Где собирают сузуки сх4

Обновлено: 08.01.2025

Добрый день! подскажите, какими плюсами и минусами обладает SX4 1-го поколения, присматриваюсь к б/у вариантам. Дорого ли обслуживать, ремонтировать, часто ли ломается, и вообще стоит ли покупать?

Ответы (6)

Если брать то лучше японскую сборку, венгры слабее. Машина в принципе надежная, запчасти не дорогие, но дороже чем на корейцев. Главное вовремя делать все ТО. В целом машиной доволен.

SX4 в районе 500 тысяч рублей можно найти достойный вариант года 2010-13

В ремонте простая, запчасти доступные по цене, не как на жигули, но на уровне корейцев

коробка автомат на них крепкая, механика тоже надёжная, сцепление ходит 100-150 тысяч, как ездить, кто то и за 20 сжигает. В общем проблем мало составляет, если следить, то вообще мало проблем

Больное место — это генератор, так как на него вода на него попадает, но уже давно решили как с этим бороться

Советую присматриваться к моделям от 2010 года — это рестайлинговые версии, на которых большая часть недоработок устранена.

Основная проблема как и на всех новых машинах, это слабая шумоизоляция. Но как понимаете, это можно решить самостоятельно.

Расход бензина на переднем приводе 1.6 механика 9,5 литра зимой, а летом — 8,5 — 9,0 л.

Я взял полный привод и автомат. Автомат (4 ступени) примитивный и надежный как АКМ, но плата за это расход. По честному от 10 до 12 литров по городу. Машин не прихотливая и ремонтно пригодная в условиях гаража. Куда не посмотришь, такое ощущение что или слямзили и по лицензии от GM сделали. Уж очень всё похоже.

По салону, довольно всё аскетично. Сайленты из пункта 2 действительно скрипят зимой, первый километр пока не нагреются.
А так, в целом машина годная.

У меня 2009 год, венгерская сборка, передний привод на автомате.
За 300 тысяч пробега поломок серьезных не было. Я считаю отличная машина!

Запчасти не дорогие
Ходовка менял по пробегу: 25т все стойки и резинки. Короче, реально рабочая лошадка. Надежная. Плохая шумоизоляция.

смотря с чего пересаживаться) минусы конкретно для меня: маленький багажник, не едет, шумная. Если рынок бу позволяет- искать авто на автомате и после 2010 года. Там сделали работу над ошибками. Особенно Смотреть и слушать генератор, рул. Рейку, кардан( если 4вд) Лучшая диагностика у официалов сузуки, торга будет больш после них. Когда будете присматриваться к sx4 — то ставьте главные критерии реальные отметки о ТО в сервисной книжке. Если они есть и кузов не колочен- сносу нет авто.

Если вы решили приобрести Сузуки Гранд Витара, то обязательно должны знать, где собран автомобиль. Ведь завод-изготовитель оказывает решающее влияние на качество транспортного средства.

Японские машины известны во всем мире. Чтобы снизить затраты на их производство, сделать максимально доступными для жителей всех стран, стремительно возросло количество предприятий, на которых они собираются. Причем расположены они в разных уголках света. Но это касается не всех изготовителей. Так, корпорация Suzuki придерживается другой позиции. Все автомобили она производит в Японии, что является ее преимуществом. Ведь бытует мнение, что оригинальная сборка – гарант качества.

Кто еще производит Сузуки Гранд Витара?

Выпуск автомобиля осуществлялся еще на нескольких заводах. Они находятся не в стране восходящего солнца. В 2006 году была открыта производственная линия модели в Иране. Автомобили отвечали требованиям стандарта Евро-4, но спрос их был невысок. Поэтому через некоторое время предприятие закрылось. Встретить машины такой сборки в странах СНГ вряд ли получится.

Планировалось производство данной модели кроссовера и в Санкт-Петербурге. Так как стратегия японского автопрома изменилась, то замыслу не суждено было осуществиться.

Номер вин и место сборки авто: как взаимосвязаны?

Если автомобиль долго эксплуатируется, то часто инструкция по эксплуатации теряется. Да и под рукой она не всегда есть. Необходимую информацию об автомобиле поможет узнать VIN-код. Представляет он собой набор цифр и букв, которые написаны на специальной табличке. Она прикреплена в машине на лобовом стекле или к панели кузова.

Первые символы номер вин указывают на страну-изготовителя. Suzuki Grand Vitara, собранные в Японии, начинаются с таких символов:

Пример, вин номера — JSAGYB21S00352297.

Достоинства оригинального производства

Японская сборка имеет много преимуществ. Так, у автомобилей отличный интерьер. Все модификации собраны великолепно – болтики на месте, не болтаются и сидят надежно. Сиденье не только водительское, но и пассажирские максимально удобные. Эргономика продумана до мелочей – все необходимое под рукой. Салон максимально комфортный.

Достоинством автомобиля стал багажник. Он удобный и вместительный. В нем можно поместить все необходимое для загородных поездок. Впечатляют автолюбителей и тормоза. Она работают, как швейцарские часы – максимально точно.

Недостатки сборки Suzuki Grand Vitara

Нет ничего идеального. У Сузуки Гранд Витара оригинального производства есть свои минусы. Главным недостатком стала динамика разгона. Производитель даже на официальном сайте не указал время, которое потребуется автомобилю, чтобы разогнаться до 100 км/ч. И это не удивительно. Ведь достигнет сотни он за 12 секунд. Учитывая, что комплектуется машина мотором объемом 2,4 л, мощность 170 л.с., это много.

Также не радует автолюбителей шумоизоляция. Некоторые утверждают, что она просто отсутствует. Звуки в салоне чудовищные и сильно утомляют.

К сожалению, производитель не учел низкое качество отечественных дорог. Подвеска слабая и крайне сложно их переносит любые неровности и ямы, во время езды ощутимы внутри авто.

У каждой сборки есть свои недостатки. Даже оригинальная не лишена минусов. Но учитывая стоимость автомобиля – от 950 тысяч рублей. На большинство из них можно закрыть глаза. Ведь кроссовер за такую цену сложно будет найти.

Suzuki наряду с другими производителями автомобилей прочно вошли на отечественный рынок, и удерживают внимание многих автолюбителей уже на протяжении длительного периода времени. Однако, те времена, когда машины приходили непосредственно из страны восходящего солнца уже давно позади. Давайте разберемся, где выпускают модели для нашего рынка сегодня, чем отличается комплектация и как это отражается на качестве сборки.

Откуда завозят Сузуки СХ4?

На сегодня машины собирают в Японии и Венгрии. Споры о том, что Венгерские авто худшего качества продолжаются длительное время, но это ничем не обосновано. Все мы знаем о педантичности японцев в каждом деле, соответственно контроль над качеством сборки у них организован на заводе в Венгрии на высшем уровне.

У нас доступны обе версии автомобиля, однако европейские модели отличаются несколько улучшенными качествами. Среди них, возможно, выделить увеличенный дорожный просвет на 15 мм, что для наших условий эксплуатации весьма важно. До полноценного внедорожника машине далеко, но все равно приятно.

Среди прочих отличий стоит выделить следующее:

Таким образом, возможно, сделать вывод о том, что венгерская сборка будет предпочтительней для нашей климатической зоны и позволить эксплуатировать автомобиль более комфортно. О том, как понять по вин-коду, где был собран автомобиль, мы рассмотрим чуть ниже.

По эксплуатационным характеристикам хотелось бы отметить, что машины надежные. При своевременной замене расходников и аккуратной езде служить будет длительное время. Ремонт ходовой требуется не менее, чем через 100 тыс. км. пробега. В обслуживании машина несколько дороговата, если сравнивать с отечественными авто или продукцией компании Рено. Наличие запчастей в крупных городах порадует – практически все есть в наличии, для жителей периферии, возможно, придется кое-что заказывать.

Секреты, которые содержат VIN коды Suzuki

Вин код автомобиля позволяет при наличии необходимых знаний выявить множество полезной информации для владельца, не заглядывая в документы или под капот машины. Вин код соответствует международному стандарту, а для большего удобства существуют специальные программы, которые автоматически декодируют буквенно-символьную комбинацию.

Дальнейшие символы обозначают:

4 и 5 модельный ряд;
с 6 по 9 тип кузова и двигатель;
Десятая цифра кодирует модельный год;
11 цифра – завод;
Остальные символы – порядковый номер машины.

Радикальные перемены в экстерьере и интерьере кроссовера

Внешний обзор позволяет с первого взгляда понять, что новая модель имеет существенные отличия от предшественника. В конструкции кормы, профиле авто изменений немного, но передняя часть получила несколько серьезных обновлений. Сказывается стремление дизайнеров придать своему детищу модный агрессивный характер. Автомобиль выглядит мужественнее, брутальнее, чем его предшественник. Такие перемены обеспечили:

выразительная решетка радиатора с вертикальными хромированными планками,
объемные головные фары с полосами светодиодных ходовых огней,
оригинальная конструкция массивного бампера с большим воздухозаборником в центре,
крупные ниши противотуманок,
выразительные рельефы на капоте.

Благодаря этим элементам новый кузов смотрится внушительно, презентабельно, как и подобает современному активному участнику городского движения.

Салон изменился не так кардинально, как внешность. Но и в нем просматриваются положительные перемены. Можно отметить материалы отделки, качество которых существенно выросло. Конструкторы включили в оборудование авто мультимедийный развлекательно-информационный комплекс, сенсорный дисплей которого украшает консоль.

Более удобным стал рычаг переключения передач. Интерьер смотрится солидно, благодаря грамотному подбору оттенков и деталей.

Стоит отметить возросшие габариты, которыми обладает новый Сузуки СХ4 2016 года. Они помогли салону стать более просторным, комфортным:

длина – 4,3 м;
ширина – 1,8 м;
высота – 1,6 м.

Конструкторы Suzuki обеспечили SX4 в новом кузове максимальную безопасность. В базовой комплектации имеются:

набор подушек – 7 штук;
крепления Isofix для детского кресла;
балки безопасности в дверях.

Технические характеристики Сузуки СХ4 — 2016 года

Изначально рестайлинг модели планировался для совершенствования технических показателей. В первую очередь конструкторы решили не использовать атмосферный бензиновый стандартный двигатель объемом 1.6 мощностью 117 лошадиных сил в оснащении обновленной модели. На смену этому силовому агрегату пришли турбированные инновационные моторы типа Boosterjet. Они разработаны специалистами Сузуки, обладают небольшими габаритами и массой, отличаются минимальными выбросами углекислого газа, экономичным расходом топлива.

Однако на наш отечественный рынок планируется поставка модификаций с атмосферными двигателями. Концерн Suzuki принял такое решение для сохранения популярности модели. Он считает, что цена в России на новый кроссовер должна оставаться доступной для широкого круга потребителей.

В моделях для европейского и азиатского рынка будет устанавливаться три вида силовых агрегатов:

Тип агрегата	Объем, л	Мощность, л/с	Коробка передач	Привод
Турбированный бензиновый	1	112	МКПП6, АКПП6	передний
Турбированный бензиновый	1.4	140	МКПП6, АКПП6	полный
Дизельный	1.6	120	МКПП6, роботизированная	полный

Заявленный расход горючего у турбированных силовых агрегатов при смешанном цикле эксплуатации составляет около 6 литров на 100 километров.

Немало полезных опций производитель предлагает в стартовой комплектации этого автомобиля. В новый Сузуки СХ4 модификации 2016 года устанавливаются:

мультифункциональный компактный руль;
кондиционер с автоматическим соблюдением заданной температуры;
электрической системой подогрева передних сидений;
мультифункциональные информационно-развлекательные устройства со всеми опциями;
колесные литые диски R16;
электронные системы безопасности, удобства в управлении – EBD, ABS, ESP;
набор подушек безопасности для всех пассажиров.

В качестве опций за дополнительную стоимость производитель предлагает:

обивку сидений из натуральной кожи,
панорамную крышу,
ассистента на подъеме,
систему круиз контроль,
задние и передние парктроники и др.

Окончательная стоимость зависит от типа мотора, наличия дополнительных опций. На базовую модификацию цена в Украине, в Европе установилась в пределах 21 тысячи долларов.

Специалисты, проводившие тест драйв новой модели отмечают уверенное поведение машины в снежной каше и на гололеде, сохранение идеальной управляемости на любых покрытиях. Автомобиль предсказуемо ведет себя в плотном городском потоке, удобство обеспечивает отзывчивый руль, позволяющий безопасно выполнять маневры. На больших поворотах крена практически не ощущается. Единственным минусом специалисты считают вялую динамику.

Широкий ассортимент и качество автомобилей японского бренда Suzuki обеспечили им высокую популярность среди автолюбителей всего мира. Для того чтобы повысить спрос на этот транспорт, сборочные конвейеры для моделей компании уже давно появились не только в Японии, но и в других регионах – и уже не так важно, чья фирма выпускала их раньше. Хотя у некоторых автолюбителей всё равно возникает вопрос по поводу Сузуки, чья страна производитель сейчас может быть и Японией, и Пакистаном, и Францией – считается, что от этого может зависеть сборка и качество запчастей.

Расположение производственных мощностей

Для того чтобы узнать, в какой стране производят автомобили Suzuki в настоящее время, стоит познакомиться с историей расширения компании. До 1970-х годов автопроизводитель собирал свои машины только на японских заводах. Тенденция продолжается и сейчас – одними из самых крупных предприятий являются сборочные заводы в Косае, Ивате и Сагаре.

В 1970-х–1980-х годах автоконцерн начинает инвестировать средства в иностранные предприятия:

в 1975-м году на Филиппинах начинается выпуск первых моделей, собираемых не в Японии;
в 1982-м году появляются первые Suzuki пакистанской сборки;
в 1983-м году присутствие компании на мировом авторынке расширяется за счёт открытия индийского завода в штате Гуджарат;
в 1984-м году машины бренда Suzuki начинают выпускать на новозеландских, немецких и французских предприятиях;
с 1985-го года начинает работу совместное американско-японское предприятие по выпуску автомобилей Сузуки – до этого на рынке США были представлены, в основном, мотоциклы этой марки.
с того же 1985-го сборка авто выполняется в Испании.

Ещё раз усилились позиции компании на мировом рынке в 1993-м году, когда открылись её предприятия в Венгрии и Египте. В это же время подписывается контракт о начале производства Suzuki в Китае. Хотя первые модели китайской сборки сошли с конвейера только в 1995-м. В 2013-м году автоконцерн построил второй завод в КНР, увеличив производство с 250 до 500 тыс. авто ежегодно.