Как на ваз поставить реле на ближний свет

Обновлено: 08.01.2025

Подробная информация о реле ближнего света фар автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099).

Назначение реле ближнего света фар в электрооборудовании автомобиля ВАЗ 21083

Электромагнитное реле в электрической цепи ближнего света фар предназначено для управления его включением и выключением, а также для снижения нагрузки на контакты выключателя (переключателя) и элементы цепи (провода).

Где расположено реле ближнего света фар на ВАЗ 21083?

На автомобиле ВАЗ 21083 (21093, 21099) реле включения ближнего света фар расположено в монтажном блоке реле и предохранителей. Для монтажного блока 17.3722 это реле К11.

Для монтажного блока 2114 это реле К9.

Как устроено реле ближнего света фар?

Реле ближнего света фар малогабаритное. Оно представляет собой электромагнит с несколькими контактами, заключенный в корпус.

Характеристики реле ближнего света фар

Номинальное напряжение 12 В

Напряжение срабатывания 8 В

Напряжение отпускания 1,5-5.5 В

Ток нагрузки 20/30 А

Сопротивление обмотки 85±5 Ом

Как работает реле ближнего света фар?

Постоянный минус вывод "86" реле, постоянный плюс "30". С подрулевого переключателя ток подается на вывод "85", запитывая электромагнит. Тот срабатывает и замыкает контакты "86" и "87". С контакта "87" ток пошел на нить ближнего света в лампе передних фар.

Неисправности реле ближнего света фар

Окисление контактов реле

Реле втыкается контактами в отверстия в монтажном блоке. Это соединение подвержено влиянию влаги, так как монтажный блок установлен перед лобовым стеклом. Со временем контакты реле окисляются разрывая электрическую цепь и прекращая нормальную работу реле, ближний свет не включается.

Выход из строя электромагнита

В ходе длительной эксплуатации электромагнит может перестать срабатывать и ближний свет перестает включаться. Либо он выгорает после короткого замыкания.

Для проверки работоспособности реле необходимо несколько раз вынуть-вставить реле (чтобы контакты очистились). Если не помогло заменяем реле новым или аналогичным можно использовать реле из того же монтажного блока).

Особенности снятия, установки

Реле извлекается вытягиванием рукой вверх из отверстий монтажного блока. Если реле давно не извлекалось, контакты могут закиснуть. В таком случае тянем его вверх слегка покачивая из стороны в сторону.

Применяемость реле ближнего света фар на автомобилях ВАЗ 21083 (21093, 21099)

В электрической цепи ближнего света фар автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) применяется электромагнитное реле продолжительного действия 113.3747.

Примечания и дополнения

Срок службы реле ближнего света фар до 300 тысяч км пробега автомобиля или от 25 до 200 тыс включений.

Помимо реле в электрической цепи ближнего света фар имеются предохранители. Это №15(8А) - левая фара и №16(8А) - правая для монтажного блока 17.3722 с пальчиковыми предохранителями. F13()7,5A - левая фара, F12()7,5A - правая фара для разновидностей монтажного блока 2114.

Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током (стартер, сигнал, фары и т.п.). Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика, сегодня мы рассмотрим этот элемент как важную часть системы ближнего света в автомобиле.

Что понадобится для проведения работ

Итак, в первую очередь надо приобрести все, что необходимо:

ПроводаВам понадобится примерно 3 метра медного провода в изоляции, рассчитанного на силу тока в 15-20 Ампер, это очень важно, так от провода во многом зависит качество света. Также не забудьте о клеммах, с помощью которых будут делаться все соединения, скрутки и изолента недопустимыРелеИх понадобится два штуки – по одному на каждую фару. Для этих целей можно использовать самые различные варианты, как зарубежные, так и отечественные, их цена достаточно демократична и доступна. Купить реле можно в любом автомобильном магазине, поэтому проблем с приобретением не возникнетКолодкаТак называется узел, в который вставляется реле, естественно, что оба элемента должны подходить друг к другу. Поэтому лучше покупать колодку вместе с релеПредохранительВ зависимости от модификации автомобиля используются предохранители на 10 или 15 Ампер, естественно, они должны быть с фишками, чтобы конструкция получилась надежной и качественной

Важно!
Лучше иметь под рукой вольтметр, чтобы найти питающий провод, идущий к фаре машины . Если же вы знаете его расположение, то данное приспособление не понадобится.

Описание рабочего процесса

Если на машине уже установлено реле переключения ближнего и дальнего света фар, то вам не нужно модернизировать систему, в случае возникновения проблем необходимо с помощью схемы разобраться, где находится нужный элемент для проверки его работоспособности.

Тут все просто и понятно, но если реле нет, то мы рекомендуем установить их, так как этим вы повысите надежность системы и улучшите ее работу.

Подготовительные мероприятия

При проведении работ своими руками убедитесь, что все требуемые элементы есть под рукой, после чего можно начинать процесс:

Для начала поставьте машину так, чтобы вы могли удобно работать, и нечего вам не мешало.Конечно, идеальным вариантом является гараж, но если его нет, то можно сделать все необходимое прямо на улице;
В первую очередь вам нужно открыть капот, после чего включить ближний свет в автомобиле и с помощью тестера найти питающую жилу. Работа проста:замеряете напряжение на каждом контакте, где оно есть – там и подведено электропитание;
Далее необходимо выключить зажигание и снять клемму с аккумулятора, чтобы исключить любые неприятности в рабочем процессе;
Затем отсоединяете разъем с фары ближнего света и пытаетесь достать из него питающий провод, если это получилось – отлично, если нет – перекусываете жилу, зачищаете ее и обжимаете клеммой, все открытые участки лучше всего закрывать с помощью кембрика;

Также необходимо подсоединить длинный провод к плюсовой клемме аккумулятора, как это сделать зависит от особенностей вашего авто, решите сами, как это осуществить наиболее надежно и качественно. Этот провод аккуратно прокладывается от АКБ к фаре. Лучше всего проложить его в штатной гофре или прикрепить к жгуту проводов автомобиля снаружи, главное – чтобы он не болтался как попало; Провод должен укладываться вдоль уже существующих жгутов и фиксироваться пластиковыми хомутами

В любом месте питающего провода врезается предохранитель, вы сами должны решить, где он будет лучше всего защищен от неблагоприятных воздействий, важно, чтобы в случае необходимости вы легко могли добраться до него.

Подключение

Инструкция по подключению реле довольно проста и понятна, для начала ознакомьтесь со схемой, чтобы разобраться в конструкции.

Подключение ближнего света фар через реле – настолько простая операция, что с ней справится даже тот, кто ничего не смыслит в электрооборудовании автомобиля

В первую очередь берется провод небольшой длины на массу, проще всего его присоединить к массе на фишке подключения лампы, это самый простой и быстрый вариант (чаще всего это сдвоенный коричневый провод);
Теперь нужно присоединить все провода к реле, рассмотрим работу на примере реле от ВАЗа: к 86-й клемме подключается провод с подрулевого переключателя, линия, идущая от разъема лампы, присоединяется к 87-й, масса ставится на 85-ю, а питающий провод с аккумулятора располагается на клемме №30. Все соединения делаются с использованием фишек – никаких скруток и изоленты;

Заранее определитесь, где будет располагаться реле, нельзя ставить его около двигателя, так как если данный узел постоянно греется, то срок его службы значительно сокращается.

Совет!
Можно расположить реле и рядом с аккумулятором, все зависит от того, что удобнее в вашем случае.

Вывод

Реле является важной частью системы ближнего света, предотвращая перегрузку элементов управления и снижая потери тока к фаре, ведь теперь он будет идти напрямик через реле, а не через переключатель. Видео в этой статье расскажет о дополнительную информацию по теме.

Для начала мы рассмотрим основные плюсы, которые нам дает использование автоматического варианты включения света:

УдобствоТеперь вы не будете забывать включать свет, и вас не будут штрафовать сотрудники ГИБДД. Как показывает практика, большинство подобных правонарушений осуществляются именно из-за того, что водители забывают включать освещение в начале движения. К тому же вам не придется отвлекаться, вы будете знать, что система срабатывает автоматически в определенный момент времениСохранение АКБКак показывает практика, очень часто после окончания движения водители забывают отключать свет, в результате чего садится аккумулятор, если такие случаи повторяются периодически, то батарея выйдет из строя очень быстро. Наличие такой системы позволяет исключить подобные неприятности, ведь отключение также будет производиться в автоматическом режимеПростота проведения работЛюбой из нижеописанных вариантов вы без труда можете реализовать своими руками, инструкция по установке проста и понятна, поэтому вы справитесь и без посторонней помощи, тем более что в комплект поставки входят все необходимые для монтажа элементы. Главное – соблюдать аккуратность и использовать только качественные методы соединения, скрутки и изолента недопустимыНебольшие затратыЦена требуемых элементов невелика, поэтому вы не понесете больших затрат. Самое главное – подобрать качественный вариант, который обеспечит хорошую работу системы

Важно!
Большим плюсом является то, что можно настроить особенности работы системы под себя, это позволяет использовать устройства подобного рода практически на любых моделях автомобиля.

Обзор основных вариантов и их особенности

Мы рассмотрим, как сделать автоматическое включение ближнего света двумя способами, каждый из них имеет свои особенности, и выбор в конечном итоге все равно зависит от вас.

Отечественные производители в качестве решения проблемы предлагают использовать специально реле, его маркировка 719.3777-01, с его помощью можно реализовать автоматическое включение ближнего света и габаритных огней.

Относительно этого варианта можно сказать следующее:

Теперь рассмотрим, как реализовать автоматическое включение ближнего света фар своими руками, работы производятся в следующей последовательности:

Вначале необходимо установить новый узел вместо реле включения ближнего света, при этом если у вас используются мини-реле, то понадобится специальный переходник, который также должен поставляться в комплекте, весь процесс максимально прост и не займет много времени;

С помощью переходника вы легко подключитесь к системе, а основное реле нужно закрепить рядом в любом удобном для вас месте

Как видите, подключиться к штатной системе не составит большого труда и не потребует каких-либо переделок в проводке

В некоторых моделях подсветка номера включается отдельно, чтобы реализовать ее автоматическое включение, нужно с помощью все того же провода с диодом и коннектором соединить провод включения ближнего света и провод подсветки номерного знака, ниже представлен поясняющий рисунок.

Проделав данный процесс, вы получите удобную и надежную систему, которая предотвратит множество проблем.

Важно!
В продаже можно встретить подобные конструкции второго поколения, которые маркируются 719.3777-02, их главным отличием можно назвать возможность установки на любой автомобиль, в том числе и модели без штатного реле ближнего света.

Модуль DRL

Это устройство автоматического включения фар и их отключения, которое может быть установлено на любой транспорт с напряжением бортовой сети от 12 до 24 Вольт, его основными достоинствами можно назвать следующие:

Возможность установки на автомобиль любой марки, вам не нужно волноваться о том, подойдет ли вам данный вариант;
Стандартная схема подключения не нарушается и не повреждается, поэтому в случае необходимости данный элемент управления можно снять без каких-либо последствий;
Вы можете настроить порядок включения по своему усмотрению – либо через 15 секунд после запуска двигателя, либо по срабатыванию датчика запуска (сигналом может служить, например, нажатие на педаль тормоза);
В комплекте идут все требуемые компоненты, а также инструкция, в которой рассмотрено несколько вариантов подключения, в зависимости от особенностей электропроводки машины ;
Система может включать и альтернативные варианты дневного освещения: дополнительные фары или противотуманки.

Важно!
Особенно хорошо этот вариант подходит для автомобилей с автозапуском – теперь у вас не будут загораться фары при работающем моторе, свет будет включаться при нажатии на педаль тормоза, что очень удобно.

Что касается подключения, то выше представлен очень понятный эскиз, по которому и следует производить работы, кроме того, инструкция расписывает все действия очень подробно. Если у вас нет опыта проведения работ, то лучше воспользоваться помощью специалистов, так как неправильное подключение вызовет сбои в работе системы.

Рабочий процесс проходит так:

Вначале устройство присоединяется к выключателю света, установленному в салоне;
Черный провод используется для подключения к массе в любом удобном для вас месте, главное – чтобы был хороший контакт с металлом на соединении;
Красный провод нужно присоединить к зажиганию;
Желто-черный вариант необходим для подачи питания на устройство;
Далее следует присоединиться к датчику скорости, во избежание проблем стоит делать контакты максимально надежными и качественно защищать их от воздействия влаги и грязи.

Расположение всех элементов показано на фото ниже, такая шпаргалка должна быть на упаковке каждого изделия.

Обратите внимание на примечание снизу – если у вас датчика скорости нет, перемычку необходимо перерезать

На рынке представлено множество вариантов подобных систем управления, и важно выбрать качественное изделие, поэтому экономить на этом устройстве не стоит. На самом деле в работах нет ничего сложного, и если вы справитесь с работой, то можете и далее усовершенствовать свой автомобиль.

Например, система автоматического переключения дальнего света на ближний позволяет сделать адаптивный свет, который будет регулироваться в зависимости от условий освещения: при приближении встречного транспорта или выезде на перекресток. Схема представлена ниже, но, чтобы реализовать ее, понадобятся определенные знания и навыки.

На Lada Vesta или Lada XRAY не включается ближний свет фар и все предохранители целые? Причина неисправности может быть в вышедшем из строя подрулевом переключателе. Дело в том, что на всех комплектациях (кроме Luxe), свет фар управляется контактами подрулевого переключателя напрямую без использования реле (на Luxe реле есть в ЦБКЭ). Это значит, что небольшое ухудшение контакта приведёт к разогреву переключателя и выходу его из строя (а это дорогостоящая замена). Чтобы исключить появление такой проблемы в дальнейшем, предлагается доработать конструкцию, установив разгрузочное реле.

Кстати, аналогичная проблема часто встречается на автомобилях Renault Logan. При плохом контакте на подрулевом переключателе он сильно нагревается и в салоне появляется запах расплавленного пластика, при этом фары могут гореть тускло.

Потребуется:

Реле 4-х контактное.
Снять кожух рулевой колонки.
Снял разъём с подрулевого переключателя.

Реле на ближний свет Lada XRAY

Схему установки реле на ближний свет фар предложил platonoff86 :

Красный №1 зачищаем, а розовый разрезаем.
К красному проводу припаиваем один из силовых проводов реле. К розовому, который пошел под панель, припаиваем второй силовой провод реле.
Один провод управления катушкой реле припаиваем к розовому проводу от разъема, а другой прикручиваем на массу.

Подключаем массу к болту.
Реле привязываем к пучку проводов. В случае необходимости к ней можно легко подобраться с низу панели.

Реле на ближний свет Lada Vesta

Доработать можно одним из следующих способов:

1. Выносное реле (автор dimafon2 ). Далее на фото реализована только верхняя половина схемы (только на ближний). При желании можно подключить реле и на дальний свет фар (нижняя часть схемы).

Красный провод с контакта №1 зачищаем и припаиваем один контакт колодки на клемму силового контакта реле.
Жёлтый с синей полосой от контакта №6 разрезаем, и уходящий в жгут конец подпаиваем на вторую клемму силового контакта реле
Отрезок, выходящий из колодки — на первую клемму обмотки реле.
Вторая клемма обмотки подключаем к массе (болтик крепёжной пластины нижней части кожуха).

2. Размещение реле в блоке предохранителей (автор shmax1302 ).

В монтажном блоке салон место для двух реле есть. Все перемычки в пределах блока предохранителей.

Теперь при включении ближнего света можно слышать характерный щелчок срабатывания реле. Это значит, что проблема с перегоранием контактов левого подрулевого переключателя больше не страшна.

5) снова делаем небольшой проводок, но с двух сторон ставим "мамы" Этот проводок уже цепляем к 30-му выводу нашего реле, и отправляем его в блок пред-ей. Садим его на место серо-оранжевого провода, к 6-му преду.

6) прячем где-нибудь реле, и все 🙂 я затолкал её под ковёр, над "насосом омывателя" Нажимать не мешает, и не видно совсем.

После установки реле, напряжение на лампе, на заведенной машине, без других потребителей 12,7-12,5В а это уже что-то.

Таким простым способом, мы спасаем себя от частой замены подрулевого :))
Удачи всем, и пока 🙂

Для подключения доп. реле на свет понадобиться:
1) 2 реле (4х контактные)

Начнем вот схема:

Реле размещаем на правой стороне лонжерона (можно где понравиться).
Отключаем родные фишки фар. Находим контролькой какой провод отвечает за дальний свет, а какой за ближний.
Далее подключаем реле:
"+" берем либо от АКБ либо от генератора (как захочется) и пускаем 2 плюса через предохранитель к реле и подключаем к контактам "87" обеих реле. С контакта "30" плюс ведем к обеим фарам и подключаем сначала ближний свет (дальний потом).
Теперь к контакту "85" подключаем родной провод ближнего света, а к контакту "86" массу.
Проверяем. Включаем ближний свет. Все работает, отлично.

Подключаем второе реле. Так же с контакта "30" ведем плюс к обеим фарам и подключаем дальний свет. К контакту "85" подключаем родной провод дальнего света, а к контакту "86" массу.
Проверяем. Сначала включаем ближний, потом дальний, потом все в месте.
Все работает. Готово.

(на левой стороне останется не подключенная фишка левой фары (её так и оставляем), она больше не пригодиться).

На ВАЗ 2106 реле света фар, вместе с другими основными устройствами электронного оснащения этого тс с высочайшим потреблением тока огромного напряжения, подсоединены средством релейных частей. Основное назначение реле света ВАЗ 2106, стоимость которых невелика, — защита контактов выключателей от энергетической перегрузки.

Электронная схема реле света размещена ниже:

Смотрите:

Как уже было сказано, штатные реле далекого и ближнего света ВАЗ 2106 полностью схожи, имеют идентичные номенклатурные номера по каталогу (90.3747-10 либо 113.3747-10), 1-го типа с реле инициации вентиляторного устройства радиатора охладительного комплекса силовой установки и могут быть изменены вместе.

По Науке 2 — Что делать если не работает ближний свет фар в ВАЗ 2106

90% того что не пылает одна фара при включении ближнего, а при включении далекого работают все 4 является.

РЕЛЕ ваз 2106. ОБОЗНАЧЕНИЯ

Обзор всех реле ваз 2106, где какая находится и за что отвечает.нужная информация для хозяев ваз. Подпи.

Для подключения реле света на ВАЗ 2106 употребляются устройства с номенклатурным номером 113.3747, которые установлены в блоковом устройстве монтажного типа. Регулировка света фар нива ваз 21213, 21214, 2131. Подобные устройства инсталлированы в систему для включения ЭДГ вентиляторного устройства, подогрева кормового стекла и подачи сигнальных звуков.

Напряжение инициации устройства при среднем температурном значении около 23 °С находится в границах 8 В, а резистентность обмотки устройства при температуре 20°С составляет значение 85±8,5 Ом.

Заместо изделий под каталоговым номером 113.3747 допускается применение освеженных реле далекого и ближнего света ВАЗ 2106 90.3747-11 в пластмассовом корпусе и с увеличенными габаритами. Также допускается подмена изделий 113.3747-10 с крепежным кронштейном на девайсы с крепежом под номенклатурным значением 90.3747-10 с схожими чертами.

Читайте также: