Что лучше ваз 2112 или 2114

Обновлено: 24.01.2025

Бери 12-ку -знаю о чем говорю,и желательно с 16-клапанным движком,а то иногда попадаются с с восьмиклапанным.По расходам примерно одинаково,но у 12-и побольше салон,багажник,да и помягче она,по трассе летает как чума,140-160 вполне нормальная скорость для нее и расход около 7 литров.В городе конечно побольше,но в 10-ку всегда можно уложиться.

конечно, 12-ка! Полностью согласен с предыдущим автором, а расход

Хочешь сразу поиграть в конструктор типа поменяй(стойки,опорники,стартер,генерато р,ремень,натяжители,и т.д.)помимо стандартных работ как антикор и проклейка-конечно бери12ку. А если хочешь просто ездить и не париться возъми 14ую.Сам счастливый обладатель таковой.Хочешь не верь но за 4 года каждодневной эксплуатации ничего кроме колодок и фильтров не менял,а вот на друзей 12ка водов смотрю с иронией.Как ни крути а рестайлинговая 9ка самая удачная, доведенная машина,хотя тоже пережитки прошлого.

Да ладно брось чепуху молоть-машины практически однотипны и если тебе повезло с машиной,то это еще не значит что она лучше 12-ой.Я проездил на 12-е более100000 и менял в основном только расходники,кстати пересел на 12-ю после 9-и с евросалоном и могу скзать непредвзято ,что девятина даже рядом не стоит 12-ой,Шестнадцатиклапанник просто шепчет после восьмиклапанного движка(только лить в него надо нормальное масло,а не минералку)машина намного лучше держит прямую,и не сносит ее на дороге как консервную банку,а уж по скоростным показателям на трассе и по экономичности даже если вжигать по полной девятка рядом не стоит.Интересног сколько же ты за четыре года проехал ?Обычно после 60000-70000приходиться менять тормозные диски,после 80000-сцепление,примерно в это же время-задние колодки и барабны ,так что вот так.

Машины на самим деле однотипны,но как ни странно любой владелец 12ки не раньше 06 г.в. подтвердит мои слова.За 4 года я проехал 67тыс каждодневной экспл.Ты хочешь сказать что на 12ке не наступает очередная волна замен после 70-80тыс? А вот по поводу расхода топлива даже спорить с тобой не буду,поставь борт.комп для начала и посмотри средний расход на 100,а потом поговорим.Слабо на своей 12ке "вжигать" в городском режиме (не удивлюсь если еще и с родными мозгами) 7.4 на 100? Даже не говори что меньше 12ти.

По поводу замен,я уже написал выше.При таких пробегах как у тебя не удивительно,что 14-я еще жива.я обычно в год наезжаю тысяч сорок,и могу объективно сравнивать машины,так как ездил на обоих.(не думаю ,что 9-ка с евросалоном очень сильно отличается от 14-ой).Обе машины были б/у ,так вот с девяткой было намного больше проблем.Единственный плюс у 9-ки - более острое рулевое управление.Во всем остальном 12-ка лучше.По поводу компьютера-в обоих машинах он был,и даже в московских пробках расход у 12-е не был больше 11литров(но это надо очень постараться).Обычно укладывался в 10.У меня у друга на 15-ке тоже компьютер показывал литров 7 в городе ,пока не подкорректировали данные после нескольких заправок до полного бака.Не обольщайся ,если вжигать на 14,то в городе будет жрать не меньше 12-ой. Кстати машина была 2003 года,и еще раз повторюсь-очень удачная.

Наступает такой момент, когда в жизни каждого человека, когда нужно определяться со своим первым автомобилем. Для новичков я бы советовал приобретать машины российского автопрома, например, ваз 2114, 2110, 2112 или Приору. А сегодня я хочу рассказать на что нужно смотреть при покупке нового или поддержанного автомобиля ВАЗ 2110.

Двигатель ВАЗ 2110

Первое, нужно внимательно рассмотреть мотор и подкапотное пространство. Во всех моделях "десятки" и в других машинах АвтоВАЗа есть номерной знак, который показывает где собран автомобиль, его эксплуатационный срок и срок службы. Важно, чтобы на чашке и крышке двигателя не было заломов и сварочных швов на самом номере. Стаканчики - самые главные болячки автомобиля, потому что они всегда покрываются ржавчиной и гнилью. И вообще весь наш автопром сильно страдает от коррозии. Это связано с несовершенной системой покраски и обработке металлосодержащих конструкций. Также у ремня ГРМ должен быть герметик. Я понимаю, что новичку это сложно заметить, но на деталях не должно быть потёртостей, трещин и заломов. Если увидите следы сварки - лучше отказывайтесь от автомобиля.

В принципе под мотором все просто. Стоит надёжный восьмиклапанный мотор, но за ним нужно должное внимание.

Дальше стоит осмотреть днище автомобиля на предмет тех же сварных швов и трещин. В этом случае машину лучше загнать на эстакаду.

Обращаем внимание на пластик. Он не должен быть поломан. Но если разбит, то не страшно. Это все можно самостоятельно поменять. Но авария или ДТП проявит себя сразу.

Кузов Вазовской десятки

Дыры или вмятины - веский повод отказаться от машины. Если покрытие гладкое и однотонное , то можете брать. Смотрите, чтобы не было выцветших пятен и битума, потому что обе проблемы приводят к разрушению ЛКП, а потом к коррозии. На стыках дверей, капота и багажника не должно быть резких перепадов. Если вы увидите один лучше откажитесь, так как скорее всего просел или ослаб металл. Решить эту проблему проблематично, потому что придётся искать крыло или крышку багажника. А оно вам надо?

Смотрим ,чтобы не было рыжиков. Самые больные места у десятки где заднее окно переходит в крышу. Тоже самое спереди. У машины очень быстро портится днище и соты дверей. Внутри дверей тоже не должно быть коррозии. Даже если видите ,что обработано грунтовкой Новиль, проверите лонжероны двери ,возможно там есть очаги ржавчины. Проверяем все 4 двери.

Багажник Десятки

первое, что делаем открываем донную крышку и смотрим на ВИН. Он не должен быть стерт. Обязательно проверяем задние станканчики. Не должно быть гнили. Бывает такое, что вместо самого стакана просто дыры.

Салон.

В 2007 году была установлена Евро панель. 2112 уже с 2006 года пошла с такой панелью. Здесь установлена другая печка, такая же, как у Приоры. Проверяй, чтобы работали все режимы. Заслонка должна открываться и закрываться.

Почему рекомендую брать именно 2110 или 2112, а не 2114? Потому что в первых двух есть гидроусилитель руля. Зимой разницы вы, может, и не почувствуете, но летом будет удобнее. Поэтому обязательно выкручиваем руль до упора и ждем несколько секунд. Если нет никакого постороннего шума, то все хорошо. Сиденья не должны елозить по штативам и скрипеть. У них должна быть жёсткая посадка. Обивка в случае в поддержанным автомобилем может быть любой. Все равно она будет убита. Но смотрите, чтобы кресла были целыми, без дыр.

В этой статье , смотрите как поднять мощность за счет присадки в топливо. Это может увеличить мощность мотора на 5 л.с. Малость , но приятно.

Подпишись на канал ЗДЕСЬ . И знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Неисправности с топливной системой, двигателем, кузовом автомобиля могут коснуться каждого. Предупреждён, значит вооружен.

Может уже было но всеже была уменя уже ваз 2112 понравилась,ездил и на ваз 2114 тоже не плохо,так чтоже всетаки взять ваз 2114 или же ваз 2112 траблы лиш в годе выпуска у двенахи до 2007 у чепырки до 2011.так чтоже взять то ,,чепырка дешевле в обслуживаний чем 12,кушает меньше бензина,у двенашки динамика конечно посильнее да и салон гуляет по меньше

так если ты владел уже обеими, зачем спрашивать? должен знать уже лучше других все + и - этих машин. нет?

я прсото сам не знаю чего хочу вот и решил спросить народ+может подскажут об авто то чего сам не знаю

Ая за вазик не хочу покупать тачку за 400 тыс лиш зато что она не шумная и мягкая,не без разницы ли на чем зад возить

Ая за вазик не хочу покупать тачку за 400 тыс лиш зато что она не шумная и мягкая,не без разницы ли на чем зад возить

за 200 нормальную не возмеш,у меня куча примеров когда любди берут бу иномарки а потом не в состояний их обслуживать,,отошли от темы чето.

А на фига тогда старый ВАЗ продал, если покупаешь такой-же?)))
Ездил бы на предыдущем вазе и горя не знал)

Да вот мне тоже интересно. Слышал что по качеству чутка лучше все таки 2112 чем 2114. А вот, например, кузовные детали на какой из этих машин будет дешевле(бамперы, двери. )?!

Да вот мне тоже интересно. Слышал что по качеству чутка лучше все таки 2112 чем 2114. А вот, например, кузовные детали на какой из этих машин будет дешевле(бамперы, двери. )?!

Если одинаковые моторы 12-ка меньше кушать должна (аэродинамика лучше). Её можно взять с ГУРом.
Но я за Акцент, Спектру на МКПП. Ещё бы предложил Логана или Ланоса. Всё в пределах 200 тыс.

Если одинаковые моторы 12-ка меньше кушать должна (аэродинамика лучше). Её можно взять с ГУРом.
Но я за Акцент, Спектру на МКПП. Ещё бы предложил Логана или Ланоса. Всё в пределах 200 тыс.

Аэродинамика - последний фактор, который может влиять на расход ВАЗа))
бери 14, если реально как поповозка, то пусть хоть немного соверменней выглядит. Хотя это тоже ооочень условный показатель для ВАЗа..))

если авто только по городу лётать, то 14-ку 8 клапанную максимально свежую (лучше рулится, двиг 8 кл с низов тянет - удобно трогаться. )
а вот если по трассе ездить то 12-ку 16 клапанную (двигатель бодрый и очень экономичный, аэродинамика получше, дорогу держит лучше, сидения поудобнее. )
p.s. акцентов-спектр-логанов сейчас за 200 хороших НЕТ. и похоже в ближайшее время не будет

если авто только по городу лётать, то 14-ку 8 клапанную максимально свежую (лучше рулится, двиг 8 кл с низов тянет - удобно трогаться. )
а вот если по трассе ездить то 12-ку 16 клапанную (двигатель бодрый и очень экономичный, аэродинамика получше, дорогу держит лучше, сидения поудобнее. )
p.s. акцентов-спектр-логанов сейчас за 200 хороших НЕТ. и похоже в ближайшее время не будет

Плюсую. И ещё советую Калину посмотреть - качество сборки на голову выше чем у чепырок и двенах, салон просторнее, комфортнее, наличествуют гур, электропакет и даже с кондиционером можно найти.

Он просто забыл дописать - что и за 200 т. хорошую иномарку купить можно, если ему 25 т. отстегнуть. За поиск, подбор и оформление авто )) Обнадеженный ло. пардон, клиент осторожно отстегивает свои кровные 225 т., с предыханием садится в 15-летний хлам.. и уезжает чиниться на очередной разбор и гараж дяди Васи )

Можно один этот комент оставить, а все остальное удалить ))

От себя ещё добавлю что кузовщина на 10 будет по дороже. Ну ещё в плане безопасности 12ка чуть лучше.
На счёт того что 14 в эти же деньги будет свежее ТС вроде и сам вкурсе.

Внешний вид
В хэтчбеке ВАЗ 2112 производитель, сохранил все отличительные черты седана десятой модели. И это как ни странно, принесло очередной успех. Отсутствие пафоса, простота и в то же время оригинальная конструкция с хорошей динамикой – те качества, благодаря которым, машина пользуется огромным спросом у потребителя.

Если взять ВАЗ 2114, то тут все несколько иначе. Внешний вид этого автомобиля с момента своего появления и по сегодняшний день, подвергается самой разнообразной критике. Оно и не удивительно, ведь отличие с ВАЗ 2109 минимальны. Дешевая пластмасса, используемая в дизайне кузова, а также небогатая фантазия конструктора, привели к подобного рода разговорам.

Что касается безопасности, то ВАЗ 2112 смотрится предпочтительней своего конкурента. При тех же искусственно созданных аварийных условиях, машина понесла меньшие повреждения, а манекен и вовсе уцелел. В сети можно легко найти видео самого процесса и лицезреть его воочию.

Техническая дуэль
В разные периоды своей жизни, ваш покорный слуга имел счастья провести как сегодня модно говорить тест-драйв обоих автомобилей. И вот, что я хочу вам сказать. Восьмиклапанный двигатель 2114, не идет ни в какое сравнение с шеснадцатиклапанным 2112, думаю объяснять причины не нужно, тут как говорится – все налицо. К слову говоря, старая традиция наших производителей, использовать на разных моделях взаимозаменяемые детали делают возможности обзора несколько скудными, но для водителей, это несомненно – жирный плюс.

ВАЗ 2114
Низкая стоимость.
Высокая салонная обзорность.
Простота в эксплуатации и обслуживании.
Отсутствие ценовых скачков.
ВАЗ 2112
Двигатель более высокой мощности.
Тормоза с вентиляцией.
Салон оформлен в современном стиле.
Вместительный багажник.
Ну вот как бы и все, я вам рассказал основные отличия представленных автомобилей, а вам предстоит сделать выбор, купить ВАЗ 2114 или же 2112. Главное помните, при таких процедурах необходимо быть предельно внимательным и совершенно неважно, приобретаете вы б/у машину или новую. После всего вышесказанного, подводим черту и прощаемся! До новых встреч!

ВАЗ 2110 или 2114 – что лучше и что выбрать? Сравнение автомобилей

Покупка транспортного средства – весьма серьезное дело, в котором стоит изучить все аспекты вопроса. Если вы стоите перед выбором – купить десятую или четырнадцатую модель отечественного производителя АвтоВАЗ, то вам следует внимательно ознакомиться с особенностями двух этих интересных автомобилей. Одной только внешности недостаточно для принятия решения о целесообразности покупки. Также нужно распознать их сильные и слабые стороны.

В нашей статье мы попробуем разобраться в том, что стоит покупать – ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. И, если стоит, тогда какой модели отдать предпочтение?

Внешний облик и интерьер

Ваз 2110 – полноценный седан, оснащенный четырьмя дверьми, дутыми аэродинамическими обвесами, крупной головной оптикой и большой зоной остекления.

Салоны двух транспортных средств уютом не отличаются: два ряда сидений, обтянутых тканью, повернутая к водителю приборная панель с множеством кнопок, небольшое пространство для ног.

Технические характеристики ВАЗ 2110 и ВАЗ 2114

При сравнении двух транспортных средств необходимо сопоставить их технические характеристики.

Параметры	2110	2114
Длина, мм	4 265	4 122
Ширина, мм	1 680	1 650
Высота, мм	1 420	1 402
Клиренс, мм	170	160/165
Колея передняя, мм	1 400	1 400
Колея задняя, мм	1 370	1 370
Колесная база, мм	2 492	2 460
Масса, кг	1 060	985
Объем багажника, л	450	330/600

Багажник ВАЗ 2114

Что касается грузоподъемности средств передвижений, то лидирует здесь снова седан – 475 кг против 425 кг у хэтчбека.

Советы начинающим водителям

Большинство автолюбителей с небольшим водительским стажем отдают предпочтения именно этим моделям. Причина этого в дешевизне запчастей и ремонта. ВАЗовские детали в изобилии продаются практически во всех автомагазинах, что существенно упрощает процесс восстановления поломавшихся узлов.

Робот-трансформер из старенького ВАЗ-2110

Помимо ремонтопригодности, машины обладают еще одним важным преимуществом перед конкурентами – они умеют творчески вдохновлять своих владельцев. Эксклюзивный тюнинг кузовных элементов, установка экспериментальных моторов, уменьшение клиренса – все это чаще всего происходит именно с моделями ВАЗ 2110 и 2114. Автолюбители, внося уникальные изменения в транспортные средства, развивают свои инженерные и творческие навыки. Некоторые умельцы и вовсе создают шедевры, прославившиеся на весь мир. Так, например, каскадеры Геннадий и Сергей Кочерга, воодушевившись китайской игрушкой, создали на базе ВАЗ 2110 настоящего трансформера.

машина с семилетней историей и пробегом до 80 тысяч км встречается крайне редко,
перед ее покупкой следует проверить данные об автомобиле в автотеке,
сразу после приобретения необходимо заменить все жидкости и фильтры (даже если, по словам продавца, они были заменены пару дней назад). Экономить при этом не нужно,
регулярно проводить техническое обслуживание транспортного средства.

При покупке любого автомобиля внимательно читайте руководство к его эксплуатации. И если все-таки вы приобрели ВАЗ 2114, заливайте в него только то топливо, которое рекомендует производитель, а именно: АИ-95.

Сильные и слабые стороны автомобилей

Lada 2110

Еще одна общая проблема рассматриваемых транспортных средств, как уже было отмечено ранее, – в низком уровне безопасности. Автомобили не снабжены подушками безопасности, системами экстренного торможения, антиблокировочными системами. Да, на момент своего выпуска они практически не отставали по безопасности от конкурентных моделей, но сейчас, с увеличением количества участников движения на дорогах, пренебрегать этим фактом нельзя.

Lada 2110 (1995–2007)

Среди слабых сторон моделей также отмечаются проблемная проводка, запотевание салона, отсутствие шумоизоляции.

Lada Samara 2114

Отзывы автовладельцев

Подведем итог

Да, ремонт двух этих автомобилей потребует небольших затрат от своих владельцев. Все запчасти всегда есть в наличии, поэтому и времени вся процедура займет немного. Однако, покупать транспортное средство, заранее планируя, куда он будет сдан в ремонт, нелогично. Машина должна быть, прежде всего, надежной. К ВАЗ 2110 и ВАЗ 2114 эту характеристику применить нельзя.

Какой автомобиль лучше ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114: жесткость кузова, краш-тест, стоимость

Многих автолюбителей перед приобретением отечественного автомобиля терзают сомнения в выборе между несколькими моделями. В этой статье рассмотрим две модели отечественного производства, чтобы понять, что лучше – ВАЗ-2114 или 2110.

Двигатели ВАЗ-2110 и 2114

Жесткость кузова и антикоррозийное покрытие

В этой категории положительными качествами обладает ВАЗ-2110, так как кузов у этого автомобиля выполнен более удачно. Он жестче, чем у 2114 и намного устойчивее к коррозии. Этот факт могут подтвердить опытные владельцы автомобилей, которые пересели с ВАЗ-2110 на 2114. При похожих условиях эксплуатации машин кузов ВАЗ-2114 покрывается коррозией быстрее, чем 2110.

Аэродинамика у ВАЗ-2110 немного выше, поэтому скорость автомобиля, согласно паспортным данным, несколько больше.

Приборная панель, отопитель и салон

Относительно дизайна приборной панели существенной разницы почти нет. Многие привыкли к панели десятой модели, а другим больше подходит панель приборов 2114. Этот элемент салона нужно оценивать индивидуально. Посторонних звуков от панели приборов у ВАЗ-2114 немного больше, чем у конкурента. Именно она в народе считается самой гремящей. Тестирование автомобилей при сильных морозах показало, что отопитель к ВАЗ-2110 немного лучше, но очень далек, например, от Калины и Гранты.

Подвеска и комфорт при передвижении

Конструкция стоек и амортизаторов на этих двух моделях практически идентична, поэтому существенной разницы почувствовать не удастся, но на огромных скоростях при повороте десятая модель ведет себя гораздо увереннее, чем 2114, это связано с более жестким кузовом, что оценили многие владельцы. Сиденья у ВАЗ-2110 достаточно комфортные, и преодолеть долгий путь в них проще, так как спина будет намного меньше уставать.

Сравниваем стоимость

Ценовая политика АвтоВАЗ относительно этих двух моделей ненамного отличается. ВАЗ-2110 можно приобрести за 250 000 руб. О положительных характеристиках 2110 известно давно. Качественно установленные детали позволяют получать удовольствие от эксплуатации автомобиля. ВАЗ-2110 полностью соответствует гарантии качества, хотя по внешнему виду немного уступает некоторым моделям этой линии.

Цена пятидверного хэтчбека ВАЗ-2114 достигает 295 000 руб. Внешний вид у этого автомобиля позаимствован у девятой модели ВАЗ, отличается от предыдущих моделей дизайном передней части кузова с новыми фарами и капотом, бамперами, облицовкой радиатора и молдингами. В остальном существенной разницы между этими двумя моделями нет.

Представим очень частую ситуацию. Вам нужна машина, а в кармане только 100 000 рублей, или чуть больше, а может и меньше. Разумеется, вы не питаете себя мечтами о старых японских иномарках.

Приору, и тем более Гранту, рассматривать не будем. За такие деньги нам будет попадаться только откровенный хлам, который даже по меркам АвтоВАЗа восстанавливать не имеет смысла. Будем выбирать машины попроще, и начнём со старшего поколения.

Преимущества:

В продаже часто попадаются машины 2011 или 2012 года, которые покупал дедушка, поездил несколько месяцев или выезжал из гаража раз в год, и теперь автомобиль ждёт нового владельца в нетленном виде.

3. Максимально простая и дешевая. Тут даже описывать нечего. Запчасти дешевле хлеба, а если не заводится, то пора пугать стартер молотком.

1. Никакой безопасности. Думаю, все видели краш-тест. Кузов сминается в гармошку, а руль с мотором улетают в салон.

3. В комплектации нет ничего. Никаких вам электростеклоподъёмников и гидроусилителей. Можно конечно самому попробовать поставить всё, что душе вздумается, но это уже для фанатов.

Преимущества:

1. Симпатичная. Может эту машину и называют беременной антилопой, но как по мне, её дизайн до сих пор не устарел.

2. Комфорт. Хоть какой-то. Уже есть кнопочки стеклоподъёмников, ремень безопасности регулируется по высоте, а в салоне можно сидеть впятером и чувствовать себя человеком.

2. Капризная. Сложно найти владельца ВАЗ 2110, который бы копался в своём железном коне реже раза в неделю. И отчасти, это связано именно с возрастом.

3. Гнилая. Ржавеет она быстро, а поскольку с конвейера её сняли в 2009 году, найти экземпляр без ржавчины будет крайне сложно.

Преимущества:

2. Проходимость. Это обычный хэтчбек или седан, если речь о ВАЗ 2115, но по грязи она едет очень бодро и редко застревает.

2. Скрипы и теснота. Если в салоне ВАЗ 2110 живёт одинокий скрипач, то в четырнадцатой селится целый оркестр. И вылезать из неё мне очень тяжело, при среднем росте и весе в 75 кг.

Лада Калина

Преимущества:

1. Настоящий комфорт. Вот тут у вас уже есть усилитель руля, и попадаются машины с кондиционером, только стоят они подороже. На люксовые комплектации даже ставили датчик света и центральный замок.

3. Надёжная. Она редко ломается. Мой лучший друг ездил на подержанной Калине два года. За это время, он только менял лампочки в фарах и один раз разбирал дверь, потому что отказал стеклоподъёмник.

1. Дорого. За наши деньги, навряд ли удастся найти достойный экземпляр. За хорошую Ладу Калину придётся отдать 170 000 – 200 000 рублей, а варианты за сто тысяч или чуть больше, будут заезженными.

Итог: что же выбрать?

Читайте также: