Фиат альбеа какое масло лить в гур

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет! Решил я как то посмотреть в бачок с жидкостью гура, и обнаружил что жидкость, стала темного цвета. Решил заменить её, поперся в магазин и приобрел две вот такие канистры с маслом ZIC ATF3 SYNTHETIC DEXRON 3

И два вот таких червячных хомутика 20-32мм

Вечером сидя на работе решил заменить жидкость.
Откачал шприцом жидкость из бачка

Снял старые хомутики и открутив 2 болта на 13 снял бачек.

Промыть бачек бензинчиком труда не составило, а вот сеточку (отметил стрелкой) пришлось немного потереть небольшой кисточкой для рисования.

Затем высушил бачек, заглушил штуцер обратки при помощи пакета и нитки, пошел ставить бачок на место.
Закрутив 2 болта крепления, надел приемный патрубок на место, а патрубок обратки опустил в пустую бутылку.

Налив новой жидкости в бачок до отметки MAX.
Попросил друга завести и через 1-2 секунды заглушить машину.
Старая жидкость потекла в бутылку, а новая пошла в систему.
Подлив жидкости, повторили процедуру.
И так пока из патрубка обратки не пошла чистая, новая жидкость.
Надел патрубок обратки на место, затянул хомут и налил жидкость между отметками MIN и MAX.
Завел машину и покатался "змейкой" минут 5.
Остановился, заглушил, открыл капот и посмотрел уровень.
Он опустился до отметки MIN, я долил до середины между MIN и MAX и оставил машину на ночь. С утра проверил уровень на месте, пол дня катался, заглянул под капот — уровень на месте.
Результат порадовал, руль стал крутиться чуть легче, но при этом как то значительно мягче.
А вот такую гадость я слил из системы

Базовое масло с завода ГУР (минеральное) TUTELA GI/A 10W.

Думаю взять MOTUL DEXRON III

Трансмиссионное масло TUTELA CAR GI/E 10W синтетическое. Артикул 76406E18EU/15051619
ATF: DEXRON-II
Допуски OEM: Allison C4, Fiat 9.55550-AV2, Ford Mercon, GM Dexron III, GM Dexron III G, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type V2, MAN 339 Type Z-1, MAN 339 Type Z2, Voith H55.6335

Полностью синтетическое масло для трансмиссии и гидравлического сервопривода автомобилей любой марки и модели. Идеально для российских климатических условий. Отличительные характеристики Обновленные присадки ATF обеспечивают улучшенные вязкостные характеристики для работы при низких и высоких температурах окружающей среды. Масло обладает отличными моющими характеристиками для очистки механических деталей. Превосходные показатели рассеивания тепла, образующегося в нутрии трансмиссии. Полностью синтетическая формула гарантирует превосходные показатели термо-окислительной стойкости, увеличивая интервал между заменами. Tutela car GI/E превышает стандарты качества основных европейских производителей и поэтому может использоваться в автомобилях любой марки и мощности.
Цена примерно 680 руб. за литр.

Порыскав по драйву нашел следующее, что льют:
Масло трансмиссионное синтетическое CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE. Артикул 157AB3
ATF: Dexron II; Dexron III; Mercon
Допуски OEM: ZF TE-ML 14A; ZF TE-ML 04D; Volvo 97341; Volvo 97340; Voith H55.6335.xx; MB 236.9; MAN 339 Type Z1; MAN 339 Type V1; Allison TES-389; Allison C4; MAN 339 Type L1

Это про базовое масло:
Жидкость для автоматических коробок передач, гидротрансформаторов и ГУР легковых, грузовых автомобилей, микроавтобусов, где требуются минеральные жидкости, соответствующие требованиям Dexron IID и Ford Mercon, Allison C-4, CAT TO-2.

Рекомендовано для применения на автомобилях Fiat: ALBEA.DOBLO.DUCATO.PANDA.BRAVO

Примечания:
1. Агрегаты автомобиля не требуют применения каких-либо дополнительных присадок, добавляемых в масло или рабочие жидкости. Использование различного рода присадок может отрицательно сказаться на эксплуатационных показателях, на долговечности двигателя и трансмиссии.
2. Не допускается применение бензинов с металлорганическими антидетонаторами, антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

Моменты затяжки резьбовых соединений, Приложение 1 Деталь Момент затяжки, Н-м (кгс-м) Двигатель Болты крепления

Класс по SAE Минимальная температура холодного пуска, °С Максимальная температура окружающей среды, °С 0W-20

Характеристики детали Производитель FIAT ALFA LANCIA Артикул 46804954 Зеркало левое электрическое Фонарь левый в

Согласно рекомендации завода-изготовителя жидкость в системе гидроусилителя рулевого управления не меняют в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако если жидкость в бачке сильно загрязнена и потемнела, то ее следует заменить.

При сильном загрязнении и потемнении жидкости проверьте исправность насоса гидроусилителя и рулевого механизма. Возможно, их необходимо отремонтировать.

1. Поднимите переднюю часть автомобиля до момента отрыва колес от поверхности площадки и установите автомобиль на опоры.

2. Бокорезами ослабьте хомут крепления всасывающего шланга насоса…

3. …снимите хомут…

Хомут одноразового использования.

4. …и отсоедините всасывающий шланг магистрали гидропривода рулевого управления от патрубка насоса.

5. Выверните болт-штуцер крепления наконечника напорной магистрали…

6. …извлеките болт-штуцер и отведите наконечник шланга.

Обратите внимание на то, что наконечник напорной магистрали с обеих сторон уплотнен двумя медными кольцами. При сборке замените кольца новыми.

7. Опустите отсоединенные сливной и напорный трубопроводы в заранее подготовленную емкость.

9. Слейте жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления, два-три раза включив стартер и поворачивая рулевое колесо в обе стороны до упора.

10. Присоедините к насосу гидроусилителя рулевого управления трубопроводы и шланги, залейте жидкость в бачок и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидравлическую систему воздуха во время замены жидкости, проведения ремонтных работ или при нарушении герметичности в эксплуатации. Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резкого поворота. Кроме того, в момент поворота рулевого колеса насос издает повышенный шум, а жидкость в бачке обычно вспенивается.

Наличие воздуха в системе гидроусилителя рулевого управления приводит к преждевременному выходу из строя насоса гидроусилителя.

3. Включая стартер на 10-20 с, поворачивайте рулевое колесо пять-шесть раз в обе стороны до упора.

4. Подсоедините колодки с проводами к катушке зажигания и пустите двигатель.

5. Поворачивайте рулевое колесо от упора до упора в обе стороны до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха в жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.

Убедитесь в том, что уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя рулевого управления практически не изменяется при повороте рулевого колеса из стороны в сторону. Если уровень жидкости изменяется более чем на 10 мм, а при остановке двигателя резко повышается, повторно прокачайте систему.

Замена масла ГУР (гидроусилителя руля) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене жидкости ГУР, а также при появлении признаков:

шумов при вращении рулевого колеса
потёков под машиной после стоянки
снижении уровня масла
ухудшении отклика колёс на поворот руля

Мы оперативно проведём замену жидкости ГУР, прокачку системы, а по необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику рулевой рейки и насоса ГУР.

ВАЖНО

Длительность и эффективность работы рулевой системы Fiat Albea зависит от ее состояния, своевременного обслуживания и соблюдения простейших правил эксплуатации.

Применение масла, утратившего полезные свойства и израсходовавшего ресурс, приводит быстрому износу и выходу из строя элементов ГУР.

В форс-мажорных ситуациях, при значительной утечке масла, утраченный объем, на некоторое время можно компенсировать доливкой жидкости для АКПП или моторного масла. На СТО эту операцию производят опытные специалисты, начиная с промывки системы особыми средствами и заканчивая качественной прокачкой и проверкой гидроусилителя руля.

Одновременно с заменой жидкости ГУР Fiat Albea, в системе необходимо менять фильтры.

При появлении любых неисправностей, своевременно проводите диагностику гидроусилителя руля и замену масла ГУР Fiat Albea, для избежания серьезных поломок.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

ГУР значительно упрощает управление транспортным средством, при выходе его из строя, становится затруднительно совершать повороты, поэтому производить техническое обслуживание гидроусилителя Fiat Albea необходимо вовремя, игнорирование сроков замены масла может привести к серьезной поломке самого узла или рулевой рейки.

Данный механизм значительно снижает усилие, необходимое для поворота руля. Только благодаря использованию ГУР облегчатся маневрирование, водителю становится более комфортно управлять машиной. Практически на всех современных автомобилях есть система ГУР. В основе механизма – насос приводимый в действие мотором, регулировочный клапан и гидравлический цилиндр двойного принципа действия, совмещенный с рулевой рейкой. Во время поворота руля открывается соответствующий клапан, жидкость поступает в цилиндр, создавая усилие, которое легко поворачивает колесо. Также помимо ГУР на некоторых моделях автомобилей Fiat Albea имеются электрические усилители, в которых работу насоса обеспечивает отдельный электродвигатель.

ГЛАВНЫЕ ФУНКЦИИ МАСЛА ГУР Fiat Albea

Гидравлическая жидкость выполняет важную роль в работе всего узла ГУР Fiat Albea, главная ее функция заключается в передаче энергии от насоса гидроусилителя к поршням механизма рулевого управления и охлаждение всего узла. Также благодаря жидкости ГУР Fiat Albea намного увеличивается длительность работы всех деталей механизма, она препятствует возникновению коррозии и окислительных процессов. Помимо этих свойств смазка значительно уменьшает трение между элементами, предотвращает перегрев деталей ГУР. При недостаточном уровне и неудовлетворительном качестве масла может произойти полный выход из строя всего механизма.

ТИПЫ МАСЕЛ ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Для долива или замены жидкости необходимо использовать масло, рекомендованное заводом-производителем автомобиля Fiat Albea. Изготовители японских машин допускают заливку в систему гидроусилителя жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). Европейские указывают на необходимость заправки только специальными маслами (PSF). По внешним признакам различие у них только по цвету, а о основных и дополнительных характеристиках мы расскажем далее.

Если вы не знаете какое масло рекомендовано заводом производителем для гидроусилителя руля вашего автомобиля, то при выборе, в первую очередь, обращайте внимание на свойства и характеристики масла ГУР Fiat Albea:

степень вязкости;
механические характеристики;
гидравлические свойства;
состав химических веществ (тип присадок);
характеристики температурного режима.

Оценить свойства масла можно по его цвету, который также является важным параметром. Жидкость ГУР одного цвета можно смешивать между собой. Не допускается смешивание масла на минеральной и синтетической основе, даже если оно имеет один цвет.

трансмиссионное масло красного цвета может применяться как для гидроусилителя, так и для АКПП (автоматических коробок передач), но подходит не для всех транспортных средств, может изготавливаться как на синтетической, так и на минеральной основе;
жидкость желтого цвета универсальна используется для ГУР, автоматических и механических трансмиссий;
зеленое масло применяется для гидроусилителей и механических трансмиссий, имеет более вязкую консистенцию, изготовляется на основе синтетических и минеральных ингредиентов.

Кроме вышеперечисленных характеристик, необходимо обращать внимание на основу на которой изготавливается жидкость ГУР Fiat Albea :

минеральная основа благоприятно влияет на уплотнители, сальники, прокладки и т. д., максимально защищает резиновые детали в гидроусилителе от неблагоприятных воздействий, к преимуществам минеральных масел можно отнести низкую стоимость. При выборе данного вида масла необходимо знать и о его недостатках: высокой вязкости, склонности к образованию пены, небольшому периоду эксплуатации.
синтетика - в ее составе присутствуют волокнистые каучуковые ингредиенты оказывающие пагубное воздействие на резиновые уплотнения и детали, находящиеся в узле ГУР Fiat Albea . В последнее время благодаря добавлению в синтетические жидкости силикона происходит нейтрализация вредных веществ, поэтому сфера применения синтетики неуклонно возрастает. Масло на синтетической основе обладает рядом преимуществ: имеет высокий срок эксплуатации, устойчиво работает при любых температурных режимах, имеет низкую вязкость, а также обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, смазывающими, антикоррозийными свойствами, не склонно к образованию пены и быстрому окислению.

Какое бы хорошее масло ни было, при его выборе, в первую очередь следуйте рекомендациям завода-изготовителя автомобиля, только производитель, руководствуясь конструкцией насоса и всей системы ГУР Fiat Albea транспортного средства может на 100 % знать какие технические, химические характеристики, свойства и основа наилучшим образом подходят для вашего автомобиля.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЖИДКОСТИ ГУР Fiat Albea

Замена жидкости ГУР – неотъемлемая составляющая при прохождении технического обслуживания. Большинство производителей автомобилей рекомендуют осуществлять замену масла ГУР Fiat Albea после прохождения 100 тыс. км или по истечение 2 лет эксплуатации. Если вам не известно, когда производилась замена жидкости в последний раз, определить ее выработку можно по таким признакам как: потемнение, различные примеси, запах горелого вещества. Так же можно произвести небольшое тестирование: из расширительного бачка ГУР нужно взять несколько капелек содержимого и капнуть на белый бумажный лист или салфетку. Если цвет масла будет светлый, ярко выражен, масло еще пригодно для эксплуатации. Если на поверхности салфетки имеются видимые механические частички, жидкость мутновата с горелым запахом, следует безотлагательно произвести ее замену.

Производить процедуру замены жидкости приходится в случае ремонтных работ механизма гидроусилителя или демонтажа рулевой рейки Fiat Albea. Даже сравнительно новое масло после осуществления ремонтных работ необходимо менять.

ПРИЗНАКИ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ О ВЫРАБОТКЕ ЖИДКОСТИ ГУР

частичная утечка смазки из гидравлического усилителя Fiat Albea, о чем сигнализируют пятна на земле и элементах транспортного средства;
увеличение усилия, прилагаемого при повороте руля;
появлении несвойственных звуков при повороте руля;
заклинивании рулевого колеса в крайних положениях;

Если вы обнаружили один или несколько из вышеперечисленных признаков, обязательно проверьте состояние жидкости ГУР, если оно будет неудовлетворительно, обязательно обратитесь в СТО, для замены жидкости.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Читайте также: