Что подходит от логана на симбол
_________________
ВАЗ2107=>ВАЗ2108=>SYMBOL K7j AUTEHTIK 75л.с
100% подходит плафон освещения номерного знака. Я купил машинку без плафона. Приобрел плафон от Логана. Вошел как родной. Номера только его не знаю. Говорят, подходит лягушка (выключатель стоп сигналов).
_________________
Extreme 2008 1.6 MT К4М812
Фильтр воздушный. номер 7701 047 655 для логана подходит и для символа тоже, а стоит дешевле!
идентичная лягушка стоп-сигнала от ЛОГАНА также подходит и для СИМВОЛА!
пыльник шруса правый (а вероятно и левый) наружний идеально подхожят от нивы 2121 за 90 руб
оригинал стоит порядка 2500 рэ . почувствуй разницу.(
правда внутренний там 22 вместо нужных 26, но у меня налез. )
----
логановский крюк не подходит по диаметру (20мм, а нужен меньше). И коротковат он, упирается в бампер.
--
умерший сигнал символа можно заменить не только волговским, но и любым другим (предположительно от ваз 2106) такогоже форм фактора.
----
Замок зажигания тоже один.
=======
_________________
Машина - лишь средство достижения цели.
Если обе машины с кондеем, то ремень привода агрегатов разный! У символа он немного длиннее, хотя расположение агрегатов похоже.
колодки абсолютоно одинаковые брал сам себе логановские первый раз, ну соответственно и тормохные диски тоже, фильтр топливный
Колодки да, одинаковые, а вот диски все-таки нет. На всех логанах стоят НЕвентилируемые диски диаметром 259мм. На симах вроде таких нет. Фильтр топливный ставили на логаны до середины 2006г., а потом фильтр стал единым целым с корпусом бензонасоса, лучше фильтр ставить от шнивы - везде продается и по ценам есть выбор.
_________________
EX 1,4 8v 2004г. (чип от Paulus)
_________________
ВАЗ 2106 -> ВАЗ 2110 -> ВАЗ 2109 -> Renault Symbol
проще его вырезать и сделать чиптюнинг,чтобы не выскаивала ошибка датчика кислорода. машина реально поедет ,правда шума немного побольше будет
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
больше чем сейчас явно не будет, сейчас как трактор дизелит
вырезать и трубу вварить? а то читал еще какие-то пламегасители ставят так и не понял к чему они?
_________________
ВАЗ 2106 -> ВАЗ 2110 -> ВАЗ 2109 -> Renault Symbol
Не подойдет в принципе. Т.к. там ну вообще ничего общего нету. (это я про 8 ми клапанной символ. Про 16 не знаю)
Народ,подскажите пожалуйста. Подходит ли замок зажигания от Логана к Симболу.
Хорошая тема,жалко что мало её развивают.Дайте пожалуйста ответ
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
_________________
ВАЗ2107=>ВАЗ2108=>SYMBOL K7j AUTEHTIK 75л.с
Необходимо учитывать что установка не соответствующих деталей…
Это большой РИСК…
Стоит ли прислушиваться к написанному ниже дело каждого…
Информация собрана на форумах и будет дополняться:
Вазовская катушка зажигания, + высоковольтные провода от 8ми клапанной инжекторной ВАЗ2110
Коврики от Ваз 2105
Вентилятор охлаждения для Аутеник — от ВАЗ 2107 или от Волги.
Вентилятор печки Аутеник от ВАЗ — 2109
Топливный насос от ВАЗ — 2110
Подшипники ступечные предние Москвич — 2141 (Подходит размер, но из-за меньшего количества шариков, рассыпается через 3-5 т.км. Инфа из Ренаультры.)
Масляный фильтр подходит от Святогора (там тоже Реношный движок), в любом автомагазине 100р. Он маленький его ни с каким другим не перепутать. Главное дырку проверить 1,5х20 и всё.
Дефлекторы на передние двери подходят от Нексии.
Направляющая передних тормозов от Газели только нужно немного укоротить.
Пыльник вилки сцепления от ВАЗ 2101.
Колеса от Логана подходят, хотя немного другие.
Проводка противотуманок от Приоры.
Радиатор охлаждения от Логана и Ларгуса.
Подшипник ступицы и тормозные накладки от Логана и Ларгуса.
Пыльники рулевых наконечников от ваз 2109 подходят. На шаровые они тоже кстати налезают.
Воздушный фильтр от Волги 402 подходит.
Противотуманки от калины подходят.
Тормозной задний цилиндр Нексии.
Задние пружины от Нексии как родные.
Пыльники на гранаты наружные подходят от Нивы. правда на ось туговато лезут а на гранату лезут в один в один.
Передние пружины от Логана только будет жестковато.
Прокладки резиновые для задних пружин точно подходят от ЗАЗ Сенс, Ланос.
Глушитель от 2114. Нужно только верхний крепеж переварить.
Провода и резинки форсунок от ВАЗ2110 инжекторной.
Крестовина от 2101-2107, та что в рулевой колонке.
Гофра воздухосборника от Газели(31101109192) подходит. Слегка подрезать тока нужно с одной стороны.
Кольцо приемной трубы которое стоит между катализатором и выхлопной трубой подходит от Ваз 2110 (брать только графитовое) все остальные типа "босал" скрипят.
На Симбол 2004 год 1,4 на 75 лошадей подходит нижняя опора двигателя от ВАЗ2110. Но это только если у вас прямая опора, а не винтом.
Лягушка стоп-сигнала от ВАЗ2109 с небольшой модернизацией подходит. Обрезать контакты от старого гнезда. Все красные к одной клемме, желтые- к другой. Закрепить гайками.
Шкив генератора от ВАЗ2110 Нового образца 6ти ручейковый.
Задние амортизаторы от Волговские PSA311711 . Подходят идеально, только нужно втулку металлическую в нижнее ухо подобрать.
Вентилятор охлаждения от Шевроле Нивы. Подходит как родной. С маленькой доработкой крепления.
Пыльники тормозных супортов резинки от ваз 2101 туго но натягиваются и сидят нормально.
Давно думал о смене стоек, так как дорожный просвет у меня составлял всего 10 см, вместо 17 см по паспорту.
Посчитал сколько стоят стойки в сборе на симбол, даже если не оригинал, все равно сумма выходит более 10000 рублей. На матизе я аморты по кругу менял за 4000 руб.
В итоге решился на эксперимент, виной которому отпуск, слишком много свободного времени. В интернете инфы не так уж и много, кто пишет можно, кто нельзя, никакой конкретики.
Итак по размерам между отверстиями я не угадал) поэтому пришлось верхнюю дырку пересверлить, далее, играя этим расстоянием и выставляется сход. Сверлить нужно было немного выше и вглубь (во внутреннюю часть). Все делается методом научного тыка. Скажу сразу, мастер матерился и сказал что если бы знал. на что подписывается, не взялся бы, ещё больше он матерился, когда сверло сломал. После установки и корректировки итоговый дорожный просвет составляет 19 см. Пружина значительно жесче, аморт бодрый.
Поскольку это был эксперимент, жалко было покупать новые стойки, купил с разбора. Уже сегодня дважды переезжал через высокий бордюр, а раньше на лежачих полицейских скребло)))))
1) Стойки в сборе — 4000 рублей (Аморт+пружина+опора+подшипник)
2) Работа — 1000 руб
Итого: 5000 рублей.
Ставил 175/65 r14 вылет43 и после снятия заднего колеса увидел протертость на стойке,так что лучше ставить 36 вылет
Дмитрий, ну на 100 процентов не могу сказать что точно из за вылета такого,но подстраховаться решил все таки с вылетом на 36-38
Степан Емелин
Степан, опять колхозники советуют. Да от логана подходят но обязательно нужны проставки. Если не идиот то догадаешься сам для чего.p.s.если не понял то объясняю: При уменьшении колеи в повороте изменится схождение. Кинематика передней подвески расчитана на определённую колею. Чем чревато можно представить.
Степан Емелин ответил Алексею
Степан, у меня при замене родных на логановские сразу стал туже руль и хуже отбой. После установки проставок всё вернулось в норму. А по поводу возможных" да у меня.да я.я езжу и всё нормально" скажу что знаю много "спецов" ездящих на убитых .троящих моторах и с пеной у рта доказывающих как у них всё в идеале. Не терпит подвеска и рулевое пофигизма. Потом на столбах намотанные висят эти рационализаторы. Инженеры Рено не тупее колхозников .но почему то от логана на симбол колёса не ставили. А ведь им так проще. Зачем делать разные если можно обойтись одним размером?
Давно думал о смене стоек, так как дорожный просвет у меня составлял всего 10 см, вместо 17 см по паспорту.
Посчитал сколько стоят стойки в сборе на симбол, даже если не оригинал, все равно сумма выходит более 10000 рублей. На матизе я аморты по кругу менял за 4000 руб.
В итоге решился на эксперимент, виной которому отпуск, слишком много свободного времени. В интернете инфы не так уж и много, кто пишет можно, кто нельзя, никакой конкретики.
Итак по размерам между отверстиями я не угадал) поэтому пришлось верхнюю дырку пересверлить, далее, играя этим расстоянием и выставляется сход. Сверлить нужно было немного выше и вглубь (во внутреннюю часть). Все делается методом научного тыка. Скажу сразу, мастер матерился и сказал что если бы знал. на что подписывается, не взялся бы, ещё больше он матерился, когда сверло сломал. После установки и корректировки итоговый дорожный просвет составляет 19 см. Пружина значительно жесче, аморт бодрый.
Поскольку это был эксперимент, жалко было покупать новые стойки, купил с разбора. Уже сегодня дважды переезжал через высокий бордюр, а раньше на лежачих полицейских скребло)))))
1) Стойки в сборе — 4000 рублей (Аморт+пружина+опора+подшипник)
2) Работа — 1000 руб
Итого: 5000 рублей.
Читайте также: