Не работает омыватель фар фольксваген пассат б6

Обновлено: 07.01.2025

У меня омыватели фар работают следующим образом.
Включаеш ближний или дальний свет и моеш лобовуху, держиш писалку подольше и срабатывает омыватель.
Может у кого по другому, иногда енто не удобно, приходится писалку дергать кратковременно и жидкость улетает конкрктно
Может мона перепрограмировать.

Sergo-007

Мастер советчик

у меня так же работает, и это штатный режим работы.
хоть и немного неудобный.
нащет перепрограмировать. неуверен. а на какой режим.

TOUAREG/3.0 TDI/ 2011г/
TIGUAN/2.0 TDI/ 2012г/
TOURAN/2.0 FSI/2006г/был
GOLF IV GTI/1,8t AGU/1998г/был

PIPAN

Участник

Sergo-007

Мастер советчик

TOUAREG/3.0 TDI/ 2011г/
TIGUAN/2.0 TDI/ 2012г/
TOURAN/2.0 FSI/2006г/был
GOLF IV GTI/1,8t AGU/1998г/был

passa

Постоянный участник

принцип тотже - не очень то удобно, Я фары вырубаю на габариты что б не срабатывал когда не надо, например щас зимой

moty0

татарин

У меня писалок фар вообще нема. А расходует жидкость тоже прилично. Как я заметил 2-3 раза больше чем на ТАЗАХ

МОЭПовец

хочешь знать - спроси

Sergey9A

джага джага

2101 1973 жив, Passat Variant B3 1989 GT 2.0 16V 9A, Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 2004, Polo Sedan 2016

AlexB4

Мастер советчик

Пассат B4, 1996, AGG 2.0, Simos, темно-зеленый седан, г.Пермь - продан
Peugeot 307 3D 2006 1.6 черный

SARTEC

дедушка русской авиации

главное. чтобы костюмчик сидел!

Действительно,он так и должен работать как у тебя-не заморачивайся,как производитель сделал-так тому и быть. Просто старайся экономить:пореже прыскай при включенном ближнем свете А вообще-опция очень полезная,особенно при слякоти.

Passat RP

Я не быстро еду, я низко лечу.

У меня на Фольксваген Пассат Б5 жидкость улетает вообще махом, особенно если с ксеноном едешь по грязи, примерно как вчера было.Не знаю почему, но именно ксеноновые фары толи грязь притягивают, толи еще что, но фары у меня все время грязные, помоешь с омываетлся, 20-30 километров ничего не видно.

qbraz

SARTEC

дедушка русской авиации

Сергей Golf IV TDI

Дизель в массы!

Можно писалки фар вообще отключить, вынув педохранитель насоса фар.
В очистителе фар смысла никакого не вижу. Когда включен ближний, грязь высыхает быстрей, чем помоешь, а расход жидкости получается очень большим.
Когда буду ремонтировать машину после аварии, омыватели фар востанавливать не буду.

не брызгает правый омыватель фар.

когда покупал машину - проверил, все работало. сейчас выезжают оба цилиндра, но брызгает только левый. форсунки снимал, продувал, проблема не в них. если на левую крышку надавить пальцем, что бы левый цилиндр не смог выехать, тогда правый выезжает и брызгает. на слух релюшка включает насос на 1 сек. цилиндры не текут, все шланги прочно соеденены.
у меня 3 версии:
1. релюшка включает насос на не достаточное время (на одну секунду вместо 1,5 - 2 сек)
2. насос не создает достаточного давления
3. какая-то проблема в цилиндре

кто-нибудь может послушать на сколько сек у него включается релюшка? ну и какие у вас версии есть?

evgenyat,
В Вене морозов не было? Проблема может из-за замерзания жидкости в цилиндре. Если "рог" выдвигается, значит давления достаточно. Привод устроен таким образом, что создаваемое давление насосом сначала двигает поршень в цилиндре, поршень перемещается в крайнее положение на упор и в этом месте открывается канал на разбрызгиватель форсунок. Давление сбрасывается на форсунках. Возможно, в результате размораживания что-то раздавило в приводе, как было у меня. Исправную форсунку я проверял следующим образом. Дуешь ртом в штуцер подачи воды на форсунку, усилия легких хватает. При этом выдвигается шток с форсункой и при полностью выдвинутом штоке почувствуешь как воздух будет выходить наружу через отверстия в форсунках.

Изображения

С такой же бедой сижу сейчас в гараже.
Насос работает, форсунки выезжают но не брызгают.
Подключал каждую поочереди на короткий шланг, всё работает.
Ртом продуть как описано выше не получается, необходимо не маленькое усилие, чтобы даже руками их выдвинуть.
Нельзя ли увеличить програмным путём время работы насоса, т. К. Форсунки выезжают полностью, но не хватает времени чтобы побрызгать?

проблема еще с лета, не в морозе тут дело.

sLoNyX, pavel1,на какое время у вас релюшка включает насос?

Подключал каждую поочереди на короткий шланг, всё работает.
Ртом продуть как описано выше не получается, необходимо не маленькое усилие, чтобы даже руками их выдвинуть .

В этом, имхо, и проблема. Руками должна выдвигаться с небольшим усилием. Что-то клинит. Насос -то на фары не брандспойтный.

Выдержка на включение формируется электронным реле омывателей - очистителей (на фото которое большое), а не мозгом.

Изображения

может быть тут? я тоже в нескольких местах читал про 2 сек. у меня только 1. было бы 2, наверняка все было бы нормально.

Ну попробуй принудительно подать плюс на мотор омывателя фар на пару-тройку секунд и посмотри будет брызгать второй омыватель или нет.
И всё поймёшь.

у меня цилиндры поднимаются немного медленнее, левый чуть брызнет, и сразу прячутся.

а про этот и говорить нечего

надо попробовать. просто если там дествительно 1 сек, поменяю релюшку, а разницы никакой не будет. хотел здесь выяснить. назад релюшку не вернуть.

Столкнулся с такой фигнёй несколько дней назад. Думал, что сломался механизм открытия дверцы форсунки, либо сама форсунка забилась грязью.
Всё оказалось проще - побывав в тёплом сервисе пару часов, всё заработало. Проблема, судя по всему, была в замёрзшей незамерзайке , которая забила форсунку.

было такое, тоже хотел релюшку менять, у меня она срабатывает менее 2 сек.
форсунки чистил, продуваются легко.
Попробуй при полностью заправленном бачке вытянуть цилиндр до упора, пока из форсунок не потечёт омыайка самотёком - уровень в бачке выше - отпусти и так несколько раз.
Мне помогло, всё заработало. Просто пользуюсь омывателями редко, цилиндры закисают, а на ТО проверяют

сделал так, как BouS подсказал, не помогло. вот что имеем на данный момент:

тут я включал насос вручную. сначала с выключенным двигателем. тогда брызгала только правая сторона. потом с заведенным. брызгали обе, но отчетливо видно, что правая начинала брызгать на долю секунды позже. видно этой доли секунды и не хватает.

люди, послушайте, пожалуйста, точно у себя на сколько секунд включается релюшка.

Попробуй при полностью заправленном бачке вытянуть цилиндр до упора, пока из форсунок не потечёт омыайка самотёком - уровень в бачке выше - отпусти и так несколько раз.
Мне помогло, всё заработало.

все знакомо.))
Тоже мучался с ними, заказал новые через экзист, поставил и - то же самое.
Протянул веревку через руль в окошко (чтобы снаружи за нее дергать и включать омывайку).. В тот момент, когда цилиндр выдвигается, ловите его рукой и не давая уйти назад продувайте еще раз (минус сопротивление на выдавливание цилиндра).. из системы выгоняется весь воздух. Со второй то же самое. У меня заработало сразу и с хорошим напором.)
Возможно когда жидкость заканчивается в систему попадает воздух и начинаются проблемы.

PACMAN_PNZ, на последнем видео видно как вода хорошо льется из обоих омывателей при ручном включении. никакого воздуха там быть не может. тут же попробовал в автоматическом, все осталось как было. только правый брызгает.

не знаю насколько это значимо, я герметичность цилиндров проверял несколько иначе.. держа снятый цилиндр в руках вытягивал его и затыкал пальцем отверстие в штуцере (куда омывайка подается).. та форсунка, которая у меня изначально не брызгала а выдвигалась только - постепенно входила в цилиндр, т.е. была не герметичной. (время втягивания сек.10 где-то) с другой стороны вроде бы и много- 10 секунд.. не на 100% уверен что дело было в этом, но вторая рабочая давление держала..
На счет времени работы - где-то одна секунда, пшик только.. на зеленом В5 на видео дольше брызжет..

в общем поставил реле времени в разрыв провода на насос. реле настраивается от 0,1 сек до 24 часов настроил на секунду с лишним. вот что получилось

Привет!
А подскажите пож-та , где это реле находится,которое отвечает за работу омывателя фар? Проблема: не работает вообще эта функция, т.е. даже форсунки не выезжают, помогите ..а?

находится оно под рулем под обшивкой. на этой картинке с номером 377. на разных машинах разные номера реле. у меня номер 389. попробуй проверить так: на реле ищешь контакт SRA (у меня этот контакт второй слева в верхнем ряду) и подаешь на этот провод + (можно с вытащенным реле, главное что бы ток на насос пошел. там видно будет жужжит мотор или нет.

в общем поставил реле времени в разрыв провода на насос. реле настраивается от 0,1 сек до 24 часов настроил на секунду с лишним. вот что получилось

интересное решение вопроса!
можно по-подробнее? т.к. с электрикой дружу очень плохо, а сделать чтоб омыватели работали НОРМАЛЬНО хочется.. (у меня глючил правый, сегодня перестал работать левый.. продувка не помогает..)
вопросы такие: 1. что за реле? (подойдет любое чтоль?)
2. каким образом настраивается по времени? (просто никогда их в руках не держал, не представляю просто..)
3. и в какое конкретно место его врезать? после родного или заменять родное этим? сколько там штырьков.
4. бортовой компьютер ругаться не будет?
извиняюсь что так все сложно, но я попытаюсь понять..) спасибо!

подключать очень легко. там всего 5 проводов. я на картинке указал. под номером 1 берешь + (желательно подключить через предохранитель) на питание реле времени и на будущее питание насоса, под номером 3 берешь массу на питание реле времени. 3 провода уже подключены.

под номером 2 за реле фв ищешь в верхнем ряду второй слева сиреневый толстый провод и перерезаешь его с отступом в несколько сантиметров. та часть сиреневого провода, которая к реле фв идет это сигнальный провод, по которому реле времени срабатывает. другой конец сиреневого провода идет к насосу. реле времени должно соединить его с проводом, который был подключен к + для питания насоса.
стандартная релюшка остается на месте, только теперь она питает не насос, а просто подает сигнал на реле времени, что нужно включить насос, а реле времени уже включает его на нужное время. потом настраиваешь время срабатывания (на моем это синяя хреновина под отвертку), и собираешь. если надумаешь делать - попробую помочь, расскажу подробнее.

Перестал работать омыватель фар. Предыстория такая: в бачке заканчивалась жидкость омывателя (загорелась индикация на дисплее), омыватель работал нормально. Поставил машину в гараж, на следующий день долил жидкость в бачок, индикация погасла, а вот омыватель работать перестал. На стекла брызгает, на фары - нет.
Подскажите что посмотреть, может предохранитель какой? Не хочется к официалам с такой фигней ехать.

У меня такая же фигня была но только на морозе они перестали вылазить. Проверь предохранитель (если не ошибаюсь, то под номером 35 (25 ампер - большой).

А они то хоть сами на месте?:) А то у шефа на бумере аж с корнями на трассе повылетали :lol: теперь 2 дырочки.

Заметил,что не работает правый омыватель фары.Записался в Ганзу на 7 февраля. Приехал в субботу-припарковаться не где. Включил дворники-заработал правый омыватель,но не сработал левый. Затем не срабатывали оба. Пришол сдавать машину-ОЧЕРЕДЬ. ко всем рабочим столам. 30 минут отстоял-четыре часа ждал машину. Отдали и сказали, что не работал потому что замерз. Показали-работают оба.Уехал.Еду -опять не работаютю На улице +. Вот татая фигня.

Ни чего не записали. Выезжал из сервиса работали. Есть подозрение может жидкость густая? Хотя обычная омывалка.

нужно немного подточить крышки и проблема уйдет:)

Ну здесь по крайней мере меня радует, что распыление не такое расточительное (а кстати говоря сколько литров бачок?), а вот на джетте у меня бачок 4 литра уходил моментально.

литров 6 помоему

Или около того, когда загорается лампочка, полная канистра 5л влизает (сарай).

Вчера осмотр блока предохранителей показал что 25-амперный предохранитель, предположительно отвечающий за работу омывателя, перегорел.
После замены сообщу, решилась ли проблема

Господа!
Есть вопрос по омывателю :help:
Что меня слегка огорчает в нем - срабатывание на 5-е нажатие. ИМХО оптимальнее срабатывать каждое 3-е нажатие, как на Мазде. Ну либо долгим удерживанием рычажка. На долгое нажатие, перепрограммировать пробовал в Ганзе. Попросил, чтобы сделали срабатывание через 2-3 сек. удержания. Они сказали, что делают на удержание 4 сек. Этого мне слишком много, тогда действительно возрастает расход омывайки. Ибо 1-2 сек. на стекло - и оно и так уже достаточно чистое. В общем таки решили попробовать сделать интервал долгого нажатия 3 сек. В итоге омыватель перестал включаться вообще. Через 4 сек. срабатывал без вопросов. В итоге попросил, чтобы вернули, как было. Но не дает покоя мысль. Либо в Ганзе что-то делали не так, либо омыватель нельзя перепрограммировать на нажатие длительностью менее 4 сек. Мож гуру, кто этим занимался, подскажут?

Во блин засада. Только прочитал тему, как левый фароомыватель перестал вылезать. Блин.

Практически сразу после покупки левый фароомыватель глючил. Потом вообще перестал вылезать.
Заменили по гарантии - все работает нормально. :thumbup:

попробуй включить фары - может из-за этого! :cool:

скорее всего значения начинаются от 4 сек . глубокое убеждение - Ганза что могла - сделала .
Да я тоже так думаю, вроде там вменяемые люди работают (по крайней мере те, с кем общался). Но вдруг они чего-то не учли (или не знают). Вот и решил спросить коллективный разум :znaika:

Да я тоже так думаю, вроде там вменяемые люди работают (по крайней мере те, с кем общался). Но вдруг они чего-то не учли (или не знают). Вот и решил спросить коллективный разум :znaika:

я где-то встречал крайнее значение по задержки работы омывателя фар, но сейчас искать не хоцца, но оно точно есть, скорее всего в него и уперлись ..

литров 6 помоему

точнее - бачок под омывайку 5,5 литра!

Проблема решилась после замены предохранителя.
Выходит, что использование омывателя фар при малом остатке омывайки в бачке может спровоцировать его поломку.

А я что-то не очень, от пыли он конечно помогает, а вот грязь один фиг не смывает.

Вы меня извините,но у вас такая грязь на дорогах,что у меня на мойке с первого раза отмыть не могут! А вы хотите,чтоб омыватель фар справлялся. )

У меня изначально омыватель фар срабатывал на 5-ый раз.В Автопрестусе сделали на длительное нажатие, но при этом тоже только на 5 нажатие. Сказали что иначе не получится .
Так можно перейти на длительное нажатие незвасимо от кол-ва нажатий или нет ?

Омыватель фар

Прошу помощи. К официалам ехать пока не хочу. Обратил внимание, что не работает омыватель фар. Зимой как-то ни к чему было. Начал искать. Предохранитель SC35 целый. Где еще можно что-то поискать? Мотор 2.0 ФСИ

Прошу помощи. К официалам ехать пока не хочу. Обратил внимание, что не работает омыватель фар. Зимой как-то ни к чему было. Начал искать. Предохранитель SC35 целый. Где еще можно что-то поискать? Мотор 2.0 ФСИ

2.0 FSI, BVY, 6-tiptron, HighLine + 2пакета+2комплекта свечей в багажнике

Не включаю днём задние противотуманки.
Не мщу Вазам за хамство.
И Вам всем всего хорошего.

Парадокс:
- Тех людей, которые нам не нравятся, мы посылаем в баню, а тех кто нравится - зовем в сауну.

В мануале посмотри номинал предохранителя(они отличаются по цвету) и просмотри все предохранители данного цвета на целостность. если все целы копай дальше.

Парадокс:
- Тех людей, которые нам не нравятся, мы посылаем в баню, а тех кто нравится - зовем в сауну.

Конкретного совета никто не даст. Бери тестер и по цепи иди,начинай с простого,найди точно предохранитель(как советовали комрады) найди реле,смотри -есть ли напряжение (омыватель фар включается при каждом 5 нажатии омывателя стекла) .Не плохо было бы кабелем посмотреть ошибки,мож там что. Может мотор сдох,найди колодку и просто подай напряжение на мотор.

VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.

Надо комп подключать, так как эта функция может быть отключена, я вот себе отключил, так как много жидкости уходит.

VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.

Может не по теме (а может и по теме) На моём пассе нет омывалки но у жены на поло есть И так, как я ленивый и не стал читать мануал сразу, долго не мог понять - ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ ОМЫВАТЕЛЬ ФАР И с этой проблемой поехал к оффу. Сдав машину в ремонт, я просидел 5 минут в зале (офф Германика) и меня попросили забрать авто, типа всё готово. А было вот, что: Была осень, темнело поздно ещё и дороги сухие были, жена соответственно вечером с работы ехала только с габаритами (ближний не включала). так вот фишка в том, что оиывалка срабатывает только при включенном ближнем или дальнем свете. И когда я забирал машину жены из рем-зоны на домной мягко говоря РЖАЛИ , что я не почитал мануал, а сразу в сервис. Вышел из ситуации так : Сам я занятой, а жена ноет, что не работает омыватель и мне проще и быстрее проблему решить в сервисе. Сам над собой ржал

Господа, немного не по теме но мысль здесь умная проскочила.
При омывании заднего стекла, перед правым передним колесом лужа колесом лужа. Визуально не смог определить где течь, но в районе бачка - стоит вода. Что может быть (лопнул шланг, либо слетел, либо еще что нить?)
Под фарой не видно, что там произошло, чем чревато вмешательство в данную проблему?

Если только при омывании заднего стекла, то, скорее всего, соответствующий шланг. А так и бачок может быть с трещиной и любая из трубок.

И у меня потекло из под бачка. Был удар, но 2 месяца назад, а потекло сейчас. Сам бачёк, вроде, копеечный, а вот замена. бампер снимать

Омыватель фар и еще пара вопросов

Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемкой:

1) Не работает омыватель фар. По идее, если я не ошибаюсь, он должен включаться при первом нажатии на брызгалку и при каждом 5-м (при включенном ближнем). Залил полный бачок жидкости, включаю ближний, жму - ничего. Жму еще раз 15 - ничего, еще 25 раз - тоже ничего. В чем может быть проблема? Пробовал и в движении и на месте, толку ноль.

2) Парктроник - тоже не пашет зараза. При включении задней передачи издает длинный писк и все. Кнопка у ручки АКПП начинает мигать желтым, никаких звуков при приближении к препятствию нет. Так же и передние - не работают.

3) Перестала открываться снаружи правая передняя дверь. Все работало нормально, машину открыл,а потом бац - и не работает. Но перед этим был едва уловимый щелкающий звук в районе двери. Ехал и прислушивался, откуда щелкает, а походу это как раз замочек и умирал.

Это как то лечится своими руками или ехать в сервис?

Отвечу по парктронику: не работает один или несколько датчиков, надо сканером смотреть, он точно скажет какой датчик подлежит замене.

1)надо предохранитель смотреть.
2)тебе уже ответили
3)там вроде как ключом можно запереть, но могу ошибаться
если есть все необходимое, то первое и второе явно можно самому.

Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемкой:

Это как то лечится своими руками или ехать в сервис?

Читайте также: