Где находится номер двигателя ситроен ксара

Обновлено: 23.01.2025

Может пригодиться, у соседа по гаражу настала необходимость узнать, где находится номер двигателя Ситроен С5 АирКросс в автомобиле. Тут же отыскал, в видео-ролике абсолютно понятно где расположен номер двигателя Ситроен С5 АирКросс.

Комментарии и уточнения где находится номер двигателя Citroen C5 AirCross

Макс если можно делай больше видео по б авто,как по мне рубрика вторичка ближе к народу чем новые машины из салона,лайк по стандарту поставил.

Видео клас. Вы можете подсказать как поменять механический клапан на ТНВД не снимая насос с машины, у меня Пежо партнёр 1.6 HDI 90келоват

столкнулся с проблемой вынять форсунку, рекомендуют ослабить на форсунке гайки и завести двигатель, якобы давление само сорвет ее с места, а что вы посоветуете

еще сзади двигателя справа в районе попы есть слив с блока. вытаскиваешь фиксатор и достаешь оттуда заглушку.

Павел а предвидится обзоры на автомобили. Changan CS-35 и реже только плюс. Brilliance V 5. Dongfang AX 7

*Олег теперь ты меня понимаешь почему я этих уродов называю рукажопами криворуками, потому что так же приезжал деньги берут за диагностику а проблему не находят, то есть тупо как арангутангов научили на какую кнопку нажать и всё, последний раз с разрядкой аккумулятора был у официалов деньги взяли за диагностику а причнину не нашли, я им говорю за что вы деньги тогда берете тестером я и сам замерял напряжение.*

миксер это часть системы егр, она миксует(смешивает примешивает выхлопные с чистым воздухом синхронно с клапаном егр,открывающим выхлопные газы вместо чистого воздуха(обычно так)

смотрю у вас обыкновенный червячный хомут, не течет с него?а то я самозатягивающийся выкинул, поставил обычный, у меня подтекает не много, вот думаю для француза все таки надо самозатягивающийся оставить и посадить на герметик

на 307 менял два года назад, попал камень, пробило радиатор. Взял самый дешевый inna, перед установкой покрыл тонким слоем акриловой термостойкой, нижнюю трубку посадил на абро формирователь прокладок, без фанатизма. В довесок поставил 2 мм.решетку на бампер. Могу сказать: решетку не ленитесь поставить, за это лето ее уже 2 раза поменял, расширяют трассу Скандинавия, камни летают капец какие, так бы еще пару раз пришлось поменять.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Номер двигателя на Пикассо 1,6i Оценка:

Всем привет.
На прошлой неделе забрал из салона Xsara Picasso. Теперь, вот, радуюсь. :D

Подскажите, а где находится номер двигателя на 1.6i?

Привет! Очень рад пополнению :)
По номеру двигателя не скажу, у меня 1,8.
А вообще, это все должно быть в инструкции по эксплуатации.

В инструкции по эксплуатации написано только про VIN на правой стойке. А про номер двигателя молчок.

иди здесь в раздел, где я выкладываю книжку по Пикассо, в том, что я уже выложил, есть это, написано и показано, где номер двигателя. а вообще то под лобовым стеклом внизу около дворников разве окошечка нет с ВИНом?

Награды

Cryogenic, вообще точно не могу сказать, где номер двигателя, но сверху он более менее доступен. Но если тебе номер нужен для постановки на учет - то забей на его поиски. В МРЭО знают, где он находится.

Но если тебе номер нужен для постановки на учет - то забей на его поиски. В МРЭО знают, где он находится.

А можешь точнее сказать, где это? А то я в Архиве только руководство пользователя нашел, а там только про VIN на правой средней стойке, а про номер двигателя нифига.

Под капотом, под дворниками нашел VIN, но это именно VIN - номер кузова, а в ПТС-е указан еще номер двигателя и он отличается от VIN-а. Вот его и хочу найти.

Номер двигателя находится на блоке целиндров, цифры набиты вертикально на голом метале и покрыты ржавчиной (рекомендую помазать литолом чтобы не ржавело). Что-бы увидеть нужно наклонится, мешает шланг. Смотри в направлении зелёной стрелы.

Прикрепленные файлы

engin.jpg(97.16К)
Количество загрузок:: 477

Награды

А можно и мне в этой теме отписаться? Я тоже новичок! Хотя без регистрации форум посещаю месяца 4 точно. Хотелось бы сказать спасибо участникам форума, т.к. полезной инфы много, и в то время когда выбирали машину многое отсюда почерпнули. И окончательно в нем утвердились благодаря этому форуму. Так что еще раз спасибо и всем здравствуйте. ;)

Если как у Григория Остера, то ловите мой алгоритм действий! ♥
1) Держите кулачки, что "номер существует, читаем и сходится" :D
Стойте в очереди и думайте "эх, как долго"
2) Услышьте от сверщика: "Девушка, номер двигателя в читаемый вид приведите"
3) Позвоните брату…))) Ждите)
Дальше понятно?)

А теперь по существу

Забежала в ближайший магазинчик с автозапчастями, где меня встретили словами "номер двигателя не видно?". Ахах) Посоветовали Цинкарь) Тёрли обычной тряпочкой микрофибра.

Слава гуглу и поиску по бортжурналам драйва!
Благодаря записи от Peugeot 308 мы поняли, в каком направлении искать площадку. Сначала не поверили, что там может скрываться номер.
А благодаря записи от Citroen C4 , поняли, что мы попали :D

Спасибо Вам!
Решила выложить эту запись, дабы в будущем тоже помочь кому-то)

Запчасти

Citroen C4 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины

Машины в продаже

Комментарии 24

Двигатель не убиваемый и не капризный, но за чистотой в свечных колодцах надо присматривать.

Тоже недавно ставил на учет. И тоже при покупке не озаботился проверкой номера двигателя… Перед постановкой облазил всю подкапотку. У меня EP6, пришлось помучиться и даже видео на Ютубе посмотреть чтобы понять где его искать. Кое как с помощью телефона и неприличных слов удалось обнаружить площадку. Мне повезло, ржавчины нет совсем, только застарелая грязь была. Оттер тряпочкой с вдшкой. Приехал в ГИБДД… А номер даже не смотрели. Но все равно лучше убедится что номер цел и читаем и, в идеале, как-то защитить его от коррозии.

Citroen Xsara Picasso – по семейным обстоятельствам

Citroen Xsara Picasso производился целых 11 лет, начиная с 1999 года. В 2006 году он сменил имя на Picasso. Причина – появление более современного Citroen C4 Picasso, построенного на платформе Ситроен С4. Несмотря на то, что С4 Пикассо был создан в качестве преемника Ксара Пикассо, последний просуществовал на конвейере еще 4 года. Успех продаж, который превзошел все ожидания стратегов французского бренда, не позволил так легко списывать со счетов настоящий хит. 1 700 000 миллионов экземпляров для данного сегмента – это великолепный результат. Главное преимущество автомобиля – очень просторный салон, в том числе и во втором ряду с тремя полноразмерными креслами.

За одиннадцать лет под коротким покатым капотом Ситроен Ксара Пикассо сменилось 6 силовых агрегатов. Все они имели привод ГРМ ременного типа. До 2005 года роль базового была отведена бензиновому 4-цилиндровому мотору объемом 1,6 литра серии TU. До 2000 года он развивал 90 л.с., а после – 95 л.с. Двигатель достаточно динамичный, при условии, что автомобиль загружен не полностью. Пожалуй, это самый надежный силовой агрегат в ассортименте. В то же время, он единственный не использует гидравлических компенсаторов зазора клапанов. Интервал проверки и регулировки зазора клапанов производитель не указывает. Тем не менее, данную процедуру следует провернуть уже после 150 000 км или раньше, если двигатель стал работать шумнее.

Точно такие же проблемы, за исключением неустойчивого холостого хода по вине загрязненной дроссельной заслонки, имел и 2-литровый агрегат, предлагавшийся с 2003 по 2006 год. Пожалуй, только с расходом масла было все не так плохо, как в случае с 1,6-литровым 16-клапанником. 2-литровый мотор сочетался исключительно с автоматом AL4, разработанным совместно с ZF. АКПП предлагает всего 4 передачи и надежность, едва дотягивающую до средней.

Дизельных агрегатов в Ситроен Ксара Пикассо использовалось два. До 2005 года устанавливали 2.0 HDi первой модификации с пометкой DW10TD. Хотя в других моделях концерна PSA широко применяли 109-сильную версию, Пикассо досталась 90-сильная. Тем не менее, слабый дизель предпочтительней в долгосрочной перспективе, так как не использует более уязвимых и дорогих компонентов - турбонагнетателя изменяемой геометрии и двухмассового маховика. За подачу топлива здесь отвечает Common Rail старого типа с форсунками Bosch и электрическим насосом. И хотя механики хорошо отзываются о двигателе, владельцам время от времени приходится сталкиваться с некоторыми капризами топливной системы. Все зависит от пробега. К счастью проблемы с систематически отказывающим насосом в баке (от 8 000 рублей) и регулятором давления насоса высокого давления Ситроен устранил еще в период производства. Оба дефекта полностью обездвиживали автомобиль.

В 2004 году появился 1.6 HDi серии DV6 сначала в варианте мощности 90 л.с., а через два года отдачей 109 л.с. Более слабый вариант лишен двухмассового маховика и никогда не комплектовался сажевым фильтром. Более мощный использует двухмассовый маховик и DPF-фильтр (в зависимости от рынка). Однако угрозу представляют не упомянутые компоненты, а система смазки, которая медленно и целенаправленно уничтожает двигатель. Масляный поддон устроен так, что даже после удаления всего содержимого, там всегда остается пол-литра старого масла. К счастью, опытные механики знают, что прежде чем закрыть пробку, необходимо сначала влить немного свежего масла, которое выгонит большую часть старого. Проблема в том, что если не производить подобной процедуры, то осадок со дна картера забивает маслозаборник. В результате падает давление в системе смазки, что приводит к ускоренному износу подшипников турбокомпрессора и механизма головки блока цилиндров. Среди характерных проблем 1.6 HDi значатся и утечки охлаждающей жидкости через прохудившийся охладитель EGR.

К сожалению, даже на подъемнике Вы вряд ли заметите коррозию. Ржавчина искусно прячется под внешним слоем антикоррозионной обработки. Драматичная точка находится сразу за передними колесными арками. Для дефектовки следует воспользоваться острым предметом – шилом или ножом. Если лезвие входит, как нож в теплое масло, значит, Вы обнаружили самое уязвимое место Пикассо.

Ремонт заключается в удалении сгнившего участка порога и установке нового. Но современные автомобили из соображений безопасности имеют пороги, состоящие из нескольких частей. Они отличаются не только формой и толщиной листа, но и составом стали. Если повреждена только внешняя часть, то удастся отделаться накладкой за 8 000 рублей. Однако под видимой частью скрывается более жесткая, которая стоит значительно дороже – почти 15 000 рублей. Все вместе с покраской потянет на 25-30 тыс. рублей.

Citroen Xsara Picasso – последний автомобиль PSA с торсионами вместо классических пружин сзади. Типичной слабое место такой конструкции – игольчатые подшипники балки (около 1 000 рублей за штуку), замена которых сложна. Ремкомплект (от 12 000 рублей) включает в себя пару подшипников, длинный винт, втулку и уплотнители.

О проблемах с задней подвеской свидетельствуют колеса в форме буквы А (домиком). Кроме того не должно быть никакого лишнего шума (стуков) и нестабильного поведения кормы при маневрах. Частые поездки с полной нагрузкой или буксировка прицепа приводят к разрушению торсионов, которых в общей сложности три.

Среди часто повторяющихся мелких дефектов можно отметить неправильные показания топливомера. Причина в коррозии потенциометра поплавка в баке. Меняется он в сборе с насосом. Производитель модифицировал узел несколько раз.

Ситроен Ксара Пикассо - заслуженный эталон класса MPV. Если Вам нужен недорогой MPV, то Пикассо – Ваш выбор. В отличие от более современного Citroen C4 Picasso ему удалось избежать фатальных и дорогих в устранении проблем. Тем не менее, следует принимать во внимание тот факт, что автомобиль создавался в 90-е годы, а значит не стоит требовать от него слишком много.

Citroen C4 (2010-2016) – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Как бы не вредничал владелец, снимите часть уплотнителя капота на моторном щите с правой (по ходу движения) части авто. Это возле бачка ОЖ:

VIN-номер нанесен микрофрезой на горизонтальную металлическую панель и закрашен на заводе-изготовителе. Поэтому иногда даже в упор трудно увидеть маркировку до тех пор, пока не очистишь её от грязи:

Дублирующая табличка расположилась на правой центральной стойке и в зависимости от сборки машины имеет соответствующий вид. Зарубежная наклейка:

Под лобовым стеклом производитель также оставил номерок:

Глупо покупать такой автомобиль, не проводя компьютерную диагностику, поэтому не лишним будет заодно сверить VIN, в блоках ЭБУ:

Где находится номер кузова ситроен ксара пикассо

Citroen C3 Picasso (2010 год). Vin-номер автомобиля

Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся (выбиваются) на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках):

-на раме передней двери (как правило, водительской, но иногда и пассажирской);
-на щитке возле ветрового стекла;
-непосредственно на двигателе (выбивается на передней части двигателя);
-на теплоизоляционной перегородке;
-на внутреннем своде левого колеса;
-на руле / рулевой колонке;
-на кронштейне, поддерживающем радиатор;
-в паспорте транспортного средства, свидетельстве о регистрации транспортного средства,
-гарантийном талоне/талоне технического осмотра или в страховом полисе на автомобиль.

Идентификационный номер ( VIN ) указываются арабскими цифрами и буквами латинского алфавита условные обозначения, присвоенные транспортному средству.

Первая часть VIN, позволяющая идентифицировать изготовителя транспортного средства, состоит из трех букв или букв и цифр, обозначающих географическую зону, код страны и код изготовителя транспортного средства, присвоенные в установленном порядке.

Вторая часть VIN является описательной частью идентификационного номера и состоит из шести знаков, обозначающих транспортное средство согласно конструкторской документации.

Третья часть VIN является указательной частью и состоит из восьми цифр или букв, из которых последние четыре знака должны быть цифрами. На первом знаке может указываться код года изготовления транспортного средства или модельного года в соответствии со Сравнительной таблицей цифр и букв, используемых в идентификационных номерах в качестве кода года изготовления транспортного средства или шасси транспортного средства (приложение N 2 к настоящему Положению), на последующих знаках - порядковый номер транспортного средства.

Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 транспортных средств в год, в качестве третьего знака первой части VIN используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях третьей части VIN.

VIN не может содержать латинские буквы I, O и Q (из-за сходства с цифрами 1 и 0).

Номер двигателя Citroen C4 1.6/109лс/TU5JP4

А теперь по существу

Спасибо Вам!
Решила выложить эту запись, дабы в будущем тоже помочь кому-то)

Может пригодиться, брату стало нужно понять, где находится номер двигателя Citroen Xsara в машине. Не трудно было отыскать, в видео-ролике абсолютно понятно где расположен номер двигателя Citroen Xsara.

Комментарии и уточнения где находится номер двигателя Citroen Xsara

Щётка по металлу + очиститель + удлинённая головка х41, домкрат с регулируемой подставкой; РУКИ и ГОЛОВА! Вельми пользительно шприцем 10мл ввести по конусу вязкого трансм.масла. Есс - нно обстучать влёгкую алюмишкой. И ВСЁ. Не судите автора - он всего лишь автор.

Неправильное название. У вас тут не замена пыльников, а 'Почему нужно менять пыльник'. А про то, как напялить этот говночехол не снимая рейку с автомобиля, видео нет. А лучше бы научили именно этому. И мало того вы всё делаете на стенде в тисках, так ещё и момент напяливания вообще вырезан, и как вы это проделали, хрен знает.

добрий вечір!заправив погану солярку,машина стала тупо набирати обороти,більше 3000 тисяч не набирає.Глохне час від часу.та працює пару секунд після того як заглушив.В мене пежо експерт2.0.Підкажі ть що робити?

Олег подскажите, кольцо уплотнитель какой номер в каталоге или от чего подходит? Был в магазине там сказали только с радиатором в комплекте!

Позже, когда будет время, постараюсь написать про антифризы, чтоб это не выглядело как простое 'бла. бла. бла') Кто нетерпелив может проделать это раньше меня. Темка очень интересная. Забегая вперед, скажу, что в подборе антифриза значение имеет не цвет, а состав. Выцветший антифриз меняем без тени сомнения. Смешивать антифризы можно, но только близкие по составу. Разные по составу антифризы могут взаимно нейтрализовать защитные компоненты друг друга.

Очень полезная информация,но снял ты её конечно . как бы узнать размеры стопоров,у меня фиат скудо 2.0жтд там такие же? Но как бы там не было от меня 77мой палец вверх,старался же.

Я установил в разрыв цепи как вы. ситроен пикассо, но подовая сигнал закрыть все отлично гарит аварийка и авто закрывается, а когда открыть авто открывается но аварийная не срабатывает (тоже самое если нажать внутри авто на разблокировки), цепь схемы должна разрываться. Есть маленькое но, авто можно открыть и закрыть одной кнопкой на пульте!

Не снимая редуктор доходим до сальника, вкручиваем в него саморез и вырываем. Забиваем новый и собираем в обратной последовательности. Немного не удобно, но движений меньше)

Подскажите, на двигатель ep6dt, сколько будет стоить восстановить посодочное место под уплотнительные кольца на впускном распредвале?

Читайте также: