Что с гранты подходит на приору
Всем привет нашел наконец время решить проблему с водой)
Спустя покупки авто прошло уже более года, но проблему я решать все откладывал
А именно была проблема с термостатом и утечками воды.
Термостат жил своей жизнью
зимой он не закрывался и машина грелась где то около часа
т.е пока по трассе едешь температрура выше 60 не поднималась.
Казалось бы он открыт)
А летом машина кипит температура выше 110 град.
казалось бы закрыт.
за все время вылил 5 канистр антифриза.
Во общем решил решить в корне проблему установкой грантовского термостата он же ставиться на приору 2 с 2014г.
Т.к зимой постоянно замерзал то приоровский термостат более не расматривал.
Был заказан зимой термостат от приоры 2 с приставкой Behr
21900130601010 Термостат 2190 ("BEHR THERMOT-TRONIK GMBH") 1180,53 р.
должен был быть с штуцером для пароотводящего шланга.
но по факту приехал без
учитывая его стоимость 1200р
возвращать его назад проблемы не было, проблема была в том что данный термостат с индексом 10 у поставщиков был от 1800 и далее до 2400р
сейчас же летом проблемы купить с соском нет. но тогда их реально было не купить.
Во общем не долго думая я докупил от VW тройник 20х8х20 и он же служит коннектором для дросселя.
В евро авто за 270р
Далее так же был куплен тройник от VW 20x20x20 для подключения расширительного бачка
N90760601 ТРОЙНИК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Т-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ 169,22 р.
и куча хомутов самозатяжных. что то от черри что то от vw
вообщем на 1000р
Далее был куплен на авито новый основной радиатор ОАТ за 1000р на 2170
все шланги новые
и комплект шлангов от гранты
Далее в настоящее время дошли руки до установки
Для снятия трубы насоса требовалось снять кат коллектор, при замене выхлопа я совместил это мероприятие.
Далее снятие старого термостата и радиатора.
Радиатор после дтп весь кривой но что самое удивительное не течет. и ещё и оригинальный.
термостат снял старый далее шпильки
Верхняя снялась без проблем
а вот нижняя как и у всех была засада закисла за 9 лет на глухо.
пробывал погреть её сваркой приварил в упор гайку на токе в 100А расколив её до красна.
Попробовал открутить обломал)
стало понятно сверлить)
Во общем нашел нужные сверла высверлил прям видно были витки старой шпильки но вытащить их не как они тугие пришлось проходить метчиком в 3 этапа.
Восстановил резьбу весь процесс занял 4 часа.
в итоге целая голова и девственные шпильки.
За одно отмыл номер двигателя от ржавчины ибо Гаишники тогда плевались что он не читаемый когда на учет ставил.
Саноксом отмыл все читамое и замазал литолом что бы не ржавел.
Во общем шпильки в крутил 80е что по каталогу идут
поставил термостат
датчик температуры на приборку поставил как и советовали тм 106 (автоком)
его нужно чуть ли не до упора закручивать в головку что бы термостат сел, а потом хомут шланга мешает вставить клемму.
во общем этот вопрос решил.
Датчик температуры в термостат купил у диллера Лада Купчино, ибо покупать не оригинал Фенокс или ещё какой то хлам не хотелось т.к цена одинаковая.
Далее проводка.
т.к датчик температуры стоит в другом месте
то до него провод не дотягивается
Вспорол основную косу вытащил см на 20 назад провод.
одел более длинную гофру все замотал и поставил теперь всего хватает.
Шланги почти все штатные
кроме нижнего радиатора.
Он стоит от гранты честно подходит он очень плохо упирается во все и в акб и в фильтр бокс и в тягу сцепления
путем его обрезки по концам и установки что бы не мешал я нашел более или менее положение что бы он встал.
т.к оригинальный шланг нижний 2172 было не купить зимой был дефицит, сейчас летом есть в наличии ))
так же как и термостат. во общем заказал его на всякий случай.
а пока что стоит как есть. колхозно.
но как шланг придет переделаю.
А так разница просто сума шедшая печка прям САФАРИ
реально панель раскаляется не хуже чем на солнце.
Зимой будет кайф.
И температура железно держится по трассе 90.
Во общем всем советую оно того стоит!
Содержание
Шутки шутками, а когда оперируешь бюджетом 300-700 тысяч (Granta) или 240-470 тысяч (Priora), не до смеха. Тут надо решить сложное уравнение с кучей переменных – состояние авто, да и едет ли оно вообще, что за такие деньги будет включено, как это все обслужить и чтоб еще на гречку осталась сдача.
Главным образом, при компоновке салона.
Дальше произошло интересное. В районе 2014 года Priora получила большой пакет обновлений, включая системы безопасности (ABS / ESP), более-менее сносную медиасистему и другие опции. В то же время Granta уже успела обзавестись автоматом Jatco и продолжила улучшаться.
И теперь следите за руками:
К тому же мы говорим про вторичные экземпляры, которые уже на сто раз уехали от заводских настроек, и, как задумано авторами, все равно не поедут. Так что, какая там управляемость, зависит исключительно от того, кто и как до вас машину обслуживал, какие (самые дешевые) амортизаторы туда ставил и как сход-развал отрегулировал.
Тем не менее внимания заслуживает – не такая пресная на ходу, чуть задорнее и живее в повседневности.
В общем, морально настраивайтесь на уставшую машину, повидавшую на своем веку многое. Далеко ходить не надо. Берем первое попавшееся объявление.
Пробег в четверть миллиона километров и довольно серьезное лобовое ДТП, судя по расчетам ремонтных работ. Пострадало все – от фар и капота до лонжеронов.
Также есть неоплаченные штрафы.
И пять запретов на регистрационные действия.
Автор: Владимир Андрианов
*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Какой автомобиль купили бы вы и почему? Напишите в комментариях.
Штатные сиденья автомобилей Лада могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом – установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.
Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения) разные, но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:
- по ширине – 450 мм;
- по длине – 340 мм;
- по диагонали 560 мм.
Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.
Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:
- Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
- Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).
| Модель автомобиля | Примечание |
|---|---|
| Mazda 6 (2008 г.в.) | Ширина 450 мм. Поясничный упор, лифт сиденья вверх/вниз, подушка под коленями больше ( источник ). |
| Kia Rio | Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см. |
| Hyundai Solaris | Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см. |
| Skoda Fabia | Ширина 450 мм |
| Chevrolet Lacetti | Ширина 450 мм |
| Hyundai Tucson | Ширина 450 мм |
| Honda CRV | Ширина 450 мм |
| Opel Vectra C | Ширина 450 мм |
| Renault Megane | Ширина 450 мм |
| Nissan Qashqai | Ширина 450 мм |
| Mazda CX-5 | Ширина 450 мм |
| Volvo V40 | Замеры креплений не производились |
| Skoda Octavia | Замеры креплений не производились |
| Peugeot 308 | Замеры креплений не производились |
| Toyota Camry | Замеры креплений не производились |
| Opel Astra H | Ширина по краям салазок 455 мм, чтобы закрутить болты придется срезать края салазок |
Все что потребуется доработать – это отпилить лишние части салазок сиденья иномарки и просверлить новые отверстия для болтов креплений. Из инструмента нужно иметь болгарку, дрель, молоток и напильник. Примеру простой установки сидений от Hyundai Solaris/ Kia Rio на Калину:
Если ширина салазок сиденья иномарки больше или меньше 450 мм, тогда для их установки придется изготавливать переходник/пластину и может быть удаление металлических частей пола. Также может потребоваться сварка и другой дополнительный инструмент. Пример установки сидений от Mazda 3 на Калину:
Таким образом, перед покупкой сидений от иномарки убедитесь, чтобы ширина салазок точно соответствовала штатной, а сами кресла легко размещались по своим габаритам в салоне Гранты или Калины с учетом всех регулировок.
Оставляйте отзывы о сиденьях, которые вам удалось поставить на модели Лада Гранта или Калина. Выкладывайте фото результатов и рекомендации по доработке креплений. Напомним, эти два автомобиля имеют много общего, например, можно без переделок поменять между Грантой и Калиной передний бампер и фары или установить круиз-контроль.
Подскажите, сидения от приоры удобнее чем грантовские или так же, немогу на этих ездить, спина отваливаются, и подойдут ли они в гранту?
Потекла задняя правая стойка
by Adminrive · Published 10.03.2017
Ключи нашёл сегодня хозяин наверно был не очень рад потеряв ключи от таза
by Adminrive · Published 12.03.2016
Регуляторы печки на Гранте
by Adminrive · Published 01.11.2014
5 комментариев
Подойти то подойдут но они не лучше . Калиновские говорят лучше ставить !
Калиновские лучше, когда выбирал машины сидел и ездил в Калине , там удобнее
Поясничной поддержки не хватает
На приоре сидения ловчее и подлокотник есть с завода очень удобно чего нет на гранте.
На приоре-2 в сто раз лучше сиденья, чем на остальных Ладах, но говорят в 2016 гранта тоже превратится в гранту-2, имеется в виду фейслифтинг,но говорят и салон изменят)
Всем привет. Ребята, а с гранты или приоры чехлы подходят?
Можно ли как нибудь содрать это все без последствий
by Adminrive · Published 23.11.2016
Ваз 2114 8клпри замене прокладки гбц на сервисе что то намудрили с ремнём
by Adminrive · Published 11.07.2016
Как бутто не все цилиндры срабатывают
by Adminrive · Published 05.04.2016
6 комментариев
Нет, сиденья разные. У гранты вообще от рено, у приоры — шире чем у самары
Нашел Гранта руль на приору тк у мня старого образца( не дорого, но еще не уточнил сколько)стоит ли ?Стоит подушка как с ней быть ) и подойдете ли он?
Comments 33
грантовский действительно ни о чем, приоровский рестайл лучше. А особенно если с черной лакированной вставкой
Мне грантовский руль совсем не нравится)
Лучше купи не от гранты а от калины/приоры(серая вставка) или приоры люкс рестайл(глянцевая чераня вставка)
Руль обойдется в 8тыс вместе с переходником
мне тоже нравится руль с новой приоры. кто нибудь знает его стоимость?
А что со старым рулем? Его можно отдать в ателье тебе его кожей обошьют. Это на много лучше. А все таки старый руль мне больше нравится, по виду. А в новой Приоре не сидел.
Приоровский лучше руль. Тогда уж от свежей приоры.
если ставить то момо с подушкой а не этот шедевр
А мне приоровский ближе…
в руках приятней, стоит
ставь с приоры рестайлинг, с серой вставкой.
Да, если менять то на приоровский новый, а это какой то несуразный.а так и родной очень не чего, единственное что не нравиться это кнопки сигнала, ну неудобно они сделаны, если срочно нужно фафакнуть то искать их времени нет, лучше бы по центру как у брльшинства авто
Ребят подскажите пожалуйста. Подойдет ли руль от приоры или от гранты на 2110 (НЕ европанель)?Если не подходит то может кто знает ввход из положения. Заранее спасибо).Руль от приоры.
Похожие статьи
14 comments on “ Руль от приоры. Подойдет ли руль от приоры или от гранты на 2110 НЕ европанель ”
Подойдет,но кожух рулевой колонки обрезать придется сантиметров на 8
нет не подойдет, там уже другая система пазов, тебе нужен от 8ки до любой самары
Кирилл, разве? помню один кент выптался вставить в 12ку, не встал никак
Илья, я себе ставил.знаю о чем говорю
Кирилл, ок, спорить не буду
проставку подберешь хоть от БТРа ставь, можно конечно и обрезать но это уже на вкус и цвет
Хм вроде удобнее родного десятошного руля на вазах нету смысл этих замен. Ставь тогда от субару че мелочится
От приоры ставь. Я себе ставил вместе с колонкой эур.
Кирилл, братух,а этот кожух с какой стороны обрезал?) Если стандартный,чертит об руль. Нижний снял просто,нет пока времени заняться им.
Алексей, снимаешь и верхний и нижний.И отрезаешь со стороны руля (ближе к водителю)
Илья, я купил уже со спортивным маленьким рулем…родной завод можно конечно поставить, просто есть возможность приобресть руль (калина или приора) по цене родного…по этому в сообщество и отписался за советом…
Дык на гранте стаканы смещены в отрицательный кастор , поэтому там плавнее. На приоре надо ss20 gold опоры со смещением, плюс под стаканы пластины под кастор вставить , и если не треугольные рычаги , снять шайбы спереди, где "ромашки"
А так, просто фирму на грантовскую менять получится . )
Денчик Галалиев
Ильнур, подскажи раз шаришь в этом почему у меня передние пружины не бочко образные как на всех приорах?
Денчик Галалиев ответил Руслану
Руслан, хм странно, 11год супер-авто, ну хотя Мб кто до меня колхозил что то , вдруг переднюю подвеску перетрихать , обычные встанут туда бочкообразные ?
Денчик, с завода только бочкообразные идут. Разница в чашках на стойках, которые идут под "бочку" или обычную пружину. Также разные опорные подшипники. Остальное все аналогичное.
Денис Трифонов ответил Денчику
Данил Сагитдинов
Андрей Исаков
Данил Сагитдинов ответил Андрею
Андрей, если уголками вперёд да, она упирается, если уголками назад то упирается в блок предохов, сижу и думаю как ее засунуть
Андрей Исаков ответил Данилу
Опорники от граны не ставь. Кто пишет что у провляемость и все такое шляпа. У гранты морда короче чем у приоры. И кострукцыя перед немного изменена. Для приоры опоры от приоры для гранты от гранты. Поездил на родных опорах 95 тыс. Все было хорошо. Попались стойки в зборе от гранты новые. Поставил первые 10-15 тасяч было нече. Потом стало просто ужас. Щас любой стык на дороге как будто рельсы встречаешь. Скоро опорникам вапще хана будет. Буду ставить родные. Да и не скажу что прям упровлЕмость поменялась. По ночалу вапще было ощущение как будто на месте разворачивается.
Читайте также: