экспресс-сайта магнитолу, что называется "дешевле не было", а конкретно Podofo 7010B.
На момент моего заказа, за неё просили 3000 р, но оплатив заказ, через час я обнаружил, что её отдают уже за 2600 р, обидно досадно, но ладно. Заказал я её с доставкой из РФ, днём в пятницу, а во вторник на следующей неделе мне уже позвонил курьер.
Ждать выходных сил не было, поэтому вечером того же дня я отправился её устанавливать. Сразу хочу сказать, что китайцы не стали выделываться и снабдили свой девайс стандартным ISO разъемом, что заметно облегчает установку. Единственное что нужно добавить в штатный ISO разъем Lacetti это два провода, один от ламп ЗХ, второй от кнопок на руле. Сразу же приведу схему подключения.
Сразу хочу сказать, что после первоначального подключения магнитола неадекватно реагировала на включение габаритов, то есть она должна притухать после включения габаритов, а у меня она начинала моргать. Замерив напряжение на контакте A6, я с удивлением обнаружил что при включении габаритов на нем появляется не 12В, а всего 5В, в итоге обрезал провод из штатной проводки и подтянул габаритные +12В от часов, после этого проблема прошла.
Так же от кнопок на руле по умолчанию идёт разъем как на фото ниже, в нём всего два провода, один черный, другой цветной. Дак вот черный нужно подключить на массу магнитолы, а цветной на контакт А3.
Особенности китайских автомагнитол
Магнитолы формата 2 din существенно отличаются от устройств меньшего размера. Эти многофункциональные модули с жидкокристаллическим экраном диагональю 7 дюймов позволяют не только прослушивать музыку, но и смотреть видео. Размер магнитолы превышает габариты 1din устройства, что сразу бросается в глаза. Пользователи отмечают их стабильную работу и качественный звук.
Чаще всего китайские магнитолы 2 дин формата оборудованы GPS-модулем. При наличии такого автомобильного проигрывателя отпадает необходимость в покупке навигатора. К китайскому головному устройству (ГУ) такого формата можно подсоединить дополнительные гаджеты: мультируль, камеру заднего вида, антенну GPS. Это несколько видоизменяет схему подключения автомагнитолы, т.к. появляются новые провода, которых не было на штатной фишке.
В большинстве случаев в комплекте аудиоустройства имеются коннекторы ISO с проводами. В противном случае придется покупать переходник для подключения приобретенного автомобильного проигрывателя. Коммутация устройства с источником электроэнергии труда не составит, т. к. распиновка магнитол обоих форматов идентична.
Провод постоянного напряжения +12В желтого цвета подсоединяется непосредственно к АКБ через предохранительное устройство.
В ГУ реализована возможность уменьшать яркость подсветки кнопок и экрана при включении габаритных огней. Это дает возможность не слепить водителя в темное время суток. Питание обеспечивает провод с маркировкой ILL. Выводы KAY1 и KAY2 отвечают за подключение пульта дистанционного управления автомагнитолой (мультируль).
Подсоединение динамиков
За подключение акустической системы китайской 2 din магнитолы отвечают провода:
Необходимо помнить, что несоблюдение полярности при подключении динамиков, приведет к искажению звука, т. к. устройства будут работать в противофазе.
Подключение аудиосистемы
Акустика подключается к 2din магнитоле специальными акустическими многожильными проводами. Длина их должна быть минимальной для уменьшения сопротивления линии. Делать скрутки проводов нежелательно, т. к. это отражается на качестве звучания. Лучше использовать специальные разъемы.
Подключение антенны
Имея в машине магнитолу, некоторые автолюбители предпочитают слушать музыку или просматривать видео. Но многие водители любят прослушивать в пути любимые радиостанции, поэтому в каждой автомобильной аудиосистеме предусмотрен FM-тюнер. Для его нормальной работы необходима внешняя антенна. Специалисты рекомендуют устанавливать активный модуль, который обеспечивает стабильный прием радиостанций. Питание антенны подается от автомобильной сети через магнитолу.
Китайские аудиоустройства оборудованы специальным выводом с обозначением ANT. В зависимости от настроек питание может подаваться на антенну при включении магнитолы или только радио. Антенный кабель подсоединяется к специальному гнезду, расположенному на задней стенке устройства. Принимающую часть располагают на лобовом стекле. Активная антенна подключается 3 проводами:
- Масса. Подсоединяется к кузову автомобиля либо к штатной клемме на корпусе ГУ.
- Питающий провод. Подключается к красному проводу управления устройством.
- Антенный провод. Подключается к соответствующему гнезду магнитолы.
В случае установки простого приемного устройства для улучшения качества принимаемого сигнала дополнительно используют антенный адаптер, имеющий в своем составе усилитель. В магнитолах с GPS-модулем применяют активный приемник GPS, который обеспечивает устойчивую работу как навигатора, так и радиоприемника. Подключается аналогично активной антенне для автомагнитолы.
Всем привет!
Ранее я рассказывал, что установил днищенскую 2din магнитолу)
Покатавшись пол года, я к ней привык и тот трепет новой вещи спал) А значит настало время разбирать и улучшать))))
К сожалению в процессе работы много фоток забыл сделать, но не важно, распишу на пальцах)
1.Раскручиваем и мафон у нас разваливается на две части: морда и зад. Так как звук у нас размещен в заднице, берем заднюю часть и смотрим.
Там стоит конденсатор 25v 2200mF и усилитель TDA7388 какого то китайского самопального производства, т.к. никаких маркировок больше нет)))
Звуковую микруху я не планировал пока трогать, поэтому не запомнил ее)
А вот усилитель и накопитель решил поменять, порывшись в закромах, была найдена тда-шка 7560, тоже китайская к сожалению, но уже заводского исполнения, купленная в свое время в хорошем радиомагазине.
Ставим ее на свое место)
И накопитель… скромничать не стал, вколхозил 25v10000mF))))
2.Вычитал, чтоб убрать наводки надо везде раскидать заземление, раскидал)
3.Далее взял морду и немножко доработал. Микрофон плохо ловил голос, а ИК-датчик плохо ловил пульт. Я их выпаял, нарастил провода и воткнул в саму морду изнутри и приклеил, потому что штатно они были внутри, но не вплотную к морде.
4.Плохое качество радио тоже было решено улучшить и был прикуплен фм-усилитель. Антенный штекер вставляется в усилитель, штекер усилителя вставляется в антенное гнездо мафона, плюс усилителя подключаем к синему проводу, на него подается напряжение 12V при включенной магнитоле.
Итоги:
1.Сказать, чтоб я ошалел от звука — не скажу, но звук изменился. И я, и все знакомые, наблюдавшие этот процесс, отметили тот факт, что сразу появился низ. А в режиме Loud on, появился плотный такой бас)))
Штатные динамики начали давить в ногу! НО! На саб это не повлияло, он как работал в режиме подзвучки, так и остался, надо усилок покрутить потом, подраскачать эту дуру)))
2.Звук стал чище и шумы не ушли полностью, но ушли далеко на задний план, перестали мешать и привлекать к себе внимание
3.Радио стало ловить везде, просто там где пропадало вообще в городе ловит с помехами, но и это хороший результат) А вот минусом стало то, что в определенных местах стало ловить посторонние какие-то сигналы, которые наглухо забивают радиостанцию на этой частоте))) То ли в этих местах какие таксисткие станции стоят, что рядом с ними так реагирует шарманка, то ли скорой помощи, хз.
4.Пульт стал ловить ото всюду, но как подтупливал, так и подтупливает, тут уже слабенький проц не справляется видимо)
Так что дальше у меня мысли перепаять микруху, занимающуюся обработкой звука, но это уже совсем другая история) До новых встреч в эфире! ;)
А еще у нас снова наступила пора, когда все валят боком, а я который год подряд расчищаю дворы(((
На данный момент, на рынке автомагнитол, можно увидеть огромный ассортимент устройств для легковых автомобилей, совсем иначе дело обстоит с грузовыми авто. Напряжение питания в легковушках идет от 12-тивольтового аккумулятора, в то время, как в грузовиках напряжение питания составляет 24 Вольта.
Автомагнитола 12 вольт
Подключение 12 вольтной магнитолы на 24 Вольта
Первый вариант такого подключения: если на авто стоят 2 аккумулятора по 12 В от клеммы одного из них берется питание на магнитолу. Это чревато риском спалить устройство в случае каких-то неполадок, а также аккумулятор будет постоянно разряжаться и их необходимо периодически менять местами.
Автопроигрыватель Rolsen RCR-102B24
Правильный и довольно простой способ подключить магнитолу к 24 Вольтам— это использовать специально предназначенный для этих целей преобразователь, который можно найти в специализированном автомагазине для дальнобойщиков. Многие водители, для этих целей, отметили преобразователь Astron N2412-24, как наиболее оптимальный вариант в отношении цена-качество. Конечно, есть и более дорогие и функциональные устройства, все зависит от финансовых возможностей будущего владельца.
Модели на 24 Вольта
ROLSEN RCR-102B24
Устройство производства китайской компании, имеет напряжение питания 24 Вольта и типоразмер магнитолы 1 DIN. Информация выводится на небольшой монохромный экран, а управляется магнитола с помощью кнопок на панели, с фронтальной стороны имеется USB-порт.
Магнитола Ролсен 24 Вольта имеет максимальную выходную мощность 4Х45 Вт, поддерживает воспроизведение музыкальных файлов формата МР3 с флэшки и карт памяти SD и MMC. ГУ позволяет прослушивать радиостанции FM диапазона, с возможностью занесения в память до 18 станций. Согласно положительным отзывам пользователей, отмечено отличное качество звука за минимальную цену, отличный выбор для тех кто ищет магнитолу и ничего лишнего.
URAL (УРАЛ) RU/MP3-219SA (12-24V)
Головное устройство разработано и произведено компанией Урал специально для грузовых автомобилей, напряжение питания магнитолы 24 Вольта. Размер устройства 178Х50мм. Информация выводится на двухцветный экран, управление головным устройством производится с помощью кнопок на передней панели магнитолы. Магнитола Урал 24 Вольта имеет максимальную выходную мощность 4Х50 Вт, поддерживает воспроизведение музыкальных файлов формата МР3 с флэшки и карт памяти SD и MMC, USB-порт расположен на передней панели магнитолы.
Позволяет прослушивать радиостанции FM и АМ диапазонов, стоит отметить уверенные прием на загородных трассах. Пользователями отмечено низкое качество звучания устройств, так называемой, китайской сборки. При выборе магнитолы, по словам водителей, лучше взять старую японскую или корейскую модель, чем новую китайскую подделку, при покупке обратите внимание на этот аспект.
Supra SFD-1224U
Устройство от японского производителя, типоразмера 1 DIN. Из особенностей магнитолы — возможность работы от 24 и 12 Вольт. Подключается устройство без особых проблем, при помощи ISO разъема. Магнитола оснащена небольшим монохромным экраном, на который выводится необходимая информация. Управление производится с помощью пульта дистанционного управления или кнопками на передней панели устройства. Выходная мощность устройства 4Х50Вт, имеется эквалайзер с тремя предустановками.
Автомагнитола SUPRA SFD-1224U
Воспроизведение музыкальных файлов с флэшки и карт памяти SD и MMC, ГУ поддерживает МР3 и WMA форматы. На передней панели имеется USB-порт для подключения съемных носителей информации. Прослушивание радиостанций FM и AM диапазонов с возможностью занесения в память 18 и 12 станций соответственно. Отзывы пользователей относительно этой модели только положительные, водители оценили хорошее качество звучания при довольно скромной цене устройства.
Автомагнитола SUPRA SFD-1224U
Erisson RU312 (24V)
Типоразмер устройства 1 DIN, напряжение питания 24 Вольта. Наличие ISO разъема делает монтаж устройства быстрым и удобным. Информация выводится на многоцветный дисплей небольшого размера. Для управления устройством используются ПДУ и кнопки на передней панели магнитолы. Пиковая мощность устройства 4Х40Вт, воспроизводимая частота от 80 до 18000 Гц. Поддерживает воспроизведение музыкальных файлов формата МР3 с флэшки и карт памяти SD и MMC, USB-порт расположен на передней панели устройства. Прослушивание радиостанций FM диапазона, имеется функция автопоиска станций.
Автомагнитолы: подключение в КАМАЗе
Автомагнитолы для грузовика
Проблема заключается в том, что в грузовых автомобилях штатные места, предусмотренные для установки автомагнитолы, имеют выход с напряжением 24 вольта. А большинство производящихся в мире автомагнитол имеют вход 12 вольт.
Итак:
- Приёмники на 24В в продаже найти довольно сложно. Поэтому, перед тем, как автомагнитолу подключить, и сделать это своими руками, вам понадобится инструкция, которая поможет вам правильно выйти из этой ситуации.
- Итак, вы находитесь в магазине, где продаются автомагнитолы — подключить в КАМАЗе можно любой понравившийся вам приёмник, даже 12-ти вольтовый. Для этого есть два пути.
- Первый из них предполагает использование одного из двух, имеющихся в грузовике аккумуляторов. Но такой вариант можно рассматривать только как временный.
- Если вы не хотите иметь проблемы в виде быстро садящегося аккумулятора, и даже вышедшей из строя автомагнитолы, лучше сразу подключить её как надо. А надо использовать для этого специальный адаптер.
- Ещё этот прибор называют преобразователем тока. В любом магазине, торгующем автомобильными аксессуарами, в продаже имеется масса адаптеров от различных производителей.
Цена преобразователей может значительно варьироваться (от одной, до трёх тысяч рублей), но их суть от этого не меняется. - Для установки вам понадобится несколько видов отвёрток, тестер, изолента, ну и, конечно же, эл схема подключения автомагнитолы. Схема обычно прилагается к приёмнику, а если нет – вам поможет видео.
Подключение
Первое, что нужно сделать – это обратить внимание, какое крепление на панели предусмотрено для автомагнитолы. Большинство приёмников универсальны, их крепления и размеры должны соответствовать стандартам ISO.
Переходник на ISO
- Считайте, что вам повезло, если все разъёмы в кузове и на магнитоле идентичны. Тогда её подключение – минутное дело. Во всяком случае, если ранее были проложены провода от массы, аккумулятора, антенны и акустической системы.
- Останется только, минуя замок зажигания, установить импульсный преобразователь напряжения, соединить разъёмы и слушать музыку. Если же разъёмы не подходят, необходимо будет приобрести соответствующий переходник.
- Об этом лучше позаботиться ещё до похода в магазин. Сделайте фото разъёма в кабине, и покажите консультанту.
Если магнитолу с таким же разъёмом купить не удастся, вам сразу же подберут нужный переходник. Кстати, в комплект многих автомагнитол ISO переходник уже входит. - А можно просто заменить разъёмы. Если маркировка проводов по цвету совпадает, сделать это довольно просто.
Сначала нужно отсоединить плюсовую клемму от аккумулятора. Затем, чтобы не запутаться, можно откусывать по одному проводу от старого разъёма, и сразу соединять с новым.
- Чтобы получить надёжный контакт, и избежать искажения звука, жилки проводов нужно не просто скручивать, а паять. После этого, места соединения должны быть надёжно изолированы.
- Для этого лучше использовать даже не изоленту, а термоусадочные трубки (кембрики). Провода продевают в трубку соответствующего цвета, и нагревают.
В процессе нагревания, кембрик уменьшается в размере, и плотно обтягивает соединение, надёжно изолируя его. - А вот если цветовая маркировка проводов в автомобиле неправильная, или вовсе отсутствует, замена разъёма будет существенно осложнена. Необходимо будет с помощью тестера прозвонить проводку, а возможно, и протянуть дополнительные провода.
- Ситуация, когда в автомобиле проводка для подключения автомагнитолы совсем отсутствует — крайне редкая, но, всё же, случается. Тогда её придётся монтировать с нуля, приобретя вместе с приёмником, ещё и комплект проводов.
- Их длина подбирается индивидуально для каждой марки автомобиля. Провода не должны быть натянуты, но и лишней длины тоже не требуется.
Для подачи тока от аккумулятора требуется многожильный медный провод. Для акустики приобретаются специально предназначенные провода.
Провода для подключения акустики
Вот, собственно, и вся работа. Подключили автомагнитолу – и наслаждайтесь музыкой!
Подключение автомагнитолы в КАМАЗе: как сделать
Автомагнитолы: подключение в КАМАЗе
Водителю большегрузного автомобиля, часто находящемуся в кабине днями, нужен определённый комфорт. Слушать анонсы и музыку ему охото никак не меньше, чем обладателю легковой машины.
По ходу нашей статьи мы поведаем, как подключить автомагнитолу в КАМАЗ.
Автомагнитолы для грузовика
Неувязка состоит в том, что в грузовых автомобилях штатные места, предусмотренные для установки автомагнитолы, имеют выход с напряжением 24 вольта. А большая часть производящихся в мире автомагнитол имеют вход 12 вольт.
- Приёмники на 24В в продаже найти довольно сложно. Поэтому, перед тем, как автомагнитолу подключить, и сделать это своими руками, вам понадобится инструкция, которая поможет вам правильно выйти из этой ситуации.
- Итак, вы находитесь в магазине, где продаются автомагнитолы — подключить в КАМАЗе можно хоть какой понравившийся для вас приёмник, даже 12-ти вольтовый. Для этого есть два пути.
- 1-ый из их подразумевает внедрение 1-го из 2-ух, имеющихся в грузовике аккумов. Но таковой вариант можно рассматривать только как временный.
- Если вы не желаете иметь трудности в виде стремительно садящегося аккума, и даже вышедшей из строя автомагнитолы, лучше сходу подключить её как следует. А нужно использовать для этого особый адаптер.
- Ещё этот устройство именуют преобразователем тока. В любом магазине, торгующем авто девайсами, в продаже имеется масса адаптеров от разных производителей.
Стоимость преобразователей может существенно варьироваться (от одной, до трёх тыщ рублей), но их сущность от этого не изменяется.
Для установки для вас пригодится некоторое количество видов отвёрток, тестер, изолента, ну и, конечно, эл схема подключения автомагнитолы. Схема обычно прилагается к приёмнику, а если нет – для вас поможет видео.
Подключение
Переходник на ISO
- Считайте, что для вас подфартило, если все разъёмы в кузове и на магнитоле схожи. Тогда её подключение – минутное дело. Во всяком случае, если ранее были проложены провода от массы, аккума, антенны и акустической системы.
- Останется только, минуя замок зажигания, установить импульсный преобразователь напряжения, соединить разъёмы и слушать музыку. Если же разъёмы не подходят, необходимо будет приобрести соответствующий переходник.
- Об этом лучше позаботиться ещё до похода в магазин. Сделайте фото разъёма в кабине, и покажите консультанту.
Читайте также: