Где находится блок комфорта шкода октавия тур
Заклинило правую туманку шкода А5 fl 1.6 акпп 2012 г.в.
Все время горит и не гаснет, даже после выключения зажигания.
Клемы скидывал,не помогло.
Предохранители на туманки не предусмотрены.
Что делать?
Ответ
Снимать туманку, вынимать штекер.
А дальше к электрику или самому искать где замкнуло.
Если стоят диоды и не штатный ксенон очень вероятно, что умер блок комфорта.
Можно ли поменять блок комфорта передней левой двери Шкоды с другим кат.номером
Владелец Шкоды 1.6 FSI, Octavia Classic, г.в. .2008. Чешка.
Полетел блок комфорта ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ — 1KO959793J.
Можно ли поменять его на Блок комфорта ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ 1K0959793 VW,Skoda (БЕЗ J)
или Блок комфорта 1K0959792 Skoda,VW ?
Ответ
Другие кат.номера НЕ подойдут.
Можно ли в габариты поставить белые диоды ? Говорят какой-то блок может перегореть
Многие меняют галогенки на диоды.
Я сам поменял почти всё >> и часть уже снял. Конкретно в габаритах у меня оплавились диоды. Доставать их оттуда, поверьте, стремно.
И тем не менее, кто еще не в курсах, лучше знать последствия и пути устранения >>
Подобного рода вопросы периодически появляются у нас на стене в группе ВКонтакте.
Обычно, тема решается отключением опроса ламп программно, с помощью шнурка.
Но, так как теперь, у нас есть свой спец по активациям функций, его коммент на этот вопрос, обратил внимание меня и других шкодоводов, у кого УЖЕ отключен опрос ламп.
В. Я правильно понимаю — диоды, даже с отключенным опросом умерщвляют блок комфорта?
«Основываясь на том, что есть случаи, когда блоки выходили из строя и при отключенном опросе ламп, сделал для себя вывод, что это — не панацея при установке диодов.
Отключение опроса убирает ошибку по лампочкам с панели.
Подборки по теме:
16 комментариев
Да такая же проблема была сначала загорелся левый поворотник я в авто сервис мне говорят блок комфорта сгорел,возьми говорят точно такой же с таким же номером другие не подойдут привез им Бу поставили и все нормально.
Просто номера на каждом блоке разные это комплектация то есть с другим номером поставить у тебя одно будет работать а второе откажет.
По сути сам блок Бу не дорогой.
Спасибо, ясненько… Неожиданно для меня… Ну их нафиг, эти диоды… )))))))))))
Я задал вопрос лично ему про себя.
В твоем случае я бы ограничился подсветкой номера, так как салонное освещение, бардачок, багажник негативного влияния не оказывают. Также и по зеркалам, насколько я знаю, негативного воздействия на блок не оказывают.
ДХО, габариты, задний ход — я бы не рисковал.
Наткнулся недавно на отзыв, человек делал еще отключение опроса у Петра, и после отключения опроса и установки диодов на внешнюю оптику блок прожил 2 или 3 месяца помоему, на что Петр ответил, что у всех бывает)
Так что тут выбор у каждого свой.
Если диоды не дешевые ставил, можешь покататься еще.
Мужики подскажите пожалуйста как Васей отключить опрос всех ламп .
Васей можно только подсветку номера опрос отключить, всё остальное только vas5054.
По блокам у всех индивидуально, как повезет, но моё мнение что рано или поздно завалится. С отключенным опросом тоже есть случаи по блокам.
А есть случаи когда блок умирал и без диодов? Если есть то насколько реже чем с диодами?
Не слышал о таких случаях. Были случаи когда от неродного ксенона блоки горели и там не было диодов, а так чтобы на всех родных лампочках ни разу не слышал. Если только брак заводской)
Как мне объяснял один диагност, идёт несостыковка штатного напряжения и диодов, отсюда проблемы с блоком, не знаю насколько это правда, в этой теме сколько людей — столько мнений)
У меня умер уже второй блок. Ни разу не ставил ни чего не штатного (ставил только штатные лампочки). 8 лет ездил, проблем не было и в один прекрасный день перестали работать все поворотники, маленькие лампочки габаритов, стопы, задний ход и чуть позже все остальные огни. Подсунули другой блок, нашел за 5 т.р. и все заработало. Прошло примерно 2 месяца и все по новой повторилось. Работают только фары, ПТФ, дневной свет и большие габаритный огни в задних фонарях. Отдал первый (родной блок) на ремонт, посмотрим что у него выло из строя, если разберутся.
Так что он может полететь и на штатных лампочках.
Единственное сгорал предохранитель 30А номер 16. Если только где то плавающее кз в линии есть,
Но ведь можно кинуть отдельную косу от батареи к ДХО через предохранитель и использовать другую кнопку, а не стандартный переключатель света. Я имею в виду, что грамотный электрик кинет провод в обход блока комфорта и проблемы не будет никогда. По мне лучше электрику отвалить 2 т.р., чем купить новый БК за 40 т.р. Поправьте, если я не прав.
Алексей, спасибо за дополнение.
поправят те, кто в этом разбирается. я не силен особо ))
Мораль: дешевое хорошим не бывает!
я манал такое счастье… Как говорится лучше перебздеть, чем недобздеть конечно некоторые не парятся, ставят диоды и ездят с ошибками на приборке, год.. Два… Три… А у кого то уже через несколько месяцев блок комфорта вылетал и начиналась свистопляска Мужики че делать ближний сам по себе горит или вообще ничего не горит.
Уж лучше отключить опрос, если сам не умеешь, заплати — тебе сделают, И ставь диоды везде где хочешь))) ИМХО. Лично я не рискую. Бабки будут, сгоняю отключу опрос и начну колдовать с диодами. А пока лишних денег нет, сижу на попе ровно и езжу с обычными лампами
Ну дополню небольшой нюанс…. Опрос ламп ближнего света не отключается ничем (включая 5054). Там немного другой нюанс… блоки комфорта бывают разные по маркировкам . Где то предусмотрен ксенон -макс комплектация где то блоки сток и там нет ни птф ни фига. И даже прописывая галочку в ВАСЕ она ставится но не програмируется.
А вообще блоки летят от повышенных нагрузок (пусковых в том числе). На кЕтайских блоках розжига пусковой ток оч большой — вот бк и перегорает .
Моторчики стеклоподъемников с блоками:
1С1 959 801A — водительский
1C1 959 802A — пассажирский
1C0 959 811A, 1C0 959812A -для задних дверей.
Немного провода для Кан ( витая пара, не более полу-метра должно хватить)
А также нужен новый ключ с радиомодулем с частотой 434 Mhz.
Принципе, ничего сложного! Когда есть инфа как это делается 😅
Разбираем частично торпеду, снимаем щиток и кожух снизу торпеды чтоб получить доступ к блоку комфорта.
Снимаем старый 1j0 и препиновываем провода из его разъёмов в новые т23 и т15 согласно вот этому мануалу.
И дотягиваем can comfort до зелёного разъёма щитка приборов
Далее, нужно разобрать все 4 двери и поменять блоки в дверях! Вот тут то и кроется самое интересное! Моторчики стеклоподъемников разные на гольф и октавия! А блоки идентичны!
В чем прикол. У Октавии другие номера стеклоподъемников. И просят за них просто конь. За один водительский блок с моторчиком некоторые просят 3-7+к₽! Не знаю с чем это связано, наверное с какой то редкостью или ещё что то, не знаю. Но если так покупать на всё 4 двери, то совсем как то не гуманно получается!)
Поэтому я купил от гольфа по номерам выше! 4 моторчика вышли в 5к₽ с доставкой из двух мест!)
Но есть одно НО! С которым мы столкнемся при замене дверных блоков.
Они подходят, всё нормально, но нужно чуть доработать для правильной работы!
Берётся моторчик 1j0, то есть родной, от Октавии с шестерней и на нём, и нам нужно развернуть корпус моторчика. Для этого откручиваем 4 torx 20, снимаем корпус моторчика и спиливаем на нём один штырек по середине для того чтоб корпус моторчика можно было без проблем развернуть на 180°.
Для чего это делается?
Если просто поставить блок от гольф или пассат, не важно, На моторчик от Октавии, то с Великой долей вероятности стеклоподъемник будет работать наоборот! То есть нажимаешь клавишу вниз, а стекло едет вверх! И наоборот!
Переворачивая корпус моторчика на 180° мы меняем направление его вращения!
И всё работает как должно!
Ну теперь ставим на это дело блок от гольф, и собираем стеклоподъемник и дверь.
Проделываем так с остальными дверями)
Далее, подкидываем щиток, прописываем ключи, правим кодировку при надобности, затираем ошибки и радуемся результату с индикацией дверей на щитке приборов)
Но не в моём случае (
По блоку комфорта всё не захотело оживать с первого раза (
Да, индикация появилась, двери открываются и закрываются. Но стеклоподъемники все работали через раз и рывками. И во Васе были хаотичные ошибки на блок управления каждой двери!
В моём случае виновником оказался блок памяти водительского сиденья! На него тоже приходит шина can comfort. И когда блок сидения к ней подключён, то can не может работать корректно. (
Как я понял изучая драйв что блоки памяти сиденья для блока комфорта 1j0 и 1c0 разные(
И теперь я нахожусь в поисках блока памяти 3B1959760E. Ставился на passat b5 рест или +, superb mk1.
Буду максимально рад помощи в поисках!
За репост вообще Мега благодарочка!Просто что то цена его тоже не очень гуманна( от слова совсем…
Читайте также: