Как отмыть номер двигателя на шевроле круз
С ржавчиной на двигателе сталкиваются многие автовладельцы. Коррозия, покрывающая его серийный номер, может создать трудности при прохождении техосмотра, а также при продаже транспортного средства.
Осмотреть и предъявить претензии по поводу нечитаемого номера могут сотрудники ДПС. Поэтому так важно, чтобы он хорошо просматривался.
О том, как очистить номер двигателя от ржавчины и не повредить мотор, читайте в статье.
Предостережения перед очисткой
Прежде чем приступить к процедуре удаления ржавчины, нужно ознакомиться с важными предостережениями, среди которых:
- Нельзя пытаться удалить коррозию механическим путем. Чистка ржавчины абразивами может привести к тому, что номер полностью сотрется.
- Травить двигатель сильнодействующими химическими составами не следует. Это повышает риск того, что номер сольется с металлом.
- Для затирки не используют скребки, наждачную бумагу, шкурку. Вместе с ржавчиной будет снят верхний слой металла и цифры, которые на нем выбиты.
Если даже одна цифра в ходе обработки станет нечитаемой, автовладельцу придется пройти длительную процедуру идентификации. Поэтому работать с двигателем нужно осторожно.
Как убрать: лучшие средства для удаления
Для удаления ржавчины с двигателя можно использовать только те составы, которые не вредят металлу. От агрессивной химии отказываются.
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость есть в машине у каждого водителя. С ее помощью можно быстро и безопасно очистить ржавчину с двигателя.
Особенности проведения процедуры:
- Нанести средство на тот участок, на который нанесен номер.
- Взять старую зубную щетку и затереть обработанную поверхность.
- Смочить ткань чистой водой и протереть ею область воздействия.
Кока-кола
Кока-кола – это не только популярный газированный напиток, но и эффективное средство для борьбы с ржавчиной. В состав газированной воды входит ортофосфорная кислота (в малой концентрации), которая помогает очищать металл от коррозии.
Используют газировку следующим образом:
- пропитывают Колой губку или небольшой кусок материи;
- прикладывают ткань к тому участку двигателя, на который нанесен номер;
- оставляют материю на полчаса, после чего убирают;
- протирают двигатель чистой влажной тряпкой.
Благодаря такой обработке ржавчина будет полностью удалена, а идентифицировать номер не составит труда. Подробнее о применении Кока-колы в борьбе против ржавчины читайте тут.
Ортофосфорная кислота
Ортофосфорная кислота быстро справляется с ржавчиной. Действует она в течение нескольких минут.
Способ применения:
- нанести раствор ортофосфорной кислоты на двигатель;
- оставить на 10 минут;
- удалить средство влажной фланелевой материей.
Для полноценного выведения кислоты можно воспользоваться раствором хозяйственного мыла. Протереть участок нужно несколько раз, чтобы полностью очистить его. Подробнее о применении ортофосфорной кислоты против ржавчины читайте здесь.
Лимонная кислота
Избавиться от коррозии на двигателе можно с помощью лимонной кислоты. Используют ее следующим образом:
- готовят чистящее средство — в литре теплой воды растворяют 5 г порошка и тщательно перемешивают;
- смачивают в получившемся составе материю и с ее помощью протирают проблемный участок;
- если ржавчина отходит плохо, то ткань можно оставить на поверхности двигателя на 15 минут;
- после завершения чистки номер протирают чистой влажной тряпкой.
Вместо раствора лимонной кислоты можно воспользоваться лимонным соком. Более подробно о способе можно прочитать в этой статье.
Преобразователь
Преобразователь ржавчины – это состав, который превращает окислы железа в защитный слой. В результате достигается сразу два эффекта: ржавчина растворяется, а поверхность металла в будущем будет защищена от ее повторного появления.
Порядок действий:
- С помощью зубной щетки удалить пыль и верхний коррозированный слой.
- Встряхнуть флакон с преобразователем.
- Нанести средство на тот участок, где находится номер.
- Дождаться высыхания состава. Точное время его выдержки на металле указано на упаковке с выбранным средством.
- Убрать образовавшуюся пленку зубной щеткой.
- Промыть участок большим количеством воды и вытереть сухой фланелевой тряпкой.
Работать с преобразователем нужно осторожно и быстро. Перед применением состава нужно изучить инструкцию. Передерживать его на поверхности двигателя нельзя.
Cillit
Избавиться от ржавчины на двигателе можно с помощью бытовой химии. В хозяйственном отделе любого магазина продается средство Cillit для борьбы с известковым налетом и ржавчиной. В его состав входят неионные ПАВ и кислоты, благодаря которым удается достичь желаемого эффекта.
Способ применения:
- Нанести небольшое количество средства на влажную губку или на поверхность двигателя.
- Распределить состав по участку, нуждающемуся в обработке.
- Оставить средство для оказания воздействия на 2-5 минут.
- Смыть Силит водой, насухо вытереть мягкой материей.
Состав способен вызвать раздражение кожи и слизистых оболочек, поэтому использовать его нужно осторожно.
Профилактика образования коррозии
Чтобы после удаления коррозии она снова не появилась на двигателе, необходимо обеспечить надежную защиту обработанного участка.
Для этого используют специальные составы, например, Литол-24. Этот универсальный смазочный материал препятствует окислению металла. Держится на поверхности он долго, что возможно благодаря его отличной сцепляемости.
Литол-24 невосприимчив к влаге, даже к кипящей воде. Стоит такой состав около 100 рублей за 400 г. После его применения номер будет оставаться чистым от 3 месяцев до года. Точные сроки зависят от условий, в которых эксплуатируется автомобиль.
Кроме Литола, покрыть номер двигателя можно термостойким лаком. Он защитит его от попадания влаги и образования ржавчины. Единственным препятствием при осмотре двигателя станет осевшая на его поверхности пыль, которая легко удаляется влажной тряпкой.
Полезная информация
Чтобы процесс борьбы с ржавчиной прошел максимально успешно, нужно принять во внимание следующие рекомендации:
- Чтобы не повредить номер двигателя, выдерживать состав на металле нужно столько времени, сколько это указано в инструкции.
- После завершения чистки, поверхность двигателя нужно протереть чистой материей и высушить. Оставлять химию на металле нельзя, даже если она кажется безопасной.
- Все манипуляции нужно проводить в перчатках. Попавшее на кожу средство может спровоцировать ожог.
- Если состав содержит кислоту, то наносить его на металл нужно осторожно. Для этой цели можно воспользоваться кисточкой для рисования.
Много полезной и важной информации о способах устранения ржавчины на автомобиле — в этом разделе.
Видео по теме статьи
О том, как очистить номер двигателя от ржавчины, расскажет видео:
Заключение
Избавиться от ржавчины и получить доступ к номеру двигателя несложно. Для этого можно воспользоваться либо подручными средствами, либо магазинными составами. Главное, строго соблюдать инструкцию по применению и не держать средство на поверхности металла слишком долго.
Под сиденьем пассажира есть номер. Тоже когда оформлял тер пол часа толку 0 гаишник посмотрел до сиденье поставил печать и всё
Максим Третяк
Влад, хороший тебе инспектор попался у меня хуйло какое-то сказал пока не ототьрешь ничего не поставит
Димка Анисимов
Влад, под сиденьем не номер двигателя, а вин машины. А при постановке на учёт номер двигателя не должны сверять.
Валентина Абдурафеева ответила Максиму
Нас при оформлении на месте заставили очищатьСпаслись вд 40, правда ногти тоже там остались
Максим Третяк ответил Валентине
Валентина Абдурафеева ответила Максиму
Максим, ну вот, значит х. ло это нам попался, а вам нормальный
Максим Третяк ответил Валентине
Артём Антипов
Смотрят и также не видят и ставят на учёт.
Экспертиза почти всегда нужна при отсутствии/повреждении вин номера
Артём, я так же думаю.Но там человек напуган что то сильно. То ли с Авео толи с Лачетти у него были такие проблемы. А может сто лет назад?Какие то круги ада проехал он в итоге.А логически да.Двигатель запчасть.По моему с далекого 2011 года.
Артём Антипов ответил Владимиру
Владимир, я эндоскопом глядел при покупке своего Круза. Три цифры совпали и я стал уверен что двиг родной.
1,6 говорят такой проблемой обделен ввиду вечно подтекающей прокладки клапанной крышки. типа антикор.
Артём Антипов ответил Владимиру
У меня не было видно вообще номера я думал пипец че делать,потом ортофосфорной кислотой ржавчину убирал(мазал кислотой потом жесткой зубной щёткой,долго конечно но результат есть).после как цифры все оттер поехал поставил на учёт и после место где номер намазал тонким слоем солидола.Переодически обновляю по новой т.к движок мою да и номер на таком месте набит.В общем итог когда вытираю старый солидол все хорошо видно,я думаю не будет лишним это сделать тем у кого он ещё есть чтобы избежать таких проблем.
Эдгар, согласен с твоим мнением.Если все таки увижу этот номер солидола точно не пожалею.А так да.Остальным крузоводам хороший урок.
Владимир, с 1 января 2020 года смотрят номер двигателя везде , просто если в Крым машина поедет то там завернут 100% , а у нас в Питере прозрение стоит 5 руб
Сергей, да я тоже с Лен.Обл.Авто собиралось ехать в Новгород Великий.И номера у них типа вешают 53 региона.У меня 178 региона.Про стоимость прозрения точно подметил.
В январе в СПб ставил на учёт и номер двигателя смотрели. и естественно он отсутствовал из-за коррозии .1.6-109.Сам мент сказал,что у GM это вечная проблема.Пришлось ехать чистить.Преобразователь и зубная щётка помогли.Кстати,бабки у подъезда нашептали,что в коммерческих МРЭО всё по лайту и даже капот не нужно открывать.
Зачищать щёткой по металлу без фанатизма. Если до этого мойка двигателя была, то после щёлочи другого варианта нет.
Андрей, была мойка пару лет назад.я завтра замочу преобразователем ржавчины через салфетку на целый день.Поглядим эффект.
Владимир, попробуй конечно, была аналогичная ситуация с постановкой на учёт. Обошлось все крупной наждачной бумагой 280 номера.
Владимир, я вот точно на крузе не знаю, как там подлезть и остальное. Я Матиз ставил на учёт, была такая проблема, инспектор на отрез отказывался. Прям там у ребят взял наждачку и за 10 минут оттер до блеска, зеркалом глянул, все сошлось.
Андрей, бздю я наждачкой что то.он неглубоко выбит да и коррозия там его уже подровняла.Как бы до дырки не протереть.Потом вердикт ,типа сам олень уничтожил этот гребанный номер мотора!
Владимир, я же и говорю, без фанатизма. Потри блок рядом с постепенным переходом на номер. Если преобразователь не возьмёт или жидкость для очистки карбюратора, выбора не будет
Владимир, но я думаю должен и средствами оттереться, у меня выбора особо не было. Номер тоже был выбит неглубоко, причём выбит был точечно, а не сплошным, как будто керном прошлись
Преобразователем ржавчины что-то не советуют. Есть риск смыть всю коррозию вместе с номером. Я бы попробовал по "старой школе". Cillit налет и ржавчина, кока-кола и тормозная жидкость. На 1.8 дико неудобно, сложно подлезть. Но если долго мучиться, ототрется
А где он находится вообще?
Ванёк, никакая это не запчасть, Максима Шелкова автоэскперта смотрите, от не однократно говорил об этом, что двигатель не запчасть. И при замене на другой и пусть такой же по характеристикам, должны быть все документы.
Ванёк, посмотрите видео если интересно, и там не однократно говорили, что будут проблемы. Без обид насчёт сотрудника, но есть и в гаи инспектора ставят на учёт, а потом другой собственник поставить не может, то краденная машина, то распил, то ещё что-то
Я брал 1,6 круз. Приехал в гаи переоформлять. Инспектор посмотрел и сказал не читаются две цифры. Отправил на экспертизу. Эксперт тоже пытался чем то тереть. В итоге намазал какой то пастой. На след день приехал, он кое как его прочитал и дал справку что всё ок.
Знакомый взял 1,8. Номер у него вообще не читался. Так же через эксперта. Послали его к следаку. Завели дело. Провели еще раз экспертизу и дали заключение что номер просто деформировался в результате коррозии. Следак дело закрыл. Дал справку о том что не криминал. И всё. С этой справкой встал на учет. И в птс отметка.
И еще не слушай всяких умников что номера не смотрят. В Татарстане смотрят 100%.
И никогда не трите номер сами наждачками кислотами и всякой хуйней. Это должен делать эксперт. Цена рублей 300-350. На этих движках нужно следить
Если покупатель сомневается едьте на экспертизу в то же гаи. Напишите заявление. Оплатите небольшую сумму. Эксперт номер почистит. Всё равно рано или поздно столкнетесь с этим. Не оставете же себе. Рано или поздно продать придеться, а чтоб не отпугивать покупателя лучше заранее подготовиться
Все очистил до блеска.Но долго.часа два.В ход шло:кока-кола,тормозуха,пребразователь ржавчины"ЦИНКАРЬ",Силлит от накипи в чайниках,речной песок и зубная щетка.Всем СПАСИБО за советы и комментарии.
Надо узнать номер двигателя для уточнений характеристик авто, а номер покрыт ржавчиной. Как убрать надоедливую ржавчину, не повреждая номер двигателя?
Это крайне опасное мероприятие, подходить надо аккуратно и со всей ответственностью.
Если вдруг хоть одна цифра станет не читаемой (затрётся), придётся ехать на экспертизу.
Лично я убирал ржавчину с номера двигателя, обычной тормозной жидкостью.
Правда использовал ещё мягкую кисточку для рисования, кисть в тормозную жидкость и очень аккуратно как бы промазываем номер (после этого надо подождать минут десять, пятнадцать).
На второй стадии, удалял уже тормозную жидкость вместе с грязью и ржавчиной, работал мягкой фланелевой тряпкой.
Что бы, после очистки, ржавчина вновь не появилась на номере, лучше всего смазать сам номер литолом,
Со временем на литоле появится пыль, грязь, но к номеру она и ржавчина уже не доберутся, в следующий раз просто удаляем литол и предоставляем номер для осмотра.
С преобразователем ржавчины побоялся работать, вещь хорошая, но может удалить лишнее.
Я посоветую это сделать при помощи ортофосфорной кислоты, шкрябать и царапать эту деталь с номером категорически нельзя, поэтому первым делом промываем место с номером растворителем, лучше 650, но подойдёт любой!
Далее наносим ортоосфорную кислоту (для тех кто не знает её можно купить там где продаются радиодетали, она применяется для пайки!).
Если возможно, то место нужно прогреть феном, если нет и так получится, просто если прогреть, то реакция будет гораздо быстрее!
Примерно через час, промазать ещё раз, если необходимо, то через час ещё раз, далее промываем место водой с содой! (столовая ложка на литр) и вытираем, высушиваем насухо.
Номер станет очень хорошо видно, а ортофосфорная кислота создаст плёнку из фосфатов, которые предотвратят дальнейшую коррозию.
Раньше в МРЭО тем у кого были подозрения по номера кузова, именно кислотами вытравливали номер и место вокруг него, чтоб сделать экспертизу подлинности! Сейчас уже есть более щадящие приборы!
Александр Красильников ответил Андрею
Андрей, 1 раз приехал на осмотр и через пару часов забрал. Вроде ничего не отдавал. Но багажник пришлось полностью разобрать (саб отцеплять, уси все и провода)
Александр Александров
Александр, я лет 10 назад чирик на учет ставил, номер в багажнике мовилью залит был,завернули чистить сварные точки, а мне и нечем. Даже тряпки нет никакой, я нашел пустой баллончик смывки, которой умельцы стоящие там за деньги чистят, пшикнул остатком, спустя неделю краска на этом месте отлетела, потом ржаветь шов стал.
У нового хозяина были проблемы, на экспертизу отправили
Обычно прям на площадке осмотра и говорят чистить. салфеткой, и пылью с песком)))
В Москве такой проблемы нет! Если инспектор не видит номера, это его проблема! Сам и очищает. Если же начинается канитель, идём к начальству и он огребает по первое число!
Яков, у кого как и смотря где, какой инспектор! Как правило, если инспектор не видит номер, он посылает на. чистку))) первый раз слышу о том, что инспектор сам что-то будет чистить и тем более огребет. Скорее вас развернут и просто не будут ставить на учёт.
Читайте также: