Что лучше чери амулет или чери фора

Обновлено: 08.01.2025

Единственно по делу посмотри за 250 чери Тигго с 2.4 мотором Мицубиси - гораздо лучше обоих
это годы выпуска 2006-2008

И с 2х литр. Двигателем есть.слышал не знаю правда или нет их сняли с производства но на таганрогском (вроде)заводе в 2012 году вышла та же чери фора но под названием Vortex Estina,а вот вопрос как же будет по запчастям или запчасти пойдут от Vortex Estina.

в 2009 была изначально как Чери Фора потом Значек сменили, а на руле тоже чери висит -))
Запчасти у чери ппц как все сложно, было такое что разные серии использовали разные запчасти.
Особенно это касается ходовой, ждать их примерно по 1 недели, если что-то - неординарное то месяц с Китая будешь ждать.

с запчастями никаких сложностей. их полно, эксклюзивы максимум неделю везут. месяц везут запчасти заводского исполнения, но там и цены как у япов. смысла с китая везти нет, куча аналогов на форуме расписано.
и, кстати, на чери фора никогда не стоял мотор от мицу! там актеко стоит и стоял изначально.

И еще мне не понятно почему цена на чери фора упала.по обьявлениям смотрел( г.Ульяновск)можно взять от160-190 тыс.руб.и давольно не плохую(на вид конечно)может от них стараются избавиться.?

Годы берут свое после 6 лет уже не 1 перовой свежести, начинается с мелочей типа замены гененаторов, ремней, колодок тормозных, занканчиваетс якапиталкой коробок и т.п.
По самому сервису как япы - те будь готов что ремонт будет аналогичен к примеру мицубиси либо тойоте. Из того что было по Тигге Ремонт коробки а заменой 2 переднизх приводов в сборе вышло порядка 100 тыс при пробеге 130 тыс.Как итог - отремонтировалась и продалась.

А вспомните Чери Амулет как прозвали ее капсула смерти. чери фора к примеру не аналог ее.или вообще разные машины. если аналог то однозначно она не нужна.

Чери Фора изначально шла с Мицубиси мотором 2 литра.
Как и Чери Тиго 2.0 и 2.4 били от мицубиси.
А Чери Амулет в ТагазЕ под Маркой Вортекс Корда выпускалась

Отзывы владельцев Чери Фора (39 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Ездил на Форе с декабря 2007 года. В ноябре 2015 года попал в ДТП. Машина восстановлению не подлежит, но краш-тест выдержала достойно. После столкновения со встречным автомобилем вылетел в кювет глубиной метра 1,5 причём приземлился прямо на крышу. На мне ни царапины, из машины выбрался сам. Правда ни одна подушка не сработала. Слабые места; автомо.
Показать целиком

авто неплохое, ходовая часть хорошая. движок очень резвый. В управлении просто замечательная, послушная, реагирует на малейшее движение руля. обрадовал большой багажник. Правда вот зимой в машине очень холодно. Это главный ее недостаток

Да стоит покупать, я имею этот автомобиль а также имею ленкрузер120, и форд мондео скажу честно сам могу заниматься ремонтом мне это интересно но на форе вот как 2 года кроме ремня ГРМ нечего неделаю только ездеем вернее летнем это хороший Авто честно и дешёвые запчасти хоть моя ласточка и неломаеться я же её люблю вместе с женою

Чери Фора - детище китайского автопрома, она же Вортех Эстина. Перед тем как купить авто, выбирали с женой среди корейских, японских авто, но свежую машину такого класса, не смогли найти. Машиной очень довольны. Наши авто вообще не рассматривали. Чери звезд с неба не срывает, но вполне приятный авто, а главное комплектация, которой она подкупает св.
Показать целиком

Купили с женой Чери Фора в кредит, так как полностью суммы не было. Очень долго выбирали, обсматривали все модели и выбрали эту. Машина полностью соответствует своей цене, кто бы что ни говорил. Отличная подвеска, мягкий ход. Просто королевский салон, хорошая климат-система. Единственное, что пришлось менять несколько деталей и в наш город долго жд.
Показать целиком

Вполне себе хороший автомобиль, пусть даже и китайский - но зато какой! В управлении эта машина простая, расход бензина не такой уж и большой, на наши яма реагирует вполне адекватно. Салон просторный - внутри очень удобно. Конечно подвеска чуть мягковата, но это не такой уж и большой минус - к хорошей машине можно легко привыкнуть, для меня теперь .
Показать целиком

Машина моей мечты, к сожалению, могла себе позволить купить только в кредит. Брала новую, цена около 600 тысяч рублей. Совершенно не жалею, что выбрала именно ее, да и с кредитом быстро расплатилась, теперь только наслаждаюсь вождением. На дорогах Чери Фора ведет себя отлично, салон большой и удобный, правда зимой иногда бывает холодновато, но это.
Показать целиком

Все автомобили от Chery мне очень нравятся! Самое заманчивое в этих автомобилях - это цена! Вы нигде не найдете лучшего варианта за такую крохотную сумму. Chery Fora не исключение. Я уже второй год езжу на этом авто, и ни разу не пожалел о своей покупке. В первый же день я влюбился в эту машину! Короче говоря, прочтите отзывы владельцев) Сразу пойм.
Показать целиком

Я два года проездил на Чери Фора, впечатления от машины хорошие, небольшая цена, хорошая комплектация, вместительный салон и багажник, в этой машине есть всё что нужно за такую сумму.

Мы молодая семья с маленьким ребенком, и достаточно средним достатком, поэтому автомобиль в семье нам стал просто необходим с недавних пор. Начали активно искать доступные варианты. Слышали много положительных отзывов от владельцев Chery Fora. Приобрели данный автомобиль, и действительно, остались очень довольны. Машинка оказалась достаточно шустро.
Показать целиком

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Чери Фора?

Сравнение цены Чери Фора с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Chery

Chery QQ, отзывы
алматы купил 2 года назад кк6 задымила решил паменять кольца трестнут каленвал запчастей в Казахстан.

Chery Amulet, отзывы
Пока Амулетом не владею, но по благодаря отзывам на данном форуме появилось желание приобрести. И.

Chery Tiggo, отзывы
Авто владею чуть больше года. Автомобилем довольна! ни разу не подвел. (до нового авто Черри был.

Chery CrossEastar, отзывы
Авто 2008 года, у меня пробыло год, покупал в2014. хорошо держит дорогу. По трассе идет плавно.

Chery IndiS, отзывы
Лучше чем тазик, и высокий клиренс. хочу немного просветить тех, кто покупает свежий Индис в са.

Chery Bonus, отзывы
Жесткая подвеска, низкопрофилная резина и низкий клиренс не для наших дорог, большой свес переднег.

Отзывы владельцев Чери Амулет (69 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Если Вам нужна рабочая лошадка, то по соотношению цена-качество лучше не найдете. Пять лет отбомбил на ней в такси. Окупила себя несколько раз - поверьте отзывам таксистов.

Машина хорошая комфортная запчасти дешовые чем даже на ваз вот у меня чери амулет 2007 года пробег 174 тыщи кап ремонт двигателя

авто нормальное, катаюсь на амулете в режиме такси с 2007 года накатал 370000 км все нормально. продавать пока не собираюсь.

В целом нормальный авто за свои деньги, получше всяких 12, 10, 14,15, запчасти дешовые, и легкодоступные, если за машиной смотреть то очень даже ничего аппарат

Авто соответствует своей цене. Мощный двигатель, однако любит хорошо поесть за 10 л по городу. Межгород при оборотах дв. 3,5 -4,0 тыс в основном выходит 7,5 литр. на 100-ку. При -30 заводил без проблем. На море загружаю багажник, однако остается еще место. Хорошо ведет себя при t+40-50, не закипает, помогает мощный вентилятор на обдув. Машинка идет.
Показать целиком

Если-бы наши балбесы на Автовазе научились делать такие автомобили, им бы цены не было, единственный автомобиль Автоваза, это - "копейка", остальное - наш автопром, это полное - ГАВНО. Не даром имеется анекдот, - "С начало покупаешь отечественный автомобиль - оптом, а потом - в розницу. Делайте цены на наше "авто" действительно реальными, тогда Рос.
Показать целиком

Покупал в кредит Чери Амулет еще в далеком 2007 году. Почему в кредит? Потому что условия на то время были хорошие. Машины только появились на рынке и их цена была ниже, чем на тот же ВАЗ-2110. Вот я и купил. До сих пор на ней езжу и очень доволен. Пусть бытует мнение, что китайские авто не блещут качеством, я могу это опровергнуть, так ка являюсь .
Показать целиком

Не знаю кто как но я доволен этой машиной так как я на ней езжу с 2007 года и пробег уже 300000 км меняю только масло и расходники и ни чего у меня не свистит и сборка Калининград. И меня пока не думаю !

Автомобиль очень хороший. От китайца только название. На самом деле это фольцваген гольф со всеми потрахами. Лучше Вазовских моделей однозначно. Расход 6-7 литров. Радует! За эти деньги лучший в своем классе. Расходники стоят копейки. Китайцы молодцы!

Катаюсь на своей мульке 6 лет, машинка довольно резвая, нареканий по ходовой нет, запчасти недорогие, багажник - мечта оккупанта, на лежачих полицейских не крадусь, подвеска мягкая, высота клиренса достаточная и для проселочных дорог.
Пластмасса в салоне - г. но конечно, бардачек перекосило со временем, меняла ручку и замок на водительской двери.
Показать целиком

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Чери Амулет?

Сравнение цены Чери Амулет с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Chery

Chery Fora, отзывы
НАДЕЖНЫЙ, за 70 тыс. пробега сгорело несколько лампочек и моторчик подачи воды стеклоомывателя.

Chery CrossEastar, отзывы
Авто 2008 года, у меня пробыло год, покупал в2014. хорошо держит дорогу. По трассе идет плавно.

Chery IndiS, отзывы
Лучше чем тазик, и высокий клиренс. хочу немного просветить тех, кто покупает свежий Индис в са.

Всем привет!От делать нечего решил написать сравнительный тест двух бюджетных иномарок, на которых я собственно ездил.Итак Чери Амулет или Дэу Нексия?Сразу скажу, этим постом я никого не хочу обидеть или задеть чье-то мнение, я просто выскажу свое личное мнение об этих автомобилях.
1.Внешность.
Ну тут ситуации спорные в обоих случаях, ни нексия, ни амулет прямо скажем не красавцы(ну давайте, не льстите себе), но и не уроды.Этакие серые мышки, машины-трудяги, для которых красота не столь важна, как надежность и неприхотливость.
Нексия.
внешний вид нексии устарел, и выглядит машина не современно, как ни крути, опелевские корни видно даже на рестайлинговых моделях.Но в то же время дэу выглядит достаточно органично, нет каких то отдельных частей кузова, которые выглядели бы чужеродно на данном авто, разве что "квадратные задние арки", но это мелочи.Как одним словом можно описать внешность нексии?НОРМАЛЬНЫЙ.пожалуй это слово лучше всего подходит)
Амулет
Внешне амулет(ИМХО) выглядит солиднее нексии.Достаточно большой, высокий амулет рядом с нексией смотрится побогаче что-ли.Тем более в черном цвете, монолитный такой…В остальном — ничего примечательного, тот же дизайн 90-х(СЕАТовские корни), и те же "квадратные" задние арки)В целом внешность амулета одним словом охарактеризовать не могу, скажу только что по дизайну амулет "хочет выглядеть дороже, чем он есть на самом деле"

Конечно сейчас полетят помидоры от владельцев нексий и амулетов насчет внености того или иного авто, но повторюсь — это личное мое мнение.Оба эти авто могут выглядеть очень красиво в грамотном тюнинге(это чтоб вы не возмущались)

2.Техническая сторона.
Нексия.
Нексия предлагалась с 4 типами двигателей, во всяком случае, я встречал только 4)
G15MF — старый добрый 8клапанник, легенды гласят что это самый крепкий и выносливый двигатель из всех, что устанавливались в нексии.Именно такой движек и стоял у меня)По современным меркам мотор конечно устарел, да слабоват он, но ущербным в потоке себя чувствовать вы не будете.главный плюс этого двигателя — высокий ресурс, простота обслуживания и неприхотливость.Внего заливают какой угодно бензин и масло, не меняют свечи и фильтра, но он все равно едет.Да, кстати, я заводил нексию с автозапуска в -28…с ключа максимум -31, больше не было возможности проверить, ибо холоднее у нас не было, в обоих случая вообще без проблем)
A15MF — по сути тот же самый опель-мотор с 16клапанной головой.Не владел таким мотором, поэтому прошу сильно не пинать.В целом двиг тоже по сути хорош и прост в ремонте, главный недостаток — сопливит клапанная крышка(на 8клап. говорят тоже, хотя у меня не сопливила), но это все ерунда, я считаю.
A15SMS — по сути тот же G15MF, только без трамблера и мощность чуть выше(80 против 75), да и говорят он вроде гнет клапана при обрыве ремня ГРМ, в отличие от G15MF.
F16D3 — самый современный и самый мощный мотор, устанавливаемый на нексию.109 л.с. все таки!Тоже не владел таким мотром, но довелось поездить немного, и вот скажу я вам, после 75-сильного опель-момтора, 1,6 прет просто нереально)))))Что-то конктретное про него сказать не могу, знаю, что на шеви лачетти такой же мотор.Кароч движек как движек)

КПП почти на всех нексиях механика 5ст. с разными передаточными числами для раных моторов, в целом очень надежные агрегаты, поэтому раписвать что о них не стану.Ставились на нексии и АКПП 3ст., но это было очень давно и встречаются такие машины крайне редко.Ходовая тоже ничего особенного не представляет, мак-ферсон спреди, балка сзади, тормоза дисковые(13 — 14 дюйм. в зависимости от мотора) спереди, барабаны сзади.Простая и надежная конструкция.Слабое место — пердние суппорта на нексиях ранних годов, закисали они зачастую(у меня так было), и задние барабаны тормозят крайне плохо, лечится удалением клапанов РТС, хотя многие не рекомендуют, я делал, проблем не было.
Амулет
Выбор двигателей на амулете более скудный, чем на нексии, точнее сказать выбора нет!)))Лично я встречал только 1 мотор, хотя говорят что было 2, один Евро2 8клапанник 87 л.с., второй евро 3 такой же, но 94 л.с.В чем отличие этих моторов с технической точки зрения, я не знаю, скажу одно, на отцовском амулете в ПТС было написано 89 л.с.)))))
Мотор, в целом, не плох.Не смотря на небольшую мощность достаточно тяговит с низов, чего так не хватало на нексии мне, да и крутится он как то веселее.Свои корни двигатель берет от мотора форда эскорта хрен знает какого года(который был кстати более 100 л.с.)Гворить что это китайское падобие мотора форда не стоит, двиг еще раз скажу очень не плох.Заводил амулет в мороз -37, без проблем завелся, проавда страшно гудел гур, свистели ремни и моргали лампочки, но мотор завелся с 1 раза.Слабое место — ГБЦ.Очень чувствителен к перегревам, зачастую подклинивают гидрокомпенсаторы, даже стираются об кулачки распредвала(было у меня такое).Как полностью искоренить эту проблему точно не знаю.Я в последний раз заменил гидрики и распредвал на аналог форда, пока проблем нет(тьфу 3 раза)К бензину дфигатель тоже особо не прихотлив, нет, 80-й я конечно не заливал, но разныцы между 92и 95 не чувствовал.
Еще кстати отличительная особенность амулета, при ремонте(любом) или ТО большинство владельцев предпочитают неоригинальные запчасти, т.к. легенда гласит что они надежнее(и дороже кстати))))

По ходовой тоже как и у нексии ничего особенного, мак-ферсон и балка, тормоза спереди диски, сзади — барабаны.
КПП механика 5 ст., достаточно надежный узел, передаточные числа подстроены скорее для городской езды, нежели дальней дороги.Ходы рычага очень короткие(на нексии даже с короткоходной кулисой ходы больше), по началу кажется, что передачу не включил до конца, ан нет — так задумано)))
3.Интерьер
Нексия
Об интерьере нексии н100 особо и не скажешь ничего, он устарел.Квадратные формы, прямые углы аля ВАЗ 2107, но не смотря на все это салон довольно не плох.Все под рукой, все легко читаемо и узнаваемо.на н150(рестайл) панель конечно посовременее, более покатая и красивая с эстетической точки зрения, но, по моему более жесткая и гремучая.Видимо сэкономили узбеки на пластике.Конкретно моя машина была в самой простой комплектации, но есть и "люксовые" с кондиционером, полным ЭСП и т.д)главный недостаток, как я считаю, у интерьера нексии — так это сидения.ОНИ НЕУДОБНЫЕ!не знаю как ездят те люди, что говорят хорошие слова про сидения нексий, меня лично эти сидения убивали просто(знаю что говорю, ездил на море 14 часов за рулем — это п…ц!)решается двумя способами:1 — замена сидений на сидухи опель; 2 — терпеть…)))
Про интерьер можно сказать, что он полностью соответствует экстерьеру))невыдающийся, но и не плохой.

Амулет
Амулет предлагался с 2 типами салона — светлый и темный, у меня светлый)
По сравнению с нексией н100 амулет конечно пободрее внутри.каких то явных нидостатков, которые бы осложняли жизнь в салоне нет, но все же есть пару моментов.
1 — панель упраления ЭСП на водительской двери.Этот недостаток мало кто замечает, но я сразу спалил)когда вы кладете руку на подлокотник двери ваша кисть и ваши пальцы по идее должны оказаться как раз над панелью управления ЭСП, ведь так?Так вот в амулете, стобы так получилось, нужно иметь локоть сантиметров 15 в длину, не больше)))))Чтоб воспользоваться ЭСП, нужно убрать руку назад, согнуть ее в виде сломанного крыла детеныша воробья и только тогда ваша кисть окажется на кнопках ЭСП))))
2 — при регулировке руля по высоте(которой в нексии кстати нет в любой комплектации) и при установке руля в самое нижнее положение, он перекрывает панель приборов.Вот пожалуй и все)))

По салону скажу так, по мне нексия из-за своей посадки водителя больше походит для загородных поездок по трассе, если конечно вы поменяли сидения на опель или являетесь владельцем нексии корейской сборки, ну или вас железный позвоночник), амулет же больше подходит для города, высока сижу(как на табуретке), далеко гляжу, да и сам процесс "залезть-вылезти" у амулета попроще, опять же из-за посадки водителя.
Можно еще очень много написать про эти машины, но честно мне лень)))я высказал основное.Может кто-то и захочет что-то добавить, пусках пишет в комментах.Что еще сказать?Объем багажника? — дохерища литров у обоих;как дела обстоят с электрикой? — нормально и у одного и у другого;безопасность?- хз, слава Богу не довелось испытать, вреить результатам краш-теста амулета или нет, это ваше дело, скажу только что нексия тоже далеко не эталон безопасности…
Дешевые иномарки, иномарки по цене отечетсвенных, "убийцы автоваза" — как только не называли эти авто, когда они выходили на рынок))))Прошло много времени, а "убийцами" они так и не стали, ибо автоваз бессмертен)))))шутки шутками)В этих автомобилях столько же общего, сколько и противоположного, они обе очень не плохи и безусловно стоят своих денег, как я считаю.У обоих много плюсов, но и минусов хватает, разница лишь в том, что нексия еще выпускается и пользуется неплохим спросом в отличие от амулета(вортекс корда не в счет) и будут пользоваться спросом еще долго, я думаю.А что же амулет?Амулет, как я считаю чуууууть-чуууууть лучше нексии, буквально на 1/5 ступеньки, точнее даже сказать, он мог бы быть лучше нексии и мог бы подвинуть ее, если бы не краш-тест, если ьы он вышел в другое время и самое главное, если бы это не был ЧЕРИ АМУЛЕТ, который Made in China)))))если бы…
З.Ы.Прошу строго не судить, это мой первый опыт такой писанины, если есть какие то вопросы или пожелание — гоу в коменты)
З.Ы.Ы. и последнее — главное не авто, а прокладка между рулем и сидением)))Всем мира и весны!

я бы вообще поостерегся называть это чудо китайского строения (приставка "автомобиле-" пропущена нарошно) машинами, а тем более, автомобилями. Та у некоторых геометрия кузова без аварий через год меняется! Просто хлам для нигилистов, хающих все отечественное. Ни в жизь не пересяду с Жигулей на такое.. . А дешевый кондишн, непонятно как работающий, мне в таком сарае и на фиг не нужен. Потерплю. Может пройдут года и что-то изменится, кто знает.. . Вот, Шкода, например.. . Тоже раньше хламом была.

Сарай, хлам, кусок собачьего кала. При чем о нем каждый день один и тот же ответ. Ну может он с каждым днем становится лучше и через год уже будут отвечать, неплохо!!

Могу сказать одно, по безопасности гуано, китайская фольга. Видел ролик аварии в москве, ока и фора, в оке жив, в форе два трупа.
Безопасность превыше всего.

Вполне нормальные машины, уже зарекомендовали себя с положительной стороны! Хотя злопыхателей хватает, особенно со стороны праворуких японок. Их бесит, что предлагается на рынок аналогичная по комплектациям японкам, машина, но но новая и сходная по цене с их шестилетними. Вот они и завывают на весь интернет: Говно, говно.

вчера разглядывал такую.машине года два,по аркам дверям уже выступает ржавчина,хорошо видно на фоне белого цвета авто

а вот тут не согласен. Никогда у меня не было праворукого японца. Но знаю не понаслышке - китайцы гавно полное. И не в комплектации дело - все то дополнительное оборудование, что там установлено, живет не более 2 лет. Дело в том, что называется "автомобиль". А именно "автомобиля" в китайских машинах нет.

очень много вопросов здесь по реализации б/у авто такого плана, в плане того, что тяжело продать-нет потенциальных клиентов на авто 2-3х лет

Даже если учесть ремонт после аварии. Металл там плохой (чем-то напоминает чугун) , трескается при выравнивании. А отсюда можно сделать и вывод о безопасности.

Китайская продукция и этим всё сказано! Дешёвинькая машинка с кучей прибомбасов. Всё соответствующего качества. Года 2-3 побегает, что с ней потом делать. Вам решать

Читайте также: