Чем покрасить мосты уаз

Обновлено: 23.01.2025

Перед сборкой хочется покрасить чулки, картер и тормозные щиты заднего моста, причем покрасить и чтобы надолго. То, что песочить надо это 100%, а вот какой краской красить?
Красить буду не сам, поэтому надо найти специально обученых людей.

ГАЗ М20В 1956 г. в., ГАЗ-24 1976 г. в.
Трудотерапия. Спасительное влияние профактивности на психику. (с)

autostyle

Пользователь

я все детали ходовой части хочу красить порошковой краской. думаю из моста нужно будет слить все масло и желательно промыть бензином, чтоб меньше было гари при окраске.
тем более что если для окраски кого то нанимать, по моему, это самый оптимальный вариант.

АНДРЕЙ 111

Пользователь

Браться за восстановление Победы без приличной материальной базы, бокса, проф. инструмента - настоящее безумие!

Пользователь

Vlad163

Пользователь

Славик и Димон

Пользователь

Andrey1992

Пользователь

Гуашь тоже краска
Всем спасибо за советы. Мост разобран и помыт внутри и снаружи. Остановлюсь наверное на полиуретановой, ее не так скоро камешки с дороги отобьют, осталось только найти специально обученных людей.

ГАЗ М20В 1956 г. в., ГАЗ-24 1976 г. в.
Трудотерапия. Спасительное влияние профактивности на психику. (с)

Олд Джек

Координатор клуба

плюс адин к полиуретану. ))) крась кисточкой разбавленной в три слоя - он растечется и натянется, никаких людей пользовать не нать

АНДРЕЙ 111

Пользователь

Tarasov (MetalHeart)

Пользователь

Я в растворителе замочили, кисточкой потер и чистой ветошью протер.
Пистолет купил один из дешевых за 1000 руб

Andrey1992

Пользователь

Под полиуретан грунт какой нужен? Чтобы дядям в пескоструйке отдать, чтобы запылили сразу после. Полиуретан сильно воняет? Буду дома на балконе красить

ГАЗ М20В 1956 г. в., ГАЗ-24 1976 г. в.
Трудотерапия. Спасительное влияние профактивности на психику. (с)

Олд Джек

Координатор клуба

в иделае хорош эпоксидный грунт, с добавками (цинк) или просто антикоррозионный. Не увлекайся толщиной слоя, достачно просто укрыть, чтобы не просвечивало. Микрон так 20-35 :wink:

Andrey1992

Пользователь

ГАЗ М20В 1956 г. в., ГАЗ-24 1976 г. в.
Трудотерапия. Спасительное влияние профактивности на психику. (с)

ash-oldgaz

Пользователь

АНДРЕЙ 111

Пользователь

Олд Джек

Координатор клуба

ну если по науке - то есть специальная гребенка на манер шпателя под плиточный клей. Только выступы все разной высоты, прикасаются к свежему слою и по отпечатку видно какая толщина лежит мокрого слоя, а сухой остаток в характеристиках краски даст понимание что будет опосля сушки. Во всех мануалах и техникалдаташифт(описаниях к ЛКМ) се напутствия малярам о толщине наносимого даны по мокрому слою.

ash-oldgaz

Пользователь

О как. :roll:
А я то же подумал, что только уложенный и при высыхании слой имеет разную толщину.
Даже подтёки при высыхании выглядят не так ужасно как при появлении на свежеокрашенной детале :mrgreen:

Есть такая "Грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1". Когда мосты перебирал, ободрал до металла, обезжирил бензином, покрасил кисточкой. Два года - полёт нормальный, только низ редуктора обшоркался чуток, а бортовые - в порядке.

краска масляная "заборная". жырный жырный слой кисточной. металлической щеткой посодрал что сдирается и крась. два года - черненькие и красивенькие.
дешево и сердито

Можно ещё краской со злым названием-"Спецназ". Которая позволяет красить по ржавчине и старому покрытию.

Красил "ржавостопом", тож по ржавчине. Держится нормально. Только красить надо кисточкой и обезжирить (бензин-галоша, уайт-спирит). Обычный бензин (92-й) обезжиривает не айс, видно есть в нем масла все же.

А если не секрет зачем их красить?
ну как зачем, это же очевидно.
+10 к скорости
+20 к проходимости

А если не секрет зачем их красить?

чтоб красиво выглядело как новенький.

битум+бензин, дешево и сердито. в автобазах раньше перед техосмотром так красили смотрелось будто новое:)

На время техосмотра и хватало, т.е. на день.

отдал в пескоструйку и покрыл порошковой эмалью апельсинового цвета с сушкой в 160градусной печке :)

Фоток нет - жду, когда снег выпадет, дабы на контрасте с белым лучше смотрелось :)

А если не секрет зачем их красить?
Многие задают этот неумный вопрос.
В итоге подобрал универсальный вопрос на вопрос - "тебе нравится, как выглядит?"
Все отвечают "Да".
ну и хрен ли тогда спрашивать?

Легче отмываются.Ну и вид,само собой.

+1. Раллисты вон - в белый обычно красят всю трансмиссию, дабы было видно где и что течет.

Если брать 92-й на "дешёвой" заправке, то так и будет. Там скорее всего в одном бензовозе всё ГСМ перевозят и не заморачиваются.
На брендовых типа лукойла (не франшизный) под каждый вид топлива есть своя "бочка на колёсиках". Там возможно и не будет "масла".
Я брал 92й у себя на лукойле, в прошлом году было всё нормально.
Пробуйте. :)

Просто собираюсь переберать вояки, сезон откатал на них, ржавые стали жуть, хочу покрасить их в черный цвет чтоб нормально выглядели, эстетично, думаю раз в сезон их покрасить не проблемма.

"Наносить кистью, валиком или краскораспылителем в 2-3 слоя при температуре выше минус 100С "
охренеть. :-|

очаги ржи будут всё равно потом. для того чтобы их максимально надолго исключить. было бы превосходно (если есть возможность такая) отпескоструить сначала раму и мосты, потом обработать преобразователем хуже не будет, взять сразу кусбасслак за основу грунта и потом елси че (но скорее всего и не понадобится) еще и краской обычной черной сверху пройти.

потому как никакая обычная мойка рамы и мостов перед грунтовкой и покраской не нейтрализует уже существующие очаги ржи. а шкурить раму с мостами это наверно полная засада. если бы я красил и не было пескоструя, я бы пару раз обработал Цинкарем до высыхания а потом сразу кусбачем. ИМХО
для бешенного сурка семь верст не крюк. -)

本田技研工業株式会社
и эвфемизмы у нас не запрещены.

Так и называется - Цинкарь. преобразователь ржавчины. типа кислоты хреновина такая. побрызгаешь всё и очень удивишься усё как новое будет. потом как высохнет сверху прям крась. ПРОВЕРЕНО

продается и на авторынке и в континенте. 90 р баночка. те на до банок 5 не меньше. чтоб все нормально пробрызгать. мож больше.
для бешенного сурка семь верст не крюк. -)

本田技研工業株式会社
и эвфемизмы у нас не запрещены.

Личный опыт применения (Цинкарь и Кольчуга) показал что эффект есть но какой-то уж больно недолговечный. Опытный участок металла был зашкурен до черных пятнышек, обработан Цинкарем (не до полного исчезновения черноты), загрунтован грунтом с антикоррозийными добавками (HG какой-то) и покрашен. Через пару недель ржавчина полезла опять. Все содрал, обработал Цинкарем более тщательно (но опять же полного исчезновения черных пятнышек добиться не удалось), загрунтовал тем же HG, покрасил. Результат - продержалось месяца полтора, потом полезла ржавчина.

Голый участок железа обработанный Цинкарем и оставленный примерно на 12 часов в условиях повышенной влажности (дождливая погода, но прямого попадания влаги не было) моментально покрылся рыжим налетом.

Сейчас тот же участок частично очищен до металла, обработан Кольчугой и оставлен для созерцания результата. Результат - несмотря на постоянное воздействие влаги процесс ржавления существенно замедлился но в то же время и не остановился. Собираюсь проделать операцию до конца, то есть покрасить.

Так вот хотелось бы узнать мнение более опытных в этом деле людей. Возможно это позволит сократить затраты и время на проведение опытов :-)

Добрый день. Моему Патриоту всего 2 месяца. Ездил только зимой, оттепелей почти не было. Гараж - холодный.
Антикор в автосалоне при покупке не делал, решил дождаться весны и сделать самостоятельно аккуратненько, благо опыт есть.
Недавно обнаружил, что мосты, рулевые тяги, пружины, дуги порогов, рама уже покрыты ржавчиной. На мостах и порогах краска прям облупилась кусками. Это нормально? или надо пойти поскандалить по гарантии? Мне несложно все прокрасить самому, но вопрос принципа. На других машинах (Волге и Шевике) у меня такого небыло.

Сегодня сзади впервые за зиму посмотрел на раму, и она вся рыжая, ну 70% поверхности точно. Машина 2010 года, лифтованная и красивая, а ржавчина портит весь вид (((
Боюсь нам тут никто не ответит. Придется ждать тепла и самому покрывать раму.

да раму и мосты красят по голому металлу. только для хранения..

Только вроде с 11 года пошил патры у которых все это покрыто каким-то мега составом.

UAZ Patriot 2007 Limited (Euro-2)

ПИПЕЦ. Картинки из кошмарного сна. У меня 21-летняя "восьмёра" такого НИГДЕ не имела! А тут - прошлый год.
По-хорошему, надо всё это обдирать, проходить преобразователем ржавчины и красить полноценно - грунт, краска, антигравий, антикор. Но это же, блин, работы на неделю. И уж никак не во дворе.

УЖАС!!
Скорее всего красили уже по ржавчине. Другие варианты в голову не приходят.

Надо будет завтра своего осмотреть.

YoNas писал(а): ПИПЕЦ. Картинки из кошмарного сна. У меня 21-летняя "восьмёра" такого НИГДЕ не имела! А тут - прошлый год.
По-хорошему, надо всё это обдирать, проходить преобразователем ржавчины и красить полноценно - грунт, краска, антигравий, антикор. Но это же, блин, работы на неделю. И уж никак не во дворе.

Это-же рама а не кузов. в жигулях тоже все детали подвески облупляются на раз два.

Кузов у патриота покрыт защитой как надо.
А рамы хватит на 5 кузовов!

UAZ Patriot 2007 Limited (Euro-2)

Это-же рама а не кузов. в жигулях тоже все детали подвески облупляются на раз два.

Кузов у патриота покрыт защитой как надо.
А рамы хватит на 5 кузовов!

Я понимаю разницу между "восьмёрой" и рамным автомобилем Только у меня на "восьмёре" и на подвеске такого не было! Потому что всё было проантикорено СРАЗУ и очень толстым слоем (ещё до меня). А на счёт "рамы на 5 кузовов хватит". Может в Краснодаре и хватит, а вот в Москве, где реагенты такие голодные, что жрут вообще ВСЁ. Да и не в этом дело. Делать всё надо НОРМАЛЬНО, а не абы-как.

Так у тебя ещё состояние нового.
У меня весь низ ржавый,даже крюки буксирные.По теплу-Кёрхер,металщётку,краску из пуливизатора и всё пушсмазкой.

После 23-го поеду к дилеру, у которого покупал машинку. Но если они на прошлой неделе делали первое ТО, и умудрились не заметить такое - то дилер - фуфло.

смиялсо :)
почти упал под стол :)
обдирать, шкурить. ахинея ваще :)

я на патре в море заезжал, так мне теперь раму выкинуть ? :)

не парьтесь вы по поводу этой ржавчины-никакого вреда от нее в обозримом будущем не будет. если очень хочется поизголяться, есть смециальная американская краска, которой прям по ржавчине красят - можете ею поупражняться :) только толку от этого никакого. и она облезет точно так же.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Ну максимум что можно сделать, это задуть мовил внутрь рамы. А снаружи оно все проветривается и сразу высыхает.

UAZ Patriot 2007 Limited (Euro-2)

YoNas писал(а): Может в Краснодаре и хватит, а вот в Москве, где реагенты такие голодные, что жрут вообще ВСЁ.

Та не боись, в Москве у тебя и кузова в пять раз быстрей гнить будут.
Типа черный юмор

Лучше кузов изнутри и в скрытых полостях промовильте как следует

UAZ Patriot 2007 Limited (Euro-2)

CosinusУ тебя какая комплектация,у меня классик шёл без подкрылков.пока гнал из салона до дома,в крылья накидало столько бяки,что из под фар по бамперу стекало.Щас поставил подкрылки ,а по теплу надо купить Кёрхер,промывать там всё и обрабатывать.Вот незнаю,передние крылья снимать?Ведь наверно неснимамши, путью незалезиш никуда,чтоб хорошо обработать.Никто незнает как крылья геморно снять. shock:

смиялсо :)
почти упал под стол :)
обдирать, шкурить. ахинея ваще :)

я на патре в море заезжал, так мне теперь раму выкинуть ? :)

Рад, что посмешил! Люблю сделать приятное хорошему человеку! :)
Проблема только в том, что на рамах тех же Дэфов, я такого не видел. И считаю, что ПРАВИЛЬНО всё с рамой в этом отношении именно у Дэфа. А на Патре такого кошмара быть не должно, не зависимо от толщины металла на раме.
Краска по ржавчине - херня, ИМХО. Преобразователь ржавчины, а потом краска - нормально. Преобразователь не просто уберёт ржавчину, но ещё и создаст оксидную плёнку, которая предотвратит дальнейшее интенсивное ржавение. Грамотная покраска и антигравий сведут всё почти к нулю. И так будет ПРАВИЛЬНО. ИМХО. Можно смеяться ещё раз :)

Это как это без подкрылков. подкрылки это не которые локера?

Наличие локеров обязательно и от комплектации не зависит.

UAZ Patriot 2007 Limited (Euro-2)

YoNas писал(а): Краска по ржавчине - херня, ИМХО. Преобразователь ржавчины, а потом краска - нормально. Преобразователь не просто уберёт ржавчину, но ещё и создаст оксидную плёнку, которая предотвратит дальнейшее интенсивное ржавение.

ды нету никакого дальнейшего интенсивного ржавления :)
это нормальное состояние рамы и мостов любого уазика - как правильно написано, снаружи все продувается воздухом и ни на что, кроме психического состояния начинающего уазиста эта ржа не влияет :)

не, можно конечно заморочиться и закрасить все (главное, вентиляционные отверстия оставить) супер-антигравием, но зачем? это ж уазик. и стоит он как уазик, а не как дефендер. поэтому лучшее, что можно сделать - простить ему такую слабость как ржа на раме и мостах :) и потратить деньги и время на что-то действительно полезное.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Ep писал(а): это ж уазик. и стоит он как уазик, а не как дефендер. поэтому лучшее, что можно сделать - простить ему такую слабость как ржа на раме и мостах :) и потратить деньги и время на что-то действительно полезное.

Я, хоть и москаль коренной, хоть и работаю на ТВ, да видать что-то не то или не так делаю, что мне даже на уазик приходится копить. Б/у уазик для меня - серьёзные деньги (особенно сейчас, на фоне прибавившегося семейства) и брать его с расчётом - "а, фигня, через год сменю" я не могу себе позволить. Рассчитывать приходится лет на 5 минимум. Что будет с рамой через 5 лет при таком подходе. Лично мне даже подумать страшно. А мне на нём детей возить.

З.Ы. А при самостоятельном обслуживании, денег нужно совсем не так много.

за 5 лет с рамой ничо не будет :)

смазка рамы антикором не повредит но и не поможет, имхо. как ржавел он, так и будет ржаветь.
сделать из уазика тоету-ландкрузер нельзя. если тока патруль можно попытаться :) но патрули тоже ржавеют :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

да ничего с рамой не будет!
Этож вам не кузовщина толщиной с лист ватмана.

Мой Патриот первые два года жизни в Москве провел, и вот уже третий год пошел как он тут на югах ездит.
Ничего с рамой криминального не происходит.

UAZ Patriot 2007 Limited (Euro-2)

Кстати по поводу покраски.
Я бы не стал красить и покрывать каким-то густым битумным составом уже ржавую раму.
Потому как рама у нас слоеная, и между листами металла уже живет ржавчина, тут либо мовиль пожиже не восковой основе (летом оно расплавится и поползет во все щели вытесняя воду, ну и закупоривая эти щели)

А вот покраска или мастаки могут бапально закупорить влагу и вот тогда она внатуре начнет гнить

UAZ Patriot 2007 Limited (Euro-2)

Да ну какой лендкрузер. Будь у меня денег на 5 крузаков, я бы купил большой бокс и два уазика! :) На одном бы ездил, другой бы вылизал (по собственным представлениям). А потом наоборот. :P
Я ж ведь не зря упомянул про свою старую "восьмёру". Она 1987 г.в. и ездит ДО СИХ ПОР. Я её два года назад продал, так у неё гниль была только в одном месте на передней стойке чуть-чуть! И это после поклажи на бок и двух лет стояния на улице (снег, дождь, реагенты). Потому что сразу, как её из Бельгии пригнали, озаботились нормальным антикором. Да и делали раньше, да ещё и на экспорт, не так, как сейчас. :(

из Бельгии то да. у нас 7-ка была, из Германии, 85-го, тут до середины 90-х у нас ездила, так родное железо вообще не ржавело :o не знаю уж из чего и как их на экспорт собирали :unknown:

Это как это без подкрылков. подкрылки это не которые локера?

Наличие локеров обязательно и от комплектации не зависит.

З.Ы. А при самостоятельном обслуживании, денег нужно совсем не так много.

Звиняйте что вмешиваюсь в вашу дискусию, но всё же скажу.
У меня батя 14 лет назад купил Б/Ушный бьухантер. Сразу же его весь вымыл. И днище вымазал полностью, вместе с рамой и мостами чистым мазутом. В итоге, на данный момент. Вся рама, которая покрывалась обильно мазутом. В обильном слое ржавчины. Мосты- аналогично. И покрыты ржой рулевые тяги. Но сам кузов остался в мазуте. Но что самое интересное. Бухантер до сих пор ездиет, и грузы возит на много больше чем предписано паспортом. И ни разу не сломался и не развалился.
Отсюда вывод. Зачем заморачиваться, и вкладываться в то, что моно-пенесуально заржавеет.
Этим самым я хотел сказать, что УАЗики надёжные машины. И сомневаться в раме, и рулевых тягах не стоит. Они один фиг заржавеют, как не крути.

Всем Огромный Привет! Всем Здорово!
В конце последней недели отпуска решил покрасить мосты (остановил выбор на червячных нерж.хомутах для крепления тормозных трубок по мосту, ну и чтоб не корозировало надо все их залить для герметичности и надёжного хвата), посмотреть передние амортики с пружинами.
В прошлый раз я подрезал втулки нижние амортизаторов, сейчас решил попробовать сделать по фен-шую (очень понравилась работа подушек и втулок стабилизатора ). Ну очень моторная это работа, туда заложи смазку 222, а туда надо силикотом все измазать и ещё потом весь измазюковшись приступаешь к запрессовке . Ещё одну деталь подметил на нижних П/У втулках есть своего рода сальники с обеих сторон внутреннего отверстия для сохранения смазки на внутренней металвтулке — это основная и главная причина не обрезания втулок! ☝😋
Теперь я знаю как установить амортики в проушины на мосту! 😊😊😊
На правом борту встал при помощи деревянной проставки и отменной силы кувалдометра. Кувалда — наше ВСЕ! ✊
На левом борту — не хотела, как не старался (рядом ещё авто припаркованы были и кувалдой не сильно удар получался, да и я похоже подустал). На помощь пришла женская смекалка, мы все что есть у нас попробовали и газовый гигантский ключ, и разные прессы для крестовин, разной длинны (ни один не подошёл, то маленькой длинны, то площадка цеплялась за фланец шара и перекрашивало ) и только с помощью багажного стропа, с храповым механизмом (в виде слабенькой ручной лебедки), зацепившись к армированной ограде придомовой клумбы! 👍👍👍😁

Прикупил нужные детальки под замену и был очень удивлен качеству внутренних металлических втулок, в Базешоп данная позиция шла как ОРИГИНАЛ "УАЗ" — только что перед моим заказом кто-то на такарке на (2---) их изготовил! Они даже на болт не залазят! Внимательно СМОТРИТЕ перед запрессовкой ! 👌☝

Читайте также: