Фольксваген гольф 6 как включить омыватель фар
У меня омыватели фар работают следующим образом.
Включаеш ближний или дальний свет и моеш лобовуху, держиш писалку подольше и срабатывает омыватель.
Может у кого по другому, иногда енто не удобно, приходится писалку дергать кратковременно и жидкость улетает конкрктно
Может мона перепрограмировать.
Sergo-007
Мастер советчик
у меня так же работает, и это штатный режим работы.
хоть и немного неудобный.
нащет перепрограмировать. неуверен. а на какой режим.
TOUAREG/3.0 TDI/ 2011г/
TIGUAN/2.0 TDI/ 2012г/
TOURAN/2.0 FSI/2006г/был
GOLF IV GTI/1,8t AGU/1998г/был
PIPAN
Участник
Sergo-007
Мастер советчик
TOUAREG/3.0 TDI/ 2011г/
TIGUAN/2.0 TDI/ 2012г/
TOURAN/2.0 FSI/2006г/был
GOLF IV GTI/1,8t AGU/1998г/был
passa
Постоянный участник
принцип тотже - не очень то удобно, Я фары вырубаю на габариты что б не срабатывал когда не надо, например щас зимой
moty0
татарин
У меня писалок фар вообще нема. А расходует жидкость тоже прилично. Как я заметил 2-3 раза больше чем на ТАЗАХ
МОЭПовец
хочешь знать - спроси
Sergey9A
джага джага
2101 1973 жив, Passat Variant B3 1989 GT 2.0 16V 9A, Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 2004, Polo Sedan 2016
AlexB4
Мастер советчик
Пассат B4, 1996, AGG 2.0, Simos, темно-зеленый седан, г.Пермь - продан
Peugeot 307 3D 2006 1.6 черный
SARTEC
дедушка русской авиации
главное. чтобы костюмчик сидел!
У меня омыватели фар работают следующим образом.
Включаеш ближний или дальний свет и моеш лобовуху, держиш писалку подольше и срабатывает омыватель.
Может у кого по другому, иногда енто не удобно, приходится писалку дергать кратковременно и жидкость улетает конкрктно
Действительно,он так и должен работать как у тебя-не заморачивайся,как производитель сделал-так тому и быть. Просто старайся экономить:пореже прыскай при включенном ближнем свете А вообще-опция очень полезная,особенно при слякоти.
Passat RP
Я не быстро еду, я низко лечу.
У меня на Фольксваген Пассат Б5 жидкость улетает вообще махом, особенно если с ксеноном едешь по грязи, примерно как вчера было.Не знаю почему, но именно ксеноновые фары толи грязь притягивают, толи еще что, но фары у меня все время грязные, помоешь с омываетлся, 20-30 километров ничего не видно.
qbraz
SARTEC
дедушка русской авиации
Сергей Golf IV TDI
Дизель в массы!
Можно писалки фар вообще отключить, вынув педохранитель насоса фар.
В очистителе фар смысла никакого не вижу. Когда включен ближний, грязь высыхает быстрей, чем помоешь, а расход жидкости получается очень большим.
Когда буду ремонтировать машину после аварии, омыватели фар востанавливать не буду.
Вариант с вытаскиванием предохранителя меня не устраивал тк не хотел лишаться омывателя фар, но и его логика работы совместно с омывателем лобового меня тоже не устраивала. Поэтому в преддверии зимы решил реализовать свою давнюю хотелку “Омыватель фар на отдельную кнопку”. И так:
Нам потребуется:
Изучаем электрические схемы и смотрим как устроен омыватель фар. Находим в эльзе схему омывателя фар и понимает что нам надо “забрать” в свои руки управление омывателем фар от блока управления бортовой сетью (BCM).
Забираем управление омывателем фар в свои руки отсоединив 40ой пин от BCM и повесили его на кнопку.
Теперь реализуем эту схему в нашем авто.
Первый этап.
Делаем оригинальную кнопку с иконкой омывателя фар.
Разбираем купленную кнопку: снимаем клавишу, аккуратно отогнув усики отверткой.
Далее шкуркой с водой удаляем с клавиши краску до белого пластика.
Красим черной матовой краской клавишу в несколько слоев. Оставляем клавишу на сутки просохнуть краске и идем домой в гугл ищем контору, которая занимается лазерной гравировкой. Кому интересно могу подсказать адресок где мне сделали гравировку в СПб.
Относим свою клавишу в контору и просим выгравировать иконку. Ждем и получаем такой результат =).
Второй этап.
Разборка авто.
В ногах водителя отсоединяем белый коннектор от BCM. Разбираем коннектор и вытаскиваем 40 пин (бело-черный провод). Обратно собираем коннектор и подключаем его к BCM.
Разбираем центральную консоль:
Снимаем кожаный чехол руки кпп.
Вытаскиваем хромированную накладку кпп (держится на 4х защелках просто тянем вверх).
Откручиваем два самореза и поднимаем отделение с пепельницей и прикуривателем, отсоединяем коннектора от прикуривателя и от кнопки/кнопок.
Снимаем левое “крыло” центральной консоли: откручиваем саморез около педали газа и тянем “крыло” вниз. “Крыло” держится на саморезе и металлической клипсе.
Третий этап.
Электрическая часть и сборка авто.
К отключенному проводу коннектора BCM приматываем провод (в моем случае это желтый провод) и проводим его к будущему месту установки нашей кнопки.
Берем другой провод (в моем случае это красный провод) и на одном конце обжимаем массовую клемму и прикручиваем ее под болт кронштейна центральной консоли, а провод проводим к будущему месту установки кнопки.
Далее на проводах идущих от коннектора кнопки ASR сером и коричневом аккуратно удаляем изоляцию. К оголенному участку приматываем провода (серый к серому коричневый к коричневому). Для удобства можно разобрать коннектор кнопки ASR запомнив какой провод в какой ячейки коннектора был установлен. Все скрутки изолируем термоусаточной трубкой или изолентой.
Все наши провода обрезаем по длинне и обжимаем на них пины N 907 647 01. Вставляем пины в коннектор нашей кнопки:
провод от BCM (желтый) в 4 разъем
масса (красный) в 5 разъем
“+” подсветки клавиш (серый) в 3 разъем
“-” подсветки клавиш (коричневый) в 6 разъем
Получившуюся косу проводов идущую к нашей кнопки обматываем тканевой изолентой с ворсом. Все собираем подключаем кнопку и радуемся отдельной кнопке на омыватель фар!)
Извиняюсь за малое количество фоток не всегда был фотик под рукой.
PS омыватель фар работает даже без включенного зажигания.
В связи с приближающимися холодами у многих начинает возникать вопрос-а как отключить омыватель фар на зиму? Ведь нежелательное примерзание грозит поломанным моторчиком. Этим же вопросом задался и я. Получил ответ и решил поделиться со всеми-вдруг кому-то также пригодится.
Льешь нормальную незамерзайку и проблем нет. За 3 года у меня от силы пару раз примерзала. И то с одной стороны только
Льешь нормальную незамерзайку и проблем нет. За 3 года у меня от силы пару раз примерзала. И то с одной стороны только:yes:
feelstyle, а потом щёткой фары трёте и они становятся мутными. Зачем это делать? я наоборот через ВАСю выставил , чтобы омывалкафар дольше поливала фары. И теперь вообще их не трогаю не протираю. Заливаю качественную омывалку и проблем нет, и фары у авто 2008г. как новые! Если не хочу чтобы она включалась, то выключаю ближний и габариты затем поливая на лобовое стекло.
Этой глупой экономией ещё больше себе проблем создаёте!
feelstyle, ошибка вылезла?
Считаю лучший вариант увеличить время работы, но уменьшить кол-во срабатываний и все Ок)
Также делаю зимой:cool:
Vlad4891, ошибка только в мозгах будет висеть,типа "обрыв цепи"
В связи с приближающимися холодами .
Так вот-1)открываем водительскую дверь-2)снимаем заглушку с торпеды у места прикосновения ее с дверью (думаю меня поймут)-3)снимаем предохранитель (второй ряд снизу, левый-на фото ярко-зеленого цвета, его ни перепутать, у меня был правда немного другого оттенка, но это не суть)
Готово.
Сначала тоже совсем отключил омывалку, но потом поставил на первое и каждое пятое нажатие - так практичнее!
Andrey737, так ведь будет
Пред назад воткнешь и не будет
Льешь нормальную незамерзайку и проблем нетпримерзали с оригинальной жидкостью (в поднятом положении)еле вылечил,теперь снимаю предохранитель и никаких проблем,фары и лобовое еще ни разу ничем не тер. )))
Ни разу не вынимал никаких предохранителей ни на Г4, ни на Джетте, ни на Г6. Проблем ни разу не было! Хотя бывало и жижа замерзала (было на Г4 и Джетте), да так, что омыватель вылезал)) На мойке помыли и норм. Но чтоб ломалось, такого не видел. В слякотную зиму на темной трассе же самая тема смыть грязь с фар! А вы вынимаете пред.
Просто VCDS запускаем и снимаем галочку с опции Омыватель фар установлен (не помню точно уже в каком блоке. ) Ни ошибок, ни примерзаний, омывателя нет.
lovelyevil, брал уже несколько раз, реально не воняет и не замерзает до -28, не хуже финской. Сам сначала сомневался, что такое бывает.
Один недостаток, продают маленькие объемы обычно только по субботам с 12 до 14 2 раза в месяц на Ремесленной 17 (для Питера) + въезд на территорию 50 руб.
По мне так лучше самому щеткой с водой протереть. Был случай у знакомого, что когда они были отрыты птица влетела и поломала всё там, замучился менять и заглушки красить)))
ZiПа, стекло пластиковое быстро затрётся от таких протираний.
Насчёт птицы это шанс один к миллиону. Можно тогда не пользоватся окнами, а то вдруг кто-нибудь обрызгает и в салон грязь залетит.
palev, без запаха, ещё не означает, что она не вредная для людей.
в ней содержится метанол довольно таки сильный яд. И дышать ей тоже далеко не полезно, особенно когда она без запаха и тяжело понять концетрацию её паров в салоне. И замерзает уже при минус 20.
Я стараюсь брать на основе Этилового спирта, конечно запах есть, но не такой резкий как у изопропилена, и сразу понятно когда нужно проветрить салон. Правда цена в 3 раза выше, но я и не каждый день езжу на авто, могу позволить тем более ребёнок в машине постоянно.
lovelyevil, Наверно, финны дураки, что пользуются омывайкой на основе метанола, а унас она запрещена потому, что ее выпить могут.
palev, Не сравнивайте омывалку которую производят в европе и у нас разливают два таджика на глаз в гараже. Не много разные вещи. Дело даже не то чтобы выпить, а в парах которые на пахнут.
Ну а так как на вкус и цвет как говорится)
речь о морозе идет
Ну а я как будто ТОЛЬКО про слякотную зиму написал) Я имел ввиду, что не вынимал никогда и проблем не было.
palev, Не сравнивайте омывалку которую производят в европе и у нас разливают два таджика на глаз в гараже. Не много разные вещи. Дело даже не то чтобы выпить, а в парах которые на пахнут.
Ну а так как на вкус и цвет как говорится)
Вы считаете что если финская замерзает при минус 35 и наша при такой же температуре, то в нашей концентрация метанола все равно выше?
Пары изопропилового спирта, кстати, намного опаснее получается в незамерзайке, т.к. чтобы добиться температуры замерзания -35 изопропилового спирта нужно в два раза больше чем метилового. Рециркуляцию можно опять же всегда включить ;)
Лучше всего спирт Ферейн разбавить в бачке - 40% по объему надо всего лишь :D
Раньше тоже думал отключить фароомыватель, потом прикинул что у меня уходит 1-1,5 бутыли в неделю. И то, 1,5 это когда слякоть страшная. В месяц 500 рублей на метаноловую жижу. Ну пусть на 100 рублей из них фары омываются. Сомнительная экономия какая-то.
Знакомый вообще 2 бутыли в месяц покупал и хотел отключить. В итоге отговорил :D
Отключил не из-за экономии, не из-за боязни мороза.
Отключил, потому что при езде по мкаду, например, в слякотный сезон омыватель фар брызжет сильно очень, а на скорости вся грязь, смытая струей и плюс сама омывайка летят на лобовуху, хрен бы с ней, и не боковые стекла.
Обзор резко ухудшается, особенно в темноте.
Доброго времени суток! Мне не очень нравится работа омывателей на Фольксваген Гольф + 2011г.в. На гольфе 4 когда захотел, тогда и омыл. Вопрос: можно ли установить реле от 4-го гольфа на гольф+? Заранее благодарен за ответы и советы.
chestorus
Мастер советчик
volanh
Мастер советчик
Вместе они всегда включаются. Просто омыватель фар срабатывает каждый третий или пятый раз. На гольфе 4 кротковременным нажатием омывался лобовик, а долговременным омывались фары. А здесь он не зависимо от твоего желания все равно омоет фары, каждый треий или пятый раз.
chestorus
Мастер советчик
Я свет выключаю при омывании лобового на муране. так и не понял принципа его работы. Вроде как должна быть кнопка отключения, но она как то не так работает. Тож интересно как это осуществить. На ниссане икстреиле кто то так делал, случайно видел где то в инете. Так что искать.
volanh
Мастер советчик
Или же можно омыватель фар от выключателя-кнопочки подключить. Например омыва фар отключена выключателем по умолчанию, а когда надо включил и омыл фары.
ten70
Оракул
volanh
Мастер советчик
ten70
Оракул
первый пункт - деактивация, но с ксеноном нельзя
второй - настойка на какой раз включаться от 4 до 15
с завода включение на каждый четвертый
chestorus
Мастер советчик
volanh
Мастер советчик
ten 70
первый пункт - деактивация, но с ксеноном нельзя
второй - настойка на какой раз включаться от 4 до 15
с завода включение на каждый четвертый
У меня кскенона нет. Настройка, как я понял, может только отстрочить нежелаемое. А как мне осуществить и куда подключиться ежели я остановлюсь на выключателе.
Не буду фантазировать,по каким причинам это может понадобится, да и понадобится ли вообще, вся эта инфа просто лишь для справки.
Есть 2 варианта, первый просто вынуть предохранитель в блоке с водительской стороны сбоку торпеды (№36 на 20А, жёлтый)
однако, надо поиметь ввиду, что в этом случае,при чтении ошибок в 9-ом блоке (09-"Блок управления бортовой сети") будет висеть ошибка такого плана
второй вариант это программно, через длинное кодирование в этом же блоке
далее длинное кодирование
идём в 1-ый байт и снимаем галку в 1-ом бите
подтверждаем изменение кодировки и закрываем программу.
Возможно,в зависимости от номера блока байты могут отличаться,по крайней мере,у меня так, в общем нужно смотреть по месту.
Варианты имеют свои плюсы и минусы, в первом случае висит ошибка (правда вреда от неё нет и на щитке ничего не горит), хотя можно в любой момент воткнуть пред и снова пользоваться этой функцией, ну а во втором ошибки нет, однако без адаптера её уже не включить, что удобней-решать владельцу.
Напоследок,замечу,что есть ещё один, так скажем, альтернативный способ выхода из этой ситуации, а именно "поиграть" интервалами в 5 и 6 байтах, тем самым можно добиться увеличения или уменьшения интервалов удержания подрулевого рычага до срабатывания форсунок омывателя и продолжительность работы насоса, до изменения данных непременно запомните, а лучше запишите исходные, для того,чтобы вернуться на них "в случае чего"
и вроде бы, хотя могу ошибаться,в адаптации можно выставить с какого нажатия будет срабатывать фароомыватель(по дефолту задано с 5-го раза), так что,кто желает может поэксперементировать,по отзывам этим способом тоже можно добиться чуть ни полного отключения омывателя, сам я, этот последний способ не пробовал, т.к. мне просто ни к чему , долго сидел на первом варианте из-за того,что жидкость уходила как в прорву , а сейчас перешёл на второй, короче, каждый решает сам, что ему нравится, как и то,что можно вовсе ничего не отключать
Читайте также: