Где находится концевик двери на опель астра

Обновлено: 09.01.2025

Приветствую. Подскажите как быть, устанавливал старлайн s96 v2 на Опель Астра j 2014г. Работает все кроме имитации открытия двери. Если автомобиль завести с автозапуска то включается магнитола и горит подсветка кнопок, после завершения автозапуска с приложения, автомобиль глохнет выключается все кроме магнитолы и кнопок, до тех пор пока не придёшь и не откроешь дверь. Что в таких случаях можно сделать и куда подключиться. Спасибо

Ответы 2

Добрый день, коллега.

старлайн s96 v2 на Опель Астра j 2014г. автомобиль глохнет выключается все кроме магнитолы и кнопок, до тех пор пока не придёшь и не откроешь дверь. . Что в таких случаях можно сделать и куда подключиться.

2) берем свободный канал, заходим в его настройки и выбираем вариант "имитация двери". Разбираем дверь водителя. Тащим из салона от блока сигнаки в дверь (ведь если я не ошибаюсь - концевиокв в проемах дверей нет - они встроены в замки самих дверей), там ищем в жгутике от замка двери до блока DoorControlUnit проводок, на котором масса при отщелкнутом замке двери (дверь открыта) и не масса - при защелкнутом замке (дверь захлопнута). При защелкнутом замке (дверь "захлопнукта") подаем на этот проводок массу через Амперметр или мультиметр в этом режиме. Если ток не превышает 100мА - канал можно цеплять напрямую. Если больше. то лучше на канал повесить реле с питанием катушки от 12 вольт и сделать это еще в салоне, а уже через НР контакт этого реле массу тащить в дверь

3) Если вариант 2 не сработает при логике "имитация двери", то ничего не меняя в подключениях - переводим канал в "гибкое программирование" и пишем программу гибкой логики для него с формированием импульса 1 сек через 2-3 сек по окончании автозапуска с запретом чтения состояния концевиков на время работы канала и еще 2-3 сек полсе его отработки.

Варианты 2 и 3 потребуют вмешатенльства в проводку машиным разбором двери.

4) Еще веселее - если логика концевика двери ИНВЕРСНАЯ - при захлопнутой двери - масса, а при открытии - ОБРЫВ. Тогда в дверь надо будет тащить ДВА провода, подключенных к НЗ-контакту реле и эти два провода встравивать в раскус штатного провода концевика, чтобы при сработке реле цепь концевика рвалась на секунду, имитируя открытие двери. Без подключенийтоже не обойтись, реле становится обязательным, а в дверь тянуть два провода надо.

Европа у нас - нечастые гости на установее. Всё больше Япрния и Корея.Поэтому - что надо делать - я знаю только в теории, но если надо будет - то пойду озвученным путем.

Спасибо СТАРИК, Завтра буду пробовать. Для начала хочу попробовать установить другую версию прошивки, если не получится, буду пробовать вашими методами. Надеюсь разберусь. По кану на данной прошивке не работает имитация по крайне мери в моем случае.

Здоавствуйте, появилась проблема с Opel Astra J, проблема похожая, установили китайскую магнитолу, разбирался с ней два часа после чего появилась ошибка, слабая батарея, я закрыл машину и пошел спать. Утром открываю машину с ключа, первых 2-3 минуты все работает, потом не показывает что дверь водителя открыть или закрыта , окно (только водителя) не опускается и не поднимается, все остальное работает. Смотрел провода, все в порядке, может быть проблема с аккумулятором? Стоит 70 ампер, может слабоват? Спасибо.

to vohans: Машина заводится? Едет? На заведенной всё работает?

Машина едет, заводиться, двери пасажира и задние, все работает, только стеклоподъёмники водительской двери не работают, и не показывает что дверь открыта или закрыта, работает только первые 3-4 минуты с утра, потом все, целый день глухо, предохранителями проверял-целые, проверял плату управления - тестером, тоже все в порядке, менял аккумулятор, проблема осталась, даже снимал магнитолу и ставил старую, все тоже, уже не знаю в какую сторону смотреть. После простоя машины 7-8 часов, первые 3-4 минуты все работает, потом зависает, блокирует, и так целый день.

Был на диагностике, ошибки: B3205 4B, U1534 00. Необходимо выполнить нормализацию электромотора стеклоподъемника окна водителя до удаления кода неисправности.

to vohans:

B3205 4B - не проведено распознование калибовки цепи двигателя стеклоподъемника водительской двери

U1534 00 - это общая ошибка, возникающая при потере связи локальной шины с устройством (в вашем случае с платой водительской двери)

Теперь что я советую сделать. Прежде всего, проверить дверную косу. Бывает, что появляются обрывы. Проверить разъемы, продуть сжатым воздухом все соединения. Одним словом - наладить надежный контакт.

В двери все нормально. Визуально проверил и мультиметром прозвонил. Подскажите пожалуйста где можно ещё посмотреть, может где коса выходит из двери в салон?

Вообще-то это первое проблемное место

to vohans: совершенно верно. Именно выход из салона в дверь (место постоянного изгиба) - проблемное место любой проводки.

to vohans: Будем начинать с простого :)

Здравствуйте, проверил косу, место изгиба в гофре, визуально нет никаких повреждений, все провода целые, проверил мультиметром, красный и черный провод который идёт к стеклоподъёмникам прозваниваются с красным и черным на входе в дверь в штекере, белый и зелёный с белым и зелёным на входе в мотор тоже прозваниваются. Остальные три это наверное на остальные три двери. Поменял напряжение на входе к стеклоподъёмникам, красный и черный 3,3 вольта. Не знаю сколько должно быть. Может мотор стеклоподъёмника умер. Не знаю на что уже смотреть. На что можно посмотреть ещё, помогите, если есть идеи. Спасибо.

Тут моторчик ни при чем однозначно.

А при открытии двери салонный свет загорается?

На другие двери лампочка открытия двери реагирует?

На моторчике при подаче напряжения, т.е. при нажатии кнопки должно быть 12В

Чиним, ремонтируем и настраиваем без посторонней помощи.

Pages

Самостоятельный ремонт проводки задней двери Opel Astra H.

Если в машине периодически отключается звук в колонке магнитолы, не снимается с блокировки или не запирается дверь, не загорается контрольная лампа открытой двери, с перебоями работает стеклоподъёмник — значит предстоит ремонт проводки задней двери Opel.

Необходимо, как можно быстрее, подготовить ремонтный комплект для замены всех или только задействованных проводников.

Если Вы, при обнаружении выше указанных неисправностей, продолжаете эксплуатировать автомашину, то не следует пользоваться дверью с проблемной проводкой! В идеале снять пластиковый порог и (временно) заизолировать повреждённые провода. В обязательном порядке, перед ремонтом, отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Есть несколько вариантов устранения неисправности.
Купить:

— оригинальный ремкомплект. Цена от 10000 руб. (на апрель 2020 г.)
✳ 93189351 ✳ от GM
✳ 6286768 ✳ от Opel

Варианты ремкомплектов проводки дверей Опель Астра на eBay

или
— приобрести качественные провода и пины отдельно, собрать 2 комплекта на задние двери.

Контактная группа разъёма состоит из 12 проводов разного диаметра и двух видов пинов:
сечением 0,5 мм² — 5 проводников;
сечением 0,75 мм² — 5 проводников;
сечением 2,5 мм² — 2 проводника.
Для ремонта потребуется отрезок провода длиной 25-30 сантиметров и 12 пинов.

При выборе проводов основное внимание необходимо уделить их износо и морозостойкости.
Блогер Pasha-aGs (блог на Drive2 и Youtube) советует обратить внимание на провода марки МГТФ. Ремкомплект (готовые провода 30 см. с обжатыми пинами) на одну дверь 1500 руб. +250 руб. доставка.

Я использовал силиконовые провода AWG №14 и №20. Температурный режим от -60⁰ до +200⁰. Если в комплектации автомашины электрические стеклоподъёмники, то лучше выбрать провода в соответствии с таблицей ниже.

14 AWG 400 проводников по 0,08. На замену провода 2,5 мм².
S=(3,14 * D * D)/4
S=3,14*0,08*0,08/4=0,005024
Sобщ 14AWG.=0,005024*400= 2,0096 мм².

Таблица соответствия проводов AWG

Таблица перевода сечения провода из AWG в мм².

Пины для проводки задней двери Опель Астра.
Малые пины. Необходимо 10 штук на одну дверь.

N90764701

Большие пины. Необходимо 2 штуки на одну дверь.

N90684505

Ремонт проводки задней правой двери Opel Astra начинаем с отключения АКБ.
Открываем дверь и утапливаем внешнее кольцо контактной группы, вытягиваем разъём.

Ремонт проводки задней двери Опель Астра

Снимаем уплотнитель с порога передней двери.

Уплотнитель двери Опель Астра

Снимаем уплотнитель с порога задней двери.

Уплотнитель двери Опель Астра

Отсоединяем пластиковую накладку от центральной стойки в проёме передней двери.

Снимаем пластиковый порог Opel Astra H

Отсоединяем пластиковую накладку от центральной стойки в проёме задней двери.

Снимаем пластиковый порог Opel Astra H

Отсоединяем пластиковую накладку порога. Отщёлкиваем клипсы пластика.

Снимаем пластиковый порог Opel Astra H

Полностью пластиковую накладку не снимал. Если приподнять её в проёме задней двери, то открывается достаточно места для осуществления ремонта.

Снимаем пластиковый порог Opel Astra H

Достаём резиновый уплотнитель жгута проводов.

Ремонт проводки задней двери Opel Astra

Ремонт проводки задней двери Опель Астра

Вытягиваем разъём вместе с гофрой в салон машины. Отсоединяем хомут крепления гофры к разъёму.

Разъём проводки задней двери Опель Астра

Стягиваем гофру с разъёма к резиновому уплотнителю (пробке) жгута проводов. Маркируем провода и отрезаем разъём.

Разъём проводки задней двери Опель Астра

Если приобрели оригинальный ремкомплект или ремкомплект с разъёмом, то их можно подключать на данном этапе.

Изолируем оголённые концы проводов.

Ремонт проводки задней двери Опель Астра

Чтобы закрыть Опель с отключенной АКБ, блокируем двери механическим способом.
Вставляем ключ зажигания в технологическое отверстие (в районе замка) и нажимаем до щелчка. Захлопываем дверь. Водительскую закрываем поворотом ключа в личинке замка двери. 😊

Запирание двери Опель Астра без аккумулятора