Что лучше вольво или киа
Всем привет.
На днях забрал из автосалона ХС90 2014 года с движком Т5 и светлым салоном .
Обошелся в приличной комплектухе "Тактикал Пак" 1 730 000р.
Сразу скажу, Сорик остался в семье, отдал его отцу и он безумно рад.
На девяностике откатал только 300 км. Машинка супер. Радует абсолютно все.
Выбирал нового коня долго и мучительно. Искал то, что мог потянуть по деньгам и по удобству посадки, сопоставимым со своим Сорей. Новый Соренто - просто не мой автомобиль и все тут. Падж4 не подошел пообще никак: тесный, шумка ОЧЕНЬ не айс и слишком дорогой с двиглом 3,2 и 3,8. Мохав хороший во всех отношениях, но сравнивая ХС90 и Муху, вольвешник выиграл за явным преимуществом. Патфайндер не нравится внутри, да и ценник за него ломят дикий. Мурано - приятный внутри и по функционалу, но уж больно он "пузотерский". "Чирик", "Турик" и "Прадик" не радуют ценником совсем.
В общем взял то, что взял и пока только положительные эмоции.
Будут вопросы, пишите, обязательно расскажу.
И из клуба и с форума, я не свалю никогда
поздравляю с покупкой , посадка у них разная с соренто ,вольво за эти денги с бензинкой 2.5 и без допов если правильно понял, а пафик 2 ляма максималка и движок другой ,вольво кроссовер ,пафик вне дорожник,получается пафик дешевле за свои деньги,если только город трасса то вольво лучше подходит, очень устойчивая машина(и бренд солиднее),но мне не понравилось что передок основной, если коробка 6ст то она тупит больше чем у сорика,раньше на 2.5 ставили 5ст ,вот она шустрее ,шипы улетают за одну зиму как на обычном переднем приводе,момент слишком дозируется ,могли бы побыстрее сделать,где то так
Ник в world of tanks: slava20081979
Таки я вас умоляю.
Ездил на 90м хосе. Проигрывает он полнопневманутому муху по ездовым качествам. Да и стоимость владения в разы выше у шведа, так что я, например, свой выбор сделал в пользу корейца
val_grig писал(а): Ездил на 90м хосе. Проигрывает он полнопневманутому муху по ездовым качествам. Да и стоимость владения в разы выше у шведа
как долго ездил?на вольво, пневмо и железку не сравнивают,вольво высокоскоростной кроссовер,мохав вне дорожник ,этим все сказано,кроссоверы созданы для движения по городу и трассе в основном,вне дорожники им проигрывают в этом и наоборот,к вольво привыкнуть надо посадка в кресле довольно таки своеобразная,когда сливаешся с машиной такое в впечатление что прилип к асфальту,не на одной машине такого впечатления не было,в обслуге среди перечисленных машин у вольво бренд выше и обслуга ест тоже,железо заказ только через вин, визуально оно похоже но по годам может не подойти сделано для того чтоб меньше угоняли(со слов главного менеджера)с этим менеджером потом сложились хорошие отношения дети в один сад пошли,вот было удобно и он мне на ушко говорил то.что для других клиентов не говорят,но многова сами не знают,от них держат в секрете отвечая обобщенно (секретная информация )у вольво есть само выровнявающиеся амо и простые,на простых совсем по другому едет
Ник в world of tanks: slava20081979
Вольво-кроссовер, да.
Мохав- никакой не внедорожник. Это 5-метровый комфортный вагон для дальних путешествий.
вольво высокоскоростной кроссовер,мохав аналог пафику ,это недо внедорожник или внедорожник но тады выше него класические внедорожники (паджеро,тлк,митцубиси спорт,уаз )
на мини вэн ,он никак не тятет,на кросовер тоже ,на компакт вэн темболее,вагон дальнего следования?(св или плацкарт ? )(, валер без обит) значит читай выше
Ник в world of tanks: slava20081979
А мохав что, не скоростной?
Не, я не против Вольво ХС 90, просто он уже морально устарел, в его арсенале примерно трети нет из того, что корейцы воткнули в муху.
мохав сделан по принципу внедорожника, из за пневмы можно к гибридам отнести,но не класике или кросоверам,пайлот например кузовом похож тож на внедорожник ,но это кросовер причем обычный ,высоскоросной кросовер это xc 90 , х5 и подобные,низкий цент тяжести капливидная форма кузова,у сорьки например рама колея колес одинаковая и т.д (внедорожный пакет)но низкий ценр тяжести по сравнению с внедорожниками и классическими вне дорожниками низкие бампера,получился кроссовер с повышенной проходимостью (4+)пафик(5-)и класика (5+),а по поводу марального устарения,с одной стороны да ,там уже не рейстайлинг,а фейслистинг один,хотя на примере соря,многие были за дальнейший выпуск,у вольво одну модель пропустили так как цена получилась большая из за дорогова пластика,а если ставить железо то машина тяжелая получалась,она должна была похожа быть на х6 по чертежам,новая которая выйдет похожа по внешнему виду,у 90,есть фонаты, чуть с посадкой доделать и можно выпускать дальше,прикольно смотрится и т.д классика в своем роде
Ник в world of tanks: slava20081979
Помогите пожалуйста определиться с выбором.
Выбираем с мужем между двух автомобилей. (купить обе машины не предлагать ))))
Муж хочет Volvo XC60, это же Вооольвоооо, бренд, во всём видит плюсы, Киа рядом не стоит.
я хочу Kia Sorento, за 1700т.р. полный комплект.
Внешне красавица, 7ми местная, панорамная крыша, спинка второго ряда откидывается, детям удобно, камера заднего вида, и т.д.
Отзывы почитала, везде свои +ы и -ы
Ну как бы это две машины вообще рядом не стоят. Вольво это статус владельца, престиж. Киа ну как хотите - ширпотреб.
Ну как бы это две машины вообще рядом не стоят. Вольво это статус владельца, престиж. Киа ну как хотите - ширпотреб.
Ну как бы это две машины вообще рядом не стоят. Вольво это статус владельца, престиж. Киа ну как хотите - ширпотреб.
вот, муж так же говорит
Ну да, у Вольво и ход мягче и сиденье и клиренс огого.
Но всё таки Киа больше к душе лежит
Во первых морда у киа симпотишней
Во вторых обзорная крыша и спинка второго ряда сидений регулируется
Втретих 2 доп места, которые не часто, но очень нужны.
Ну и цена, у киа все опции за 1700т.р. можно приобрести, а Вольво за 2 млн переваливает (((
Киа берите, потому что за устаревший вольво на китайских рецептах ни чем не лучше чем киа, дороже расходники, меньше вместимость салона, да и о каком престиже можно говорить, вольво это давно не модно и не престижно. А вот киа это тренд.
Первое впечатление у мужа от просмотра Соренто было очень хорошим, всё понравилось, но потом стало смущать корейское происхождение (((
Жаль в новом соренто раму убрали. (( Тоже щас начальнику покупаю, катался по салонам, искал авто нашей сборки. выбор: аутлэндер, икс-трейл, соренто. соренто больше понравился.
Киа берите, потому что за устаревший вольво на китайских рецептах ни чем не лучше чем киа, дороже расходники, меньше вместимость салона, да и о каком престиже можно говорить, вольво это давно не модно и не престижно. А вот киа это тренд.
"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин
TLC 200 4.7
& etc.
после долгих раздумий решили взять дизель
двигатель. 2,2 скорей всего
Бюджет 2млн, может чуть больше.
Соренто можно в полной комплектации в 1700т.р. уложиться, а у Вольво ОТ 1700т.р. цены начинаются (((
Хочется машинку-то на полном фарше)))
Отец купил Соренто 2 мес назад. Все ничего, но очень неудобные сиденья. Устает спина. Сначала поехал и заказал чехлы а-ля анатомические с подкачкой. Проездил неделю -не многим лучше, но все равно неудобно. Нашел один выход - меняет передние сиденья на комфортные сиденья от X5 E70. Бюджет конечно не мал. Но все равно сравнивать с XC60 не вижу смысла. Соренто больше и дубовее. Вольво намного комфортнее по салону, но и меньше при этом.
после долгих раздумий решили взять дизель
двигатель. 2,2 скорей всего
Бюджет 2млн, может чуть больше.
Соренто можно в полной комплектации в 1700т.р. уложиться, а у Вольво ОТ 1700т.р. цены начинаются (((
Хочется машинку-то на полном фарше)))
"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин
TLC 200 4.7
& etc.
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
Вы к примеру что купили бы за 2 млн?
Мы смотрели
Хайлендер, Прадо, Паджеро спорт, Хундай Санта фе и ix55
Ни одна не впечатлила
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
У Х3 за 2 млн на руле даже кнопочек не будет.
Ку 5 тоже с нормальными опциями будет дороже.
Мурано - да, будет full.
ГЛК - на любителя. По мне, так дизайн пенсионер-мобиля.
Кстати, а Ix 55 что за машина? Слышал только положительные отзывы. Хотя для себя - брать корейца под 2 млн - бред.
ix55 это Хундай паркетник, на тестдрайве очень понравилось, где только нас не возили, трасса, горы, лесА.
Но морда это что-то, скошена вперёд.
Только из-за морды не хотим её брать
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
ix55 это Хундай паркетник, на тестдрайве очень понравилось, где только нас не возили, трасса, горы, лесА.
Но морда это что-то, скошена вперёд.
Только из-за морды не хотим её брать
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин
TLC 200 4.7
& etc.
нет, 3 ряд не принципиален, но если в Киа в полной комплектации он есть за такие деньги, почему бы и нет.
у меня ниаких особых требований нет, чтоб было комфортно мне и детям (3 и 10 лет), и морда симпотишная.
а мужу нужно чтоб не "китай", чтоб не прожорливая была, салон кожа, чтоб как можно тише было в салоне при езде, ход мягкий.
А то после камри на табуретку как пересаживаться ))))
А, и чтоб белого цвета )))
А почему в этот бюджет не хотите XC90?
Отец купил Соренто 2 мес назад. Все ничего, но очень неудобные сиденья. Устает спина. Сначала поехал и заказал чехлы а-ля анатомические с подкачкой. Проездил неделю -не многим лучше, но все равно неудобно. Нашел один выход - меняет передние сиденья на комфортные сиденья от X5 E70. Бюджет конечно не мал. Но все равно сравнивать с XC60 не вижу смысла. Соренто больше и дубовее. Вольво намного комфортнее по салону, но и меньше при этом.
Таки да. Сам в шоке от того как время внесло корректировки ))
Вот была (да и есть) у меня Русалка. Вся такая белая, непривередливая, хорошенькая, … И ведь все было круто. И доезжали куда нужно. И все бюджетненько. И неровности ей пофиг. И никакой электроники. Заправляй, масло меняй и катай.
Так нет. Прямо как шило в заднице: вот бы безопасности побольше, климат, комфортную скорость выше, клиренс, … . Ну и это шило подвело меня к легендарной Волво ХС70, о которой уже шла речь.
Но, в процессе изучения вопроса, вынырнула такая машинка как Volvo XC60, которая вообще покорила мой разум. Плюс ко всему, уважаемый Валерий (Директор2) так сладко все написал, что даже о втором фрилэндере задумался :)
Итого, начал более плотно смотреть на Волво.
Все это очень красиво и увлекательно. И с моим подходом — нужно с пункта А в пункт Б — не задумываясь, не тюнингуя, и не тусуясь регулярно на СТО, при этом относительно бюджетно подвел меня к новым горизонтам, которые еще сильнее запутали меня.
Оказывется, что бы меньше заниматься автомобилем, и больше ехать, есть еще такие автомобили, как новые :) Отсюда добавилось еще головняка, и посещение салонов.
Был на осмотре и Дастера нового, и ситроена (не помню какой) и еще что-то. В итоге решил оттолкнуться от бюджета и неких хотелок.
Кросовер, стоимостью около 25 к баксов.
Не буду долго описывать все варианты, опишу то, к чему ближе всего.
Либо KIA sportage 2018. Переднеприводная, с дизельным двигателем 1,7л. В полной КАСКе, и с нулевым кредитом на год. Либо в Volvo XC60, естественно 2,4 дизель. И, в этом бюджете, это будет автомобиль с пробегом более 100 000 км.
Вот такая нелегкая задача стоит перед моим сознанием уже несколько дней.
У обоих вариантов есть свои и плюсы и минусы.
Если есть мнения, буду рад их услышать.
Таки да. Сам в шоке от того как время внесло корректировки ))
Вот была (да и есть) у меня Русалка. Вся такая белая, непривередливая, хорошенькая, … И ведь все было круто. И доезжали куда нужно. И все бюджетненько. И неровности ей пофиг. И никакой электроники. Заправляй, масло меняй и катай.
Так нет. Прямо как шило в заднице: вот бы безопасности побольше, климат, комфортную скорость выше, клиренс, … . Ну и это шило подвело меня к легендарной Волво ХС70, о которой уже шла речь.
Но, в процессе изучения вопроса, вынырнула такая машинка как Volvo XC60, которая вообще покорила мой разум. Плюс ко всему, уважаемый Валерий (Директор2) так сладко все написал, что даже о втором фрилэндере задумался :)
Итого, начал более плотно смотреть на Волво.
Все это очень красиво и увлекательно. И с моим подходом — нужно с пункта А в пункт Б — не задумываясь, не тюнингуя, и не тусуясь регулярно на СТО, при этом относительно бюджетно подвел меня к новым горизонтам, которые еще сильнее запутали меня.
Оказывется, что бы меньше заниматься автомобилем, и больше ехать, есть еще такие автомобили, как новые :) Отсюда добавилось еще головняка, и посещение салонов.
Был на осмотре и Дастера нового, и ситроена (не помню какой) и еще что-то. В итоге решил оттолкнуться от бюджета и неких хотелок.
Кросовер, стоимостью около 25 к баксов.
Не буду долго описывать все варианты, опишу то, к чему ближе всего.
Либо KIA sportage 2018. Переднеприводная, с дизельным двигателем 1,7л. В полной КАСКе, и с нулевым кредитом на год. Либо в Volvo XC60, естественно 2,4 дизель. И, в этом бюджете, это будет автомобиль с пробегом более 100 000 км.
Вот такая нелегкая задача стоит перед моим сознанием уже несколько дней.
У обоих вариантов есть свои и плюсы и минусы.
Если есть мнения, буду рад их услышать.
Читайте также: