Иммобилайзер хендай крета где находится

Обновлено: 08.01.2025

Вопрос про иммобилайзер: он же есть на Крете? Нигде не могу в комплектациях.
И еще попутно: я правильно понимаю что это типа чип в ключе и без него машина не заведется?

Иммобилайзер есть абсолютно во всех комплектациях Креты, почему об этом нет информации? Наверное потому, что сейчас не выпускают современные автомобили без оного. У меня был случай, приехал страховать КАСКО свою Крету, заполнил бумажки, меня страховщик спросил про иммобилайзер, я сказал, что он есть, тот начал искать информацию в интернете, ничего толком не нашёл и пришёл в замешательство (в 2016 году про Креты мало информации в интернете было), потом я ему предложил пробить автомобиль по ВИН коду ("Расшифровка комплектации Hyundai Creta по VIN" если интересно скопируйте эту строчку и загуглите) и вот там появилась информация о том, что иммобилайзнер стоит.

У меня Creta 1.6 Active, АКПП, 2017 г.в, иммобилайзер есть (в других комплектациях не знаю). Метка (электронный чип) есть в обоих родных ключах. Смысл работы охранного комплекса в следующем, иммобилайзер не даёт злоумышленникам завести ваш автомобиль отвёрткой или свёрткой, если машина не видит метки с родного ключа, двигатель не запустится.

Большое спасибо за разъяснения, а то я уже напугался, опция полезная, но устанавливать её дополнительно дорого, у нас установка метки иммобилайзера у сертифицированного установщика около двадцати тысяч стоит.

С наступлением холодов хочу установить автосигнализацию с автозапуском, хочется в мороз садиться в прогретый автомобиль. Приглядел сигнализацию Старлайн с АЗ, в техпаспорте написано, что у неё есть обходчик иммобилайзера. Получается, после установки новой сигналки, чип в родных ключах работать не будет? Будет работать чип в ключе сигнализации, или я чего то не понимаю?

Роман без родного ключа с сеткой иммобилазера уехать на машине не получится, попытаюсь объяснить принцип работы сигналки с АЗ и штатным иммобилайзером. К примеру поставили вы автомобиль на автозапуск, машина встала на охрану сигнализации, утром запустили АЗ и если, кто то в это время попытается проникнуть в салон автомобиля не сняв его с сигнализации автомобиль заглохнет, в принципе это понятно.
Если вы сняли авто с сигнализации, сели в салон, у вас есть около минуты (время зависит от настроек), что бы вставить родной ключ с меткой в замок зажигания, иначе двигатель заглохнет. После того, как вы вставили свой ключ в замок зажигания, иммобилайзер его распознал, автозапуск отключается и машина переходит в штатный режим. Проще говоря, без ключа с меткой вы никуда не поедите, это стандартный алгоритм работы при грамотной установке сигнализации с АЗ.

Добавлю от себя, по ВИН коду можно заказать ключи, то есть зная ВИН вашей Креты, автоворы через своих подельников могут заказать ключи с встроенной меткой иммобилайзера, чем это грозит думаю объяснять не стоит, прячьте и никому не давайте ВИН своего автомобиля, ни кому.

Согласен! Очень многие пренебрегают этим советом, некоторые при продаже автомобиля ВИН в объявлении пишут, другие по телефону его называют возможным покупателям, нужно быть аккуратнее и осторожнее.

Дополнительная метка ставится в Креты, да и не только в Креты, в любой автомобиль который заводится с кнопки, очень полезная штука в плане защиты от угона, я бы даже сказал обязательная, но с доп меткой ещё желательно установить замки на капот и сейф ЭБУ.

Мне менеджер сказал, что если у Креты бесключевой старт двигателя, метку (чип) они в болванку прописывают, а куда тогда прописывают установщики доп иммобилайзер, в брелок сигнализации?

Если кратко - нового повышения не будет, но и снижения цен ждать пока не стоит.

Вслед за обычными седанами и универсалами, новое лицо и салон получит спорт-версия.

Разные страны - разные цены.

Купив три года назад, теперь её можно продать даже дороже.

В салонах запредельные цены и пустота.

Toyota лишь пятая.

Поддержки из Китая ждать не стоит.

Целесообразность страхования теперь под большим вопросом.

Что происходит в автосалонах после обвала курса рубля.

Дилеры выставляют астрономические цены на обязательные опции.

Все многообещающие планы камазовцев рухнули в одночасье.

Это стало понятно только сейчас.

Renault единственный автопроизводитель из Европы, который не заявлял о приостановке работы в РФ.

За прошлый год завод заработал миллиард рублей прибыли.

На АвтоВАЗе снова встал конвейер.

Последнее на форуме

- Не закрывается крышка багажника. Вернее плохо, через раз
- в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
- 3 дн. 6 ч. назад
- Проблемы с рулевой рейкой носят массовый характер?
- в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза
- 3 дн. 6 ч. назад
- Моторное масло КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
- 6 дн. 6 ч. назад
- АКПП не переключает скорость КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Трансмиссия
- 6 дн. 6 ч. назад
- Не открывается багажник с брелка КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
- 6 дн. 6 ч. назад
- Багажник на рейлинги (автобокс) КРЕТА 2
- в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
- 6 дн. 6 ч. назад
- Сейф ЭБУ на КРЕТУ2
- в Эксплуатация и ремонт / Охранные и противоугонные системы
- 6 дн. 6 ч. назад
- Катализатор КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
- 1 нед. 1 день назад
- Брызговики КРЕТА 2
- в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
- 1 нед. 2 дн. назад
- Шины КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины
- 1 нед. 3 дн. назад
- Тюнинг (внешние обвесы по кузову) КРЕТА 2
- в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
- 1 нед. 4 дн. назад
- Защитная сетка в бампер. КРЕТА 2
- в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
- 1 нед. 5 дн. назад
- Держатель смартфона КРЕТА 2
- в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
- 1 нед. 6 дн. назад
- Диски. КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины
- 2 нед. 1 день назад
- Система Auto Link
- в Эксплуатация и ремонт / Охранные и противоугонные системы
- 2 нед. 1 день назад
- Расход топлива КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
- 2 нед. 1 день назад
- Рывки АКПП КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Трансмиссия
- 2 нед. 1 день назад
- "Рыжики" КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
- 2 нед. 3 дн. назад
- Обновление навигации, КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Мультимедиа и аудиосистемы
- 2 нед. 4 дн. назад
- Предохранители КРЕТА 2
- в Эксплуатация и ремонт / Электрооборудование и свет
- 3 нед. 1 день назад
Если кратко - нового повышения не будет, но и снижения цен ждать пока не стоит.

Вслед за обычными седанами и универсалами, новое лицо и салон получит спорт-версия.

Разные страны - разные цены.

Купив три года назад, теперь её можно продать даже дороже.

В салонах запредельные цены и пустота.

Toyota лишь пятая.

Поддержки из Китая ждать не стоит.

Целесообразность страхования теперь под большим вопросом.

Что происходит в автосалонах после обвала курса рубля.

Дилеры выставляют астрономические цены на обязательные опции.

Все многообещающие планы камазовцев рухнули в одночасье.

Это стало понятно только сейчас.

Renault единственный автопроизводитель из Европы, который не заявлял о приостановке работы в РФ.

За прошлый год завод заработал миллиард рублей прибыли.

На АвтоВАЗе снова встал конвейер.

Новый минивэн будет как с полным, так и задним приводом.

Менеджеры называют ситуацию паникой: старую Ниву покупают за 1,1 млн рублей.

240 56

Ответить 1

1567 1243

Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.

240 56

Ок! Спасибо! Просто в одной из тем прозвучала установка метки иммобилайзера, как допоборудования, аж почти за 20 тыр., напрягло.

1567 1243

Наличие штатного иммобилайзера никак это не отменяет.
Даже наоборот - для Hyundai Creta с бесключевым доступом я считаю это обязательным в паре с замком капота, для предотвращения угона методом ретрансляции сигнала.
Для остальных комплектаций - крайне желательным для всех владельцев, кто хотел бы защитить свою машину от угона.

Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.

240 56

Конструкцию иммобилайзера примерно представляю. При бесключевом доступе чип встроен в "болванку" ключа, тогда что такое метка?

119 104

Метка это чип, почти такой же как в ключе, только дальность больше до 1-2 метра. Это называется иммобилайзер сторонний, не связан со штатным.
Метка в кармане, авто видит ее и едет, во я сократил, более подробно можно узнать на сайте произв. они есть под дистанционный запуск или простые. так же подключаются к сирене, да и иммобилайзер не только в ключе бесключевом, но и в обычных ключах тож стоит. И реле которые размыкают разные коммуникации авто - дистанционные. то есть не связаны с блоком управления проводами, замаскированы под штатные реле, найти их не просто.

2189 1341

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт.

7 9

Может кто подскажет как проверить работу иммобилайзера. Есть подозрение что дилер не профисионально установил сигнализацию с запуском при этом просто отключил иммо.

20 11

2189 1341

на чем основано? И зачем дилеру это?

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт.

20 11

7 9

Спасибо парни.Фокус с фольгой получился. Иммобилайзер работает.А начилось всё с того что при приёмке авто мастер оф.дилера заморозился,не ответил ни на один мой вопрос про установку сигнализации.Чуть позже менеджер ОД сказал что сигнализация подключена по CAN-шине и типо там все сложно и не кто не шарит.Вот и появились сомнения по поводу монтажа.Ну а сейчас тогда, если ИММО работает то поставлю сейф на ЭБУ ну и от себя заколхозю пару секреток.Всё лучше чем пустая.

334 882

92 43

Не силён в электронике, но раз есть дистанционная подзаводка значит есть обхотчик шт имобилайзера и пара противоугонок не устанишь сам, забыл ошибку поймал может я и не прав но смотря какие цепи рвать.

7 9

Black,Посмотрев конструкцию ЭБУ сразу бросается в глаза что он смонтирован на "большом радиаторе",значит надо отводить тепло.В закрытом коробе не хорошо.Сделаю сам, сверху,на половину корпуса блока,с перфорацией.

святой.Раньше монтаж сигнализации происходил так. забирались в блок предохранителей и проводами соединяли все цепи(то есть по аналоговому) Я так понимаю сейчас все завязано на шину ЭБУ. NEW Сигнализацию подключают одним штекером к ЭБУ и она общается по цифре с блоком управления. ЭБУ включает поворотники,центральный замок и соответственно правильно общается и с штатным ИММО. Поэтому и не нужен обходчик. ИММО очень хорошая вещь, не надо его отключать. Ну а про секретки можно сказать что разрывать(подменять) нужно то что не выдает ошибку компа. Угонщик же тоже может подцепиться к штекеру и за 10 сек. обнаружить, к примеру ошибку по бензонасосу.

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:
1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
2. Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.
Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:
1. Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
2. Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
3. Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
4. При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
5. Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:
1. При отключении аккумулятора.
2. По истечении 10 секунд после отключения зажигания.
После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Читайте также: