Что то щелкает в заднем колесе

Обновлено: 24.01.2025

Щелкает заднее колесо ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Ходовая - подвеска, пружины, торсионы, рычаги, шаровые, шины, диски

Доброго времени бусоводы,проблемкау услышал недавно !едешь слышны щелчки в районе заднего колеса.я правильно понял что это ступичный подшипник

Лит айс 94г.2 ст .АКПП A45DF F362
Нахожу выход из любой ситуации!Удивляет другое?Как я нахожу туда вход?

Ascotin: ↑ 10 июн 2019, 21:30 Проверьте крестовины на заднем карданном валу. Изношенный подшипник полуоси обычно просто гудит.

Лит айс 94г.2 ст .АКПП A45DF F362
Нахожу выход из любой ситуации!Удивляет другое?Как я нахожу туда вход?

луч друма: ↑ 10 июн 2019, 22:33 неотрегулированный ручник может щёлкать.
слышно, если ехать вдоль стены или чего подобного.

щелчки прекрасно слышно и так,недавно колодки менял,может из за этого,а ручник проверю,я просто не знаю. Как регулировать ентот ручник

Лит айс 94г.2 ст .АКПП A45DF F362
Нахожу выход из любой ситуации!Удивляет другое?Как я нахожу туда вход?

Профессия: водила Откуда: Барнаул Авто: litace, cr-30g, 2СТ, 4wd, мкпп, 92г.в. Мers 609D ом364. Возраст: 53

Если правильно собрал колодки, ручник "регулируется" сам. Подвесь колеса, крути рукой, подшипник почувствуется (я определил так, у меня загудел как-то "прерывисто").

Лит айс 94г.2 ст .АКПП A45DF F362
Нахожу выход из любой ситуации!Удивляет другое?Как я нахожу туда вход?

Колодки по центру должны еще штырьками с пружинкой удерживаться. Если расфиксировались, а может вообще их нет, то будет щелкать.

Дервишов.О: ↑ 12 июн 2019, 07:38 Колодки по центру должны еще штырьками с пружинкой удерживаться. Если расфиксировались, а может вообще их нет, то будет щелкать.

штырьки на месте,нету пластинки фиксирующее колёсико,видимо отломанно,наливной стороне пластинка стоит

Лит айс 94г.2 ст .АКПП A45DF F362
Нахожу выход из любой ситуации!Удивляет другое?Как я нахожу туда вход?

Там две тарельчатые шайбочки опорой пружинки служат. Если их нет или закустарено, то колодка на перекос будет, отсюда и щелчки. Сними барабан, не поленись.

Дервишов.О: ↑ 12 июн 2019, 07:53 Там две тарельчатые шайбочки опорой пружинки служат. Если их нет или закустарено, то колодка на перекос будет, отсюда и щелчки. Сними барабан, не поленись.

до замены колодок щелкало, и после замены щелкает,эти штырьки с пружинками на месте,подшипник может щёлкать,колесо кручу щелчков нет

Лит айс 94г.2 ст .АКПП A45DF F362
Нахожу выход из любой ситуации!Удивляет другое?Как я нахожу туда вход?

Дервишов.О: ↑ 12 июн 2019, 08:10 А какой пластинки нет? Подшипник воет, если-бы защелкал- через километр полуось бы вывалилась.

Лит айс 94г.2 ст .АКПП A45DF F362
Нахожу выход из любой ситуации!Удивляет другое?Как я нахожу туда вход?

при прокручивание переднего колеса звук щёлкающий.увеличеваешь скорость частота щелчков увеличивается.думал что с колесом- снял( без изменений.

3284768 не разбирал.

От этого места смотри.А там решишь что тебе надо делать.

Ребята .Здравствуйте ! Так и не понял из прочитанного здесь .почему жрёт заднюю левую резину.поменял саленблоки задние и амортизаторы. Кто столкнулся и исправил подскажите.

. у мя на мерине. за зиму в гараже..даж без ручьника. прикипели калодки ручнова тормаза. Садрал их. вмесьти с миханизьмам. када пытался выйхать..

Вечер, день чудесный, мороз -20.
Возвращался домой , попользовался ручником (ножником).
метров через 50 загорелась лампочка АВС,при дальнейшем осмотре выяснилось что заднее правое колесо при движении не крутится.
Но когда сдаеш назад колесо крутится, при движении вперед через метра 2 опять клинит.
Вопрос что это такое , и как устроен ручной тормоз.
Машинка : Степа 2000года RF-1 передний привод.

либо наклепать накладки например от ВАЗ классики
Там колодки по размеру меньше мотоциклетных, ВАЗовскую накладку
не удастся по радиусу обогнуть, да и под заклёпки там за сверлиться
нужно подумать куда. Лучше с разборки, если 2мм накладки по толщине
есть - будут держать лучше чем переклёпанные, т.к. их ещё как то нужно
притереть к барабану - разве что использовать некоторое время стояночный.

Всем доброго времени суток! Люсида 93 года. Болтается заднее правое колесо. что это может быть? гула никакого нет. а по трассе кидает - огого. резинки все на месте. именно за колесо когда берешься - люфтит сильно. со стуком..

Ну кроме как на подшипник полуоси - больше не на кого!
ну тут уже хруст появится при таком то описании
именно за колесо когда берешься - люфтит сильно. со стуком..
либо там внутри совсем все рассыпалось

Млин да вроде поглядел нет ничего, есть вероятность что просмотрел, а вообще реально, вчера по бугринке ездил на лыж базу.

а я прям реально на измену вчера подсел когда услышал, думал как бы не отвалилось))))))
Кстате да вероятно так как когда по двору ехал на оборотах ниче не слышал.

а это меня вовсе не воодушевляет, а че он тогда не стучит когда медленно едешь?
Я просто незнаю он бы наверное всегда щелкал

я раз съездил туде, где лыжники бегают. потом еду - цокает чтото. смотрю - желехка какаято в колесе. на монтажке сказали - лыжная скоба на половину в колесо вошла. ппц, как так?. починили все)

может и шелкать и выть. проще подними на домкрат и прокрути. все камушки и сам увидишь,а подшипник и без нагрузки услышишь

А не стучит ОН когда ты медленно едешь, потому-что на него нет должной нагрузки. если подшипнику пипец. он может щёлкать из-за подклинивания обоймы. ИМХО((((

)))) не факт. У меня щелкает только когда едешь задом на вывернутых колесах. В остальном тишина ) Съезди проверь лучше.

при вывернутых колесах у тебя на 90% может щелкать только привод,сама "граната" которая в ступицу входит. может еще долго щелкать,а потом оборвет ее. значит порван пыльник на гранате и туда грязь попала или смазку вымыло(((

При начале движении задом и вывернутых колесах влево, а иногда и в право, но слабее слышны щелчки, так же их слышно когда при вывернутых колесах и движении назад нажимаешь тормоз. Сначала я подумал что шрусы, после потолкав колеса и заметив люфт решил, что ступичные подшипники, даже уже купил два комплекта для замены. Сегодня хотел заменить их, но разобрав левую сторону оказалось, что просто ослаблена гайка регулирующая подшипники. Подтянул. Ничего не хрустит и не щелкает. С правой стороны даже разбирать не стал поднял пошевелил в ступице люфта нет, так же ничего не шумит и не щелкает при вращении колес, но есть небольшой люфт на тягах чего на левой стороне не заметил. Может у кого было похожее и, что это может щелкать?

Chevrolet Niva 2006, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 39

даже не щелкает, а прострел такой идет.

здравствуйте, нашли что щелкает? Такая же беда, уже с пол года, на этой неделе заменил почти всю подвеску, а толку 0.

Нет. Оно как то само потом прошло, а недавно опять начало щелкать, не всегда, но бывает. И не один щелчек как раньше, а как-то сериями.

Довольно частое явление, и как правильно пишут, это вызвано слабой протяжкой гаек оси нижних рычагов. Но есть одно но, прежде чем тянуть, открутите гайку и посмотрите, хватает ли запаса резьбы на самой оси? в противном случае, резьба гайки будет упираться в не нарезанную часть оси и эффекта не будет. Лечится установкой дополнительной толстой шайбой.

Если карданы шрусовые пыльники проверь у кореша так было.все заржавело и щелкало при движении только назад

На моей с крестовинами.

Проверь нижние сайлентблоки у меня когда вырвало от резинки тоже типа щелчков было.а так скорее тогда шруса подошли.все резиновые соединения проверь задние тяги стаб рычаги и места где передние пружины может под ней выдавило резиновую проставку и она чуть ходит

Такая же история, один в один. Буду пробовать делать как рекомендуется в комментариях.

Протяни нижние сайлентблоки должно пройти

Присоединюсь к теме. Точно такая же ситуация. И пока не могу понять в чем дело. Так же на полном вывороте колес, чаще при езде задним ходом, например при парковке, периодически проходит один или пару сильных щелчков, будто "что-то закусывает". До этого, перебирал практически весь перед. Поставил новые валы с новыми шрусами, перебрал все ступицы. Подшипники в хорошем состоянии, без выработки. Все смазал капитально. Люфт колес отсутствует (до минимальных значений). Шаровые практически новые, сайленты менял, но они конечно по качеству не айс, резина уже потрескалась. Рулевая обновлялась, недавно проверял ещё раз, все шарниры хорошо работают. Но щелчки остались. И куда копать, даже не знаю.

По совету тазовода ось нижнего рычага, и в гугле похожее находил. Буду пробовать затягивать. И еще находил, что нижняя шаровая опора никак себя не выдавала только на вывернутых колесах ее выявили шевеля мантировкой.

Возможно, но пока теоритически не понимаю как от этого может такой звук появляться.

Мое предположение, что она просто двигается там если не сильно затянута. И при начале движения срывается с места и получается щелчок.

Хм, надо будет тоже попробовать протянуть ещё раз

Может ещё проявляется при резком торможении

Borisochl40R

Да, нашел. Заехал на яму и увидел, что нижние рычаги не затянуты. Они были затянутыми изначально, но видимо уселись сайленты и ослабли. Затянул с трубой сколько смог по силам, всё, щелчки пропали. В своё время поставил на замену новые ДААЗ и очень пожалел, растрепались за несколько месяцев, т.к после установки протягивал уже дополнительно, и тут снова потребовалось. Надо было взять сайленты типа СЭВИ и забыть на долго о рычагах)

Чтото клацает в колесе Клацание в заднем левом колесе Оценка:

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста, уже не знаю что может быть.
При движении слышны щелчки в заднем левом колесе (какбы какойто эксцентрик задевает за чтото), причем бывает что этот звук и исчезает переодически. Грешил на полуось, заменил на новую которую проверяли на стенде. Поблема не исчезла.
Может это от того что в барабане имеется выработка от тормозных накладок?
Спасибо!

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию. "
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем.
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

Приветствую всех,соглашусь,у меня тоже при езде по неровностям на каком то колесе колпак интересно побренькивает,вначале так же грешил на неисправность .

Посмотрите, в каком состоянии отверстия в диске под крепежные шпильки. Может разношены (увеличились в диаметре) и колесные гайки конусной частью упираются в тормозной барабан, а не в посадочное место диска. Визуально это можно не увидеть (не заметить), но при движении могут возникнуть звуки, так как колесный диск не прижимается плотно по плоскости к тормозному барабану.

Следует двигаясь вдоль стены на нейтралке и прислушиваясь плавно давить на тормоз. Если при этом щелчки исчезают или меняются, следует приглядется к шарнирам колодок. Бывают у них изношены ухи и бронзовые эксцентрики. Мне в свое время помогла подмотка матерчатой изоленты на подпорки, к которым прижимаются колодки при помощи так называемых солдатиков.

Да, при нажатии на тормоз щелчки исчезают.
Еще заметил когда выезжаю с гаража, и продолжаю движение не нажимая на тормоз, щелчков нет.
Буду на выходных разбирать смотреть.
Всем Спасибо за помощь!

Сегодня разобрал колесо- непонятная вещь!
Когда береш за поддомкраченое колесо и пробуеш на люфт- колесо какбы играет влево-право, думал подшипник(хотя полуось пол года назад менял на новую). Вынул полуось,от руки подшипник вроде отличный рукой не ощущается люфтов, но люфт то был, может в подшипнике главной пары проблема, или ее шлицов? Хотя мост не выл! Есче заметил что присутствует как бы стружка в чулке , правда так как масло слишком густое и черное, на ощюп как песок. Думаю снимать полностью мост и везти в таксопарк на ремонт но это дороговато обойдется, за работу около 100 У.Е.
Как скажете, нужно? или обойтись опаять заменой полуоси?
За ранее благодарю за помощь!

Может быть разлоханено гнездо под подшипник в чулке. Там полагается находиться пружинному кольцу, которому вменяется в обязанность обеспечить надежную фиксацию подшипника. Случается при разборке обнаружить остатки раздавленного и разлохмаченного этого кольца. Может статься что не обнаружится вообще ничего ( это случай когда украдено до нас). В обоих случаях подходит наше же тонкое поршневое кольцо из набора , из которого составляется маслосъемное. Оно тупо вкладывается в гнездо, и только потом вставляем полуось.

Вообще подшипнику полагается входить в гнездо с легким натягом, который иногда даже выливается в то что полуось приходится выдергивать применяя спец приемы. Так вот если вставив полуось ( не крепив её болтами) ощущаем что подшипник в гнезде имеет свободу, то с этим следует бороться. Радикальна конечно смена моста. Но если по внутренней поверхности к которой прилегает подшипник поездить многожильным медным проводом 4-6кв мм, подключенного к (+)АКБ , то там ( сильного искрения пугаться не надо) появятся наплавленные частички меди, которые при запрессовке подшипника обеспечат его плотную постановку. При этом действе ОБЯЗАТЕЛЬНО следует соединить чулок моста с (-) акб не надеясь на естественную связь. Если ток пройдет через подшипники ведущей шестерни и крестовин, ничего хорошего в результате не будет.

А вот стружка. Если в гнезде, где обитает и лоханится без кольца подшипник, понять можно - продукты износа и остатки старого кольца. Вычистить, подшипник полуоси промыть,заложить свежей смазки и собрать. А вот если стружка внутри чулка - за сальником , эт оч нехорошо.

Сегодня расколол мост- оказывается лопнула пополам шестерня сателита в которую входит полуось и раздолбала там все гнездо. Теперь прийдется менять весь механизм.
В понедельник буду отдавать в ремонт.
Всем Спасибо за помощь!

Читайте также: