Чери тигго фл парктроник не работает
Преисполнился глубочайшей благодарности этому устройству, уберегшему меня от моральных и материальных потерь.
Удобства при тесной парковке очевидны, но со мной произошёл случай другого рода.
Дело было так: блуждал я узеньких проездах промзоны небольшого "подтверского" городка в безнадёжных поисках нужного объекта типа "Проектируемый проезд №XX, владение YY, строение ZZ". Навигатор к этому времени давно уже свихнулся и пытался вести меня сквозь заборы )) За мной уже довольно долго двигался "Инфинити эф-икс-какой-то" весьма "толерантной" раскраски с аэрографией . Поняв, наконец, что пора вернуться в цивилизацию и начать поиск заново, нашёл место, где можно было кое-как развернуться, хотя бы в два приёма.
- делаю "раз" - включаю поворотник, взгляд в зеркало назад - "финик" медленно едет чуть сзади.
- делаю"два" - руль до упора влево, джип с ходу проезжает позади, успеваю увидеть за рулём девицу.
- делаю "три" - ширины дороги немного не хватает, останавливаюсь под острым углом к краю дороги, тут же начинаю сдавать назад - как вдруг парктроник заорал и выдал "STOP" на приборке, хотя ничего сзади быть не могло!
Тормознул я совершенно рефлекторно - просто от неожиданного звука, то, что это парктроник, дошло позже. Глянув в зеркало, увидел стоящий поперёк в считаных сантиметрах позади меня джип и большу-у-ущие глаза за водительским боковым стеклом.
А оказалось, что девица на джипе тоже заблудилась и ехала за мной в надежде выбраться из этого лабиринта, будучи уже на грани истерики. И, когда я начал разворачиваться, немедленно сделала то же самое, первым же движением поставив машину поперёк и "воткнувшись" в снег в метре за мной.
"Подстава", ессно, была не по умыслу, а по неумению, но именно поэтому настолько классно выполнена, что, не будь парктроника - въехал бы я ей в бок, как миленький.
Вспомнилась фраза Мюллера-Броневого из "Семнадцати мгновений" - ". совершенно невозможно работать с непрофессионалами. Никогда не знаешь, что они выкинут дальше. "
Отъехал я немного вперёд, с интересом понаблюдал, как девица раза с пятого всё же развернулась, и, как джентльмен, пропустил даму вперёд. от греха подальше остановившись и максимально прижавшись вправо ))
Для многих автолюбителей появление современных автомобилей с установленным на них парктроником, пока ещё является новинкой. Польза от этого устройства во время эксплуатации машины в городских условиях огромная. Парковка на переполненных автомобильных стоянок становиться значительно легче. Однако, новизна этого устройства пугает водителей таких автомобилей. Многие из них не знают, как правильно пользоваться этим прибором, как его обслуживать и что делать при появлении даже небольших проблем.
Несколько слов о признаках неисправностей парктроника
В большинстве случаев отказы такой системы происходят по причине выхода из строя датчиков этой системы или обрыва проводов, окисления контактов и других подобных моментов. Гораздо реже отказы происходят из-за проблем электронных блоков. Одним из таких признаков может быть довольно длительный писк, без видимых на это причин. Чаще всего такое происходит при загрязнении установленных датчиков этой системы.
Ещё одной причиной такого явления может быть неправильная настройка чувствительности датчика этой системы. Подстроить прибор можно самостоятельно, для этого в системе имеется специальный подстроечный резистор. Часто для таких действий может быть срабатывание системы на отдельную высокую траву или что то подобное.
Немного об устранении таких проблем
Поиск проблем специалисты рекомендуют начинать тщательным осмотром жгутов с проводами, разъёмов их подключения, целости датчиков. Оборванные провода нужно соединить, лучше всего это сделать пайкой, с последующей изоляцией места соединения. Сирость, которая попадает на клеммы разъёмов, приводит к их окислению. Избавиться от такого налёта можно жидкостью для удаления ржавчины, но только не наждачной бумагой.
Отмечается владельцами машин и ремонтниками выход из строя датчиков, нередко происходит разрушение от попадания различных предметов на их линзы. Ремонту такие приборы не поддаются, только меняются новыми изделиями. Можно подогнать и установить такие приборы от других моделей машин. Ещё одной причиной таких сбоев может быть замыкание проводки от датчиков до электронного блока управления.
Это может произойти после растрескивания изоляции этих проводов, происходит их замыкание, которое вызывает сбой в работе электроники. Только восстановлением нарушенной изоляции проблему не решить, нужно провести диагностику и настройку блока управления. Попадание влаги в соединения также производит нарушения работы системы парктроника, но после просушки в большинстве случаев, его работа восстанавливается.
Парктроник – это система бесконтактных датчиков, установленных на автомобилях для облегчения парковки. Главная задача парктроника – предупреждать водителя о приближении кузова к каким-то объектам в целях безопасной парковки. На сегодняшний день парковочный радар в комплектации автомобиля стал довольно обычной опцией, которая входит в оснащение многих современных моделей. Также, автовладелец по желанию может сам доукомплектовать свою машину данной системой.
Но иногда на смену комфортным парковочным маневрам приходят технические сбои и ограничения. Большинство поломок не сложные и их легко решить самому. Далее мы расскажем, как устранить все возможные неисправности парктроника в Chery Tiggo, но сначала давайте разберемся что собой представляет парктроник.
Устройство и функции парктроника в Chery Tiggo
Парковочная система состоит из 3 основных элементов: сенсорные датчики, индикация (ЖК дисплей, светодиоды, LED-лампочки, звуковой сигнал) и электронный блок управления. Сенсорные датчики распознают положение окружающих предметов относительно автомобиля. После этого подают ультразвуковой импульс для обработки в блок управления. В зависимости от модели устройства, результаты обработанной информации передаются водителю в виде звукового, светового, светодиодного сигналов или изображения на дисплее.
Если при парковке расстояние слишком маленькое и грозит столкновение – система предупреждает водителя с помощью сигнала, чтобы он скорректировал траекторию своего движения. Также в парктронике могут быть дополнительные функции:
Возможность подключения камеры заднего вида или монитора.
Возможности выбора вариантов сигнала.
Возможности использования света/звука/дисплея вместе, а не по отдельности.
Регулировка звукового оповещения.
Регулировка изображения (перевернутое, зеркальное).
Настройка чувствительности датчиков.
Контролирование слепых зон (пространство, не видимое водителю). Память выносных элементов, которая содержат данные о внешних элементах и позволяет реагировать на реальные препятствия.
Например, за пределы бампера выступает заднее колесо или фаркоп, поэтому датчик может подать ложный сигнал.
Местонахождение и виды парктроника в Chery Tiggo
В зависимости от конструкции, парктроник может идти с разным количеством датчиков:
2 датчика на заднем бампере – дешевый и доступный вариант, но лишен функции контролирования слепых зон.
6 датчиков из которых 4 ставят за задний бампер, а 2 на передний. Некоторые виды таких систем идут с переключателем, который активирует систему на обнаружение препятствий только спереди или только сзади.
8 датчиков – 4 сзади и 4 спереди. Дорогие парковочные системы, но и более надежные предыдущих. Чтобы не отвлекать водителя, система активизируется после нажатия педали тормоза, и спустя время сама отключается. Уведомление о препятствии подается лишь после его нахождения. Еще есть варианты, где водитель сам включает парктроник специальной кнопкой.
Помимо датчиков, в оснащение парктроника может входить дополнительное оборудование, к примеру камера заднего вида с монитором. Изображение с камер выводится на установленный в салоне дисплей. Судя по отзывам многих водителей, это очень удобно в применении. Некоторые модели идут с возможностью ночной сьемки.
Парковочные датчики крепятся на заднем/переднем бампере автомобиля двумя способами:
Накладным – просто приклеивают к бамперу. Такой способ не очень надежный, но он никак не влияет на состояние экстерьера авто.
Врезным – нужно высверлить отверстия. Способ надежный, но повреждает покраску на участке.
Размещают датчики горизонтально относительно земной поверхности и на расстоянии не меньше 50 см от нее. В случае слишком близкого расположения, земля будет распознана датчиком как препятствие. Если бампер неровный или его поставили под наклоном, то при установке сенсоров рекомендуют подкладывать дополнительные проставочные кольца.
Провода датчиков протягивают в салон и подключают к ЭБУ и электрике. ЭБУ нельзя размещать рядом другими электронными устройствами в авто (начнутся помехи). Беспроводные парктроники устанавливаются без этапа протягивания проводов. От качества установки зависит работоспособность и эффективность парковочного радара.
Датчики не обязательно присоединяются к блоку управления с помощью проводов. Есть также и беспроводные устройства, работающие с помощью радиосигнала, который передается в блок управления. Такое оборудование занимает меньше места и его легче монтировать.
Причины поломки парктроника в Chery Tiggo и варианты их устранения
Любая электроника в автомобиле может выйти из строя, в том числе и парковочная система. Какие могут быть причины поломки?
Накопления льда, снега, грязь на датчиках могут стать причиной того, что они постоянно пищат. В таком случае нужно просто удалить все возможные загрязнения. Если ничего не помогло – значит замерзла жидкость, которая образовалась на поверхности датчиков. Тогда просто ставим машину в теплое помещение, чтобы просушить электронику.
Попадание влаги. Сенсоры очень чувствительные к воздействиям жидкостей, особенно к их большому количеству (например, после мойки). Нужно вовремя заметить сбой и тщательно просушить датчики и места их соединений. Также, сырость, которая попадает на клеммы разъёмов, приводит к их окислению. Избавиться от такого налёта можно жидкостью для удаления ржавчины, но только не наждачной бумагой.
Неправильная настройка чувствительности датчика. Настроить систему можно и самому, для этого в системе имеется специальный резистор.
Поломки от попадания различных предметов на линзы датчиков (к примеру, камень). Ремонту такие приборы не поддаются, только меняются новыми изделиями.
Сбои в работе электроники парктроника могут быть вызваны замыканием проводки от датчиков до ЭБУ. Замыкание может быть следствием растрескивания изоляции этих проводов. Только восстановлением нарушенной изоляции проблему не решить, нужно провести диагностику и настройку блока управления.
Слабое питание блока управления. В таком случае нужно оценить качество подключения и целостность цепи на наличие повреждений.
Современные автомобили имеют достаточно большое количество дополнительного оборудования, целью установки которого является улучшение управляемости и безопасности транспортного средства. Для информирования водителя о техническом состоянии этого оборудования предназначена панель приборов. Она содержит контрольно-измерительные приборы, а также индикаторы, сигнализирующие водителю о возникновении проблем в системах автомобиля.
Почему возможен отказ
Такое событие крайне неприятно и опасно для эксплуатации автомобиля, а в некоторых случаях делает дальнейшее движение автомобиля невозможным. Проблемы с панелью разделяют на несколько разновидностей:
- Полный отказ в работе;
- Не работает один или несколько приборов;
- Проблемы с подсветкой приборов.
- Как обнаружить и устранить проблему
Самое худшее, что может случиться, это полный отказ в работе приборного щитка этого автомобиля. Это изделие является электронным устройством, поэтому поиск проблем следует начинать с проверки предохранителей. Блок с ними находится в салоне автомобиля ниже рулевой колонки в левой части передней панели. Проверяют F6 на 10 Ампер, F25 также на 10 Ампер и F9 на 10 Ампер. Все предохранители красного цвета.
По отзывам водителей можно сделать вывод о том, что наиболее часто проблемы возникают в зимний период, когда в салоне воздух часто становится сильно увлажнённым. Это приводит к всевозможным окислениям контактов в электрических разъёмах. Чтобы устранить эту проблему, следует разобрать панель, очистить контакты и установить всё на место. В дальнейшем, следует принять меры по недопущению переувлажнения, чаще просушивать воздух в салоне.
Если произошёл отказ в работе одного из приборов, поиск проблем выполняются в его цепях. Предохранителей в этих цепях не устанавливают, поэтому проверку следует начинать с конечных датчиков. Случаются отказы этих приборов, но чаще всего проблемы создают плохие из-за окисления контакты, оборванные соединительные провода, выход из строя указателя. Датчики, соединительные провода, а также указатель, можно проверить автомобильным тестером.
Полный отказ подсветки панели приборов также может произойти по причине перегорания предохранителя. Это ранее уже указанный прибор F6 на 10 Ампер. Если не горит только одна из лампочек подсветки то, скорее всего она перегорела и требует замены.
Как быстро летит время. Вроде совсем недавно брали машину, а прошло уже 9 месяцев.
На одометре 26000 км и хочу кратко рассказать о жизни тигры.
За это время, было два косяка.
-В один прекрасный день сзади что-то дико застучало на кочках. Беглый осмотр ничего не дал. Оказалось, что открутился амортизатор и издавал страшные звуки. Видать последствия совковой сборки, как на уазиках, там не докрутили и здесь не дотянули.
-Второй случай интересней. Неожиданно начал прыгать датчик топлива. Заглянули под машину и офигели от того, что бензобак сжался и стал намного меньше. Сам бак сделан из пластика, поэтому может сжиматься.
Приехали к электрику, он всё проверил, снял 1500 рублей и сказал, что всё работает и датчик абсорбера то же. Вобщем причина не известна, то теперь крышку бака закручиваем не плотно, что бы это не повторилось.
Сейчас машина живёт на даче и как кончится сезон, отец съездит к дилеру и пускай разберутся в чём причина и по чему не выходит воздух из бака.
В целом впечатление от машины очень хорошее и позитивное. Особенно удивляет расход топлива. За городом больше 8 литров не выходит, причём 92-го, что очень хороший показатель. Так же удивляет строение кузова. По какой-то причине, машина почти не пачкается и окна с зеркалами не закидывает грязью.
Ещё зимой поставили парктроник, теперь парковаться одно удовольствие. Кстати одни умельцы хотели поставить всего два датчика, мол нет бампера и ставить не куда. Послал их на фиг и поехал к другим людям, которые сделали всё в лучшем виде. Цена вместе с оборудованием и установкой 5000 рубликов, парктроник хороший, называется парк-сити.
Вобщем с раздолбаными сельскими дорогами, тигра справляется хорошо. Короткие свесы и высокий клиренс, позволяют проехать везде, где есть очертания дороги. В гомна, как на ховере конечно не залезешь, но отцу это и не надо. Машиной очень довольны и рады, что успели купить до зимнего подорожания, когда мели всё подряд по конским ценам.
Читайте также: