Как открыть порше макан

Обновлено: 24.01.2025

Если вы путешествуете по мусору, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, вам очень важен дополнительный объем, обеспечиваемый багажником вашего Porsche Macan. Тем не менее, иногда может случиться так, что ваш багажник застрянет, независимо от того, из-за проблем с питанием или из-за проблемы с замком, вы, очевидно, столкнетесь с проблемой, столкнувшись с этой проблемой. Вот почему мы решили создать эту информационную страницу, чтобы помочь вам узнать как открыть багажник Порше Макан изнутри? Это должно дать вам временный доступ к багажнику, пока вы размышляете о полном ремонте. Для этого мы сначала узнаем, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, и, более того, как открыть багажник вашего Porsche Macan из салона.

Почему багажник вашего Porsche Macan заперт?

Теперь мы будем рассматривать одну за другой проблемы, из-за которых вы можете захотеть открыть сейф вашего Porsche Macan изнутри.

Обрезаны соединительные провода, которые блокируют багажник Porsche Macan.

Первая причина запертого багажника вашей машины. Возможно, что провода или жгут проводов замка багажника порезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка разблокировки багажника не реагирует, а также может вызвать проблемы с задними фонарями, которые могут быть связаны с тем же жгутом проводов. Если у вас есть эти две проблемы, и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, ознакомьтесь с нашей страницей с информацией о замене ламп задних фонарей на Porsche Macan, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть хороший шанс что дверь багажного отделения вашего Porsche Macan заблокирована из-за неисправности электрооборудования.

Сломан замок багажника на Porsche Macan

Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего Porsche Macan изнутри, заключается в том, что именно замок багажника вашего Porsche Macan является началом вашей проблемы. Со временем он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В таком случае действие внешней ручки багажника больше не стимулирует механизм. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.

Что-то застряло в замке

В заключение, последняя ситуация, хотя в большинстве случаев причина проблемы уже установлена. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник Порше Макан изнутри?

Изучив различные мотивы, по которым вы можете хотите открыть багажник своего Porsche Macan изнутри, мы научим вас делать это на практике.

Чтобы получить больше советов по Porsche Macan, взгляните на Porsche Macan категория.

Всем, привет.
Продолжу свое маленькое повествование, о всех недостатках или минусах, которые для себя определил за два года владения автомобилем.
И если в первой части разобрал самые "жирные" и бесящие, то сегодня по остаточному принципу пройдемся "по лайту", что можно считать моими личными придирками. Нумерацию сохраним)

7. Бачок для омывайки. Сам бачок никаких вопросов у меня не вызывает, а вот расположение его горловины — дает понять, что инженеры Порш ближе по духу к нам, чем мы думаем и они тоже умеют халявить, используя известную фразу из советского мультфильма: " И таааааак сойдет!". Они просто оставили расположение бачка в том же месте, что и у донора Audi Q5, вот только у Ауди капот плоский, а у Макана прилично так заходит на передние крылья, полностью перекрывая доступ к горловине с внешней стороны. Поэтому залить омывайку можно, только сильно исхитрившись, со стороны двигателя. И если для мужчины с длинными и сильными руками удерживать пятилитровую баклажку на весу при наливе — не такая уж проблема, то как эту операцию проводят хрупкие девушки — для меня загадка. Живя в Сочи, я от силы 3-4 раза проводил эту процедуру, поэтому очень сочувствую жителям Москвы, например, где омывайка зимой уходит ведрами.

8. Передние подстаканники. Еще со времен второго Кайена, уже дизайнеры Порш решили, что открытые подстаканники выглядят очень круто. Ну…допустим, хотя лично я считаю, что это признак скорее доступных авто, а в большинство премиум брендов предлагают различные решения, чтобы эти подстаканники как раз закрыть. Будем считать это вкусовщиной. Но вот какого лешего, они решили, что если я пью кофе или водичку, или это делает передний пассажир, то я должен отказывать себе в удобном подлокотнике? Объясню — чтобы правая рука удобно могла разместиться на подлокотнике, его необходимо сдвинуть вперед, закрыв подлокотником подстаканники (кто выговорил — молодец!), и если последние заняты, то сделать это уже не получится. Короче — печалька(

9. Места хранения в салоне. Проблема актуальна для многих владельцев Порш, которые, видимо, настолько далеки от обычных людей, что в своем авто не хранят вещи и аксессуары. В Макане им предлагают лишь малюсенький бокс в подлокотнике, бардачок, да "музыкальные" карманы дверей. А скрытые боксы под передними сиденьями и карманы на спинках — это уже платная опция. Любишь Порш, люби платить за каждую мелочь. Но в целом жить с этим можно, зато нет никакого хлама в салоне.

10. Контурная подсветка салона. Об этом я уже писал ВОТ ТУТ. Опять же вкусовщина, но лично мне нравится контурная подсветка в салонах современных авто, она создает некий уют и задает настроение. Так вот — самое обидное, что Порш по сути сделали ее в Макане, но реализовали настолько плохо, что, я уверен, 90% владельцев Макан о ней даже не догадываются. Кстати, руки очень чесались сделать RGB диодную подсветку в штатных местах, но, к сожалению, так и не успел. Очень надеюсь, что кто-нибудь из Драйвовчан это реализует, это будет совсем несложно.

11. Замки дверей. Первое — в начале производства, по какой-то неведомой причине не предлагались доводчики дверей, хотя замки там стоят точно такие же как на Ауди А6, у которых такая опция была. Сейчас, вроде, можно заказать. Второе — невнятность и тугость работы. Многие владельцы жаловались, что приходиться прилично так хлопать дверью, чтобы она закрылась с первого раза. Соглашусь…туговато и громко, но тут уже ощущения на уровне нюансов.

Зацените резинку на торце пассажирской двери. Это собственная доработка, ПРЕМИАЛЬНЫЙ МАКАН такой не заслужил :) С ней звук закрывания двери — благороднее.

12. Фары БиКсенон Это вообще уже придирка из придирок. Светят они прекрасно, в повороты заглядывают, нареканий к работе нет — только одни жирные плюсы. Бесит любимая "мулька" дизайнеров VW, которые раньше часто вставляли имитацию второй линзы в фару, маскирую секцию подсветки поворота. В итоге ты смотришь на 4ех линзового красавца Порш, вот только красавец этот тебя немного водит за нос и рабочих линз только две.

13. Функция Autohold. Тут тоже будет придирка. Лично мне нравится, когда эта функцию включается кнопкой. В Макане же надо "топтать" каждый раз педаль тормоза, для удержания авто электроручником. Кажется, так же эта функция реализована в Мерседесах.

14. Рычаг АКПП и переключатели дворников/поворотов. Рычаг АКПП — сам по себе хорош, очень качественный — кожа и настоящий металл задают настроение, однозначно. Но в 21ом веке, все таки удобнее пользоваться электронным джойстиком — ИМХО. А вот подрулевые переключатели наоборот — на ощупь какие то хлипкие, легковесные, из дешевого пластика, очень контрастирует со всеми остальными деталями интерьера.

На этом все выявленные мною недостатки заканчиваются. Эти 14 пунктов с лихвой перекрываются "бочкой меда", которую дарит этот автомобиль. Надеюсь, в ближайшее время перечислю и достоинства.

Кстати, владельцы Макан, что вы то об этом думаете? — делитесь в комментариях!

Porsche Macan 2014, двигатель бензиновый 3.0 л., 340 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 32

Крышка омывателя (именно эта модель крышки — без шарнира) — боль большинства VAG.
Можно поставить крышку с шарниром от Q7 1 поколения. Тогда все становится хорошо.
Тогда и место бачка не особо важно, тк свободны две руки.
А мне, пока не поставил крышку с шарниром это место нравилось, тк можно было крышку упереть в газовый упор капота и заливать омывайку 2 руками )

Чисто в рассуждение)

7) Это да, с пятилитровых заливать туда всякое неудобно. Но тут, кмк, не злой умысел был, а их привычка к лейкам что ли) Они у них на любой заправке стоЯт с водой для долива, вот они и не парятся. Потому как из спецлейки наливать туда нормально, у меня дома тож такая для долива имеется)

8) Открытые подстаканники тож не нравятся, но так как сижу до конца взад — руке и на отодвинутом подлокотнике удобно. Ну, тогда, когда она ни чем не занята)

9) Пакет допмест хранения имеется, но так уж сложилось, что и у меня, и у супруги по карманам в болидах "всегда чисто")
Ну а для того, что в машине лежит (салфетки, пластинки с записЯми народных песен, ножичек, шнурочек…) — лично мне и бардачка хватает, и в подлокотнике нужное помещается.

10) Да, на фоне многоцветия подсветочек в современных авто в Макане скромно. Но лично меня это не тревожит. Хорошо, что хоть белым светит, а не жОлтым (как было в моей рестайловой Панамке ровно такого же конца 2015 года производства)…

11) Доводчиков нет на этом классе. Не положено по статусу (ровно как и у Х3 -Х4 к примеру их тож не бывает). Вопросов к закрытию дверей не имею вовсе. За всю жизнь куда они точно нужны могу припомнить два авто: W140 и W463.

12) Фары ага, из прошлого. И хотя у меня и были они чОрные (тонированные), сразу после покупки болида заказал доустановочный комплект диодных (~ 120000 р), за 6000р поставил и прошил их по приходу (шьёт только PIWIS), плюс где-то за месяц свои запродал за 45000 р.
По итогу за 81000 р имеем и свет, и вид.
И да, фальш линзы и у некоторых БМВ имеются. Помню на моей 4GC меня это прям вымораживало) Думал хоть у Макана не так (на ксеноне когда), да да…

13) Автохолд неудобный, да, но зато он есть) В рестайловой Панаме 2015 года, к примеру, он вообще работает только когда в гору встал, или под гору.

14) Спорт джойстик у БМВ да, не побоюсь этого слова — эталон. Правда был. Потому как новые (на мой вкус) — отстой полный. Собственно как и джойстики на новых моделях Порше как-то не товО. Вот они да, хлипкие компьютерные "мыши".
А у Макана рычаг классный, настоящий) Лучше если только Эксклюзив дизайн который.

Да, БМВ похоронили свой эталонный джойстик(

Я смотрю, Вы очень хорошо знаете Macan!
Это очень хорошо!

А я встрял на трассе с льющимся по дороге антифризом и лопнувшей от переграва трубкой (946 106 026 60 Трубка системы вентиляции). Как позже узнал, проблема эта на маканах 340 лс 2014-2015 года. Пробег 85 т.км. Поэтому рекомендую купить и возить эту трубку всегда с собой…

Вот такой вот порше

А на машине 2016 г.в. эта проблема была решена?

про горловину незамерзайки плюсую. инженера который это придумал, распять и сжечь. и вообще не представляю, как девушка например туда заливает ннезамерзайку, если только стаканчиками…

если вставить жало ключа в личину вод.двери и подержать в повёрнутом состоянии-машина сама закроет люк и окна.

Ещё тут спецы подсказали-под передней защитой арки колеса есть вывод троса аварийного открывания капота!

На будущее. Если основной насос сдох (левый), под капотом блок предохранителей, там 2 реле слева и справа 404. Вот эти релюхи отвечают за насосы. Выедергиваешь одно и едешь дальше на втором насосе. Все продумано.

если рычажок зеркала который в правое положение повернуть, то правое зеркало при включении задней передачи вниз опускаться будет, чтобы бордюры видеть.

подержать рычажок уровня наверх секунд 5 . рекомендуется насколько помню так делать когда колеса меняешь.

1. отключив кнопку PSM- машина едит живее и трогается не со второй- а спервой скорости. а еще холодная машина- пока не нагреется- тоже с первой трогается.
2. выключаешь двигатель- и нажимаешь кнопку РЕСТ на климате и пока двигатель теплый- температура поддерживается в салоне.
3. если вставить жало ключа в личину вод.двери и подержать в повёрнутом состоянии-машина сама закроет люк и окна!!
4. под передней защитой арки колеса есть вывод троса аварийного открывания капота!
5. в бардачке есть рычажок типа что бы туда холодный воздух подавался - бутерброды видимо хранить
6. если рычажок зеркала который в правое положение повернуть, то правое зеркало при включении задней передачи вниз опускаться будет, чтобы бордюры видеть!!
7. Синхронную регулировку правого зеркала вместе с левым можно включить-выключить в меню борт компьютера
8. если нажимать несколько раз подряд вторую кнопку слева на блоке освещения салона , то меняется уровень освещения в ногах и в дверях.
9. под задним дворником есть кнопочка, открывающая заднее стекло
10. если поворотник включать не до щелчка, то указатели мигают три раза и выключаются. удобно при перестроении
11. если включить поворотник на любую сторону , выключить зажигание и закрыть авто-на включённой стороне будут гореть габариты
12. в кае первым нажатием включается пониженная, вторым межосевая блокировка, передний редуктор не блокируется, задний опция
13. если прокололи колесо(D до 3 мм). то балон с герметиком вкручивешь в золотник опустошаешь . накачиваешь и едишь!!
14. функцию mono на регуляторе температуры нажимате кнопку AUTO и удерживаете 2 сек (откл также) на диспле загорается надпись mono что позволяет менять температуру на обе стороны одной кнопкой
15. если настроить сидения, руль, зеркала. вытащить ключ и нажать SET, то можно запрограмировать каждый ключ отдельно. И в зависимости каким ключом открываешь, такие настройки и будут
16. подержать рычажок уровня наверх секунд 5-отключение пневмы
17. кнопка около регулировки руля, функцию комфортной посадки, т.е. при выключении зажигания сиденье и руль смещаются в крайние положения, тем самым предоставляется большее посадочное пространство. При включении зажигания сиденье и руль возвращаются в заданное в память положение.
18. на оратной стороне руля две маленькие кнопки, если нажать то отключится подстветка кнопок на руле
19. если вставив ключ в замок зажигания и повернув на массу и подождав секунд 30-40 можно услышать щелчки, это настривается система зажигания. Рекомендовал делать раз-два в месяц.
20. если настроить DFM (101,2) нажать INFO а там выбрать RADIOTEXT то на мониторе будет инфа по исполнителю и композиции звучащей в эфире музыки
21. если при заводке ключ достаточно просто повернуть и отпустить стартер сам крутит- "электронный запуск"
22. шланг с монометром для подкачки колёс(находится под задним левым седением), есть у машин с пневмоподвеской. Под передним пассажирским есть отверстие с клапаном от компрессора. Накручиваешь на него шланг и всё готово.

Монтажный блок в передней панели слева
Nr. Потребитель тока (A)

1 Штепсельная розетка на центральной консоли, прикуриватель 20
2 Стояночное отопление (часы, датчик, насос) 5
3 Правые штепсельные розетки 20
4 Стояночное отопление /нагреватель 20
5 Штепсельные розетки в багажном отсеке 20
6 - -
7 Диагностика, датчик дождя, датчик света 5
8 Стеклоочистители (лобовое стекло) 30
9 Насос стеклоомывателей, блок управления бортовой сети 15
10 Левый задний стеклоподъемник 25
11 Центральный замок, блокировка дверей слева 15
12 - -
13 – –
14 Левый передний стеклоподъемник 25
15 Задний фонарь правый 15
16 Звуковой сигнал, блок управления бортовой сети 20
17 Указатели поворота / Стояночные огни слева, блок управления бортовой сети 10
18 Реле омывателя фар 20
19 Освещение салона, блок управления бортовой сети 15
20 Дополнительный дальний свет слева, противотуманная фара слева, подсветка приборов 30
21 - -
22 Поперечная блокировка, автоматический привод крышки багажника 30
23 Поперечная блокировка сзади 10
24 Система мониторинга давления в шинах 5
25 - -
26 Блок управления двигателя (управление двигателя, вентилятор радиатора) подушка безопасности, панель приборов 10
27 – 10
28 – 10
29 – 5
30 – 5
31 – 5
32 – 5
33 Модуль рулевой колонки 15
34 Система защиты салона, датчик крена 5
35 Дополнительный дальний свет, противотуманная фара справа, освещение салона, блок управления бортовой сети 30
36 Электропривод сиденья слева
37 - -
38 - -
39 Обогрев заднего стекла 5
40 Диагностика, панель приборов 5
41 Центральный замок, замок зажигания, блокировка рулевой колонки, Porsche Entry & Drive 15
42 Подъемно-сдвижной люк и панорамный люк 30
43 Сабвуфер 30
44 Электропривод сиденья слева, эл. рулевая колонка 30
45 Обогрев задних сидений 30
46 - -
47 Межколесный дифференциал, задняя ось 10
48 - -
49 Система Servotronic для рулевой рейки 5
50 - -
51 Кондиционер, система помощи при трогании с места на подъеме 5
52 Стеклоочиститель заднего стекла 30
53 Автоматический ближний свет, модуль рулевой колонки, блок управления бортовой сети 5
54 Корректор фар 10
55 - -
56 Вентилятор отопителя салона спереди 40
57 Вентилятор отопителя салона сзади (4-х зонный климат) 40

Монтажный блок в передней панели справа
Nr. Потребитель тока ( B)

1 Гнездо для подсоединения бортовой сети прицепа 15
2 Парктроник, компас 5
3 Блок управления для прицепа 15
4 Телефон/телематическая система 5
5 Блок управления Westfalia 15
6 Противозаносная система PSM 30
7 Продольная блокировка, подготовка телефона 5
8 Ближний свет справа, сигнал поворота справа, стояночный свет слева, блок управления бортовой сети 30
9 CD-чейнджер, навигация на DVD 5
10 TV-тюнер, спутниковый приемник 5
11 Радио (PCM) 10
12 Аудиоусилитель 30
13 - -
14 Задний фонарь левый 20
15 Задний стеклоподъемник справа 25
16 - -
17 - -
18 Реле HSH (обогрева заднего стекла) 30
19 Двигатель наклона тягово-сцепного устройства 25
20 - -
21 Охранная система сигнализации, отпирание запасного колеса 10
22 Электрорегулировки правого переднего сиденья, обогрев передних сидений 30
23 Климатическая установка 10
24 Электрорегулировки сидений, память сиденья спереди справа 30
25 Задняя панель управления микроклиматом 5
26 Ксеноновая фара справа
27 Пневмоподвеска 15

Блок предохранителей в моторном отсеке.

1 V6/V8: Реле стартера 402
2 Diesel (2017): Выключатель питания 30
3 V6/V8 (2010-2012): SLP
2013-2017: Насос вторичного воздуха (Cayenne S,Hybrid, GTS, Turbo, Turbo S) 40
4 Hybrid: Реле вакуумного насоса 30
5 Не используется
6 Не используется
7 V8: Катушки зажигания
Diesel: Регулирующий клапан высокого давления, насос высокого давления 15
V6: Катушки зажигания208V8: Клапан вентиляции топливного бака, клапан давления наддува, перепускной клапан, клапан переключения впускного коллектора, подогрев картера двигателя.
V6: Клапан вентиляции топливного бака, электропневматический преобразователь, подогрев картера двигателя, перепускной клапан, реле насоса вторичного воздуха, sound symposer
Hybrid: Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура 10
9 V8: Блок управления двигателем20
V6/Hybrid: Блок управления двигателем 30
10 CayenneTurbo,TurbоS: Диагностический насос топливной системы, реле насоса вторичного воздуха, электронный клапан выхлопных газов, датчик холла, датчик уровня масла
Cayenne: Диагностический насос топливной системы, расходомер воздуха
Cayenne S, GTS: Диагностический насос топливной системы, электронный клапан выхлопных газов

Все: Блок управления вентилятора радиатора, выключатель стоп-сигналов, жалюзи радиатора10
11 Cayenne Turbo, Turbo S: Регулятора фаз газораспределения, термостат электронного управления системой охлаждения двигателя, регулятор подъема клапанов15 Cayenne: Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, датчик уровня и температуры масла
Cayenne S, GTS: Регулятора фаз газораспределения, термостат электронного управления системой охлаждения двигателя, регулятор подъема клапанов
Hybrid: Датчик уровня и температуры масла10
Diesel: Датчик уровня масла 5
12 V6:Клапан регулятора фаз газораспределения
Циркуляционный насос охлаждающей жидкости
Клапан заслонок впускных каналов
Переключающий клапан
Клапан регулирования охлаждающей жидкости
Переключающий клапан впуска воздуха10
13 Блок управления топливного насоса (ECKSM)
14 V6: Регулятор давления топлива, клапан регулятора фаз газораспределения, клапан регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов10
Hybrid: Регулятор давления топлива, запорный клапан хладагента АКБ гибридного привода, клапан управления подачей вторичного воздуха, клапан регулирования давления масла, электромагнитный клапан адсорбера
Diesel: Выборочное каталитическое восстановление (SCR), электроника топливного бака
15 Cayenne S, GTS: Датчик распредвала, датчик уровня масла 7.5
15 Главное реле
Hybrid: Блок управления двигателем 10
16 V6: Электрический насос охлаждающей жидкости 10 Diesel: Выключатель питания 30
17 Cayenne, S E-Hybrid, Turbo, Turbo S:

Нагревательный элемент лямбда-зонда
Нагревательный элемент лямбда-зонда 2
Diesel:
Нагревательный элемент лямбда-зонда
Датчик оксидов азота
Датчик оксидов азота после нейтрализатора
Датчик частиц 15 Cayenne S, GTS:
Нагревательный элемент лямбда-зонда
Нагревательный элемент лямбда-зонда
18 Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после нейтрализатора
Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 после нейтрализатора

СБРОС НАСТРОЕК АКПП.

1) Прогреваем авто свыше 50
градусов.
2) Глушим.
3) Повернуть ключ до включения
приборки ( но не заводить). На 30-40 секунд нажать педаль газа до упора (должна сработать кнопка кикдауна) и прозвучать щелчок в коробке (делать с открытым окном).
4) Отпустить педаль и вытащить ключ.
5) Завести мотор и ехать по делам. Сброс настроек сделан.

Газовые упоры заднего стекла очень часто выходят из строя. Эти упоры аналогичные нашим. Но они сильнее и долговечнее.

Снятие ВНИМАНИЕ!
– Установить рулевое колесо в крайнее нижнее положение.– В нижнем положении установить максимальный вылет рулевого колеса. – Повернуть рулевое колесо на 180° из прямого положения в положение, показанное на рисунке.– Вставить указанную выше угловую отвертку до упора (35 мм) в левое отверстие на обратной стороне рулевого колеса. Осторожно!
При выполнении следующих операций перемещение отвертки вниз не допускается!– Повернуть отвертку вверх , при этом освобождается первый фиксатор модуля подушки безопасности в ступице рулевого колеса.– Вставить указанную выше угловую отвертку до упора (35 мм) в правое отверстие на обратной стороне рулевого колеса.– Повернуть отвертку вверх , при этом освобождается второй фиксатор модуля подушки безопасности в ступице рулевого колеса
ВНИМАНИЕ!
Электростатические разряды могут вызвать непроизвольное срабатывание подушки безопасности. Поэтому механик перед отсоединением запального провода и "массы" должен снять с себя электростатический заряд. Для этого достаточно прикоснуться к кузову или клиновому замку двери.Извлечь модуль подушки безопасности из рулевого колеса и отсоединить разъем .

Снятие приборной панели.

Опускаем руль в нижнее положение.
Снимаем боковую крышку
Вынимаем дефлектор( осторожно- там защелка хрупкая)
Отключаем провод от дефлектора
Снимаем декоративные накладки (на защелках)
Откручиваем пластмассовую шайбу замка зажигания
Далее-
Откручиваем саморезы нижней части панели и опускаем ее немного. Далее снимаем еще обшивку
Потом снимаем защиту козырька (она на тугих защелках)
И снимаем всю панель под приборами
Далее- саморезы щитка
Для облегчения снятия приборки снимаем верхний козырек. ( там нужен удлиннитель и головка. Хотя раньше читал что козырек можно и не снимать- но без него легче.

VAG-COM(VCDS) для Porsche Cayenne.

Погуглив/почитав форумы, понял, что вагком с перемычкой прекрасно читает практически все, если не все, а многое еще и кодирует/адаптирует. Сервисный тоже сбрасывает, если что). Везде пишут максимум про версию 12, поэтому не стал рисковать, и нашел на авито за 1400 vag-com 12.12 (новый).

Сразу же раскрутил его, и впаял перемычку между 3 и 7 контактами, чтобы читал кайен.

Установил проги от продавца (русская vcds 11 и английская 12). Все встало без проблем, и начало прекрасно читать блоки.

Тем не менее, как правило, мы стараемся быть внимательными, в некоторых случаях мы забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваш случай, утром вы можете оказаться, что в вашем Porsche Macan разрядится аккумулятор, а центральный замок перестанет работать. В любом другом случае вы сможете довольно легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. Сегодня мы рассмотрим как открыть Porsche Macan с разряженным аккумулятором? Для этого в первую очередь мы узнаем, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Porsche Macan с разряженным аккумулятором.

Как открыть капот Porsche Macan с разряженным аккумулятором?

Вторая возможность откройте капот Porsche Macan с разряженным аккумулятором . Поскольку вы не можете получить доступ к салону вашего автомобиля, у вас будет только одно средство, чтобы открыть капот вашего Porsche Macan, вам нужно будет: поднимите автомобиль, возможно, снимите передний бампер автомобиля и найдите тросы замка капота. После обнаружения вы сможете активировать их, чтобы открыть капот вашего Porsche Macan. и иметь доступ к вашей батарее.

Как открыть дверь Porsche Macan с разряженным аккумулятором?

Теперь мы действительно собираемся сконцентрироваться на открывать дверь вашего Porsche Macan, в котором закончился аккумулятор . Вот 3 самых традиционных способа, которые избавят вас от необходимости вызывать службу неисправности и сэкономят ваши деньги.

Откройте дверь своего Porsche Macan ключом

.
Первое средство может показаться очевидным, но если вы откроете свой Porsche Macan, в котором больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. Обычно у вас есть как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, на некоторых моделях у вас будет второй замок со стороны пассажира. Вы, вероятно, уже нашли и пытались открыть свой Porsche Macan через эти замки, но учтите, что некоторые замки работают немного иначе. Чтобы открыть дверь вашего Porsche Macan, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите эту операцию, если она не работает на первой двери на второй, если она все еще не работает, переходите к следующему шагу этой статьи.

Попробуйте зарядить аккумулятор вашего Porsche Macan

Это средство возможно не на всех Porsche Macan, на самом деле, чтобы вы могли использовать эту технику, вы также должны: иметь доступ к багажнику вашего Porsche Macan и иметь в нем вилку прикуривателя or иметь возможность зажечь свечи в своем Porsche Macan и получить доступ к электрическим кабелям через башмак двигателя. .

Какое бы средство вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отсоединить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.

Разбейте окно своего Porsche Macan

И последнее, но не менее важное, но не самое простое или наименее дорогое средство: вы можете разбить окно, чтобы открыть свой Porsche Macan с разряженной батареей. Конечно, это средство заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Однако примите во внимание свою страховку, прежде чем приступить к работе, просмотрите договор и внимательно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что часто самые маленькие окна дороже и сложнее установить, чем самые большие.

Чтобы узнать больше о Porsche Macan, взгляните на Porsche Macan категория.

Открыть Порше простым нажатием на кнопку брелока получается не всегда. Иногда доступ в авто бывает заблокирован, и решить проблему может только квалифицированный мастер. Самые частые ситуации:

Полностью разрядился аккумулятор;
Неисправен брелок;
Ключ утерян, нет запасного;
Некорректно работает сигнализация;
Ключ остался в салоне, авто заблокировалось;
Произошел сбой в системе ЦЗ и проч.

Мастера нашей компании помогут открыть Porsche за считанные минуты. Используя современные инструменты и свой многолетний опыт, они разблокируют авто любого года выпуска:

Аккуратно;
Без повреждений кузова и ЛКП;
С сохранением работоспособности замков.

Самостоятельное вскрытие не рекомендуется. Учитывая высокие защитные свойства систем авто данной марки и их высокую стоимость, любое неквалифицированное вмешательство не принесет результата, а приведет только к усугублению ситуации и необходимости дорогостоящего ремонта.

Если причина блокировки авто незначительная и Вы уверены в том, что сможете вскрыть Порш без ключа сами, воспользуйтесь советами наших специалистов.

Porsche не открывается с брелка: решение проблемы

Часто владельцы авто данной марки сталкиваются с проблемами доступа в салон в зимнее время при температуре, ниже 15 градусов: блок, отвечающий за распознавание дистанционного ключа, замерзает. Решение простое – воспользоваться аварийным механическим ключом:

Лезвие механического ключа спрятано в корпусе дистанционного;
Чтобы изъять лезвие, нужно поддеть специальную заглушку в нижней части корпуса;
Скважина для механического лезвия спрятана под заглушкой на ручке двери водителя;
Лезвие вставляется в скважину и поворачивается на 90 градусов против часовой стрелки;
Авто в данной ситуации заводится также поворотом механического ключа, а не нажатием кнопки.

Бывает, что в Порше не открывается дверь из-за разряда элементов питания ключа. В таком случае нужно просто поменять батарейки.

Иногда авто не открывается с брелка по причине случайного нажатия на кнопки – например, при ношении ключа в кармане. Решение – подождать 10-15 минут и снова попробовать разблокировать авто.

Частая проблема – не открывается задняя дверь Porsche, в то время как остальные функционируют исправно. Причина – перетирание контактов в ручке. Решается проблема путем замены поверженных элементов.

Также без профи не обойтись, если дверь Порше оказалась заблокированной с ключами внутри машины либо по причине их утери. Любые методы самостоятельного вскрытия, связанные с отжиманием дверей, использованием проволок и линеек, не сработают. Конечно, можно разбить стекло. Однако его замена будет стоить недешево. Кроме того, осколки попадут внутрь салона и на сидения, собрать их будет довольно проблематично.

Как вскрыть капот Порше или багажник?

Если Вы столкнулись с блокировкой капотной крышки авто по причине обрыва тросика, помните: их в машине два – один в подкапотном пространстве, другой в салоне.

Когда порвался трос, находящийся в салоне, вскрытие капота можно произвести следующим образом:

В салоне найти ручку открывания капота;
Снять пластиковый стопор, который находится на передней части ручки, и демонтировать саму ручку;
Демонтировать обшивку тросика под ручкой;
Найти конец порванного троса, потянуть его пассатижами.

Если трос порвался под капотной крышкой, можно попробовать вставить в отверстие радиаторной решетки длинную жесткую проволоку, зацепиться за конец тросика и выполнить открывание капота. Но сделать это будет достаточно сложно. Самое оптимальное решение – вызвать мастера.

Проблема заблокированного багажного отсека в авто данной марки решается довольно просто. Под подкрылком левого переднего колеса есть трос аварийного открывания. Всё, что нужно сделать, – снять подкрылок и воспользоваться этим тросиком.

Когда багажник не получается разблокировать по причине заклинивания замка (из-за попадания дорожной пыли, грязи и проч.), нужно обработать механизм спреем WD-40.

Профессиональная помощь

Специалисты нашей компании разблокируют Porsche в любой экстренной ситуации быстро и без повреждений. Они:

Приезжают в любую точку Москвы и области в течение 20 минут;
Работают круглосуточно, без выходных и праздничных дней;
Оказывают ряд дополнительных услуг – ремонт, программирование, изготовление автоключей.

Дополнительные услуги

Мастера нашей компании специализируются не только на вскрытии авто, но и на работе с автомобильными ключами.

Если ключ был поврежден и нуждается в ремонте, мы:

Заменим кнопки;
Поменяем чип;
Заточим или заменим лезвие;
Подберем новый корпус.

В случае, если все комплекты автомобильных ключей были утрачены, мы сделаем новый экземпляр всего за пару часов. Чтобы восстановить ключ, мастер спецоборудованием просканирует личинку водительской двери либо замок зажигания, передаст полученные данные о конфигурации автоключа на станок с программным управлением, выполнит нарезку изделия.

На новые ключи и использованные для ремонта брелков и лезвий комплектующие наша компания предоставляет гарантию.

Читайте также: