Где выпускают иж планета 7

Обновлено: 08.01.2025

* Габаритные размеры даны без учета полуобтекателя, багажника, дуг безопасности к зеркала.

*1 В скобках приведены нормы для мотоциклов с дисковыми тормозами.

*2 Расход топлива является показателем, определяющим общее техническое состояние мотоцикла и но является нормой эксплуатационного расхода топлива, которую завод не устанавливает, так как она зависит от условий эксплуатации мотоцикла.

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо…
Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

вход регистрация забыли пароль?

3.2. Двигатель мотоциклов ИЖ 7.107-01

Тип двигателя	двухтактный одноцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм	72
Ход поршня, мм	85
Степень сжатия	8,2…8,7
Рабочий объем, см3	346
Максимальная мощность двигателя при (4850 ±10% об/мин), кВт (л. с.)	15,39… 17,01 (20,9.. .23,1)
Система смазки двигателя	раздельная, с маслонасосом, дозирующим подачу масла от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя в соотношениях 1/25…1/100 к подаче бензина или совместно с бензином среднее эксплуатационное соотношение масла и бензина в зависимости от комплектации 1/70…1/30
Система зажигания	электронная бесконтактная с автоматическим регулированием опережения зажигания от частоты вращения коленчатого вала двигателя и независимая от аккумуляторной батареи
Карбюратор	К-65И
Применяемое топливо	бензин с октановым числом не менее 76
Воздухоочиститель	контактно-масляный
Охлаждение	воздушное

Улучшения по сравнению моделью Планета 5

От своего предшественника модели Планета 5 мотоцикл ИЖ Планета 7 отличался следующими параметрами:

установленным четырехтактным силовым агрегатом с уменьшенным объемом, но с аналогичной мощностью;
примененным электростартером для запуска;
более узким бензобаком;
измененной приборной панелью;
новой формой оптики с поворотниками;
наличием электронного бесконтактного зажигания;
переработанной конструкцией сцепления;
системой раздельной смазки;
более высокими динамическими качествами за счет использования пятиступенчатой коробки передач.

Кроме того, за счет меньшего веса и пятиступенчатой коробки передач Планета 7 обладает более высокими динамическими качествами, что очень ценится у владельцев мотоциклов. Все выполненные изменения в седьмой модели сделали ее более современной по сравнению с пятой модификацией планеты.

3.3. Силовая передача мотоциклов ИЖ 7.107-01

Передача от двигателя на сцепление	цепью приводной втулочной двухрядной (усиленной)
Сцепление	многодисковое в масляной ванне
Коробка передач	трехвальная четырехступенчатая в одном блоке с двигателем
Передача от коробки передач на заднее колесо	цепью однорядной приводной втулочной
Передаточное число от двигателя на сцепление	2,17
Передаточное число от коробки передач на заднее колесо	2,33
Передаточные числа коробки передач:
I передача	3,88
II передача	2,01
III передача	1,26
IV передача	1,0

Конкуренты

3.4. Ходовая часть мотоциклов ИЖ 7.107-01

Рама	трубчатая, сварная
Подвеска переднего колеса	телескопического типа, с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска заднего колеса	рычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Размер шин, дюйм (мм)	3,50X18 (90-459)
Переднее колесо на мотоцикле 7.107-025-01	3,25X19 (82-484)
Тормоза:
Задний	барабанного типа
Передний	дисковый с гидравлическим приводом или двухкулачковый барабанного типа с механическим приводом

3.5. Электрооборудование мотоциклов ИЖ 7.107-01

Батарея аккумуляторная	6МТС-9, 12В, 9А.ч
Генератор переменного тока однофазный с возбуждением от постоянных магнитов	7.107-3701010, 14 В, 90 Вт
Выпрямитель-регулятор напряжения или регулятор напряжения	БПВ 21-15, электронный или РНМ 1
Конденсатор	К50-35-63В-2200 мкф-В
Выключатель зажигания	7.107-3704010-10
Катушка зажигания	7.109-3705010
Датчик зажигания	7.110-3838200
Коммутатор зажигания	7.110-3734010-20, электронный
Свеча зажигания	типа А 23
Наконечник свечной	7.107-3707160
Фонарь указателей поворота	34.3726 или 7.109-3726
Прерыватель указателей поворота	ИЖ РП4, электронный
Переключатель сигнализации	7.107-3709010
Переключатель комбинированный	7.107-3710010-10
Фара	ФГ 137 В1 или ФГ 137Б2
Фонарь задний	171.3716
Сигнал звуковой	С 205 Б
Выключатель стоп-сигнала тормоза заднего колеса	ВК 854-В
Спидометр	СП 158
Выключатель стоп-сигнала тормоза переднего колеса	ИЖ BK103
Предохранитель	7.109-3722010
Щиток приборов	7.107-3805010-10

История создания

К важным конструкционным особенностям рассматриваемой машины относят наличие более комфортного сидения с пеналом, существенно зауженный топливный бак, облегчающий посадку, а также обновленную оптику и указатели поворотов. Поработали конструкторы и над усовершенствованием подвески, которая стала увереннее держать дорогу вне зависимости от покрытия.

3.6. Заправочные емкости мотоциклов ИЖ 7.107-01

Наименование	Объем, л	Горюче-смазочные материалы
Бензобак	18	Бензин А-76, АИ-93, АИ-95 ГОСТ 2084-77, А92 ТУ 38.001165-87 (для мотоциклов с раз

дельной системой смазки двигателя) или бензин А-76, АИ-93 в смеси с маслами в пропорции 25:1: моторным автомобильным для карбюраторных двигателей М-8В ГОСТ 10541-78, моторным для автотракторных дизелей М-10В; ГОСТ 8581-78, авиационными МС-14, МС-20 ГОСТ 21743-76 или маслами для двухтактных двигателей SAE 30, SAE 40, SAE 50 при температуре воздуха до минус 5 °С и SAE 15W, SAE 20W – ниже минус 5 «С или с маслом МГД-14М ТУ 38.101930-88 в пропорции 50:1

левой крышке картера)

3.7. Регулировочные данные мотоциклов ИЖ 7.107-01

Зазор между электродами свечи зажигания, мм	0.6…0,75
Свободный ход на конце рычага сцепления, мм	5…10
Свободный ход на конце рычага тормоза переднего колеса, мм	5…15
Свободный ход педали рычага тормоза заднего колеса, мм	5…15
Свободный ход оболочек тросов дозатора, дросселя карбюратора и топливного корректора, мм	1…2
Провисание цепи привода заднего колеса, мм	20…30
Давление воздуха в шинах, МПа (кгс/см2):
Колеса переднего	0,15+0,01 (1,5+0,1)
Колеса заднего	0,21+0,01 (2,1 + 0,1)

Отзывы владельцев

Отклики потребителей о рассматриваемом мотоцикле разнятся. Среди плюсов многие владельцы выделяют доступную стоимость, приемлемый расход горючего, достаточную мощность, симпатичный дизайн и высокий уровень ремонтопригодности. Несмотря на довольно внушительные габариты, байк вполне подходит для новичков и девушек.

ИЖ Планета-7, созданный на основе Планета-5 внешне выглядит немного привлекательнее. Основные отличия – прямоугольный слегка суженый бензобак, комфортабельное седло с пеналом и оригинальные фонари с поворотниками. Самобытно выглядит и приборная панель. Тем не менее, внешний тюнинг помогает придать мотоциклу ИЖ Планета 7 некоторый лоск. Чаще всего обычные детали заменяют хромированными. Порой устанавливается новая оптика и ветровое обтекаемое стекло, которое увеличивает не только комфорт, но и безопасность во время езды.

Что касается эксплуатационных характеристик ИЖ Планета 7, то приятное удивление вызывает подвеска. Хорошо зарекомендовали себя и барабанные тормоза. Увлекаясь тюнингом некоторые любители предпочитают заменить их на дисковые, но и заводские показывают себя очень неплохо. Управляемость мотоцикла тоже выше всяких похвал. Он прекрасно держит дорогу и преодолевает повороты. Если говорить о технических характеристиках, то тут отличий больше чем во внешности - двигатель у Планеты-7 четырехтактный. Благодаря специальному клапанному механизму четыре клапана включаются на один единственный цилиндр. По сравнению с предшествующими моделями объем движка стал меньше, но на мощности это не отразилось. Имея мощность двигателя около 20 лошадиных сил, этот мотоцикл способен развивать скорость до 120 км/ч, однако для прицепа он все-таки слабоват. Без коляски мотоцикл вполне комфортно чувствует себя на трассе при скорости 110 км/ч. Благодаря пятиступенчатой трансмиссии разгон до максимальной скорости осуществляется достаточно быстро, однако недостаточно стремительно, чтобы обогнать, например ИЖ Юпитер. Но есть и положительные моменты. Двигатель практически не подвержен перегреву. Даже трехчасовая езда на предельной скорости в летнюю жару ему не страшна. Особенность, отличающая ИЖ Планета 7 от остальных мотоциклов, выпускаемых заводом – это электростартер, запускающий мотор. Кроме того он неплохо работает без аккумулятора и не требует регулировки. Еще один момент, на который стоит обратить внимание – механизм выжима сцепления, который у этой модели усовершенствован. Все остальное вполне стандартно для мотоциклов Ижевского завода. Расход топлива на трассе составляет около 4 л на 100 км. При езде по городу расход возрастает до 6,5-7 л. Габаритные размеры Планеты 7 составляют 2,2 м в длину, 81 см в ширину и 1,3 м в высоту, учитывая зеркала заднего вида. При этом длина колесной базы составляет 145 см, а дорожный просвет 13,5 см. Весит сам мотоцикл около 160 кг, при этом предполагает максимальную нагрузку до 170 кг. В принципе, ИЖ Планета-7 вполне неплохой мотоцикл по соотношению цены и качества. Надежный и в меру выносливый при этом достаточно неприхотливый в обслуживании. Новый ИЖ Планета 7 можно купить в России по цене в районе 55-60 тысяч рублей. Это розничная цена. При покупке мелким оптом с завода можно рассчитывать на снижение стоимости на 7-9 тысяч.

Думаю идеи возродить производство мотоциклов в нашей стране возникали у многих. Хотя такая идея возможно и слишком кардинальна, так как худо-бедно мотоциклы у нас делают, а еще больше собирают. Но все же стоит сказать что они оставили большой след на душе у некогда владевших людей нашими ИЖами, Восходами, Уралами и т.д. А веду я это к тому что в сети все чаще всплывает информация о производстве мотоцикла ИЖ Планета 5, частично модифицированного, с другим двигателем, но самое главное что идеология мотоцикла осталась неизменно, это все тот же ИЖ Планета 5 который увидел свет в далеком 1987.

В глаза бросается сразу же двигатель, и стоит отметить что он вписывается в конструкцию мотоцикла очень даже гармонично, можно сказать "как родной", и сразу возникает мысль в голове: "что мешало сделать так же и нам? Купить у Китайцев двигателя и сделать нечто подобное, а вдруг бы это дало жизнь ИЖмашу?". На взгляд можно предположить что Китайский 250-кубовый агрегат, не суть важна какого производителя, так как они все крайне похожи, и если лезть в историю то можно сказать что этот двигатель удачная копия Honda или Suzuki, которые сейчас стоят на каждом Китайском мотоцикле. Однозначно двигатель удачный, достаточно мощный для городских поездок, а так же на небольшие расстояния, да и ресурс при хорошем уходе довольно высок. Ну и конечно электро стартер! А вот любимым кик переехал направо, что типично для такого мотора.

Нелепая надпись " PLANET 7", ну так уж решили нынешние сборщики этого мотоцикла, хотя смысла это никакого не несет. Ну и некоторые мелочи такие как поворотники, зеркала, ручки и т.п. в целом вписались в общую концепцию классического мотоцикла, и даже каплю его "осовременнили". Это все конечно хорошо, но вот тормоза по прежнему из 80-х, дубовые, слабые барабанные тормоза. Хотя может и есть смысл сохранить классическую концепцию мотоцикла, в каком-то месте даже "ретро", но даже ИЖмаш делал передний тормоз дисковым.

Не смотря на все, очень приятно видеть мотоцикл ИЖ новым! В настоящее время, хотя точно неизвестна нынешняя судьба этого производства, и на кого ориентирован будет этот продукт, на экспорт или внутренний рынок. Цена которую оглашают некоторые источники: 2200 долларов, скорее всего это цена на территории страны производителя, если мотоциклы будут экспортироваться, цифра измениться. Существует мнение что Турция выкупила лицензию на производство этого мотоцикла, аналогично тому как Индия это сделала с "Явой".

А вот кстати несколько "живая" запись мотоцикла на видео:

Дорожный мотоцикл, который относится к среднему классу, под обозначением ИЖ Планета 7 Ижевский Машиностроительный завод производил с 1987 по 2008 год. Этот мотоцикл был дальнейшим развитием модели Планета 5.

Несмотря на существовавший, на период начала выпуска, ограниченный выбор дорожных мотоциклов, к которому можно причислить модели Минск 125 , Восход 3М и еще с натяжкой мопеды, что вроде бы позволяло производителю особо не стремиться к совершенству своей техники, мотоцикл ИЖ Планета 7 отличался следующими достоинствами и преимуществами:

индивидуальным интересным дизайном;
качественной подвеской;
достаточно сильным, но экономичным двигателем;
доступной стоимостью;
общей надежностью;
высокой ремонтопригодностью.

Кроме того, многочисленные владельцы седьмой планеты отмечают следующие его достоинства, такие как удобную посадку, предсказуемое информативное управление, высокую скорость. К недостаткам этой модели следует отнести:

небольшой срок службы подшипников заднего колеса;
низкая эффективность воздушного охлаждения в жаркое время;
определенные недостатки заводской сборки;
слабые тяговые характеристики для комплектации прицепом;
периодически возникающая вибрация двигателя (характерно варианта ИЖ Планета 7.107).

История создания

Улучшения и отличия

Четырехтактный мотор с уменьшенным объемом, но аналогичным показателем мощности.
Наличие пускового электростартера.
Зауженный топливный бак.
Модернизированная панель приборов.
Усовершенствованная оптика.
Бесконтактная система зажигания.
Обновленная конструкция узла сцепления.
Раздельная смазочная система.
Улучшенная динамика за счет применения пятиступенчатой коробки передач.

Ниже приведены основные параметры тактико-технического плана рассматриваемого мотоцикла:

Силовой агрегат – бензиновый четырехтактный мотор.
Охлаждение – атмосферного типа.
Число цилиндров – 1.
Объем рабочий – 250 куб. см.
Показатель мощности – 20 лошадиных сил.
Тип зажигания – электроника.
Трансмиссия – механическая коробка на пять режимов с ножным переключением.
Длина/ширина/высота – 2200/800/1300 мм.
База колесная – 1450 мм.
Клиренс – 13 см.
Масса – 160 кг.
Предельная скорость – 120 км/ч.
Усредненный расход горючего – 5,5 л/100 км.

Мотоцикл ИЖ Планета 7, описание характеристик (мощность,вес).

Главная > Обзоры ИЖ

ИЖ Планета 7 отличается от остальных моделей чуть суженым бензобаком прямоугольной формы, комфортабельным седлом с пеналом и оригинальными фонарями с поворотниками, приборной панелью. Очень часто обычные детали заменяются хромированными. Иногда устанавливают новую оптику и ветровое обтекаемое стекло, увеличивающее комфорт и безопасность во время движения.

Также приятно вас удивят эксплуатационные характеристики ИЖ Планета — 7, в особенности подвеска и барабанные тормоза. Иногда владелец увлекается тюнингом и заменяют их на дисковые, хотя и заводские зарекомендовали себя с положительной стороны. Управляемость этой модели также на высоте. Он отлично держит дорогу и справляется с поворотами.

Технические характеристики

также имеют свои отличия — Планета-7 оснащена четырехтактным двигателем. С помощью специального клапанного механизма 4 клапана включаются всего-лишь на один цилиндр. В отличии от своих предшественников объем двигателя уменьшен, при этом мощность осталась та же (при мощности около 20 лошадиных сил эта модель развивает скорость до 120 км/ч), но для присоединения прицепа мощности все же маловато.

Имея пятиступенчатую трансмиссию, осуществление разгона до максимального предела скорости происходит довольно быстро, но все таки не настолько стремительно, чтобы можно было осуществить обгон такой модели как ИЖ Юпитер. Хотя положительным моментом в этом является стойкость к перегреву двигателя. Даже при трехчасовой езде на максимальной скорости в знойное лето двигатель не перегреется.

Главной особенностью

этой модели, которой отличается ИЖ Планета 7 от других, является его электростартер, выполняющий функцию запуска мотора. Ко всему прочему он может работать без аккумулятора и не нуждается в регулировке. Еще был усовершенствован механизм выжима сцепления.

Все остальные части и механизмы данной модели остались как у стандартных мотоциклов, выпускаемых Ижевским заводом. Расход топлива — на трассе около 4 л/100 км, по городу около 6,5-7 л/100 км. Габариты Планеты 7: длина — 2,2 м, ширина — 81 см, высота — 1,3 м, с учетом зеркал заднего вида, длина колесной базы — 145 см, дорожный просвет — 13,5 см, вес — около 160 кг (максимальная нагрузка до 170 кг).

В общем ИЖ Планета-7 является довольно неплохим мотоциклом в соотношении цена — качество. Надежен, вынослив и неприхотлив в обслуживании. Новую модель в России можно приобрести в пределах 55-60 тысяч рублей в розницу, ежели приобретать мелким оптом, то, естественно, цена будет значительно снижена.

Плюсы и минусы

Оригинальное дизайнерское оформление экстерьера.
Информативную качественную подвеску.
Сочетание в двигателе достаточной мощности и экономичности.
Приемлемую стоимость, по сравнению с зарубежными конкурентами.
Надежность и долговечность большинства узлов.
Высокий показатель ремонтопригодности и доступность запасных частей.
Удобную посадку.
Хорошую управляемость, в том числе на поворотах.
Довольно высокую скорость.

Ограниченный срок службы подшипников заднего колеса.
Плохо охлаждает атмосферная система в жаркое время года.
Тяговые параметры слабоваты при перемещении с коляской.
Характерная, периодически возникающая вибрация при работе силового агрегата.

Байк для российских дорог — ИЖ Планета 7

Первые мотоциклы “Планета” вышли с конвейера Ижевского завода еще в 1962 году. Основой для “ижевских Планет” стала легендарная модель мотоцикла от этого же производителя — ИЖ-56, однако ресурс двигателя стал выше с самого начала. А ИЖ Планета-7, созданный на основе Планета-5 внешне выглядит немного привлекательнее.
Основные отличия – прямоугольный слегка суженый бензобак, комфортабельное седло с пеналом и оригинальные фонари с поворотниками. Самобытно выглядит и приборная панель. Тем не менее, внешний тюнинг помогает придать мотоциклу ИЖ Планета 7 некоторый лоск. Чаще всего обычные детали заменяют хромированными. Порой устанавливается новая оптика и ветровое обтекаемое стекло, которое увеличивает не только комфорт, но и безопасность во время езды.

Если говорить о технических характеристиках, то тут отличий больше чем во внешности — двигатель у Планеты-7 четырехтактный. Благодаря специальному клапанному механизму четыре клапана включаются на один единственный цилиндр. По сравнению с предшествующими моделями объем движка стал меньше, но на мощности это не отразилось. Имея мощность двигателя около 20 лошадиных сил, этот мотоцикл способен развивать скорость до 120 км/ч, однако для прицепа он все-таки слабоват. Без коляски мотоцикл вполне комфортно чувствует себя на трассе при скорости 110 км/ч.

Благодаря пятиступенчатой трансмиссии разгон до максимальной скорости осуществляется достаточно быстро, однако недостаточно стремительно, чтобы обогнать, например ИЖ Юпитер. Но есть и положительные моменты. Двигатель практически не подвержен перегреву. Даже трехчасовая езда на предельной скорости в летнюю жару ему не страшна.

Особенность, отличающая ИЖ Планета 7 от остальных мотоциклов, выпускаемых заводом – это электростартер, запускающий мотор. Кроме того он неплохо работает без аккумулятора и не требует регулировки. Еще один момент, на который стоит обратить внимание – механизм выжима сцепления, который у этой модели усовершенствован. Все остальное вполне стандартно для мотоциклов Ижевского завода.

Расход топлива на трассе составляет около 4 л на 100 км. При езде по городу расход возрастает до 6,5-7 л.

Габаритные размеры Планеты 7 составляют 2,2 м в длину, 81 см в ширину и 1,3 м в высоту, учитывая зеркала заднего вида. При этом длина колесной базы составляет 145 см, а дорожный просвет 13,5 см.

Весит сам мотоцикл около 160 кг, при этом предполагает максимальную нагрузку до 170 кг.

В принципе, ИЖ Планета-7 вполне неплохой мотоцикл по соотношению цены и качества. Надежный и в меру выносливый при этом достаточно неприхотливый в обслуживании.

Новый ИЖ Планета 7 можно купить в России по цене в районе 55-60 тысяч рублей. Это розничная цена. При покупке мелким оптом с завода можно рассчитывать на снижение стоимости на 7-9 тысяч.

Новый байк от ижевских конструкторов за счет меньшей массы и коробки передач с пятью диапазонами имеет более высокие динамические параметры, чем его предшественник. Все изменения значительно осовременили новинку, включая дизайнерское оформление.

Для надежной работы всех узлов и увеличения их срока работы необходимо своевременно пополнять масло, а также проводить технические осмотры (ТО-1, ТО-2, ТО-3) согласно рекомендациям производителя.

3.3. Силовая передача мотоциклов ИЖ 7.107-01

Передача от двигателя на сцепление	цепью приводной втулочной двухрядной (усиленной)
Сцепление	многодисковое в масляной ванне
Коробка передач	трехвальная четырехступенчатая в одном блоке с двигателем
Передача от коробки передач на заднее колесо	цепью однорядной приводной втулочной
Передаточное число от двигателя на сцепление	2,17
Передаточное число от коробки передач на заднее колесо	2,33
Передаточные числа коробки передач:
I передача	3,88
II передача	2,01
III передача	1,26
IV передача	1,0

Конкуренты

Отзывы владельцев

Немного о мото

На этом мотоцикле выросло поколение и отрицать его вклад в жизнь отечественного мотопрома невозможно. Поэтому сколько бы минусов или плюсов не было у этого мотоцикла, стоит сохранить те выпущенные экземпляры, и отнестись к ним с особой теплотой и заботой. Ведь это уже часть нашей истории.

Мотоцикл выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1987 по 2008 год.

За 20 лет выпуска, основная концепция мотоцикла осталась в том же виде, который задумали разработчики – это мотоцикл среднего класса, разработанный для передвижения по дорогам общего пользования независимо от типа покрытия.

Спрос и предложение

Модернизация двигателя.

Особенностями конструкции мотоцикла ИЖ Планета 5 является то, что владелец, обладая определенными техническими навыками, мог своими руками выполнить тюнинговые работы, чтобы придать своему мотоциклу более современный вид и повысить его мощность.

Внешние изменения сводились в основном к установке более высоких крыльев, замены поворотников, применению индивидуального ветрового стекла, использованию увеличенных боковых зеркал и ряда других навесных элементов.

Тюнинг двигателя Иж Планета 5 был направлен на увеличение его мощности. Такая работа обычно начиналась с перепрессовки коленвала двигателя ИЖ Планета 5, что позволяло поднять его мощность на 10-15%.

Следующим мероприятием по увеличению мощности считалась расточка цилиндра до ремонтного размера в 76 мм и доработка поршневой группы. В некоторых случаях устанавливалась поршневая группа от мотоцикла ИЖ Спорт.

Следующим шагом проводились работы по изменению базового сцепления так как оно не могло работать с более мощным двигателем. С этой целью сцепление разбиралось и стандартные диски менялись на металлические утолщенные. Это увеличивало площадь пяты, что соответственно уменьшало проскальзывание при переключениях.

Для более заряженных версий на моторах мотоциклов ИЖ Планета 5 применялся турбонаддув. Но, как бы качественно не выполнялись бы работы по модификации своими силами двигателя ИЖ Планета 5, это все равно приводит к снижению срока службы и увеличению количеству ремонтов.

Трансмиссия

Характеристики ее следующие:

передача вращения на сцепление от коленвала — двухрядная цепь;
сцепление — мультидисковое в масляном герметичном кювете;
КПП — трехвальная, четырехступенчатая, расположение в картере двигателя;
передача вращения на заднее колесо от КПП — цепь однорядная.

коленвал/сцепление — 2.17;
КПП/заднее колесо — 2,33;
первая передача — 3,88;
вторая передача — 2,01;
третья передача — 1,26;
четвертая передача — 1,0.

Ходовые параметры

Данная модель имеет следующие параметры:

рама — сварная, трубчатая;
подвеска передняя — вилка телескопическая, с амортизаторами на гидравлике и пружинами;
подвеска задняя — маятниковая, рычажная, на гидравлических амортизаторах, подпружиненная;
размеры шин в дюймах — 3,50 х 18;
колеса – спицованные, с вертикально-осевой регулировкой;
передний тормоз — дисковый с гидравликой или барабанный двухкулачковый с механическим приводом, в зависимости от серии выпуска;
тормоз задний — барабанный, с механическим приводом.

3.1. Общие данные

База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм

* Габаритные размеры даны без учета полуобтекателя, багажника, дуг безопасности к зеркала.

*1 В скобках приведены нормы для мотоциклов с дисковыми тормозами.

Грузоподъемность

Отзывы владельцев

Ижак с коляской у меня был первым настоящим мотоциклом , после “Риги” радости были полные штаны)) Вес у него, правда, немаленький, ну да и ладно, я тоже не дохляк, так что проблем не было. Ну как не было — ломался подаренный батей драндулет регулярно, но чинился без проблем, два-три ремонта в неделю, а так всё ок)). Вася, Киров

Отличный байк для своей кубатуры , динамика приличная, тормоза, правда, слабые. Высота по седлу умеренная, хотя 15-летнему мне до земли доставать ногами было трудно. Планета 5 научила меня ездить на двух колёсах, и я его до сих пор с теплотой вспоминаю. Алексей, Кострома

Мот кондовый и надёжный, как Советский Союз. Не знаю, правда, что в нём может столько весить , вроде мот компактный, а по ощущениям будто из цельного чугуния отлит. Но едет бодро, лучше, чем “Урал”, который был до него, реально намного бодрее. Поломок серьёзных не было никогда, характеристик для езды по деревне хватает. Миша, Шарья

Снижение шумности

Источники шума крылись также и в ходовой части. Задняя подвеска, которая является самой активной частью любого мотоцикла, нуждалась в уплотнении соединения гидроамортизаторов с маятниковой вилкой. Были установлены специальные резиновые сайлент-блоки, изолирующие металлические детали, в результате чего шум уменьшился.

Достаточно много вопросов вызывал глушитель, который первоначально был прямоточным. Гул выхлопа превышал допустимые нормы в децибелах. Пришлось кардинально изменить конструкцию гасителя. Внутреннюю полость глушителя оснастили сетчатыми перегородками, которые значительно снизили уровень шума.

Плюсы и минусы

Плюсы

Удобная посадка.
Хорошая проходимость.
Неприхотливость.
Стоимость.
Ремпригодность.

Минусы

Малый ресурс.
Шумный двигатель.
Токсичный двигатель.
Устаревшая модель.
Тугое сцепление.
Вибрации.
Вес мотоцикла.

Основным минусом модели является непродуманная система электрического снабжения. Максимальное напряжение, которое развивает генератор при мощности 350 Вт и высоких оборотах двигателя, достигает 30 В, что вполне достаточно для вывода из строя системы заряда аккумулятора.

Зажигание

Электропроводка

лампочка стояночного света;
фары дальнего и ближнего света;
лампочка контрольная, отвечающая за работу генератора;
лампа подсветки показаний спидометра;
лампы указателей поворота на руле мотоцикла, заднем крыле и боковом прицепе;
габаритная лампа бокового прицепа;
лампа стоп-сигнала прицепа;
лампа заднего габаритного фонаря;
лампа стоп-сигнала мотоцикла;
контрольная лампочка дальнего света;
лампочка контроля нейтрального положения коробки передач;
контрольная лампочка указателей поворота;
сигнальная лампочка нейтральной передачи.

В электросхему мотоцикла входят следующие приборы:

генератор;
переключатель сигнала поворота;
выключатель стоп-сигнала;
предохранитель;
выключатель нейтральной передачи;
выключатель зажигания;
звуковой сигнал;
аккумуляторная батарея;
прерыватель указателя поворота;
свеча зажигания;
прерыватель зажигания.

3.2. Двигатель мотоциклов ИЖ 7.107-01

Тип двигателя	двухтактный одноцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм	72
Ход поршня, мм	85
Степень сжатия	8,2…8,7
Рабочий объем, см3	346
Максимальная мощность двигателя при (4850 ±10% об/мин), кВт (л. с.)	15,39… 17,01 (20,9.. .23,1)
Система смазки двигателя	раздельная, с маслонасосом, дозирующим подачу масла от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя в соотношениях 1/25…1/100 к подаче бензина или совместно с бензином среднее эксплуатационное соотношение масла и бензина в зависимости от комплектации 1/70…1/30
Система зажигания	электронная бесконтактная с автоматическим регулированием опережения зажигания от частоты вращения коленчатого вала двигателя и независимая от аккумуляторной батареи
Карбюратор	К-65И
Применяемое топливо	бензин с октановым числом не менее 76
Воздухоочиститель	контактно-масляный
Охлаждение	воздушное

Модификации

В периодической очистке нуждаются и сами тормозные механизмы. Если на переднем колесе мотоцикла установлен дисковый тормоз, то его необходимо разбирать и промывать жидким очистителем типа Schnell-Reiniger или другим средством аналогичного действия. Как правило, профилактика переднего дискового тормоза проводится при замене колодок.

Если же на мотоцикле установлены барабанные тормоза, их также необходимо периодически разбирать, очищать и регулировать. Это нужно делать не реже одного раза в год, а в случае появления посторонних звуков при движении, постукивания или трения ревизию тормозного механизма следует провести немедленно. Неисправность можно устранить регулировкой узла, а в случае поломки или деформирования детали ее нужно заменить. Ездить на мотоцикле с неисправными тормозами недопустимо.

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три совета владельцам Явы 634

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Кроссовые CZ — Чезет 980, 981, 984

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

вход регистрация забыли пароль?

Капитальный ремонт

Одновременно с капитальным ремонтом мотоцикла следует провести осмотр и профилактику всех без исключения узлов и агрегатов, а также подкрасить царапины и выровнять вмятины на корпусе мотоцикла, если таковые имеются.

Профилактический ремонт мотоцикла можно сделать в условиях домашней мастерской или гаража. Важно, чтобы при этом под рукой был набор необходимых инструментов, это накидные и рожковые ключи, выколотки, напильники и рашпили, тиски, сверлильный станок и шлифовальная машина.

Капитальный ремонт мотоцикла, двигателя или коробки передач возможен только в специализированной мастерской, оборудованной всеми необходимыми приспособлениями, токарным и фрезерным станками и полным набором слесарных инструментов.

Если возникнет необходимость замены изношенного цилиндра вместе с поршнем, то следует приобрести новые детали в заводской упаковке, так как в этом случае они будут подобраны попарно и соответствовать по параметрам. Никакой подгонки в этом случае не понадобится.

Слабые места двигателя ИЖ-П5

Воздушный фильтр;
Цилиндро-поршневая группа;
Коробка передач.

Более подробно о слабых местах силового агрегата ИЖ-П5…

Воздушный фильтр . Для предотвращения попадания пыли в двигатель требуется частая промывка и промасливание фильтрующего элемента. Установка бумажного фильтра позволила бы сократить время на обслуживании двигателя при ТО и улучшила бы качество очистки воздуха подающего в карбюратор.

ЦПГ изнашивается через 20 000-25 000 км по причине отсутствия водяного охлаждения.

Коробка передач . С годами вследствие выработки происходит самовыключение передач и регулировка проблему не устраняет. В этом случае необходима переборка КПП с заменой выработанных деталей.

Ресурс

Важным условием долговременной работы двигателя, прошедшего капитальный ремонт, является правильная обкатка. Процесс состоит из двух этапов – работа двигателя на стенде или на неподвижно стоящем мотоцикле; второй цикл — это обкатка в дорожных условиях, на ходу.

В обоих случаях следует увеличить пропорции масла в горючей смеси до 1:10, обороты двигателя отрегулировать на минимальные. После 4-х часов обкатки можно увеличить обороты до средних, но процесс при этом сделать цикличным – после работы в течение одного часа мотор выключать на 30 минут, затем снова запускать.

После проведения полной обкатки мотоцикл следует выдерживать в определенном режиме, не допуская перегрузок и, что особенно важно, перегрева двигателя. В течение определенного времени машина должна эксплуатироваться только с одним водителем, без пассажира, без бокового прицепа и без груза. В этом случае произойдет окончательная притирка пары цилиндр/поршень.

400 километров — это оптимальное расстояние, которое должен пройти мотоцикл без нагрузки, затем можно будет уменьшить количество масла в горючей смеси до пропорции 1:25, а также эксплуатировать машину с боковым прицепом.

Читайте также: