Дворники не останавливаются уаз патриот
Всем Доброго времени суток! Народ помогите!
При включении зажигания постоянно работают передние дворники. Переключатель интенсивности работы дворников работает, а выключить нельзя . Вытащил предохранитель, езжу пока без дворников и без стеклоомывателя т.к всё завязано на один предохранитель. Hellp , кто сталкивался с таким глюком! На улице уже весна всё бежит и тает чистого стекла хватает на 100м, без дворников и омывателей совсем труба.
Как я понимаю где-то коротит, вероятнее всего попала вода куда. догнать не могу, может было у кого что похожее. Подскажите.
тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.
|
Маленькое пояснение, произошло это в процессе передвижения т.е я ехал занесло лобовое, решил воспользоваться омывателем и дворниками. очистить то я очистил только дворники передние так и не выключились), думаю из-за того что сильно тепло стало всё текёт на улице, ОДНИМ СЛОВОМ ВОДА, потому как зимой заезжая в мойку и после выезжая при t где то в -20 через метров 500 начинал бежать задний омыватель постоянно, ни передние ни задние дворники не работали. Решалось это удалением предохранителя и где то двумя днями езды с откл. очистителями. Далее всё норм.
|
тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.
|
|
проблема решена путём заезда к автоэлетрику, тремя часами работы и проверкой всего чего только можно. и о чудо всё работает, вообщем проблема была действительно в переключателе. Что то выгорело, об этом электрик умолчал.
Всем спасибо за ответы.
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Миниатюры
от пакемоны дворники не умеют делать,ремни генератора 150 тыр еле выходют,ща бумер начнет переднеприводные делать пересяду
|
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
не помню название, но эту штуку у меня выпаяли и дворники работают как надо, но про омыватель не скажу, т.к. он у меня отключен совсем
|
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Похоже моя проблема. В ближайшее время хочу добраться до переключателя, посмотреть, похоже сделали тоже самое. (ЗЫ просто любопытно).
Всем Доброго времени суток! Народ помогите!
При включении зажигания постоянно работают передние дворники. Переключатель интенсивности работы дворников работает, а выключить нельзя . Вытащил предохранитель, езжу пока без дворников и без стеклоомывателя т.к всё завязано на один предохранитель. Hellp , кто сталкивался с таким глюком! На улице уже весна всё бежит и тает чистого стекла хватает на 100м, без дворников и омывателей совсем труба.
Как я понимаю где-то коротит, вероятнее всего попала вода куда. догнать не могу, может было у кого что похожее. Подскажите.
тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.
|
Маленькое пояснение, произошло это в процессе передвижения т.е я ехал занесло лобовое, решил воспользоваться омывателем и дворниками. очистить то я очистил только дворники передние так и не выключились), думаю из-за того что сильно тепло стало всё текёт на улице, ОДНИМ СЛОВОМ ВОДА, потому как зимой заезжая в мойку и после выезжая при t где то в -20 через метров 500 начинал бежать задний омыватель постоянно, ни передние ни задние дворники не работали. Решалось это удалением предохранителя и где то двумя днями езды с откл. очистителями. Далее всё норм.
|
тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.
|
|
проблема решена путём заезда к автоэлетрику, тремя часами работы и проверкой всего чего только можно. и о чудо всё работает, вообщем проблема была действительно в переключателе. Что то выгорело, об этом электрик умолчал.
Всем спасибо за ответы.
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Миниатюры
от пакемоны дворники не умеют делать,ремни генератора 150 тыр еле выходют,ща бумер начнет переднеприводные делать пересяду
|
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
не помню название, но эту штуку у меня выпаяли и дворники работают как надо, но про омыватель не скажу, т.к. он у меня отключен совсем
|
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Похоже моя проблема. В ближайшее время хочу добраться до переключателя, посмотреть, похоже сделали тоже самое. (ЗЫ просто любопытно).
При тряске на дороге периодически бесятся омыватели. Начинают непрерывно лить, дворники непрерывно работать. При отключении движков омывателя (под капотом) все проходит, но омыватель естественно не работает. Сначала грешил на недотянутую массу, подтягивал - помогало. Теперь уже не знаю на что грешить. Есть отдельное реле на омывайку? Где находится? Самое обидно что срабатывает эпизодически. Может 200 км не срабатывать, и начать. При одинаковой тряске.
Кто сталкивался? Как лечили?
Я не сталкивался, но ребята говорили, что родные УАЗовские подрулевые переключатели - гуно. Надо ставить от Шеви - Нивы. Может в них дело.
Как вариант - поменять реле стеклоочистителя, если отдельного для омывателя нет. На гарантийку не ездил?
Реле стеклоочистителя менял, ставил от ВАЗа. Кстати, омыватели прекрасно работают и без него, как и дворники в самом быстром режиме. Или есть еще какое реле? Я менял то что в монтажном блоке в салоне, на нем нарисовано что оно за стеклоочистители отвечает. В сервис проблему пока не заявлял - некогда туда ехать. Ездил на ТО-0, на прошлой неделе, но сервисменам о проблеме не доладывал - проблема долгое время не появлялась, тогда считал что вылечил подтяжкой массы. Ан нет, как оказалось.
На счёт реле - не знаю. Надо будет почитать. Я теперь двумя книгами руководствуюсь. Но, если вспомнить прикуриватель (указанный предохранитель в монтажном блоке за него не отвечает), возможно, реле не то.
Грубо экспериментировал - выключал, выдергивал реле по очереди, включал, пробовал омывайки и дворники. Реле которое менял отвечает за дворники. Омывайка без него прекрасно работает. Уже не знаю что делать. К сервисменам ехать некогда, да и лениво. Либо лень победит, либо нет..
День добрый всем неравнодушным . Столкнулся с проблемой- неисправностью . дворники не отключаются, после включения не реагируют на смену режимов, при возврате рычага управления в нейтральное -нулевое положение не отключаются, пока не выключишь зажигание. После этого нужно вытащить реле дворников из монтажного блока и снова вставить . Только после этого они вырубаются. К диллеру собираюсь ехать на ТО -0. но пробега еще 1100. так что когда доберусь -не знаю. Не комфортно ездить так .Было ли у кого такое недоразумение?
УАЗ Patriot 2016, двигатель бензиновый 2.7 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 26
Не ! На моем Патре не было! Возможно в переключателях подрулевых зарыта болячка твоего.
Поставил другое реле. И все, проблема ушла.
Проблему устранил путем замены реле на низкое 723.3777. без регулировки паузы.Стоит 240 р
Была похожая проблема, родное реле высокое стоит 730р есть низкое 400р, купил низкое но на нём нет регулироемой паузы, пока всё нормально, покупал в уазовском магазине
Это болезнь не машины, а конкретного реле. Меняю уже второй раз. Сам. Реле в блоке под рулевой колонкой в салоне. Снимаешь крышку на 3-защелках, вынимаешь реле (оно помечено (нарисован дворник) на 5 контактов и ставишь такое же. Все. Еще, возьми одно в запас. Одно плохо: 3 года назад покупал за 200 с хвостиком, а теперь такое же "гуано" стоит уже почти 400. Обращаться с таким пустяком к ОД — потеря времени, которое дороже денег. Это как масло долить, только чище, не испачкаешься.))))
Ясно. Найти я его уже нашел-мне же как то ехать надо было(дворники не вырубались)
Глюки этого реле появляются по-разному. У меня первый раз было точно также — не отключались при включенном зажигании. Заменил и ездил полтора года без замечаний. Недавно снова глюк: вроде работают нормально, пауза регулируется, но через некоторое время работы с регулируемой паузой (на первом положении) начинаю махать как на втором (часто) и не выключить. Сначала лечилось по такому пути: включаю максимальную частоту, через 15 -20 секунд, начинаю уменьшать до выключения — помогало первое время, потом перестало. Пришлось новое купить. Вот, думаю, на долго-ли хватит. Я бы заменил на что-то более надежное, но надо. чтобы еще и контакты самого реле подошли ((( Остаться без дворников не хочется, а при таких глюках мотор дворников пожечь — на раз-два.
В 12v — название фирмы "Малоточные решения", у них сайт есть, там много всего, датчики и реле, причем с различными параметрами, но без подробного указания для чего, т.к. покупать взамен штатного "очкую"
Это болезнь не машины, а конкретного реле. Меняю уже второй раз. Сам. Реле в блоке под рулевой колонкой в салоне. Снимаешь крышку на 3-защелках, вынимаешь реле (оно помечено (нарисован дворник) на 5 контактов и ставишь такое же. Все. Еще, возьми одно в запас. Одно плохо: 3 года назад покупал за 200 с хвостиком, а теперь такое же "гуано" стоит уже почти 400. Обращаться с таким пустяком к ОД — потеря времени, которое дороже денег. Это как масло долить, только чище, не испачкаешься.))))
Но вытаскиваешь -останавливаются щетки.
Это болезнь не машины, а конкретного реле. Меняю уже второй раз. Сам. Реле в блоке под рулевой колонкой в салоне. Снимаешь крышку на 3-защелках, вынимаешь реле (оно помечено (нарисован дворник) на 5 контактов и ставишь такое же. Все. Еще, возьми одно в запас. Одно плохо: 3 года назад покупал за 200 с хвостиком, а теперь такое же "гуано" стоит уже почти 400. Обращаться с таким пустяком к ОД — потеря времени, которое дороже денег. Это как масло долить, только чище, не испачкаешься.))))
Оно в жигулевских магазинах бывает?
Это болезнь не машины, а конкретного реле. Меняю уже второй раз. Сам. Реле в блоке под рулевой колонкой в салоне. Снимаешь крышку на 3-защелках, вынимаешь реле (оно помечено (нарисован дворник) на 5 контактов и ставишь такое же. Все. Еще, возьми одно в запас. Одно плохо: 3 года назад покупал за 200 с хвостиком, а теперь такое же "гуано" стоит уже почти 400. Обращаться с таким пустяком к ОД — потеря времени, которое дороже денег. Это как масло долить, только чище, не испачкаешься.))))
Читайте также: