Как обучить кнопки на руле китайской магнитолы на андроиде

Обновлено: 08.01.2025

Обучение кнопок на руле

Подскажите, кто сталкивался. Имею ГУ китайского происхождения на андроиде 6, авто Опель Корса Д 2008 года. Все поставил, подключил, прошил redmod-ом. Кнопки на руле работают (громкость, переключение станций и т.д.) но функции по умолчанию назначенные на них меня не устраивают, а обучить не получается, магнитола их не видит. Подскажите как сделать? И возможно ли это вообще?

Обучение кнопок на руле

Можно отключить от машины и подключить к кеу1 и кеу2 но это уже доработка авто (если вы знаете куда идут эти провода с кнопок). У меня рулевые кнопки тоже шинные и стоит переключатель который их перекидывает между штатным блоком и кеу1. В первом случае только переключение треков и громкость, во втором положении можно обучить любым трюкам.

Honda Odyssey RB2 QuadCore R16 6/7.2G Model ODS8636 Penhui
MCU ver. 5.3.19-23-10-E43101-170210 Sys. IqNavi 1.25 HW:35

Обучение кнопок на руле

Знать бы ещё к каким проводам кидать key1 и key2. Получается кан адаптер надо отключать от магнитолы?

Обучение кнопок на руле

LGSD1100 писал(а): Источник цитаты У меня рулевые кнопки тоже шинные и стоит переключатель который их перекидывает между штатным блоком и кеу1.

А что, кнопки на руле подключенные к КАН-шине тоже имеют линейку резисторов и их можно подключить к key1 или key2?
Можно более подробно о Вашей реализации?

Citroen C4(B7) Hatchback 120 VTI Tendance 2011
RP18211 800x480 ver.2.8.8 MCU 4.3.10-11-932-454101
климат, камера ЗХ

Обучение кнопок на руле

В большинстве случаев у авто на руле кнопки резистивные, они НЕ подключены к CAN шине, в китайских ГУ они подключены к блоку CAN декодера (если идет в комплекте). CAN декодер у китайских ГУ - это многофункциональный микроконтроллер, который не только читает и пишет данные по CAN шине, но и например занимается формированием сигнала ЗХ, выдачу питания 6V на камеру ЗХ при положении селектора. Также одной из его функций - декодирование резистивных кнопок с руля и штатного джойстика и пересылка команд по UART интерфейсу в ГУ (в MCU).

Декодированные нажатия кнопок прошиты в MCU, поэтому их обучить нельзя. Но можно обучать резистивные блоки кнопок, подключенные непосредственно к KEY1 и KEY2. Минус - можно настроить всего 2 блока. Нужно отрезать провод, идущий с руля в CAN декодер и присоединять его к KEY1(2). Резать есс-но не штатную проводку, а китайский переходник. Чтобы это сделать, нужна схема от конкретного авто и распиновка колодки.

Обучение кнопок на руле

CatCesar писал(а): Источник цитаты А что, кнопки на руле подключенные к КАН-шине тоже имеют линейку резисторов и их можно подключить к key1 или key2?
Можно более подробно о Вашей реализации?

Да именно так. У меня кан шины нет, кнопки руля две линейки уходят в штатное ГУ и там обрабатываются, выводятся на шину к которой подключен китайский декодер (типа канбас декодер) . В том месте где они уходят в штатку поставлен переключатель который их перекидывает между входом в штатную гу и кеу1 на андроид блоке. Можно рулить и штаткой и андроид на выбор, в китайской башке нет усилка, поэтому использую штатный, через кеу1 на кнопку моде много всего завешано (нави радио музыка видео аукс) что очень удобно при езде.

Honda Odyssey RB2 QuadCore R16 6/7.2G Model ODS8636 Penhui
MCU ver. 5.3.19-23-10-E43101-170210 Sys. IqNavi 1.25 HW:35

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Автомобилестроение находится в постоянном процессе развития. Конструкторы постоянно придумывают различного рода усовершенствования, которые имеют своей целью максимально обезопасить и сделать наиболее комфортабельным управление автомобилем.

Одним из таких усовершенствований является установка мультируля. В данном обзоре мы ответим на вопрос, что такое мультируль и можно ли его поставить вместо обычного рулевого колеса.

Мультируль

Название мультируль является сокращением от общепринятого термина – многофункциональный руль. Что же скрывается под данным обозначением.

Мультируль (многофункциональный руль) – это обычное рулевое колесо, на котором размещены и различные вспомогательные элементы управления электрооборудованием авто. В современных автомобилях это может быть очень продвинутое технологическое устройство.

Что может находится на руле

Если машина будет классом несколько повыше, то и на рулевое колесо скорее всего будут вынесены еще и управление регулировки климат системы, управление бортовым компьютером и круиз-контролем.

Кроме перечисленных функций, кнопки мультируля могут управлять:

Работой механической и автоматической коробки передач.
Контролем функций трансмиссии в транспортных средствах с полным приводом.
Регулировкой режимов работы подвесок, при которой изменяется клиренс и их жесткость.

Всеми этими возможностями обычно обладают многофункциональные рули в автомобилях с очень дорогой комплектацией, большинства престижных марок.

KEY2 к проводу WHITE (белый)

Это стандартная процедура, проделываемая всегда при подключении всех 2 или 1 DIN китайских магнитол. Но загвоздка в том, что цвет проводов, к которым нужно подключать KEY1 и KEY2 могут быть не коричневый с белым, а какого угодно цвета, в зависимости от производителя и модели вашего автомобиля. На Mazda, например, эти провода как раз таки коричневого и белого цвета, а вот если у вас авто другого производителея, судьба вам такого подарка может и не оставить. Кроме того, вам обязательно понадобится схема распиновки разъема магнитолы в вашей машине, которая наверняка найдется у нас на сайте, поищите и найдете. В общем, основной задачей для вас, станет поиск на схеме распиновки проводочки, отвечающие за кнопки на рулевом колесе.

Расположение контактов на штекере, отвечающих за управление магнитолой кнопками с руля (прим. Mazda 3)

Китайские Андроид магнитолы, в своем большинстве (да и не только китайские, современные нештатные, в том числе) рассчитаны работу с резистивными откликом кнопочек, так что, если у вас кнопки подключаются через CAN шину, то и магнитола изначальнов вам понадобится с возможностью управления через кнопки на руле, подключаемые через CAN модуль. Поэтому, перед покупкой магнитлы узнайте, как именно у вас реализовано управление магнитолой с руля. Такой случай (управление через CAN) мы рассмотрим в выложенных ниже видоинструкциях подключения.

После успешного соединения проводов кнопки будут запитаны от магнитолы и готовы к использованию, останется только лишь запрограмировать их на магнитоле. Процесс этот вовсе не сложный и не долгий, в прочем, посмотрите, как это делают ребята на роликах о подключении кнопок руля к магнитоле. Смотрим:

Видеоролики подключения магнитолы к кнопкам на руле в различных марках автомобилей

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda 3

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda CX-7 (Подключение кнопок к магнитоле через CAN — модуль)

Подключение кнопок к магнитоле на Mitsubishi L200 (магнитола Alpine)

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Solaris (Solaris, Kia Rio и аналогичных автомобилях)

Подключение кнопок к магнитоле на Kia Sorento

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Elantra

Установка и подключение кнопок к магнитоле на Lada (Kalina, Priora, Granta и аналогичные машины)

Подключение кнопок к магнитоле на Toyota (магнитола Pioneer)

Установка и подключение нештатных кнопок к магнитоле и рулю

Иногда бывает, что с правильным подключением штатных кнопок к китайской андроид магнитоле возникает просто непосильная морока и у пользователей просто опускаются руки (особенно часто это бывает, если кнопки подключаются через CAN модуль). А может быть, что этих штатных кнопок на руле в принципе нет. В таких случаях целесообразным решением проблемы может стать подключение нештатных кнопок к рулю. Они беспроводные, к магнитоле подключаются через блютуз-ретраснлятор, который к самой магнитоле подключается крайне и крайне просто. Смотрим видео:

Установка и подключение кнопок на любую марку автомобиля (установка нештатных кнопок на руль)

Установка и подключение нештатных кнопок 1 DIN магнитоле

Схема подключения нештатных кнопок к магнитоле

Подключаем к рулю магнитолу

Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.

Что нужно приготовить

Подбор адаптера

Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.

Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.

Установка

Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).

После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.

На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.

Камера заднего вида

О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.

По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:

Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
Проводные;
Беспроводные камеры заднего вида.

В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.

Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.

Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.

Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.

Производим настройку картинки и расположения камеры.

Мультируль

Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.

Для осуществления данного подключения понадобятся:

Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
Автомагнитола;

Два переходника (адаптера) ISO;
Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.

Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.

Мод кнопок NWD (NWD Key Mod) (Swm Mod Key)
версия: 1.6.1

Последнее обновление программы в шапке: 20.09.2021

Краткое описание:
Переключение треков обученными кнопками на рулевом колесе, для автомобильных проигрывателей. Выбор приложения для последующего запуска.

Описание:
Программа "Мод кнопок NWD" предназначена для адаптации обученных рулевых кнопок (Next, Prew и Mic.) под сторонние музыкальные проигрыватели. Такие как "AIMP", "Poweramp" и прочие использующие стандартные android медиа-кнопки (в режиме "Альтернативные команды"), а также проигрыватели PCRadio, Jet Audio, и т. д. (в отключенном режиме "Альтернативные команды", с увлечением времени отклика ). "Мод кнопок NWD" помогает переключать треки вперёд и назад только при активном аудио потоке (для предотвращения произвольного запуска проигрывателя). Программа работает на автомобильных проигрывателях на платформе Allwinner T3 с android начиная с API 19 (4.4.4), также реализована работа на MTK устройствах SWM 8802 (SwmModKey версия). Возможна работа на других устройствах где используются системные пакеты com.nwd.* В программе реализован авто-запуск, но специфика прошивки с различными ограничениями может блокировать эту возможность, для того чтоб автомобильный проигрыватель не выгружал программу каждый раз при отключении ACC, можно отредактировать системный файл "\config\app\IsNotByKillApp.ini" добавив в его конец строку com.nwd.nikolai.nwdkey. А, также отредактировать файл AppConfig.xml добавив строки:

Или

При отсутствии возможности редактирования системных файлов в программу "Мод кнопок NWD" добавлена возможность автоматического запуска выбранного в настройках приложения, после запуска данного приложения.
Программа "Мод кнопок NWD" распространяется как есть, ни автор ни администрация сайта не несут ни какой ответственности, все что Вы делайте - делайте на свой страх и риск.
Перед обновлением, нужно удалить старую версию.

Автором, и разработчиком данного приложения является автор данной темы. Приложение пока выкладывается только здесь. С Goole Play пока проблемы на уровне регистрации разработчика.

Требуется Android: 4.4.2 и выше
Русский интерфейс: Да

Обработка команд с ГУ прошивкой MCU: 20180426-1-KC1-18 (инициатор, тестер ув. poimnbv)
Отображение уведомлений для Android 8

С более ранней версией можно ознакомится тут .

Это облегчённая версия приложения NwdMod, собранная по инициативе благодарного пользователя "master1000" у которого при использовании полной версии NwdMod возникали проблемы с камерой заднего вида. В данной версии реализовано только переключение треков вперед, назад и авто запуск. В штатном плеере треки будут переключаться по два подряд.

SwmModKey это версия приложения NwdModLite для MTK устройств SWM 8802, собранная по просьбе пользователя "DRONLAV" , который предоставлял логи и проводил тестирование на своём устройстве, за что ему отельное "Спасибо". В данной версии реализовано только переключение треков вперед, назад. В штатном плеере треки будут переключаться по два подряд. В версию 1.01 добавлена пауза/воспроизведение если кнопка обучалась с IR пульта (Play/Pause/OK/Enter).

Спасибо:
ув. [email protected] поддержку проекта
ув. baralex за тестирование на гу с 6-м Андроидом.
ув. master1000 за инициативу NwdModLive, поддержку проекта.
ув. DRONLAV за инициативу, тестирование, логи для ГУ MTK SWM 8802
ув. Snegovik за инициативу вкл. Wi-FI, уровень подсветки, поддержку проекта.
ув. nikeefn, за инициативу, тестирование, логи PX6/RK3399, поддержку проекта.
Большое Спасибо всем благодарным пользователям, чья поддержка вдохновляет на добавление дополнительных функций.

Читайте также: