Как открыть рено лагуна 2 без ключа
дверь захлопнулась,а ключ внутри
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
Land Rover Discovery
ну вы даете. Стекло бить. советчики.
Дверную рамку сверху отжимай и проволокой крепкой жми на кнопку опускания окна\кнопку ЦЗ
ну вы даете. Стекло бить. советчики.
Дверную рамку сверху отжимай и проволокой крепкой жми на кнопку опускания окна\кнопку ЦЗ
Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
Land Rover Discovery
STOP!
Стекло бить не надо. :evil:
Есть варианты и не такие вандальные.
Я так понимаю в машине осталась карточка. И как говорят в Одессе - есть два выхода.
1. Как это не банально звучит, найти вторую карту и открыть с неё. Если она не рабочая, то извлечь из нее ключег и открыть дверь им.
2. Второй карты нет. :o , хотя. :no: (это не выход). Вооружаешься:
- металлическим прутом длиной метра полтора (либо чем то длинным но узким и твердым),
- широкой отверткой, лучше двумя, или чем то широким и плоским, типа мастерка,
- тонометром (это прибор, которым давление меряют).
Далее перечисленными приспособлениями отжимаешь верхний угол двери у средней стойки, до состояния пролезания через получившуюся щель прута. Тонометр, вернее, его надувная часть прекрасно отжимает металл рамки. Главное не повреди краску и не перестарайся - рамка хоть и гибкая, но всему есть предел. Далее, просовываешь прут и нажимаешь на кнопку блокировки центрального замка в салоне между сидениями.
Вуаля! Должно получиться. :beer:
Да кстати, если карта в приёмнике, то можно открыть водительское стекло.
До него дотянуться проще.
("Одна голова хорошо, а две - мутант" )
Где-то встречал похожую тему, но 2 часа поиска по форуму плодов не принесли.
Может кому и поможет:
Вчера умудрился захлопнуть ключ в машине. Громко не ржите, и сам знаю, что я молодец. )))
часа 3-4 обзванивал всех кого можно выясняя у кого есть "сомнительные связи". До официалов не дозвонился, до "Автоспаса" тоже. Не поверите позвонил в МЧС, мне ответили, что открывают только отечественные авто, посоветовали обратиться в "АССБ", контору, которая сигнализации ставит. Позвонил, ответили, что да, предоставляют такие услуги, но сейчас все специалисты заняты, сказал им, что буду их ждать до последнего, ибо они моя последняя надежда и вариант только один - бить стекло. Попросили стекло не бить и пообещали помочь. Позвонили уже примерно пол 7го, подъехали (уже после своего рабочего дня. ) с помощью прямых рук и набора разных прутков и проволок открыли минут за 10-15. Цена вопроса 600 рублей. Молодцы ребята, с душой отнеслись, откликнулись и помогли.
Как открывали.
Ключевым моментом стало то, что при заблокированном цетрозамке двери можно открыть потянув за внутреннюю ручку двери (как выяснилось такая система далеко не во всех автомобилях). Предварительно обклеив прилегающие области к щели между дверью и кузовом толстой изолентой, отвертками вроде отогнули верхний край двери от кузова, получившийся зазор в мм 10, расклинили тем же мотком изоленты. Все эти истории про снятие уплотнителей и нажатие куда-то там на привод замков или подлезть над или под стеклом забудьте сразу (если вы конечно не знаете точно куда и что нажимать). В образовавшийся зазор, с заднего торца двери, а не сверху) просунули прут (примерно 2-3 мм толщиной) загнутый крючком на конце. и после 10 минут манипуляций и подгибания прута удалось потянуть за ручку изнутри и оп-па - машина открыта!!
Если есть на форуме орчане, пр.Ленина, 1 "Ассоциация Специалистов Систем Безопасности". Это не реклама, а дружеский совет. я не знаю как они ставят сигналки, но в такой ситуации помочь смоли за адекватные деньги.
Всем удачи. Будьте внимательней и берегите себя. =))
Вот так вот.. Не зря значит в техдоках написано никогда не оставлять карту-ключ в закрытой машине. :rtfm:
Уже читал ранее, что можно расклинить в районе острого угла двери, но это же и опыт иметь надо.
Поздравляю что хорошо закончилось.
Еще лет пять назад сам открывал так захлопнутую машину, да и в этом году в крыму (до второй карточки 1600 км) проводил необдуманные манипуляции с аккумом и закрыл двери с картой внутри. Нашел палку пару см толщиной отогнул руками угол двери, друг в этот момент заклинил в щель дервяху, затем вторым подходом отогнул еще больше, а друг передвинул палку, ну а дальше начинается цирк с поддеванием ключей кручком на конце проволоки, или попытки нажать кнопку центрального замка, или как в вашем случае тянуть за внутреннюю ручку. Делов на 15-20 мин.
Другое дело открывать двери которые не ложатся на крышу а утапливаются под нее.
Точно таким же способом открыл три года назад случайно захлопнувшийся с маленьким ребёнком внутри Шафран. Отогнули водительскую дверь и 5-ти минутными манипуляциями шлёп и дверь открыта. Ключ само собой был в замке зажигания.:grin:
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:
А ты открой багажник оставь ключ на сиденье., закрой дверь и сними клему аккумулятора). и закрой капот)) И узнаешь как.
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:
карточка в замке..машина заведена. заднюю дверь открываешь, протягиваешься к ручнику, нажимаешь кнопку блокировки дверей, захлопываешь дверь и машина заведена и закрыта.
Да это где-то обсуждалось как половчее закрыть машину, чтоб побольше геморроя поиметь:lol:
жесть. нет уж. если уж настанут такие морозы стабильные, что придется жестко и часто греть машину-куплю вебасту)))))))
Да не, серьёзно тема была, где обсуждались способы как можно закрыть машину, оставшись снаружи без ключей. Ну, чтобы выяснить чего НЕ надо делать.
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:проблемка в том, что у меня отклеилась (отпаялась) внутри ключ-карты кнопка закрытия замков, поэтому для закрытия машины приходится производить манипуляции с закрытием замков через пассажирские двери. Тут главное ключ в кардридере не забыть. ;)
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:
Пути электроники неисповедимы. Если лягушатники пишут: "Никогда . не оставляйте ключь-карту в закрытой машине" - значит знают, что их лягушатная электроника может в любой момент глюкануть и двери заблокируются.
Где-то встречал похожую тему, но 2 часа поиска по форуму плодов не принесли.
Может кому и поможет:
Вчера умудрился захлопнуть ключ в машине. Громко не ржите, и сам знаю, что я молодец. )))
часа 3-4 обзванивал всех кого можно выясняя у кого есть "сомнительные связи". До официалов не дозвонился, до "Автоспаса" тоже. Не поверите позвонил в МЧС, мне ответили, что открывают только отечественные авто, посоветовали обратиться в "АССБ", контору, которая сигнализации ставит. Позвонил, ответили, что да, предоставляют такие услуги, но сейчас все специалисты заняты, сказал им, что буду их ждать до последнего, ибо они моя последняя надежда и вариант только один - бить стекло. Попросили стекло не бить и пообещали помочь. Позвонили уже примерно пол 7го, подъехали (уже после своего рабочего дня. ) с помощью прямых рук и набора разных прутков и проволок открыли минут за 10-15. Цена вопроса 600 рублей. Молодцы ребята, с душой отнеслись, откликнулись и помогли.
Как открывали.
Ключевым моментом стало то, что при заблокированном цетрозамке двери можно открыть потянув за внутреннюю ручку двери (как выяснилось такая система далеко не во всех автомобилях). Предварительно обклеив прилегающие области к щели между дверью и кузовом толстой изолентой, отвертками вроде отогнули верхний край двери от кузова, получившийся зазор в мм 10, расклинили тем же мотком изоленты. Все эти истории про снятие уплотнителей и нажатие куда-то там на привод замков или подлезть над или под стеклом забудьте сразу (если вы конечно не знаете точно куда и что нажимать). В образовавшийся зазор, с заднего торца двери, а не сверху) просунули прут (примерно 2-3 мм толщиной) загнутый крючком на конце. и после 10 минут манипуляций и подгибания прута удалось потянуть за ручку изнутри и оп-па - машина открыта!!
Если есть на форуме орчане, пр.Ленина, 1 "Ассоциация Специалистов Систем Безопасности". Это не реклама, а дружеский совет. я не знаю как они ставят сигналки, но в такой ситуации помочь смоли за адекватные деньги.
Всем удачи. Будьте внимательней и берегите себя. =))
ПРЯМО ПОСОБИЕ ДЛЯ АВТОУГОНЩИКОВ:welcome:
Привет Всем. я как то приехал ребенка с садика забирать,вот сежу в машине с ребенкам:bye:а доча и говарит мол пап у тебя стекло не почищено:blush:,я как хороший папа беру тряпочку и выхожу на улицу протереть стекло(а машина работает:lol:)вот. а дочь тем временем перебралась с заднего сидения на переднее и при дислакации нажала на кнопку замок___________и все двери заблакировались:dntknw:я минут 40 скакал с бубном вокруг машины мол что бы мне открыли(а музыка так хорошо играет,шумоизоляция вроде не плохая)возле машины собрались все мамы что шли из садика,и давай меня поливать что мол как так оставить ребенка в машине без присмотра. а самое интересное доча хохочет в машине,танцует(ей 3,5года)в промежутке при переходе одного диска на другой она сама потянула ручку машины и сказала папа заходи:drinks:
вот так машинка сама закрылась
и открылась:yahoo:
Где-то встречал похожую тему, но 2 часа поиска по форуму плодов не принесли.
Может кому и поможет:
Вчера умудрился захлопнуть ключ в машине. Громко не ржите, и сам знаю, что я молодец. )))
часа 3-4 обзванивал всех кого можно выясняя у кого есть "сомнительные связи". До официалов не дозвонился, до "Автоспаса" тоже. Не поверите позвонил в МЧС, мне ответили, что открывают только отечественные авто, посоветовали обратиться в "АССБ", контору, которая сигнализации ставит. Позвонил, ответили, что да, предоставляют такие услуги, но сейчас все специалисты заняты, сказал им, что буду их ждать до последнего, ибо они моя последняя надежда и вариант только один - бить стекло. Попросили стекло не бить и пообещали помочь. Позвонили уже примерно пол 7го, подъехали (уже после своего рабочего дня. ) с помощью прямых рук и набора разных прутков и проволок открыли минут за 10-15. Цена вопроса 600 рублей. Молодцы ребята, с душой отнеслись, откликнулись и помогли.
Как открывали.
Ключевым моментом стало то, что при заблокированном цетрозамке двери можно открыть потянув за внутреннюю ручку двери (как выяснилось такая система далеко не во всех автомобилях). Предварительно обклеив прилегающие области к щели между дверью и кузовом толстой изолентой, отвертками вроде отогнули верхний край двери от кузова, получившийся зазор в мм 10, расклинили тем же мотком изоленты. Все эти истории про снятие уплотнителей и нажатие куда-то там на привод замков или подлезть над или под стеклом забудьте сразу (если вы конечно не знаете точно куда и что нажимать). В образовавшийся зазор, с заднего торца двери, а не сверху) просунули прут (примерно 2-3 мм толщиной) загнутый крючком на конце. и после 10 минут манипуляций и подгибания прута удалось потянуть за ручку изнутри и оп-па - машина открыта!!
Если есть на форуме орчане, пр.Ленина, 1 "Ассоциация Специалистов Систем Безопасности". Это не реклама, а дружеский совет. я не знаю как они ставят сигналки, но в такой ситуации помочь смоли за адекватные деньги.
Как закрыть Лагуну 2 если сядет аккамулятор ?
Задался тут недавно неприятным вопросом - как закрыть машину если сдохнет необслуживаемый аккамулятор или карта - на одной из карт уже не работает кнопка закрытия ? Попробовал ключом из карточки - но он прокручивается и ничего не делается. То ли тяга снята то ли еще что - непонятен сам механизм . И как потом открыть, если тот же акамуль сел, например зимой. Как то непродумано это все.
Как закрыть Лагуну 2 если сядет аккамулятор ?
Не знаю, как во второй Лагуне, а у себя на первой Лагуне я снимал аккумулятор в такой последовательности:
1. Открываю капот
2. Закрываю кнопкой на ключе все двери
3. Открываю ключем водительскую дверь (открывается только водительская дверь, все остальные остаются закрытыми)
4. Снимаю аккумулятор
5. Закрываю капот
6. Закрываю ключем водительскую дверь
Обратный процесс производится в обратном порядке.
Шуруп, забитый молотком, держится гораздо крепче гвоздя, завернутого отверткой!
Renault Laguna I ph II, 2000 г.в., K4M, JB3
Как закрыть Лагуну 2 если сядет аккамулятор ?
Не знаю, как во второй Лагуне, а у себя на первой Лагуне я снимал аккумулятор в такой последовательности:
1. Открываю капот
2. Закрываю кнопкой на ключе все двери
3. Открываю ключем водительскую дверь (открывается только водительская дверь, все остальные остаются закрытыми)
4. Снимаю аккумулятор
5. Закрываю капот
6. Закрываю ключем водительскую дверь
Обратный процесс производится в обратном порядке.
Дк фишка то в том, что АКБ уже села и двери уже не закрыть! Я сам с этим столкнулся недавно, когда сдох АКБ. Дверь водительскую открыл и закрыл без проблем, а вот заднюю дверь сдуру открыл и крендец! Хорошо машина была на территории завода и я более мене без проблем оставил открытую! Закрыть с посаженной АКБ машину просто не реально! Я сделал правда на следующий день по хитрому! Проводами прикурил от другой машины и закрыл машину с брелка, а потом уже снял АКБ на зарядку. ::
Подойдите к автомобилю с картой РЕНО. Если взяться за ручку двери 2 или нажать на кнопку двери задка 3 или 4, замки автомобиля отопрутся (если двери не отпирались в течение трех дней и более, потребуется дважды потянуть за рукоятку).
Отпирание замков дверей сопровождается однократным включением указателей поворота и боковых повторителей указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.
Внимание! Выходя из автомобиля. никогда не оставляйте карту рено в салоне.
Запирание замков боковых дверей и двери задка
Имея карту РЕНО при себе, закройте все двери и нажмите на кнопку 2 любой из ручек 1 или на кнопку 3 двери задка.
Запирание замков боковых дверей и двери задка: 1 — ручка; 2 — кнопка; 3 — кнопка двери задка.
Запирание замков дверей сопровождается двукратным включением указателей поворота и боковых повторителей указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.
Примечание. Для запирания замков необходимо, чтобы карта РЕНО находилась в зоне действия вблизи автомобиля.
Если открывающийся элемент (боковая дверь или дверь задка) открыт или плохо закрыт или если карта РЕНО находится в считывающем устройстве, происходит быстрое запирание/отпирание, а указатели поворота в режиме аварийной Световой сигнализации не включаются.
Проверить блокировку замка можно в течение трех секунд после запирания с помощью карты РЕНО или кнопок на ручках: в течение этого времени при попытке открыть дверь замки останутся заблокированными.
Читайте также: