D5 volvo какое масло лить

Обновлено: 24.01.2025

Не знаете какое масло залить в двигатель Volvo XC60? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Volvo XC60 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Volvo XC60. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Volvo XC60?
   Подходит 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Volvo XC60?
   Понадобится 4-7 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем масла зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Volvo XC60?
   Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

• Критерии подбора масла Volvo XC60
• Объем масла в двигателе Volvo XC60
• Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
• ТОП 5 лучших масел для Volvo XC60
• Все совместимые масла для Volvo XC60
• Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Volvo XC60

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API:

• ACEA A5/B5.
• Допуск производителя Volvo VCC 95200377.
• API SL и выше.
• SAE 0W-30, 5W-30, для двигателей с пробегом свыше 100 000 км можно использовать более вязкие масла 5W-40, 10W-40.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Volvo XC60

Объем масла в двигателе Volvo XC60

Двигатель		л.с.	Год выпуска (начало-конец)		Объем масла в двигателе, л
2.4D	D5244T5(16)	163	2008	2012	6.00
2.0 D3	D5204T2(7)	163	2011	–>	6.00
2.0 D4	D5204T3	163	2013	–>	5.90
2.0T	B4204T6	203	2011	2012	4.10
2.4 D4 AWD	D5244T17	163	2013	–>	5.90*
2.4 D5	D5244T10	185

Популярные двигатели в РФ: 2.4 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Volvo XC60

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5/B5 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	-
Кинематическая вязкость при 100℃	9.91 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C	53.42 мм²/с
Индекс вязкости	175
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	6880 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Температура замерзания	-44°C
Температура вспышки	232°C
Сульфатная зольность	1.21%
Допуск API

• API SL/CF; ACEA A5/B5, A1/B1
• Renault RN 0700
• Ford WSS-M2C-913-D
• Ford WSS-M2C-913-A,B,C
• Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003

• Экономия топлива.
• Стабильно при широком диапазоне температур.
• Отличные моющие свойства, не сработается на протяжении всего пробега.
• Современный пакет присадок.
• Чистая базовая основа.
• Очень низкая температура потери текучести, подходит даже для Сибири.

Motul 8100 X-cess 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	5W-40
Кинематическая вязкость при 40°C	82.2 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.5 мм²/с
Индекс вязкости	168
Сульфатная зольность	-
Щелочное число	9.36 мг KOH/г
Кислотное число

• BMW LL-01
• MB-Approval 229.5
• MB-Approval 226.5
• Porsche A40
• Renault RN0700 N°RN0700-10-70
• Renault RN0710 N°RN0710-10-43
• VW 502 00 – 505 00

• FIAT 9.55535-H2,
• FIAT 9.55535-M2,
• FIAT 9.55535-N2,
• FIAT 9.55535-Z2
• GM-Opel LL B-025 (Дизель)
• PSA B71 2296

Неплохой образец европейского масла, который можно лить с одинаковой эффективностью в двигатели иномарок и отечественных автомобилей. Лучше всего масло покажет себя в моторах с большим объемом и мощностью, подвергающихся большим нагрузкам. Масло универсальное, подходит для разных стилей вождения, хорошо сочетается с нашим бензином.

• Эффективная работа с мощными моторами большого объема.
• Стабильная вязкость при высоких и низких температурах.
• Экономия топлива, из чего вытекает утверждение об экологичности масла.
• Можно смешивать с другими маслами.
• Хорошие моющие свойства.

• Высокое кислотное число.
• Высокая цена.

Castrol Edge Titanium FST 5W-30 LL

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	0.851 г/мл
Кинематическая вязкость при 100°C	12.24 мм²/c
Кинематическая вязкость при 40°C	69.87 мм²/c
Индекс вязкости	175
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	5700 мПа*с (сП)
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Температура застывания	-43°C
Температура вспышки (PMCC)	239°C
Сульфатная зольность	0.80% масс.
Допуск API	-
Допуск ACEA	C3
Щелочное число	6,30 мг. КОН на 1 г.
Кислотное число	1,36 мг. КОН на 1 г.
Содержание серы	0,233%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга VHVI
NOACK	-

• ACEA C3
• MB-Approval 229.31/ 229.51
• Porsche C30
• VW 504 00/ 507 00

Изделие от компании Castrol создано с применением современной технологии TITANIUM FST, обеспечивающей создание на деталях более прочной масляной пленки при помощи соединений титана.

Техническая жидкость Castrol EDGE 5W30 LL позволит надежно и эффективно эксплуатировать передовые высокотехнологичные моторы, работающие в условиях ужесточенных допусков от автоконцернов, что требует повышенной защиты и применения масел с низкой вязкостью.

• Стабильность при повышенных нагрузках.
• Высокая защита для мощных современных двигателей.
• Очень неплохие низкотемпературные качества.
• Уникальный пакет присадок с титаном в составе.

• Довольно высокая цена, но оправдана стабильным качеством.

LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	65.97 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	11,37 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	5087 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Индекс вязкости	167
Сульфатная зольность	1,25%
Плотность при 15°C	0,855
Температура вспышки	230ºC
Температура замерзания	-42ºC
Допуск API	CF/SL
Допуск ACEA

• API: CF/SL
• ACEA: A3/B4
• BMW: Longlife-01
• MB: 229.5
• VW: 502 00/505 00, GM-LL-A025/GM-LL-B025

• Адаптировано для двигателей Opel до 2010 г.в.
• Высокое щелочное число.
• Отличные низкотемпературные качества, как для масла 5w.
• Современный пакет присадок.
• Средняя вязкость при рабочей температуре, покажет высокие защитные свойства при нагрузке.
• Может использоваться в двигателях разных производителей, хотя и заточено под Opel.

LIQUI MOLY Special Tec V 0W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	53 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	9.75 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -35°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -40°С	-
Плотность при 15°C	0.850 г/см³
Индекс вязкости	180
Температура замерзания	-51°C
Температура вспышки	220°C
Сульфатная зольность	-
Допуск API

• API: CF/SL
• ACEA: A5/B5
• ILSAC: GF-3
• Volvo: VCC 95200377

• Легкотекучее и экономичное.
• Подходит для современных двигателей разных конструкций, в том числе с турбиной и интеркулером.
• Специализированно для автомобилей Volvo.
• Подходит для северной зимы.
• Высокие защитные и моющие качества.

Все совместимые масла для Volvo XC60

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице "О сайте". Вконтакте, Linkedin

Что показала? Проехал мотор 200 тысяч? Проехал. Что и требовалось доказать.
А свои рекомендации и предпочтения я на предыдущей странице написал дважды.

Sobolev_IP

Griandrej

Это не проблема. Выбор таких масел весьма велик.

Но вот интересный момент. 5 цилиндровые дизели, спроектированные для работы на "крепких" маслах, на жиденьком А5/В5 имеют весьма серьезный ресурс. Моторы Drive-e изначально проектировались для работы на "водичке", но ваш почему-то разваливается к 200 тысячам. А ведь по сути, масло 0-20 и 0-30 А5/В5 имеют весьма близкие значения вязкости. То есть, не совсем верится, что причина краха мотора именно в масле.

Roman_DE

Для себя лично, хоть я и не такой умный, как инженеры Вольво, подбирал масло по вязкости 100С (при моих режимах масло редко переваливает за 100, хоть и еду иногда на все деньги с температурой масла 105-107 и забортной в 32). Вместо паспортных кастрол 8,8 взял 9,7 (М1 esp lv 0w30 на лето) классификация С2. Зима, как и писал ранее М1 esp x2 0W20 вязкость при 100 7,8 классификация С5, или Вальволайн FE 0w20 вязкость 9,2, классификация С2/С5.
Сколько продержатся турбины хз.. пока во впускных патрубках присутствует только минимальный налёт масляной плёнки, модно сказать сухо.

Griandrej

Если прицел на длительную эксплуатацию, я бы на 0-20 не ездил. А зачем на зиму берете более низкую высокотемпературную вязкость?

Roman_DE

Если прицел на длительную эксплуатацию, я бы на 0-20 не ездил. А зачем на зиму берете более низкую высокотемпературную вязкость?

Зимой скорости не такие высокие, движение существенно медленнее поэтому в зиму лью 0w20 M1- база и присадки отличные.

Griandrej

Так и 0-30 можно взять и с отличной базой и с отличными присадками. И да, нагрузка ведь не от скорости на мотор, а от нагрузки. Зимой можно нагружать мотор не меньше, чем летом.

Roman_DE

Так и 0-30 можно взять и с отличной базой и с отличными присадками. И да, нагрузка ведь не от скорости на мотор, а от нагрузки. Зимой можно нагружать мотор не меньше, чем летом.

Да. Но я определил для себя ряд масел и слежу за ценами, цена падает я покупаю. Экономическая составляющая, так сказать. Да и так сложилось/приработалось, что в зиму заливаю 0w20 пожиже типа чтобы расход немного понизить. В сухом остатке 100-150 мл на 100км

Griandrej

Литр бензина на тысячу километров - смешная экономия. Ради неё терять ресурс, ну не знаю. А то что он теряется - факт. Поэтому и говорю, что нет смысла делить на лето и зиму, надёжнее постоянно лить более "крепкое" масло.

Roman_DE

Литр бензина на тысячу километров - смешная экономия. Ради неё терять ресурс, ну не знаю. А то что он теряется - факт. Поэтому и говорю, что нет смысла делить на лето и зиму, надёжнее постоянно лить более "крепкое" масло.

Ну как бы да. Зимой, как мне кажется лучше на чуть жиже-быстрее течёт по каналам/поступает в требуемые места, скорость не такая как летом и тд.. В целом я конечно заморачиваюсь с маслом зимнее, летнее.. тут народ льёт и не париться-машины легко 250-300 тыс ходят..
Мы же в теме вроде пришли к знаменателю, что 200 тыс. проедет и на 0w20. А по моей схеме ну пусть 250тыс или сколько там оно будет хз. Этого достаточно, имхо. На таком пробеге остаточная стоимость моего ведра будет ничтожной, около 3,5-5 тыс€, а может и меньше 3,5, к тому же попробуй продай эту Вольво на вторичен.
Дальше просто не имеет экономического смысла вливать крупные затраты в обслуживание и ремонт, так как в машине куча электроники, которая тоже не вечна, а стоимость ремонта/замены высока по сравнению с остаточной стоимостью.

Griandrej

Логично, но не в Германии.

Так вроде новая вводная, что в Германии как раз только 200 и проехала.

А по моей схеме ну пусть 250тыс или сколько там оно будет хз. Этого достаточно, имхо. На таком пробеге остаточная стоимость моего ведра будет ничтожной, около 3,5-5 тыс€, а может и меньше 3,5, к тому же попробуй продай эту Вольво на вторичен.
Дальше просто не имеет экономического смысла вливать крупные затраты в обслуживание и ремонт, так как в машине куча электроники, которая тоже не вечна, а стоимость ремонта/замены высока по сравнению с остаточной стоимостью.

А вот тут в общем-то спорно. Возможно, в Германии есть какие-то юридические сложности в эксплуатации старого авто, но если взять мой автомобиль, с пробегом 215 тысяч уже, большинство из которых трасса, то я не вижу причин выводить его из эксплуатации. Денег он не просит, ездит хорошо, не ломается, что еще надо? Колодки меняй, да солярку с омывайкой лей.

Griandrej

Вам-то чего жужжать, жужжать будет следующий владелец, который вашу машину с пробегом 200+ купит. Или мы будем оспаривать тот факт, что масла 0-20 нужны для чего-то еще, кроме парадных цифр выбросов СО в характеристиках? Может их для увеличения ресурса предписывается лить?

Интересно, а сколько средний пробег машин в Америке? Или нормы выбросов СО там отличаются от европейских? Почему там более "крепкие" масла рекомендованы?

Хитрый

Вам-то чего жужжать, жужжать будет следующий владелец, который вашу машину с пробегом 200+ купит. Или мы будем оспаривать тот факт, что масла 0-20 нужны для чего-то еще, кроме парадных цифр выбросов СО в характеристиках? Может их для увеличения ресурса предписывается лить?

Интересно, а сколько средний пробег машин в Америке? Или нормы выбросов СО там отличаются от европейских? Почему там более "крепкие" масла рекомендованы?

ну или я буду жужжать, если кататься буду больше 200 ткм. правильно?
я не вижу смысла придумывать что-то, если за вас уже подумали инженеры.
более того, я не верю в замысел, что все делают теперь вещи с целью, чтобы они сгнили/сломали/умерли через 100 ткм.

Griandrej

более того, я не верю в замысел, что все делают теперь вещи с целью, чтобы они сгнили/сломали/умерли через 100 ткм.

И я не верю. Но в оптимизацию - верю. И в экологические нормы - тоже верю. И вот это все вкупе вынуждает производителей переходить на менее вязкие масла.

Вы не забывайте, что у нас и у инженеров, разные цели. У них повысить экологичность работы двигателя, у нас увеличить его ресурс. Методы их достижения, тоже разные.

Sobolev_IP

Нормы СО отличаются от европейских, при этом от штату к штату могут разниться. В Калифорнии требования строже, в некоторых других штатах слабее.

Нюансы законодательства. Там же и после гарантии можно будет предъявить не хилый счет, если докажешь, что ДВС крякнул из-за того, что производитель выбрал не тот интервал или не то масло. А с учетом практики коллективных исков, это очень больно. Плюс там непредоставление данных под грифов коммерческой тайны в суде невозможно.

Если машина будет скидываться на пробеге в 150 тысяч км, то можно не париться. Если хочется беспроблемно проездить дольше, то с точки зрения ЦПГ масло вполне может отрабатывать, но вот увиденное на при разборе ДВС DRive-E с трассовым пробегом 200 тысяч показало, что турбинам, коренным и шатунным вкладышам смазки чуть не хватает.

И да, мне лично будет проще взять автофинансирование под 0,7%, заплатить первоначальный взнос (за эту Вольво платил 4к€) и взять другую машину, чем решать постоянные проблемы со здоровьем старой машины

Ну это в Германии так работает, берешь машину в лизинг с жирным сервисным контрактом под небольшой процент, и из расходов только ежемесячный платеж, топливо и омыватель.

Griandrej

Подытоживаю и ставлю решено.

1. Можно кататься на рекомендованном заводом масле с вязкостью 0-20. 200 тысяч, а возможно и больше, проедет. Особенно если не гонять и все соки из мотора не жать. Тем более в гарантийный период выбора не особо много. Но кое что для увеличения ресурса предпринять можно. Об этом ниже.

2. Есть случай исчерпания ресурса турбины на пробеге как раз 200 тысяч. Вязкость масла XC90 II D5 - Клуб Вольво
Видим, что мотор особо не жалели, интервал замены масла при этом не сокращали, на более "крепкие" масла не уходили. В итоге, имеем то, что имеем. Все же, жидкие, энергосберегающие масла не для сохранения ресурса созданы. Делаем выводы.

3. Если собираемся ездить долго:
3.1. Сокращаем заводской интервал вдвое, между официальными ТО меняем масло не у дилера, заливаем 0-30 С3.
3.2. После окончания гарантии целиком уходим на 0-30 С3.

Масла 0-30 С3 официально рекомендованы для этих моторов на других рынках (Америка, Япония). Поэтому, опасений за сохранность двигателя не может быть.

Не знаете какое масло залить в двигатель Volvo XC70? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Volvo XC70 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Volvo XC70. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Volvo XC70?
   Подходит 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Volvo XC70?
   Понадобится 6-8 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем масла зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Volvo XC70?
   Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

• Критерии подбора масла Volvo XC70
• Объем масла в двигателе Volvo XC70
• Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
• ТОП 5 лучших масел для Volvo XC70
• Все совместимые масла для Volvo XC70
• Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Volvo XC70

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API:

• ACEA A5/B5.
• Допуск производителя Volvo VCC RBS0-2AE.
• API SL и выше.
• SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, для двигателей с пробегом свыше 100 000 км можно использовать более вязкие масла 5W-40, 10W-40.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Volvo XC70

Объем масла в двигателе Volvo XC70

• B5254T2/B5254T14 (2.5 л) – 5,5 л
• B6304T2 (3.0 л) – 7,4 л
• B6304T4 (3.0 л) – 6,8 л
• B6324S (3.2 л) – 7,7 л
• B6324S5 (3.2 л) – 6,8 л
• D5204T3 (2.0 л) – 5,9 л
• D4204T5 (2.0 л) – 5,6 л
• D5244T16/ D5244T12/ D5244T10/ D5244T11/ D5244T20 (2.4 л) – 5,9 л
• D5244T4 (2.4 л) – 5,5 л

Популярные двигатели в РФ: 3.2 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Volvo Xc70 3 поколение 2007-2021 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Volvo XC70

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5/B5 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	-
Кинематическая вязкость при 100℃	9.91 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C	53.42 мм²/с
Индекс вязкости	175
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	6880 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Температура замерзания	-44°C
Температура вспышки	232°C
Сульфатная зольность	1.21%
Допуск API

• API SL/CF; ACEA A5/B5, A1/B1
• Renault RN 0700
• Ford WSS-M2C-913-D
• Ford WSS-M2C-913-A,B,C
• Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003

• Экономия топлива.
• Стабильно при широком диапазоне температур.
• Отличные моющие свойства, не сработается на протяжении всего пробега.
• Современный пакет присадок.
• Чистая базовая основа.
• Очень низкая температура потери текучести, подходит даже для Сибири.

Castrol Edge Titanium FST 5W-30 LL

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	0.851 г/мл
Кинематическая вязкость при 100°C	12.24 мм²/c
Кинематическая вязкость при 40°C	69.87 мм²/c
Индекс вязкости	175
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	5700 мПа*с (сП)
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Температура застывания	-43°C
Температура вспышки (PMCC)	239°C
Сульфатная зольность	0.80% масс.
Допуск API	-
Допуск ACEA	C3
Щелочное число	6,30 мг. КОН на 1 г.
Кислотное число	1,36 мг. КОН на 1 г.
Содержание серы	0,233%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга VHVI
NOACK	-

• ACEA C3
• MB-Approval 229.31/ 229.51
• Porsche C30
• VW 504 00/ 507 00

Изделие от компании Castrol создано с применением современной технологии TITANIUM FST, обеспечивающей создание на деталях более прочной масляной пленки при помощи соединений титана.

Техническая жидкость Castrol EDGE 5W30 LL позволит надежно и эффективно эксплуатировать передовые высокотехнологичные моторы, работающие в условиях ужесточенных допусков от автоконцернов, что требует повышенной защиты и применения масел с низкой вязкостью.

• Стабильность при повышенных нагрузках.
• Высокая защита для мощных современных двигателей.
• Очень неплохие низкотемпературные качества.
• Уникальный пакет присадок с титаном в составе.

• Довольно высокая цена, но оправдана стабильным качеством.

Motul 8100 X-cess 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	5W-40
Кинематическая вязкость при 40°C	82.2 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.5 мм²/с
Индекс вязкости	168
Сульфатная зольность	-
Щелочное число	9.36 мг KOH/г
Кислотное число

• BMW LL-01
• MB-Approval 229.5
• MB-Approval 226.5
• Porsche A40
• Renault RN0700 N°RN0700-10-70
• Renault RN0710 N°RN0710-10-43
• VW 502 00 – 505 00

• FIAT 9.55535-H2,
• FIAT 9.55535-M2,
• FIAT 9.55535-N2,
• FIAT 9.55535-Z2
• GM-Opel LL B-025 (Дизель)
• PSA B71 2296

Неплохой образец европейского масла, который можно лить с одинаковой эффективностью в двигатели иномарок и отечественных автомобилей. Лучше всего масло покажет себя в моторах с большим объемом и мощностью, подвергающихся большим нагрузкам. Масло универсальное, подходит для разных стилей вождения, хорошо сочетается с нашим бензином.

• Эффективная работа с мощными моторами большого объема.
• Стабильная вязкость при высоких и низких температурах.
• Экономия топлива, из чего вытекает утверждение об экологичности масла.
• Можно смешивать с другими маслами.
• Хорошие моющие свойства.

• Высокое кислотное число.
• Высокая цена.

LIQUI MOLY Special Tec V 0W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	5W-40
Кинематическая вязкость при 40°C	82.2 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.5 мм²/с
Индекс вязкости	168
Сульфатная зольность	-
Щелочное число	9.36 мг KOH/г
Кислотное число

• BMW LL-01
• MB-Approval 229.5
• MB-Approval 226.5
• Porsche A40
• Renault RN0700 N°RN0700-10-70
• Renault RN0710 N°RN0710-10-43
• VW 502 00 – 505 00

• FIAT 9.55535-H2,
• FIAT 9.55535-M2,
• FIAT 9.55535-N2,
• FIAT 9.55535-Z2
• GM-Opel LL B-025 (Дизель)
• PSA B71 2296

Неплохой образец европейского масла, который можно лить с одинаковой эффективностью в двигатели иномарок и отечественных автомобилей. Лучше всего масло покажет себя в моторах с большим объемом и мощностью, подвергающихся большим нагрузкам. Масло универсальное, подходит для разных стилей вождения, хорошо сочетается с нашим бензином.

• Эффективная работа с мощными моторами большого объема.
• Стабильная вязкость при высоких и низких температурах.
• Экономия топлива, из чего вытекает утверждение об экологичности масла.
• Можно смешивать с другими маслами.
• Хорошие моющие свойства.

• Высокое кислотное число.
• Высокая цена.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	57,54 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C	10.29 мм²/с
Индекс вязкости	169
Сульфатная зольность	1.11%
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	224ºC
Температура застывания	-50ºC
Допуск API	SL/CF
Допуск ACEA	A1/B1, A5/B5
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при MRV при -35℃	-
Щелочное число	9.86 мг KOH/г
Кислотное число	2.28 мг KOH/г
Содержание серы	0.265%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга VHVI
NOACK	-

• Адаптировано для автомобилей Ford.
• Современный долгоиграющий пакет присадок.
• Хорошие низкотемпературные качества, можно советовать даже для Сибири.
• Высокие моющие свойства.
• Молибден в составе.
• Изготовлено из базы собственного производства Лукойл, которая уже хорошо себя зарекомендовала.

Все совместимые масла для Volvo XC70

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице "О сайте". Вконтакте, Linkedin

Не знаете какое масло залить в двигатель Volvo XC90? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Volvo XC90 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Volvo XC90. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Volvo XC90?
   Подходит 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Volvo XC90?
   Понадобится 6-7 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объема масла зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Volvo XC90?
   Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

• Критерии подбора масла Volvo XC90
• Объем масла в двигателе Volvo XC90
• Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
• ТОП 2 лучших масел для Volvo XC90
• Все совместимые масла для Volvo XC90
• Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Volvo XC90

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API:

• ACEA A5/B5.
• Допуск автоконцерна Volvo VCC 95200377.
• API SM и выше.
• SAE 0W-30, 5W-30, для двигателей с пробегом свыше 100 000 км можно использовать более вязкие масла 5W-40, 10W-40.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Volvo XC90

Объем масла в двигателе Volvo XC90

Двигатель			Год выпуска (начало-конец)		Объем масла в двигателе, л
2.5i (2.5T)	B5254T2	210	2007	–>	5.50
2.9 (T6)	B6294T	272	2007	–>	6.50
2.4TDi (D5)	D5244T	163	2007	–>	7.00
3.2i	B6324S5	238	2010	2014	6.80

Популярные двигатели в РФ: 2.5 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Volvo Xc90 2 поколение 2014-2021 г.в.

ТОП 2 лучших масел для Volvo XC90

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

Castrol Edge Titanium FST 5W-30 LL

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	0.851 г/мл
Кинематическая вязкость при 100°C	12.24 мм²/c
Кинематическая вязкость при 40°C	69.87 мм²/c
Индекс вязкости	175
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	5700 мПа*с (сП)
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Температура застывания	-43°C
Температура вспышки (PMCC)	239°C
Сульфатная зольность	0.80% масс.
Допуск API	-
Допуск ACEA	C3
Щелочное число	6,30 мг. КОН на 1 г.
Кислотное число	1,36 мг. КОН на 1 г.
Содержание серы	0,233%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга VHVI
NOACK	-

• ACEA C3
• MB-Approval 229.31/ 229.51
• Porsche C30
• VW 504 00/ 507 00

Изделие от компании Castrol создано с применением современной технологии TITANIUM FST, обеспечивающей создание на деталях более прочной масляной пленки при помощи соединений титана.

Техническая жидкость Castrol EDGE 5W30 LL позволит надежно и эффективно эксплуатировать передовые высокотехнологичные моторы, работающие в условиях ужесточенных допусков от автоконцернов, что требует повышенной защиты и применения масел с низкой вязкостью.

• Стабильность при повышенных нагрузках.
• Высокая защита для мощных современных двигателей.
• Очень неплохие низкотемпературные качества.
• Уникальный пакет присадок с титаном в составе.

• Довольно высокая цена, но оправдана стабильным качеством.

LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	65.97 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	11,37 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	5087 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Индекс вязкости	167
Сульфатная зольность	1,25%
Плотность при 15°C	0,855
Температура вспышки	230ºC
Температура замерзания	-42ºC
Допуск API	CF/SL
Допуск ACEA

• API: CF/SL
• ACEA: A3/B4
• BMW: Longlife-01
• MB: 229.5
• VW: 502 00/505 00, GM-LL-A025/GM-LL-B025

• Адаптировано для двигателей Opel до 2010 г.в.
• Высокое щелочное число.
• Отличные низкотемпературные качества, как для масла 5w.
• Современный пакет присадок.
• Средняя вязкость при рабочей температуре, покажет высокие защитные свойства при нагрузке.
• Может использоваться в двигателях разных производителей, хотя и заточено под Opel.

MOBIL 1 Fuel Economy 0W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	53.1 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	10.0 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -35°С	4916 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -40°С	19000 мПа*с
Плотность при 15.6°C	0.849 г/см³
Индекс вязкости	176
Температура замерзания	-44°C
Температура вспышки	225°C
Сульфатная зольность	1.32%
Допуск API

• ACEA A1/B1, A5/B5
• API SL/CF
• Ford WSS-M2C913-A
• Ford WSS-M2C913-B
• Ford WSS- M2C920-A

• Экономия топлива.
• Высокие защитные качества даже при больших нагрузках.
• Эффективно моет.
• Адаптировано для сложных и очень сложных условий использования.
• Большой запас для пуска в мороз, до -35 запускаем двигатель спокойно.
• Довольно чистая база.
• Уникальный пакет присадок от производителя.
• Не сработается на протяжении рекомендованного пробега.

ELF Evolution 900 FT 0W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	69.13 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	12.22 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -35°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -40°С	-
Плотность при 15°C	-
Индекс вязкости	176
Температура замерзания	-58°C
Температура вспышки	240°C
Сульфатная зольность	1,09%
Допуск API

• ACEA A3/B4
• API SL/CF
• MB-Freigabe 229.5, 226.5
• VW 502 00/505 00
• Renault RN 0700/0710
• Ford WSS-M2C937-A
• GM-LL-A/B-025

• Очень низкая температура потери текучести, подходит для Севера.
• Универсальное, подходит для любых стилей вождения.
• ПАО в составе.
• Высокая степень защиты двигателя.
• Высокая термостабильность.
• Чистая база – не оставит после себя нагара.
• Отличное соотношение щелочного числа и золы – использовался современный и качественный пакет присадок.

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Температура вспышки	234°C
Температура замерзания	-36 °C
Кинематическая вязкость при 40°C	83.61 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.78 мм²/с
Индекс вязкости	169
Щелочное число	9.93 мг КОН на 1 г
Кислотное число	2.47 мг КОН на 1 г
Сульфатная зольность	1.13% веса
Содержание фосфора	0.096 % веса
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A3/B3, A3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	6350 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Содержание серы	0.220%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга (+ возможно 10-20% ПАО)
NOACK	-

• API SN/CF;
• ACEA А3/В3-10;
• ACEA А3/В4-10.
• Porsche A40;
• BMW Longlife-01;
• MB 229.5 / 229.3;
• VW 502.00 / 505.00.

• В отличие от большинства масел IDEMITSU, имеет допуски от автоконцернов.
• Подходит для высоких нагрузок.
• Будет хорошо мыть, но только на протяжении стандартного пробега.
• Современный ювелирно выверенный пакет присадок.
• Чистая база.

• Посредственные низкотемпературные показатели.
• В составе нет молибдена.

Все совместимые масла для Volvo XC90

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице "О сайте". Вконтакте, Linkedin

Читайте также:

  
• Как узнать прошивку калина
  
• Что означает кнопка alm на видеорегистраторе
  
• Какие могут быть неисправности спидометра вольво 960
  
• Какое масло лить в сааб 9 5
  
• Какие диапазоны в антирадаре можно отключить