Чем отличается электрик от автоэлектрика
а электрики только с электричеством работают? Сильно ли отличается Электро-механик от Авто-механика? Разбирается ли электрик в машине? Разбирается ли автомеханик в электрике?
Электрик - это обобщающее понятие. Оно обобщает узкие электротехнические рабочие специальности: электромонтер, электрослесарь, электромонтажник, электромеханик и т. д.
Электромонтер (обобщенно) занимается сборкой и разборкой схем (от силовых до испытательных и радиосхем)
Электрослесарь выполняет ремонт электрооборудования (в том числе и слесарные работы)
Электромонтажник занимается монтажом (демонтажом) оборудования
Электромеханик выполняет работы по обслуживанию механических устройств с электроприводом (обычно на бытовом уровне) , на промышленном уровне этим занимаются электроприводчики.
Слово Электро в профессии НЕ ЯВЛЯЕТСЯ показателем того, что человек имеет понятие о законах Кирхгофа, многие даже не знают закона Ома, поэтому людей этих профессий (по профпригодности) условно делят на:
электрослесарей -> электриков и слесарей,
электромехаников -> электриков и механиков и т. д.
Отсюда и идет слово электрик - человек имеющий понятие об электрическом токе, как о направленном движении заряженных частиц. Такой работник разберется в любых электрических схемах, в том числе и автоэлектрике. Работников, слабо ориентирующихся в электротехнике причисляют к категории слесарей, механиков и т. д. И вполне возможно, что они в этих областях труда являются профессионалами. Те же кто с электричеством не дружат и в автоэлектрике будут слабы.
))))))Знаете електрика ето не сложно. А вот електро механик и авто механик ето сложние професии. Чем отличаются. Машина есть машина електро установка есть електроустановка их не ровняют.
Я электрик. Но, в машинах почти не разбираюсь, я больше по объектам и трехфазным сетям.
Те, кто ковыряются с машинами, зовутся автоэлектриками. Электромеханик - это тот кому приходится совмещать две области. Например, налаживать лифт или кран, где надо и в электричестве разбираться - быть электриком, и гайки крутить - быть механиком.
Да, разбираются, работают, отличаются И еще вместе пьют пиво и любят девок и в этом тоже отличаются и разбираются.
У меня специальность. Электромеханика и автоматика.
Нет людей которые знают все. Но некоторые могут совмещать несколько специальностей.
Механик по ДВС не будет заниматься ремонтом кузова авто. Хотя и то и то авто.
Тут можно приблизительно сказать. Все дело в опыте. Если есть опыт то разбираться если нету значит нет.
совмещаются. автомеханик должен разбираться в электрике по причине совершенствования и усложнения систем напичканных в автомобиль (большинство которых электронные) а электромеханик должен также и уметь откручивать электро агрегаты и разбирать/ремонтировать их .. так что профессии совместимые, но разно деятельные.. . если одни занимаются в основном автомобилями и в проводку и электроустановки того же автосервиса или авто предприятия не лезут то и другие работая как раз таки на электроустановках и оборудовании в машины не лезут)) ) хотя сейчас полно подвидов обоих профессий - авто электрик к примеру.
Вообще это разные профессии. Электромеханик-это ближе к электрику, специалист по ремонту электрических машин и аппаратов. А автомеханик-это специалист по ремонту автомобилей. В основном по механической части.
а электрики только с электричеством работают? Сильно ли отличается Электро-механик от Авто-механика? Разбирается ли электрик в машине? Разбирается ли автомеханик в электрике?
Электрик - это обобщающее понятие. Оно обобщает узкие электротехнические рабочие специальности: электромонтер, электрослесарь, электромонтажник, электромеханик и т. д.
Электромонтер (обобщенно) занимается сборкой и разборкой схем (от силовых до испытательных и радиосхем)
Электрослесарь выполняет ремонт электрооборудования (в том числе и слесарные работы)
Электромонтажник занимается монтажом (демонтажом) оборудования
Электромеханик выполняет работы по обслуживанию механических устройств с электроприводом (обычно на бытовом уровне) , на промышленном уровне этим занимаются электроприводчики.
Слово Электро в профессии НЕ ЯВЛЯЕТСЯ показателем того, что человек имеет понятие о законах Кирхгофа, многие даже не знают закона Ома, поэтому людей этих профессий (по профпригодности) условно делят на:
электрослесарей -> электриков и слесарей,
электромехаников -> электриков и механиков и т. д.
Отсюда и идет слово электрик - человек имеющий понятие об электрическом токе, как о направленном движении заряженных частиц. Такой работник разберется в любых электрических схемах, в том числе и автоэлектрике. Работников, слабо ориентирующихся в электротехнике причисляют к категории слесарей, механиков и т. д. И вполне возможно, что они в этих областях труда являются профессионалами. Те же кто с электричеством не дружат и в автоэлектрике будут слабы.
))))))Знаете електрика ето не сложно. А вот електро механик и авто механик ето сложние професии. Чем отличаются. Машина есть машина електро установка есть електроустановка их не ровняют.
Я электрик. Но, в машинах почти не разбираюсь, я больше по объектам и трехфазным сетям.
Те, кто ковыряются с машинами, зовутся автоэлектриками. Электромеханик - это тот кому приходится совмещать две области. Например, налаживать лифт или кран, где надо и в электричестве разбираться - быть электриком, и гайки крутить - быть механиком.
Да, разбираются, работают, отличаются И еще вместе пьют пиво и любят девок и в этом тоже отличаются и разбираются.
У меня специальность. Электромеханика и автоматика.
Нет людей которые знают все. Но некоторые могут совмещать несколько специальностей.
Механик по ДВС не будет заниматься ремонтом кузова авто. Хотя и то и то авто.
Тут можно приблизительно сказать. Все дело в опыте. Если есть опыт то разбираться если нету значит нет.
совмещаются. автомеханик должен разбираться в электрике по причине совершенствования и усложнения систем напичканных в автомобиль (большинство которых электронные) а электромеханик должен также и уметь откручивать электро агрегаты и разбирать/ремонтировать их .. так что профессии совместимые, но разно деятельные.. . если одни занимаются в основном автомобилями и в проводку и электроустановки того же автосервиса или авто предприятия не лезут то и другие работая как раз таки на электроустановках и оборудовании в машины не лезут)) ) хотя сейчас полно подвидов обоих профессий - авто электрик к примеру.
Вообще это разные профессии. Электромеханик-это ближе к электрику, специалист по ремонту электрических машин и аппаратов. А автомеханик-это специалист по ремонту автомобилей. В основном по механической части.
Всем доброго времени суток, возможно пишу не в тот раздел и не в тот форум, но хочется спросить совета, может кто и подскажет. Вопрос, собственно, в заголовке. Как самостоятельно набраться знаний, чтобы пойти работать автоэлектриком? Что необходимо знать? Какие книжки почитать? Может купить сломанных деталей и попытаться реанимировать? Чем отличается электрик от электрика-диагноста? (на сайтах разные формулировки) Куда лучше идти работать - к дилеру или в частный автосервис? Да, своей машины нет. Надеюсь подскажете что-либо. Заранее спасибо :)
Вот с этого и надо начинать.
Купи себе древний Жигуар и попробуй перекинуть в него проводку с другого Жигуара. если получиться то ты сразу поймешь "Твоё это дело, или нет"
Будет лучше если через неделю Жигуар у тебя "пыхнет". Ты натурально поймешь что автоэлектрик это жутко бешенная ответственность. Ты будешь несказанно рад что из за собственной беспечности сгорел не чужой дорогущий автомобилище.
Млять че туд :) электрикавто нарисовалси :) Млять а я хочу стать президентом :) подскаж хто знает каки книжки читать :) али каг для начала в фсб попасть :) хоть дворником каким нить :)
Млять че туд :) электрикавто нарисовалси :) Млять а я хочу стать президентом :) подскаж хто знает каки книжки читать :) али каг для начала в фсб попасть :) хоть дворником каким нить :)
Мне кажется , от фонаря автоэлектриков не бывает - кто-то с детства радиотехникой увлекался , кому - то довелось в ПТУ на электромонтажника выучиться , или слесаря КИПиА , ну и естественно поработать , набраться опыта ну и немалое значение имеет присутствие авто при этом у отца , брата , родственников ( нужное подчеркнуть :)) , которым приходилось помогать ремонтировать авто по электрической части ну и естественно - тяга к новым познаниям , то есть интерес а может даже и азарт к выявлению и способам устранения тех или иных неисправностей ( даже может быть и путём собственных проб и ошибок , лучше конечно чужих :)) , ну и тоже , немаловажно ! знать хотя бы в общих чертах работу самого двигателя - отдельных узлов и агрегатов автомобиля . По моему иначе никак .
Спасибо ребята. От камментов уржался.
Просто паскоццки!
Virius и дембу - зачот))
ну какова тема такова и ответы.
Электриком авто надо становицца в 16. перед пту и армеей.
потом поздно итти вэлектрики. Током будет е*ашить.
Можно ли автомобильную электрику освоить, обучаясь на дистанционных курсах без сопровождения тренера? Какие плюсы и минусы при самостоятельном освоении материала?
Мастер не растеряется, если:
О самостоятельных курсах автоэлектрика
Автоэлектрика – направление непростое. Её невозможно освоить, просто используя материалы на YouTube или из книг. Да, в первом случае можно получить определённые дельные советы, во-втором – теоретическую базу.
Для полноценного обучения нужен комплексный пошаговый курс. Но ужели для этого придётся записываться в какой-то учебный центр и ездить туда на занятия?
Не обязательно. Есть альтернатива. Это курсы автоэлектрика онлайн без сопровождения тренера на базе LCMS ELECTUDE.
Максимум систематизированной информации. И при этом максимум независимости. Не нужно подстраиваться под какие не было графики. Всё доступно в том ритме, как удобно для конкретного учащегося. Но, а контроль? Неужели при таком подходе обучение не будет пущено на самотёк? Никак нет. Причина – продуманная встроенная система тестов.
Есть лаконичные тесты, присутствующие непосредственно в обучающих модулях. Они помогают проверить, как усвоен материал. Если с ответами – проблемы, то всегда можно вернуться к теории, посмотреть иллюстрации, таблицы, более детально разобраться в вопросе и затем снова попытаться ответить на тесты.
Такой подход создателей тестов очень грамотный. Ведь при обучении как бывает: учащийся думает, что он всё понимает, но тесты показывают: интерпретация материала неверная, есть пробелы в знаниях, а значит, есть стимул изучить материал более вдумчиво.
Плюсы - минусы самостоятельных курсов
Но, безусловно, находят у самостоятельных курсов, организуемых дистанционно, и определённые минусы. В частности, возникает вопрос мотивации. Есть риски, что она недостаточно сильна.
В рамках полных курсов такой формат у нас по-прежнему сохранился, но есть и два других варианта. Оба дистанционных. Это дистанционные курсы с сопровождением тренера и дистанционные курсы без сопровождения.
План учебной программы
Обучение – комплексная система знаний, в том числе в неё входят:
Автомеханик
Автомеханик или автослесарь – это специалист, который выполняет монтаж, демонтаж, сборку, наладку, ремонт и обслуживание технических устройств и агрегатов транспортных средств, обкатку на стенде и пробеговые испытания автомобилей после ремонта.
Обязанности, необходимые качества
Что нужно автомеханику?
- Отличный глазомер. Причем важно, чтобы это был и линейный, и объемный глазомер. Да, в распоряжении современного механика – высокоточная техника, но особенно высока цена и производительность тех специалистов, которые на глаз определяют расстояние между габаритами, предметами, площади фигур, а также оценивают удалённость объектов.
- Физическая сила и выносливость. Особенно они нужны при разборке и сборке узлов транспортного средства.
- Хорошая переносимость запахов топлива, краски, технических жидкостей.
- Развитая моторика.
- Пространственное воображение.
- Конструкторские способности.
- Аккуратность.
- Требования к здоровью: отсутствие бронхиальной астмы, хронического бронхита, хронических патологий периферической нервной системы, нарушений функций вестибулярного аппарата, стойких проблем со слухом.
На крупных СТО и предприятиях обязанности автомехаников дифференцированы:
Достоинства и недостатки профессии
Работа автомехаником, несмотря на то, что технические средства совершенствуются, по- прежнему часто сопряжена с колоссальными физическими нагрузками. Работа изрядно изматывающая.
Автомобили развиваются семимильными шагами. В них появляется множество электрокомпонентов. А будущее вообще пророчат электрокарам. И может получиться так, что, освоив профессию автомеханика сегодня, чтобы остаться на плаву, уже завтра нужно будет переучиваться, повышать квалификацию.
Требования к образованию и пути получения образования
* Названия квалификации в России, Беларуси, Украины, Казахстане несколько отличаются.
Слесари по ремонту автомобилей в процессе учёбы осваивают слесарное дело, работу с автомобильными эксплуатационными материалами, устройство транспортных средств, технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Среди компетенций техников – умение разрабатывать технологическую документацию, определять остаточный ресурс оборудования, определять надобность модернизации авто.
Стать отличным специалистом в своей области помогут, например, различные технические специальности, связанные с механической инженерией, прикладной механикой, технической эксплуатацией транспортных средств. На заметку стоит взять, к примеру, следующие учреждения образования:
Перспективы профессии
Обучение автомеханике – это возможность непрерывного образования. Сначала человек получает только среднеспециальное образование, а затем он может пойти получать высшее образование.
Автоэлектрик
Автоэлектрик – это специалист, занятый решением следующих задач:
- техосмотр, поиск неисправностей электрооборудования авто,
- исправление неполадок автомобильной электрики, в том числе, ремонт электропроводки, электронных контрольных узлов,
- тестирование профилактика работы автоэлектрооборудования,
- монтаж и демонтаж автоэлектрики (катушек зажигания, сигнализации, приборов контроля, включая ЭБУ, электростартера, электрогенератора, кондиционера, прикуривателя).
Обязанности и необходимые качества
В зависимости от того, это просто электрик или электрик-диагност, в обязанности могут входить только устранение неполадок электрики и наладка или комплекс работ от выявления неполадок до их устранения. И квалификация должна быть соответствующая.
Среди иных требований можно выделить следующие:
Уровень конкуренции среди других специальностей в транспортной сфере один из самых низких.
Требования к образованию и пути получения образования
Обучиться азам автоэлектрики можно в учреждениях образования, которые обеспечивают профессионально-техническую подготовку.
Но чтобы быть максимально востребованным на автосервисе, нужно поступить в ССУз, ВУЗ.
Область применения (место работы) и условия труда.
Главные места работы автоэлектриков:
- станции технического обслуживания,
- автомастерские,
- сервисные центры производителей автомобилей,
- таксопарки.
Для автоэлектрика обязательны диэлектрическая обувь и перчатки, а также защитный комбинезон (на участках, где возможны горячие работы, - с огнезащитной пропиткой).
Перспективы профессии
Профессия автоэлектрика считается одна из наиболее перспективных. Это связано с активным развитием электротранспорта.
Многие школьники понимают: мечты могут касаться не только местных автосервисов, но и предприятий-гигантов.
А почему бы и нет? Крутые специалисты по автоэлектронике востребованы на заводах, где выпускают автомобили Tesla, Ford, Toyota, Volkswagen, Nissan,
Автомехатроник (автодиагност)
Ещё одна очень важная специальность в сфере транспортных технологий – это автомехатроник, он же - специалист по техническому диагностированию и контролю технического состояния автотранспортных средств.
Фактически это автодиагност с расширенным спектром умений и навыков. Он отлично знает (и умеет продиагностировать) мехатронные и механические системы. Он отлично разбирается в электрике, механике, электронике, автоматизации.
Обязанности и необходимые качества
Достоинства и недостатки профессии
Требования к образованию и пути получения образования
В России, Беларуси, Казахстане, Украине непосредственно автомехатрониками можно стать закончив как профессионально-технические учебные заведения, так и ВУЗы.
Так одним из первых в СНГ программы подготовки мехатроников автомобильной отрасли запустило РИПО. Первый выпуск мехатроников для машиностроительной сферы здесь состоялся в 2012 году.
Профессионально-техническая подготовка позволяет, чтобы выпускник был диагнгостом, наладчиком, оператором.
Если же амбиции более высокие, то важно обязательно продолжать учиться. Автомехатроников для сферы транспортных технологий сейчас готовят и в ССУзах, и в ВУЗАх.
Да, в ВУЗАх это не самая распространённая специальность, но варианты, где обучаться по ней есть. Взять, к примеру Белорусско-Российский университет в Могилёве. На кафедре машиностроения разработаны специальные программы. Ведётся обучение мехатроников для машиностроительной отрасли.
Кроме того, в ССУзах есть много других специальностей, которые касаются мехатроники. Но параллельно с ними можно осваивать и автомобильную мехатронику. Да, даже не только после обучения, а именно параллельно. На дистанционных курсах и электронных курсах без преподавателя. Такие для автомехатроников есть и на платформе ELECTUDE.
Область применения (место работы) и условия труда
Также на некоторых предприятиях и в крупных холдингах по продаже авто очень востребованы инженеры по мехатронным системам автомобиля. Если это предприятие, в фокусе – техиспытания, обслуживание мехатронных систем, если же речь идёт о сфере продаж дополнительно.
В приоритетный спектр обязанностей выходит поддержание технологической дисциплины по предпродажной подготовке
Перспективы профессии
Всё больше на рынке труда будет востребован именно нетрадиционный диагност и даже не автомобильный диагност-электрик, а именно автомехатроник.
Итак, автомеханик, автомехатроник (диагност), автоэлектрик - это те профессии, которые действительно заслуживают того, чтобы впустить их в свою жизнь.
Читайте также: