Где носить метку от сигнализации старлайн

Обновлено: 08.01.2025

Собственно вопрос в теме.
Установлена StarLine A93, используется режим Slave. Основной брелок используется в качестве метки.

Если установить в дополнительный GSM модуль, то обязательно ли носить с собой брелок?

Ответы 5

используется режим Slave,обязательно ли носить с собой брелок?

Обязательно, так как

Основной брелок используется в качестве метки.

Однако, если сделать авторизацию владельца не по метке, а набором кода на штатных кнопках в салоне (смотрим ЗДЕСЬ в конце), то брелок можно будет и не носить, но при каждой посадке в машину после её открытия надо будет набирать КОД (определенную последовательность нажатий определенных кнопок (из доступного перечня), выбранных на этапе программирования персонального кода). Для этого надо будет посетить установщиков и изменить настройки сигнализации.

Если установить в дополнительный GSM модуль,

то появится возможность управления через телефон/смартфон и можно будет конечно ставить и снимать охрану ТЕЛЕФОНОМ, но . он не может выступать меткой для режима SLAVE.

Так что - чтобы избавиться от ношения брелока при наличии GSM - придется отказаться от SLAVE.

Если от SLAVE отказаться не готовы (хотя на машине с ключом зажигания - он не имеет особого смысла) то возвращаемся к началу:

или. придется носить брелок даже при наличии GSM-канала

или придется изменить вариант авторизации на вариант "набором персонального кода"

С т.з. безопасности это хорошо.

Например, в случае утери/кражи телефона злоумышленник не сможет далеко уехать без брелка-метки.

А если отключить режим Slave, то брелок уже не будет выступать в роли метки? Или можно будет настроить авторизацию по метке-брелку?

Например, в случае утери/кражи телефона злоумышленник не сможет далеко уехать без брелка-метки.

Ну вообще-то в телефоне надо поставить пароль на вход. Это в ваших интересах.

Это не совсем удобно и быстро, но за безопасность надо чем-то жертвовать.

А если отключить режим Slave, то брелок уже не будет выступать в роли метки?

Или можно будет настроить авторизацию по метке-брелку?

Если SLAVE отключен. то никакой авторизации не будет. Она будет не нужна.

Авторизация (проверка- владелец-ли вскрыл машину штаткой и как следствие - и StarLine "прицепным вагончиком" по слейву снял с охраны) - это процедура, которая и нужна только в режиме SLAVE, чтобы сигнализация, пусть и с запозданием в 15 сек, но начала тревогу. если метку(брелок) не обнаружит при вскрытии машины через штатку.

Моя машина при продаже уже была оборудована дилером сигнализацией Starline В95 GSM+GPS. Был сделан автозапуск. Но, к сожалению, сигнализация не выполняла охранных функций по 2м- причинам:
1) Блок находился в легкой доступности за щитком слева от ног водителя
2) Был сделан только запрет запуска двигателя в салоне и ни одной блокировки под капотом.

Учитывая, как легко можно было обойти таким образом установленную сигналку путем скидывания разъема водительской двери и ее обесточивания, было принято решение как минимум произвести перемонтаж, усилив охранные функции блокировками и замком капота, а как максимум полностью заменить сигнализацию.

Имея положительный опыт эксплуатации Starline E60 и В95, а учитывая снижение розничной цены S96 BT+GSM остановил свой выбор на последней.
При принятии решения о замене сигнализации решающее значение имел контакт с мастером, имеющим сертификат установщика систем Starline 6 поколения, что в итоге оказалось правильным решением, поскольку только профессионал может выполнить установку под требования клиента, а не тяп-ляп, готово.

Если кратко описать S96, то это меточная BLE 2G охранная система с функциями передачи телеметрии онлайн и возможностями гибкого программирования. В комплекте нет традиционного для старых поколений брелка, это позволило снизить стоимость системы что предполагалось сделать не в ущерб удобству использования. В целом неплохая идея отказа от брелка, в дальнейшем показала себя далеко не с лучшей стороны. Поэтому в S96v2 брелки вернулись в качестве опции.

Дизайн плат в целом неплох, помехозащищённость обеспечена сплошным заземляющим полигоном, качество изготовления плат довольно высокое, пайка большей частью выполнена аккуратно.
Но огрехи в проектировании плат есть и их нужно знать:

Разработчики установили на S96 SIM холдер формата micro SIM низкого качества, что у многих приводит к полному пропадания GSM связи с блоком при безобидных температурах уже в -10. При этом в комплекте с S96 идут обычные SIM, а не термостойкие, которые доступны в формате полной SIM, что также сыграло свою роль. Пример ремонта отключения SIM в холода с помощью изоленты на фото.

Осознав глубину проблемы в S96v2 добавили SIM-чип, впаянный в плату.

Второй болезнью является разъем micro-usb, который нужен для программирования, снятия логов и т.д.
Разъем расположен крайне неудачно (рядом с другими разъемами) и такой тип разъема крайне ненадежен.
Что мешало разработчикам установить USB Type C или mini-usb сбоку? В моем блоке разъем micro-usb имел заводской дефект (отходили контакты), и его ремонт вылился в большую проблему.

С точки зрения радиоинтерфейсов S96 и её наследник S96v2 имеет на борту современный BLE4.0 и
устаревший технически и морально 2G GSM и с этими двумя стандартами с учетом отсутствия брелока связаны основные проблемы в её эксплуатации.

Для справки: конечно отказ от 2G/GSM в ближайшие годы в России исключен, поскольку на GSM завязано подавляющее большинство сервисов m2m. Перевод датчиков, сенсоров, счетчиков и других элементов, использующих 2G для передачи телематических датчиков на новое поколение связи возможен лишь тогда, когда срок службы этих устройств истечет, а это – 15-20 лет.

Преимущества Bluetooth Low Energy для использования в метках такие как безопасность и длительные сроки использования элементов питания очевидны, но есть большой недостаток.
Несмотря на то, что Bluetooth снабжен определенным инструментарием для противодействия помехам (в том числе, например, технологией адаптивной смены частоты, которая обеспечивает способность в ходе передачи данных динамически переключаться между 40 доступными каналами, избегая самых шумных и загруженных), использование полосы частот 2,4 ГГц — это несомненный минус. Ведь, помимо наличия постоянных помех, у диапазона 2,4 ГГц есть еще один большой недостаток — сигнал на этой частоте затухает намного быстрее, чем на частотах менее 1 ГГц, когда радиоволны проникают сквозь стены и другие препятствия, включая в том числе и человеческое тело. Поэтому настроив дальность обнаружения метки в гараже Вы столкнетесь с тем, что она не соответствует дальности обнаружения на парковке ТЦ или у Вашего дома, кроме того Вы не сможете издалека управлять сигнализацией по BT.

Для справки: Брелки от сигнализаций Starline 3 и 5 поколений в режиме меток определялись уверенней и зона обнаружения была более правильной из-за их работы в субгигагерцовом диапазоне, управлять сигнализацией можно было с расстояния более 300м в поле и 100 в городе.

Таким образом иногда полностью теряется возможность управления автомобилем: BT-заглушен, GPRS-недоступен, штатный keyless заблокирован. Остается возможность управления sms и голосовым звонком GSM, но что делать когда разрядился телефон?
Запомнить код аварийного снятия с оxраны и научиться его вводить.

но к сожалению это поможет не всегда, например если у Вас есть радиореле R6eсo или R6. Этим реле будет посвящена отдельная запись.

UPD. Забыл упомянуть о ещё одной проблеме линейки 96 — интегрированный датчик удара и наклона. Это выдвигает повышенные требования те месту установки и способу фиксации блока и удобно только производителю сигнализации, потребитель же получает ложные сработки.

Дополнительные брелоки-метки BLE (далее — метка), входящие в комплект поставки, изначально находятся в транспортном режиме, в котором они отключены! Нажатие кнопки метки в этом режиме будет индицироваться зеленой, красной и желтой вспышками встроенного светодиода.

Перед началом эксплуатации необходимо несколько раз нажать кнопку метки до изменения цвета вспышек на зеленый.

Наличие метки зависит от комплектации охранного комплекса.

Для проверки наличия связи метки с основным блоком нажмите коротко кнопку метки. При наличии связи последуют 2 вспышки светодиода на метке, при отсутствии — 1 вспышка. Цвет вспышки будет соответствовать установленному режиму:

Продолжительность нажатий на кнопку метки:

коротко — нажать и отпустить кнопку, после этого последует вспышка, соответствующая текущему режиму работы;
длительно — удерживать кнопку до появления вспышек светодиода. Длительность нажатия может быть двух уровней:
- 1 уровень — нажать и удерживать кнопку, после чего последуют две короткие вспышки текущего режима работы и одна длительная, во время которой нужно отпустить кнопку.
- 2 уровень — нажать и удерживать кнопку, после чего последуют две короткие вспышки текущего режима работы и одна длительная, затем серия коротких вспышек, во время которой нужно отпустить кнопку.
Для метки используется элемент питания типа CR2032.

Для замены элемента питания аккуратно плоским металлическим или пластиковым предметом (металлическая линейка, тонкий пластик) откройте корпус метки и, соблюдая полярность (как изображено на фотографии), установите элемент питания в отсек. Перед закрытием корпуса метки, установите водозащитную прокладку между ее частями. После установки элемента питания в метку комплекс готов к эксплуатации.

До конца не понимаю суть режима "метка" брелока сигнализации. У меня электронный ключ в машине (запуск кнопкой). Режим Slave предусматривает управление сигнализацией штатным электронным ключом автомобиля, без брелока сигнализации (и не носить брелок сигнализации). Но, при этом, в режиме Slave, нужно настравать брелок в режим "метка", так значит все равно нужны оба брелока (и сигнализации и штатного автомобиля)? И можно ли пользоваться только брелоком сигнализации? Не заменит ли он электронный ключ автомобиля? Чтобы носить только брелок сигнализации.

Ответы 15

Добрый день.
1) Можно носить только штатный брелок, тем самым снизив защиту.
2) Можно носить и нужно, оба брелока. Штатный ключ, для запуска, а брелок лежит в барсетке, на случай если пропадет ключ, то без брелока от StarLine, возможность уехать будет отсутствовать.
3) Использовать брелок в качестве ключа от автомобиля и носить только его, возможность отсутствует.

Режим метки и нужен для того, чтобы после открытия автомобиля электронными средствами, система начинает поиск брелока и в случае его отсутствия, оповещает Вас о проникновении в автомобиль посторонних лиц.
Что конечно повышает его защищенность.
Спасибо.

Добрый день. Спасибо, понятно.
Не получается настроить брелок в режим "метка". Точнее отрегулировать дальность. Нажимаю 11 раз на сервисную кнопку и включаю зажигание (как по инструкции). Но ничего не происходит. Сигналов сирены и вспышек нет. Посоветуйте, в чем может быть дело или что-то не так делаю.
На сколько я понял режим Slave у меня включен, т.к. при закрывании со штатного ключа или кнопкой на ручке двери - охрана включается (звучит один сигнал и вспышка), и на брелоке сигнализации появляется напись Slave.

Доброе утро.
Данный режим предназначен для проверки дальности.
Вы можете просто установить значение от пяти до десяти, этого обычно хватает.

Добрый вечер. Позвольте еще вопрос. При запирании кнопкой на ручке двери Starline не всегда встает на охрану (замки запираются, сигнал не звучит). При попытке открыть брелоком Starline - замки открываются, звучат два сигнала сирены, но при этом начинает звучать клаксон автомобиля. При открывании кнопкой на ручке двери - замки открываются, никаких сигналов нет.
В чем может быть проблема?

По поводу тревоги штатной системы.
Нужно проверить настройки CAN. Ас помощью сервисной кнопки. См. инструкцию по установке.

Должно быть значение один.
ps. если получится, то снимите видео, пожалуйста.

Здравствуйте,
У меня нет коробки от модуля CAN. Есть только от сигнализации Е90. на ней есть такая наклейка

Можно ли как-то еще узнать версию ПО? Но, насколько я понимаю, самостоятельно я все равно не смогу обновить ПО, т.к. для этого нужен доступ к USB порту модуля (соответственно нужно что-то разбирать, искать место установки сигнализации).
Чтобы проверить настройки CAN нужно отключать питание. но я не знаю, где установлена сигнализация, можно ли отключать аккумулятор для этих целей?

Добрый вечер.
ПО узнать можно только подключив разъем USB к модулю CAN.

можно ли отключать аккумулятор для этих целей?
Да, можно.
Но лучше так

настройки CAN интерфейса с помощью сервисной кнопки. См. инструкцию по установке.

Какой номер должен быть у моей машины 3221 или 3268? KIA Sportage 2015 с кнопкой, дизель.

Сейчас установлен 3221. CAN-модуль установлен 2CAN30 (нашел в машине накладную).

Добрый вечер.
Очень интересно, зачем так установили, в Е90 можно установить встроенный.
А теперь возникает вопрос, как они и что подключили совместив два модуля.
Да, инструкция будет такая как у Вас по ссылке, а еще проще с компьютера, так как кнопка расположена на самом модуле и до него придется добираться.
Спасибо.

Добрый вечер. Спасибо Вам за ответы. А какой, все таки, номер у моего автомобиля? Или это не принципиально? Поеду к продавцу, попробую его попытать.
Еще раз спасибо!

Отличается функциями и точками подключения.
По коду 3268 и двум шинам есть блокировка по CAN. По коду 3221 она отсутствует.
Пожалуйста.

Добрый день. Был у продавца, модуль стоит встроенный. Что-то понастраивали, все заработало как надо. Но сегодня обнаружил такую ситуацию: если запустить двигатель удалено (с брелока сигнализации), то открыть машину с кнопки на двери не получается (никакой реакции). Нужно открывать с брелока сигнализации. Дилер сказал, что так и должно быть. Так ли это?

на домашние ключи прицепи. А их носи отдельно от машинных.
Иии просто совет от меня - приделай на ключи от машины карабинчик или булавочку и ВСЕГДА пристёгивай. Или в карман, который закрывается на молнии, клади. Общаешься с машинными ключами как с домашними, пока не потеряешь. Потом понимаешь, какой это геморрой.

Сшей красивый чехольчик

С карабинчиком удобно, можно легко с домашними ключами компоновать в одно целое. Дома я их сцепляю, чтоб потом не искать

Ответы

Андрис 7 (47636) 8 46 184 10 лет

e36power 4 (2178) 3 7 10 лет

В трусы суй.
В кармане.

MadHead 7 (24655) 3 9 33 10 лет

К правам куда-нибудь, без прав ведь не поедете. Если же иммоб. метку вдруг не видит или она утеряна, есть способы отключения иммоб для запуска а/м. (Правда, некоторые муторны настолько, что лучше сразу в сервис )

виталькО 6 (12066) 6 63 169 10 лет

прицепи к ключам для авто . придумай способ .. что взяли хоть ?

Рыжик 6 (8745) 3 11 26 10 лет

Я вообще отключила имобилайзер почти сразу после покупки, слишком много от него проблем, а толку не много. Когда только купила, висел на ключах от машины

Mr.Nagel 8 (144545) 13 98 442 10 лет

раньше в портмоне , сейчас нет имобилайзера

canpol 3 (758) 1 12 24 10 лет

не знаю, у меня встроен в ключ

acidburn (35) 5 (2828) 14 26 10 лет

E2E4 (40) 4 (1263) 2 7 10 лет

Засунь в ботинок или положи под язык.

нажми_сюда (29) 7 (55016) 10 38 128 10 лет

раньше носил на брелке с ключом от авто
сейчас он встроен в ключ.

Тиссот 7 (24101) 3 53 145 10 лет

Forget-me-Not 7 (62061) 12 117 372 10 лет

она встроенна заводом в ключ, куда так же пишется вся история авто

Ooverturn 6 (9789) 2 9 23 10 лет

в машине))) ибо достала, стоит с ней отойти на метр от мошины, так сразу глохнет

BATMAN_ 7 (55243) 6 78 330 10 лет

Чтобы от неё был какой-то толк, хранить её желательно отдельно от ключей. И не в машине, иначе при угоне страховку не получишь. Отсюда носи в кошельке или закрытом кармане.

Похожие вопросы

есть такие иммобилайзеры который записывает свой код , в системный блок управления автомобиля, тогда никак
или идёшь воровать машину со своим блоком и проводкой, жизне необходимой для запуска двигателя

нет. Этого нет в каждой машине, поэтому их и воруют гораздо чаще.
Это такое устройство которое блокирует важные для движения узлы автомобиля. Они бывают механические и электронные. Механические-это к примеру калено блокируещее руль, или замок на КПП. Элекиронные-работают от секретной кнопки или брелка транспондера, состоят из схемы управления и реле, короче электронный выключатель, как вышел из машины, так она не заведёться есле даже ключи украденны.

v avtoservice podksazhut. ix ku4a raznix vidov estj s pultom estj s brelkom eto 4toto vrode poka brekla v amshien net ona ne poedet.
estj po proshe postavlena potoinaja knopka v mashine

Если глюканул не заводской иммобилайзер, то пиши в личку, дам тебе номерочек, тебе всё не дорого с выездом на место сделают.
Если глюканул заводской иммобилайзер, то там нужно схемки менять, это будет дорого.

у Ауди этих годов бывают проблемы с иммо, там в замке обычно антенна отходит, бывают глюки из-за перепада напряжения в сети слетает синхронизация иммо с мозгами, у бати такое было я просто ваг комом всё исправлял, сколько берут за это в спервисе фиг их знает, там работы на 3 минуты =)

Читайте также: