Как включить противотуманки газель
На автомобиле установлен модуль управления светотехникой 144.3769 или 145.3769*.
Модуль управления светотехникой предназначен для коммутации электрических цепей управления наружным освещением, включая дневные ходовые огни, передними или задними противотуманными огнями, регулирования уровня освещения органов управления и приборов, управления углом наклона светового луча фар.
Модуль управления светотехникой.
1 – переключатель наружного освещения; 2 – регулятор освещенности приборов; 3 – заглушка; 4 – выключатель задних противотуманных огней; 5 – контрольный сигнализатор; 6 – переключатель корректора света фар.
Модуль управления светотехникой 145.3769 отличается выключателем передних противотуманных фар с контрольным сигнализатором вместо заглушки 3.
Подсветка условных символов, шкал, указателей регулятора и переключателя корректора, контрольного сигнализатора осуществляется светодиодами, цвет подсветки – светло-зеленый, для контрольных сигнализаторов: передних противотуманных огней* – зеленый, задних противотуманных огней – желтый.
*Для автомобилей, оборудованных противотуманными фарами.
Переключатель наружного освещения предназначен для коммутации электрических цепей управления габаритными огнями, освещением номерного знака, светом фар и дневными ходовыми огнями. Переключатель наружного освещения имеет три фиксированных положения:
– все наружное освещение выключено;
– включены габаритные огни;
– дополнительно включены ближний свет или дальний свет, в зависимости от положения рычага подрулевого переключателя указателей поворота и света фар.
Дневные ходовые огни включаются автоматически при включении приборов и стартера, если переключатель света наружного освещения находится в положении . При переводе переключателя в положение или дневные ходовые огни выключаются.
Выключатели передних* и задних противотуманных огней предназначены для управления электронной схемой включения передних противотуманных фар и задних противотуманных фонарей. Выключатели не имеет механической фиксации клавиши.
Включение передних противотуманных фар происходит при нажатии на клавишу выключателя при включенных габаритных огнях.
Выключение происходит при:
Включение задних противотуманных фонарей происходит при нажатии на клавишу выключателя, если включены ближний или дальний свет фар, или передние противотуманные фары.
Выключение происходит при:
Регулятор освещения приборов поворотного типа предназначен для регулирования уровня освещения органов управления и приборов автомобиля.
Углы поворота колеса регулятора – 160°. Регулятор должен обеспечивать плавное регулирование смешанной нагрузки (светодиоды и лампы) мощностью до 35 Вт. Диапазон регулировки не зависит от величины нагрузки.
*Для модуля управления светотехникой 145.3769.
Переключатель корректора света фар поворотного типа предназначен для управления моторедукторами корректора фар и имеет семь фиксированных позиций.
Электромеханический корректор фар предназначен для регулировки угла наклона пучка ближнего (дальнего) света фар в зависимости от загрузки автомобиля с места водителя. Корректор состоит из переключателя корректора света фар модуля управления светотехникой (на панели приборов), двух электромеханических приводов (внутри каждой фары) и соединительных проводов от переключателя корректора к приводам (фарам) (под капотом автомобиля).
Управляющее напряжение с переключателя корректора, а также напряжение питания, через соединительные провода подается к двум электромеханическим приводам одновременно.
Нумерация штекеров разъема модуля управления светотехникой.
Электрическая схема модуля управления светотехникой 144.3769.
Электрическая схема модуля управления светотехникой 145.3769.
S1 – переключатель наружного освещения; S2 – выключатель передних противотуманных фар; S3 – выключатель задних противотуманных огней; А3.1 – регулятор напряжения подсветки символов; А4.1 – электрический узел включения передних противотуманных огней*; А5.1 – электрический узел включения задних противотуманных огней; А6.1 – электронный переключатель корректора света фар.
*Для модуля управления светотехникой 145.3769.
Для обеспечения необходимого алгоритма работы модуля управления светотехникой на автомобиле подключены нагрузки в соответствии с таблицей и подано напряжение питания на штырь 30, а также дополнительно на штыри:
На штырь 58b подается регулируемое напряжение подсветки функциональных символов и приборов от внешнего устройства, обеспечивающего эту функцию.
| Наименование нагрузки | Выводной штырь | Номинальная нагрузка | Вид нагрузки |
| Головные фары | 56 | 1 А | индуктивная |
| Габаритные огни | 58 | 10 А | ламповая |
| Дневные ходовые огни | 2 | 4 А | ламповая |
| Реле задних противотуманных огней | 1 | 4А (2 х 21 Вт) | ламповая |
| Реле передних противотуманных огней | 4 | 1 А | индуктивная |
| Светодиоды подсветки условных обозначений и шкал | 58b | 0,4 А | светодиодная |
| Моторедукторы корректоров света фар | G 56b | 10 мА* в режиме ожидания 1 А в режиме перемещения штоков | активная |
*Токи обеспечиваются за счет внешней нагрузки.
При любой скорости перемещения клавиш переключателей, рукоятки переключателя наружного освещения, колес регулятора и переключателя корректора в соседние позиции должно обеспечиваться четкое переключение без заеданий, замыкание-размыкание контактов.
Модуль управления относится к необслуживаемым и неремонтируемым изделиям, при выходе из строя заменить на новый.
При снятии модуля управления с панели приборов прикладываемое усилие должно быть не менее 80 Н (8 кгс), при установке модуля управления – не более 50 Н (5 кгс).
II – дополнительно включены ближний или дальний свет, в зависимости от положения (соответственно 3 или 4) рычага подрулевого переключателя указателей поворота и света фар.
Дневные ходовые огни включаются автоматически при включении приборов и стартера (зажигания), если центральный переключатель света находится в положении 0. При переводе переключателя в положение I или II дневные ходовые огни выключаются.
На автомобилях с цельнометаллическим кузовом дневные ходовые огни выключаются при включении стояночного тормоза.
Внимание.
Не допускается движение с дневными ходовыми огнями при недостаточной видимости и в ночное время суток, т.к. задние габаритные фонари не горят.
Регулятор освещенности приборов.
Поворотом регулятора вверх или вниз выбирается яркость освещения приборов, выключателей, пульта управления отоплением.
Регулятор корректора фар.
Позволяет при включенном ближнем свете фар корректировать угол наклона пучка света в зависимости от загрузки автомобиля:
0 – только водитель;
1 – полностью груженый автомобиль;
2 и 3 – не задействованы.
Выключатель передних противотуманных фар.
Включение передних противотуманных фар происходит при нажатии на клавишу выключателя при включенных габаритных огнях.
При этом в клавише загорается контрольный индикатор включенного состояния передних противотуманных фар.
Выключение происходит при:
Выключатель задних противотуманных фонарей.
Включение задних противотуманных фонарей происходит при нажатии на клавишу выключателя, если включены ближний, дальний свет фар или передние противотуманные фары. При этом в клавише загорается контрольный индикатор, а на комбинации приборов сигнализатор включенного состояния задних противотуманных фонарей.
Выключение задних противотуманных фонарей происходит при:
Переключатель указателей поворота и света фар.
Указатели поворота работают только при включенных приборах и стартере (зажигании). Для включения указателей поворота: правых – рычаг вверх, левых – рычаг вниз.
Положения рычага:
- Положение кратковременного включения указателей поворoта.
Переместите рычаг вверх или вниз на величину собственного cвободного хода (до ощущения лёгкого упругого сопротивления рычага).
Сигнализация будет работать пока вы держите рычаг.
При этом должен мигать соответствующий сигнализатор на комбинации приборов.
- Фиксированные положения указателей поворота.
По завершении поворота рычаг автоматически вернётся в исходное положение.
Мигание сигнализатора на комбинации приборов с удвоенной частотой указывает на неисправность лампы указателя поворота.
Среднее фиксированное положение рычага, если ручка центрального переключателя света находится в положении II и выключатель приборов и стартера (зажигания) находится в положении I.
Переместите рычаг от рулевого колеса в фиксированное положение.
- Кратковременная сигнализация дальним светом фар.
Потяните рычаг к рулевому колесу. После отпускания рычаг вернётся в среднее положение.
Выключатель аварийной сигнализации.
Выключатель 1 расположен в окне верхнего кожуха рулевой колонки.
При нажатии на кнопку выключателя одновременно горят в мигающем режиме все указатели поворота.
Аварийную световую сигнализацию необходимо включать при вынужденной остановке автомобиля на проезжей части дороги и для оповещения других участников дорожного движения об опасности, создаваемой вашим автомобилем.
Аварийная сигнализация работает как при включенных, так и при выключенных приборах и стартере (зажигании).
Электрическая принципиальная схема наружного освещения автомобиля ГАЗель Next приведена на рисунке.
1 – противотуманная фара левая; 2 – блок реле и предохранителей под капотом (F44); 3 – повторитель левый; 4 – реле ближнего света; 5 – фара левая; 6 – реле дальнего света; 7,8 – корректор фары; 9 – реле противотуманных фар; 10 – фара правая; 11 – выключатель сигнала торможения; 12 – повторитель правый; 13 – противотуманная фара левая; 14 – фонари контурные передние; 15 – фонарь задний левый; 16 – выключатель света заднего хода; 17 – комбинация приборов; 18 – модуль управления светотехникой; 19 – модуль регулятора подсветки символов; 20,21 – фонари освещения номерного знака; 22 – модуль включения передних противотуманных фар; 23 – блок реле и предохранителей в салоне (F42); 24 – переключатель указателей поворота и света фар; 25 – прерыватель указателей поворотов; 26 – фонарь задний правый; 27 – модуль включения задних противотуманных огней; 28 – модуль регулятора уровня фар; 29 – фонари боковые габаритные правые; 30 – фонари боковые габаритные левые; XP 25/229-С – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) серого цвета; ХР 25/229-Ч – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) чёрного цвета; ХР 25/30 – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 30 (по раме) ); ХР 25/38 – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 38 (по крыше). Колодки показаны со стороны установки контактов.
Задние фонари, габаритные огни (автобус).
1,3 – фонарь боковой габаритный правый; 2,4 – фонарь боковой габаритный левый; 5 – фонарь задний правый; 6 – дополнительный сигнал торможения; 7,8 – фонарь освещения номерного знака; 9 – фонарь задний левый.
Противотуманные фары (устанавливаются на части автомобилей) установлены в панели переднего бампера и служат для освещения полотна дороги, при неблагоприятных условиях движения (дождь, туман или снег).
Установка противотуманных фар.
1 – винт; 2 – фара противотуманная.
Внимание.
- Доступ к лампе противотуманной фары – из-под переднего бампера.
- Не допускается касание пальцами колбы при установке новой галогенной лампы противотуманной фары.
Замена лампы в противотуманной фаре.
1– колодка соединительная; 2 – патрон с лампой.
Замену лампы необходимо проводить в следующей последовательности:
- отсоединить колодку 1 от противотуманной фары;
- повернуть и вынуть патрон 2 с неисправной лампой. Замене подлежит патрон с лампой в сборе;
- установить патрон с лампой в фару;
- присоединить колодку разъема проводов.
Регулировка противотуманных фар.
Противотуманные фары регулируются с помощью экрана.
Разметка экрана для регулировки противотуманных фар автомобиля.
1) Размеры для справок (могут незначительно отличаться на автомобиле.
h=525 мм — высота центра фар от пола.
Регулировку необходимо проводить в следующем порядке:
- проверить давление в шинах. В случае необходимости, довести его до нормы;
- установить снаряженный автомобиль, на ровную, горизонтальную площадку, обеспечив расстояние (10+0,04) м между рассеивателями фар и вертикально установленным экраном;
- включить противотуманные фары;
- определить точно размер h;
- отрегулировать поочередно положение каждой противотуманной фары так, чтобы максимальный световой пучок фары находился на линии Х-Х, нерегулируемая фара должна на время закрываться непрозрачным материалом.
Верхняя световая граница пучка противотуманной фары, направленной на экран, должна быть параллельна плоскости дорожного полотна (рабочей площадки), а горизонтальная разделительная светотеневая граница была видна на экране на расстоянии не менее 2,25 м по обе стороны от линии U-U и находясь ниже линии H-Н.
Световой пучок противотуманной фары должен быть наклонен вниз к дороге, при этом угол между плоскостью, содержащей верхнюю светотеневую границу, и плоскостью дорожного полотна должен быть 69´.
Любой автомобилист знает, насколько безопаснее и удобнее эксплуатировать автомобиль с противотуманными фарами. Но к сожалению, далеко не все комплектации авто предусматривают их установку. В этой статье мы самостоятельно установим и отрегулируем противотуманные фары (ПТФ) на Газель Бизнес.
Какие ПТФ поставить на Газель Бизнес
Прежде чем мы займемся установкой, стоит разобраться, какие ПТФ удобнее и проще всего поставить на Газель. Теоретически, ясное дело, имея прямые руки, установить можно любые, но зачем делать лишнюю работу?
Идеальным вариантом, конечно, будут родные противотуманные фары, которые идут с готовым кронштейном.
Противотуманные фары Газель Бизнес
Хороший вариант – комплект Киржач для Лада Приора. Единственное, придется отдельно докупить кронштейны, но это не проблема. Стоят они недорого, а найти их несложно.
Противотуманные фары Киржач
Вместо Киржача подойдет и Bosсh, но тоже придется докупить кронштейны.
Ну и, конечно, лучше брать фары с установочным комплектом: проводами, реле, кнопками и прочим, чтобы сделать все по уму и ничего не сжечь своей самодеятельностью. Мы остановимся на комплекте Киржач для Лада Приора, поскольку для Газели он подходит идеально. Единственное, придется разобраться с кнопкой включения, поскольку на Приоре она немного шире. Но это все потом.
Установочный комплект противотуманных фар Киржач (Автосвет) для Лада Приора
Кронштейны для установки противотуманных фар Киржач на Газель Бизнес
Выбираем место установки
Настала пора определиться с местом установки противотуманных фар. На многих автомобилях, не оснащенных противотуманным светом, предусмотрены места установки ПТФ. Они закрыты декоративными заглушками. Но на некоторых модификациях Газелей Бизнес установлены бамперы без таких заглушек – ставь противотуманные фары, куда хочешь и как хочешь. Тут есть два варианта:
- Купить бампер с заглушками.
- Прорезать окна под фонари в произвольном месте бампера.
Первый вариант чуть накладнее, но вместе с посадочными местами мы получаем места крепления фар.
Бампер с посадочными местами для установки ПТФ
Второй дешевле, но придется что-то мудрить с креплением фонарей – не приколачивать же их гвоздями, которые будут торчать наружу.
Важно! Если мы решили выбирать место установки ПТФ произвольно, то необходимо хорошо знать требования и стандарты по установке противотуманных фонарей.
Требования к противотуманкам
- 6.3.4.1 По ширине – та точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
- 6.3.4.2 По высоте – не менее 250 мм над поверхностью грунта и не более 800 мм над поверхностью грунта.
- 6.3.4.2.1 Ни одна из точек на поверхности, видимой в направлении исходной оси, не должна находиться выше наиболее высокой точки поверхности, видимой в направлении исходной оси, фары ближнего света;
- 6.3.4.3 По длине – спереди транспортного средства. Это условие считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
Формулировки довольно заумные, но на самом деле все просто, достаточно взглянуть на рисунок ниже:
Требования к установке ПТФ к содержанию ↑
Установка
Мы не будем изобретать велосипед, а произведем установку противотуманных фар на Газель в свои штатные места.
Штатные места установки ПТФ на Газель Бизнес
Демонтируем бампер и вырезаем из него заглушки.
Проще, конечно, устанавливать противотуманки на снятый бампер, но при желании это несложно сделать и не демонтируя его – из смотровой ямы или просто лежа под машиной.
Автомобиль с вырезанными заглушками для установки ПТФ
Устанавливаем на фары кронштейны, которые мы докупили.
Противотуманные фары Киржач с установленными кронштейнами
Крепим противотуманные фары на свои штатные места.
Установленные на Газель Бизнес противотуманные фары
На этом монтаж можно считать оконченным, переходим к подключению противотуманных фар.
Подключение
- 6.3.7 Функциональная электрическая схема должна обеспечивать возможность включения и выключения передних противотуманных фар независимо от фар дальнего света, ближнего света или любой их комбинации;
- 6.3.8 Контрольный сигнал на панели приборов является обязательным. Он выполняет функции независимого немигающего предупреждающего сигнала.
Исходя из этих требований выбираем схему подключения противотуманных фар в Газель Бизнес. Нам вполне подойдет та, что идет в комплекте.
Схема подключения противотуманных фар в Лада Приора, идущая с установочным комплектом
Подключаться будем тоже штатно – через монтажный блок. На нем уже предусмотрено место под предохранитель F11 (он будет один на обе фары в отличие от Приоры). Реле придется разместить отдельно. К примеру, под панелью.
Монтажный блок Газель Бизнес – место под предохранитель F11 свободно
Провода от фар до монтажного блока можно пробросить вместе со жгутом питания фар головного света – место там есть. Теперь пора установить кнопку включения и подключить ее. Как было отмечено выше, та, что идет в комплекте к Приоре, немного шире.
Штатная газелевская кнопка ПТФ (слева) и та, что идет в комплекте
Пилить ее напильником мы не будем, а купим газелевскую. И проще, и, главное, эстетичнее.
Установленная вместо заглушки кнопка включения противотуманных фар в Газель Бизнес
Осталось выполнить последний пункт требований ГОСТа (см. начало раздела) – подключить лампочку индикации на панели приборов. На схеме она не обозначена, но дело это несложное, поскольку в панели приборов есть не только место под нее, но и сама лампа.
Снимаем панель приборов, видим на ней красную колодку. Один контакт в ней свободен. Это и есть управление лампой индикации включения противотуманных фар.
Этот свободный контакт в колодке пренадлежит индикатору включения противотуманного света
Делаем отвод от провода синий (зеленый) кнопки управления ПТФ (см. электрическую схему) и втыкаем его в это свободное место, использовав подходящий ножевой контакт. Все собираем и проверяем.
Индикация включения противотуманного света работает к содержанию ↑
Регулировка противотуманных фар
Монтаж и подключение противотуманных фар закончены, но это еще не все. Теперь нужно отрегулировать наши фары так, чтобы они светили, а не слепили встречных водителей. Это очень ответственная и важная операция, поскольку от этого зависит и наша жизнь, и жизнь встречных участников движения.
Можно, конечно, обратиться за помощью на СТО, но если есть терпение, то все можно сделать самому. Для работы нам понадобится вертикальная стена и ровная горизонтальная площадка перед ней. Размеры площадки должны позволить поставить автомобиль на расстоянии 10 м от стены. Берем кусок мела и делаем необходимую разметку на стене.
- Проводим вертикальную линию, соответствующую центральной оси машины (линия 1 на рисунке ниже).
- Проводим две вертикальные линии, которые проходят через центр противотуманных фар (линии 2 и 3 на рисунке ниже).
- Рисуем горизонтальную линию Н на высоте размещения центров противотуманных фар от дорожного покрытия.
- Рисуем горизонтальную линию 4 на высоте, которая зависит от расстояния от автомобиля до стены и от высоты установки противотуманок. Расстояние мы выбрали 10 м. Если фары расположены на высоте 250-500 мм от дорожного покрытия, что соответствует стандартной высоте установки ПТФ на Газели, то высота проведения линии 4 будет около 100 мм.
Разметка окончена. Остальные операции проводим в темное время суток. Ставим автомобиль на расстоянии 10 м от стены максимально горизонтально и так, чтобы его центральная осевая совпадала с центральной вертикальной линией на стене.
Полезно. Место постановки машины лучше отметить в дневное время во время разметки стены, поскольку поставить автомобиль в темное время суток как положено достаточно трудно.
Включаем ПТФ, закрываем одну фару куском плотной материи, а вторую регулируем так, чтобы ее световое пятно совпадало с отмеченным на рисунке желтым овалом. Наклон фары меняем регулировочным винтом, который на фото ниже помечен стрелкой.
Регулировочный винт противотуманной фары Киржач
Повторяем операцию для другой фары, закрыв отрегулированную тканью. После открываем обе фары и убеждаемся, что световые пятна с центрами А и В на своем месте.
Вот и все, теперь наша Газель Бизнес оснащена противотуманным светом. Это обеспечит безопасную езду в любую погоду и нам, и другим участникам движения.
Читайте также: