Где находится номер двигателя на ford focus одиннадцатого года рестайлинговая дизель
Встаньте со стороны водителя и посмотрите на двигатель.
Наклоняясь под капот (как будто он свисает с двигателя)
Вы смотрите на пространство МЕЖДУ двигателем и стенкой кабины
Около 1/3 длины двигателя, ближе к стороне водителя сантиметров на 40 вниз, под углом к земле, блестящая площадка, на ней номер двигателя
VIN номер кузова
Идентификационный номер автомобиля Ford Focus 2 (VIN) напечатан на панели кузова и виден через левое нижнее лобовое стекло
Идентификационный номер выбит на полу автомобиля возле порога, рядом с правым передним сиденьем
Информация об автомобиле указана на табличке, прикрепленной к средней стойке в проеме правой передней двери
Паспорт автомобиля Форд Фокус 2
Расположение номера двигателя Focus 3
Что касается номера двигателя, то на всех агрегатах объемом 1,6 л (85, 105 и 125 л.с.) он расположен в передней части двигателя, слева по направлению к автомобилю на вертикальной фрезерованной площадке:
Вид сверху
Деталь
2-литровый силовой агрегат обозначен сзади на наклонном язычке рядом с коробкой передач, и его довольно сложно разглядеть, по крайней мере, не испачкав:
Если бензиновые агрегаты Ford Focus 3 позволяют без проблем проверить номер двигателя, то с 2-литровым дизелем Duratorq придется повозиться. В первую очередь он не отличался устойчивостью к коррозии, поэтому обязательно требует очистки. Во-вторых, он расположен там, где тряпкой просто не достать, а точнее в передней нижней части двигателя в районе второго цилиндра. Увидеть символы сверху невозможно, нужно вооружиться зеркалом или телефоном с камерой. Ну или сними защиту и направь взгляд снизу.
Наконец, я хотел бы отметить, что угнанный Ford Focus 3 не настолько мал, чтобы пренебрегать полной проверкой VIN и номера двигателя. Воры с большим удовольствием берут автомобиль на поиски запчастей, которые из-за дороговизны оригинала пользуются стабильным спросом. На рынке подержанных автомобилей много автомобилей с двигателем от угнанного автомобиля. Само собой разумеется, что юридически зарегистрировать такой автомобиль не получится.
Зачем может понадобиться номер двигателя автомобиля
Если номер VIN позволяет полностью идентифицировать автомобиль, то номер двигателя помогает дополнительно обезопасить владельца при покупке и обеспечивает быстрый и правильный подбор запчастей
При покупке/продаже
Основное внимание ГИБДД обращают на наличие ВИН-кода и совпадение маркировки на кузове и в ПТС. Но помимо VIN в техпаспорт записывается еще и номер двигателя, рамы или шасси. Это позволяет застраховать будущего владельца при покупке автомобиля. Совпадение всех цифр гарантирует, что автомобиль не угнали и не собирали из запчастей.
Номер двигателя проверяется при покупке на:
- обеспечить, чтобы такой двигатель внутреннего сгорания мог работать в стране;
- проверить, не угнали ли машину, не украли ли запчасти.
Каждый двигатель имеет уникальную марку. Таким образом, силовой агрегат можно идентифицировать по номеру, что и делается при регистрации автомобиля.
Особенности расшифровки ВИН-номера
Сделанный! Каждый автомобиль Ford Focus 2 имеет VIN-номер. В эту комбинацию всегда входит 17 символов (буквы и цифры), и каждый из них имеет определенную расшифровку:
- первые 3 символа обозначают страну, в которой произведен автомобиль (следует отметить, что один используется для США, два для Канады, для России — WF0, X9F);
- следующие 6 символов определяют модель, тип кузова, количество дверей;
- также указываются год и месяц выпуска;
- последние цифры обозначают информацию о двигателе, точные технические характеристики.
Где находится номер двигателя на Форд Фокус 2
Вот так выглядит моторный отсек под капотом, если мы стоим возле левого переднего колеса.
Теперь вам нужно немного заглянуть внутрь и посмотреть на панель, за коллектором, вот здесь:
На фото уже можно немного заметить какие-то надписи, это потому что он уже почищен и вся основная грязь содрана. В вашем случае вряд ли что-то сразу будет видно.
Если вы внимательно посмотрите, то должны увидеть что-то вроде этого:
Именно в этом месте находится номер двигателя Ford Focus 2 и его собратьев Ford Fiesta и Ford Fusion.
В поисках VIN-кода на Ford Focus 3 загляните под ноги пассажира спереди – там есть матерчатый клапан, скрывающий непосредственно символы. Важно учитывать, что на машинах российской сборки символы VIN-номера закрашены. Выглядит это так:
На авто из-за рубежа символы вытачиваются после окраса кузова:
Глупо считать, что на этом проверку криминалистики можно закончить. Символы нанесены на панель кузова, крепления которой невозможно оценить без снятия обшивки порога.
VIN-номер также продублирован под лобовым стеклом:
И на наклейке на правой стойке. Российский VIN:
Маркировка зарубежных авто:
Стоить помнить, что VIN-номер Ford Focus 3 также прописывается практически во всех электронных блоках, даже в системе управления мультимедийного комплекса:
4 года
Гаишники не могут найти номер :-). В инструкции написано - на впускном трубопроводе. На нем сзади справа (если смотреть на двигатель со стороны преднего бампера) действительно обнаружилась фрезерованая площадка с буковками-цифирьками, только номера двигателя там нет. Так где же он?
arv
Мне тоже пришлось возвращаться на сервис, чтобы они мне показали где номер потом показывал его гайцам на ТО
Между топливным фильтром и радиатором, нужно ухитриться просунуть фонарь к тому месту где коробка стыкуется с двигателем, сразу над коробкой есть площадка где выбит номер. справа внизу, если стоять лицом к мотору.
Огромное спасибо всем, кто откликнулся. Это надо же какое кидалово в инструкции - на впускном трубопроводе. Самостоятельно найти после такой подсказки никаких шансов.
Доброе время суток всем. Прошу помощи , на моем ФФ "завыла" турбина, после 200 км. сломался вал, отправил турбину на переборку, после ремонта турбины и установки ее по всем правилам, она опять "завыла" через 100 км. в мастерской где ее перебрали, сказали необходимо проверить давление масла в двигателе, сегодня измерил давление, на холостых показало 0,9 кг/см2, на оборотах доходит до 3.0кг/см2, неужели движок ? Может кто сталкивался с такой проблемой, какое давление у нас должно быть?
14 июля 2009
bogdanov51, жесть, как много интересного узнаю, по давлению не знаю, скажи - как быстро гаснет лампочка? Машина на гарантии?
USSRrat
лампа "масленка" гаснет через секунду максимум две, дизелисты говорят что миним для двигателя это 1,2, а у меня 0.8, на форуме нашел вот это "Блина тока что объехал все магазы с книгами мануалами тык там во всех книгах такие значения по давлению масла
Минимальное давление масла
(двигатель при рабочей температуре):
- в режиме холостого хода. 0,75 бар
- при 2000 об/мин. 1,50 бар "
но это для двигателя Endura DI 1.8, а у меня ведь 1.8 TDCI. полная "ж. а", у меня истерика, жена с дочкой на море ждут.
bogdanov51, ну у нас как бы и есть ендура ди, только в современной упаковке. Что именно полетело в турбине мне не понятно.
просто может не в турбине дело? тяга осталась? Расход топлива? расход масла? Вас не разводят?
Если турбина накрывается после переборки, то имхо может быть две причины:
- плохое качество ремонта
- низкое давление масла в СМАЗОЧНОЙ МАГИСТРАЛИ турбокомпрессора - давление нужно проверить в самой магистрали, а не на датчике. Бывают случаи, когда подводящая масляная магистраль закоксована (сечение маленькое, трубка рядом с турбиной сильно греется), отсюда маслянное голодание и кирдык подшибникам.
А общее давление у вас похоже на нормальное, на оборотах три очка вполне хватает для смазки
да давление масла оказалось в норме, скорей всего качество ремонта турбины плохое. интересно проеду я на ней 1300 км. от Мурманска до Питера?
intruder
интересно, а как проверить давление в СМАЗОЧНОЙ МАГИСТРАЛИ турбокомпрессор? я не знаю.
Приятно увидеть земляка на форуме. А где в Мурманске ремонтируют турбины? Масло правильное заливаешь?
D-maS51
Привет. В Мурманске вроде никто турбины и не делает, я в Питер отправлял, сегодня опять сняли и опять отправил, а так только магазин "Тройка", но и они их в Питер отправляют. А по маслу, "Фордовское" лил 0w30, больше не буду его лить, жидкое оно какое то, залью наверно Mobil 5w40, как думаешь пойдет?
USSRrat
. я все внимательно читал, если Mobil не запрещено, то зачем покупать Фордовское? у нас в Мурманске 5л стоит 2000 рублей, а Mobil 4л 1100, неделю назад, перед установкой турбины после ее ремонта, я залил фордовское, а турбина через 50 км опять запела, что мне опять за 2000 покупать?
Если вы понимаете в маслах, а судя по вашим постам вы человек технически грамотный объясните мне простым языком можно это делать или нет, если нет то я конечно же залью родное.
17 июля 2009
bogdanov51, все очень просто, мотор расчитывается под определенную вязкость масла, и никогда не подбирается масло под мотор, всегда наоборот, сразу закладывают масло которое будет использоваться, с этим тяжело поспорить. Отсюда вывод, если и лить, то 0w30 - запуск облегчен и режимы смазки "как конструктор расчитал" (это все справедливо если масла одинаково "хорошие", а не минералка против ультрасинтетики). Думаю я достаточно логично размышляю . но если вы настаиваете . я буду тока рад, если будет лучше меня больше задело, что . "жиденькое оно какое то" оно настолько жиденькое, насколько 5w-30
Alexandrik, а кто заставляет мудрить . не надо мудрить, и с вязкостями в том числе я б себе сам другое залил, просто найти тяжело 0в-30, но на зиму обязательно его плесну .
USSRrat
Че та никакой логики не уследил.Получается если есть только жигулевское масло,то на форда нужно ставить мотор от жигулей(ну это я просто утрирую).Вобще то всегда масло ищут под мотор,а не наоборот(здесь мне кажется больше логики.Ведь мотор уже есть)
На счет жиденького масла,тут подходит поговорка мал,да удал.Оно хоть жиденькое,но у него отличные смазывающие свойства.
А вооще я считаю не стоит особо заморачиваться,самое главное чтобы масло не было левым,и содержимое банки соответсвывало описанию на коробке .
7 лет
За два года эксплуатации в Москве номер двигателя фокуса стал нечитаемым. возникли проблемы с прохождением тех осм. Пока наждачная бумага помогла. Что будет дальше? И что собственно делать ? Способов остановить каррозию двигателя как я понимаю нет.
30 авг уста 2007
На Форд Фокус 1, пр-во США, 2л ZTS ЕСТЬ номер двигателя.
Для тех, кто шибко сильно спорит - спорим на сто тыщ мильонов и я принесу заключение экспертизы с фотографией номера двигателя(правда мальца проржавевшего), забираю чемоданы с выиграными деньгами и уезжаю на Бора-Бора.
Можно и без литола.
Снял сегодня с учета без проблем
Предварительно удалил лак с номера (такое состояние, что ничего видно не было) при помощи растворителя и спирта, потом WD40 побрызгал на 30 минут. После чего интенсивное оттирание 15 минут с той же WD40. Результат -- сотрудник милиции сказал, что все видно и блестит только заглянув под капот.
Отъехал от ГАИ залил номер высокотемпературным лаком для двигателя -- видно стало еще лучше.
Может это номер детали?
ЗЫ
Зря нашли. Теперь движок не поменяешь безболезненно. Мне на регистрации вообще гаишник сказал: " Американец?". "Да". "Нафига капот открыл, закрывай!"
Лично мне на экспертизе сам эксперт сказал что это типа заводского номера детали . ( вобщем типа того ) а не "номерность " агрегата .
Перед этим я у себя в боксе его отчистил ( там действительно набита лабуда ) и когда он полез туда зеркальцем - его было хорошо видно , не заметить он его НЕ мог .
Так вот погладев пару - тройку сек. на номер , он "вылез" оттуда , и сказав - : А , блин , забыл -этож Мексиканец " - поставил свой штампик
Вот после ЭТОЙ процедуры я и спросил : - " таки есть номер или нет . "
Ответ смотри в начале месаги .
у меня на первом фокусе из Германии была вклейка в ПТС.Купил русскую помоичку приехал снимать ее с учета вместе с хозяином,а чел в ментовской форме молвит што пора уже воспользоваться нождачкой. поставил тачилу на учет и воспользовался литолом.лег ровно,густым слоем благо доступ на 1.8 зетек хороший.
Вопросов по номеру двигателя при прохождении ТО никто не задает. Лично много раз убеждался. Вопрос о состоянии номерных частей авто возникает при его постановке и снятии. Ну и на постах могут проверить, что редкость. т.к. авто не из самых угоняемых Так что, один раз "позаботился" о номерке движка и до продажи.
ЗЫ: свой номерок зачистил и помазал мовилем.
А у меня была другая проблема. То что номер не читался- мелочь (Антиржавчина, зубная щетка, 1 час работы). Мой номер набит не стандартным способом. Т.е стандартно это как то лазером, цифры фигурные типа курсива. А у меня выбиты как бы вручную , цифры большие. Номер и все совпадает. Прбили на угон, по всему , что можно. Но на учет не ставили, пока не пришло письмо от дилера, что так номера тоже наносятся. Эксперты говорят, что такое видят первый раз. Я думаю, что при продаже опять будут проблемы или новый покупатель не захочет иметь такую машину.
Было ли такое у кого-либо?
Прошу ответить.
едете в платное МРЭО нечитаемый номер стоит 3000 руб поставить снять с учета. с тонировкой + 1000 руб. Ручаюсь за питер. Автово и на Тореза. рено продавал. у нее номера практически не было. машине 3 года а номер стерт.
а у меня от таблички на двери одни ошметки остались,и ничего ,мент посмотрел ,ничего не сказал.А в грофе №двиг. написали Н/У.
в птс написан номер двигателя. на самом деле это номер детали, но таможня поражаюсь, через них столько фокусов проходят и соровно пишут. при постановке я вызвал эксперта и долго доказывал ему что нет такого у американцев. в итоге получил надпись отсуствует, гемор, но зато после заморочек не будет.
если номер двигла отсуствует, но двигло поменять без проблем так что ли?
поддерживаю aRRRch1 и MADK
кстати нашел я этот номер и пошарил в поисковиках действительно номер детали называеца блок двигателя.
Я прошел со своим Фокусом 1999г выпуска все круги ада - экспертизу с полным разбором салона,
за которую я . конечно же заплатил свои 250уе. Два месяца меня мурыжили, потом я за. ся и написал на завод в город Вэйн.(можно по винкоду узнать завод) и мне фирмачи ответили, что мы не
ставим дублирующие номера ни на кузов ни на двигло(сплит порт). Когда я пришел на в ЭКО, и сказал об этом, мне тут же выдали справку. Да, забыл сказать. Пока мой несчастный Фикус стоял под
домом, дожидаясь своей судьбы, его пытались угнать, доломав кузов уже снаружи.
А интересно. Вазовцы бы ответили покупателю?
Прелесть таких движков в том что можно такой же двигатель на разборе за недорога взять и поставить ни с кем не согласовывая
Был у меня Пежо, при регистрации инспектор нашел номер движка но из-за ржавчины видна было только одна цифра. Отказался регистрировать, но сказал сходить в инспекторат и написать заявление на то что-бы выбили новый номер. Так и сделал (номер выбили новый), после чего тот же самый инспектор зарегистрировал машину.
Пежо продал.
Купил Фокуса. Пошел регистрировать, инспектор(тот же самый ) сверил только ВИН в 3-х местах ( под капотом, на стекле и под ковриком с пассажирской стороны есть маленькая крышка). Если нужно выложу фотки.
В тех паспорте есть номер двигателя но его инспектор не проверил. Я спросил почему мол, так он ответил что у Фордов не проверяют номер двигателя "не у всех есть".
Вот такая процедура регистрации в Чехии.
На американце номер двигателя ЕСТЬ. Если у вас в паспорте написано, что нет, то без проблем зарегитесь. Но если все же номер написан, то лезем под низ автомобиля, со стороны глушителя осматриваем все внимательно, на ходим там маленькую табличу с цифрами. Вам может быть виден только один ряд (внизу таблички). Берем чистящее средство и начинаем тщательно очищать ее всю. Сверху на табличке будет выбит номер двигателя, его плохо видно, но все же видно. Он выбит как бы иголками, то есть буквы и цифры состоят из дырочек. Изображение выложить не могу, так как не хочу возится.
При регистрации ST возникает проблема с поиском номера двигателя. Я уже не первый, но почему-то инфы в инете до сих пор нет… Поэтому решил выложить запись в бж с целью помощи будущим STшникам.
Сразу скажу что номер нужно искать снизу машины. Нужно снять защиту, затем следовать моим фоткам. Номер двигателя выбит на корпусе двигателя на месте крепления м коробкой. Оранжевым отметил место номера двигателя, который я сам показал представителям ГИБДД. Их смутило что нет специальной площадки под номер, поэтому меня мутозили ещё целый час (продолжали искать площадку с номером). После долгих поисков решили подписать мне бумажки и я уехал со спокойной душой)
Вот такие вот дела…
Ford Focus ST 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 225 л. с., передний привод, механическая коробка передач — техосмотр
Машины в продаже
Комментарии 24
Огромное спасибо за пост. У меня тоже была проблема с номером двс
Не за что. Эта проблема почти у каждого начинающего стшника. Сам пытался найти ответ в инете, но не нашел…
Я гайцу твой пост показал)
Он наверное сразу вошёл в положение))
Я за подъемник 2 часа оплатил из-за них!)
А у нас никогда номер двигателя не смотрят, за этот год 4ую машину на учет ставил, один раз только на бмв целостность чашки под капотом посмотрели, а так обычно всем пофигу)
Когда я ставил, они с умным видом с зеркальцем залазили куда-то за грм и потом с задумчивым видом писали что-то в бумажку. Я тогда не знал где реально номер и думал, что все норм:)
У всех разный подход к осмотру, ставил на учёт в одном городе, так вообще ничего не смотрели, просто положил заявление на лобовик расписался и всё.
Читайте также: