Как отключить абс на ларгусе
А.Как отключить ABS, так что бы продолжали работать спидометр, одометр и недомаршрутный комп на приборной панели?
Q. У ABS есть несколько предохранителей. Один всем известен он находится в щитке сбоку панели. Он отключает блок управления ABS и датчика скорости. т.е если его выдернуть, то спидометр и одометр не работают, что в моём случае не правильный, так как скорость и пробег я хочу видеть.
В моторном отсеке есть еще один щиток реле и предохранителей. если вытащить F2 на 25А то у машины появляются тормоза и продолжают работать спидометр, одометр и недомаршрутный комп на приборной панели. один минус. горят лампочки ручника и ABS.
Последовательно с предохранителем можно поставить релюшку и включать по необходимости, если необходимость появится. В чем я лично сомневаюсь.
Материалы по теме:
В свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Так, на сухом покрытии отмечено увеличение ДТП на 42%, а на влажном - даже на 65%. Согласитесь, в свете сказанного в предыдущей главе эти цифры обескураживают. Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности, в результате чего он не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой - это прерогатива протектора и размеров пятна контакта покрышек колес. Да, ABS предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Когда речь идет о сухих и нескользких дорогах, бывает как раз наоборот - тормозной путь оказывается больше, чем у обычного автомобиля, но понимание этого приходит, к сожалению, слишком поздно.
Другой вопрос - могут ли ABS всегда достоверно распознавать ситуацию? Помнится, журналисты World Off Road во время испытаний внедорожников моделировали неудачный въезд на холм: потеря сцепления на полпути вверх, сильное нажатие на педаль тормоза, чтобы удержать машину на склоне, включение задней передачи - и мягкий спуск с горы, используя торможение двигателем.
ЗЫ. Прсьба в теме не флудить. Я считаю что ABS на Российских дорогах увеличивает тормозной путь примерно на 30% ИМХО. Просьба! имеющим другое мнение не беспокоиться и бросаться тапками и потбрасывать на вентилятор в другом месте. Пусть это будет первая не зафлуженная тема. Спасибо.
А.Как отключить ABS, так что бы продолжали работать спидометр, одометр и недомаршрутный комп на приборной панели?
Q. У ABS есть несколько предохранителей. Один всем известен он находится в щитке сбоку панели. Он отключает блок управления ABS и датчика скорости. т.е если его выдернуть, то спидометр и одометр не работают, что в моём случае не правильный, так как скорость и пробег я хочу видеть.
В моторном отсеке есть еще один щиток реле и предохранителей. если вытащить F2 на 25А то у машины появляются тормоза и продолжают работать спидометр, одометр и недомаршрутный комп на приборной панели. один минус. горят лампочки ручника и ABS.
Последовательно с предохранителем можно поставить релюшку и включать по необходимости, если необходимость появится. В чем я лично сомневаюсь.
Материалы по теме:
В свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Так, на сухом покрытии отмечено увеличение ДТП на 42%, а на влажном - даже на 65%. Согласитесь, в свете сказанного в предыдущей главе эти цифры обескураживают. Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности, в результате чего он не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой - это прерогатива протектора и размеров пятна контакта покрышек колес. Да, ABS предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Когда речь идет о сухих и нескользких дорогах, бывает как раз наоборот - тормозной путь оказывается больше, чем у обычного автомобиля, но понимание этого приходит, к сожалению, слишком поздно.
Другой вопрос - могут ли ABS всегда достоверно распознавать ситуацию? Помнится, журналисты World Off Road во время испытаний внедорожников моделировали неудачный въезд на холм: потеря сцепления на полпути вверх, сильное нажатие на педаль тормоза, чтобы удержать машину на склоне, включение задней передачи - и мягкий спуск с горы, используя торможение двигателем.
ЗЫ. Прсьба в теме не флудить. Я считаю что ABS на Российских дорогах увеличивает тормозной путь примерно на 30% ИМХО. Просьба! имеющим другое мнение не беспокоиться и бросаться тапками и потбрасывать на вентилятор в другом месте. Пусть это будет первая не зафлуженная тема. Спасибо.
Сначала сам себе ответь: стоит ли её отключать или надо все таки пересмотреть свой стиль вождения?
Мне например, она не мешает. Хоть и езжу далеко не как пенсионер.
Я зимой с помощью абс определяю на сколько скользкая дорога. Притормаживаю, и если сразу в педаль бьет, то пипец как скользко, а если тормозит прилично, то сцепления хватает для уверенной езды. Зимой почти каждый раз так определяю.
Батюшка, штож вы так носитесь? Коли пишите, значит частенько срабатывает. Я один раз за всё время проверил по грязи и забыл что она есть.
Боб, всё зависит от того как тормозить, ну не получается у меня до срабатывания АБС давить. Привычка наверное. А по грязи она и на 20ти км срабатывает, смотря как нажать.
Антон, город у нас маленький, перекрёстков много, особо не разгонишься, но даже на 20 км/ч, на перекрёстках оч. часто срабатывает АБС. ((((
Я особо не гоняю, скоростной режим стараюсь соблюдать, но бывает всякое. На перекрёстках АБС часто подводит, машина идёт как без тормозов (в зимнее время)
Андрей Лучихин ответил Антону
Антон, да бывает перед перекрестком почти остановился но льда не видно и даже лёгкое нажатие уже АБС оттормвживает
Евгений, даже не знаю. Может просто я так привык тормозить, что она не срабатывает, поэтому для меня дико как-то звучит, что она постоянно у кого-то срабатывает. Сейчас у детского сада, машина со двора выскочила, пришлось оттормаживаться, дорога с наледью, АБС не сработала, остановилась плавно. Решил опять по льду проверить, работает.
На тяжёлом Ларгусе с достаточно жёсткой подвеской ABS и EBD работают просто замечательно. Какую кузовную "травму" чаще всего можно увидеть у Ларгусов? Правильно - мятую жопу. Делайте выводы
Отлючай, ножницы, ножик режь проводай и топи педальку в пол
Покупают люкс, а потом начинают к норме приводить, то подушку пассажира отключать, тут абс собрался отключать.. смысл.. буханку от уаза тогда возьмите, там нет такой "ненужной" роскоши даже в самой топовой комплектации.
Виктор, Подушку отключают когда ставят детскую люльку на переднее сиденье. Это предусмотрено конструкцией на любом современном и не очень автомобиле (кроме ларгуса после 2017 года). Даже на козырьке есть эта информация.
Лично я считаю абс на ларгусе настроена хреново! На зиму всегда отключаю, так как по трассе почти не езжу. Выдергиваешь предохранитель под капотом и все колеса тормозят одинаково. Правда на приборке всегда горит ручник и абс, но меня не напрягает. Можно выдернуть пред сбоку панели, но тогда спидометр и адометр работать не будут.
Сергей, смело!)) Вы так батюшке, встречу с начальством устроите, таким советом)) у большинства ларгусов есть болячка, это перетирание тормозных шлангов о подкрылки. Многие туда даже не смотрели ни разу, тем более не защищали эти места. И лампочка ручника сможет сигнализировать о низком уровне тормозухи. А когда она горит постоянно, можно и педальку не нащупать, в случае утечки.
Александр Сухарев
Ларгус 14 год. Года 3 ездил с АБС. Думал привыкну.
Нет. Отключил. Снял фишку с датчика переднего колеса. Заизолировал.
Гарафутдинов Фаниль запись закреплена
Юра Мусихин
Юра Мусихин ответил Гарафутдинову
Гарафутдинов, он не работает на маленькой скорости, а в других случаях. Если меньше давить, или ножкаии чаще нажимать, прекрасно оно останавливаться.
Вот честно, это моя первая машина с абс, и плюс я боюсь переднего привода.
Хотел отрубить абс как и ты, отговорили, сказали привыкай. теперь я его в жизни не отключу. Лучше пусть дольше, чем блокированый руль
Тормозим через передачу, эффективность торможения увеличивается, колодки меньше изнашиваются, АБС реже срабатывает.
Юра Мусихин
Rammstein виноват
Алексей, раммштайн збсь
По снегу то конечно без АБС лучше будет тормозить, так как перед колесом скапливается снег горкой, но на льду, на асфальте, на гололёде, да и вообще в 90% случаев с АБС тормозной путь меньше!
Дмитрий, сегодня по асфальту, да и по снегу, абс неплохо сработало когда не успел на второй светофор, да и скорость была примерно такойже как на видео. Дистанцию надо держать а не на абс грешить.
Андрей, даже сам посмотри как 11ая быстро затормозила и как я.
Ощущения не передать.
Очень он рано срабатывает.
Алексей, то видео не нашёл. Как на зло. Попробую объяснить.
Как работает абс мы знаем из видео и инструкций. При резком нажатии или на скольской дороге датчик подоёт сигнал о блокировке колёс и мозг подаёт команду об частичном прерыве подачи тормозной жидкости в цилиндры, заставляя колёса вращаться чтоб не получилось эфекта санок на льду, и на если есть снег то не забивался протектор. После попадания в яму или ухаб надо перенажать тормоза.
Показать полностью.
Почему не стоит отключать абс. Если вспомнить те же 11 и схесу тормозов мы увидем один клапан, он обычно на ВАЗах под левым задним пассажиром. Там блок который распределяет подачу тормозной жидкости между передними и задними колёсами в зависимости от загрузки машины. В пустом состоянии задние колёса менее загружины и на их торможение нужно меньше усилия, в таком случае передние колеса тормозят сильней. При загрузке контур открывается и торможение задних колёс увеличиваетсь. Когда этот блок выходил из строя надо ставить новый и регулировать на стенде тормоза. Некоторые, как я впихивали гайку между штырём блока и упором на кузове что открывало полностью контур и все колёса тормозили одинаково, на классиках ставили тройник. При этом машина легде уходила в занос при торможении. Перед ямой или ухабом лучше убрать тормоза.
В машинах с абс этого блока нет, его работу выполняет абс. По этому отключив абс вы полностью освободите контур а точнее мозги не будут оценивать состояния тормозов, если можно так сказать, все колса будут торсозить с одинаковым усилием.
Алексей, зная что у тебя абс надо держать большую дистанцию и тормозить раньше и плавней. И многое ещё решает вид и качество резины. Удачи на дорогах
Алексей, Rammstein сила
Андрей, на концерт идёшь?
Александр, сходить желание есть. Тем более на новую газпром арену. Но блин цена от 3000 за место на голёрке, да ещё и в день ВДВ на крестовский остров ехать. Скорей всего нет. Я два делета на Мановар за 3600 взял. Вот думаю на Кисс сходить, только цену узнаю
Читайте также: