Как на тойота камри отключить омыватель фар на
1. Camry V40, R-2, 2007, АКПП, 1D4. - Продано
2. Camry ASV50L (ELEGANS PLUS). - Продано
3. Toyota Corolla седан X 1.6 - Продано
4. Toyota Sienna II 3.3i - Продано
5. Toyota Corolla седан X 1.6
6. Toyota Sienna III 2.7i
У меня рестайл. Алгоритм работы фароомывателей предельно простой и давно изучен, итак:
1. Включаем двиг/зажигание
2. Фары горят ближним/дальним
3. Брызгаем 1 раз (первый после пунтка 1) на стекло - вместе со струей на стекло включается омыв фар.
4. После этого, сколько раз не бырзгай на стекло - фароомыватель будет молчать до перевключения зажигания.
5. Кнопка ручного фароомыва работает всегда (фары горят, зажигание включено)
Теперь некоторые исключения:
1. Если после завода двига/вкл. зажигания нажать кнопку фароомывайки, то уже от омывателя лобового фары срабатывать не будут (только кнопкой) до перевключения зажигания.
2. Если после включения зажигания и перед первым омывом стекла выключить фары, омыть стекло и затем включить фары, то при следующем омыве стекла фары мыться не будут (только кнопкой)
ИТОГО:
Омываетль фар автоматически срабатывает от омывателя лобового только в первый раз омыва лобового после очередного вкл. зажигания и вкл. фарах, далее только от кнопки, сколько бы раз не брызгали на стекло.
Если в первый омыв стекла после очередного вкл. зажигания не горели фары, то фароомыватель автоматически не сработает и не будет работать с омывом стекла до следующего перевключения зажигания.
Сделал по схеме, все получилось: омавытель фар работает только от отдельной кнопки.
Вот только теперь не работает свет в плафонах над козырьками, левым и правым. Все остальное работает исправно. Думал, что перегорел предохранитель, но в руководстве для владельцев, в схемах предохранителей я его не нашел. Могло ли это случиться из-за перерезанного синего провода? Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой?
Удалил сегодня так же эту не совсем нужную функцию. Делов на 2 минуты. Писали, про разбор панели. Сделал все проще - нижняя часть под рулем легко отщелкнулась при открытой двери и без разбор. Небольшое усилие и свободный доступ к проводке. Деинсталяция голубого и вот оно счастье. Все назад защелкнул и готово. Можно и очень даже легко обойтись без разбора.
У меня 2011 год, фары омываются один раз когда включается ближний свет и омывается ветровое стекло и всё, далее только с кнопки. Я вот наоборот хочу функцию омыва фар на 4-5 раз омыва стекла. Омывайки мне не жалко совсем (спасибо саундспиду) да и ещё лампы 4300К поставил себе давича)))) Так что омывать фары переодически приходиться вручную. неудобно имхо.
У меня перестал работать подогрев сидений в то же примерно время (обнаружил через 2 дня) когда я отключил этот синий проводок. Все остальное работает. Подскажите пожалуйста, была ли такая проблема,как вы решили проблему с пропавшим подогревом и в чем была причина? Заранее благодарен за ответ.
Ребят, как правильно этот провод вытащить из разъема, чтобы не резать его? Потыкал маленькой отверткой туда - не поддался.
Здравствуйте ребята и девчата. (да простят меня модераторы если не там пишу)
Прошу у Вас помощи.
Дело в том, что сейчас идёт разработка нового девайса на авто.
Немного объясню принцип.
Есть кнопка, которая будет стоять в салоне на центральной консоли, (под консолью, между сидений. да хоть в багажнике)
которая будет отключать!! или включать!! омыватели фар тогда, когда Вам это нужно!! При этом абсолютно не нарушая работу очистителя и брызговиков лобовых и задних стёкол.
На данный момент в разработке 3 варианта.
Подешевле: кнопка делает функции вкл. и выкл.
Подороже: кнопка делает функции штатный режим (тоесть как и сейчас у Вас работает) вкл. и выкл.
Самый дорогой: (эксклюзивный) днём омыватель фар не работает, ночью работает. Но можно принудительно отключить совсем.
В данный момент, повторюсь, идут разработки данного девайса и уже скоро начнутся испытания работы в Российских условиях и различных температурных режимах. Так что в этом году планируется запуск девайса в продажу.
Забыл упомянуть. Данный девайс можно будет установить на автосервисе или самому. На сервисе, у кого машина на гарантии, на гарантию никак не повлияет.
А помощь мне нужна от Вас такая:
Скажите пожалуйста, сколько вы готовы заплатить за данный девайс?
Прошу отнестись к просьбе серьёзно, ибо мой напарник хочет побольше "бабла" срубить, а я не хочу задирать цены ибо не гуманно это. И ещё просьба учитывать, что данный девайс Вам прослужит много лет.
Всем спасибо за ответы, с уважением, Сергей.
Тойота Камри по праву считается во всех отношениях надежным и престижным автомобилем, который прочно вошел на рынок России в линейку машин представительского класса. Вместе с тем, отзывы его владельцев свидетельствуют о том, что отдельные опции, в частности, расход жидкости при работе омывателя стекла фар не всегда соответствует предъявляемым требованиям, а иногда возможны выходы ее из строя.
Правильное отключение омывателя фар
Чтобы решить вопрос экономии жидкости для отмывания фар, отдельные автомобилисты задаются вопросом: как отключить омыватель фар на Камри? Подача электрического питания осуществляется при включении омывания лобового стекла и включенном свете. Полное отключение производителем технически не предусмотрено.
Однако, опыт, а также мастерство водителей позволили решить этот вопрос без ущерба для основных систем автомобиля.
- Не самым правильным и продуктивным способом отключения подачи жидкости к форсункам омывателя является их физическая заглушка. Применяет малая часть автолюбителей.
- Элементарные знания расположения предохранителей в щитке позволяют разомкнуть цепь удалением отвечающего за эту функцию предохранителя.
- Узнать, как отключить омыватель фар с внесением более глубоких изменений, возможно, только прибегнув к помощи специалистов.
Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе системы очистки стекол фар характеризуются ошибками водителей при эксплуатации автомобиля. Так, нередки случаи отказа в работе при переходе на зимний режим эксплуатации, по причине использования простой воды, а не специальной жидкости. Крышка омывателя фар выходит из строя, решетка забивается. Причина заключается в обычном обмерзании. Отказать в работе система может и из–за перегоревшего предохранителя.
Демонтаж бочка омывателя
Работы по замене бачка омывателя Сamry V50 рекомендуют проводить с привлечением специалистов в авторизированных предприятиях обслуживания автомобильного транспорта. В случае необходимости визуальной проверки или проведения его замены вследствие обнаружения явных признаков повреждений, проявляющихся в виде течи жидкости, работы можно провести самостоятельно. Для этого необходим набор штанного инструмента и определенные навыки.
Учитывая то, что бачок расположен за передним крылом по движению автомобиля, порядок демонтажа предусмотрен следующий:
- открыв доступ к подкапотному пространству, откручивают заливную горловину бачка омывателя, предварительно открыв ее крышку. Направление расположения крепления указано стрелкой;
- проводят подъем с последующим вывешиванием передней части кузова автомобиля. Используя специальные или подручные средства, фиксируют положение, во избежание самопроизвольного движения;
Важно! При проведении любых работ по ремонту и обслуживанию автомобиля, во избежание получения физических травм лично и нанесения ущерба окружающим, требуется неукоснительное выполнение мер технической безопасности.
Следует знать, что работы по демонтажу проводят в ограниченном пространстве и для удобства работ, возможно, придется снять фару автомобиля.
Подведем итоги
Исключить необходимость проведения работ такого рода возможно строгим выполнением регламента технологической карты обслуживания. Вместе с тем, при возникновении неисправностей узлов омывателя, рекомендуют обратиться к специалистам. В таком случае вы избавитесь от поиска вышедших из строя деталей, а также уменьшите количество времени, затраченного на ремонт, исключив вероятность случайного выведения из строя смежных элементов автомобиля. А вот отключать омыватель Камри 40 придется только самостоятельно.
У меня на 50, так же как и было на 40, при включеных фарах первое нажатие на опрыскиватель брызгает и на стекло и на фары. На 40 под рулевой колонкой сдергивал проводок (на форуме 40 есть подробное описание с фотографиями) и опрыскиватель фар брызгал только от кнопки. Может на 50 схема изменилась и достаточно предохранитель вынуть? Если кто в курсе -отпишитесь. А то придеться опять этот проводок искать.
пока в двух словах, без проверки не хочу выкладывать на всеобщее обозрение, скачал эл.схему на 50. вообщем ничего сложного нет по крайне мере по схеме, реле контроля очистителя фар находится в районе(за, под. на рисунке не совсем понятно надо смотреть в живую) правой фары (по ходу движения). от него идет белый провод (6) к эл.мотору который отвечает за подъем и помпу. Если позволит погода на выходные проверю. При положительном результате сделаю фотоотчет.
P.S. а если отключить провод (5), а (6)оставить, то должна остаться возможность работы омывателя с кнопки.
Внимание! Наконец-то найден самый элегантный способ отключения срабатывания омывателя фар при включении омывателя лобового стекла. А именно, нужно всего лишь навсего открыть капот. Слева от бачка омывателя по направлению к лобовому стеклу расположен самый толстый из всех жгутов в этой зоне в черной гофре. Нужный участок как раз между выходящими из него двумя сдвоенным белыми проводами на заземление прикрученные тут же к кузову. Аккуратно разрезаем гофру на протяжении 5 см. Находим пресловутый зеленый провод и перерезаем его к чертовой матери. Далее изолируем концы гофру обматываем изолентой (черной для красоты) и все! Омыватель стекла работает в прежнем режиме, а омватель фар только при нажатии на отдельную кнопку. Удачи!
Внимание! Наконец-то найден самый элегантный способ отключения срабатывания омывателя фар при включении омывателя лобового стекла. А именно, нужно всего лишь навсего открыть капот. Слева от бачка омывателя по направлению к лобовому стеклу расположен самый толстый из всех жгутов в этой зоне в черной гофре. Нужный участок как раз между выходящими из него двумя сдвоенным белыми проводами на заземление прикрученные тут же к кузову. Аккуратно разрезаем гофру на протяжении 5 см. Находим пресловутый зеленый провод и перерезаем его к чертовой матери. Далее изолируем концы гофру обматываем изолентой (черной для красоты) и все! Омыватель стекла работает в прежнем режиме, а омватель фар только при нажатии на отдельную кнопку. Удачи!
Кирьян, конечно серьёзно, уже с фотками выкладывали!
В теме отключение омывателей фар на новой Camry v50, пост Влада59 №122. На тойотакамри.ру
а если поставить реле задержки, тянешь рычажок секунды 2-3 только после этого сработает омыватель фар. имхо намного удобнее отдельной кнопки.
а если поставить реле задержки, тянешь рычажок секунды 2-3 только после этого сработает омыватель фар. имхо намного удобнее отдельной кнопки.
пока в двух словах, без проверки не хочу выкладывать на всеобщее обозрение, скачал эл.схему на 50. вообщем ничего сложного нет по крайне мере по схеме, реле контроля очистителя фар находится в районе(за, под. на рисунке не совсем понятно надо смотреть в живую) правой фары (по ходу движения). от него идет белый провод (6) к эл.мотору который отвечает за подъем и помпу. Если позволит погода на выходные проверю. При положительном результате сделаю фотоотчет.
P.S. а если отключить провод (5), а (6)оставить, то должна остаться возможность работы омывателя с кнопки.
А58 в салоне, справа от основного монтажного блока три разъема, нужный левый (12 контактный).
ага. судя по схеме (теории) именно этот 6-й провод А58 разъема отвечает за то что фары моются от дворников
(на схеме "Headlamp Cleaner Control Relay" как реле, которое отвечает за работу омывателей фар)
P.S. если отключить предохранитель то и по кнопке работать не будет
Подскажите,пожалуйста,как эту панельку, за которой этот провод снять? Справа один винтик вижу,а дальше.
1. Снимаем порог, он отщелкивается.
2. Несмотря на то, что на фото панель (которая находится возле левой ноги в углу) уже снята :-) ее надо снимать во вторую очередь. Откручиваем что-то типа пластмассовой гайки чуть выше псевдопедали для левой ноги водителя. При ее установке закручивать ее не надо, необходимо просто ее надеть и прижать.
3. Далее необходимо снять панель под рулем которая держится на болте под ключ на 10 слева
и винт справа
потом эту панель необходимо просто отщелкунуть
Далее мы видим фишку с проводком кот необходимо выдернуть
4. Т.к. качество макросъемки моего фотоаппарата желает лучшего постараюсь объяснить как я снял проводок. Небольшой плоской отверткой я надавил с усилием на клему чтобы ее одна сторона прижалась к другой а потом выдавил вниз.
5. Далее необходимо заизолировать провод и установить все обратно.
6. Не забудьте вставить этот датчик справа, который вылетает при снятии подрулевой панели.
Все! Удачи!
1. Camry V40, R-2, 2007, АКПП, 1D4. - Продано
2. Camry ASV50L (ELEGANS PLUS). - Продано
3. Toyota Corolla седан X 1.6 - Продано
4. Toyota Sienna II 3.3i - Продано
5. Toyota Corolla седан X 1.6
6. Toyota Sienna III 2.7i
Читайте также: