Как сделать американки на ваз 2109
Для чего ставить американки на ваз 2114 и как это выглядит
Всем нам знаком стиль “Американский стиль” с габаритными огнями, установленными в поворотниках — популярный элемент тюнинга ВАЗ 2114. Провести такую модернизацию совсем несложно, поэтому владельцы семейства “самары” производят доработку указателей поворотов самостоятельно.
Однако не всё так просто при переносе габаритов в указатели поворотов относится к изменению конструкции автомобиля, за что статьей 12.4 ч.1 КоАП России предусмотрены штрафные санкции. Особенно это касается случаев, когда цвет габаритных огней отличается от белого. Разумеется, субъективного мнения инспектора недостаточно для наложения штрафа. Несоответствие цвета должно быть доказано при помощи спектрометра. Но на практике обжаловать постановление достаточно сложно, ведь суды нередко выносят решения исключительно на основании слов сотрудников МВД, составивших протокол. Перед тем, как сделать габариты в поворотниках ВАЗ 2114, обратите внимание еще на один момент: желтые габариты хуже заметны и могут ввести в заблуждение других водителей, поэтому такой тюнинг не вполне безопасен.
Альтернативное решение габариты в поворотники с помощью двухнитевой лампы
Как по мне, это один из самых простых способов дополнить габаритные огни свечением фонарей указателя поворота или перенести их в последние. Для этого понадобится двухнитевая лампа, которую следует установить вместо стандартной, и соответствующий патрон. Вместо использования патрона можно использовать пайку, попросту припаяв провода к выводам лампы, однако в таком случае ее будет сложно менять.
Вот как выглядит лампа
К более мощным нитям лампы следует подключить провода, идущие к указателю поворота, а к менее мощным — провода габаритных огней. Подключить последние можно параллельно, тогда указатели поворотов будут дополнять штатные габаритные огни, или просто переключить провода “габаритов” на лампы в “поворотниках”. Последний вариант и есть “американский” тюнинг, при котором габаритные огни и указатели поворотов совмещаются.
Габариты в поворотники при помощи реле
Можно заставать лампы передних поворотов работать в режиме габаритов, не утрачивая свою функцию. Для этого следует установить пару реле, которые будут разрывать цепь питания ламп при включении указателя поворота. Таким образом при включении габаритов лампы поворотов будут просто гореть, а если включить указатель поворота — мигать в противофазе с задними поворотами (при подаче напряжения задние лампы загораются, а передние гаснут из-за размыкания контактов реле). У такого решения есть одна проблема — лампы поворотов не будут светиться, если выключены габаритные огни. Чтобы решить проблему, необходимо добавить еще пару реле, которые будут переключать питание ламп поворотов на штатную схему, когда габаритные огни выключаются.
Недостаток этого метода в снижении надежности работы световых сигналов из-за увеличения количества контактных групп в цепи питания. Чтобы увеличить надежность и уменьшить количество проводов и контактов, можно использовать полупроводниковые схемы включения ламп поворотов. Самостоятельно собрать такую схему, не имея специальных знаний и опыта, весьма сложно. Поэтому лучше приобрести новую или попоросить помощи у специалиста. Теперь вы знаете как сделать габариты в поворотниках ВАЗ 2114. Реализовать ли эти познания на практике и испытывать ли трудности при прохождение техосмотра или при встрече с дорожной полицией — решать вам.
Каким способом установить американки через кнопку на ваз 2114
У меня была дилемма по поводу установок американок с момента покупки автомобиля, мне нравился вид с ними, но ездить на постоянку с ними мне не особо хотелось . И я долгое время думал чтобы сделать и было принято решение подключить их на отдельную кнопку.
Благо на 14-ке есть 2 заглушки на торпеде:
И было принято решение установить кнопку на место одной из заглушки. Устанавливать можно абсолютно любую кнопку на ваш вкус.
Мой выбор пал на кнопку кондиционера:
Она мне давно нравилась по своему внешнему виду.
Затем еще понадобиться провода: 2 провода по 2 метра примерно (чтобы провести постоянный плюс на кнопку и второй провод чтобы провести от кнопки уже на плюс патрона) и 1 провод примерно 1.3 метра, чтобы за паралелить между собой правый и левый патрон.
Так же самым главным во всей этой схеме являются 2-х контактные патроны и соответственно лампочки под них . Я купил первые попавшиеся патроны :
2-х контактные патроны
закрепил изолентой чтобы патрон держался крепко
Лампочки 2-х контактные я купил оранжевые:
вот такую, только оранжевую
Так как мои поворотники оранжевые. И плюс еще с оранжевыми лампами они будут ярче. После того как все компоненты на месте, приступим к установке. Для начала снимаем поворотники с машины и меняем родной патрон на 2-х контактный.
На 2-х контактном патроне два провода плюса (+) и один провод минус (-).
Протянул я их через корректор фар:
вот на фото правый это плюс поворотника, а левый плюс американки который идёт в салон на кнопку
Затем паралелим между собой плюс с правой стороны, с плюсом левой стороны:
вот на кнопке синий и красный контакт
На синий мы подключим плюс от американок, то есть не постоянный. А на красный постоянный плюс от габаритов.
Затем берем на колодке этот провод ( это провод габаритов ):
вот этот контакт отвечает за габариты
И от этого провода тянем на второй контакт кнопки.
Жёлтый провод отвечает за питание габаритов, а красный тянем в салон на кнопку
В принципе ничего сложного. Главное всё аккуратно скручивать и изолировать. После того как работы под капотом закончены, переместимся в салон и до подключим нашу кнопку до конца. На кнопке нам останется подключить подсветку самой кнопки и минус.
Вот этот провод это подсветка:
Его подключил я на белый провод подсветки кнопки подогрева заднего стекла.
А это постоянный минус:
Его так же подключил к той же кнопки обогрева заднего стекла:
После подключение вот так кнопка выглядит в салоне:
В принципе это можно взять с любой соседней кнопки. Я же всё это взял с кнопки обогрева заднего стекла. Ничего сложного. Просто на проводе оголил обмотку и прикрутил к нему провода с нашей кнопки американок.
Так же забыл написать что мной был установлен дополнительный предохранитель на 7,5А.
Предохранитель взял обычный, через провод:
Предохранитель я врезал в провод который идёт от кнопки на плюс патрона. Врезал я его в районе аккумулятора, чтобы он особо не бросался в глаз. Всё аккуратно заизолировал изолентой. Не судите строго.
Ну вот в принципе всё .
Внешний вид на американках и габаритах
Вот тоже вид в полностью тёмном гараже
Еще один способ установки американок на ваз 2114
Всем привет, решил рассказать о том, как сделать правильные американки, при которых поворотники остаются поворотниками, а американки американками, как бы глупо это не звучало.
1. Реле 5 контактное — 2 х 24 = 48 грн
2. Разъем реле 5 контактное — 2 х 5 = 10 грн
3. Конденсатор 4700mF 25V — 2 х 11 — 22 грн
4. Диод 1N5819 — 2 х 1 = 2 грн
5. Клеммы типа "мама" — 8 шт
6. Клеммы типа "папа" — 2 шт
7. Клеммы кольцевые — 2 шт
8. Изолента/термоусадочная трубка
9. Болт с гайкой на 6 — 2 шт
И вот мы собрали всё это добро и можно приступать к работе )
Схему по которой мы будем подключать "правильные" американки нашёл на просторах драйва ) Вот она )
Плюсом этого подключение, то что когда они включены, а нам нужно включить поворот, то одна сторона горит, а вторая мигает. Тоисть мы не мешаем другим участникам дорожного движения )
Дождавшись посылочки, начинаем работать )
Первым делом я думал, что конденсатор и диод я буду паять. Но когда приступил к работе, то понял, что всё удачно можно обжать клеммами )
Обратите внимание, на клемму на которую идёт конденсатор и диод я всунул маленький кусочек провода, он там оголен. Это сделано для лучшей фиксации ножек компонентов в клемме, сидит очень плотно там )
! Примечание !
Диод нужно серой полоской цеплять к 86 контакту, а противоположной к 87.
Конденсатор серой полоской на 85 контакт, а противоположный на 86 ( к диоду)
Я читал несколько записей на драйв2 по поводу американок, то мало кто удлинял провода, всё делали на проводах которые идут вместе с колодкой. У меня почти все провода были свои, я их делал новые, чтобы не было всё впритые, учтите это )
И спустя 10 минут, согласно схеме получаем вот такое чудо )
Далее я пошёл проверять всё на машине, всё подключил и тут бац, не горит ничего. Я в шоке, начинаю искать причины. Сначала снял и проверил все контакты, правильно ли я подключил. Всё согласно схеме, всё правильно. Иду дальше, начинаю искать + на габарит. Тыкаю на зелёный провод, а плюса нету, но как ? Ведь габарит горит. Тут я достаю колодку и ищу провод на габарит. Так вот:
! Примечание !
На схеме указано, что зелёный провод это + заводской габарит, на самом деле там жёлтый с одной стороны и жёлто-чёрный с другой стороны, будьте внимательны. Возможно конечно, что человек который придумал эту схему, просто указал зелёный цвет провода, не подразумевая под проводку 2109, но я как-то не подумал.
Хорошо, плюс мы нашли, опять всё подключаю, а оно не горит !
У меня паника, начинаю смотреть плюс на поворотник, он есть, но лампа не горит. Я думаю, может сгорела ? Достаю её — целая, ставлю новую, рабочую — не горит ! И тут одно движение и она загорелась.
Ну думаю плохой контакт, заменил клеммы, показалось мне как окисление немного. Но опять же, горит только тогда когда его немного пошевелил. Меня такая работа не устраивает, собираюсь и еду в автомагазин покупать новый патрон )
И от жёлтого провода откусываю заводскую клемму, уже опрессовываю её с ещё одним проводом
Всё горит, мы молодцы. Запаковываем всё надёжно и переходим к поиску место под эту лабуду)
Время найти место под массу. Видел много людей дырявят крыло и просто кидают массу так, но я не любитель лишних отверстий . В уголку есть место, прям вроде заводом предусмотрено для американок ) Не знаю для чего то место, но оно есть
Купил новые болты с гайками на 6 )
И всё благополучно установил )
Вторую сторону сделал быстро ) Зная уже все подводные камни )
И в конец получаем вот такой результат )
Бюджет данной записи ~80 грн, с учётом того, что некие комплектующие у меня были в запасе)
За небольшую сумму мы получаем неплохой стиль для авто )
Спасибо всем за внимание !
Думаю расписал всё предельно понятно и просто )
Если есть у кого вопросы — спрашивайте, ну а я с вами прощаюсь )
До новых встреч ! )
Всем доброго времени суток! Наконец то я приехал в деревню к своей любимой 99. И первое с чего я решил начать — это американки без колхоза(с лёгкой возможностью вернуть всё в сток и поставить птф).
И так что нам понадобится:
1. Клемма широка х4
2. Клемма узкая х1
3. Клемма круглая х1
4. Реле 4-контактное с разъёмом
5. Кнопка птф х1
6. Патрон 2-контактный от заднего фонаря ВАЗ 1118, 2170, 2190, 2123(и может ещё что-то забыл) х2
7. Обычный 2-контактный разъём мама — папа х2
8. Обычный 1-контактный разъём(я его не использовал за неимением, но лучше купить) х2
9. Кримпер или пассатижи для обжима клемм
10. Провод 0.75 мм2 или больше(длину на глаз +- 4 метров на всё)
11. Паяльник и термоусадка или же СИНЯЯ изолента
12. И ещё всякий гаражный инструмент
Если всё необходимое уже подготовили, то можно приступать к работе!
Для начала подготовим сами патроны. На фото слева 2-контактный патрон, а справа родной:
Красным обведено главное различие этих двух патронов. Как не сложно догадаться нам нужно на 2-контактном патроне немного укоротить с двух сторон штырьки чтобы у них была такая же длина как и у родного патрона.
Вот фото до и после(красным — до, синим — после):
Следующим шагом припаяем к нашим патронам разъёмы(папа).
Чёрный провод — масса;
Оранжевый провод — плюс на поворотники;
Желтый провод — плюс на габариты(американки).
К 2-контактному разъёме припаиваем чёрный и оранжевый провода, а к жёлтому припаиваем 1-контактный разъём(у меня его не было потому заменил его на клеммники).
Вот результат:
Далее можно установить кнопку в салоне. Для этого нам понадобится фишка кнопки птф, если кнопка не была установлена с завода, то прийдется снять облицовку динамика и там в жгуте проводов будет нужная нам фишка. Следующим шагом достаём фишку и устанавливаем кнопку на её законное место. Также там есть ещё одна фишка для лампочки индикации, но это уже по желанию.
Вот фото:
А теперь можно приступить к проводке! Сложного тут ничего нет, главное внимательно следовать схеме:
Для начала откручиваем коммутатор, затем снимаем пластиковую крышку и отсоединяем две колодки — Ш7 и Ш8:
Теперь подключаем патроны уже с лампочками к разъёмам и тестируем готовый результат!
P. S. Американки на 99 нравятся не всем. Лично мне понравилось, а если вам нет, то не делайте!
Лада 21099 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 76 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 36
bazyk666 , сможешь лампочку из поворотника вынуть и сфотограировать? Может быть, тогда до тебя дойдет смысл моих слов?
P.S.: Не надоело за ЧС прятаться? Ты же видишь, что я все равно могу написать тебе, просто неудобно, когда беседа прерывается постоянно. В личку тебе писать я все равно не собираюсь.
bazyk666 , это ты несешь, не читая. Поэтому вернись в самое начало и начни читать то, что я писал, внимательно.
Если не отдупляешь, перевожу: ни один производитель автомобилей не разрешал установку во внешние световые приборы светодиодных ламп (кроме немцев, да и то, строго определенные модели ламп на ограниченный список авто и только для Германии, и это явно не тот случай) и не сертифицировал эти авто со светодиодными лампочками в фарах. Те автопроизводители, что производят автомобили со светодиодными внешними световыми приборами, никогда не используют в них никаких светодиодных ламп (твой случай). Ни одна светодиодная "лампа" не имеет официального утверждения типа, а использование источников света, не имеющих официального утверждения типа, запрещено. Использование переходников на цоколи также запрещено.
Именно поэтому каждая категория ламп имеет цоколь, физически не совместимый с ответной частью в световых приборах, рассчитанных под лампы другой категории.
Итог: светодиодные "ЛАМПЫ" вне закона!
Ну вот, у меня стоят в поворотниках светодиоды с завода, а они оказывается все закона, как же я техосмотр прохожу и вообще езжу на машине, не понятно.
bazyk666 , как найдете в фарах своего автомобиля светодиодные лампочки, приходите, поболтаем )))
🤦♂️Какие лампочки, что ты несёшь
Даров. Что то тут не клеится. Включил ты ПТФ, горит одна нить, включил поворот-загорелась вторая нить, но первая не погасла? Другими словами при вкл поворота ПТФ горят?
Водители отечественных авто часто стремятся выделиться на дороге, поэтому ищут варианты доступного тюнинга. Улучшение передней оптики считается одним из самых популярных и простых вариантов. Для этого есть несколько способов, один из них — установка американок.
Особенности
Американский стиль предполагает постоянную работу габаритных огней, для этого ставят оранжевые лампочки в поворотники. При этом во время движения один из постоянно горящих светильников начинает мигать, обозначая намерения водителя. С ними машина действительно выглядит иначе. Дополнительное освещение улучшает видимость на дороге, а также делает машину более заметной. Они привлекают владельцев ВАЗ-2109, 2107, 2114, 2110.
Некоторых водителей оранжевые габариты вводят в заблуждение, из-за чего они неверно оценивают обстановку на дороге. Еще в 2006 году в ПДД внесли норматив по осветительным приборам для машины. Поэтому дорожные инспекторы имеют право оштрафовать человека, у которого эти приборы не соответствуют нормам. Сотрудники контролирующего органа не всегда наказывают за это, но по закону могут привлечь водителя к административной ответственности.
Требования по работе габаритных огней описаны в ст. 12.5 КоАП, поэтому американки лучше делать белого, а не желтого цвета. За нарушение правил грозит конфискация осветительного прибора, штраф до 2500 руб., а также лишение водительских прав на срок до 12 месяцев.
Установка американок
Особых сложностей такой тюнинг не представляет. Для его реализации есть несколько способов, между которыми выбирают в зависимости от навыков и возможностей.
Такая переделка заставляет работать лампы поворотников в режиме габаритных огней, свою основную функцию они при этом не утрачивают. Для этого потребуется 2 реле, несколько колодок, термоусадка, провода, клеммы, 2 конденсатора и диода.
Для получения эффекта реле устанавливают так, чтобы они разрывали цепь питания при включении поворотников. По сути, так реализуется принцип инверсии этого же сигнала. Тогда лампы будут гореть все время, а при указании поворота начнут мигать. Так они работают в противофазе с задними элементами. Если напряжение подается на задние, то передние гаснут из-за размыкания цепи.
При отключении габаритов поворотники светиться тоже не будут — это основная проблема, с которой сталкиваются водители. Для ее решения ставят еще несколько реле. Они переключают питание с поворотников на стандартную схему, когда приборы выключены.
Из-за увеличения числа контактных групп освещение периодически работает с перебоями. Для повышения надежности используют полупроводниковые схемы для поворотников. Самостоятельно собрать ее довольно трудно, поэтому при наличии перебоев придется обращаться в сервис.
Еще с замыканиями борются при помощи конденсатора и дополнительного диода. Принцип работы у конструкции остается тот же, но она становится более надежной.
Лампа с нитями
Этот способ считается одним из самых простых. В лампе находится несколько нитей с разной мощностью и яркостью. Одна всего на 5, а другая на 25 Вт. Слабую нить в этом случае используют для габаритов, а сильную применяют при обозначении поворота.
Для получения американского стиля потребуется паяльник, изолента, проводка, светодиод на 2 контакта и лампа с нитями. Установка выполняется в несколько этапов:
- Проложите провода так, чтобы они шли от габаритов к цоколю.
- Замените стандартную лампочку на новую.
- Аккуратно припаяйте их к лампочкам: у первого идет общий минус на оба огня, второй рассчитан на плюс габаритов, а третий уже для поворотных фар.
- Подключите провода к фарам, действуйте по аналогии с предыдущим этапом.
- Перемотайте все изолентой и уложите так, чтобы они не мешались друг другу.
- Включите, чтобы проверить корректность работы.
Тогда во время движения поворотники станут ярко мигать, обратив на себя внимание других водителей. На двухконтактных лампочках во время тюнинга еще можно выбрать цвет огней: белый или желтый.
Замыкание габаритов
Этот способ легко реализуется, но не рекомендуется из-за возникновения неоднозначной ситуации во время движения. Лампа в этом случае идет напрямую к габаритам, поэтому сигнал о повороте вообще не работает. В перспективе такое нарушение принесет массу проблем.
Патрон в фаре
Внедрение дополнительного патрона — самый технически правильный, но при этом трудоемкий способ. Для этого используется двухнитиевая лампа, патрон на 2 контакта, изолента, проводка и клеммы.
При подключении от патрона протягивают один минус и два плюса. Первый идет на поворотник, а два остальных на габаритные огни и второй светильник. После подключения все необходимо заизолировать и проверить.
Если при включении все работает правильно, то больше ничего делать не требуется. В некоторых случаях цоколь просто не подходит, поэтому приходится обрезать деталь, чтобы все плотно расположилось. Еще одна сложность этого способа установки заключается в поиске подходящей лампочки и патронов. Продумайте заранее этот момент, если подходящих магазинов поблизости нет, то поищите комплектующие в интернете.
Другие варианты тюнинга
Для акцентирования внимания на фарах есть и другие способы:
Установка американок на отечественное авто, как и любой другой тюнинг, создает иное впечатление от внешнего вида ТС. Однако не стоит забывать о правилах дорожного движения, поэтому при любой модификации с оптикой лучше подумать, не создается ли опасная для жизни ситуация.
Всем привет, в этой статье хочу вам рассказать, как можно на любом авто, просто и быстро сделать американские поворотники. Для этого нам понадобятся две простые релюхи автомобильные, 5-контактные, которые продаются абсолютно в любом автомобильном магазине.
Вот такие; На всякий случай схема самого реле.
Итак, находим нашу фару в ней 2 провода, которые подключаются к поворотнику. На рисунке они у меня обозначены черный и красный, черный это масса, а красной это +, который приходит к поворотнику.
Находим плюсовой провод и разрезаем его.
Тот конец провода, который идет от автомобиля подсоединяем к 86 контакту реле. Другой контакт реле или можно сказать другой контакт обмотки реле (85), подсоединяем к массе автомобиля или к минусу.
Далее в замке зажигания находим контакт на котором появляется + 12 вольт после поворота ключа или при заведенном двигателе.
Под соединяемся к этому контакту, другой конец подсоединяем к реле на контакт под номером 30. Хочу сказать, что + можно взять не только с замка зажигания, а например с генератора или датчика давления масла, вообщем от туда, где появляется плюс после пуска двигателя, чтобы наши американки загорались, после того как двигатель будет запущен.
Далее, провод который идёт от фары (перерезанный), подсоединяем к контакту реле (87а), который расположен в самой середине.
Вот в принципе и всё, все скрутки хорошо изолируем, и также всё проделываем для второй фары, внизу показан чертёж подключения для двух фар.
Если кому-то пригодиться данная статья, буду только рад. Спасибо всем и ровной вам дороги.
Читайте также: