Что лучше бриджстоун айс крузер 7000 или близак спайк 01
Ice Cruiser 7000 - новая модель зимних шипованных шин компании Bridgestone сезона 2010-2011. Оригинальный новый шип, специально разработанный для шин Ice Cruiser 7000, и оптимизированное расположение шипов существенно улучшают тормозные характеристики покрышки и уменьшают боковые смещения при прохождении поворотов на ледяной поверхности. Покрышки имеют лучшую сопротивляемость вылету шипов, чем у конкурентов. Рисунок протектора и система ламелей оптимизированы для улучшения движения по льду и снегу и для снижения шумности покрышки.
Шины имеют усиленную боковину для предотвращения возникновения "грыж" при наезде на бордюры и иные твердые препятствия.
Шины Ice Cruiser 7000 имеют скоростной индекс Т (190 км/час) и выпускаются в 54 типоразмерах от 15 до 20 дюймов.
0 Шумность 0 Управляемость 0 Сцепление с дорогой 0 Поведение на льду 0 Поведение на снегу 0 Проблемы Bridgestone Blizzak Spike-02 – зимние шипованные шины с направленным рисунком протектора, предназначенные для эксплуатации на легковых автомобилях компактного, среднего и премиального классов.
Конкурентными преимуществами модели являются улучшенные характеристики торможения на льду и снегу, что позволяет обеспечивать высокий уровень безопасности на зимних покрытиях, а также длительный период эксплуатации.
Целевой аудиторией модели Bridgestone Blizzak Spike-02 (Бриджстоун Близзак Спайк 02) являются автомобилисты в первую очередь ориентированные на безопасность зимнего вождения, то есть на максимальные эксплуатационные характеристики покрышек на зимних дорогах. Поэтому шины Blizzak Spike-02, которые в конечном итоге заменят модель Bridgestone Blizzak Spike-01, от предшественницы отличаются значительно улучшенными показателями безопасности на снегу и льду.
В большей степени это коснулось эффективности торможения на зимних покрытиях, в то время как параметры управляемости на снегу и льду остались практически без изменений, говорит технический специалист Shina.Guide. На уровне показателей Blizzak Spike-01 остались и характеристики торможения на сухом и мокром асфальте.
Основной упор в шинах Bridgestone Blizzak Spike-02 был сделан на увеличение износостойкости и срока эксплуатации модели, а также на удержание шипов противоскольжения.
+ добавить отзыв Отзывы Bridgestone Ice Cruiser 7000.
Достоинства:Очень тихая. Хорошая управляемость, а на асфальте лучшая из которых я побывал резина. Хороший зацеп на рыхлом снеге и каше.
Недостатки:На льду хотелось бы получше сцепление.
Комментарий:
Живу в Ростов-на-Дону. У нас очень лайтовые зимы. Снег редкий, лёд частенько, но чистят довольно хорошо и поэтому в основном асфальт на дорогах. За весь мой опыт за рулём (15лет) у меня были только шипованные зимнее колеса (амьел, ёкогама, хакапилита 8, Бридж 7000). Амтэл и ёкогама самые плохие из всех. Так вот эта резина не уступает тем если толко последним двум в проходимости по льду, но нокиан по асфальту чистому очень плохо держала как на летней из за того что в ней очень много шипов. В общем эта резина лучшая на мой взгляд из того что я побывал. Обратно на шипы не вернусь, нет в них Смысла. А на самый жёсткий случай всегда можно одеть цепи. Очень тихая резина и машина управляется очень понятно и адекватно на каше и по укатаному снегу, а на асфальте вообще держак бешеный.
Итог резина супер всем советую. Размер колёс 205/60r16 машина Mercedes-Benz
Разрешите внести свои "5 копеек". Езжу на Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16. Очень доволен сцепными характеристиками. Хорошая, сбалансированная резина. Выбрал шипованную т.к. в нашем регионе без шипов нельзя (дороги не чистят толком). Немного! шумит, но дискомфорта в этом не замечаю. Ранее 6 лет ездил на Гиславеде норд фрост 3 - отличная была резина (имхо).
Кирилл — Не могу понять, в чем причина такого большого числа положительных отзывов о данном продукте? Лично мое мнение об этой резине в предстоящую зиму отвратительное. Хочется пешком дойти в ближайший шинный центр и взять что нибудь другое, например из линейки юкогамы, ханкук, да хоть амтел. Переобулся я в конце октября, шел снежок, тут же превращаясь в кашу, выехал уже готовый к полноценному тесту, время около 23 часов. Челябинские дороги отличного качества и приличной ширины, свободные, притопил около 80 км. Появился несильный гул, но как раз этот момент я к недостаткам не отнесу, шипы как никак, да и музня хорошо нагружается. Машинка плавает при малейшем повороте руля, причем плывет довольно чувствительно, тормозит достойно, не спорю, но это на практически сухом осфальте. В прошедшие выходные значительно похолодало, снежок сыплет и в данный момент, выпало около 10 см. на трассе при скорости около 120 гул становится ощутимее, в силу вступает буфер, но и это не напрягало, вплоть до сегоднняшнего утра, когда двигаясь в общем потоке на работу при скорости около 15 км, при входе в поворот попку моего авто снесло на встречку, благо там никого не оказалось, тут то и начались материализовываться мои хреновые мысли. На протяжении всего пути, около 5-ти км. происходило чтото похожее на занос, буксы, работу абс. Апогеем был поворот налево с загруженного проспекта. Выбрав окно, когда до ближайших встречных авто, двигающихся по проспекту было интуитивно привычное для моего маневра расстояние, я приложился к педальки газа, не агрессивно, а спокойно. С буксами, юзом выползаю на встречку, тормоз не работает работает только абс, включаю вторую, нифига, кроме высоких оборотов двигла, никакого движения, а за мной то двинулась вся очередь стоящая в этот поворот, столько фанфар я никогда не слышал, разве только на свадьбе лучшего друга, а сколько обо мне было сказано. даже спустя три часа ухи красные. Короче день испорчен, слава богу только день, а не чья либо материальная составляющая. Сижу-думаю, как же я обратно домой поеду. P.S. Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь. Я никогда в будующем не куплю себе продукцию бриджей, повторяю НИКОГДА.
Так получилось что я оказался любителем шин Bridgestone.
Независимо летние зимние. Основное достоинство этих шин что они сверхпрочные и на наших дорогах ходят идеально. При этом зимние и летние шины обладают очень высоким ДЕРЖАКОМ.
Был у меня опыт в 2009 году эксплуатации известной разрекламированной финской шины последней модели в то время. Не знаю какого она была производства Россия или Финляндия. Но за сезон растерял очень много шипов, она обладала плохим поперечным держаком при спокойной езде, действительно сильно гудела (именно сама резина). Плюс был только в том что при быстрой экстренной езде, у неё все таки как будто возрастали её сцепные возможности. Но я так не ездил, для меня это была очень дорогая шина (я был тогда ещё студентом), в общем очень сильно меня это огорчила. Но самое главное, это ужасное и я бы даже сказал опасное поведение на асфальте. Шина очень мягкая, исключительно для идеальных арктических условий.
Был у меня опыт и с китайской дешевой зимней резиной. Всё с ней было хорошо, но она просто не тормозила в экстренных ситуациях.
В итоге хотел очень сильно попробывать Bridgestone Blizzak Spike-01. Много про него читал. Во всех отзывах пишут про проблему с плохой ошиповкой. Кто писал про плохую устойчивость. Но неожиданно на данную шину оказалась акция. И я их заказал. Уверен что с моей манерой вождения и годовыми пробегами данные шины прошли бы 3-4 сезона. Уверен что там хороший держак и управляемость. С крестообразными шипами были бы хорошие результаты на льду пока они не сотрутся.
Но шины пришли 2014года. И я бы их конечно взял, так как при правильном хранении не верю что им чего то будет. Но они пришли все грязные, в подтеках и с выцветщей резиной.
В общем решил не экономить и купил Bridgestone Blizzak Spike-02 215/50 R17 в штатном размере. Отзывов про неё почти нет, тестов тоже. Но уверен что это будет достойная шина. Шипы в ней хитрые с круглоквадратным основанием и с овальным наконечником (не хуже чем у Пирелли или Гудиер). Думаю и держак будет хороший и посадка шипов и стиратся сильно не будут.
Рисунок конечно для меня простоват, я бы его по своей шкале охарактеризовал как спортивно проходимый.
Я лично предпочитаю шины с цельным сплошным сердечником и прямыми цельными канавками как на модели 7000 или Spike-01, как правило шины с прямым сердечником обладают высокой курсовой устойчивостью.
Я не буду утверждать что это самые лучшие или самые худшие шины, сколько людей столько и мнений. Но многие согласятся с тем, что данный бренд выпускает одни из самых крепких, износоустойчивых дорожных гражданских шин в мире, с очень хорошими характеристиками для гражданской езды. Технология производства данных шин, помимо того что одна из самых современных в мире, дак еще с очень высокой сибистоимостью. Т.к. каркас данных шин даже в простом варианте всегда усилен, а боковые стенки данных шин всегда имеют повышенную толщину и жесткость. Обратная сторона всего этого — это комфорт. Конечно многие скажут, что есть Мишлен, Континенталь, Нокиан, Гудиер Пирелли и их суббренды, но когда ты живешь не в центральной полосе России, когда дороги имеют не лучшие покрытия, когда их не убирают зимой и когда ты получаешь зарплату, которая сильно отличается от Московской, все выше сказанные качества ты начинаешь ценить.
Ну а дальше все что представлено на нашем рынке от данного, всеми нами любимого бренда вызывает определенные вопросы.
Bridgestone Blizzak Spike-01 — по мне это очень хорошая шина, с очень высокими ездовыми характеристиками в плане зацепа. Фактически это логическое продолжение модели Ice Cruiser 7000. Изменненный модернизированный рисунок протектора и резиновая смесь. Но в этих шинах в 80% случаев проблема с ошиповкой. Шипы посажены очень и очень слабо. На очень маленьких пробегах, даже во время обкатки, шипы начинают массово выпадать и их загибает в посадочных местах. Всего скорее это какой то массовый брак.
Но вот на что наткнулся. В питерских шинных магазинах можно приобрести модель Bridgestone Noranza 001. Данная шина производится для рынка Финляндии с 2016г, на заводе Нокиан так же в самой Финляндии. Официально в РФ не завозится.
Из положительного: современный шип в виде косточки, в стиле шипов Континенталь или Пирелли. И большое их кол-во.
Что касается протектора. С одной стороны он похож на Хакапелиту 8, с другой стороны он является логическим продолжением, а может разновидностью Blizzak Spike-02. И по мне в нем не хватает ламелей (особенно в плечевой зоне) и отсутствует четкое центральное ребро как на модели 7000. Шина выглядит более европейской, в стиле Мишлен. Очень гладкая внешне. По модели Spike-02, могу сказать что подобный протектор не показывает высоких результатов. Для меня идеальней более зубастые резины, например Spike-01, Ice Cruiser 7000, Pirelli Ice Zero, KW22 и т.д. Цена у неё чуть выше чем у Spike-02. Но возможно кто то остановит свой выбор именно на ней, если у меня будет возможность, то приобрету её на следующий сезон.
ДОПОЛНЕНИЕ по состоянию на 2020г.
От шины Бриджстоун СПАЙК02 — полностью отказался и остался не доволен, у данной шины высокая проходимость, даже сверхвысокая проходимость, хорошо разгоняется и хорощо преодолевает высокие подъемы. И на этом плюсы заканчиваются, плохо тормозит, плохо управляется на снегу и льду.
Перешел обратно, но на Спайк 01 (сначало сезон отъездил на старой машине, в этом году купил новый комплект на новую машину). Кроме плохо посаженных шипов, плохого не могу ничего сказать. Очень похожа на шину Айс Круизер 7000.
Шина Айс Круизер 7000s была установлена и опробована на 2-х машинах (Лада Веста Вагон кросс и Шевроле Авео). Разницы с 7000s абсолютно не какой не замечено. Отлично сбалансированная шина на всех типах покрытия (снег, лед). Идеально на зимнем асфальте (в отличие от шин нокиан). Проходимость чуть ниже, чем у конкурентов (у 7000 и 7000s одинаковая). Конструкция шины, состав резины (на ощуп), толщина бортов, вес, конструкция шипов — идентична как у оригинала. Резина на ощуп чуть мягче и эластичнее (возможно сравнение новой 7000s и старой 7000 шины). Ничего не могу сказать про износ и посадку шипов (пробег пока еще мал).
Ice Cruiser 7000 - новая модель зимних шипованных шин компании Bridgestone сезона 2010-2011. Оригинальный новый шип, специально разработанный для шин Ice Cruiser 7000, и оптимизированное расположение шипов существенно улучшают тормозные характеристики покрышки и уменьшают боковые смещения при прохождении поворотов на ледяной поверхности. Покрышки имеют лучшую сопротивляемость вылету шипов, чем у конкурентов. Рисунок протектора и система ламелей оптимизированы для улучшения движения по льду и снегу и для снижения шумности покрышки.
Шины имеют усиленную боковину для предотвращения возникновения "грыж" при наезде на бордюры и иные твердые препятствия.
Шины Ice Cruiser 7000 имеют скоростной индекс Т (190 км/час) и выпускаются в 54 типоразмерах от 15 до 20 дюймов.
-3 Шумность -3 Управляемость -2 Сцепление с дорогой +4 Поведение на льду -1 Поведение на снегу 0 Проблемы Шипованную шину Bridgestone Blizzak Spike-01 японцы разработали специально для России и стран СНГ. Именно поэтому новинка получила прочную и надежную боковину, чтобы не страдать на наших плохих дорогах. У Bridgestone Blizzak Spike-01 новый самоочищающийся протектор, мягкая резина и увеличенная центральная вставка шипа новой формы, которая лучше вгрызается в лед.
+ добавить отзыв Отзывы Bridgestone Ice Cruiser 7000.
Достоинства:Очень тихая. Хорошая управляемость, а на асфальте лучшая из которых я побывал резина. Хороший зацеп на рыхлом снеге и каше.
Недостатки:На льду хотелось бы получше сцепление.
Комментарий:
Живу в Ростов-на-Дону. У нас очень лайтовые зимы. Снег редкий, лёд частенько, но чистят довольно хорошо и поэтому в основном асфальт на дорогах. За весь мой опыт за рулём (15лет) у меня были только шипованные зимнее колеса (амьел, ёкогама, хакапилита 8, Бридж 7000). Амтэл и ёкогама самые плохие из всех. Так вот эта резина не уступает тем если толко последним двум в проходимости по льду, но нокиан по асфальту чистому очень плохо держала как на летней из за того что в ней очень много шипов. В общем эта резина лучшая на мой взгляд из того что я побывал. Обратно на шипы не вернусь, нет в них Смысла. А на самый жёсткий случай всегда можно одеть цепи. Очень тихая резина и машина управляется очень понятно и адекватно на каше и по укатаному снегу, а на асфальте вообще держак бешеный.
Итог резина супер всем советую. Размер колёс 205/60r16 машина Mercedes-Benz
Разрешите внести свои "5 копеек". Езжу на Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16. Очень доволен сцепными характеристиками. Хорошая, сбалансированная резина. Выбрал шипованную т.к. в нашем регионе без шипов нельзя (дороги не чистят толком). Немного! шумит, но дискомфорта в этом не замечаю. Ранее 6 лет ездил на Гиславеде норд фрост 3 - отличная была резина (имхо).
Кирилл — Не могу понять, в чем причина такого большого числа положительных отзывов о данном продукте? Лично мое мнение об этой резине в предстоящую зиму отвратительное. Хочется пешком дойти в ближайший шинный центр и взять что нибудь другое, например из линейки юкогамы, ханкук, да хоть амтел. Переобулся я в конце октября, шел снежок, тут же превращаясь в кашу, выехал уже готовый к полноценному тесту, время около 23 часов. Челябинские дороги отличного качества и приличной ширины, свободные, притопил около 80 км. Появился несильный гул, но как раз этот момент я к недостаткам не отнесу, шипы как никак, да и музня хорошо нагружается. Машинка плавает при малейшем повороте руля, причем плывет довольно чувствительно, тормозит достойно, не спорю, но это на практически сухом осфальте. В прошедшие выходные значительно похолодало, снежок сыплет и в данный момент, выпало около 10 см. на трассе при скорости около 120 гул становится ощутимее, в силу вступает буфер, но и это не напрягало, вплоть до сегоднняшнего утра, когда двигаясь в общем потоке на работу при скорости около 15 км, при входе в поворот попку моего авто снесло на встречку, благо там никого не оказалось, тут то и начались материализовываться мои хреновые мысли. На протяжении всего пути, около 5-ти км. происходило чтото похожее на занос, буксы, работу абс. Апогеем был поворот налево с загруженного проспекта. Выбрав окно, когда до ближайших встречных авто, двигающихся по проспекту было интуитивно привычное для моего маневра расстояние, я приложился к педальки газа, не агрессивно, а спокойно. С буксами, юзом выползаю на встречку, тормоз не работает работает только абс, включаю вторую, нифига, кроме высоких оборотов двигла, никакого движения, а за мной то двинулась вся очередь стоящая в этот поворот, столько фанфар я никогда не слышал, разве только на свадьбе лучшего друга, а сколько обо мне было сказано. даже спустя три часа ухи красные. Короче день испорчен, слава богу только день, а не чья либо материальная составляющая. Сижу-думаю, как же я обратно домой поеду. P.S. Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь. Я никогда в будующем не куплю себе продукцию бриджей, повторяю НИКОГДА.
Bridgestone — надежный производитель качественных шин, которым отдают предпочтение сотни автолюбителей. Однако и они обладают своими особенностями, о них обязательно стоит узнать перед приобретением. Поэтому и составлен рейтинг, где перечислены наиболее универсальные, интересные модели шин, подходящие для большинства современных автомобилей.
Содержание:
Рейтинг лучших зимних шипованных шин Bridgestone
Далее перечислены самые популярные шины компании. Их главная особенность — наличие шипов.
Также есть различия в деталях, поэтому стоит выбирать внимательно.
Bridgestone Ice Cruiser 7000S
Описание шины. Зимние шины с симметричным протектором, обеспечивающим прекрасную управляемость на дороге, благодаря массивности центральных блоков.
При производстве используется особый износостойкий состав резины, что обеспечивает долгую службу.
Большое количество дренажных канавок способствуют быстрой отводке воды и снега, что помогает при движении по бездорожью.
Шины предназначены для северного климата и имеют классическую бескамерную конструкцию.
Шипы. Алюминиевые шипы короткие и твердые, отличаются надежной фиксацией, что улучшает управляемость автомобиля и позволяет не буксовать при поездке по бездорожью.
Диапазон индексов. Индексы модельного ряда: максимальная скорость до 190 км/ч (Т), максимальная нагрузка зависит от размера и варьируется от 475 до 1000 кг.
Размерность. В модельной линейке присутствуют шины диаметром 13–17 дюймов.
- Низкая цена.
- Износостойкость.
- Управляемость.
- Торможение.
- Сильный шум.
- Отвратительный старт на льду, машина может забуксовать.
Bridgestone Blizzak Spike-02
Описание шины. Еще один отличный вариант зимних шипованных шин с симметричным протектором.
V-образный рисунок, высокая плотность, вместе с особым расположением кромок в центральной части шины, позволяет показывать прекрасные результаты на любом дорожном покрытии.
Обновленный состав смеси создает более плотный контакт с дорогой, что улучшает сцепление и делает машину хорошо управляемой.
Подобные шины подходят для путешествий на большие расстояния.
Высокая износоустойчивость и стойкость к низким температурам делает эти шины прекрасным выбором для самых суровых северных условий.
Шипы. Направленные, имеют увеличенную длину кромки и твердосплавный овальный фланц, что обеспечивает их прочность и упрощает передвижение по льду, а также увеличивает их стойкость к выпадению.
Расположены таким образом, чтобы выпадение шипов было минимальным при интенсивном движении на самом плохом дорожном покрытии.
Большое количество водоотводящих канавок быстро убирают грязь и воду, улучшая управляемость автомобилем на дороге.
Диапазон индексов. Шины можно использовать с предельной скоростью до 190 км/ч (Т).
Максимальная нагрузка на колесо варьируется от 475 до 1400 кг с индексом 82-120.
Размерность. Диаметр шины от 13 до 20 дюймов.
- Хорошее сцепление.
- Износостойкость.
- Плотность.
- Балансировка.
- Предсказуемость.
- Ярко выраженное аквапланирование.
- Сильный шум.
- Рысканье.
Рейтинг лучших зимних нешипованных шин Bridgestone
Эти шины не имеют шипов.
Поэтому они шумят гораздо слабее и отлично подходят для городских условий, когда дороги регулярно очищаются от снега и нет необходимости постоянно ездить по голому льду.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Описание шины. Фрикционная шина для кроссоверов, предназначенная для северных условий.
Устанавливается на кроссоверы и внедорожники.
Главная особенность — микропористая резина, благодаря ей протектор способен впитывать влагу, что улучшает сцепление с дорогой.
Рисунок V-образный, дренажные канавки сделаны под углом, что обеспечивает быстрый отвод воды и снежной кашицы.
Профиль протектора плоский, что позволяет равномерно распределять давление по ламелям.
Также это увеличило размер пятна контакта вместе со сцепными кромками.
Все это оказывает благоприятное влияние на управляемость машины на заснеженной дороге.
Увеличение глубины протектора до 10 мм позволило увеличить комфорт при движении.
Плечевые блоки шины получили углубления для качественного сцепления, а усиленная конструкция делает шину более прочной.
Диапазон индексов. Индекс нагрузки: 96-117, что равно 710-1285 кг нагрузки на одну шину.
Читайте также: