Форд галакси не работают стоп сигналы
Одновременно отключились стоп-сигналы ⇐ Sharan. Тормозная система
Тормозная система минивэнов VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy Mk I (1995−2000), Ford Galaxy Mk II (2000−2006)
Добрый день!
Неожиданно отключились стоп сигналы (загорелись лампы неисправности стоп-сигналов). Посмотрела: Предохранители нормальные, лампы не перегорели. Одновременно начал мигать сигнал неисправности двигателя (спиралька), раньше он гас при нажатии тормоза. Подозреваю, что где-то под педалью тормоза есть устройство, в котором при нажатии тормозной педали оказался нарушен электрический контакт. Жду ваших советов
мамочка , Или " лягушка " под педалью ( как вы правильно подумали) или проводка в гофре задней двери.
Детей: 1 Профессия: вольный автомеханик Откуда: Moscow region, Ramensburg Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW BBW46 GL бубен edition
Спасибо за отклики
Стопы на дверях работают. Сегодня Помогли вскрыть. Там оказывается два датчика: один на стопы, другой на исправность двигателя, и оба вышли из строя, значит это не гофра в задней двери. Заказала два датчика - благо дешевые, обещали через неделю прислать. Машина старая, в магазине уже таких запчастей не держат.
Детей: 1 Профессия: вольный автомеханик Откуда: Moscow region, Ramensburg Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW BBW46 GL бубен edition
Всем большое спасибо. Действительно полетел датчик стоп=сигналов и еще датчик, показывающий неисправность двигателя. Хорошо, что запчасти и замена удовольствие не слишком дорогое. Заменила два двухпозиционных датчика. Только интересно почему вылетело все сразу. Кроме того, почему-то накрылись светодиодные лампы доп. стоп-сигнала.
Здравствуйте форумчане! на вокси должны гореть верхняя и нижняя часть фары, или тока нижняя ? как у меня на фотке!
Всем привет! Вот случилась сегодня бяда! Неожиданно загорелся индикатор АБС на приборной панели. Остановился, осмотрелся, визуально всё хорошо. (Ничего не отвалилось, нигде не течёт. ) Забив на это, поехал дальше, а вечером обнаружил, что не работают стоп-сигналы.
Помогите советом или мож у кого такое было.
Заранее спасибо.
3409299 3286419 Подскажите мож у гого кого было .
Опустил водительское стекло автоматом .Перестали работать все стекла центральный замок и стоп сигналы предохранители все целые что может быть .
А машину перед этим не мыли случайно?
Спасибо я уже разобрался сгорал силовой предохранитель на 80а а все по тому что акб стоял на заряде и массу подключил
Доброго времени суток! Проблема: полез в блок предохранителей, конкретно к релюшкам отвечающим за свет и случайно коротнул в разъёме релюхи минусовой контакт(включение релюшек). Пропал минус. Теперь, чтобы снять с паркинга АКПП нужно разблокировать рукоятку вручную(красная кнопка). Далее: не горит подсветка при включении поворотников(уличная), перестали работать стоп-сигналы, естественно.
Простите, забыл написать, что проблему с включением передач (а соответственно и стопов) решил, зачистив контакты предохранителя STOP(в блоке предохранителей 15 ампер). Проблема со светом(масса) висит в воздухе.
Здравствуйте!Пропали задние СТОПы все сразу (хором),если кто сталкивался,где стоит предохранитель?,чтобы все не перелопачивать.
Андрей 002 , замена датчика помогла ?
У меня та же фигня , только , когда я просунув руку зю образно к датчику и пошевелю его , стопы снова загораются .
Вот и не знаю , дело в датчике , или разъеме ?
Проблема вот в чем.Купил я новый акум,поставил ,ласточка. Ночью будет жена говорит у тебя стопари горят, подхожу к окну ,точно.Бегом к машине ,открываю нажал на тормоз, потухли,было 5 утра.На следующую ночь всё повторилось.Акум не сел, машина завелась.А вот на третью ночь, выхожу к машине , а она ни бум-бум,короче ничего не работает, приборка даже не загорается,сел до нуля. Думаю проверить.
Поздно, на но будущее, может кому пригодится! Стопы загораются сами по себе, после попадания воды в блок управления, который обычно стоит слева в ногах водителя. За ипс точно не скажу, но на предыдущей машине было похожее, после мой, загорались, правда не тормоза а ближний свет. Пока не разобрали не просушили, так и маялся. Так же воде ИМХО, могла попасть в лягушку, где она стоит, правда тоже не.
Не смог разобраться, как освободить защелки на дополнительном стоп сигнале, чтобы его извлечь. Кто-нибудь может сталкивался?
В теме не раскрыто, к сожалению. Повторю вопрос: что нужно сделать с зажимом, чтобы плафон доп сигнала вышел наружу? Пробовал прижать отверткой и выдавить - не получилось. В инструкции так же непонятно, какие действия выполнить.
Заранее благодарен за ответ.
вопрос: что нужно сделать с зажимом, чтобы плафон доп сигнала вышел наружу? Пробовал прижать отверткой и выдавить - не получилось. В инструкции так же непонятно, какие действия выполнить.
несколько дней назад делал эту процедуру. (доп.стопари на максах и галактиках одинаковые)
тоже возникла похожая проблема. нажимал , как в мануале нарисовано, отвёрткой - нифига не выходило.затем, сразу после нажиманий отвёртки, подсунул изнутри двери пальцы второй руки и фонарь вылез. как это точно произошло - точно не помню, но никах особых ухищирений не было - просто пошевелил в разные стороны фонарь и потолкал его наружу.
попробуй, наверняка получится
распорная металлическая пластина там, на которую мы давим согласно мануалу не одна! мы давим на ту, что нам видна, находится снизу фонаря, а есть еще точно такае же сверху, ее тоже надобно прижимать, делаем это справа и слева и чуть нажав, фонарь выталкивается наружу, нужно лишь преодолеть "прилипший" к металлу кузова уплотнитель.
не горит ни один стоп.предохранитель целый,питание есть.на лягушке тоже есть,перемыкаю контакты на лягушке стопы не горят .уже не знаю где искать.провода на изломах тоже целые. Машину только купил 2006г 1.8TDCI. помогите. Нужно проходить тех.смотр
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2013
- Проживает: Санкт-Петербург
Самое первое что надо проверять в таком случае - датчик стоп сигналов (на педали тормоза).
Может сам датчик из строя вышел., может где провода.
И вот еще вопрос: на приборной доске не пишет о неисправностях?
Есть ли круз контроль в машине?
Если есть - попробуйте активировать его, т.е. ехать на корость 40 кмч и нажмите на тормоз - деактивируется ли круиз в таком случае?
Если деактивировался - то проблема где то еще, если же нет - значит датчик и проводка.
Деактивируйте круиз нажатием на сцепление или легонько потяните ручник, пока круиз не деактивруется.
Самое интересное это то что нет предохранителей на стопы! У нас стоит реле, если в цепи есть КЗ то реле отключает питание и пока не устраните причину стопы работать не будут! Я лично с этим сталкивался!
У нас предохранитель только на лягушку, F28 который.
На стопы термореле должно быть. Срабатывает на кз. И еще контроль должен быть перегоревших лампочек. Комп ругается на не работающие стоп сигналы? Попробуй посмотреть оба фонаря (может для начала просто их отключить), может где кз на платах? Или просто лампочки поменять.
Я вот одно не понял питание на "стопы" приходит или нет? Бывает лампочки перегорают, так интересно, что при визуальном осмотре невозможно определить перегорела или нет.
мужыки всем огромное спасибо .столько лет за рулем а так лоханулся .ясмотрел стопаки в задней дверке а они-то в боковых фонарях обе перегоревшые.поеду т-о проходить .но вопросы еще есть перестал работать дистанцыоный пульт .батарейку менял
Так может батарейка тоже сдохшая, такое бывает с "новыми" или тупо + - попутал
сегодня менял лампу доп сигнала,снял панель отделки ,аккуратно вытаскиваешь из обшивки,ничего не получается,сломаны две клипсы,ничего страшного нет,есть ремонтные у дилеров,главно принести крышку или объяснить,я сделал и то и другое,цена двух клипс 100 рублей,лампочка 140 бесцокольная 16w 12вольт,из нутри двери багажника через окрывшееся окошко двумя руками отжимаю слева и с права клипсы фонаря,и аккуратно проталкиваю наружу,при этом фонарь висит на оставшихся верхних клипсах,их отжимаю поочереди одним пальцем,и все фонарь наруже,лампочка вытаскивается просто,даже не надо ничего отсоединять,так же просто и вставляется обратно,ремонтные клипсы одеваю на панель обшивки и ставлю панель на место,кстати о ремонтных защелках,мне меняли стекло и на обрамлении поломали защелки,дилеры принесли маленькие ремонтные клипсы и не пришлось менять обрамление,ну это так к слову
да забыл ,ездил без доп стопа,дня 2,заменил лампочку неисправность исчезла сразу,тоесть секунду показало что неисправна и погасло,при следующим включении зажигания неисправность не высветилась вообще
Не смог разобраться, как освободить защелки на дополнительном стоп сигнале, чтобы его извлечь. Кто-нибудь может сталкивался?
В теме не раскрыто, к сожалению. Повторю вопрос: что нужно сделать с зажимом, чтобы плафон доп сигнала вышел наружу? Пробовал прижать отверткой и выдавить - не получилось. В инструкции так же непонятно, какие действия выполнить.
Заранее благодарен за ответ.
вопрос: что нужно сделать с зажимом, чтобы плафон доп сигнала вышел наружу? Пробовал прижать отверткой и выдавить - не получилось. В инструкции так же непонятно, какие действия выполнить.
несколько дней назад делал эту процедуру. (доп.стопари на максах и галактиках одинаковые)
тоже возникла похожая проблема. нажимал , как в мануале нарисовано, отвёрткой - нифига не выходило.затем, сразу после нажиманий отвёртки, подсунул изнутри двери пальцы второй руки и фонарь вылез. как это точно произошло - точно не помню, но никах особых ухищирений не было - просто пошевелил в разные стороны фонарь и потолкал его наружу.
попробуй, наверняка получится
распорная металлическая пластина там, на которую мы давим согласно мануалу не одна! мы давим на ту, что нам видна, находится снизу фонаря, а есть еще точно такае же сверху, ее тоже надобно прижимать, делаем это справа и слева и чуть нажав, фонарь выталкивается наружу, нужно лишь преодолеть "прилипший" к металлу кузова уплотнитель.
не горит ни один стоп.предохранитель целый,питание есть.на лягушке тоже есть,перемыкаю контакты на лягушке стопы не горят .уже не знаю где искать.провода на изломах тоже целые. Машину только купил 2006г 1.8TDCI. помогите. Нужно проходить тех.смотр
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2013
- Проживает: Санкт-Петербург
Самое первое что надо проверять в таком случае - датчик стоп сигналов (на педали тормоза).
Может сам датчик из строя вышел., может где провода.
И вот еще вопрос: на приборной доске не пишет о неисправностях?
Есть ли круз контроль в машине?
Если есть - попробуйте активировать его, т.е. ехать на корость 40 кмч и нажмите на тормоз - деактивируется ли круиз в таком случае?
Если деактивировался - то проблема где то еще, если же нет - значит датчик и проводка.
Деактивируйте круиз нажатием на сцепление или легонько потяните ручник, пока круиз не деактивруется.
Самое интересное это то что нет предохранителей на стопы! У нас стоит реле, если в цепи есть КЗ то реле отключает питание и пока не устраните причину стопы работать не будут! Я лично с этим сталкивался!
У нас предохранитель только на лягушку, F28 который.
На стопы термореле должно быть. Срабатывает на кз. И еще контроль должен быть перегоревших лампочек. Комп ругается на не работающие стоп сигналы? Попробуй посмотреть оба фонаря (может для начала просто их отключить), может где кз на платах? Или просто лампочки поменять.
Я вот одно не понял питание на "стопы" приходит или нет? Бывает лампочки перегорают, так интересно, что при визуальном осмотре невозможно определить перегорела или нет.
мужыки всем огромное спасибо .столько лет за рулем а так лоханулся .ясмотрел стопаки в задней дверке а они-то в боковых фонарях обе перегоревшые.поеду т-о проходить .но вопросы еще есть перестал работать дистанцыоный пульт .батарейку менял
Так может батарейка тоже сдохшая, такое бывает с "новыми" или тупо + - попутал
сегодня менял лампу доп сигнала,снял панель отделки ,аккуратно вытаскиваешь из обшивки,ничего не получается,сломаны две клипсы,ничего страшного нет,есть ремонтные у дилеров,главно принести крышку или объяснить,я сделал и то и другое,цена двух клипс 100 рублей,лампочка 140 бесцокольная 16w 12вольт,из нутри двери багажника через окрывшееся окошко двумя руками отжимаю слева и с права клипсы фонаря,и аккуратно проталкиваю наружу,при этом фонарь висит на оставшихся верхних клипсах,их отжимаю поочереди одним пальцем,и все фонарь наруже,лампочка вытаскивается просто,даже не надо ничего отсоединять,так же просто и вставляется обратно,ремонтные клипсы одеваю на панель обшивки и ставлю панель на место,кстати о ремонтных защелках,мне меняли стекло и на обрамлении поломали защелки,дилеры принесли маленькие ремонтные клипсы и не пришлось менять обрамление,ну это так к слову
да забыл ,ездил без доп стопа,дня 2,заменил лампочку неисправность исчезла сразу,тоесть секунду показало что неисправна и погасло,при следующим включении зажигания неисправность не высветилась вообще
Минимвэн Ford S-Max производится в двух поколениях с 2006 года. Первое поколение собиралось в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году. За это время автомобиль прошел рестайлинг. С 2015 года и по настоящее время на рынки поставляется 2 поколение форд s-max. В нашем материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле форд s-max 1 поколения, их схемы и места расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Актуальное назначение элементов блоков Ford S-Max может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации.
Блок под капотом
Расположен в левой части, под защитной крышкой.
Схема
Обозначение
| F1 | 10/15А Модуль управления коробкой передач |
| F2 | 5А Управление свечой накаливания |
| F3 | 70/80А Вентилятор охлаждения двигателя — сдвоенный вентилятор (2.3L Duratec-HE и 2.2L Duratorq-TDCi (автомат.)) Электрогидравлический усилитель рулевого управления (EHPAS) |
| F4 | 60А Свечи подогрева |
| F5 | 60/70А Вентилятор охлаждения двигателя (1.6L Duratorq-TDCi, 2.0L Duratorq-TDCi, 2.0L Duratorq-TDCi Stage V, 2.2L Duratorq-TDCi (ручной), 2.0L Duratec-HE, 2.3L Duratec-HE и 2.0L EcoBoost SCTi) Вентилятор системы охлаждения двигателя — сдвоенный вентилятор (1.6L EcoBoost SCTi) |
| F6 | 7.5/10A Датчик HEGO, датчик CMS, кислородный датчик 20A Свеча предпускового подогрева испарителя |
| F7 | 5А Соленоиды реле |
| F8 | 10/15/20А Модуль управления силовым агрегатом, дозатор топлива, датчик MAF, клапан управления давлением в топливном коллекторе (система управления двигателем) |
| F9 | 7.5/10/15А Клапан удаления воздуха из системы охлаждения, датчик TMAF, активные жалюзи радиатора, перепускной клапан, катушка реле, вспомогательный водяной насос, Датчик MAF, клапан EGR, испаритель топливного насоса |
| F10 | 7,5/10А Модуль управления двигателем (2.0L Duratorq-TDCi) Вспомогательный водяной насос (1.6L EcoBoost SCTi) |
| F11 | 10А Клапан PCV, клапан VCV, датчик наличия воды в топливе, клапан продувки, вихревой клапан, регулируемый впускной клапан, клапан EGR, клапан регулировки подачи масла IVVT (система управления двигателем) Датчик T.MAF, регулируемый клапан выдержки времени выпуска, активные жалюзи радиатора, клапан продувки канистры, клапан регулировки турбокомпрессора, регулятор давления наддува (система управления двигателем) 7,5А Давление в топливном коллекторе, дозатор топлива, активные жалюзи радиатора (2.2L Duratorq-TDCi Stage V) 10А Клапан регулировки турбокомпрессора, датчик MAF, активные жалюзи радиатора, клапан EGR, клапан VCV (1.6L Duratorq-TDCi) |
| F12 | 10А Катушка в сборе со свечой зажигания; клапан продувки канистры, датчик давления системы рулевого привода с усилителем (система управления двигателем) |
| F12 | 10А Дроссельная заслонка системы рециркуляции отработавших газов (EGR), система управления турбокомпрессором с поворотными лопатками (2.0L Duratorq-TDCi) 5А Катушка реле 15А Катушки зажигания |
| F13 | 15А Кондиционирование воздуха |
| F14 | 15А Отопитель дизельного фильтра (2.0L Duratorq-TDCi, 2.0L Duratorq-TDCi Stage V и 1.6L Duratorq-TDCi) 10А Датчики кислорода в выхлопных газах (2,2L Duratorq-TDCi Stage V) |
| F15 | 40А Реле стартера |
| F16 | 80А Дополнительный подогреватель, работающий на дизельном топливе (PTC) |
| F17 | 60А Питание А центрального блока плавких предохранителей |
| F18 | 60А Питание В центрального блока плавких предохранителей |
| F19 | 60А Питание С центрального блока плавких предохранителей |
| F20 | 60А Питание D центрального блока плавких предохранителей |
| F21 | 30А VQM/без VQM: приборный щиток/ аудиоблок /AC/FLR |
| F22 | 30А Модуль щеток стеклоочистителя |
| F23 | 25/30А Электрообогрев заднего стекла |
| F24 | 30А Омыватели фар |
| F25 | 30А Клапаны ABS |
| F26 | 40А Насос ABS |
| F27 | 25/30А Вспомогательный подогреватель топлива |
| F28 | 40А Вентилятор отопителя |
| F29 | Резерв |
| F30 | 5А Питание ABS 30 |
| F31 | 15А Звуковой сигнал |
| F32 | 5А Отопитель, работающий на топливе – дистанционное управление |
| F33 | 5А Блок управления приборами освещения, соленоиды подкапотного блока плавких предохранителей |
| F34 | 40А Обогрев ветрового стекла, левая сторона |
| F35 | 40А Обогрев ветрового стекла, правая сторона |
| F36 | 5А ABS 15А Питание заднего стеклоочистителя |
| F37 | 7,5/10А Обогрев передних форсунок омывателя |
| F38 | 5А Система адаптивного круиз контроля (ACC) 10А Питание PCM/TCM /EHPAS |
| F39 | 15А Система адаптивного освещения (Adaptive Front Lighting System – AFS) |
| F40 | 5А Коррекция наклона света фар/модуль системы адаптивного головного освещения (AFS) |
| F41 | 20А Панель управления |
| F42 | 10А Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией, электрогидравлическое рулевое управление (EHPAS) 5А Щиток IP |
| F43 | 5A Коррекция наклона света фар/модуль системы адаптивного головного освещения (AFS) 15A Аудиоблок / модуль закрывания тормозных клапанов (BVC) / модуль цифрового аудиовещания (DAB) |
| F44 | 20A Электрогидравлическое рулевое управление (2.0L Duratorq-TDCi), вакуумный насос (2.5L Duratec-ST) 5A Автоматическая система воздушного кондиционирования (AC) / система воздушного кондиционирования (AC) с ручным управлением |
| F45 | 5A Задний стеклоочиститель, FLR (запуск/остановка) |
Реле
- R1 — реле стартера
- R2 — реле ECR
- R3 — реле компрессора климатической системы
- R4 — реле свечей накаливания дизельных моделей
- R5 — реле вентилятора системы охлаждения двигателя
- R6 — реле обогрева ветрового стекла
- R7 — реле клеммы 15
- R8 — Реле высокой/ низкой скоростей очистителя стекла
- R9 — реле клаксона
- R10 — реле омывателя фар
- R11 — реле включения/ отключения очистителей ветрового стекла
- R12 — реле блокировки селектора АТ.
Блок в салоне
Он находится под бардачком и крепится 2 винтами – фиксаторами, которые надо повернуть для того, что бы получить доступ к блоку.
Вариант 1
Схема
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель F19 на 15А.
Вариант 2
Фотография
Схема
Назначение
| F1 | 7,5А Модуль рулевого колеса |
| F2 | 5А Панель приборов |
| F3 | 10А Плафоны освещения салона |
| F4 | 5А Иммобилайзер двигателя |
| F5 | 7,5А Адаптивная система круиз-контроля (АСС) |
| F6 | 5А Датчик дождя |
| F7 | 15/20А Прикуриватель |
| F8 | 10А Питание цепи разблокировки лючка заливной горловины топливного бака |
| F9 | 15А Омыватели лобового стекла – задние |
| F10 | 15А Омыватели лобового стекла – передние |
| F11 | 10А Питание цепи разблокировки двери багажного отделения |
| F12 | 10А Питание цепи запирания лючка заливной горловины топливного бака |
| F13 | 20А Топливный насос |
| F13 | 7,5/20А Топливный насос (2.2L Duratorq-TDCi Stage V) |
| F14 | 5А Дистанционный частотный приемки, Датчик движения в салоне |
| F15 | 5А Замок (выключатель) зажигания |
| F16 | 5А Автономная звуковая система (система охранной сигнализации), OBD II (бортовая компьютерная диагностика) |
| F17 | 5А Привод вибрации руля |
| F18 | 10А Питание системы SRS (подушки безопасности) |
| F19 | 7,5А ABS, датчик рысканья (ESP), электрический стояночный тормоз (ЕРВ), питание педали акселератора |
| F20 | 7,5А Питание электронной подсистемы, предохранитель электронной подсистемы, зеркало с функцией автоматического затемнения, система предупреждения о выходе с полосы |
| F21 | 15А Аудиосистема (включая голосовое управление) |
| F22 | 5А Выключатель стоп-сигналов |
| F23 | 20А Люк крыши |
| F24 | 5А Узел рулевой колонки, блок управления климат-контролем |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А либо 20А.
Читайте также: