Что лучше маз или вольво

Обновлено: 24.01.2025

Привет всем. Ребята, хочу купить себе первый тягачь, не ранее 2000-х годов. Опыта ноль, какой купить. не знаю. Бюджет 1200000, за такие деньги - боюсь купить хлам. или все-таки есть варианты? Предлагают Freightliner Century, 14 литровый. Родственник на Вольво работает, 2009 г/в вроде FH12 или 13-й, точно не помню, но говорит - что тягачь огонь. Заводится вольвак зимой на ура, хоть и пробег почти мильон, в дороге серьезных проблем не доставлял - периодически (но не часто) кран пневмо подвески подводит. Есть старые знакомые - один работает на Мане, другой на Скании. Знаю точно что до сих пор на них работаю, но узнать по их тягачи не могу - давно с ним связь потеряна.

Что купить, не знаю. Какой тягачь новичку посоветуете?

Вольво - дорого и по бюджету мало на продаже, даже конец 90-х годов.

Америка, Ман, Скания - есть 2000-х годов и далее, и цены разные. От 850 и до 1300000, и на вид вроде ничего.

Даф, Рено, Мерсы - тоже есть 2000-х годов и далее, и так-же цены разные. Но про них, мне вообще ничего не известно.

Россия. ох боюсь на трассе зависнуть.

Америку бери,самые нормальные до 2003 года были,европа фуфло,только если вольво,а так только америку яб брал.

Америку бери,самые нормальные до 2003 года были,европа фуфло,только если вольво,а так только америку яб брал.

В чём прикол Америки?
Не каждый прицеп возьмёт, что б в габарит по длине вписаться.
Комфорта на ходу меньше, чем в европе. В городе и на базах маневренности может не хватить. Единственный плюс - на стоянке как в квартире живёшь.

Они самые крепкие,и простые в плане ремонта,а если за маневриность кубатурить,можно безкапотник взять,типа интера

Знакомые пацаны со сканиями и манами прилипают,форсы меняют,апаратуру чинят,коммон рейл он такой,чуть водичка или песочек и кирдык. а у нас соляра везде с этой добавкой..

Знакомые пацаны со сканиями и манами прилипают,форсы меняют,апаратуру чинят,коммон рейл он такой,чуть водичка или песочек и кирдык. а у нас соляра везде с этой добавкой..

Адназначна)))) тем более таам аж любого амера рекомендуют а те в своою очередь в ремонте дороже любого европейца свежего

Судя по первым постам, тема где-то пожила в другом разделе а потом ее скинули сюда. )))
А автор может бегает ищет свою тему про тягач(Ь).

И вообще человек с Владивостока. А есть там Европа вообще? Там до Америки и Кореи ближе! )))
Ну и Китай.
А дром уже давно не форум японских автомобилей. Он им был когда назывался АвтоВл. )

Привет всем. Ребята, хочу купить себе первый тягачь, не ранее 2000-х годов. Опыта ноль, какой купить. не знаю. Бюджет 1200000, за такие деньги - боюсь купить хлам. или все-таки есть варианты? Предлагают Freightliner Century, 14 литровый. Родственник на Вольво работает, 2009 г/в вроде FH12 или 13-й, точно не помню, но говорит - что тягачь огонь. Заводится вольвак зимой на ура, хоть и пробег почти мильон, в дороге серьезных проблем не доставлял - периодически (но не часто) кран пневмо подвески подводит. Есть старые знакомые - один работает на Мане, другой на Скании. Знаю точно что до сих пор на них работаю, но узнать по их тягачи не могу - давно с ним связь потеряна.

Что купить, не знаю. Какой тягачь новичку посоветуете?

Вольво - дорого и по бюджету мало на продаже, даже конец 90-х годов.

Америка, Ман, Скания - есть 2000-х годов и далее, и цены разные. От 850 и до 1300000, и на вид вроде ничего.

Даф, Рено, Мерсы - тоже есть 2000-х годов и далее, и так-же цены разные. Но про них, мне вообще ничего не известно.

Ах да, прошу прощения-забыл про ивеко
7. Ивеко-хорошие ивеко-старые!(До 2000г на магирусах) Но одна проблема-кабины гниют. а стралисы- все говорят гамно.(Хотя внутри у них мне всё оч нравится.)
Никого ни чем не хотел обидеть. -все выводы на основе ваших(авторитетных) высказываний. или отсутствии таковых.

Дак на магнумах вроде всё с вольво(как я понял), дак не лучше ли тогда взять оригинал(т.е. вольво)
Про премиум слышал только один мунус- холодные!

я когдато хотел взять ивеко стралис 04г.в на автомате, спрашивал у многих владельцев стралисов,все говорят нормальные машины,как и все, болезнь турбина и головка,она у них цельная идет. а так все ездят,но они очень нашпигованы електроникой,так что нужно рядом иметь хороший сервис

на магнумах все с вольво только с 2005г.в, а за 1.7-1.8 ты даже одного тягача не купишь, на такие года сейчас цену не сложат

Если честно то только вольво! и то под сомнением, есть несколько пугающих минусов. европа предпочтительней!

маленько подкоректирую. Вольво не надёжней всех. такая же как и все. Есть свои родовые болезни,которые не дают ей право считаться лучшей. Даф не надёжен после 2000-го.До-очень неплох.Лучше вольво уж точно. Мерс. тут лотерея. Есть хорошие образцы. Ну в самом худшем варианте замена поршневой один раз. Не как на мане-каждое ТО. Вот скания тёмная лошадка для меня. Явно плохого не слышу.Но и верить на слово не склонен.Просто мало инфы. Рено не практично.Запчастей нет совсем.По крайней мере в Новосибе.

Про сканию хорошо говорят владельцы разборок - самая ходовая марка пользующаяся огромным спросом буквально на все крупные узлы, кроме двигателя. Коробки и мосты вообще как расходный материал., тоже из Дальнобоя

любая бу грузовая машина это лотерея и не всем дастаётся выигрышный билет, тем более с пробегом по раше. Самое лучшее у хорошего знакомого взять,только у хорошего кто всю правду раскажет.

это не страшно, мелочь. А вот как на Япа 10т и выше на заказ с Эмиратов или Покемонии 3-4 недели ждать и простаивать без работы, это гораздо страшнее. Сейчас мне так кажеться даже во Владике на любую Европейку купить з\ч проблем уже нету

Я-ДАЛЬНОБОЙЩИК • ОФИЦИАЛЬНАЯ СТРАНИЦА запись закреплена

Мужики стоит выбор маз 08 10 год или старенькую вольво 93 95 годов? У кого какое мнение. Диваных экспертов прошу не тратить свое время. Хочу знать мнение понимающих людей.

Старый инамарки лучше, вечной с ним и на пенсию уйдешь

Вольво по комфорту будет лучше. Но возраст все-же. МАЗ если простора будешь смотреть. Да тянет, да табуретка, но едет и едет. Проще обслужить.
По сути в то и то будешь лазать одинаково по времени, вольво по комфорту выиграет и по тяге на подъёмах.
Маз на прямых будет хавать меньше. Если планируешь только европейская часть до Урала ездить то вольво, если от Урала и в Сибирь то Маз @

Александр, да потому что табуретка. Прокатился на просторе. По хреновой дороге не успевает пневма отрабатывать. Да и салон из девятошного пластика

Александр, ну я высказал своё мнение. Ты своё.
Тут штука какая. Купить старый вольво, тысяч 300 вкинуть чтоб поехал и он поедет. Года 2 не будет сильно донимать.
Купить мазая вкинуть 100 чтоб он поехал, через пол года ещё 100, через пол года ещё 100, и т.д. И в итоге ко 2ому году владения ещё 100. Кому что, дорого и на долго. Дёшево и не очень надолго

Александр, не, лично не было. На китайце ездил. Howo. Тот же Volvo FL. Блин ну комфортно.
Просторы были на базе, чёт не очень их хвалили. Динамика овощная. Сам на нем прокатился, один рейс и нафиг нафиг лучше на китайце.
Были ещё скамейки и овечки. Скамейка это тема. Эээх

Роман, а у меня их 2 было разных в разное время и 20тон не чуяли и расход радовал в 32 и 35 литров. Да есть касяк качество ремней и радиаторов но радики щас хотябы можна от шакмана поставить почти болтон

Роман, конешна FH12 симпотная машина но некто нестанет продавать харошее ино темболие старое . Чисто мае мнение

Время старых иномарок уходит . Ты на нее патом где железо искать будешь . А деньги они все одни и теже привозят

у меня зубренок был. шлак полный. а строить из него ман затея глупая. проще ман взять. смотри сам что брать исходя из желания колупаться с авто. маз сейчас тоже иномарка и некоторое деталье стоит непомерно дорого, а иногда так же как и на иномарку.

DELETED

Думал как ты взять маза годов 9.10 11 года потому что до этого держал маза старенького 6 турбоваю. поездил и реально ахуе. какие металоломы продовали за милион.. в и тоге плюнул на свой страх и риск купил ивеко евростар мотор магирус 420 кпп зф 16.и за 4 года не пожелел, на нее запчасти дешевле чем на маз раза 2. Иномарка хоть и старая все равно лучще, просто чтоб не ушатаная была.. а так любая машина хорошая пока не ломаеться

Мазай хлам голимый,комфорта нет,будешь уставать на нем вообще,не едет это говно!Вольво вне кокуренции,это лучшая тачка!

Имею маза(простор)06г.в. До него работал на вольваке 94г.в.
Уже пожалел что его взял.бери вольву э(только конечно смотри по састоянию).
Удачи

Ты вот из крайности в крайность,более менее свежий но говно маз, или древнюю выебанную вольво? Пздц купи новый 3,5тонник и в СДЭКе работай спокойно.

Пацаны всем спасибо. Конечно сколько людей столько и мнений спору нет. И сам к фольве склоняюсь но думал совета спросить. А из маза да имею в виду простор. Говорят ходят неплохо с рено матором или мерседес

Нечего брать не надо подожди до 2021 года поработай на барина а там если ещё желание будет в эту задницу зайти заходи с 21 года полностью меняется налогообложение и многое другое частника которого уже нет практически как класс вымер а машин сейчас валом а будет ещё больше люди не знают как их продать

Тем более под Новый год если перед сезоном да и какую грузовик или тягач ты хочешь учитывай ещё весовой контроль да и многое другое

Максим, мне в таких случаях интересно на какие средства ты выжываеш бедолага если ни*уя не зарабатываеш?

Евгений, сейчас уже нет такого заработка как раньше и не будет, а будете только хуже! Свою машину продал и не жалею! Я работаю на барина заработок нормальный. Я работаю и меня не епёт ремонт, запчасти, кредиты,налоги. Я приехал с рейса забрал свою З.П и сплю спокойно!

Евгений, да всё правильно говоришь) дружище только всё взвесь, все за и против! Я только могу пожелать тебе удачи в работе. Ну а на счёт машины я бы поискал иномарочку, а маз от слова мазаться))))

Да с машиной то понятно. И я не вчера с неба упал всю эту картину я наблюдаю изо дня в день. Поэтому это мои заморочки ну а с машиной. С машиной не определился ещё. Давай теье удачи. Шершавенькой

Добрый день разбираем вольво внл Камминс 15 без егр. Редуктора 3,58 Меритор.
Посмотри объявление "Volvo VNL 2003 года Cummins ISX 15 EGR" на Авито:

Мне не на что еше ставить эти запчасти

По поводу ивеки евростар найдешь если 420 мотор магирус зф 16 чтоб если еще на дисковых тормозах и кабина оцинкованая цены ей не будет, у меня такая все иномарки в горах отдыхают а вожу 22 тонны кабинет большой но холодновата после 20 градус, мотор на такой перебрать полность 100 денег за глаза и это не пизде. прошневая мале 24 тыс кольца 12 т 4 тыс вкладыши кор 2.5 шатун ремнт топливной 30 за глаза прокладки под головку тыс . А на маза с рено мотор ремонт ыорсунок 80 тыс. Вот и думай. У меня у дрезей два таких заебл. уже и это не пиздеш. мы частники и машин у нас в гаражах 15 машин есть всякие и вольво и дафы и скании . а так какая машина по душе ту и бери а если тебе она не нравиться лучще не брать а по поводу волвы у норм ценик будет от 1300000 до 1600000 с квадратными фарами

Вольву бери,90ых годов двигателя миллионники,у меня была Fка полтора миллиона и движок тянул как молодой и масло от замены до замены 5л

Вольво

Александр, а ты купи и потом поймешь, это говно как ты запчати на него будешь брать) кроме мотора много всего непонятного стоит

Дмитрий, что значит купи. Я на нем езжу. Поэтому я знаю что говорю. там мазовского нихера НЕТ.

Дмитрий, благодарю.

Александр, я дак просто устал искать запчасти когда ко мне приходит клиент и говорит у меня маз с мотором ман или мерседес, не каталогов не буклета какие запчасти от других машин поставлены, нет ничего, болото

Дмитрий, согласен. болото. )))))) гуглю. маркировку. выскакивает с какого авто запчасть допустим даф и мерседес. иду заказываю на даф. Привозят ставлю на мазая. Идеально. ))) А так то, да. прихожу говорю на маза кран, такой то такой то. продавцы с головной болью. ищут, но ничего не находят. )))) а он главный тормозной с мерседеса. )))

Александр, вот и я про это говорю, ладно если номера живые на запчастях, а если нет, вы же суки его делали ну сделайте каталог что где откуда стоит.

Приветствую всех посетителей сайта DRIVE2 и Сообщества Грузовики и Автобусы !

Вопрос адресован людям кто разбирается в грузоперевозках и тягачах …

Подскажите какой тягач выбрать по следующим критерием :
— бюджет 1700000 — 2100000 рублей
— АКПП
— под полуприцеп шторка
— надежный
— комфортный в поездках
— европеец
— не старше 2006 года

Больше слоняюсь к VOLVO FH ( 400-440 л.с. )
конкретно ответить не могу почему VOLVO, скорей всего нравится как внешнее и внутреннее убранство автомобиля
И кто знает проверенные фирмы по продаже тягачей, прошу тоже напишите

Заранее всем большое спасибо, за проявленный интерес и совет …

Комментарии 74

решил не покупать фуру, другое направление бизнеса решил выбрать

я работаю на вольве fh -12 акпп 2008 г.в 400 коней евро5 зацеплена под бочкой уже 5 лет кроме расходников ничего не менял единственный минус коней маловато а так авто отличное

я остановил свой выбор на вольве FH 13 460 л.с. 570 пробег, нашел в Питере из Европы, в ближайшее время поеду забирать

А про MAN что скажете? У меня коллега работал на нем. Доволен до сих пор. Единственное- в обслуживании дорогой

Ман можно сказать самый бюджетный вариант, не очень хочется ман

Даф-неубиваем! Но, трудновасто с запчастями

Можете сказать пару слов в + скамейки ?

Я скажу главный минус-это полуресоры!

Можете сказать пару слов в + скамейки ?

Надежность, но между вольво и ей это дело комфорта

Можете сказать пару слов в + скамейки ?

у меня на работе две скамейки и две вольвухи и два дафа!очень много спорили водилы чей тягач лучше !но сошлись все таки на вольво!хоть и даф неплохой и скамейка!как говорят вольво собирают на втором этаже запчасти которые падают на первый из них собирают сканию!я за вольво!

Первый раз слышу такую поговорку " говорят вольво собирают на втором этаже запчасти которые падают на первый из них собирают сканию " ))
Спасибо

я сам только на 10 тоннике ездил!а на работе все бывалые дольнобои вот рассказали)

Я сам еще не ездил, пробовал у друга прокатиться на МАЗе, Мерсе
Но по серьезному сам не ездил
Сам я бывший водитель руководителя, бизнес класс и джипы мои автомобили
Но душа уже не один год тянет к большой машине, вот и хочу для души купить и ездить, так как очень люблю дорогу и путешествие на машине

такае же мечта))на хозяина не хочетсч пахать а на свой нормальный грузовик денег нет!брохло тоже брать нехочется только и будешь под ним валятся!вот на работе отрываюсь))

Я уже давненько сам на себя работаю, небольшой бизнес, но не охота в пустую в офисе просиживать
Вот и думаю в направлении тягача
думал кран борт прикупить, но их очень много и по городу и пригороду не очень интересно крутиться

да только дальнобой не самая лучшая работа!хотя очень завлекает)если есть семья не каждая жена поймет)да и начнет приставать по поводу ночных бабочек)))))

жены пока нет
согласен что не каждая поймет ))
ночными бабочками не интересуюсь, не любитель за деньги получать секс, мне больше добиваться нравится )))

Black-LADA152

есть девушки и без командировок мозг выносят со своей ревностью ))

я немного без работы сидел и тоже думал уже пойти в дальнобой но вот жена сообщила что беременна и мысли отпали сами собой)вот сынишка подростет может тоже вальну в рейсы)))очень хочется))

DAF XF — у нас на базе 95 и 105-ые, мужики довольны, если сильно нужно в понедельник распрошу у механика, что да как!

Если вам не трудно, то спросите ( на что обратить внимание при покупке при пробеге в районе 600 тысяч, и как они по надежности )
Буду благодарен

нормальны дафы по надежности, тока требуют постоянного обслуживания в сервисе, не любят корявых рук, если нужна кабина с ровным полом то даф не смотри, в плане комфорта на дальняк лучше мерса. 95 уже старые, 105 будет свежее, смотри номера на раме, гниют

Большое спасибо за совет
Я уже определился с машиной, так что думаю в ближайшее время она появится на DIVE2

Вольво и Скания самые надежные грузовики, да они дороже в обслуге, но и ломаются на много реже. Это не раз доказано владельцами камионов. А мои личные впечатление как драйвера лучше в управление шведов нет. Мой выбор за Вольво!

я все больше и больше склоняюсь к Вольво
Спасибо, удачи на дорогах !

Спасибо! Взаимно! Бери не пожалеешь!

Вот девушка с сайта занимается грузовиками kittycat
Скажешь от меня!

Спасибо, в ближайшее время свяжусь с этой девушкой

у меня рено магнум 2000г мотор МАК 440л.с. хороший надежный аппарат, просторная кабина, но по пасадке водителя больше нравится скания, на вольво не пробывал, дальнобои говорять что вольво крутяк, скамейки чипуются проще можно лошадей дабун подкинуть, знакомый электрик говорит что у вольво проводка жиденькая но сделать можно все, и поэтому ему с вольвой кавыряться приятнее.

чиповать я думаю вообще смысла нет, когда у тебя 400-460 лошадок
а что касается все можно сделать — с этим я согласен
спасибо

бери Камаз 5490

Камаз, это прошлый век ))

зря так говоришь. не ездил на 5490?

А Вы видимо на нем уже пол ляма прошлепали…:D

я их продаю, от клиентов никаких нареканий

потомучто клиентов нет, нет и нареканий)) смысл впихивать свой камаз если его даже со старой кабиной ни один сервис обслужить не может, как коменрейл воткнули даже форсунки из двигателя достать никто неможет ни то что их продиагностировать .ремонтирует все методом тыка путем замены агрегатов за счет клиента, которые как выше написали месяцами ждать надо кто гарантийный т.к. в наличии может не быть или покупать и искать за свой счет, радиаторы, кулеры в первый год придеться все выкинуть или ждать или покупать или паять за свои деньги . вообщем хватит впаривать это говно, я много про камаз рассказывать могу, давно уже нет того камаза который был ремонтнопригодный и можно было на любой обочине перебрать.быстрее починешь любую иномарку чем его, а стоит как иномарка

Может не в тему . Но всё-же зачем брать европейца вольво, если можно за эту сумму взять вольво американца, в ней хоть пространства больше в кабине и в спальнике, да и к мотору доступ есть больше .+ ещё 1 ось по проходимости по снегу это + так-как зацеп больше .
Сразу говорю это моя точка зрения . если что не так поправите .
+ за марку вольво .

Америку не хочу, по нескольким факторам,
слишком большая для маневрирования на маленьких базах
говорят проблемы на Америке с запусками в зимнее время, сам точно не знаю, слышал только
хотя согласен что простора на много больше

просторная кабина, и на этом плюсы америки заканчиваются, не для России она

судя по тому что человек из сибири надо тот авто который проще и неприхотливее обслуживать! вольво а скамейка дорогая дафа посмотри иксф

Читайте также: