Можно ли на киа рио 3 ставить резину 195 65 r15
Вот это поворот!)
Да, друзья, не стоит ставить резину подобной размерности. Да, я знал на что иду, да, я знал негативные последствия…но я не подозревал масштаб трагедии…
Начнем по порядку: как известно подвеска на рио/солярисе…редкостное гамно! Не надо мне говорить про 000, 001 и 002, суть не меняется, как гамно не назови…Первое что хочет владелец любого рио-заменить резину! Заменить штатное китайское гумхо под корейской маркой…И я попал в число таких владельцев! Но всплыл один интересный нюанс… Я заменил пружины, поставил усиленные, если так можно выразится, т.е. пропали пробои подвески и стало приятно ездить на авто по нашим дорогам на высокой скорости! Как выяснилось подвеска на рио не жесткая, а излишне мягкая! Но не будем отвлекаться. Авто преобразилось и стало реально приятно ездить без "бУхания подвески". Шины то штатные и с ними вполне приятно и комфортно стало!
Но все знают, что шины надо заменить и выбор пал на СХ (на нексии такие стоят-я в восторге!) . И я, дабы улучшить восторг решил побольше взять резину 195/65 вместо 185/65 ну чтоб наверняка помягче и комфортнее!
Не тут -то было! Всплыли интересные нюансы:
-ухудшилась динамика (терпимо)
-возросло усилие на руле (терпимо)
-возросло усилие на педали тормоза! (подозрительно)
-авто поплыло на высокой скорости (правда на давлении 1.9) и под 170 км/ч
-плавность хода ухудшилась! (легкий шок)
-колеса отрываются от земли на сильных неровностях/волнах (где на штатных шинах намека не было!)…занавес…
…Проехав 200 км я сменил резину на штатный размер все того же нокиа сх (чтоб жена не заметила и мозг не вскрывала))
Резина все таки не идеальная, но наконец то вернулась динамика, легкость усилия на педали тормоза и руле! Про расход сказать не могу, потому что одновременно я сменил масло на SN/GF5 вместо SL/GF3.
Так что друзья, не стоить менять штатную размерность и менять китайскую кумхо, которая не совсем уж и плохая в плане комфорта…ПРУЖИНЫ МЕНЯЙТЕ!
Благодарю за внимание!)
пы.сы.: и все из-за разницы в диаметре 13мм!
Вечная тема, выбора тапок…
Пока хотя бы с размерностью разобраться.
Разгорелся спор с комрадами
ПО ШИНАМ ВОПРОС
По заводу на Рио 3 и 4 ставятся:
Стальные диски 15" с шинами 185/65/R15 и декоративными колпаками
Легкосплавные диски 15" с шинами 185/65/R15
Легкосплавные диски 16" с шинами 195/55/R16
Берем стандартное литье R15 с Kumho Solus KH17 185/65.
Ставим задачу, сделать машину более мягкой, чтобы не гремела на каждой трещине.
Речь только о летней резине. С зимой уже разобрался, сток 185/65, лучше давит на снег.
Рассмотрим варианты, на какие размеры можно перейти, не меняя стоковых дисков.
И считаем на шинном визуальном калькуляторе, что получилось.
1. Самый популярный (правильный?) 185/65/R15 -> 195/60/R15
Получаем:
На 10мм шире. Больше площадь контакта с дорогой (летом это хорошо), устойчивее, теоретически больший расход.
Толщина в процентах меньше, но процент от большей ширины. Диаметр практически такой же, на 6 мм меньше (клиренс в минус 3мм). Т.е. вид сбоку практически такой же, как на стоке.
Типа шило на мыло…
Реальный выйгрыш в большем объеме воздуха, при тех же вертикальных размерах.
За счет этого помягче должны быть
2. Лучшее враг хорошего 185/65/R15 -> 195/65/R15
Диаметр увеличен на 13мм, отклонение 2%. В пределах нормы 3%
Из плюсов:
Клиренс выше на 7 мм!
Теоретически объем внутреннего воздуха больше.
Толщина резинового бублика больше, теоретически лучше демпферные свойства.
Из минусов:
Больше вес каждого колеса (*4), большая неподрессоренная масса, стоковые пружины могут не справляться.
Колесо тяжелее — тяжелее прокручивать двигателю. Теоретически хуже динамика и больше расход.
Бытует мнение, что в пропорциях Рио, колеса будут несуразно большими выглядеть.
При установленных дополнительных локерах, вероятно будут цеплять при крайних поворотах…
Тут я сошлюсь на мнение комрада alien6631 Почему нельзя ставить 195/65R15?! и кучу комментариев к нему.
Цитата:
И я, дабы улучшить восторг решил побольше взять резину 195/65 вместо 185/65 ну чтоб наверняка помягче и комфортнее!
Не тут -то было! Всплыли интересные нюансы:
-ухудшилась динамика (терпимо)
-возросло усилие на руле (терпимо)
-возросло усилие на педали тормоза! (подозрительно)
-авто поплыло на высокой скорости (правда на давлении 1.9) и под 170 км/ч
-плавность хода ухудшилась! (легкий шок)
-колеса отрываются от земли на сильных неровностях/волнах (где на штатных шинах намека не было!)…занавес…
Но он еще менял и пружины, а у нас речь про сток.
3. На первый взгляд, разница незначительная, но давайте сравним оба варианта вместе 195/60/R15 vs 195/65/R15
Все познается в сравнении.
Диаметр больше на 19мм, клиренс увеличился на 1 см.
Тут уж мнения диаметрально противоположные, кому-то все отлично, подвеска как у мерседеса стала.
Кто-то отмечает, что ГУ еле ворочает колеса…
И это мы еще не рассматривали ультра варианты с шириной 205 например…
4. С другой стороны, есть же на R16 официальный вариант 195/55/R16… они же еще больше на дюйм!
Сравните 195/65/15 vs 195/55/16:
Выходит, что в это случае колеса R15 будут больше R16!
На полтора см. диаметр больше.
Клиренс на R16 будет меньше на 7мм!
Ну и последний вариант…
5. Раз производитель благоволит 195/55/R16, какой же типоразмер будет к нему ближе… А именно п.1 195/60/R15!
Тут мы видим разница минимальна в 1% радиуса.
Т.е. физические параметры максимально близки, возможно и по весу тоже.
Фактически, не вкладывая в диски R16, на стоковых R15 мы получаем практически теже линейные характеристики (пределах погрешности износа покрышек.)
Отсюда мораль… Если не хотим лишиться гарантии дилера, ездим на кошерных размерностях 185/65/R15
и 195/55/R16.
Сегодня с удивлением узнал, что качество родного литья R16 хуже, чем R15. Пузыриться краска и все такое.
К тому же управляемость в комплектации Rio Премиум на R16 хуже! И жесткость подвески еще сильнее ощущается… Тут и тенденция сменить R16 сток с 55 резиной на R15 с более толстым бубликом…
Итого прихожу к выводу, если не интересует гарантия дилера (на подвеску как минимум), оптимальный вариант для Rio 3 (барабанная дробь)… 195/60/R15
Под занавес цитата комрада warmstones :
В итоге победил 195/60/15 — это кайф, хоть профиль и ниже на 3мм, но на комфорте это не отличается, т.к объем воздуха в шине больше чем в 185/65/15, при этом боковина шины правильно работает (сгинание проходит под углом) и в повороты входит уверенно и стиральная доска проходится просто отлично, ну и динамика в плюсе)) Michelin XM2. Вообщем мотор крутится легче, усилителю легче, комфорт вместо уйти добавился — покупай след. в этом размере, советую!))
Пожалуйста, утвердите меня в моих сомнениях… :)
P.S. Пока верстался номер, поступил еще один вариант… Вне конкурса, как говорится…
Мы сравнивали сток 185/65/15 со сток 195/55/R16. Как вам вариант наоборот 185/70/R14?
Выгладит примерно как у комрада tonylast Замена родных колёс R14, на новые оригинальные KIA R15
Информация к размышлению: сток 185/65/R15 vs 185/70/R14 (столяр супротив маляра © "Каштанка")
Всем добрый день! только зарегистрировался на форуме. через 3 дня становлюсь счастливым обладателем новинького киа рио. И хочу задать вопрос Подходит ли размер шин 195/65 R15 на машинку? если да, то есть ли какие нибудь последствия, Хорошие и плохие от езды на этом размере шин? Вопрос горящий! ща буду ехать покупать колёса, помогите определится с розмером.
3 3
подходит, но когда будешь резину покупать обрати внимание на индекс грузоподъемности после указания размера цифра стоит, а то резина может жесковатой показаться, мож лучше будет 195/60 R15 поставить. В теории если например в гарантийный период возникнут вопросы допустим по ступичным подшибникам, диллер вправе будет отказать в гарантийном ремонте, на основании того что установлен не рекомендованный типоразмер, на практике, две недели назад знакомый киа рио с Москвы пригнал, так на нем диллером установленна зимняя резина 195/65 R15
18
бери спокойно,у меня такие стоят.
всё,только хорошее-управляемость,комфорт,клиренс.
3 3
подходит, но когда будешь резину покупать обрати внимание на индекс грузоподъемности после указания размера цифра стоит, а то резина может жесковатой показаться,
по этому параметру НЕ определишь жёсткость резины.
ну я как бы немножко про другое, просто допустим если допустим у резины размерностью 195/60 Р15 этот параметр 85, а скажем у такой же резины но размерностью 195/65 Р15 этот параметр 91, да скажем еще что масса машины ближ е к показателю 85 чем 91, то я бы предпочел взять резину размерностью 195/60 Р15, т. к. резина 195/65 Р15 может показаться пожеще, из-за того что расчитана на более высокую массовую нагрузку. Ну так как говориться хозяин -барин
18
нет.ничего это не влияет на жёсткость.
жёсткость надо смотреть по производителю и профилю.
к примеру миша в основном весь мягкий,бридж наоборот жёсткий.
и это отражается на качестве боковины.
пс:хотел взять мишу,тихая комфортная,но мягкая боковина.
у нас полно ям,пришлось отказаться.
наоборот 195/60 будут жёстче,чем 195/65 из-за высоты профиля.
702 539
Добавлю к вышесказанному. Сегодня весь день провел на автополигоне, где участвовал в тест-заездах шин Кордиант Сноу-Кросс( там их презентация была). Катались на БМВ-320 , сравнивали с Нокиан-7 и Пирелли Айс Зерро. Впрочем это не важно. Погода сегодня очень снежная. Очень посмеялись бы те 40 участников тестов, если бы почитали бы про "на пузо сесть". Удачи!
702 539
Вятский Государственный Университет. Химический факультет. Специальность: Химическая технология переработки пластичных масс и эластомеров. Квалификация: инженер-химик. Тема диплома-проект шинного завода для производства шин К-156 в количестве 3500000 штук в год. А далее- мастер сборочного участка грузовых шин. Потом торговля шинами. Сейчас директор розничной сети шинных центров. + аттестованный эксперт НииШП по определению причин выхода шин из строя. И мнение это не мое. Повторюсь - это наука! С уважением!
1
А я прислушался к совету выше, за это спасибо. Дело не в ВУЗах, просто своё собственное мнение может действительно иногда быть противоположно правде, тем более я в этом не особо разбираюсь, почитал ещё некоторые статьи и действительно пришёл к выводу, что ширина на "зиме" только хуже. Взял штатный размер зимней и не жалею, тем более штатных размеров наших везде в наличии полно. Плюс ко всему ограничил себя заранее от потенциальной проблемы "цепляет", зачем оно мне даже с малой вероятностью. Ну и наконец, не думаю, что на заводах KIA размеры шин выбирают для машин наугад. Всем удачи!
19 3
1
2.2 по инструкции по-моему самое то будет. Но многие уже писали, что на холоде давление падает и лучше проверить. Как раз завтра вечером планирую тоже проверить, пока что машина в гараже без надобности. Кстати, заметил такую особенность у компрессоров - если просто накинуть шланг, то манометр показывает одно давление. Как включил компрессор - стрелка вначале подпригивает на 0.2 примерно и далее увеличивается по мере накачки. И вот я хз, что из этого правильное. Уже на втором так, разные производители. Есть ещё манометр накидной маленький, попробую сравнить с ним завтра.
19 3
я давно манометрам не доверяю, тем более на шиномонтажках. купил на заправке механическую, с полкарандаша. 50 руб стоит. вставил, он уровень выдувает с цифирками. качаю по полной, а потом спускаю до нужного давления проверяя своим прибором
Я бы подружился с этим человеком, сам европейскими шинами занимаюсь 3 год, постоянно узнаю что-то новое
10 6
Автомобиль Киа Рио в третьем поколении (заводское обозначение UB, хотя встречается и QB) производился с 2011 по 2015 годы. Причем на заводе в Санкт-Петербурге производилась версия Kia K2, изначально разработанная для китайского рынка, но адаптированная для российский условий.
В заводской комплектации на Kia Rio III ставились всего два типоразмера шин с двумя разными диаметрами. С одной стороны это кажется недостатком вариантов. А с другой стороны на эту машину легко поставить колеса с большим диаметром. Причем они будут смотреться эффектно и у вас не будет проблем с эксплуатацией автомобиля. Но обо всем подробнее в статье.
Размер колес в Рио 3
В заводской комплектации на Kia Rio третьего поколения устанавливались колеса всего двух размеров — с диаметром 15 и 16 дюймов. Шины для покупателей также были доступны лишь 2-х типоразмеров — 185/65 R15 и 195/55 R16. Выбирать их можно было независимо от того какой у вас двигатель — 1,4 или 1,6 литра. Также размер шин не зависит и от года выпуска. Чаще всего в заводской комплектации Киа Рио 3 оснащались шинами Hankook и Nexen. Но ориентируясь на маркировку шин можно подобрать и другие размеры.
Разболтовка колес Kia Rio 3
С колесами вариантов тоже немного — у каждого диаметра шин есть по одному заводскому варианту дисков. При этом разболтовка у обоих типов колес одинаковая, 4*100. То есть все диски Киа Рио 3 всегда крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно 100 миллиметров. Тип резьбы у всех колес — M12 x 1.5. Также одинаковые параметры ширины дисков и диаметра центрального отверстия. Ширина — 6 дюймов, а диаметр ступицы у них 54,1 мм.
По сути отличается только вылет колесного диска на Киа Рио 3. У пятнадцатидюймовых дисков он составляет 48 мм, а у шестнадцатидюймовых дисков — 52 мм. Напомним, что чем больше значение, тем глубже диски будут сидеть в колесных арках. Хотя 4 миллиметра будут и не сильно заметны.
| Параметры | Ширина, дюймов | Диаметр, дюймов | Разболтовка, LZ*PCD | Вылет ET, мм | Диаметр DIA, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 6Jx15 4/100 ET48 d54.1 | 6 | 15 | 4X100 | 48 | 54,1 |
| 6Jx16 4/100 ET52 d54.1 | 6 | 16 | 4X100 | 52 | 54,1 |
Что интересно — в заводской комплектации диски 15 дюймов могли быть как штампованными стальными, так и литыми. Штампованные были доступны в более простых комплектациях Comfort и Luxe — поставлялись с оригинальными колпаками. А литые пятнадцатидюймовые диски можно было заказать в более дорогих версиях Prestige и Premium. При 16-дюймовые диски были только литыми — и были доступны только в дорогих комплектациях.
Производитель любых оригинальных колесных дисков в официальной документации — концерн Hyundai-KIA. Хотя скорее всего корейцы заказывают их у стороннего поставщика и на одном из форумов мы нашли упоминанием малоизвестных производителей — Soline, Dayou, KWC.
Радиус колес Киа Рио: дополнительные варианты
Одной из причин замены колес на Киа Рио третьего поколения некоторые автовладельцы называют плохую управляемость на высоких скоростях на дисках диаметра 15 дюймов. Впрочем, ощущения от машины у всех разные, поэтому это может быть субъективно. И все же — какие диски можно ставить вместо родных?
Самые очевидные замены для заводских дисков на Киа Рио 3 — это диски такого же диаметра, но другой ширины и/или с другим вылетом. Например, диски 5.5Jx15 4/100 ET36 d54.1 должны стать аналогично оригинальным, потому что 12 миллиметров вылета компенсируются 12,7 миллиметрами меньшей ширины диска (0,5 дюйма = 12,7 мм).
Хотя возможны и другие варианты, которые мы описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Также добавим что выбор дисков огромен и вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным. Кроме того, одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка “развал-схождения”.
Киа Рио 3 на 17-дюймовых дисках
Отдельно хотелось бы сказать про установку дисков 17-го диаметра, которые очень популярны среди владельцев Киа Рио 3. Потому они что становятся на машину без особых проблем при условии установки соответствующих шин. Хотя нужно отметить, что у семнадцатидюймовых дисков меньше вылет и больше ширина, что означает — они будут выпирать. Но некоторых это не останавливает и есть случаи установки дисков шириной 7,5 дюймов и с вылетом 35 или 38. Хотя мы бы такого не рекомендовали — потому что шины будут тереться об арки. Особенно при загрузке автомобиля.
Также напомним, чтобы при замене вы не забывали о разболтовке — самый важный параметр, который всегда должен соответствовать оригиналу. Если он отличается, диск не будет закреплен как нужно, а это грозит опасными последствиями. Поэтому при подборе дисков внимательно смотрите на их маркировку.
| Параметры | Ширина, дюймов | Диаметр, дюймов | Разболтовка, LZ*PCD | Вылет ET, мм | Диаметр DIA, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.5Jx15 4/100 ET36 d54.1 | 5,5 | 15 | 4X100 | 36 | 54,1 |
| 6.5Jx15 4/100 ET45 d54.1 | 6,5 | 15 | 4X100 | 45 | 54,1 |
| 6J15 4x100 ET46 d54.1 | 6 | 15 | 4X100 | 46 | 54,1 |
| 6Jx16 4/100 ET43 d54.1 | 6 | 16 | 4X100 | 43 | 54,1 |
| 6,5Jx16 4/100 ET45 d54.1 | 6,5 | 16 | 4X100 | 45 | 54,1 |
| 7J16 4x100 ET40 d54.1 | 7 | 16 | 4X100 | 40 | 54,1 |
| 6.5Jx17 4/100 ET43 d54.1 | 6,5 | 17 | 4X100 | 43 | 54,1 |
| 6.5Jx17 4/100 ET45 d54.1 | 6,5 | 17 | 4X100 | 45 | 54,1 |
| 7J17 4x100 ET45 Dia54.1 | 7 | 17 | 4X100 | 45 | 54,1 |
Какие колеса на Киа Рио 3 можно поставить
Когда придет время заменить ваши оригинальные шины на новые, то можно выбирать не только среди двух заводских типоразмеров, но и воспользоваться альтернативными вариантами. Их достаточно много.
С диаметром 15 дюймов — 195/60R15 и 195/65R15.С диаметром 16 дюймов — 195/55R16, 205/50 R16 и 205/55R16.С диаметром 17 дюймов — 205/45 R17 и 215/45R17.
Отметим, что с диаметром 17 дюймов автовладельцами обсуждается больше всего альтернатив. Среди них даже шины 215/50 R17 и 225/45R17, которые будут впритык по высоте или 205/40 R17 и 215/40 R17, которые не все отважатся поставить в России из-за низкого профиля, не очень подходящего для плохих дорог. Также хороший вариант для преображения вашего автомобиля — взять диски с красивым рисунком и заводскими параметрами и поставить на них другую резину, из тех типоразмеров, что мы указали.
Помните, что увеличив только высоту профиля шины, вы не добавите себе ощутимого комфорта, а вот уровень управляемости снизится точно.
Что касается индексов скорости и веса, то в руководстве по эксплуатации предлагается всего два варианта того и другого параметра.
Индексы скорости — Н (210 км/ч) и W (270 км/ч).Индексы веса — 87 (545 кг на одно колесо) и 88 (560 кг на колесо).
С учетом того, что максимальная скорость Kia Rio III не превышает 190 км/ч, то другие индексы скорости вам по сути и не понадобятся. А индекс веса рассчитывайте исходя из того, как вы используете свою машину.
Летние шины для Киа Рио 3
С учетом того, что типоразмеров, особенно заводских, не так много, радует что на российском шинном рынке доступен широкий ассортимент продукции различных брендов. Причем в разных ценовых сегментах, под любой кошелек.
| Модель | Типоразмер | Стоимость, руб |
|---|---|---|
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-1195/55 R16 | 195/55 R16 | 8470 |
| Falken ZIEX ZE-512 | 185/65R15 | 5500 |
| Dunlop SP Sport FM800 | 195/55 R16 | 4295 |
| Maxxis MP10 MECOTRA | 205/50 R16 | 3340 |
| Viatti Strada Asimmetrico | 195/60 R15 | 2880 |
| Nexen NBLUE HD | 185/65R15 | 2730 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen-1 195/55 R16
Viatti Strada Asimmetrico 195-60 R15
Зимние шины для Киа Рио 3
Когда наступят холода и решите купить себе зимние шины, то можете выбрать один из этих вариантов из таблицы. Шипованные или нешипованные шины — выбирать вам, исходя из того, где вы больше ездите. Хотя учтите, что если вы выберете альтернативные шины с увеличенным профилем (например, 205/55 R16), то с агрессивным зимним рисунком протектора они могут задевать накладки арок. При том что на летних шинах того же размера этого не было. Так говорит опыт автовладельцев. Хотя все очень индивидуально и сильно зависит от рисунка протектора.
| Модель | Типоразмер | Стоимость, руб |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate plus | 195/55 R16 | 8650 |
| Continental Viking Contact 7 | 195/55 R16 | 7610 |
| Gislaved Soft Frost 200 | 195/55 R16 | 5370 |
| Bridgestone Blizzak Ice | 185/65 R15 | 4500 |
| Nokian Nordman 5 | 185/65 R15 | 2890 |
| Viatti Nordico V-522 | 185/65 R15 | 2420 |
Continental Viking Contact 7 195/55 R16
Michelin CrossClimate plus 195/55 R16
Какие шины с какими дисками ставить на Киа Рио 3?
Для выбора шин и дисков по высоте старайтесь ориентироваться на размер заводского колеса в сборе. Для колес 15 дюймов с шинами 185/65 R15 — это 621,5 мм, а для колес 16 дюймов с шинами 195/55 R16 — это 620,9 мм. К примеру, альтернативные колеса 17 дюймов с шинами 205/45 R17 станут без проблем, потому что их высота будет 616,3 мм. А с шинами 215/45 R17 высота будет уже 625,3 мм — они больше на 4 мм и могут быть нюансы.
Для выбора дисков по ширине используйте тот же метод. Колеса с параметрами 6Jx15 4/100 ET48 d54.1 отступают от ступицы на 200,4 миллиметра, а колеса 6Jx16 4/100 ET52 d54.1 на 204,4 миллиметра. А дальше нужно считать — какой у вас есть запас до выпирания и где вылет диска будет взаимно компенсироваться его шириной.
Исходя из успешного опыта автовладельцев в сети, мы собрали для вас подборку типоразмеров шин в комплекте с дисками, на которые они были успешно установлены. Хотя, возможно, для некоторых вариантов понадобится дополнительная регулировка “развал-схождения”.
Читайте также: