Форд эксплорер где находится запаска

Обновлено: 09.01.2025

Ford Explorer (2015+). АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Параллельная или перпендикулярная парковка, система помощи при выезде с парковки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

После того как эта система активирована, вы должны

оставаться в автомобиле. Водитель должен непрерывно контролировать автомобиль и систему и вмешиваться в ее работу при необходимости. Несоблюдение мер предосторожности может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным телесным повреждениям или смерти.

Способность датчиков к выявлению препятствий может

нарушиться в сильный дождь или в присутствии искажающих помех.
Примечание: Водитель должен непрерывно контролировать автомобиль и систему и вмешиваться в ее работу при необходимости, удерживая рулевое колесо или нажимая кнопку системы активной помощи при парковке.

Система определяет имеющееся параллельное или перпендикулярное парковочное место и осуществляет автоматическое рулевое управление автомобилем при заезде на это место (без вашего участия), пока вы управляете акселератором, коробкой передач и тормозами. Система визуальными и звуковыми сигналами направляет водителя при парковке автомобиля.

Если водителю некомфортно слишком малое расстояние до других автомобилей или объектов, он может отключить эту систему.

Система помощи при выезде с парковки осуществляет автоматическое рулевое управление автомобилем при выезде с параллельного парковочного места (без вашего участия), пока вы управляете акселератором, коробкой передач и тормозами. Система визуальными и звуковыми сигналами информирует водителя о входном трафике.

Корректная работа системы может быть нарушена при следующих условиях:

• Установлена запасная шина или одна шина изношена значительно сильнее остальных.

• Используются шины нестандартного размера.

• Производится попытка парковки на крутом повороте.

• Кто-то проходит между передним бампером и парковочным местом (пешеход или велосипедист).

• Край соседнего припаркованного автомобиля находится высоко над землей (например, автобус, тягач или грузовая платформа).

• Плохие погодные условия (сильный дождь, снег, туман и т. п.).

Примечание: Следите, чтобы на датчиках, расположенных на бампере или передней облицовке, не скапливался снег, лед или большое количество грязи. Если датчики заблокированы, точность работы системы может снизиться. Не очищайте датчики с помощью острых предметов.

Примечание: Датчики могут не обнаруживать объекты, поверхность которых поглощает ультразвуковые волны или создает ультразвуковые помехи (выхлоп мотоцикла, пневматические тормоза или звуковые сигналы грузовиков).

Не используйте данную систему в следующих случаях:

• в передней/задней части автомобиля или рядом с датчиками прикреплен посторонний предмет (багажник для велосипеда или прицеп);

• на крыше прикреплен выступающий предмет (доска для серфинга);

• посторонний предмет повредил или заблокировал датчики на переднем/заднем бампере или боковые датчики;

• автомобиль оснащен шинами нестандартного размера (например, запасное мини-колесо).

Использование активной системы помощи при парковке — параллельная парковка

Однократно нажмите кнопку, расположенную на центральной консоли возле рычага переключения передач, справа от центральной панели.

Примечание: Если указатели поворота не используются, система по умолчанию выполняет поиск на стороне пассажира.

Примечание: Система до нажатия кнопки выполняет пассивный поиск парковочного места, поэтому активация системы возможна и во время прохождения на парковочное место.

Примечание: Необходимо следить за тем, чтобы выбранное место парковки оставалось свободным от препятствий на протяжении всего времени выполнения маневра.

Примечание: Активная система помощи при парковке может не обнаруживать уличное оборудование и другие объекты. Необходимо убедиться в том, что выбранное место подходит для парковки.

Примечание: Во время прохождения на парковочное место следует направлять автомобиль в пределах 1,5 m и как можно более параллельно по отношению к другим автомобилям.

Примечание: Система всегда предлагает последнее обнаруженное парковочное место (например, если автомобиль обнаружил несколько мест во время движения, будет предложено последнее из них).

Автоматическое рулевое управление при заходе на место парковки

Примечание: Если скорость автомобиля превышает 9 km/h или завершение маневра прерывается (вмешательство водителя), система выключится и управление автомобилем будет полностью передано водителю.

При переключении коробки передач в положение заднего хода (R), если в рулевом управлении не участвует водитель и ничего не мешает его движению, система поместит автомобиль на парковочное место. Система отображает инструкции для перемещения автомобиля вперед/назад на парковочном месте.

Использование активной системы помощи при парковке — перпендикулярная парковка

Дважды нажмите кнопку, расположенную на центральной консоли возле рычага переключения передач, справа от центральной панели.

Примечание: Если направление поиска не задано, то по умолчанию система выполняет поиск на стороне пассажира.

Примечание: Следует направлять автомобиль в пределах 1,5 m и как можно более перпендикулярно по отношению к другим автомобилям во время прохождения на парковочное место.

Автоматическое рулевое управление при заходе на место парковки

Использование активной системы помощи при парковке—помощь при выезде с парковки

Когда автомобиль стоит неподвижно на параллельном парковочном месте, нажмите кнопку активной системы помощи при парковке.

Система определяет зазор с передней и задней стороны автомобиля и осуществляет автоматическое рулевое управление автомобилем при выезде с параллельного парковочного места (без вашего участия), пока вы управляете акселератором, коробкой передач и тормозами. Система визуальными и звуковыми сигналами информирует водителя о входном трафике.

После того, как система провела автомобиль мимо соседнего автомобиля или объекта, водителю будет выдано указание о принятии рулевого управления на себя для завершения выезда с места парковки.

Система может работать неправильно, если кто-то проходит между передним бампером и парковочным местом (пешеход или велосипедист) или если край соседнего припаркованного автомобиля находится высоко над землей (например, автобус, тягач или грузовая платформа.

Примечание: Если зазор с передней стороны автомобиля позволяет осуществить удобный выезд, функция помощи при выезде с парковки может быть недоступна.

Примечание: Водитель должен непрерывно контролировать автомобиль и при встраивании в поток обязан убедиться в отсутствии помех.

Примечание: Система не предназначена для помощи при выезде с места перпендикулярной парковки, при этом автомобиль может получить повреждения.

Отключение функции активной помощи при парковке

Чтобы отключить эту систему вручную, выполните следующие действия:

• нажмите кнопку системы активной помощи при парковке дважды;

• Удерживайте рулевое колесо во время активного маневра.

• двигайтесь со скоростью выше примерно 35 km/h в течение

30 секунд во время выполнения поиска системой активной помощи при парковке;

• двигайтесь со скоростью выше

9 km/h во время автоматического рулевого управления;

• отключите систему контроля тягового усилия.

Некоторые состояния автомобиля могут также деактивировать систему, к примеру:

• включена система контроля тягового усилия;
включена или неисправна антиблокировочная система тормозов.

Поиск и устранения неисправностей системы

Система не осуществляет поиск парковочного места

Возможно, отключена система контроля тягового усилия.

Коробка передач находится в положении заднего хода (R). Необходимо проехать вперед, чтобы система могла обнаружить парковочное место.

Система не предлагает конкретное парковочное место

Возможно, заблокирован датчик (например, снегом, льдом или налетом грязи). Если датчики заблокированы, функциональность системы может снизиться.

Недостаточно пространства на парковочном месте для осуществления безопасной парковки.

Недостаточно пространства для парковочного маневра на противоположной стороне парковочного места.

Парковочное место находится дальше, чем 1,5 m или ближе, чем 0,4 m.

Автомобиль двигается со скоростью выше 35 km/h для параллельной и 30 km/h для перпендикулярной парковки.

Система не размещает автомобиль на выбранном мною парковочном месте

Автомобиль скатывается в противоположном направлении от передачи (скатывается вперед, если выбрана передача заднего хода [R]).

Неравномерный тротуар вдоль парковочного места мешает системе выровнять автомобиль надлежащим образом.

Автомобили или объекты, примыкающие к парковочному месту, могут быть размещены неправильно.

Автомобиль проехал слишком далеко за парковочное место. Система сработает наилучшим образом, если отъехать на то же расстояние за парковочное место.

Шины установлены ненадлежащим образом (неверный размер или шины разных размеров) либо давление в шинах не соответствует норме.

В результате ремонта или модификации были изменены возможности обнаружения.
Припаркованный автомобиль имеет навесное оборудование (например, солераз-брасыватель, снегоочиститель или подвижную платформу (у грузовика)).

Длина места парковки или положение припаркованных объектов меняется после того, как ваш автомобиль проезжает мимо.

Температура воздуха снаружи автомобиля быстро меняется (например, автомобиль выехал из отапливаемого гаража или с мойки на улицу с низкой температурой).

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mercury Mountaineer , давление в шинах Mercury Mountaineer , неисправности Mercury Mountaineer , подготовка к зиме Mercury Mountaineer , тормоза Mercury Mountaineer , масляный фильтр Mercury Mountaineer , топливный фильтр Mercury Mountaineer , фильр салона Mercury Mountaineer , регулировка фар Mercury Mountaineer , номер кузова Ford Explorer , давление в шинах Ford Explorer , неисправности Ford Explorer , подготовка к зиме Ford Explorer , тормоза Ford Explorer , масляный фильтр Ford Explorer , топливный фильтр Ford Explorer , фильр салона Ford Explorer , регулировка фар Ford Explorer

4. Замена колеса

Если шина спустится во время движения:

не нажимайте на педаль тормоза резко;
снижайте скорость постепенно;
крепко удерживайте рулевое колесо;
медленно доберитесь до безопасного участка на обочине дороги.

Примечание:
- Если установлено запасное колесо, горит индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS). Для восстановления полной работоспособности системы необходимо, чтобы на всех колесах были установлены датчики контроля давления.
- Чтобы исключить риск повреждения датчика TPMS, ремонт шины должен выполнить авторизованный дилер. Как можно скорее установите вместо запасного колеса штатное колесо.
- Применение герметиков для шин может привести к их повреждению. Кроме этого, герметики могут повредить систему контроля давления в шинах, и пользоваться ими не следует.
- Если датчик контроля давления в шинах поврежден, он перестает работать.

Остановка и предотвращение отката автомобиля

1. Если шина спустилась во время движения, не нажимайте на педаль тормоза резко. Снижайте скорость постепенно. Крепко удерживая рулевое колесо, медленно доберитесь до безопасного участка на обочине дороги.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, включите аварийную световую сигнализацию и задействуйте стояночный тормоз.

4. Выключите электропривод подножек (при наличии).

Внимание:
Не допускается, чтобы во время подъема автомобиля при помощи домкрата в салоне находились пассажиры.

5. Закрепите диагонально противоположное колесо при помощи упора для колеса, входящего в комплектацию автомобиля.

Запасное колесо и инструменты

Типы запасного колеса

Внимание:
Несоблюдение приведенных рекомендаций может повысить риск утраты контроля над автомобилем, получения травм и гибели.

Примечание:
- Перед поездкой с установленным запасным колесом отключите электропривод подножек (при наличии).
- Если автомобиль оснащен запасным колесом другой конструкции, оно предназначено только для временного использования. Это означает, что используемое запасное колесо следует как можно скорее заменить колесом, которое по размеру и типу соответствует колесам и шинам, предусмотренным компанией Ford в исходной комплектации автомобиля. Если запасное колесо или шина другой конструкции повреждены, их следует заменить, а не ремонтировать.
- Запасное колесо другой конструкции— это запасное колесо и/или шина, которые по диаметру и/или ширине отличаются от шин и колес автомобиля. Возможны три варианта.

Полноразмерное запасное колесо другой конструкции с ярлыком

превышать скорость 80км/ч;
превышать максимальную нагрузку на автомобиль, которая указана на сертификационном ярлыке безопасности;
буксировать прицеп;
устанавливать цепи противоскольжения на тот мост автомобиля, на котором установлено запасное колесо/шина другой конструкции;
устанавливать несколько запасных колес/шин другой конструкции одновременно;
пользоваться коммерческим моечным оборудованием;
пытаться отремонтировать запасную шину другой конструкции.

Если запасная шина одного из указанных выше типов установлена на любое колесо автомобиля, могут ухудшиться:

управляемость, устойчивость и тормозная способность автомобиля;
уровень комфорта и шума;
дорожный просвет и возможность парковки у бордюра;
управляемость автомобиля в зимний период;
управляемость автомобиля в сырую погоду.

Полноразмерное запасное колесо другой конструкции без ярлыка

Во время поездок с установленным полноразмерным запасным колесом другой конструкции не допускается:

превышать скорость113км/ч;
устанавливать несколько запасных колес/шин другой конструкции одновременно;
пользоваться коммерческим моечным оборудованием;
устанавливать цепи противоскольжения на тот мост автомобиля, на котором установлено запасное колесо/шина другой конструкции.

Использование полноразмерного запасного колеса/шины другой конструкции может ухудшить или снизить:

управляемость, устойчивость и тормозную способность автомобиля;
уровень комфорта и шума;
дорожный просвет и возможность парковки у бордюра;
управляемость автомобиля в зимний период;
управляемость автомобиля в сырую погоду;
эффективность работы привода на четыре колеса (если применимо);
выравнивание нагрузки на подвеску (если применимо).

Во время поездки с установленным полноразмерным колесом другой конструкции следует проявлять особое внимание, если вы:

буксируете прицеп;
управляете автомобилем с загруженной багажной полкой.

Если установлено полноразмерное запасное колесо другой конструкции, управляйте автомобилем осторожно и как можно скорее обратитесь за квалифицированной помощью.

Расположение запасного колеса и инструментов

Чтобы исключить риск повреждения датчика TPMS, ремонт шины должен выполнить авторизованный дилер. Как можно скорее установите вместо запасного колеса штатное колесо.

Инструмент	Местоположение
Запасная шина	Под днищем автомобиля, напротив заднего бампера. Гайка держателя запасного колеса располагается в центральной задней части грузового отсека, под крышкой.
Домкрат, монтажный ключ, рукоятка домкрата, противооткатный упор	Позади задних сидений, под крышкой в полу грузового отсека. Инструменты находятся в сумке, прикрепленной кдомкрату.

Снятие домкрата и инструментов

1. Откройте заднюю дверь багажного отделения и снимите напольную крышку.

2. Поверните проушину винта домкрата (1) против часовой стрелки, чтобы ослабить давление.

3. Разверните фиксирующую шпильку (2) по часовой стрелке, чтобы освободить, затем вытяните ее до упора и снимите домкрат и сумку с инструментами с кронштейна.

4. Выньте противооткатный упор и инструменты из сумки, раскройте патрон на рукоятке.

Снятие запасного колеса

Не используйте для откручивания гайки держателя пневматический гаечный ключ ударного действия. Это приведет к повреждению держателя запасного колеса.

1. Откройте крышку на полу грузового отсека для доступа к гайке держателя.

2. Установите головку монтажного ключа поверх гайки держателя. Если установка выполнена правильно, перемещение монтажного ключа прекращается и возникает сопротивление поворачиванию.

3. Поворачивайте монтажный ключ против часовой стрелки до момента, когда колесо опустится на землю и возникнет слабина троса. Поворачивая монтажный ключ, следите за тем, чтобы он не ударялся о подножку.

4. Сдвиньте запасное колесо назад, поднимите колесо сбоку и снимите с него фиксатор.

Процедура замены колеса

Внимание:
- Для того чтобы предотвратить перемещение автомобиля во время замены колеса, обязательно задействуйте стояночный тормоз, затем заблокируйте колесо, диагонально противоположное заменяемому колесу (то есть колесо на противоположной стороне автомобиля).
- Если автомобиль сорвется с домкрата, это может серьезно травмировать вас или окружающих.
- Не пытайтесь заменять колесо на стороне автомобиля, которая обращена к проезжей части, вблизи движущегося транспорта. Уберите автомобиль на достаточное расстояние от проезжей части, чтобы исключить опасность наезда во время установки домкрата или замены колеса.
- Выключайте электропривод подножек (при наличии) перед выполнением сервисных работ под днищем кузова, установкой домкрата или размещением любых предметов под автомобилем. Не помещайте руки под механизм петель. Перемещающаяся подножка может причинить вам травму.

1. Вставьте торец монтажного ключа под декоративный колпак и покачайте, чтобы снять колпак. Напольную крышку можно подложить под колени (применимо только для пятиместного варианта модели).

2. Ослабьте гайки крепления колеса на пол-оборота, но не выворачивайте гайки полностью, пока колесо не будет приподнято над землей.

3. Установите удлинитель рукоятки домкрата на монтажный ключ, продев квадратный торец рукоятки домкрата через пластиковую втулку на монтажном ключе в квадратное отверстие на противоположной стороне.

4. Расположите домкрат, руководствуясь рисунками, и поворачивайте рукоятку механизма по часовой стрелке, пока колесо не приподнимется над землей не менее чем на 25мм.

Внимание:
- Не используйте подножки, передние и задние петли в сборе, электродвигатели подножек и опоры подножек, расположенные под днищем кузова, для поддомкрачивания автомобиля.
- Для снижения риска травм при замене колеса запрещено находится под днищем автомобиля. Если автомобиль поднят с помощью домкрата, не допускается заводить двигатель.
- Домкрат предназначен только для замены колес.
- Не используйте в качестве точки установки домкрата переднюю или заднюю главные передачи.

5. Выверните гайки крепления колеса при помощи монтажного ключа.

6. Замените спущенное колесо запасным. При установке проследите за тем, чтобы вентиль был обращен наружу. Затягивайте гайки колеса (конусообразной стороной внутрь), пока оно не будет прочно закреплено на ступице. Не затягивайте гайки колеса полностью, пока оно не будет опущено на землю.

7. Опустите колесо, поворачивая рукоятку домкрата против часовой стрелки.

8. Снимите домкрат и полностью затяните гайки колеса в показанной последовательности.

Примечание:
- Подтягивайте гайки крепления колес с предписанным усилием через 160км после перестановки, прокола шины, снятия и т.п. любого колеса.
- Размер головки болта: 3/4” (19мм), шестигранной формы.
- Размер резьбы болта: 1/2x20.
- Момент затяжки: 135Н·м (это значение применимо к гайками и болтам, которые не загрязнены и не покрыты ржавчиной. Используйте только крепеж, рекомендуемый компанией Ford).

Внимание:
Устанавливая колесо, обязательно полностью удаляйте коррозию, грязь и инородные вещества с сопрягаемых поверхностей колеса и с поверхности ступицы, тормозного барабана или тормозного диска, которая соприкасается с колесом. Все элементы крепления ротора к ступице должны быть прочно зафиксированы и не должны соприкасаться с установочными поверхностями колеса. Если колеса установлены без правильного контакта металлических элементов сопрягаемых поверхностей, возможно ослабление крепления колесных гаек и отрыв колеса во время движения, приводящий к потере контроля над автомобилем.

Примечание:
Если зона контакта колеса со ступицей покрыта ржавчиной, нанесите на нее тонкий слой консистентной или противозадирной смазки.

Установка запасного колеса на место

Внимание:
Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению троса или к потере запасного колеса.

1. Положите колесо на землю таким образом, чтобы вентиль был обращен вверх, в направлении автомобиля.

2. Частично сдвиньте колесо под днище автомобиля и проденьте фиксатор через центр колеса. Потяните за трос, чтобы выровнять положение элементов на его конце.

3. Поворачивайте монтажный ключ по часовой стрелке, пока колесо не поднимется в исходное положение под днищем автомобиля. Когда колесо поднято до предельного положения, усилие, необходимое для поворота рукоятки домкрата, значительно возрастает, и держатель запасного колеса начинает проскальзывать. Затяните держатель с максимальным усилием по возможности до той точки, в которой возникает проскальзывание. Конструкция держателя запасного колеса не позволяет превысить максимальное усилие затяжки. Если держатель запасного колеса проскальзывает, когда прикладывается незначительное усилие, как можно скорее обратитесь к обслуживающему вас авторизованному дилеру.

4. Убедитесь в том, что колесо прилегает к раме и надежно зафиксировано. Попытайтесь толкнуть или потянуть, а затем повернуть колесо, чтобы убедиться, что оно не перемещается. Если необходимо, отпустите держатель и повторно зафиксируйте колесо. Неправильная укладка запаски может привести к повреждению подъемного троса и к потере колеса.

5. Если в вашем автомобиле для запасного колеса предусмотрен замок с ключом, с помощью этого ключа и рукоятки домкрата вставьте замок запасного колеса в направляющий канал на бампере.

6. Проверяйте прочность крепления запасного колеса, выполняя проверку давления в шинах (через каждые шесть месяцев, в соответствии с руководством по плановому обслуживанию) или обслуживание других элементов, которое затрагивает запасное колесо.

Закрепление домкрата и инструментов

1. Снимите противооткатные упоры для колес.

2. Уберите колпак колеса (если он был снят) в безопасное место (например, в отделение для перчаток или в отсек для хранения домкрата), чтобы исключить риск его повреждения. После ремонта или замены колеса установите колпак в исходное положение.

3. Уберите домкрат и инструменты в отведенные для них отсеки и убедитесь в том, что они надежно зафиксированы и не будут дребезжать во время движения.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Explorer , неисправности Ford Explorer , мануал Ford Explorer , manual Ford Explorer , схема Ford Explorer , характеристики Ford Explorer , устройство Ford Explorer , ремонт Ford Explorer , аккумулятор Ford Explorer

8. Буксировка

Буксировка прицепа

Внимание:
Не превышайте GVWR или GAWR, обозначенные на табличке сертификации.

Внимание:
- Буксировка прицепов с превышенной максимально допустимой полной массой нарушает ограничение по нагрузке вашего автомобиля и может привести к повреждению двигателя, коробки передач, элементов кузова, потере контроля над автомобилем, опрокидыванию автомобиля и травмированию людей.
- Грузоподъемность вашего автомобиля обозначается по весу, а не по объему, так что вам не обязательно использовать все доступное пространство при загрузке автомобиля. Буксировка прицепа оказывает дополнительную нагрузку на двигатель вашего автомобиля, трансмиссию, оси, тормоза, шины и подвеску. Проверяйте эти узлы периодически во время и после каждой буксировки прицепа.

Размещение груза

Чтобы свести к минимуму воздействие прицепа на автомобиль при движении:

загружайте тяжелые предметы ближе к полу прицепа;
загружайте тяжелые предметы по центру между левым и правым колесами прицепа;
загружайте тяжелые предметы над осями прицепа или ближе к передней части прицепа, в области тягово-сцепного устройства; не допускайте, чтобы конечный вес тягово-сцепного устройства превышал или был ниже 10–15% от снаряженной массы прицепа;
выбирайте буксирную балку с правильным подъемом и опусканием; когда прицеп подсоединен к загруженному автомобилю, рама прицепа должна находиться на одном уровне или быть чуть наклоненной под углом вниз относительно вашего автомобиля, если смотреть со стороны.

Система стабилизации прицепа (при наличии)

Внимание:
Отключение системы управления стабилизацией прицепа приводит к увеличению риска потери управления автомобилем, получению серьезных травм или смерти. Компания Ford не рекомендует отключать данную функцию, кроме тех ситуаций, когда снижение скорости может привести к негативным последствиям (например, при подъеме на склон), атакже если водитель обладает достаточным опытом вождения с прицепом, может контролировать раскачивание прицепа и в состоянии осуществлять безопасное вождение.

Примечание:
- Данная функция не предотвращает раскачивание прицепа, а уменьшает его, если оно началось.
- Данная функция не может предохранить любой прицеп от раскачивания.

Примечание:
- В некоторых случаях, если скорость вашего автомобиля слишком высока, система может включаться несколько раз, постепенно снижая скорость автомобиля.
- Эта функция включает тормоза на отдельных колесах вашего автомобиля и в случае необходимости уменьшает мощность двигателя. Если прицеп начинает раскачиваться, контрольная лампа системы поддержания устойчивости начнет мигать. Первое, что вам необходимо сделать, — это снизить скорость автомобиля, съехать на обочину и проверить правильность распределения нагрузки на тягово-сцепное устройство и размещения груза в прицепе.

Необходимые проверки при движении с прицепом

Соблюдайте следующие рекомендации для безопасного движения с прицепом.

Не выполняйте буксировку прицепа в течение первых 1600км обкатки автомобиля.
Изучите местные законодательные нормы и правила в отношении буксировки прицепа.
Информацию о правильной установке и регулировке тягово-сцепного устройства смотрите в инструкциях, прилагаемых коборудованию прицепа.
Выполняйте обслуживание вашего автомобиля чаще, если вы буксируете прицеп. Обратитесь к информации о плановом техническом обслуживании.
Если вы арендуете прицеп, следуйте инструкциям, которые предоставляет вам пункт проката.

Не забывайте учитывать нагрузку на тягово-сцепное устройство прицепа как часть нагрузки вашего автомобиля при расчете общего веса автомобиля.

Крышка сцепного устройства прицепа

Ваш автомобиль оснащен съемной крышкой отделки сцепного устройства прицепа. Чтобы снять крышку отделки:

1. Ослабьте два крепления (A) на четверть оборота в нижней части крышки, повернув их против часовой стрелки. Надавите на крышку назад, чтобы снять ее. Крепления должны остаться на крышке.

2. Чтобы установить крышку обратно, вставьте четыре пластиковых выступа на верхней части крышки в соответствующие пазы (B) и вставьте крышку в облицовку бампера.

3. Удерживайте крышку против бампера и закрепите два фиксатора, повернув их по часовой стрелке на четверть оборота.

Сцепные устройства

Не используйте для прицепа стандартное сцепное устройство на бампере. Используйте специальное тягово-сцепное устройство. Вы должны распределить нагрузку в вашем прицепе таким образом, чтобы нагрузка 10–15% от общей массы прицепа приходилась на сцепное устройство.

Страховочные цепи

Внимание:
- Запрещается зацеплять страховочные цепи за бампер.
- Всегда подсоединяйте страховочные цепи к буксирным крюкам вашего автомобиля. При подсоединении страховочных цепей проведите их крест-накрест под тягово-сцепным устройством, обеспечив достаточное провисание для выполнения крутых поворотов. Не допускайте касания цепями земли.

Тормозная система прицепа

Внимание:
- Не подключайте гидравлическую тормозную систему прицепа непосредственно к тормозной системе автомобиля. Вашему автомобилю может не хватить мощности торможения, и риск столкновения значительно увеличится.
- Электрическая тормозная система и тормоза ручного, автоматического или воздушного типа являются безопасными тормозными механизмами при их надлежащей установке и регулировке согласно спецификациям производителя. Тормоза прицепа должны соответствовать местным и федеральным нормам. Нормой по расчету эксплуатации тормозной системы буксирного автомобиля является разрешенная полная масса автомобиля, а не разрешенная максимальная общая масса. Для безопасного контроля буксируемых транспортных средств и прицепов, имеющих при загрузке массу более 680кг, требуется установка отдельных рабочих тормозных систем.

Фонари прицепа

Внимание:
- Запрещается соединять проводку фонарей прицепа с проводкой стоп-сигналов автомобиля: это может повредить электрическую систему и привести к возгоранию. Обратитесь кавторизованному дилеру для проведения работ по установке надлежащей проводки кприцепу. Может потребоваться установка дополнительного электрооборудования.
- В большинстве буксируемых прицепов используются фонари. Убедитесь, что все ходовые огни, стоп-сигналы, указатели поворотов и аварийная световая сигнализация находятся в рабочем состоянии.

Перед буксировкой прицепа

При буксировке прицепа

1. Поверните колеса автомобиля в сторону от направления транспортного потока.

2. Включите стояночный тормоз.

4. Расположите противооткатные башмаки с передней и задней сторон колес прицепа. (Башмаки не включены в комплект.)

Спуск на воду или погрузка на прицеп лодки или гидроцикла (PWC)

Примечание:
Отсоедините проводку к прицепу перед спуском прицепа в воду.

Примечание:
Подсоедините проводку к прицепу после вытаскивания прицепа из воды.

При движении назад по наклону для спуска лодки или ее обратной погрузки:

не заезжайте в воду так, чтобы ее статический уровень поднимался выше нижнего края заднего бампера;
не допускайте попадания волн на высоту выше 15см над нижним краем заднего бампера.

Превышение этих пределов может привести к попаданию воды в компоненты автомобиля и:

стать причиной внутреннего повреждения компонентов;
повлиять на общие характеристики управляемости, выбросов и надежности.

Заменяйте смазку заднего моста каждый раз после его погружения в воду. Вода может попасть в смазку заднего моста, которая обычно не требует проверки или замены, за исключением случаев утечки или ремонта заднего моста.

Транспортировка автомобиля

Если вам нужно буксировать автомобиль, обратитесь за помощью в профессиональную службу эвакуации или (если вы являетесь членом программы технической помощи на дороге) к вашей обслуживающей организации технической помощи на дороге. Мы рекомендуем использовать для буксировки вашего автомобиля подъемник для колес и подкатные тележки или грузовую платформу. Не буксируйте автомобиль посредством троса. Компания Ford Motor не одобряет буксировку сиспользованием троса. Возможно повреждение автомобиля при неправильной буксировке или вследствие других обстоятельств. Компания Ford Motor обеспечивает всех авторизованных операторов грузовых эвакуаторов инструкцией по буксировке. Укажите вашему оператору эвакуатора на данное руководство, чтобы были выполнены необходимые действия по правильному креплению и буксировке прицепа.

При буксировке полноприводных автомобилей необходимо, чтобы все колеса автомобиля опирались на специальные подъемники для колес и подкатные тележки или чтобы автомобиль располагался на грузовой платформе. Это предотвращает повреждение коробки передач, системы привода на все колеса и в целом автомобиля.

Буксировка автомобиля на четырех колесах

Аварийная буксировка

Если ваш автомобиль находится в нерабочем состоянии (нет доступа к подкатным тележкам, прицепу эвакуатора или транспортному средству с грузовой платформой), он может буксироваться обычным образом (все колеса на земле независимо от конкретной модификации силового агрегата и трансмиссии) при следующих условиях.

Рекреационная буксировка

Примечание:
- Включите систему климат-контроля в режим рециркуляции воздуха, чтобы предотвратить попадание отработанных газов в салон автомобиля.
- Соблюдайте эти указания, если у вас возникла необходимость в рекреационной буксировке, например буксировке автомобиля для путешествий (например, за жилым автофургоном или грузовиком). Эти указания разработаны с целью предотвращения повреждения автомобиля после его присоединения к жилому автофургону или буксировочной тележке. Полноприводные автомобили можно буксировать, когда все четыре колеса находятся на земле или над землей, с помощью прицепа для перевозки автомобилей. Ни в коем случае не допускайте буксировки полноприводного автомобиля споднятыми над землей передними колесами (с помощью буксировочной тележки), если задние колеса соприкасаются сземлей, так как это приведет к повреждению системы привода на все колеса. Если вы используете прицеп для перевозки автомобилей, соблюдайте инструкции, предоставленные поставщиком оборудования. При буксировке, когда все четыре колеса касаются земли, выполните следующие указания.

Ford Explorer 2013 года. Руководство - часть 54

ПОЛНАЯ ВЫРАБОТКА ТОПЛИВА

Старайтесь не допускать полной выработки топлива, поскольку это
может сказаться на работе элементов силового агрегата.

Если в автомобиле закончилось топливо:

• После заправки топливом может понадобиться несколько раз

выключить и включить зажигание, чтобы топливная система
доставила топливо от бака к двигателю; повторный запуск
двигателя может длиться на несколько секунд дольше времени, чем
обычно. Если автомобиль оборудован зажиганием без ключа,
просто запустите двигатель. Запуск двигателя будет длиться
дольше обычного.

• Как правило, для повторного включения двигателя достаточно

залить 1 галлон (3,8 л) топлива. Если в автомобиле закончилось
топливо при нахождении на крутом склоне, может понадобиться
больше 1 галлона (3,8 л) топлива.

• Может включиться индикатор предупреждения о приближении

срока техобслуживания двигателя. Более подробную информацию
об индикаторе предупреждения о приближении срока
техобслуживания двигателя см. в пункте Предупреждающие
сигналы и индикаторы главы Щиток приборов.

Заправка из переносной канистры для топлива

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не вставляйте носик переносной
канистры или купленной для этого воронки в горловину

топливного бака без крышки. Это может привести к повреждению
топливной системы и ее уплотнения, а также стать причиной
вытекания топлива на землю, а не в бак, что может привести к
серьезным травмам.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не пытайтесь вскрыть или
разомкнуть систему топливного бака без крышки при помощи

посторонних предметов. Это может повредить топливную систему и
ее уплотнение, а также нанести травмы вам или окружающим.

Примечание. Не пользуйтесь воронками, приобретенными в обычной
торговой сети, они не годятся для топливного бака без крышки и
могут повредить его. Прилагаемая воронка предназначена
специально для безопасного использования на вашем автомобиле.

Читайте также:

Описание	кг
Вес полностью снаряженного автомобиля (прибл.)	XLT: 2219
Вес полностью снаряженного автомобиля (прибл.)	LTD: 2246
Разрешенная полная масса автомобиля (прибл.)	2795
Максимальная норма (прибл.) нагрузки на ось (передняя/задняя)	1397/1497
Разрешенная максимальная общая масса	3203
Максимальная масса прицепа	408