Что лучше дэу ланос или шевроле ланос
Ланос - это компактный переднеприводный автомобиль с переднемоторной компоновкой в вариантах кузовов седан или хэтчбэк. Впервые появился на публике в 1997 году. Спроектирован в сотрудничестве германских и английских инженеров, а кузов разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). Как видим, привычный нам, "украинский" автомобиль, популярный по всей стране, не такой уж и украинский.
Производился следующими компаниями:
- РФ ТагАЗ (Таганрог, Россия)
- Казахстан АгромашХолдинг (Костанай, Казахстан)
- Польша FSO (Варшава, Польша)
- Украина ЗАЗ (Запорожье, Украина)
- Египт GM Egypt[en] (Каир, Египет)
- Египт Daewoo Motors Egypt (Город имени 6 октября, Египет)
- Республика Корея Daewoo (Ичхон, Корея)
С 1997 года, производство ланоса было запущено в Южной Корее в 3х вариантах - хэтчбек (3 и 5-дверные) и седан. Двигатели шли объемом 1.3л и 1.6Л, а мощность от 70 л.с. до 106 л.с. Выпустили также небольшую партию эксклюзивных Lanos Cabrio - кабриолет (выпускался с 1997 по 2002 года).
Изначально производство было запущено в Южной Корее, но уже позже, в том же году был запущен производственный процесс в Польше (завод FSO), а уже в 1998 году, крупноузловая сборка была запущена и в Украине, на мощностях совместного предприятия "АвтоЗАЗ-Деу". А уже с 1998 по 2000гг, ланос собирался и в РФ. С 2010 года выпускалась новая версия в виде ZAZ Chance.
29 ноября 2017г производство ЗАЗ Ланос прекратилось.
За, без малого, 20 лет производства ланоса, были внесены модификации в конструкции, связанные с принятием евронорм и прочих стандартов и просто выпуска узлов в разных странах. Из этого и состоят главные вопросы, мучающий многих автовладельцев и просто интересующихся:
- дэу ланос и шевроле ланос отличия;
- daewoo lanos vs chevrolet lanos;
- что лучше дэу ланос или шевроле ланос;
- дэу ланос и шевроле ланос отличия;
- чем отличается дэу ланос от заз ланос;
- заз ланос и део ланос разница;
- чем отличается шевроле ланос от заз шанс;
- ланос или сенс.
Итого имеем модификации одной и той же платформы:
- Chevrolet Lanos
- Daewoo Sens
- Doninvest Assol
- FSO Lanos
- ZAZ Lanos
- ZAZ Sens
- ZAZ Chance
Фактически Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos, Заз Lanos это разные сборки одной модели машины с некоторыми изменениями и доработками.
Daewoo Lanos характеристики
Характеристика ланоса позволили ему стать одной из самый популярных моделей в странах СНГ и Украине в частности, ведь машина получилась достаточно прочной и надежной, не смотря на некоторую "халтуру" на производстве машин. Сами же характеристики машины не выдающиеся, но вполне позволяют ей пользоваться для ежедневных нужд. Считается что машина имеет сильный запас мощности для длительной амортизации, из-за этого ломается меньше, а стоимость деталей существенно ниже других брендов, при большом насыщении рынка, как-раз из-за популярности моделей и длинного периода выпуска авто.
Габариты
Габариты машины относительно небольшие, клиренс рассчитан под наши дороги и машина прекрасно выполняет свою роль на рынке авто, а также роль перевозчика человека с точки А в точку Б, пусть даже та будет в другом городе.
- Длина: 4237 мм;
- Ширина: 1678 мм;
- Высота: 1432 мм;
- Клиренс: 155 (165 для стран СНГ);
- Колёсная база: 2520 мм;
- Колея задняя: 1422 мм;
- Колея передняя: 1405 мм;
- Масса: 1096 кг.
Двигатель
Двигатель с запасом мощности, поддается некоторому тюнингу, присутствовал в следующих конфигурациях под ланос.
- 1,3 SOHC (70 л. с.)
- 1,4 SOHC (77 л. с.)
- 1.4 DOHC (101 л. с.)
- 1,5 SOHC (86 л. с.)
- 1,6 DOHC (106 л. с.)
Рынок запчастей
С запчастями под Ланос больших сложностей нет, не смотря на то что автомобиль снят с производства. Запчасти еще производятся, а с учетом общей базы с Chance, Sence и Assol то некоторые узлы есть взаимозаменяемые. Но не стоит забывать что только часть запчастей взаимозаменяемые, а не все.
Ремонт и обслуживание Lanos
По ремонту это один из самых недорогих автомобилей, по соотношению цена-качество не зря завоевал такую популярность у людей. Обслуживают такие машины как автовладельцы так и множество даже гаражных мастеров.
Обслуживание вполне классическое для многих машин:
- замена масла, антифриза, фильтров каждых 7 тыс км.;
- подзарядка и обслуживание АКБ;
- диагностика и обслуживание ходовки;
- развал-схождение;
- проверка величины протектора и замена покрышек по надобности;
- компьютерная диагностика.
Тюнинг Ланос
 |  |
Чаще всего тюнинг касается внешности автомобиля, различные обвесы, коврики, фонари и ставят спойлер. Касательно тюнинга на производительность, изначально делают чип-тюнинг (от 150 у.е.), он включает в себя перепрошивку ЭБУ. Так же тюнингуется и двигатель (распредвалы - около 160 у.е.) с выпускной (прямоточный глушитель) и впускной системой ( воздушный фильтр "нулевик" - 40-60 у.е.).
Все это позволяет снять дополнительно около 100 л.с., что с пересчетом на вес машины (около 1100 кг) дает ощутимый прирост мощности. При правильном подборе элементов ходовой (от 400 у.е.) и покрышек, результат будет более чем достойный. Для еще большего результата ставят короткоходную кулису, для лучшего включения передач - 80-100 у.е.
Если увеличить мощность двигателя больше чем на 15%, то стоит заменить и сцепление, комплект которого (усиленный диск с керамическими накладками) обойдутся вам в около 230 у.е.
Увеличение мощности авто обязательно стоит сопровождать заменой тормозной системы, брендовые обойдуться около 50 у.е., но при большом увеличении мощности нужна будет профессиональная доработка тормозов, выйдет дороже.
Некоторые владельцы ланосов идут еще дальше, как например ниже, делая свап мотора:
Тюнинг ланоса - выводы
В общем же, многие кто тюнинговал ланос говорят о том что машина сильно " задушена " с завода в угоду долгой амортизации деталей, а значит добавляя лошадей учитывайте что и ломаться он может чаще, и детали выйдут дороже. Потому тюнинг это не разовая операция, нужно учитывать также ремонты и обслуживание в будущем. Сумму же полного тюнинга вы можете посчитать сами, но он колеблется от 100 у.е. в самом простом варианте, до нескольких тысяч долларов за полный тюнинг.
Стоит ли делать тюнинг или дешевле взять иномарку? Тут каждый сам для себя определяется, ведь для некоторых людей спортивный интерес привести не подготовленную машину к выдающимся результатам и чем более бредовой кажется идея, тем выше ее оценивает тюнингующий, для него это своего рода вызов. Вот как например в видео ниже
Dodge SRT Hellcat против тюнингованого Daewoo Lanos - тот еще вызов, но ланос с объемом 3.2л выиграл бой.
Или вот в этом видео
Ланос на 500 лс соревнуется с Mercedes E63s и BMW M5 F90
Разница Lanos (Ланос) и Sens
На Sens установлен двигатель 1.3Л, сцепление и КПП аналогичны " Таврии " и " Славуте ", но подготовлены под этот кузов. Коробка передач имеет большее передаточное число, что лучше сказывается на более тяжелом корпусе. В целом же Sens рассматривался как удешевленный ланос. Доработаны крепления под двигатель и КПП, а также впуск и выпуск отличаются от ланосовских, есть также некоторые отличия по электронике.
Кондиционер, усилитель руля (УР) и многие другие опции для Сенс не доступны. Выбирая между ланос и сенс, первый считают более мощным и люксовым, второй дешевым и практичным.
Разница Chevrolet Lanos и ZAZ Chance
Разница в производстве и некоторых деталях, так chevrolet lanos использует румынский мотор и коробку передач, а chance - корейские, chevrolet также использовал более тонкое железо для своих корпусов, датчики и реле использовались российского производства, а контроллер (МР-140) славиться ненадежностью прошивки. В тоже время была разница между шансами 1.3 и 1.5, по этому не все делали в них совместимы, так в 1.3. использовалась КПП " Таврии ", адаптированная под него.
Разница между Assol и Lanos
Вот тут у нас возникли сложности, так как описать отличия данных машин кроме более выразительных задних фонарей никто из знакомых нам источников не смог. По качеству отзывов о машинах можно выделить субъективные данные такие как то что качество деталей на Assol хуже и менять их приходиться чаще.
Выводы по Daewoo/Zaz lanos, Chance, Sens - покупать или нет
Надеюсь получилось немного прояснить ситуацию и ответить по разнице в этом модельном ряду и непростой истории Ланоса и исходных из него моделей. В целом же машина достаточно ресурсоемкая, простая в обслуживании и относительно дешевая в плане замены запчастей. В тоже время стоимость ее на уровне иномарок 80-90хх и даже некоторых 200х годов.
Брать ланос или иномарку решаете сами, но на наш взгляд, если для вас главное взять дешевую машину в обслуживании - лучше ланос, а если взять более комфортную и вы готовы тратить на обслуживание больше - можете брать иномарку. Важно понимать что смотреть нужно чтобы машина была не из под такси и общее состояние нужно проверять перед покупкой.
Daewoo Lanos автомобиль далеко не первой свежести и повидал виды. Этот автомобиль производился не один десяток лет под разными брендами и названиями. Кстати и различиях между производителями можно прочесть тут. В целом, машина узнаваемая каждым украинцем и жителем на просторах СНГ. Эти автомобили были популярны как у частников в далеком 2019, так и у бизнес-компаний в 2021, как для пользования персоналом, так и перевозок пассажиров, например служб такси.
Вся эта популярность у автомобиля возникла не просто так. Не смотря на относительно низкое качество запчастей, автомобиль очень ремонтопригоден, а обилие запчастей в наличии, в магазинах, позволяет куда быстрее решить проблему с ремонтом, чем для многих иномарок. Не нужно, как минимум, ждать доставку от поставщика.
Давайте попробуем рассмотреть автомобиль в 2021 году, с позиции плюсов и минусов.
+/- Комфорт Daewoo Lanos +/-
Рассматривать Ланос с точки зрения комфорта спорно, ведь он однозначно удобнее жигулей и другого советского наследия. Даже кондиционер у него есть в большинстве комплектаций. Но вот до большинства иномарок, по комфорту, он не дотягивает даже при рассмотрении кресел.
Очень многие кто по долгу катался на Ланосах, жалуются на проблемы со спиной. Боковая поддержка, массаж и продвинутые настройки? Все это сделает машину дороже и менее конкурентоспособной. По этому хотите удобства - делайте сами.
Так, владельцы Ланосов приспособились и некоторые из них установили автокресла с других автомобилей. На сколько это правильно судить сложно, ведь для этого не только нужно заменить салазки и сами кресла, но меняется и конфигурация ремней безопасности. Места в автомобиле тоже не много. Дополнительных каких-то опций, типа хорошей шумоизоляции и т.п, так же нет. Я бы рассматривал комфорт Ланоса в 2021 году на 3/5, не более.
+ Экономность обслуживания +
В нашей стране это один из определяющих факторов. Daewoo Lanos машина которая из-за качества запчастей часто нуждается в ремонте, это минус. Но запчастей много и они стоят не дороже иномарочных - это плюс. Даже на 2021 год это скорее плюс, чем минус. Не смотря на крайне экономных представителей автомобилей, Ланос способен, по моему мнению, занять крепкую 4-ку из 5-ти баллов по обслуживаемости, чем многим и полюбился.
+ Расход топлива в Daewoo Lanos +
- Мощность автомобиля Дэо Ланос -
Daewoo Lanos нельзя отнести к мощным автомобилям и тут даже спорить бессмысленно. Является ли Daewoo Lanos с двигателем от Mercedess тем же самым Daewoo Lanos уже, тот еще холивар, ведь кроме корпуса и внутренней отделки, там мало что остается родного, а характеристики безопасности машины и того резко приближаются к нулю, ведь чем больше мощность, тем больше и безопасность должна быть. А это не так. Обогнать 2-3 фуры на крайне малом промежутке трассы у вас на Ланосе не получиться.
- Безопасность в Daewoo Lanos -
Тема безопасности пересекается с пунктом о мощности автомобиля. Ведь разогнав до скорости лексуса намотанного на столб, ланос намотанный на столб рядом вряд ли будет сильно отличаться от него. А вот внутреннее содержимое машин точно будет. Так у Ланоса отсутствуют подушки безопасности по кругу автомобиля. Так Euro NCAP по результатам теста на 1998 год, дал автомобилю результат 2 из 5 звезды для водителя/взрослого пассажира и 2 звезды из 4-х для пешехода. У автомобиля только водительская подушка безопасности. В 2021 году этот показатель еще ниже. По безопасности Ланос проигрывает нещадно многим автомобилям.
Средняя цена ланоса от 2500 у.е. и выше. При такой стоимости он в один ряд становиться с VW (Golf, Passat), BMW (e30, e24, e34, e39), Audi (80, 100) и другими известными конкурентами. Понятно, что состояние этих автомобилей часто так же печальное, за подобную стоимость, но извечная дилемма что взять "Ланос или старую иномарку" остается актуальным, тем более что ланосы уже тоже не являются новинками на рынке. По моему мнению в цене автомобиль все же проигрывает.
Стоит ли покупать Ланос? - Выводы
На 2021 год, количество плюсов и минусов приблизительно равны, а брать его или нет, решает каждый сам. Вы точно не сможете покрасоваться на Ланосе перед друзьями, разве что перед теми у кого машины нет совсем, но он точно остается вполне неплохим средством передвижения. Когда бюджет ограничен, то купить Ланос - не самая плохая идея, но стоит сразу понимать, что дешевые автомобили по факту требуют больше внимания.
Владислав, кстати 90% всех Ланосов в Украине, собраны на ЗАЗе методом: прикручивания к готовым кузовам из Польши, румынских движков с кпп, колес и тд. Движки 1.5 и 1.6 имеют одинаковую конструкцию. Основная разница в головках и настройках, и разных кпп. Лучше брать 1.6.
Назарий, Разница конечно есть 1,6 бодрее едет,86 против 106л.с да и голова 16 уже получше очень много 1.5 где смотрю на сайтах 1.6 очень мало с пробегом до 50 тыс.км особенно в Кузове Т-100 седан Т-150 есть 1.6 но или голые или цена космос да и задние стопы на Т-150 не нравятся мне
Назарий, И еще вопрос,не в курсе средняя разница в расходе 1.5 и 1.6,кстати есть ли 1.5 16 клапанный?
Владислав, да 1.5 16кл был. Его мощность 100л.с. Такой движок но 110л.с ставили на Нубиру-1. В Украине таких Ланосов и Нубир нет, их продавали в других странах. По паспортных даных 1.6 только немного больше имеет расход. Но в реале, у многих с 1.6 расход меньше, чем 1.5. Но это в спокойном режиме.
Владислав, конечно важен год и пробег. А какой кузов и движок, это по ситуации. Кузов Т-150 разрабатывали корейцы, а они наверное знали почему он лучше чем Т-100. И силовая часть у 150 усиленная, и багажник имеет удобный проем, да и вертикальные фонари выше и лучше светят. Сейчас вертикальные фонари на всех машинах. Ты лучше хорошый 1.6 SX в 150 кузове поищи, желательно до 2011г.
Назарий, Я и хочу 1.6 SX на крайняк SE главное с кондеем да и подушка не помешала АБС не особо нужна мне но тоже не помешала точно!а что конкретно усилено, и почему до 2011 после были какие-то изменения?
От многих механиков слышал, что двигатель 1,6 более проблемный и сложнее в ремонте. Опелевский мотор 1,5 имеет, конечно, лошадей поменьше - зато этот движок неубиваемый.
Кстати, никто не упомянул, что ЗАЗ сейчас выпускает Ланосы с коробкой автомат и 16-клапанным движком 1,4 от General Motors.
При большом выборе современных бюджетных автомобилей, выбор, зачастую, падает все же на Daewoo Lanos.
Почему же большинство автовладельцев останавливает свой выбор именно на этой машине?
Чтобы ответить на этот непростой вопрос, следует произвести сравнительный анализ.
Chevrolet Lanos или Daewoo Lanos
- Седан.
- Хэтчбек, может быть трех или пятидверным.
Наиболее удачный дизайн у хэтчбека.
Нет смысла перечислять все параметры машины, но стоит заострить внимание на двигателе, который может быть следующего литража:
Один немаловажный фактор: с 1997 по 1998 г. г. включительно машину производили корейцы, с 1998 по 2008 г. г. – поляки, а уже после – украинцы.
Таким образом, качество машин с годами ухудшалось. Лучшими были корейские машины, неплохое качество и у польских машин, а вот производство Украины негативно сказалось на автомобиле. Так что нет ничего удивительного в том, что до сих пор есть желающие приобрести Daewoo Lanos 1998 года в приличном состоянии.
Тем, кто ценит мощность и скорость, лучше приобрести автомобиль с полуторалитровым двигателем или даже в 1,6 л.
Что касается двигателя в 1,4 л, то многие специалисты утверждают, что он не самый удачный, поскольку сделан на базе двигателя в 1,3 литра (ЗАЗ), а тот переделан с предыдущего – 1,2 л. – название говорит само за себя. Поскольку двигатель расточен, то он обладает тонкой водной рубашкой, что чревато перегревами, пробоем прокладки и короблением головки цилиндров.
Потребление бензина у всех Дэу Ланос порядка 10 литров и более на 100 км в городском цикле, на трассе – 8, 5 л.
КПП (коробки перемены передач) очень надежные, и до пробега в 200 тыс. км никаких проблем сними, как правило, не случается. После, правда, появляется течь из-под поддона и из сальников приводов.
Тормозная система далека от совершенства, поскольку конструкцией не предусмотрен цилиндр, распределяющей равномерное торможение и основное усилие торможения приходится на передние колеса, что никак не улучшает его эффективности.
Из положительных моментов следует отметить наличие всех запчастей, которые продаются где угодно. Они недорогие и вполне приличного качества.
При желании легко поставить на автомобиль ГБУ (газобаллонную установку).
Что до моторесурса двигателей, то он у всех одинаков (кроме 1,4!) – 350 тыс. км при условии своевременной замены масел (качественных!) и щадящей эксплуатации.
Покупая подержанный автомобиль Шевроле Ланос, следует брать машину из глубинки, но не из миллионного мегаполиса. Если авто из Москвы, где щедро посыпают дороги зимой, равно как и в Санкт-Петербурге, где еще и сыро в любое время года, то за какой-нибудь год-два эксплуатации кузов серьезно пострадает. А что касается затрат на его ремонт, то эта затея просто не имеет смысла.
Если денежные средства позволяют, то лучше, конечно, купить новый автомобиль.
Выбирая машину, большинство – судя по отзывам – приобретают Дэу Ланос.
Lanos или Daewoo Nexia
Что касается автомобиля Daewoo Nexia, то и здесь история повторяется:
- Первая версия Нексии выпускалась также в Южной Корее с 1994 по 1997 г. г.
- Вторую версию уже выпускали в Узбекистане с 2003 по 2008 г. г., и она практически (за исключением бесконтактного зажигания и материала изготовления клапанной крышки) не отличается от предыдущего варианта.
- Третья версия также изготавливалась узбеками, начиная с 2008 года. Есть внешние отличия: бамперы, решетки, фонари (задние), изменен щиток приборов (торпедо).
К серьезным конструктивным изменениям следует отнести замену двигателя на мотор от Лачетти – 1,6 л., 16-клапанный.
Качество сборки плохое, особенно это касается электропроводки, пластика и сборки салона.
Посадка водителя довольно высока в отличие от Дэу Ланоса, например – но многим это нравится больше.
Салон как Дэу Ланоса, так и Daewoo Nexia сделан из недорогих материалов, но у первого лучше обивка.
Что касается приборной панели, то у обеих машин она выполнена из довольно жесткого пластика, но не издает таких скрипов, как, скажем, ВАЗ.
У обеих машин довольно мягкий ход.
На Daewoo Lanos откидные спинки задних сидений, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы, но у Нексии сам багажник больше.
Рулевое управление сделано удачно у обеих машин, рейки не стучат.
Двигатели довольно динамичны, но полуторалитровый восьмиклапанный обладает худшими качествами, когда скорость достигает более 120 км/час, 16-клапанные же куда резвее независимо от их литража (1,5 и 1,6 л.) Последние же более дороги как сами по себе, так и в ремонте.
Конечно, Нексия прошла испытания многими годами эксплуатации, она проверена временем, и многие считают ее неубиваемой машиной. И все же у нее имеются существенные недостатки, ведущие к немалым материальным расходам.
Кузова Нексии больше подвержены коррозии, чем Дэу Ланос, а пружины задней подвески часто выходят из строя, лопаясь. Рычаги же передней подвески крепятся прямо к кузову, который, как уже отмечалось, гниет довольно быстро. В результате рычаги болтаются, что негативно сказывается на работе всей подвески.
Один из главных недостатков – больший расход топлива.
Таким образом, сравнивая эти машины можно понять и решить для себя, какова разница между ними и что в итоге лучше — Lanos или же Daewoo Nexia.
Технические характеристики Daewoo Lanos все же превосходят параметры Дэо Нексии, и эта машина боле популярна.
Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos
Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos – как же определиться с выбором?
Как бы то ни было, но Шевроле Ланос пользуется спросом, в первую очередь, из-за относительно низкой цены, которая еще и зиждется на более скромной комплектации. Именно из этих соображений можно сделать свой выбор: Nexia или же Chevrolet Lanos. Строго говоря, это еще и дело вкуса – многим водителям больше по душе дизайн кузова последнего, особенно, когда речь идет о форме задних фонарей.
Xто лучше Chevrolet Lanos или Daewoo Matiz
Что все-таки лучше — Chevrolet Lanos или Daewoo Matiz?
Этот вопрос очень часто задают себе люди, которые собираются купить машину.
Имея уже представление о Шевроле Ланос, нужно хотя бы в общих чертах изучить характеристики Дэу Матиз. Немного о последнем:
Положительные качества Матиза:
- Отличная маневренность.
- Малый радиус разворота.
- Экономичный двигатель. Расход всего 6-7,5 л на 100км. пробега. Используемый бензин – АИ-92.
- Удобство парковки, что немаловажно в больших городах.
- Довольно просторный салон при небольших габаритах авто.
- Недорогая цена.
Что касается Шевроле Ланоса, то здесь присутствует большой салон, вместительный багажник, довольно мощный двигатель (примерно вдвое сильнее малыша, у которого движок в 0,8 л.), больший клиренс (дорожный просвет), резина на 14 дюймов и лучшая устойчивость на трассе.
И самые главные недостатки в сравнении с Дэу Матизом – расход топлива более 10 литров и относительно высокая цена.
Легкость в управлении автомобилем Деу Матиз делает эту машину идеальной для начинающих водителей и женщин.
Кроме того у Матиза прекрасный краш-тест – 12 из 16 баллов, а Шевроле Ланос вообще (!) никогда не тестировался. При этом у Матиза отмечается безупречная работа ремней безопасности, малая деформация пола, а испытуемые манекены остаются практически без повреждений.
Судить что лучше: Daewoo Matiz или Chevrolet Lanos теперь гораздо проще.
Кстати, Матиз может быть укомплектован не только традиционной для подобных автомобилей механической коробкой перемены передач (МКПП) но и АКПП (автоматической коробкой).
Краш-тест Daewoo Lanos
При скорости 64 км/ч во время испытаний Дэу Ланос ударился о препятствие. Подушка безопасности вовремя раскрылась, а датчики, установленные на манекенах, зафиксировали очень неплохие результаты:
- Коэффициент повреждения головы для водителя – 772 ед., для пассажира на переднем сидении еще лучше – 540. Худший показатель для любых испытаний – 1000 ед.
- Левая передняя стойка хоть и сместилась на 3 см, но это обстоятельство не помешало без особых усилий открыть водительскую дверь.
- Руль ушел в салон всего на 5 см, что так же вполне нормально.
- Ремень, правда, слишком уж врезался в корпус манекена.
- А вот педали сместились на 18 см, что может при настоящей аварии привести к серьезным травмам ног.
Итог – 10,5 баллов при максимуме в 16. Результат обнадеживает для такого низкобюджетного авто.
Еще о цене и правильном выборе
На цену любого автомобиля в конечном итоге влияют следующие факторы:
- Тюнинг.
- Наличие кондиционера.
- Электростеклоподъемники.
- Наличие магнитолы (SD-проигрывателя).
- Тип резины на машине.
- Диски колес.
- Присутствие и качество шумоизоляции и многое другое.
А вот для выбора авто еще и смотрят на расход топлива, стоимость и сложность обслуживания и ремонта, наличие качественных запасных частей, ремонтопригодность автомобиля.
В конце концов, внешний вид модели тоже не самый последний пункт для желаемого выбора: кому-то нравятся большие и мощные машины, а кто-то предпочитает компактные авто – у каждого свое восприятие автомобильной красоты.
Изучив характеристики нескольких автомобилей, следуя советам специалистов и форумчан, сделав сравнение (сравнительный анализ решает все) и взвесив все за и против, будущий автовладелец берет транспортное средство, понравившееся именно ему, а не его соседу, у которого есть на этот счет свое особое мнение.
Заключение
Выбор машины всегда за покупателем, и на это влияет, прежде всего, цена на машину. Однако, кроме цены, есть еще и такой фактор как назначение автомобиля. Если на нем ездить только на работу, то вполне подойдет такая бюджетная машина, как, например, Дэу Матиз. А если езда связана с трассой или пресеченной местностью, то следует выбрать что-то покрепче, помощнее и с более высоким дорожным просветом.
Безаварийной езды и удачи на дорогах!
Читайте также: