Как открыть заднюю дверь сузуки гранд витара

Обновлено: 08.01.2025

Не открывается дверь изнутри

Про детский замок вы естественно в курсе? А в Витаре он вроде как хитрый, активируется с брелка. Может не на всех комплектациях. Читал что-то в умной книге про блокировку задних дверей с брелка, в живую пока не смотрел. Посмотрите в мануале и попробуйте понажимать согласно инструкции.

Не открывается дверь изнутри

Белый GL+, АТ, Монопривод, штатный подлокотник, родной багажник SX4, чехлы с алькантарой от Автопилота, волговские сигналы, стальная защита от Rival

Не открывается дверь изнутри

Ну одна из двух задних открывается нормально. Началось с того момента, как завел с брелка. Посчелкаю сегодня еще после работы. Может отпустит.

Не открывается дверь изнутри

Было такое на прошлой ай30. Перестала открываться изнутри самая открываемая, дверь водителя. Порвался тросик. До дилера не поехал, отремонтировал сам за 40 рублей, путем наращивания и скрепления велосипедного тросика. Дилер менял замок в сборе. Но у Вас судя по всему что-то связанное с детским замком, т.к. дверь задняя, а машина слишком новая

Не открывается дверь изнутри

У меня тоже было такое с дверью задней еще на матизе. Кто-то из пассажиров, видимо, случайно закрыл детский замок. Я всю голову сломала, хотела уж в сервис ехать, пока умные люди не подкинули идею с этим блокировщиком Так что тоже советую сначала эту мелочь проверить

Не открывается дверь изнутри

acid писал(а): Источник цитаты Было такое на прошлой ай30. Перестала открываться изнутри самая открываемая, дверь водителя. Порвался тросик

зря, впоследствии отзывная кампания вышла, менял только тросса на модифицированные, а по началу да - замок всборе.

Косяки новой Suzuki Vitara венгерской сборки

Сегодня ни с того, ни с сего перестала открывать задняя правая дверь ручкой из салона. Снаружи открывается нормально.
Стоит разбираться самому, или это должны исправлять по гарантии?

Косяки новой Suzuki Vitara венгерской сборки

ELECTEG

Редкий гость

Всем привет. Столкнулся сегодня с такой проблемой: не открывается задняя багажная дверь на моей Гранд Витаре.
Снял изнутри обшивку, добрался до флажка и открыл дверь изнутри.
Далее нажимал в водительской двери кнопку блокировку дверей. Актуатор работает только на закрытие.
В фишке, идущей к самому актуатору всего лишь два провода.
При закрытии на них появляется 12 вольт. При открытии-тишина.
Снял актуатор и проверил его работоспособность на аккумуляторе, накинув провода. Он в исправном состоянии 100%.
При прямой полярности он закрывается, а при обратной-открывается.

Вопрос: как устроена схема электропитания замка задней двери? Может есть какое-то реле? Вариант с проводкой пока не рассматриваю, ибо контакт все-таки есть.

Yugin

Местный

Остальные двери кроме водительской открываются же ?

Замок 5 й двери закрывается . По всем признакам получается провод открытия оборвался . И та часть , что идет от замка , легла на массу .

ELECTEG

Редкий гость

Все остальные двери открываются исправно.
Замок пятой двери щелкает только на закрытие.
Разобрал боковую обшивку багажника. Два провода, идущих из пятой двери (сине-белый и красно-белый) идут в соединительную фишку в районе колесной арки. Далее от фишки идет толстая черная коса по полу и подключается в блоки, находящиеся в районе передних ног пассажира.

Соколоффф

экстримал-экстремист-парашютист)))

А не пробовал снятый актуатор воткнуть в именно разьём замка и пощелкать туда-сюда?Если проблема в механнике замка(такое бывает),то он и не откроет.А на аккуме будет работать.

ELECTEG

Редкий гость

Пробовал. Отсоединял актуатор от замка так, чтобы он висел на проводе. Щёлкал кнопкой центрального замка. Если рукой опустить флажок, а потом закрыть с кнопки, то он закрывается. Если нажать кнопку открытие-то тишина. При подключённом АКБ щелкает и вверх и вниз. Суть в том, что при поключенном тестере к фишке замка при закрытии есть 12в, а при открытии ничего не появляется. Сама проводка в двери от фишки замка до фишки над правым задним колесом отлично прозванивается, что исключает перетертость проводки в самой двери и в гофре.

MarkKA

Местный

MarkKA

Местный

Если я правильно понял - там оно разной полярностью переключается.
Т.е. если мерять только один контакт относительно массы - будет именно так как вы и написали.

Aksen.Dik

Редкий гость

Один из проводов замкнут на кузов. Когда замок закрываешь, плюс приходит, а минус лежит на корпусе (он и есть по сути минус), поэтому питание есть. Когда дверь открываешь, меняется полярность, и минусовой провод становится плюсовым, а он у тебя на корпусе, в итоге - КЗ и питание до замка не доходит

Yugin

Местный

Aksen.Dik

Редкий гость

Возможно не успевает, ведь питание подаётся разово, затем отключается, даже если будешь удерживать нажатыми кнопки блок-разблок

MarkKA

Местный

Схему надо смотреть. Может там в этой цепи нет предохранителя, а управление - слаботочное из блока управления. Может управляющий ключ сгореть (может и сгорел), а может имеет достаточный запас по току чтоб выдержать импульс.
В любом случае - нужно проверить появление плюса на обоих контактах (согласно картинке, что я скинул), а не на одном.

Yugin

Местный

Процессор центрального замка выдает импульс 0.7-0.8 секунд . Даже если нажать кнопку и держать . Это некая защита . 4-х секундный плюсик спалит все замки .
Предохранитель не сгорает , из-за того что замок пятой двери самый дальний от салонного блока слева , т.е. рассеивание сопротивлением провода .
В теории возможно .

4 замка , точно в одной цепи открытия . Потребляют коротко ампер 10 . Управление ключами маловероятно . Имеющиеся радиодетали 5-6 Ампер максимум .

MarkKA

Местный

Мне кажется вполне вероятно.
Какой ток именно в Витаре не знаю. Но быстрый гуглеж про ток актуатора двери говорит о 2-5А. А их 5 штук. Так-что да. Скорее всего там реле в блоке BCM.

Вложения

ELECTEG

Редкий гость

Моя борьба с замком продолжается. В этот раз сделал фото.
Вот в руках та самая фишка актуатора замка. При закрытии на сине-красном +12в, На сине-белом ничего.
При открытии на обоих проводах тишина.
В состоянии покоя оба провода прозваниваются как масса автомобиля.

Проверил ещё раз актуатор на акб, меняя полярность проводом. Исправно щелкает как на открытие так и на закрытие.
Далее нашел соединительный коннектор под обшивкой правого крыла. На схеме обозначен как "001 K L42". По сути это фишка подключения задней двери. На ней по питанию все точно так же, как и на фишке актуатора.
Отследил сине-белый провод до блоков в ногах переднего пассажира, и нашел фишки, вставленные друг в друга. Рассоединив их и еще раз и прозвонив фишку актуатора, я понял что они не прозваниваются на массу. Таким образом, вся магистраль проводов от ног переднего пассажира до задней двери в исправном состоянии. Без перетертостей и замыкании на массу.

Теперь стало понятно, что проблема кроется гораздо глубже. Провод от этой фишки (в которой сине-белый по-прежнему молчит) идет жгутом мимо печки и уходит куда-то вверх под торпедо. Отследить его путь далее не представляется возможным.
Если я правильно понимаю, этот провод должен в дальнейшем должен придти в блок комфорта. Вот такой. Я прав?

Джон Константин

Редкий гость

В общем такая проблема, со штатной сигналки на ключе, не открываются задние двери. (Открываются только передние и багажник) . Переставил защелки внутри салона на открытие, двери открылись, но не закрываются с сигналки (на ключе). То есть опять же, передние закрыты, а задние стоят открыты, защелки не срабатывают. Пробовал закрыть машину внутри салона, все точно так же. Грешу конечно на мороз, так как -22, машина на улице. (Ну не могли сломаться обе двери) . Что делать, может можно как нить перепрограммировать двери. Потому как открывать и закрывать двери через салон не очень удобно. Заранее спасибо за помощь

П.с. Сигналка штатная, та что на ключе зажигания.

Джон Константин

Редкий гость

В общем поковырялся с машиной, выходит только одна дверь не открывается, наврал я вам. Я так понимаю это мне к электрику надо теперь ехать ?

nikon

Сузуковод со стажем

Джон Константин

Редкий гость

Ptizelov

Эксперт

сергео

Эксперт

С кнопки ключа первым нажатием открывается только водительская дверь, вторым нажатием все остальные двери(защита от дурака или налетчика )

Джон Константин

Редкий гость

dimsert

Друг Сузуководов

Наговариваете Вы на меня, вот когда куплю Ньюшку, тогда и буду в неё играть, а пока только в свою играю.
По теме: я бы обшивку двери снял, там разъем на замке есть, на нем проверил бы, приходит ли импульс закрывания-открывания на замок и, исходя из результатов, искал бы причину либо в самом замке, либо в проводах от замка к ВСМ. Сам ВСМ и прочая электроника скорей всего ни при чем, замки задних пассажирских дверей вроде как в параллель подключены.
В разъеме замка два ряда контактов - один ряд тоненьких, один ряд широких. Вам для проверки интересен ряд с широкими, широких контактов может быть два или четыре. Если широких два, то всё просто - они Вам и нужны. На них в нормальном состоянии должна быть масса. При закрытии на одном из них должен кратковременно появляться "плюс", а при открытии "плюс" кратковременно должен появляться на другом. По ним подается питание на моторчик замка.
Если широких контактов четыре, то это означает наличие на Вашем авто функции "deadlock" (механическое отключение внутренних ручек открытия дверей и кнопок замков). Два из этих контактов также закрывают-открывают замок(как я описывал выше), а ещё два активируют "deadlock", какие из них какие точно не знаю, надо мануал искать и там смотреть распиновку (она отличается для правой и левой двери).
Кстати поддерживаю Ptizelov, скорей всего там лучше подскажут:

У автомобилей с не полностью убирающимися кнопками блокировки можно отпирать все двери поднятием кнопок блокировки.

На автомобилях с полностью убирающимися кнопками блокировки потяните до упора за внутреннюю ручку двери.

Рис. 1–3. Расположение на задней двери защелки безопасности для детей: А – защелка включена; В – защелка выключена

В конструкции задних боковых дверей предусмотрено дополнительное устройство для обеспечения безопасности детей ( рис. 1–3 ).

Для включения защелки откройте заднюю дверь и переместите защелку вниз (положение А). Внутренняя ручка замка двери теперь заблокирована – дверь можно открыть только снаружи. При этом кнопка блокировки замка этой двери должна быть поднята.

Для выключения защелки безопасности откройте заднюю дверь и переместите защелку вверх (положение В). Теперь дверь опять можно открыть изнутри. При этом кнопка блокировки замка должна быть поднята.

Обогрев можно включить при температуре наружного воздуха ниже 5 °С. Время обогрева устанавливается автоматически и зависит от температуры воздуха. Максимальное время обогрева – примерно 50 с.

По истечении времени обогрева следующий цикл обогрева начинается при повторном включении коротким приподниманием ручки двери.

Замок багажника можно открывать и закрывать центральной блокировкой. Кроме того, можно запирать замок багажника и на длительное время.

Если ключ удерживается в вертикальном положении цилиндра замка, замок багажника отключается от системы центрального замка и закрывается на длительное время ( рис. 1–4 ).

После поворота цилиндра замка в горизонтальное положение замок багажника подключается к системе центрального замка.

Для открытия замка багажника при горизонтальном положении цилиндра замка нажмите на цилиндр замка и откройте багажник.

При отпирании или запирании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно отпираются или запираются замки всех дверей, крышка топливного бака и замок крышки багажного отделения (в зависимости от его положения).

Система центральной блокировки оборудована самостраховкой: после того как автомобиль заперт снаружи, сразу же срабатывают внутренние кнопки блокировки замков дверей. Таким образом уменьшается вероятность проникновения в салон посторонних лиц.

Системой центральной блокировки можно управлять и снаружи как ключом, так и при помощи дистанционного радиоуправления.

– закрытие и открытие изнутри осуществляются переключателем центральной блокировки, расположенным на двери водителя.

Поверните ключ один раз до упора в замке двери водителя, переднего пассажира или багажника. При этом открывается только соответствующий замок. Остальные замки остаются закрытыми. После закрытия крышки багажника его замок закроется автоматически через 5 с.

Для открытия всех замков автомобиля поверните ключ два раза до упора в замке двери водителя, переднего пассажира или багажника.

Для закрытия автомобиля нажимают на нижнюю половину выключателя центральной блокировки – все замки закрываются.

Для открытия автомобиля нажимают на верхнюю половину выключателя центральной блокировки – все замки открываются.

Инфракрасное дистанционное управление позволяет приводить в действие центральный замок и схему предупредительной сигнализации.

Инфракрасный радиопередатчик с батареями размещен в ручке ключа замков автомобиля. Датчики приемника инфракрасного дистанционного управления расположены в верхней части центральных стоек.

На рис. 1–6 представлена зона действия приемника инфракрасного дистанционного управления (с двух сторон автомобиля).

Максимальная дальность действия зависит от различных факторов и составляет 2–4 м. Дальность действия уменьшается при разрядке батарей и загрязнении датчиков приемника.

Направьте ключ на датчик приемника инфракрасного дистанционного управления и нажмите на кнопку. При этом замки откроются системой центральной блокировки и сигнализация отключится или замки закроются системой центральной блокировки и сигнализация включится.

При закрывании автомобиля с открытыми окнами и люком держите кнопку нажатой до тех пор, пока не закроются окна и люк. При более раннем отпускании кнопки закрытие окон и люка прекращается.

Замените батареи и установите крышку на головку ключа до четкой ее фиксации. Расположение полюсов для установки батарей указано на контейнере для батарей.

Предупредительная система сигнализации существенно затрудняет проникновение в автомобиль и его угон. При злонамеренном проникновении в автомобиль включаются звуковые и световые сигналы тревоги.

У автомобиля, поставленного на сигнализацию, защищены: моторный отсек , багажное отделение, двери, радиоприемник , салон.

Систему предупредительной сигнализации приводят в рабочее состояние автоматически при блокировании одной из передних дверей или крышки багажника (задней двери). Для этого следует повернуть один раз ключ в направлении запирания.

Систему предупредительной сигнализации можно включить также при закрывании замков автомобиля при помощи дистанционного пульта.

Если все двери, багажник и капот закрыты, при включении системы предупредительной сигнализации слышен один короткий звуковой сигнал.

После включения системы предупредительной сигнализации проверьте положение кнопок внутренней блокировки замков дверей.

После включения системы предупредительной сигнализации светодиод ( рис. 1–8 ), расположенный в выключателе заднего противотуманного света, мигает 30 с в быстром темпе, затем начинает мигать в медленном темпе. Это свидетельствует о нормальной работе системы предупредительной сигнализации.

Быстрое мигание светодиода для контроля салона автомобиля отсутствует. Примерно через 30 с светодиод начинает мигать в медленном темпе.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

На автомобилях с электростеклоподъемниками или с электроприводом сдвижной панели люка крыши могут быть автоматически закрыты оставленные открытыми окна или люк крыши. Для этого следует задержать ключ в положении А до тех пор пока все окна и люк крыши полностью не закроются.

Положение В: двери и крышка багажника (задняя дверь) разблокированы.

Если задержать ключ в положении В на автомобиле с электростеклоподьемника ми все окна откроются.

Положение С: двери заблокированы, а крышка багажника (задняя дверь) заблокирована на длительное время.

Если ключ вынут из замка при горизонтальном положении цилиндра замка, крышка багажника (задняя дверь) больше не управляется посредством центральной блокировки замков и остается заблокированной на длительное время.

После обратного поворота цилиндра замка в вертикальное положение замок крышки багажника (задней двери) опять включается в систему центральной блокировки замков.

Для закрывания крышки багажника (задней двери) потянуть ее вниз, и слегка качнув, захлопнуть.

Во внутренней обивке крышки (задней двери) предусмотрена выемка-рукоятка, которая облегчает опускание крышки (задней двери).

Охранная система сигнализации

Посредством охранной системы сигнализа ции существенно затруднены проникновение в автомобиль и угон его. При злонамеренном проникновении в автомобиль, включаются звуковые и световые сигналы тревоги.

Система охранной сигнализации приводится в рабочее состояние автоматически при блокировании одной из передних дверей или крышки багажника (задней двери). Для этого следует повернуть один раз ключ в направлении запирания. После этого система тотчас же включается.

При повороте ключа дважды в направлении запирания охранная система сигнализации выключается, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворотов.

Система срабатывает, если на запертом автомобиле несанкционированно открывают:

– или одну из дверей,
– или капот,
– или крышку багажника (заднюю дверь), а также, если включают зажигание.

При этом включаются звуковой сигнал и сигналы аварийной световой сигнализации приблизительно на 30 секунд.

По истечению 28 суток с момента включения охранной системы сигнализации контрольная лампа гаснет. Благодаря этому предотвращается разряд аккумулятор ной батареи. При необходимости следует заново привести охранную систему сигнализации в активное состояние.

В случае если после прекращения сигнала тревоги произойдет еще одно вскрытие охраняемых зон (например, после открывания одной из дверей будет открыта крышка багажника (задняя дверь)) последует вновь включение режима "паника".

Охранная система сигнализации может быть также включена и выключена посредством дистанционного радиоуправления.

Читайте также: