Дэу нексия не горят стоп сигналы
Слева: Если указатели поворота работают исправно, а сигнал световой аварийной сигнализации не включается, то причиной этого обычно является неисправный выключатель аварийной световой сигнализации. Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель (2), сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения (1).
Справа: При установке включателя стоп-сигнала (2) он должен быть прижат к опоре педали (3), чтобы штифт включателя при отпущенной педали (4) также нажимал на включатель. Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка (1).
Контроль сигналов торможения следует производить как можно чаще в интересах безопасности.
- Стена гаража за машиной должна давать красный отблеск, когда Вы нажимаете на педаль тормоза.
- При езде проверьте с помощью заднего вида, отражаются ли в рефлекторах фар или на лакировке сзади идущей машины свет Ваших стоп-сигналов.
При нажатии ногой на педаль тормоза пружина во включателе стоп-сигналов (он укреплен в держателе подвески педали тормоза) нажимает на штифт управления. Вместе с тем замыкаются контакты в включателе и электрическая цепь к фонарям стоп-сигнала. Если педаль тормоза отпущена, шейка педали отжимает штифт управления в исходное положение и сигнал торможения гаснет.
Проверка включателя стоп-сигналов
Если не горят оба стоп-сигнала, то проверьте так, как указано ниже, не является ли причиной этого выключатель стоп-сигналов.
Дэу нексия не горит стоп сигнал
Почему не горят стоп-сигналы
Практически любая проблема с электроникой в автомобиле решается идентично. Нужно искать проблему либо в самом устройстве, которое неисправно, либо в системе подачи питания на него. Подобным образом обстоят дела и с основными причинами поломки стоп-сигналов. Если они не горят, виной тому может быть одна (или сразу несколько) из следующих причин:
- Проблема с предохранителем на стоп-сигнал: его окисление или выход из строя;
- Неисправность лампы (ламп) установленной в стоп-сигнале;
- Проблема с механизмом включения стоп-сигнала при давлении на педаль торможения;
- Окислившиеся контакты в гнезде для установки лампы стоп-сигнала;
- Повреждение электропроводки.
Как можно видеть, среди перечисленных выше проблем лишь одна может вызвать серьезные проблемы у водителя при желании самостоятельно починить стоп-сигналы, и речь идет об износе электропроводки. В современных автомобилях установлены десятки электронных устройств, и изношенный, порванный или неудачно зажатый провод электропроводки может привести к отключению стоп-сигналов. Если ни один из способов устранения проблемы, приведенный ниже, не помогут устранить неисправность, вероятнее всего дело в проводке. В такой ситуации потребуется отыскать подробный план электропроводки автомобиля и проверить тестером наличие напряжения на участках, а после нахождения проблемы спаять или заменить провода.
Но не спешите идти за тестером, чаще всего стоп-сигналы не горят из-за куда более приземленных неисправностей, речь об устранении которых пойдет ниже.
Целесообразно начать поиск неисправности стоп-сигналов с проверки ламп. Для этого необходимо открыть багажник и снять задние фары, после чего можно будет добраться до стоп-сигналов. В зависимости от марки и модели автомобиля, будет варьироваться способ демонтажа задних фар, а на некоторых машинах и вовсе добраться до стоп-сигналов можно без данной процедуры.
Важно: Некоторые модели автомобилей устроены так, что при выходе из строя одного стоп-сигнала, второй отключается автоматически. Соответственно, при проверке лучше вкрутить лампы в оба стоп-сигнала, чтобы наверняка убедиться, что проблема не связана с их неисправностью.
Обратите внимание: Для проверки патронов после выполнения вышеуказанных манипуляций, используйте новые (снятые с других световых устройств) лампы, поскольку не исключено, что установленные ранее световые приборы пришли в негодность одновременно с повреждением контактов.
Проблема с предохранителем на стоп-сигналы
Убедиться в том, что стоп-сигналы не горят из-за выхода из строя предохранителя можно довольно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и нажать на клаксон. Если звук раздался, значит, предохранитель в порядке, и неисправность стоп-сигнала связана с другой причиной. Если звука нет, необходимо определить по схеме блока предохранителей, какой из них отвечает за стоп-сигналы и клаксон, а после его заменить.
Обратите внимание: Подобный способ проверки подходит не всем моделям автомобилей. На некоторых машинах за стоп-сигналы и клаксон отвечают разные предохранители, и при выходе из строя одного из них, другой продолжит исправно работать.
Неисправность включателя стоп-сигнала
Всего можно выделить 2 основные причины, по которым выходит из строя концевик:
- Окисление контактов;
- Образование нагара и коррозии.
Важно: Обратите внимание, если на вашем автомобиле постоянно горят стоп-сигналы, высока вероятность, что проблема также связана с концевиком. Способ устранения неисправности в данной ситуации ничем не отличается от варианта, приведенного выше.
На приборе не показывает уровень топлива, еще при том, когда включаю дальний свет, начинает плавится предохранитель дальнего света. И вообще предохранители света все становятся горячими, но не плавятся, а на дальний аж течет!
- Почему плавится предохранитель печки? – 3 ответа
- Перестал работать переключатель скоростей на печке – 3 ответа
- Плохой свет фар на Нексии – 3 ответа
- Не освещается переключатель отопителя – 2 ответа
Лампы в стопах замените. И сотки из фар выньте.
Проверьте наличие массы в задних фонарях, да и вообще проверьте надежность всех соединений с массой на кузове и двигателе. И как сказано выше, лампы заменить на лампы той мощности, которая должна быть. У вас наверняка уже не только предохранитель поплыл, но и пластмассовые части в фарах.
С фарами понятно, контакты наверняка жестоко подгорели, лечится заменой проводки фар с установкой дополнительных реле. Топливо. Скорее всего нет контакта разъёма датчика, заржавел. Или сам датчик стёрся. Ну а лампы стопов проверьте, может быть и сгорели.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Плохой свет фар на Нексии
Перестал работать переключатель скоростей на печке
От чего не горят тормоза дэу нексия
Daewoo Nexia 2008 года. Основные неисправности тормозной системы и их устранение
Не горят левый и правый стопы. При этом центральный горит. Лампы проверил, обе в порядке. Судя по схеме проблема может быть на маленьком куске: http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia18.jpg
Вопросы:
1. Где физически находятся обозначения X8 и X82?
2. Как я понял соединение "5" - это по центру багажника под защитной накладкой клемка, заходящая на кузов?
Буду также признателен за дельный совет,может кто-то с таким сталкивался, если можно сделать что-то без тестера и не прозванивать проводку.
Не горят стопы
Не горят стопы
Не горят стопы
Во-первых, предохранитель. Дальше, как проверял кнопку: просто рабочая она или нет или нажатием педали? Если там всё в порядке придётся лезть в жгут, искать, где обрыв или нет контакта в разъёмах.
Не горят стопы
все отремонтировал, спасибо.
оказалось что не на те лампочки в задних фарах смотрел(стоп фары с лампочками из двух спиралей) они и перегорели.
и в повторителе стоп фары тоже лампочка сгорела, но вместе с транзистором, который этой лампочой управляет.
заменил лампочки, заменил транзистор и все заработало.
Не горят стопы
Ехал, сейчас в этот сраный дождь и отрубились все стопаря. Предохранители все проверил, все целы.
Завтра буду смотреть лампочки, но сразу хочу спросить, где находится кнопка от которой срабатывают стопы и есть ли на них еще какое-нить реле, которое тоже могло сгореть?
Заранее благодарю.
Не горят стопы
Ехал, сейчас в этот сраный дождь и отрубились все стопаря. Предохранители все проверил, все целы.
Завтра буду смотреть лампочки, но сразу хочу спросить, где находится кнопка от которой срабатывают стопы и есть ли на них еще какое-нить реле, которое тоже могло сгореть?
Заранее благодарю.
Кнопка включения стоит вполне традиционно - за педалью. Может крепление ослабло, отъехала назад, или с контактом нелады. Скорее всего проблема здесь.
Не горят стопы
Народ) Узбек, это узбек. Было ли у кого-нить так же или у меня с электрикой проблемы.
Вынимаю задние фары, лампочки живы, вторые габариты перегорели, заодно их поменял, но не суть. Снимаю главный стопарь, вот, лампочка перегорела. Ставлю новую. Вуаля! Горят все 3, что за хрень. Вынимаю одну из боковых горят 2, отсоеденяю контакты главного, горят 2 боковых, вставляю перегоревшую в главный. Ни один не горит.
Кто шарит, подсказывайте, как такое вообще возможно? Одно не пробовал, вынуть лампочку из главного, но думаю не большая поетря. Как.
Не горят стопы
Народ) Узбек, это узбек. Было ли у кого-нить так же или у меня с электрикой проблемы.
Вынимаю задние фары, лампочки живы, вторые габариты перегорели, заодно их поменял, но не суть. Снимаю главный стопарь, вот, лампочка перегорела. Ставлю новую. Вуаля! Горят все 3, что за хрень. Вынимаю одну из боковых горят 2, отсоеденяю контакты главного, горят 2 боковых, вставляю перегоревшую в главный. Ни один не горит.
Кто шарит, подсказывайте, как такое вообще возможно? Одно не пробовал, вынуть лампочку из главного, но думаю не большая поетря. Как.
Не горят стопы
Кнопка включения стоит вполне традиционно - за педалью. Может крепление ослабло, отъехала назад, или с контактом нелады. Скорее всего проблема здесь.
Есть ещё фича с кнопкой, столкнулся как-то - она имеет регулировку, сама кнопка - можно установить разную длину вылета стержня, в который упирается педаль. Как-то у меня вышло, что стержень выставился на минимум (резкое отпускание педали, наверное, так, что она как ударником по кнопке пришла) - собираюсь ехать, а стопы не горят. Сгоряча решил, что на стержне ещё наконечник был резиновый, обыскал всю машину - хрен там. Заколхозил на изоленте - через полчаса слетело. В общем, навозился, пока понял, что там просто перещёлкивается сам стержень. Поставил как надо - всё прошло.
На приборе не показывает уровень топлива, еще при том, когда включаю дальний свет, начинает плавится предохранитель дальнего света. И вообще предохранители света все становятся горячими, но не плавятся, а на дальний аж течет!
- Перестал работать переключатель скоростей на печке – 3 ответа
- Плохой свет фар на Нексии – 3 ответа
- Почему плавится предохранитель печки? – 3 ответа
- Не освещается переключатель отопителя – 2 ответа
Лампы в стопах замените. И сотки из фар выньте.
Проверьте наличие массы в задних фонарях, да и вообще проверьте надежность всех соединений с массой на кузове и двигателе. И как сказано выше, лампы заменить на лампы той мощности, которая должна быть. У вас наверняка уже не только предохранитель поплыл, но и пластмассовые части в фарах.
С фарами понятно, контакты наверняка жестоко подгорели, лечится заменой проводки фар с установкой дополнительных реле. Топливо. Скорее всего нет контакта разъёма датчика, заржавел. Или сам датчик стёрся. Ну а лампы стопов проверьте, может быть и сгорели.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Плохой свет фар на Нексии
Перестал работать переключатель скоростей на печке
Помогите парни. Не горят стоп сигналы,абсолютно все-правый,левый и салонный. (н-150).Габариты при этом горят,лампы целы.
Продам блок 1
by Adminrive · Published 25.01.2016
Клемму скинул постоял пару минут подсоеденил завелась но чек горит
by Adminrive · Published 29.03.2015
Дорогое удовольствие
by Adminrive · Published 04.11.2016
3 комментария
Лягушка наверное сломалась под педалью тормоза которая
Да, лягушка скорее всего. Можно поменять, а можно попробовать самому поковырять и починить
При включенном зажигании нажми и посмотри. На 150 при выключеннлм зажигании стопы и не горят
Перестали гореть стоп-сигналы на Дэу-нексии, о чем меня известил добрый человек в пробке 🙂 Погасли неожиданно – пару недель назад на ТО все было отлично.
Проверил лампы – с ними порядок. Проверил предохранители и заменил на всякий случай – не горят. Внешний осмотр выключателя стопсигналов показал, что он в общем-то исправен, хотя на нажатие кнопки не реагирует.
В чем еще может быть дело? Неужели в выключатели все же загоздка?
офф мне. ХОРОШО! а кто тогда сумничает и скажет мне что такое "кнопка-валет"
я када машину покупала продавцы сказали, указав грязным пальцем туда где все блоки и предохранители типа вот просто знай что она здесь, малящим голосом произнес он. я говорю типа – Батько, а для чего эта хрень -валет нужна, тут он замятся покашлил и типа сделал вид чтоне расслышал, ну я дефка настырная, я к нему с другой стороны подошла и говорю, типа Дядь, ну че за хрень такая, типа для чего, тут он мне чесно сказал что не знает. ))) мож кто из вас знает??
Датчик-выключатель стоп-сигналов закреплен на фланце на опорном кронштейне педали тормоза. Подлежащий регулировке датчик-выключатель, применяемый на моделях 1993 г. вып. закреплен на кронштейне при помощи зажима; датчик-выключатель с автоматической регулировкой, устанавливаемый на модели с 1994 г. вып. крепится в кронштейне при помощи встроенного фиксатора.
Детали установки датчика-выключателя стоп-сигналов моделей 1993 г. вып.
Модели 1993 г. вып.
- Удостоверьтесь в срабатывании стоп-сигналов при выжимании педали тормоза.
- Если стоп-сигналы не загораются при выжимании педали, проверьте состояние предохранителя и ламп сигналов (Глава Система бортового электрооборудования), затем вновь проверьте функционирование датчика-выключателя.
- Если после внесения исправлений стоп-сигналы по прежнему не срабатывают, попытайтесь произвести регулировку датчика-выключателя. Вновь повторите проверку.
- Если регулировка датчика-выключателя не помогла, удостоверьтесь в наличии на клеммах выключателя питания (см. электрические схемы в конце Главы Система бортового электрооборудования).
- Если питание присутствует, проверьте имеет ли оно место на клеммах питающей проводки ламп стоп-сигналов.
- Неисправный выключатель замените. Если добиться удовлетворительного срабатывания стоп-сигналов не удается не смотря на то, что датчик-выключатель в порядке, попытайтесь отыскать короткое замыкание или обрыв в проводке между выключателем и лампами стоп-сигналов.
Модели с 1994 г. вып.
- В первую очередь проведите все внешние проверки, описанные в предыдущем подразделе (предохранитель, лампы, питание на выключателе, напряжение между выключателем и лампами и т.п.).
- Если устранить отказ не удалось, снимите датчик-выключатель, рассоедините его электрический разъем, затем установите выключатель на место (см. ниже) и при помощи омметра или тестера обрывов проверьте непрерывность между клеммами 5 и 6 разъема, для чего:
- На полную длину извлеките плунжер датчика-выключателя.
- Подсоедините провода омметра между упомянутыми клеммами и считайте показания прибора.
- Если непрерывность отсутствует, переходите к следующей проверке. Если имеет место, - замените датчик-выключатель (в нем имеет место обрыв или короткое замыкание).
Схема идентификации клемм разъема датчика-выключателя (модели 1993 и 1994 г.г. вып.)
1 — Клеммы 1 и 2 - контур тормозного датчика
2 — Клеммы 5 и 6 - контур стоп-сигналов
3 — Клеммы 3 и 4 - контур датчика скорости (VSS)
Почему не горят стоп-сигналы
Практически любая проблема с электроникой в автомобиле решается идентично. Нужно искать проблему либо в самом устройстве, которое неисправно, либо в системе подачи питания на него. Подобным образом обстоят дела и с основными причинами поломки стоп-сигналов. Если они не горят, виной тому может быть одна (или сразу несколько) из следующих причин:
- Проблема с предохранителем на стоп-сигнал: его окисление или выход из строя;
- Неисправность лампы (ламп) установленной в стоп-сигнале;
- Проблема с механизмом включения стоп-сигнала при давлении на педаль торможения;
- Окислившиеся контакты в гнезде для установки лампы стоп-сигнала;
- Повреждение электропроводки.
Как можно видеть, среди перечисленных выше проблем лишь одна может вызвать серьезные проблемы у водителя при желании самостоятельно починить стоп-сигналы, и речь идет об износе электропроводки. В современных автомобилях установлены десятки электронных устройств, и изношенный, порванный или неудачно зажатый провод электропроводки может привести к отключению стоп-сигналов. Если ни один из способов устранения проблемы, приведенный ниже, не помогут устранить неисправность, вероятнее всего дело в проводке. В такой ситуации потребуется отыскать подробный план электропроводки автомобиля и проверить тестером наличие напряжения на участках, а после нахождения проблемы спаять или заменить провода.
Но не спешите идти за тестером, чаще всего стоп-сигналы не горят из-за куда более приземленных неисправностей, речь об устранении которых пойдет ниже.
Целесообразно начать поиск неисправности стоп-сигналов с проверки ламп. Для этого необходимо открыть багажник и снять задние фары, после чего можно будет добраться до стоп-сигналов. В зависимости от марки и модели автомобиля, будет варьироваться способ демонтажа задних фар, а на некоторых машинах и вовсе добраться до стоп-сигналов можно без данной процедуры.
Важно: Некоторые модели автомобилей устроены так, что при выходе из строя одного стоп-сигнала, второй отключается автоматически. Соответственно, при проверке лучше вкрутить лампы в оба стоп-сигнала, чтобы наверняка убедиться, что проблема не связана с их неисправностью.
Обратите внимание: Для проверки патронов после выполнения вышеуказанных манипуляций, используйте новые (снятые с других световых устройств) лампы, поскольку не исключено, что установленные ранее световые приборы пришли в негодность одновременно с повреждением контактов.
Проблема с предохранителем на стоп-сигналы
Убедиться в том, что стоп-сигналы не горят из-за выхода из строя предохранителя можно довольно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и нажать на клаксон. Если звук раздался, значит, предохранитель в порядке, и неисправность стоп-сигнала связана с другой причиной. Если звука нет, необходимо определить по схеме блока предохранителей, какой из них отвечает за стоп-сигналы и клаксон, а после его заменить.
Обратите внимание: Подобный способ проверки подходит не всем моделям автомобилей. На некоторых машинах за стоп-сигналы и клаксон отвечают разные предохранители, и при выходе из строя одного из них, другой продолжит исправно работать.
Неисправность включателя стоп-сигнала
Всего можно выделить 2 основные причины, по которым выходит из строя концевик:
- Окисление контактов;
- Образование нагара и коррозии.
Важно: Обратите внимание, если на вашем автомобиле постоянно горят стоп-сигналы, высока вероятность, что проблема также связана с концевиком. Способ устранения неисправности в данной ситуации ничем не отличается от варианта, приведенного выше.
На приборе не показывает уровень топлива, еще при том, когда включаю дальний свет, начинает плавится предохранитель дальнего света. И вообще предохранители света все становятся горячими, но не плавятся, а на дальний аж течет!
- Почему плавится предохранитель печки? – 3 ответа
- Перестал работать переключатель скоростей на печке – 3 ответа
- Плохой свет фар на Нексии – 3 ответа
- Не освещается переключатель отопителя – 2 ответа
Лампы в стопах замените. И сотки из фар выньте.
Проверьте наличие массы в задних фонарях, да и вообще проверьте надежность всех соединений с массой на кузове и двигателе. И как сказано выше, лампы заменить на лампы той мощности, которая должна быть. У вас наверняка уже не только предохранитель поплыл, но и пластмассовые части в фарах.
С фарами понятно, контакты наверняка жестоко подгорели, лечится заменой проводки фар с установкой дополнительных реле. Топливо. Скорее всего нет контакта разъёма датчика, заржавел. Или сам датчик стёрся. Ну а лампы стопов проверьте, может быть и сгорели.
Читайте также: