Болтаются двери на гранте что делать
Всем привет!
Продолжаю по тихоньку готовить машину к зиме и техосмотру в декабре. В основном все делаю тихо, но иногда попадаются моменты, которыми хочется поделится.
Итак, где то года три назад у меня появился люфт водительской двери в петлях. Я тогда это устранил, путем изготовления втулочки, но не делал никаких фото. Так же, ежегодно промазываю осевые болты дверей. Вот и сейчас занялся этим делом, а так как люфт опять немного появился спустя ТРИ Года!, решил заменить эту втулку и показать, как этот люфт дверей устраняется. Для этого нам надо выпить баночку пива )), так как для работы нам нужна пивная баночка.
Далее ставим машину на ручник и подпираем дверь домкратом. Что бы не попортить лкп, между домкратом и дверью что нибудь прокладываем. Я подложил пару рабочих рукавиц.
Далее откручиваем верхний болт, очищаем его и оборачиваем его ранее вырезанным прямоугольником, формируем втулочку.
Далее вставляем эту втулочку в отверстие петли. Вставляем на половину!, это важно, иначе если вставить полностью, когда будем ставить болт, втулка может дефорироваться и край втулки может затянуть в резьбу и будут проблемки.
Обильно смазываем болт графитной смазкой. Почему графитной? В случае, если сама основа литола высохнет, то останется графит, который сам по себе является смазывающим материалом. Но это не принципиально, в принципе можно смазать любой консистентной смазкой.
Теперь вставляем смазанный болт. Возможно, он пойдет чуть туго. Можно его через вороток немного подбить молотком, что бы втулка оправилась по месту посадки. Там этому будет мешать доводчик, по этому надо использовать какой нибуть вороток наставку. Забиваем до касания резьб болта и петли двери.
Ну, а теперь просто закручиваем болт. В процессе заворачивания, он затолкает оставшуюся снаружи часть втулки. ВСЁ! Вытираем остатки смазки. Люфт двери устранен, дверная петля смазана. Надеюсь еще года три постоит. Остальные болты просто смазываем по такой же технологии. В особо запущенных случаях, втулку можно зделать из аэрозольного баллочика от краски или силиконовой смазки, там жестянка чуть толще. Всем удачи.
Запчасти
Лада Гранта 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 60
а с нижним надо такую операцию проделывать?
Это надо делать там, где есть люфт. Если на нижней петле люфтит, то тоже нужно. Пусть помошник пошатает дверь верх/низ, а сам посмотри какая петля люфтит.
А проточка в теле болта не для шприцевания?)
)) Для шприцевания нужны две вещи: шприц-масленка(тавотница) и сам шприц. Как раз шприц-масленка в шарнире дверей не предусмотрена, так что о самом факте шприцевания речь не идет впринципе. А продольные пазы в теле болта служат для удержания некоторого количества смазки и распределения ее по шарниру, когда мы дверь открываем/закрываем.
Я патался приделать масленку, но… не получилось.
На зубиле петли смазывались шприцом медицинским …и иглой, на гранте как я понимаю, нужно дверь откручивать (болт)
А проточка в теле болта не для шприцевания?)
Спасибо тебе добрый человек. Сегодня сделал согласно, выше написаному, результатом остался доволен🤝
И все же сомнительны вариант. Почему? Потому что непонятно, что происходит с ней после запрессовки. Непонятно какой толщины жестянка от пивной банки, я думал о таком варианте перед тем как выточил новые оси петель. Останавливало то, что загуглив я понял, что толщина стенки пивной банки 0,12 мм и диаметральная толщина втулки 0,24. Чтобы болталась дверь достаточно диаметрального зазора в 0,1 мм в моем случае зазор был от 0,09 мм до 0,12 мм и дверь болталась сильно. В вашем случае я думаю втулку просто вытянуло и дверь стала ходить по началу очень туго. Интересно, с каким усилием заходила ось в петлю при сборке. Просто если эту алминьку там легко размазывает до нужной толщины — то вариант годный, но если по началу будет очень туго оси будет выкручивать при открывании и закрывании двери. В общем много вопросов.
Главное, что это дало реальный результат.
Втулка встала сравнительно легко, ее затягивает при вращении болта при закручивании. Дверь открывалась без каких либо усилий изначально.
Вариант, выточить новый осевой болт с увеличенным диаметром шейки был отклонен стазу, т.к. износ петли имеет элиптическую форму. А втулка из жестяной банки обсаживается по месту и занимает место износа.
Жестяной или алюминиевой. Какая толщина листа у банки. Просто не у всех износ критичный же. По вашим словам дверь должна уже на 1 см продвинуть или болтаться, если конечно толщина вашего листа не 0.06 мм. Просто банки разные и хер знает у какой какая толщина стенки.
Ну, толщину стенки банки я не мерял. Подбирал опытным путем. А дверь шаталась уже прилично, со стороны замка амплитуда люфта была примерно 3 — 4мм.
Материал, из чего зделана банка, не знаю. Какой то сплав, не чистый алюминий. Алюминий мягкий, а эта жестяночка была слегка пружинистая.
То есть все таки не одна банка была испробована? И какая же именно банка сгодилась? Пологаю, что это самая тонкая банка.
зПервоначально пробовал от аэрозольного баллончика с краской, но это слишком толстая оказалась. А банка из под темного пива, , Лидское Аксамитное, , крепостью 4,8%, в самый раз!
1раз в три месяца смазываю петли маслом для трансмиссии — ТАД
Никаких люфтов вообще.
Такая же беда…завтра попробую этот метод👍
Писал уже, что на пробеге более 20 тыс. км. появился стук с левой стороны. Причем сначала на кочках и ямах было тихо, а стучало на ровной дороге с волнами. Стук был редкий, но напрягала его природа. Про официалов молчу. В частных СТО приговаривали к замене ступицу, все подшипники и стойку. Даже грешили на заднюю стойку. Такие затраты не устраивали, поэтому ездил как есть. Потом прочитал на этом форуме про дверные петли. Купил новые болты — не помогло. Да было сухо. Пытался что-нибудь затолкать — не получилось. В прошлом году здесь один форумчанин писал, что вставил половинку лезвия. Лезвие вставил — болт не лезет. Пивную банку не рискнул использовать, т.к. материал спорный по антифрикционным свойствам. Нашел старую советскую плату от приемника и аккуратно отделил самую широкую медную дорожку от текстолита. Вот ее аккуратно вставил в отверстие петли и слегка задавил болтом. Да, результат есть. Стук прошел. Надолго ли — посмотрим. Кстати, на моей машине наблюдается овальность(износ) именно отверстия петли.
Если сталь стерлась, надолго ли алюминия там хватит?
Предыдущая втулка отстояла три года, это уже свершившийся факт. Во вторых, алюминий мягкий, а то из чего сделана банка — какой то сплав, он немного пружинит. В третьих, петли износились, так как с завода они были совершенно сухие, а я просто не ждал от этого узла подвоха, а когда очухался, было уже поздно. Сейчас эти узлы работают со смазкой, так что надеюсь, что еще года на три хватит, в случае чего, новую втулку вставить нет никаких проблем.
Плюсую. Делал также на двух машинах. Работает способ. У меня уже новые болты не помогали, искать и точить тоже не вариант. Хороший металл днем с огнем не сыщешь.
Как спасти провисшую дверь за 15 минут: 3 простых способа 2021 года
За время эксплуатации автомобиля шарниры изнашиваются. Это нередко приводит к провисанию двери. Из-за этого при закрытии замок будет ударяться о палец фиксатора. Устранить подобные проблемы достаточно просто.
Чаще всего первыми выходят из строя передние двери со стороны водителя, поскольку ими пользуются чаще других. Это происходит из-за того, что протираются втулки внутри петли.
Кроме того, дверное крепление может продавливаться под тяжестью этого навесного элемента кузова. Провисание может быть следствием ДТП, неправильного монтажа. Для решения данной проблемы во многих случаях требуется менять петли. С другой стороны, решить задачу зачастую можно более простыми способами.
Кусочки жести
Работы нужно проводить в следующем порядке:
Такая процедура не занимает много времени, не требует особых навыков, умений, денежных затрат. Проблему таким способом можно решить за 5-15 минут. Такие жестяные прокладки по сравнению с шайбами легче установить на болт, поскольку не требуется его полностью выкручивать.
Для этого способа понадобится только соответствующий диаметру пальца болт, который лучше обмотать изоляционной лентой для того, чтобы не повредить краску. Вставить болт в районе нижней петли между дверной поверхностью и кузовом шляпкой вверх. После этого несколько раз аккуратно надавить на дверную поверхность.
При этом важно не переусердствовать, поскольку обратно вернуть дверь будет намного сложнее. В результате такой процедуры она становится на место, провисание устраняется.
Таким образом, порядок данной процедуры будет следующий:
- положить болт с внутренней стороны на нижнюю петлю так, чтобы он как бы висел на самом ее краю;
- аккуратно зажать болт внутри с помощью закрывания двери;
- полностью закрыть дверь для оценки результата.
Такая простая технология позволяет в большинстве случаев устранить провисание.
Поднятие с усилием
При полном отсутствии времени или желания можно попытаться провести следующие действия:
- взяться за заднюю часть приоткрытой двери на уровне замка и поднять ее вверх;
- при этом в зависимости от видимого результата прилагаемое усилие должно возрастать;
- можно попробовать вначале слегка приподнять, а затем резко дернуть дверь вверх.
Если сил не хватает, можно использовать домкрат. Между этим устройством и нижней частью двери установить деревянный брусок. Это предотвратит возможные повреждения лакокрасочного покрытия. Таким способом можно вернуть навесной элемент кузова в исходное положение. С другой стороны, такая процедура, конечно, не гарантирует долговечности результата, поэтому лучше обратить внимание на первые два варианта (с кусочком жести и с болтом).
Ремонт провисших дверей автомобиля
Довольно часто приходится встречать людей, для которых двери автомобиля стали целой проблемой. Как правило, самой большой бедой автомобильных дверей является их предрасположенность к провисанию.
1. При каждом открывании/закрывании дверей автомобиля приходится прикладывать чрезмерные усилия.
2. Во время движения автомобиля по неровностям слышны характерные звуки (дребезжание, стук, трение).
3. В салон машины просачивается вода через уплотнитель.
Теперь предлагаю рассмотреть собственно причины, способные вызвать провисание двери автомобиля:
1. Ослабление крепления дверных петель.
3. Серьезный износ или выработка в петлях и осях.
Определиться с вариантом, который наиболее подходит вашему случаю, достаточно просто. Нужно лишь приоткрыть двери, и взявшись за их нижнюю часть, попытаться пошатать их, дабы определить природу и наличие самого люфта в петлях, а также креплениях. Если вы не обнаружили люфта, следовательно, с дверью все нормально. Необходимо также тщательным образом осмотреть места, где петли крепятся к кузову автомобиля, в случае если там имеется деформация, провисание просто неизбежно.
Как только причину провисания установлено, можно приниматься непосредственно за устранение неисправности, другими словами, за ремонт автомобиля своими руками. Когда причина провисания — выработка в петлях, при этом сами петли в очень неплохом состоянии, вам придется заменить только ось. Однако если износу были подвержены и петли, то лучше будет если вы произведете замену целого комплекта.
Для того чтобы произвести ремонт машины своими руками по устранению провисания дверей, вам необходимо выполнить следующие пункты.
1. Нужно демонтировать ответную часть замка, это нужно, дабы существенно облегчить себе процесс регулировки.
2. Закройте дверь и попытайтесь выяснить правильное положение автомобильной двери по вертикальной оси. В случае если дверца будет иметь смещение (вверх/вниз), устранить этот дефект можно при помощи ослабления дверных петель и последующим приподниманием/опусканием двери.
3. Далее, нужно как следует затянуть крепления и проверить расположение двери относительно проема. Если заметили, что торцовая часть, (там где располагается замок), имеет смещение вниз, при этом петли находятся в прекрасном состоянии, нужно отпустить нижнее крепление. Затем воспользовавшись тонкими металлическими пластинками, следует по одной подкладывать их под петлю и постараться добиться нормального расположения автомобильной двери. Когда край двери, напротив, через чур, сильно поднят, вам придется проделать все те же самые операции, только по отношению к верхней петли. Важно понимать, для того чтобы ремонт автомобиля своими руками не прошел зря, а время не было зря потраченным, советую не торопиться на этом этапе, приделите чуть больше своего времени, поскольку от этого этапа зависит конечный результат и качество всего ремонта.
4. Следующим шагом устранения провисания дверей является регулировка горизонтального положения двери. Запомните, слишком сильно утопленная вовнутрь салона дверь — тоже не хорошо. Если у вас получилось именно так, то вам необходимо будет немного сдвинуть обе петли немного ближе к краю. То же самое, только с точностью наоборот нужно сделать, когда дверь сильно выпирает наружу, то есть сдвигать придется внутрь автомобильного салона. Обязательно обратите внимание на то, чтобы дверь была расположена перпендикулярно в горизонтальной плоскости. Это необходимо сделать, потому что нарушение этого параметра могут стать причиной неправильной работы замка вплоть до заклинивания двери.
5. После того как двери автомобиля выставлены правильно, нужно отрегулировать механический замок, а также положение его ответной части.
Как быть если провисли двери автомобиля. Делаем ремонт авто своими руками.
После проведения всех выше указанных манипуляций автомобильная дверь должна легко открываться и закрываться соответственно, с характерным хлопком. В случае если хлопка нет, а процесс закрытия и открытия происходит с какими-то осложнениями, все вышеописанные шаги придется проделать еще раз.
Автомобильные двери каждый день подвергаются многократным открытиям и закрытиям. Это приводит к износу замка, петель и уплотнителя. Расскажем подробно, как провести ремонт двери автомобиля своими руками.
Возможные неисправности дверей авто
- Рассыхается и приминается дверной уплотнитель.
- Замки на дверях плохо срабатывают и скрипят при закрытии и открытии.
- Дверные петли изнашиваются и перекашиваются. Это приводит к провисанию дверей.
- Обшивка дверей изнашивается. Повреждениям подвергаются пластиковые, кожаные и тканевые детали обивки.
Все эти проблемы можно устранить своими руками. Расскажем подробно о каждом виде ремонта в отдельности.
Ремонт и восстановление уплотнителя двери
Уплотнитель двери авто несет множество защитных функций: тепло-, шумо-, гидроизоляцию, а также защищает от сквозняков.
Под воздействием перепадов температуры и влажности дверной уплотнитель может рассыхаться. Также при механическом воздействии происходит истирание и приминание материала.
Восстановление и ремонт уплотнителя можно сделать самостоятельно следующими способами:
- При помощи мягкой силиконовой трубки восстановить первоначальный объем.
- Частично заменить поврежденный участок.
- Поменять уплотнитель на новый.
Совет: чтобы уплотнитель служил дольше, регулярно смазывайте его силиконовой смазкой.
Восстановление объема уплотнителя
Для ремонта понадобятся следующие материалы:
- Трубка из силикона или резины диаметром 7-8 мм. Обязательно должна быть мягкой, чтобы не дубела на морозе. Опытные автолюбители используют силиконовую трубку от строительного гидроуровня 15 м — этого хватает для 4-х дверей.
- Силиконовая смазка или масло.
- Снимите защиту с порогов машины, чтобы подобраться к уплотнителю.
- Аккуратно подденьте уплотнитель.
- Постепенно снимайте его по контуру дверного проема, оттягивая на себя. Если уплотнитель сплошной (замкнутый в кольцо), то придется его разрезать.
- Внутрь уплотнителя налейте или распылите немного смазки.
- Вставляйте трубку в отверстие.
- Закончив ремонт, установите уплотнитель на место.
Ремонт дверных петель авто
Очень частый дефект — провисание дверных петель. Понять, что петли провисли, можно по признакам:
- требуется большее усилие для открытия и открытия дверей;
- неравномерность зазоров между дверьми и кузовом авто;
- металлический скрежет при движении по неровностям;
- царапины на порогах.
Если вы обнаружили один или несколько вышеперечисленных признаков, следует провести ремонт двери автомобиля.
При сильных повреждениях и деформациях петли подлежат частичной или полной замене. Частичная замена предполагает поменять только ось.
Регулировка петель своими руками проводится в несколько этапов:
- Снимите противоположную половину замка.
- Определите правильное вертикальное положение дверей.
- При наличии дефекта ослабьте крепление. Затем приподнимите или опустите дверь до нужного уровня, подложив пластинки из металла под петлю. Если край двери задран вверх, то пластинки нужны под верхнюю петлю, и наоборот.
- Теперь определите правильное горизонтальное положение дверей. Если дверь утоплена внутрь кузова, то передвиньте петли ближе к себе, и наоборот.
Проверьте открытие и закрытие двери — должен присутствовать негромкий хлопок.
Чтобы продлить срок службы дверных петель, регулярно смазывайте механизм и подтягивайте болты. Не опирайтесь на дверь и не навешивайте на нее тяжелые предметы.
Ремонт дверного замка автомобиля
Чтобы впредь таких проблем не возникало, регулярно смазывайте замок, лучше всего для этого подходят смазки в виде спрея.
Как отремонтировать замок показано на видео.
Как определить, что автомобильная дверца провисла?
1. Для закрытия или открытия двери необходимо прикладывать значительное усилие.
2. При движении машины по неровностям от двери исходит характерный стук или дребезжание.
3. Если дверь имеет перекос относительно кузова или дверного проема, в салон через плохо прилегающий уплотнитель может просачиваться вода.
4. На порогах появились характерных царапины.
Распространенные причины провисания дверей.
1. Существенный износ петель, а также осей.
2. Ослабление креплений петель.
3. Перекашивание дверных петель.
Самое незначительное повреждение способно стать причиной перекоса дверей или их не плотного прилегания!
Предлагаю разобраться, как устранить провисание дверей своими руками.
Во-первых, следует убедиться в наличии самого провисания, а также определить его причину. Чтобы это сделать, необходимо выполнить кое-какие манипуляции-проверки:
1. Откройте дверь, которая по-вашему мнению, имеет провисание, возьмитесь обеими руками за ее нижнюю часть и слегка пошатывая проверьте есть ли люфт в петлях (в вертикальной плоскости), а также креплении. Если петли в порядке люфта быть не должно.
2. Попробуйте также второй вариант проверки. Возьмитесь за дверь двумя руками (одной рукой за верх, другой за низ), и попытайтесь проворачивать ее по горизонтальной оси в обе стороны. Так же, как и в первом случае, люфт должен отсутствовать.
3. После этого тщательно осмотрите крепления петель в тех местах, где они крепятся к кузову, есть вероятность того, что причина провисания заключается именно в деформации петель.
Установив причину провисания, можно попытаться устранить поломку и приступить непосредственно к ремонту автомобиля своими руками. В случае если проблема возникла из-за выработки оси петель, однако при этом состояние самих петель нормальное, то вам всего лишь, придется произвести замену оси. Следует отметить, что если износ значительный или же есть деформация всего механизма, лучше всего заменить петли в сборе.
После того, как была произведена замена вышедших из строя деталей, нужно обязательно отрегулировать положение двери относительно самого кузова.
Делается это так! Я опишу вам последовательность:
1. Снимите ответную часть замка, это облегчит вам проведение регулировки.
3. Зажмите крепления, если торцовая часть края двери, на которой расположен замок несколько опущен вниз, при этом петли полностью исправны, вам нужно будет открутить крепление нижней петли и при помощи подкладывания тонких металлических пластинок под петлю выровнять положение двери.
4. Если же наоборот, край двери с расположенным в торцовой части замком чрезмерно поднят вверх, откручивать следует крепление верхних петель и сделать все то же самое.
5. Определите визуально положение двери по горизонтали: если дверь через чур утоплена внутрь, вам нужно будет сдвинуть обе петли немного ближе к краю. Важно добиться перпендикулярного расположения в горизонтальной плоскости, если этот параметр будет нарушен, замок не сможет правильно работать, а дверь вероятнее всего будет время от времени заклинивать.
6. В случае если дверь наоборот немного выступает наружу, вам следует сдвинуть обе петли внутрь.
7. Произведите регулировку механического замка, а также положение его ответной части.
После выполнения всех вышеуказанных действий и работ по настройке, дверь должна без проблем закрываться, издавая при этом легкий характерный хлопок. Если этого нет, вам придется снова повторить все операции по регулировке.
Прочитал на драйве про проблему и решил устранить на своей.
Инструмент для подстукивания болта в навес. Использовал смазку для шрусов, литол использовал только на одной двери. Проехал с этим ремонтом около 1000 км по плохой дороге, пока все хорошо.
Lada Granta 2017, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — other categories
Comments 14
тоже люфтит, мож и с новя, но заметил ток ща 8,5 к пробега. скажу официалам на ТО
Я сразу заметил ещё при покупке дверь левая пассажирская люфтила. А ещё была царапина на лобовом, короче они дали 20000 руб на допы и обслуживание, чтобы только забрал, смотрел и другие. На одной вообще все двери люфтила при пробеге 10 км
у меня ток передние пока, но не критично, пытался подтянуть болты, но безуспешно
Болты бестолку, они меньше чем отверстия
А как люфт проявлялся? У меня на больших кочках, такое ощущение, что в районе водительской двери постукивает. .
На плохой дороге скипит резинка. А вообще изначально когда новую брал пошатал двери вверх вниз люфт . Официалы два раза регулировали. К ним далеко ездить. Ещё когда дверь до конца открываешь она на навесах смещается.
Да бред я думаю это всё!
Все возможно, но пока работает.
Я пробовал тоже пивную банку крамсать. Болт не залазил.
Где пальцем, а где чуть подстучал.
Хороший способ.
Но аллюминий быстро сотрется. Лучше использовать нержавейку или хотя бы латунь. Такие пластины используют для центровки соосности насосов и др.вращающихся агрегатов на предприятиях. По толщине они бывают от 3мм и до фольги. Могут быть и в продаже в спецмагазинах.
Ветеран
Администратор
Пользователь
Ветеран
Элита
Опытный пользователь
Элита
Опытный пользователь
Элита
Элита
Опытный пользователь
Элита
Опытный пользователь
Да в любом магазине автозапчастей или автоэмалей.
Есть которые возможно открутить только с прогревом строительным феном (неразъемный). Есть просто типа клея (разъемный).
Элита
Ветеран
chs, отпишись о результате
Пользователь
Пользователь
up!
беспокоит меня давно одна проблема, на кочках временами или скрежет или стук от левых дверей - жена говорит, что справа ничего не слышно. я уж и замки регулировал - закрываются ровно, изоленту пробовал, уплотнители все силиконом мазал, пробовал прижимать дверь ближе к кузову и наоборот .
вчера купил накидной на 13, подкрутил петли - хрен! :)
стал вспоминать, что я делал с дверями - ставил уплотнители вертикальные и порога, и клеил вибропласт на обшивку двери + бипласт туда же.
Элита
MikleZZzz, на ответной части замка (там где палец) видно следы потертости\ударов по металлу? На кочках открытая дверь перестаёт звуки издавать?
Пользователь
KoSTbIL, сколов и выработки на замке или ответке я не нашел, но звук все равно идет, по ощущениям как стекло по металлу/пластику. пробовал открывать окна, но тогда плохо слышно из-за уличных шумов :-D так что с открытой дверью тоже не получится покататься ))
Опытный пользователь
Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,884,314 уникальных посетителей
Неисправности, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей LADA (и других марок авто) в случае, когда замки дверей не отрегулированы:
- дверь не открывается или не закрывается;
- дверь закрывается/открывается плохо (туго);
- большие зазоры между дверью и кузовом (в салон попадает вода, появляется дребезг, свист на скорости).
Регулировка дверей на всех автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина Нива 4х4) выполняется аналогично. Принципиальных отличий нет.
Регулировка задних дверей
Предварительно следует проверить все зазоры двери (внизу, сверху и по бокам). Чаще всего, двери открываются туго из-за неправильной геометрии, например, верхняя часть задней двери автомобиля слишком плотно прилегает к кузову и водостоку. Чтобы отрегулировать этот зазор следует:
- Полностью опустить стекло вниз.
- Закрыть дверь на один щелчок.
- Немного потянуть верхнюю часть двери за кромку на себя.
Если есть необходимость отрегулировать нижнюю часть двери, тогда придется:
- Открыть дверь.
- Закрыть двери ударами ладони по нижней части двери.
Чтобы процесс стал более понятен, рекомендуем посмотреть видео, на котором показан процесс подгонки дверей Renault на Российском заводе:
В результате, все зазоры между дверьми и кузовом должны быть одинаковыми, а сами двери не должны выступать или проваливаться в кузов. Регулировка передних дверей осуществляется аналогичным образом.
Внимание! При такой регулировке двери не следует применять силу, в противном случае можно испортить дверь!
Регулировка замка двери
Другая причина влияющая на плохое открывание дверей - неотрегулированные замки.
Потребуется: крестовая отвертка (если винты не откручиваются, то потребуется ударная отвертка) или ключ Torx T40
Порядок действий:
- Отметить положение скобы замка для возможного возврата к первоначальному состоянию.
- Ослабить затяжку двух/трех болтов крепления скобы (фиксатора) замка.
- Перемещаем скобу (вперед/назад, вверх/вниз), добиваясь легкого и плотного закрытия двери.
- По окончанию регулировки, затягиваем винты крепления фиксатора замка с моментом 22 Нм.
Все сказанное в статье показано на видео:
А вам приходилось самостоятельно регулировать замки дверей? Напомним, чтобы продлить срок службы замков и уплотнителей, их следует регулярно смазывать. Хотите доработать констсрукцию? Установите дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).
Читайте также: