Хендай солярис не открывается дверь с брелка
Что-то у меня такая же фигня началась с дверьми. В минус за 20 закрывает только водительскую дверь. Как в салоне теплеет, то все нормально. Заехал по пути к ОД, записали на три недели вперед! Типа на электрику у них такая запись. Я ох..л! В чем может причина говорю (помню, что народ здесь жаловался на ЦЗ). Спросили какая сигналка, узнав что Шархан, сказали, что надо отключать ЦЗ. Чтоб только сигналка открывала-закрывала, такие косяки уже были говорят у народа. 20 минут-600 руб+150 руб техпомывка авто, вот цена вопроса. Изучив ИНЕТ, понимаю, что неправ, мягко говоря ОД. Сигналку ставили не у ОД. Никто не знает где может находиться обходчик имобилайзера со вторым ключом? Если секрет, то лучше в личку
короче тут 100% напртачили кореяки. в морозы не хватает резкости ЦЗ чтобы закрыть все замки или открыть.
Если рукой взять защелку медленно закрывать то она только и закроется а другие нет (это когда на улице холодно и авто промерзший и еще не отогрелся, когда прогретый все гуд)
Короче конструктивно так херово реализовано у меня така байда когда ниже -20 градусов и авто промерзший бывает что не закрываются с сигналки все замки на дверях.
Можно снять обшивку поменять активатор водительской двери и смазать его хорошенько.
Т.е. активатор замерзший медленно тягу ведет и поэтому закрывается только водительская дверь а вот если он резко срабатывал (так же когда и теплый) то все номрально закрывалось бы. Считаю это косяк именнок конструктива ЦЗ в солярисе.
| начальнеГ: |
| Можно снять обшивку поменять активатор водительской двери и смазать его хорошенько. Т.е. активатор замерзший медленно тягу ведет и поэтому закрывается только водительская дверь а вот если он резко срабатывал (так же когда и теплый) то все номрально закрывалось бы. Считаю это косяк именнок конструктива ЦЗ в солярисе. |
Скорее это косяк установщиков сигналки. Эти проблемы наблюдаются у тех, кому дополнительно устанавливали привод в водительскую дверь. На машинах, в которых привода стоят во всех дверях с завода, никаких проблем нет с запиранием дверей даже в -35. Косячно установленный, замерзший китайский привод, не дотягивает замёрзший замок до срабатывания концевика в водительской двери, от которого закрываются остальные двери. Ключом всё нормально закрывается. Ставьте привода с бОльшим тяговым усилием, например 20-30 кг, вместо стандартного на 10 кг. Или проверяйте, правильно ли согнута тяга самодельная и установлен привод, всё должно быть на одной линии, привод не должен тянуть тягу под углом.
нет к сигналке это отношения не имеет.
Я ставил сигналку после 1 года эксплуатации авто (до этого авто в гараже ночью и днем на охр. закрытой стоянке на работе) так вот в морозы закрываешь с ключа и закрывается тоьлко 1 водит. дверь. открываем дверь и если медленно защелку поворачиваем то так же другие двери не блокируются а если защелку резко рукой дернуть то все вдери захлопнутся.
Все что выше Оптимы там по другому вроде ЦЗ реализован на солике через штатные устройства.
Просто тяга привода тоже замерзает и тут вариант либо менять тягу либо ее хорошенько смазать чтобы активнее в морозы работала.
Ну, значит, проблема в самом замке. Всё-таки он смазан и смазка густеет в мороз. У меня Стайл комплектация, то же самое, только в водительской двери стоит привод с завода, всё работает и в морозы, но машина то, можно сказать новая совсем. Посмотрим, что будет через годик. Привод, если сами ставите, надо тоже правильно поставить. Я всегда крепил привод в открытом состоянии замка, т.е. чтобы при закрытом замке ход привода не выбирался полностью, замок закрыт, но приводу ещё есть куда тянуть свою тягу, тогда надёжно закрывается. Но в мороз может не открыться ))). Короче, надо искать золотую середину, ну или ставить усиленный привод, думаю, проблема исчезнет.
Всем привет. Проблема следующая. Solaris 2011года. Сигналка Шэрхан 5 установили ОД. В 2013 заметил, что при открывании дверей, задняя левая дверь не открывалась. В этом году ещё иногда перестала работать передняя правая дверь, а иногда и левая задняя. Что с брелка, что с ключа. Сегодня разобрал дверь, снял замок. Разобрал. Откинул все тросики и тяги. Снял зелёную коробочку (наверное это Ц.З) Подключил штекер проводки.Дёргаю за рычажок, Туда-суда, двери то закрываются, то нет. Рычажки блокировки на дверях ходят "лениво", потом совсем перестают реагировать на Ц.З. Не пойму толь это проводка, толь Ц.З, толь проблема в других дверях? Кто что посоветует?! Где искать?
Всем привет!
Такая проблема, с брелка перестала открыться/закрыться машина. Сигналка ставится, но двери не закрываются. То же самое если открывать: сигналка снимается, но двери приходится ключом открывать.
Сам по себе центральный замок работает, с ключа всё открывается.
В чем может быть проблема?
Сигнализация Starline. Заранее благодарю за помощь!
29 7
"Геморрой по телефону не лечится" (с) Жизнь
Какой Starline?
Где установлен и как подключен основной блок сигнализации знаете?
Войти в настройки можете?
С электрикой дружите?
Машину покупал несколько лет назад. Подозреваю, что A61. На брелке стёрлось название модели :(
Про блок не знаю, с электрикой не очень дружу :)
Но кнопку valet (или как там ее) я нашел.
29 7
Ну тогда не мучайте голову а дуйте к профессионалам - установщикам сигнализаций ну или на худой конец просто к автоэлектрикам.
По Вашим симптомам проблема может быть в чем угодно. От банально сбитых настройках сигнализации до поломки доп.активатора или обрыва цепи управления этим активатором.
29 7
Вот схема подключения для Вашей сигнализации если что
(точка) меняем на .
8
Доброго дня всем.
@Destroyer107, это схемы от древней А6. Когда стали выпускать "солярок" - такие сигнализации уже давно не выпускались. А цвета проводков у более современных слегка изменились. Теперь нет зелено-белых и сине-белых. Есть черно-красные.
@Cheswmz, у Вас проблемы наверняка не с сигнализацией, а с дополнительно установленным электроприводом в дверь водителя. Если у Вас ключи от машины без кнопок ЦЗ и двери Вы запираете/отпираете поворотом ключа в ручке двери водителя и при этом остальные три двери запираются/отпираются, то лезть надо в дверь и смотреть, что с электроприводом случилось.
А перепривязки брелоков, попытки что-то сбить в настройках сигнализации, забравшись в эти настройки и не понимая - что Вы тыкаете и зачем - это путь в дополнительные проблемы вместо решения текущей.
Обратитесь к установщикам сигнализаций, которым доверяете - они всё починят. Возможно - перетерлись/перломились провда, затянутые от сигнализации в дверь водителя, если их затянули с ошибкой. Но вероятнее всего потребуется установка нового привода в дверь, а чтобы и он не сдох, а работал лет десять - его надо будет установить правильно. Как правильно - описано тут ссылка . Сдыхает привод, если его установить с перекосом тяги, что обычно и наблюдается.
Теперь что касается - какая же все-таки у Вас сигнализация - посмотрите тут ссылка только внимательно смотрите - сравнивайте картинку на экранчике Вашего брелока с тем, что на фото - очень много внешне похожих брелоков!
Там нет брелоков А61 и А91, но есть соответственно брелоки В6диалог и В9диалог, которые выпускались недолго, а брелоки у них идентичные : А61=В6диалог, А91=В9диалог
После того, как определитесь с моделью сигнализации - вот тут ссылка найдите свою и скачайте инструкцию от неё - полезная штука - инструкция.
Друзья, проблема похожа. Сигналка старлайн а61. Как оказалось машина стоит открытая примерно месяц. Замечал, что не слышу звука ЦЗ, но не придавал этому значения, а сегодня решил проверить. ЦЗ работает исправно, запирает снаружи и изнутри, но с брелка двери не открыть и не закрыть. В чем может быть проблема?
2
Такая же фигня была. Чего-то переделывать надо, не помню даже. Но это только в мороз, импульс какой-то за чем-то не успевает
8
Сигнализация А61 относится к надежным и неприхотливым. Маловероятно , что виновата именно она по причине заводского брака или еще чего подобного.
Нужно проверить цепи сигнализации, отвечающие за управление центральным замком и места их присоединения к проводке автомобиля.
Не исключено, что в водительскую дверь устанавливался вот такой привод ссылка и от сигнализации провода , управляющие им затягивались в дверь.
Может ослабло его механическое соединение с тягой в механизме замка, может он от перегрузки (из-за неудачной установки) вышел из строя, может перегорели предохранители на проводах сигнализации. может сломались/перетерлись провода, проложенные к нему.
Если у Вас ЦЗ в автомобиле, которым можно управлять с кнопок на ключе-выкидухе, то тогда подключения делались в салоне автомобиля к штатным цепям и значит где-то пропал контакт. Надо искать и устранять в любом случае. Самое правильное - обратиться по месту установки. Если прошло не так много времени с момента установки, то можно вести разговор о бесплатном устранения ошибок-недоработок установщиков. Так как при грамотном и качественном монтаже всё работает годами без нареканий.
282
3 2
that_guy,
Если будете менять систему, то я бы порекомендовал заменить на что то криптостойкое, из бюджетных, например Старлайн А61 или Е60
1
Вчера какой-то трабл приключился с моей сигналкой. Приехал на стоянку, забрал из машины вещи, нажал кнопочку на сигналке, моргнули поворотники, пикнула. НО. Звук какой-то не такой. Решил дёрнуть ручку - дверь открылась, сработала сигнализация. Оказалось, что при постановке на охрану не сработал центральный замок. Закрываю вручную ЦЗ, включаю сигналку, потом снимаю с охраны- двери открываются нормал. То есть не закрываются при постановке на охрану, а на охрану ставится. Попробовал кнопочками с выкидного ключа - и закрывает, и открывает нормал. Щёлкал-щёлкал, но с пульта охраны не смог закрыть авто. Утром таже котовасия. Приехал на работу-то же. Решил смотануться к ОД - они устанавливали сигналку. Приехал к ним, вышел из авто. Дай, думаю, попробую закрыть. И что Вы думаете? Сёма встал на охрану, двери закрылись. Ну, думаю, прям анекдот. Но не зря же приехал. Пошёл в отдел допоборудования. Спец оттуда пошёл к моей машине. Раз 30 открыл-закрыл машину, пощёлкал ЦЗ - всё закрывается и открывается нормально. На мой вопрос - что это было-ответил, что не знает. Только добавил, что у Хендай Солярисов бывает какой-то глюк между установленной сигналкой и выкидным ключом. Но это не мой случай. Сказал, что проявится ещё-приезжайте на диагностику, а сейчас смысла делать диагностику нет. Вот такая история.
1
Вчера всё-таки обнаружил причину такого глюка сигналки. Так что расскажу, может кому-то и поможет это. Вчера опять приключилась такая же фигня. Я уж и машину завёл-выключил, и кнопкой ЦЗ "поиграл", и сигналкой попикал. Не закрывается машина на сигналку и всё тут. Плюнул на это, завёл машину и. решил вручную заблокировать двери в салоне с кнопочки на подлокотнике. Подношу палец и обращаю внимание, что кнопочка запала. Нажал на неё -она встала в своё рабочее положение. Заглушил машину и спокойно сигналки закрыл дверь. Теперь всё работает нормал. Так что причиной была западающая кнопочка в положении блокирования дверей на водительском подлокотнике.
Читайте также: