Форд фокус 2 не работают стеклоподъемники и омыватель стекла
Ford focus 2(дорестайл,Чия,ПБ 5) Доброго времени суток. Строго не судите, владею фокусом три месяца(еще вкуриваю, что, по чем) Проблема в следующем-не работают правильно электро стекло подъемники, а именно, при нажатии кнопки опускания(не важно до первого положения или до второго),стекло опускается сантиметров на пять,приходится отпускать кнопку и нажимать снова и это с тремя стеклами авто. Правильно работает только переднее пассажирское.программирование ни какое не помогает К блоку управления стекло подъемников (кнопкам) приходят только три провода,а к модулю вод двери куча(два штекера) Спасибо!
попробуй так: побрызкай каким нибудь очистителем на "больное" стекло, с нутри и снаружи, по обильнее(потом высохнет), попробуй работает?! Если ДА, то вышеркался бархат на уплотнителе стекла, если НЕТ, скорее всего дело в моторчике, вскрой панель, позови знакомого электрика, пусть проверит ток.
РС. А закрывается нормально?
Открутил все моторы,не отключая.Попробовал, крутятся легко, но так же рывками, секунд по 5. (не важно подъем или опускание).Буду копать дальше.
ТК у меня один стеклоподъемник работал все таки правильно (перед правый),решил попробовать поменять местами модули(лев,прав) оказалось что они не взаимозаменяемые.Штекера одинаковые,заход в мотор разный.при отключенных передних модулей,случайно заметил,что заработал задний прав.Но только при удерживании клавиши вверх или вниз(автоматического опуск-я,подъема нет)Короче пока грешу только на передние модули.В понедельник заскочу на разбор,попрошу модуль на 5 мин проверить.
Я встречался с этим,особенно зимой,когда с утра открываешь водительскую дверь иногда попадает снег на блок управления,апотом тает и вода попадает на плату.Снимал плату блока управления стеклоподъемников и почистил.Сейчас все стеклоподъемники работают)
Спасибо за совет,заезжал на разбор, нашел блок управления (кнопки)проблема не ушла.модулей пока нет.сказали скоро придет focus в разбор,полный фарш.мне позвонят по поводу модулей.
Чем у тебя дело кончилось?
Проблема та же только не правельно работает вся левая сторона.
9 лет
Как бы то ни было, каждому, кто когда либо вставал на тернистый путь добавления в свой фокус как либо штатных опций доводилось сталкиваться с отсутсвием \ присутствием необходимых проводов и разъёмов той или иной проводки своего автомобиля. И каждый заранее хочет знать на что ему можно расчитывать, а что придётся добалять и доделывать. А ведь если систематизировать имеющуюся информацию, то жить станет проще. Не стесняемся описываем свои проводки что в них было чего не было.
Итак, именно этому и будет посвещена эта тема. Маркировка проводки, радости, разочарования или "3 весёлых буквы"
Любой открывший ГЕМ по лэйбаку на соответствующей проводке сможет понять что его ждёт
первые 5 копеек.
Рестайловые подтопедные проводки:
есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
FRA встречается на машинах 2010 г.в.
есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
FRB встречается на машинах 2010-2011 г.в.
есть:
- климат (разъёмы печи образца после 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца с 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
Вечер добрый,читал выше но все по разному решали проблемс: Попал в небольшую ямку(без ударов, качнуло машину)-загорелся чек, красная снежинка, воскл.знак, пассажир желтый ) не показывает температуру, перестали работать поворотники и с аварийки так же не включаются, машину заглушил а завести не могу-ноль реакции, ключ вставляешь и не але, скинул клему-завелась, но все светится на приборке как и раньше, залез подергал предохи и контакты-заработали поворотники, но все так же горит. Недавно ставил сигналку и магнитофон, уже думаю где-то косого впороли может установщики, у кого было подскажите пути решения
Вот в инете наткнулся
Ехал. Погасли все световые указатели на приборной панели. Загорелся Чек-Енджи.
Считал ошибку U1900.
В инете нашел инфо: Ошибка CAN шины.
И что? Что мне делать? Где именно причина?
Друг посоветовал снять блок управления автомобилем - GEM (расположен под бордачком со стороны пассажирского сидения) и просушить.
Начал снимать все колодки, снял, но оказалось что 3 колодки еще снизу, и оказалось что одна маленькая из них отвалилась. Подсоединил все обратно. ИИИ УУУРРРААА. Все в норму пришло.
Совет всем, при акой ошибке проверьте подключение всех колодок на GEM!
Макс136136
900 ошибка не зажигает Чек. Это математическая ошибка по сбоям информации в КАН шине. Она может периодически возникать и сама сабой пропадать. Она не как ни влияет на работу блоков.
Макс136136-как вариант попробую сделать, еще заметил что теперь с автозапуска не заводится, при открывании передней пассажирской двери сигналка не видит что она открыта и закрывает машину, во какие фокусы покус выдает ))
Ребят Здравствуйте всем!у меня фф2 двиган 1.6 акпп
Проблема такая-настал легкий морозец -6 -8 где то,завел машину поехал на работу все ОК,после работы завожу мин 5 и начинають гореть все лампочки АБС Ручник Подушка Акум. и т.д. потом-сами вклучаются обогревы лобового и заднего стекла! при разгоне подсветка тухнет стрелки падают.
хочу отписаться о вышеуказанной проблеме, все оказалось в банальной сопле при установке магнитолы, ребята все нашли заизолировали как положено и теперь мне счатье ))
кто поможет сегдня мороз 20 выхожу выжимаю сцепл. завожу сразу заводится, отпускаю педальку тых-тых-тых заглохла ну думаю ладно тяжеловато опять завожу такаеже фигня, так несколько раз ивсё также медлено движок тухнет как будто фильтр забило, звоню другу утащили в гараж, там давай тренироваться Саня говорит а чо у тебя при заводке загорается правый стоп сигнал (до этого я же не видел) включаю правый поворот моргает в пол накала стоп с поворотником думаю где то масса плохая взял отцепил фишку от фонаря, повернул ключ бах машинка с пол пинка завелась и заработала как часики думаю чо за фигня какая взаимосвязь двигатель и фонарь подцепляю обратно фишку фонарь работает нормаль и машина тикает, насос с фильтром в гараже за 10-15 минут не мог бы оттаять, на свой страх и риск выгнал машину на улицу поехал в гости всё нормально доехал через 1.5 часа выхожу опять таже история двигатель тухнет и при заводке моргает правый стоп сигнал, но также отцепляю фишку всеравно тухнет чо за фигня так и бросил машину завтра опять потащу в гараж. может что кто подскажет.
9 лет
Как бы то ни было, каждому, кто когда либо вставал на тернистый путь добавления в свой фокус как либо штатных опций доводилось сталкиваться с отсутсвием \ присутствием необходимых проводов и разъёмов той или иной проводки своего автомобиля. И каждый заранее хочет знать на что ему можно расчитывать, а что придётся добалять и доделывать. А ведь если систематизировать имеющуюся информацию, то жить станет проще. Не стесняемся описываем свои проводки что в них было чего не было.
Итак, именно этому и будет посвещена эта тема. Маркировка проводки, радости, разочарования или "3 весёлых буквы"
Любой открывший ГЕМ по лэйбаку на соответствующей проводке сможет понять что его ждёт
первые 5 копеек.
Рестайловые подтопедные проводки:
есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
FRA встречается на машинах 2010 г.в.
есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
FRB встречается на машинах 2010-2011 г.в.
есть:
- климат (разъёмы печи образца после 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца с 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
12 нояб ря 2012
нет - но для 2006 года она шибко новая даже пыли нет ( думаю что прошлый хозяин авто тоже делал весь набор бесполезных заменов узлов по советам дилеров - хотел заслонку помыть она уже как чистое блюдце, форсы мыты скорее всего тоже видно по следам, свечи, б.насос и проч. кхх . )
я все менял с машины донора- кроме педали.
Мишуха
спасибо за подсказки! все решилось заменой АКБ и только. поставил EXIDE PREMIUM 72Ah /720A . говорят ОГОНЬ! вот и проверю зимой в -30с
nokiae50
И делов то, а какой то "умный" дрочун даже отминусил. Поди сервис свой имеет.
За оффтоп извиняюсь,
Началось все с самостоятельной установки ЕСП на свой дорестайловый универсал 2006гв. Изучив соответствующую тему на форуме, пришел к выводу ставить ресталовый модуль ЕСП с возможностью активации DDS(системы контроля давления в шинах), требовавшей, однако, замены приборки. Также выяснил, что, заменив ГЕМ на рестайловый, можно получить бонус ввиде моргающей аварийки при экстренном торможении.
Новый рестайловый ГЕМ стоил заоблачных денег.
И тут как раз в продавайке попалось объявление одноклубника из Красноярска о продаже его горелого ГЕМа от рестайла- недорого. Самое то- на эксперименты.
После несложных логистических трудностей, ко мне приехал "хромоногий" ресталовый ГЕМ.
На ГЕМе значились вот такие цифры: 7M5T-14A073-DG дата выпуска 19.03.2011.
Со слов продавца в ГЕМе перестал работать стеклоочиститель лобового.
Примеряв "новый" ресталовый ГЕМ на машине, убедился, что при включении дворников, в ГЕМе ничего не щелкает, вобщем- мертвяк.
Итак, имеем ГЕМ от рестайла с неработающими дворниками.
На всякий случай сделал фотографию расположения предохранителей:
Отвернув два самореза и отжав защелки по периметру коробки ГЕМа старыми пластиковыми карточками, извлек плату ГЕМа.
Покурив электросхемы рестайла, сузил круг поисков к релюхе управления стеклоочистителя:
Вызвонив контакты с ноги 20А-ного предохранителя F129, а также 23,40 и 41 контактов разъема С96, локализовал проблему в двойном реле производства NEC.
На корпусе значилось- EP2R-B3K1ST:
На сайте производителя NEC/TOKIN удалось найти даташит на эту релюху. После несложной прозвонки выяснил, что реле-РАБОЧЕЕ!
Оставалось только придумать способ восстановить отгоревшую ногу и запаять все обратно.
Сделал вот так, восстановив ногу твердым припоем:
Далее- использовав припой с температурой плавления ниже ремонтного, банально запаял все обратно.
Прогнал ГЕМ на машине, пока работает.
ЗЫ. Правда новую релюху все же ищу. Ну, чтобы уж совсем по феншую.
ff_driver
Молодца.
нет ничего не возможного. +
Есть проблема. После установки дхо появились помехи на приеме радио. Дхо подключались с использованием штатной проводки передних птф, т.е. Питание от акума идет через F12, потом на реле R8, затем на пред F69. На магнитолу же идет питание по 2м веткам: 1-я от акума F40, потом F58; 2-я от акума на F11, затем на замок зажигания, потом на F58.
А теперь два вопроса:
1. Сигнал от антенны идет напрямую к магнитолу или через ГЕМ?
2. На какую из веток питания магнитолы вешать фильтр?
Вечер добрый,читал выше но все по разному решали проблемс: Попал в небольшую ямку(без ударов, качнуло машину)-загорелся чек, красная снежинка, воскл.знак, пассажир желтый ) не показывает температуру, перестали работать поворотники и с аварийки так же не включаются, машину заглушил а завести не могу-ноль реакции, ключ вставляешь и не але, скинул клему-завелась, но все светится на приборке как и раньше, залез подергал предохи и контакты-заработали поворотники, но все так же горит. Недавно ставил сигналку и магнитофон, уже думаю где-то косого впороли может установщики, у кого было подскажите пути решения
Вот в инете наткнулся
Ехал. Погасли все световые указатели на приборной панели. Загорелся Чек-Енджи.
Считал ошибку U1900.
В инете нашел инфо: Ошибка CAN шины.
И что? Что мне делать? Где именно причина?
Друг посоветовал снять блок управления автомобилем - GEM (расположен под бордачком со стороны пассажирского сидения) и просушить.
Начал снимать все колодки, снял, но оказалось что 3 колодки еще снизу, и оказалось что одна маленькая из них отвалилась. Подсоединил все обратно. ИИИ УУУРРРААА. Все в норму пришло.
Совет всем, при акой ошибке проверьте подключение всех колодок на GEM!
Макс136136
900 ошибка не зажигает Чек. Это математическая ошибка по сбоям информации в КАН шине. Она может периодически возникать и сама сабой пропадать. Она не как ни влияет на работу блоков.
Макс136136-как вариант попробую сделать, еще заметил что теперь с автозапуска не заводится, при открывании передней пассажирской двери сигналка не видит что она открыта и закрывает машину, во какие фокусы покус выдает ))
Ребят Здравствуйте всем!у меня фф2 двиган 1.6 акпп
Проблема такая-настал легкий морозец -6 -8 где то,завел машину поехал на работу все ОК,после работы завожу мин 5 и начинають гореть все лампочки АБС Ручник Подушка Акум. и т.д. потом-сами вклучаются обогревы лобового и заднего стекла! при разгоне подсветка тухнет стрелки падают.
хочу отписаться о вышеуказанной проблеме, все оказалось в банальной сопле при установке магнитолы, ребята все нашли заизолировали как положено и теперь мне счатье ))
кто поможет сегдня мороз 20 выхожу выжимаю сцепл. завожу сразу заводится, отпускаю педальку тых-тых-тых заглохла ну думаю ладно тяжеловато опять завожу такаеже фигня, так несколько раз ивсё также медлено движок тухнет как будто фильтр забило, звоню другу утащили в гараж, там давай тренироваться Саня говорит а чо у тебя при заводке загорается правый стоп сигнал (до этого я же не видел) включаю правый поворот моргает в пол накала стоп с поворотником думаю где то масса плохая взял отцепил фишку от фонаря, повернул ключ бах машинка с пол пинка завелась и заработала как часики думаю чо за фигня какая взаимосвязь двигатель и фонарь подцепляю обратно фишку фонарь работает нормаль и машина тикает, насос с фильтром в гараже за 10-15 минут не мог бы оттаять, на свой страх и риск выгнал машину на улицу поехал в гости всё нормально доехал через 1.5 часа выхожу опять таже история двигатель тухнет и при заводке моргает правый стоп сигнал, но также отцепляю фишку всеравно тухнет чо за фигня так и бросил машину завтра опять потащу в гараж. может что кто подскажет.
9 лет
Как бы то ни было, каждому, кто когда либо вставал на тернистый путь добавления в свой фокус как либо штатных опций доводилось сталкиваться с отсутсвием \ присутствием необходимых проводов и разъёмов той или иной проводки своего автомобиля. И каждый заранее хочет знать на что ему можно расчитывать, а что придётся добалять и доделывать. А ведь если систематизировать имеющуюся информацию, то жить станет проще. Не стесняемся описываем свои проводки что в них было чего не было.
Итак, именно этому и будет посвещена эта тема. Маркировка проводки, радости, разочарования или "3 весёлых буквы"
Любой открывший ГЕМ по лэйбаку на соответствующей проводке сможет понять что его ждёт
первые 5 копеек.
Рестайловые подтопедные проводки:
есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
FRA встречается на машинах 2010 г.в.
есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
FRB встречается на машинах 2010-2011 г.в.
есть:
- климат (разъёмы печи образца после 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца с 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
Вечер добрый,читал выше но все по разному решали проблемс: Попал в небольшую ямку(без ударов, качнуло машину)-загорелся чек, красная снежинка, воскл.знак, пассажир желтый ) не показывает температуру, перестали работать поворотники и с аварийки так же не включаются, машину заглушил а завести не могу-ноль реакции, ключ вставляешь и не але, скинул клему-завелась, но все светится на приборке как и раньше, залез подергал предохи и контакты-заработали поворотники, но все так же горит. Недавно ставил сигналку и магнитофон, уже думаю где-то косого впороли может установщики, у кого было подскажите пути решения
Вот в инете наткнулся
Ехал. Погасли все световые указатели на приборной панели. Загорелся Чек-Енджи.
Считал ошибку U1900.
В инете нашел инфо: Ошибка CAN шины.
И что? Что мне делать? Где именно причина?
Друг посоветовал снять блок управления автомобилем - GEM (расположен под бордачком со стороны пассажирского сидения) и просушить.
Начал снимать все колодки, снял, но оказалось что 3 колодки еще снизу, и оказалось что одна маленькая из них отвалилась. Подсоединил все обратно. ИИИ УУУРРРААА. Все в норму пришло.
Совет всем, при акой ошибке проверьте подключение всех колодок на GEM!
Макс136136
900 ошибка не зажигает Чек. Это математическая ошибка по сбоям информации в КАН шине. Она может периодически возникать и сама сабой пропадать. Она не как ни влияет на работу блоков.
Макс136136-как вариант попробую сделать, еще заметил что теперь с автозапуска не заводится, при открывании передней пассажирской двери сигналка не видит что она открыта и закрывает машину, во какие фокусы покус выдает ))
Ребят Здравствуйте всем!у меня фф2 двиган 1.6 акпп
Проблема такая-настал легкий морозец -6 -8 где то,завел машину поехал на работу все ОК,после работы завожу мин 5 и начинають гореть все лампочки АБС Ручник Подушка Акум. и т.д. потом-сами вклучаются обогревы лобового и заднего стекла! при разгоне подсветка тухнет стрелки падают.
хочу отписаться о вышеуказанной проблеме, все оказалось в банальной сопле при установке магнитолы, ребята все нашли заизолировали как положено и теперь мне счатье ))
кто поможет сегдня мороз 20 выхожу выжимаю сцепл. завожу сразу заводится, отпускаю педальку тых-тых-тых заглохла ну думаю ладно тяжеловато опять завожу такаеже фигня, так несколько раз ивсё также медлено движок тухнет как будто фильтр забило, звоню другу утащили в гараж, там давай тренироваться Саня говорит а чо у тебя при заводке загорается правый стоп сигнал (до этого я же не видел) включаю правый поворот моргает в пол накала стоп с поворотником думаю где то масса плохая взял отцепил фишку от фонаря, повернул ключ бах машинка с пол пинка завелась и заработала как часики думаю чо за фигня какая взаимосвязь двигатель и фонарь подцепляю обратно фишку фонарь работает нормаль и машина тикает, насос с фильтром в гараже за 10-15 минут не мог бы оттаять, на свой страх и риск выгнал машину на улицу поехал в гости всё нормально доехал через 1.5 часа выхожу опять таже история двигатель тухнет и при заводке моргает правый стоп сигнал, но также отцепляю фишку всеравно тухнет чо за фигня так и бросил машину завтра опять потащу в гараж. может что кто подскажет.
Читайте также: