Как натянуть потолок на уаз 3303

Обновлено: 08.01.2025

Собираюсь один натягивать потолок. Какие есть нюансы и решения? Говорят не так просто это сделать. Мнение экспертов.

Про какой потолок говорим ? Если штатный , то натягивать сподручнее вдвоем.
Но! Если планируется покупка новой шкуры , то я бы лучше сделал как Дима " Ёжик " описывал в " Тюнинге" ;-)

Потолок штатный, врезан люк от пазика.
П.С. Правда потолок состоит из двух частей: первая салон до перегородки, а вторая кабина. Так и должно быть? Просто собираю уазик как говорится "с болта и гайки". Потолок по наследству достался =)

Тогда , хрошенько прогреть на солнышке и начиная от лобового стекла растягиваем на спицах по отверстиям в наборе. Боковые части натягивать после установеи всего полотна на потолок. Делать проще вдвоем.

А то что он состоит из двух частей - это нормально, так и должно быть?

Странно. На двух машинах наблюдал. Было цельное полотно. Правда машины были от рождения 2206. То есть , без перегородки. С перегородкой , подозреваю , будет из двух кусков. Но , это предположение. Ибо " в руках " данную модификацию машины держать не приходилось. Или 3741 или 2206 .

А то что он состоит из двух частей - это нормально, так и должно быть?

Может и не нормально, но удобнее. Я себе цельный брал, других не было.

У меня санитарка, с перегородкой. Вчера снимал потолок (готовлю авто под сварку) - весь целиковый. Болты на перегородке ввернуты через потолок.

На санитарке был цельный потолок, болты перегородок через потолок.
Когда будете натягивать новый советую сделать отметки оси симметрии на обивке (что бы не перятенуть вправо-влево).
Натягивать надо в жаркую погоду и вдвоем (тянул с супругой,), самая засада задние углы- в углах через обшивку по перимерту протягивали крепкие нитки (шт 4-5) и аккуратно их натягивая добивались красивого и плотного обвода углов. Вместо штатных фанерок использовал аллюминиевую полосу.

Всем спасибо, натянул. Ну гемморой ещё тот. Лучше пять раз коробку с раздаткой снять и поставить.

Всем спасибо, натянул. Ну гемморой ещё тот. Лучше пять раз коробку с раздаткой снять и поставить.
Самые проблемы были наверное с вставкой дуг в пазы. Есть хороший прием - подогнуть вилки(те что на краях) вовнутрь, так намного быстрее.
Новые потолки(без перфорации) лучше не покупать, они совсем не тянутся(даже прогретые) и ставить их гемор еще тот, хотя найти старые уже сложно. Края лучше приклеить к кузову клеем "№88".
Ну не знаю насчет коробки(снимал 3 раза), а потолок мне сподручнне, уже штук 15 снимал/ставил.

Купил санитарку без обивки потолка, бывший хозяин отдал только поперечные дуги (7 штук, должно вроде быть 8??). Взял родной цельный потолок, попробовал примерить эти дуги, не могу понять как их крепить. Опишите, кто знает(может фото у кого есть), в 2х словах конструкцию крепления обивки потолка, что мне еще нужно из деталей, помимо еще одной поперечной дуги?

У Димки потолок пипец. Но на это время нада и терпение.
Себе решил снять, проклеить крышу утеплителем и попробовать натянуть старый на место. Вот ежели не получится. то Димкин вариант (тока на скока растянется по времени. D)

Работа с корпусом, убираем обшивку потолка. УАЗ буханка. Подготовка к путешествию.

Деревянная обрешерка потолка кабины УАЗ 3303

Супер обшивка дверей на Уаз (Швидко! Недорого! Класно)

Машина всех широт - УАЗ 3303

Подлокотники двери от классики ваз2106 на буханку Уаз 330365 головастик.

Уаз 3303.Шьём обшивку в кабину.

начало реконструкции уаз 3303 головастик

Доработку УАЗ-3303 своими руками следует начать с модификации рамы. В процессе проведения тюнинга на машину устанавливается множество различных опций, что приводит к повышению нагрузки на раму. Чтобы не допустить ее поломки, поверх заводских швов привариваются цельные трубы или пластины металла. По возможности усиление проводится со всех сторон стыков. Укрепив основу, можно переходить к дальнейшему усовершенствованию автомобиля.

Установка колес с литыми дисками улучшает экстерьер транспортного средства. Ширина и диаметр резины подбираются исходя из условий, в которых его планируется эксплуатировать. Если автомобиль переделывается в вездеход для охоты и рыбалки, целесообразно установить широкие колеса с возможностью регулировки давления из кабины.

Монтаж колес с увеличенным диаметром связан с подрезанием арок, лифтинговыми работ по наращиванию тяг рулевой колонки, раздаточной коробки и КПП. Но вложенные силы и средства оправдываются — машина обретает повышенную проходимость.

Улучшить вездеходные качества автомобиля можно путем установки на задний мост гусеничных блоков. Для их изготовления используются гусеницы и шестеренки от снегоходов.

Поскольку машина переделывается для езды по бездорожью, следует защитить двигатель и коробку передач от механического воздействия. Для этого под силовой установкой прикрепляется алюминиевая или титановая плита сантиметровой толщины.

Если рессоры в удовлетворительном состоянии, то их можно оставить, очистив от грязи и ржавчины. Изношенные изделия целесообразно заменить. На оба моста ставятся гидравлические амортизаторы с регулировкой высоты. Это позволит изменять клиренс машины для езды по шоссе или бездорожью. Повышает проходимость техники самоблокирующийся дифференциал на задней полуоси.

Емкость для топлива практически ничем не защищена от внешнего воздействия. При передвижении по непроходимой местности или плохим дорогам всегда есть риск не только пробить резервуар, но и потерять его полностью при контакте с камнем, стволом дерева или густой грязью.

Существуют такие варианты защиты топливного бака:

Замена штатных креплений на мощные стальные держатели с толстой стальной плитой на основании.
Перенос резервуара в кузов или в пространство между кабиной и грузовым отсеком.

Оба варианта просты с технической стороны и не требуют согласования с ГАИ.

Внешняя модернизация автомобиля проводится с целью выделить его из общего однообразия, сделать видным и броским, привлечь внимание окружающих. Правильный тюнинг позволяет не только визуально улучшить вид машины, но и сделать ее более комфортной и функциональной. Нерациональная модернизация приводит к ускоренному износу узлов и механизмов, уменьшению ресурса транспортного средства.

Что касается УАЗ-3303, тюнинг кабины представляет собой практически неограниченное поле деятельности. Начинать следует снаружи.

поставить тонированные стекла, оснастить дверки электрическими подъемниками;
отреставрировать старую оптику, вставив в нее новые светодиодные лампы;
отделать пластиковыми обтекателями;
выкрасить в цвет, соответствующий назначению машины;
сделать стильные подножки.

Варианты усовершенствования салона:

безопасная и многофункциональная приборная панель;
эргономичный руль с настраиваемой колонкой;
система климат контроля;
кресла с пневматической подвеской, подлокотниками и регуляторами положения;
бортовой компьютер с навигатором;
обшивка поверхностей звуко- и теплоизоляционными материалами;
легкая пластиковая мебель с раздвижными дверками.

На крышке двигательного отсека можно установить съемную консоль.

Если не предполагается контакт бампера с препятствиями, то его можно оклеить пенопластом и покрыть сверху стекловолоконной тканью, пропитанной эпоксидным клеем.

Провести восстановление кузова УАЗ-3303 просто: нужно снять износившиеся доски и уложить новое покрытие. Оптимальным вариантом модификации является устройство легкой каркасной будки с панорамным остеклением. Внутри устанавливаются мягкие диваны, трансформирующиеся в спальные места. Целесообразно обустроить кузов автономным обогревателем, холодильником и приборами для приготовления пищи.

Для того, чтобы ездить в лес по грибы или ягоды, а также на рыбалку с давних пор используется УАЗ 3303. Это отличный помощник при организации длительных поездок по бездорожью. В советское время он использовался для перевозки большого количества людей на работы в колхозе, а также для перевозки начальства.

УАЗ 3303 начал свой выпуск с 1986 года. За это время он был несколько раз видоизменен и, в связи с этим, имеет следующие модификации:

330394. Данная разновидность выпускается с двухместной кабиной и деревянной платформой;
330364. Грузовичок имеет расширенные размеры кабины с металлической платформой.

Колеса УАЗа 3303отличаются наличием дисков, а рисунок протекторов у них уникальный и ни на какие другие образцы не похожий.

Подвеска у УАЗа 3303 зависимая с обеих сторон. Оснащен рессорами и амортизаторами – на мостах.

Тормозная систематакжене совсем совершенна: двухконтурная с гидравлическим приводом, а также вакуумным усилителем. Присутствуют барабанные механизмы.

Рулевой механизм в виде глобоидального червяка с использованием двухгребневого ролика.

Данный вид грузовиков наиболее часто используется в качестве карет скорой помощи, а также для перевозки важных грузов. У УАЗа 3303 несовершенны ходовые характеристики, которые можно улучшить с помощью тюнинга. Также можно изменить еще бока и все внутренне пространство машины. Организовать тюнинг своими руками в отношении УАЗа 3303 – довольно легко и необременительно.

Организовать тюнинг УАЗа 3303 просто. Достаточно иметь первоначальные знания механики, а также немного разбираться в технике. Посмотреть на оттюнингованные УАЗы 3303 можно по этой ссылке

Организация тюнинга в отношении УАЗа проходит следующим образом:

сначала проводится тюнинг колес;
затем тюнинг ходовой части;
внутренняя отделка салона;
тюнинг бампера;
тюнинг кузова;
усиление защиты баков.

Это краткое перечисление всех этапов тюнинга УАЗа 3303. Ниже все будет рассмотрено более подробно.

Для того, чтобы повысить проходимость грузовика, необходимо уделить особое внимание колесам. Их нужно поменять на более широкие. Максимальный диаметр не должен превышать 24 дюймов. Организуется данный тюнинг таким образом:

для начала приподнимается кузов машины, устанавливаются проставки и подрезаются крылья;
мосты необходимо заменить на барсовские с большей шириной;
кроме того, нужно поменять дифференциал. В таком случае, можно добиться потрясающего эффекта: колеса не будут буксовать в любую непогоду, да и трансмиссия прослужит намного дольше;
также можно заменить рессоры и амортизаторы. Первые стоит установить более длинными, а вторые должны быть импортного производства;

необходимо установить лебедку. Это необходимо для защиты стекол от царапин. Чаще всего выбирают электрическую, так как она более надежная. Однако, следует, также, поменять аккумулятор на более мощный.

На этом работа с колесной частью закончена и можно переходить к следующему этапу.

Следует обратить повышенное внимание на тормозную систему. Она должна быть как можно мощнее для того, чтобы машина вовремя реагировала на нажатие педали тормоза. Для этого следует воспользоваться дисковой системой, установленной спереди и сзади на грузовик и следует установить раму с усилителем и подрамник.

Для того, чтобы придать машине более современный вид, необходимо поменять обшивку салона, а также сиденья. Для этого проводится следующий фронт работ:

Сначала производится обшивка салона. Для этого необходимо:

Необходимо заменить сиденья. Можно подобрать абсолютно любую форму, какая вам нравится. В случае, если они недостаточно вместительны, можно их немного подкорректировать путем обрезки краев. Затем старые сиденья выбрасываются. Для новых проводится следующая работа:

сначала к самим сиденьям приваривают два небольших уголка;
в этих деталях проделывают отверстия и вкручивают в пол с помощью небольших болтов.

Благодаря тому, что кресла слегка выдвинуты вперед, на них можно сидеть, чуть откинувшись. Такой способ позволяет наслаждаться дорогой, не напрягая спину и руки.

Для удобства вождения можно установить гидроусилитель – специальную гидравлическую систему, облегчающую кручение руля.

После этого можно произвести тюнинг приборной панели путем заменыпленки с показателями работы устройств.

Таким образом, при минимальных затратах можно здорово преобразить грузовик. Вот какой вид будет иметь кабина после проведенного тюнинга:

Бампер необходимо заменить на более усиленный. Для этого навешиваем специальную раму. В случае, если самостоятельно такое не проделать, можно пойти по одному из двух путей: поехать в автосалон или в автомагазин. В последнем продаются готовые наборы, которые можно сразу же располагать на бампере.

Зачастую у УАЗов 3303 ржавеет кузов. Для того, чтобы привести его в порядок, можно проделать следующее:

разобрать его и тщательно очистить от грязи;
сделать подрезку наиболее коррозийных мест;
приварить накладки;
покрасить кузов. Использовать для этого необходимо сначала грунтовку, с помощью которой кузову придают обтекаемую и ровную форму, а затем окрашивают эмульсионной краской в два слоя. Внимание! Чтобы она лучше взялась, необходимо накладывать краску послойно: сначала один слой, затем высыхание и второй слой.

В случае необходимости можно поменять форму и размеры кузова. Его можно сделать длиннее, либо немного шире.

В этот пункт входит защита бака, руля и мотора. Протекает данный вид тюнинга следующим образом:

для начала следует укрепить кабину. Делается это с помощью противоударной рамы;
далее следует вывести воздухозаборник из моторного отсека на крышу УАЗа 3303;
необходимо установить багажник на крышу;
для защиты, руль можно облачить в кожух либо любую обивку, которая будет вам по душе.

Таким образом, при определенной смекалке и старательности можно сделать из грузовика 3303 более усовершенствованную версию внедорожника. В случае, если у вас что-то не получается, можно всегда обратиться в любую автомастерскую, где вам помогут ведущие специалисты.

Читайте также: