Как отключить абс субару импреза
Всем привет!
Загорелась и не гаснет на панели жёлтая лампа неисправности ABS, сама система тоже не работает.
Пробовал снимать клеммы аккумулятора и сбросить код ошибки - не помогает.
Ошибка появилась после продолжительного торможения по накату. Может морозы чего-то там переморозили?
ЗЫ. Тормоза работают.
Ну и вопрос - чего делать то?
У меня была фигня подобная послетого какпобуксовал в грязи. Тоже лампочка загорелась и не тухла. Ночь машина постояла и само собой прошло
У меня была фигня подобная послетого какпобуксовал в грязи. Тоже лампочка загорелась и не тухла. Ночь машина постояла и само собой прошло
про грязь я в курсе, тоже бывало и не раз.
Но тут я клеммы снимал, снова одел, завожу и вот, привет, сразу горит лампа. Даже не ехал никуда.
У меня была фигня подобная послетого какпобуксовал в грязи. Тоже лампочка загорелась и не тухла. Ночь машина постояла и само собой прошло
про грязь я в курсе, тоже бывало и не раз.
Но тут я клеммы снимал, снова одел, завожу и вот, привет, сразу горит лампа. Даже не ехал никуда.
кстати, действительно, даже если одна лампа не работает уже будет сигнал. Погляжу! Спасибо за наводку ;)
Однако, так и оказалось. Отказали обе лампочки в стоп-сигналах.
Вытащил, поставил обратно и проблема пропала :)
а у меня загорается после скачка на кочках или езде по неровностям с большой амплитудой.
а после перезапуска двигателя тухнет!
лампы в норме! датчики чистые! контакты в норме!
что может быть?
кто знает где можно сделать диагностику ABS (качественно и не дорого)
Вот ведь шайтан-машина! Загорелась лампа ABS первый раз после штурма заснеженных перевалов по дороге к Вершина Теи. (весело там было: омон, мчс, генералы на улицах), на прошлой неделе, потом вроде прошло. А вот сегодня загорелась и не гасла. Предварительно перелопатив десятки страниц интернета, я начал с самого простого, с ламп в стопах. Блин, сам бы никогда не додумался что из-за перегоревших ламп может отключитсья ABS. А ведь думал что из-за ползания на брюхе по снегу и кочкам оторвался или надломился какой-нибудь датчик.
Subaru Impreza 2003, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 26
был случай на предыдещей субаре, решил заехать в магазин, а там гравий поверх бетона, тогда только купил машину ездить не умел, скорость была нормальной, в итоге абс не дал сразу остановиться, точнее сказать жал на педаль что есть силы и безрезультатно. заехал на пару ступенек от магазина… ладно никто там не стоял, сейчас езжу без абс, лампа горит, зато тормозит сразу
ребят, вопрос тем кто вытаскивал предохранитель авс, в занос легче стало уходить? и у кого на акпп, вытащен авс? многие пишут, что с автоматом что то происходит, вплоть до того, что отключается задний привод.
я отключал предохранитель ПОД КАПОТОМ, у меня автомат, в управляемый занос уйти вообще не сложно, руль в сторону и регулируешь нажатие педали газа
Легко уйти в занос уже без предохранителя?
ну смотря какая у тебя резина и на каком покрытии ты находишься) у меня липа, в повороте в снегу(льду) газку поддаёшь и спокойно боком едешь как надо)
Без предохранителя абс у тебя?
ну я пред под капотом на 30А вынул No.8 и всё, на приборной панели всегда горит ABS и тачка тормозит нормально стала а не как раньше "промежутками" и крутится 4 колеса, и курсовая устойчивость не отключилась, крутятся колёса то заднее правое то заднее левое, ну и передние разумеется
Без предохранителя абс у тебя?
в занос тебе где её пускать? если на городских дорогах где чистят то имхо получится, если где скользкая дорога то без проблем
да вот думаю кнопку вывести в салон с отключением абс, в принципе мне только для трека.
Всем привет!
Загорелась и не гаснет на панели жёлтая лампа неисправности ABS, сама система тоже не работает.
Пробовал снимать клеммы аккумулятора и сбросить код ошибки - не помогает.
Ошибка появилась после продолжительного торможения по накату. Может морозы чего-то там переморозили?
ЗЫ. Тормоза работают.
Ну и вопрос - чего делать то?
У меня была фигня подобная послетого какпобуксовал в грязи. Тоже лампочка загорелась и не тухла. Ночь машина постояла и само собой прошло
У меня была фигня подобная послетого какпобуксовал в грязи. Тоже лампочка загорелась и не тухла. Ночь машина постояла и само собой прошло
про грязь я в курсе, тоже бывало и не раз.
Но тут я клеммы снимал, снова одел, завожу и вот, привет, сразу горит лампа. Даже не ехал никуда.
У меня была фигня подобная послетого какпобуксовал в грязи. Тоже лампочка загорелась и не тухла. Ночь машина постояла и само собой прошло
про грязь я в курсе, тоже бывало и не раз.
Но тут я клеммы снимал, снова одел, завожу и вот, привет, сразу горит лампа. Даже не ехал никуда.
кстати, действительно, даже если одна лампа не работает уже будет сигнал. Погляжу! Спасибо за наводку ;)
Однако, так и оказалось. Отказали обе лампочки в стоп-сигналах.
Вытащил, поставил обратно и проблема пропала :)
а у меня загорается после скачка на кочках или езде по неровностям с большой амплитудой.
а после перезапуска двигателя тухнет!
лампы в норме! датчики чистые! контакты в норме!
что может быть?
кто знает где можно сделать диагностику ABS (качественно и не дорого)
Вот ведь шайтан-машина! Загорелась лампа ABS первый раз после штурма заснеженных перевалов по дороге к Вершина Теи. (весело там было: омон, мчс, генералы на улицах), на прошлой неделе, потом вроде прошло. А вот сегодня загорелась и не гасла. Предварительно перелопатив десятки страниц интернета, я начал с самого простого, с ламп в стопах. Блин, сам бы никогда не додумался что из-за перегоревших ламп может отключитсья ABS. А ведь думал что из-за ползания на брюхе по снегу и кочкам оторвался или надломился какой-нибудь датчик.
Прветствую всех субаруводов!
Слышал, что 4WD можно, а иногда(буксировка, докатка) и нужно с помощью какого то предохранителя. Типа его нужно вставить в какое-то гнездо.
Кто в курсе подскажите плиз какой предохранитель и куда конкретно вставлять?
Очень интересно стало.
Спасибо заранее.
У меня Forester 1999 гв, SF5, автомат, атмо
а там, под капотом, в определенным образом подписанное гнездо, нужно будет воткнуть предохранитель, тогда поимеешь только передний привод, в зависимости от мордели авто, на панели приборов загорится FWD, но данным режимом лучше не злоупотреблять.
ничего хорошего скорее всего не будет, на дроме кто-то из специалистов популярно обосновывал, я не вникал, помню только, что ни к чему это. а вот выдержка из мануала:
При выполнении ремонта или буксировки может потребоваться отключить систему AWD. Поднимите капот двигателя и отыщите коробку плавких предохранителей. Поставив в держатель любой запасной предохранитель, вы отключите систему AWD. Впоследствии не забудьте восстановить работоспособность системы AWD. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Отключайте систему AWD только когда это необходимо, например, при буксировке, когда требуется повернуть заднее или переднее колесо.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед установкой запасного колеса (имеют ввиду докатку-"банан") отключайте систему AWD на всех автомобилях AWD с АКПП (за исключением моделей с TCS).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Условия буксировки
Условие1: Когда двигатель заглушен или двигатель работает и система AWD отключена, можно буксировать со скоростью менее 30км/ч и на расстояние менее 30км/ч. Если двигатель работает и система AWD включена, можно повредить систему AWD.
Условие2: Когда двигатель заглушен, можно буксировать со скоростью менее 30км/ч и на расстояние менее 30км/ч. Если двигатель работает, можно повредить систему AWD. Все автомобили нельзя буксировать с приподнятыми задними колесами.
тока не в блоке предохранителей разьемчик, а за правой передней стойкой ближе к дворникам торчит одиночный разьём с надписью "FWD" на резиновой заглушке.
Slavic_Terrano
Добрый день всем! Подскажите, какой предохранитель выдернуть, чтобы отключить АБС на легаси 2004 г ГТ)))
Mitsubo
Slavic_Terrano
Чё то не нашёл такого, сфоткаю блок предохранителей, сюда выложу, может кто пальцем ткнёт))) На импрезе, кстати, есть такой предохранитель)))
Oak
blitz
Oak
blitz
ABS Sol он называеться, в блоке предохранителей под капотом.
Элана
P.3
Spec.B 2004 MT . ez30 turbo. ВАЛИТ
Slavic_Terrano
серега
Deep
серега
как корова без абс +1
Sasha_nsk
Deep
А нех..й в плотном потоке 160 на рыхлом снегу нестись). А если не плотный (поток), то маневрировать надо. Да и я чет не уверен, что в критической ситуации на реальной дороге с колеёй с рыхлой обочиной и с прохожими по сторонам получиться без АБС со 160-ти оттормозиться туда, куда хочешь, тупо давя педаль тормоза в пол. Потом же изготовители машин не полные кретины, чтобы опасные штуки в машину вставлять. Да и вообщем то давно известно, что АБС увеличивает тормозной путь.
Sasha_nsk
Может тогда и турбину носком заткнуть?)))
Все едет куда надо, если бы тормозил тупо, давно бы был трупом.
Кретины не кретины но на 150 стоит чуть чуть тронуть тормоз и сразу срабатывает АБС на полную оставляя вас вообще без тормозов, приемы управления автомобиля при торможении, импульсное торможение и тд еще никто не отменял.
Понятно дело на импрезе полторашке отключать АБС это бреда, а если все-таки дубасить то лучше отключить. но тогда тренироваться тренироваться и еще раз тренироваться
P.3
милион тем что надо отключать или не отключать абс, а про то что кроме тормазов есть передачи (если есть коенчно) никто не говорит.
я не мега гонщик, в городе мне больше нравится рулить с абс, а на треке или гонках отключать (но тоже не всегда).
самый быстрый способ затормазить и надежный (по моему)+ возможность быстрого разгона - это АБС + КОРОБКА . получается что ты и тормазишь быстро, управляемо и "машина на моменте", плюс контролируешь последние 5км\ч, когда АБС уже отключается и ты скользишь в надежде что твой бампер всетаки уцелеет.
все разговоры по поводу уменьшает тормазной путь - у меня ещё в школе была задачка что короче - радиус поворота или тормазной путь, т.е с одинаковой скоростью, трением и массой мы тормазим в пол или отворачиваем не тормазя от стены. так вот РАДИУС получается меньше тормазного пути, по этому и ставят наверное эту АБС чтобы люди РУЛИЛИ а не как овцы один за одним тормазили "до стены".
если стараться оставлять "место" в соседних рядах и ощущать что у тебя вокруг твориться то может и тормазить сильно и резко не надо будет.
п.с. хорошо что у нас тут полный привод, а как вы будете тормазить без АБС на заднемприводе, когда передниие на скольком покрытии встают колом просто от одной мысли о тормазах .
Spec.B 2004 MT . ez30 turbo. ВАЛИТ
P.3
все разговоры по поводу того что без АБС тормазной путь уменьшается - это НЕ О ЧЕМ
у меня ещё в школе была задачка: что короче - радиус поворота или тормазной путь, т.е с одинаковой скоростью, трением и массой мы тормазим в пол или отворачиваем (поворот на 90 градусов) не тормазя. так вот РАДИУС получается меньше тормазного пути, по этому и ставят наверное эту АБС чтобы люди РУЛИЛИ а не как овцы один за одним тормазили "до стены".
abs.JPG ( 12,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
Читайте также: