Bmw как разобрать зеркало

Обновлено: 08.01.2025

В этом руководстве вы узнаете, как заменить стекло зеркала бокового вида BMW. Общая проблема с BMW заключается в том, что боковое зеркало со временем обесцвечивается. Это известная проблема с несколькими BMW, включая 1, 3, 5, 6 серии и X1, X3, X5.

Не нужно тратить 300 долларов + на замену всего зеркала. Стекло бокового зеркала может быть легко заменено и является легким проектом DIY. Чтобы решить эту проблему, вам понадобится новое стекло бокового зеркала, которое можно приобрести онлайн менее чем за 50 долларов. Процедура замены зеркала бокового вида на BMW занимает не более 10 минут. Пошаговые инструкции можно найти ниже или посмотреть видео о том, как это сделать самостоятельно.

1 Что тебе понадобится
2 инструкции
3 Заметки
4 симптомы
5 Часто задаваемые вопросы
- - 5.0.1 Что следует иметь в виду при покупке запасного бокового зеркала BMW?
  - 5.0.2 Могу ли я заменить только поврежденное зеркало на моем BMW?
  Что тебе понадобится
  1. Запасное зеркало BMW
  2. Инструмент для удаления трима (опционально)
  3. Защитные перчатки и очки
  инструкции
  
  Настоятельно рекомендуется использовать перчатки и очки, чтобы избежать травм в случае разбития стекла.
  1. Двигайтесь вниз по боковому зеркалу.
  2. Используйте инструмент для удаления обивки приборной панели, чтобы вытащить старое зеркало.
    
    Если у вас нет инструмента для удаления отделки, вы можете использовать линейку или даже плоскую отвертку. Просто будьте осторожны, чтобы не повредить корпус бокового зеркала.
  3. Снимите старое зеркало BMW с корпуса бокового зеркала. Обращайтесь со стеклом осторожно.
  4. Снимите два провода, которые соединяются с нагревательным элементом зеркала. Потяните провода от зеркала, чтобы удалить их.
  5. Поместите запасное зеркало BMW рядом с корпусом бокового зеркала.
  6. Подсоедините два электрических провода к нагревательному элементу. Ориентация не имеет значения.
  7. Совместите новое зеркало с выступами на корпусе. Если вы пропустите этот шаг, вы в конечном итоге сломаете вкладки на новом зеркале.
  8. Нажмите на новое зеркало, пока не услышите щелчок. Убедитесь, что новое зеркало закреплено в корпусе бокового зеркала. Очистите новое зеркальное стекло, когда закончите ремонт.
  Если поврежденное зеркало бокового вида BMW имеет нагревательный элемент, очень трудно спасти нагревательный элемент. Это еще одна причина, по которой мы настоятельно рекомендуем вам купить стекло бокового зеркала BMW, на котором уже есть опорная пластина. Новая замена зеркало должно иметь отопление, установленное между стеклом и опорной плитой.
  
  Мы рекомендуем вам купить зеркало, которое имеет опорную плиту, а также. В противном случае вам нужно будет удалить старое зеркало. Разогреть стекло. Снимите его с подложки. Повторно используйте старую подложку.
  
  Заметки
  - Мы не рекомендуем устанавливать стекло, наклеивая его на поврежденное зеркало. Также избегайте использования универсальных пластиковых боковых зеркал, которые вы режете и приклеиваете поверх старого зеркала. С этими методами вы получите очень искаженное и ограниченное представление.
  - При покупке нового зеркала BMW убедитесь, что она поставляется с опорной пластиной.
  - Если ваш BMW имеет обогреваемые стекла, убедитесь, что в новом стекле бокового зеркала имеется интегральная схема для обогреваемого зеркала.
  - Убедитесь, что новое зеркало соответствует цвету вашего зеркала.
  симптомы
  - Повреждено стекло бокового зеркала BMW
  - Коричневое обесцвечивание на зеркале бокового вида BMW
  - Боковое зеркало BMW ржавчина
  - Изменение цвета бокового зеркала BMW
  - Треснувшее боковое зеркало BMW
  - Разбитое стекло зеркала BMW
  Часто задаваемые вопросы
  
  Что следует иметь в виду при покупке запасного бокового зеркала BMW?
  
  Могу ли я заменить только поврежденное зеркало на моем BMW?
  
  Да. Вы можете заменить зеркало в одиночку. Намного проще установить новый BMW, у которого уже есть опорная пластина. Если у вашего запасного зеркала BMW отсутствует опорная пластина, вам нужно приклеить новое стекло на старую опорную пластину.
  
  Наконец дошла очередь и до зеркал заднего вида. Сегодня я занимался их разборкой, так сказать, до нуля.
  
  Имеем два рестайлинговых наружных зеркала заднего вида с электроприводом. Повертев в руках, заметил небольшую заглушку в нижней части корпуса. С помощью миниатюрной отвёртки попытался её извлечь, как, — на тебе — отломалась одна ножка крепления заглушки.
  
  На всякий случай глянул номера деталей:
  51 16 8 119 158 — заглушка зеркала правая
  51 16 8 119 157 — заглушка зеркала левая
  
  Т.к. ничего интересного под снятыми заглушками обнаружено не было, решил заняться зеркальными элементами. Где-то краем уха слышал, что они крепятся защёлками и снимаются без особых проблем. Покопавшись в шкафу, нашёл старый тонкий матерчатый поясок от халата. Отвёрткой запустил его по периметру за зеркальные элементы, два раза обернул и медленно потянул вверх. Защёлки сработали одновременно и зеркало свободно досталось. По отсутствию двух контактов в указанной белым кружком области можно утверждать, что зеркальные элементы без подогрева.
  
  Далее, нашему вниманию предстаёт следующая картина: четыре шурупа крепят в центре зеркала моторчик электропривода, пять калёных шурупов по периметру крепят пластиковую обшивку к металлическому корпусу зеркала.
  
  Т.к. нам нужно полностью разобрать зеркало, начинаем откручивать шурупы по кругу. В моём случае металлы окислились на столько, что ни один шуруп не удалось сдвинуть с места. Ситуация усугублялась тем, что в этих шурупах очень мелкое крестовое гнездо для отвёртки и приложить серьёзные усилия не представлялось возможным. После различных махинаций с WD и прочими преобразователями/растворителями, мне удалось выкрутить на обоих зеркалах только два! из десяти шурупов. Остальные пришлось высверливать. Вам когда-нибудь приходилось высверливать калёные шурупы в домашних условиях? Огромная благодарность китайским и российским производителям свёрл по металлу. Китайское через две минуты погнулось, а у российского, видимо, собственная твёрдость была не выше твёрдости шурупа. Шесть свёрл пришлось похоронить. В результате сверлильной практики было решено просто греть и продавливать пластик зеркала, благо шляпка шурупа очень узкая. Отсоединив пластик от металлического каркаса, пришлось изрядно попотеть, разбирая всю конструкцию. Пластиковая обшивка крепится на огромном количестве защёлок и зажимов. Будьте предельно внимательны и аккуратны! Вот что получилось в результате.
  
  После ремонта зеркального элемента правой стороны, решил проверить работает ли его подогрев — работает.
  Касаюсь левого зеркала — оно холодное.
  
  Когда-то на Е39 тоже одно зеркало не нагревалось. Решил проблему банальной чисткой контактов, были окислены. Думал, что и здесь справлюсь по этой аналогии.
  
  После работы еду в гараж.
  Пробую снять зеркальный элемент — не поддаётся. Был удивлён, поскольку правый снял легко.
  
  Пробую и так и эдак, не отщёлкивается.
  Начали появляться мысли, что сейчас треснет стекло и мне не нужен уже будет этот подогрев.
  
  Снова смотрю инструкцию, пробую — не идёт. Как так? Ведь правое отщёлкнулось так быстро, что я и не понял как это произошло.
  
  Меняю разные лопатки, пробую с разных сторон, а снять не могу.
  
  Решил, что вдруг что-то пойдёт не так, куплю два новых. Заодно, заменю и правое, которое клеил перед срочным выездом в дальнюю дорогу. В памяти почему-то была цифра порядка 50$ за два.
  
  Решил, что нужно делать всё по инструкции и приложить чуть больше усилия.
  
  Снимаю зеркальный элемент и вижу, что провода к подогреву не подключены.
  
  Беру мультиметр, проверяю напряжение — присутствует ))
  
  Знаю, что BMW OEM ORIGINAL лучше. Цена вопроса порядка 200$. Но учитывая случаи воровства этих самых зеркал, оригинал заказывать не стал.
  У самого недавно ночью украли колпачки колесных дисков. У знакомого уже дважды.
  Видел F10 без зеркал, наверное продаются на разборках.
  
  Как снимается зеркальный элемент с боковых зеркал?
  
  Камрады, просьба помочь советом.
  Еще зимой разбил стекляшку правого зеркала, элемент купил с разборки, валяется уже месяца три, но поменять руки дошли только сейчас, т.к. зеркало побито только с самого края, в общем и не напрягает вовсе.
  
  В мануале написано делать так
  
  Т.е. поднять зеркало максимально вверх, а далее отжимать снизу клином.
  
  Глянул на крепления — что-то сыкотно мне так зеркало снимать, есть у меня большие подозрения, что отжимая его снизу клином оторву крепления.
  
  Подскажите, кто меня, как правильно и безопасно снять-установить стекляшку.
  
  Как разобрать корпус зеркала BMW 520 i
  
  Бмв машина хорошая и не очень дешёвая, но любому автомобилю когда нибудь требуется ремонт. Приехал как то ко мне знакомый и говорит у меня проблема, потеет светодиодный повторитель в левом боковом зеркале что делать? Далее я в подробностях опешу как разобрать корпус зеркала BMW 520 i 2014 года.
  
  Какой инструмент нужен для разбора корпуса зеркала.
  - Набор звёздочек.
  - Пластиковая лопатка.
  - Инструмент для снятия клипс.
  Пошаговая инструкция разборки корпуса зеркала БМВ Для начала мы снимаем само зеркало. Не в коем случае не используем отвёртку. Зеркало очень хрупкое и поэтому вы должны быть очень аккуратны и снимать его только пластиковым инструментом не повредив обогрев зеркала с обратной стороны. Важно начать снимать как указано на фото ниже.
  
  Снимаем зеркало
  
  Далее снимаем с помощью пластиковой лопатки наружный окрашенный кожух. Этому процессу нужно не меньше внимания и выдержки потому что высока вероятность выломать кусок кожуха или направляющие.
  
  Снимаем кожух.
  
  Кожух крепится с помощью направляющих которые при снятии должны и обязаны остаться целыми и невредимым. Как видно на фото два крепления я всё токи выломал.
  
  Точки крепления
  
  Далее у нас по плану выкрутить винты с помощью звёздочки. Непосредственно от куда мы уже сняли зеркало.
  
  Выкручиваем винты.
  
  Чтобы снять эту часть корпуса нужно выкрутить ещё один винт. На картинки указано примерное место синий стрелкой.
  
  Далее видим вот такую интересную картину, где с помощью инструмента для снятия клипс, в простонародье (ковырялка) нужно вы щелкнуть с посадочного места нижнею часть корпуса.
  
  Моей задачей был ремонт диодного поворотника от запотевания, по этому снимать полностью его нет смысла. Если нужна замена нужно для начала снять всё зеркало с двери автомобиля и только потом разбирать, по тому что не снимая зеркала вы не сможете отсоединить разъём повторителя.
  
  Кстати мне удалось найти и устранить причину запотевания. Причиной оказалось отслоение стела светодиодного указателя поворота от корпуса, по простому трещина которую я заклеил прозрачным герметиком предварительно высушив от влаги.
  
  Поднакопилось у меня ключей и брелков от паркингов. Нужно было срочно что-то делать, но оказалось инженеры BMW уже все придумали за нас.
  
  Внутр. зерк. зад. вида EC/СД/GTO — 5116 9274270
  
  Свое зеркало в идеальном состоянии с затемнением и сигнализацией готов продать.
  
  Замена зеркала заднего вида: как снять салонное зеркало
  
  По ряду причин возникает необходимость снимать салонное зеркало: замена лобового стекла, ремонт зеркала, установка дополнительного оборудования, тонировка лобового стекла и т.д. При этом важно знать, как снять зеркало с лобового стекла и приклеить зеркало заднего вида при повторной установке.
  
  Для демонтажа и установки зеркала заднего вида потребуется:
  - снимать зажимы и фиксаторы;
  - нагревать клеевую основу или используют струну;
  - подготавливать поверхность, использовать подходящий тип клея для установки.
  На первый взгляд, процедура не сложная. Однако ест целый ряд нюансов, на которые нужно обращать внимание, чтобы не повредить стекло и/или зеркало при снятии и получить надежную фиксацию при монтаже. Подробнее читайте в нашей статье.
  
  Когда необходимо снятие зеркала в салоне
  
  Снимать зеркало с лобового стекла в автомобиле может потребоваться по ряду причин. Как правило, лобовое зеркало снимают:
  - при замене лобового стекла;
  - для ремонта электроники, вмонтированной в зеркало;
  - для решения проблем с креплением зеркала (посторонние звуки, вибрации);
  - в рамках тонировки лобового стекла автомобиля;
  - при замене самого зеркала заднего вида;
  - в целях установки в области зеркала заднего вида дополнительного оборудования и т.д.
  Иномарки и отечественные автомобили: крепление зеркала заднего вида
  
  Многие отечественные авто, выпущенные до 2010 года, не отличаются особой сложностью крепления зеркала заднего вида. Чтобы понять, как снять зеркало с лобового стекла, достаточно внимательно рассмотреть конструкцию:
  
  Что касается иномарок, в данном случае снять зеркало сложнее, так как потребуется много усилий и аккуратность. Важно не давить на само стекло, а также не повредить зеркало. Процесс демонтажа следующий:
  - крепления зеркала имеют заглушки, которые потребуется снять;
  - затем зеркало тянут вверх (по направлению к потолку);
  - необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать крепление или не повредить потолок в салоне;
  В любом случае, сняв элемент с автомобиля, далее можно разобрать зеркало заднего вида, выполняется замена зеркального элемента, производится ремонт, ставится дополнительное оборудование и т.д.
  
  Как снять кронштейн зеркала заднего вида со стекла
  
  Без острой необходимости от решения снимать кронштейн лучше сразу отказаться. Если же без демонтажа не обойтись, следует обращать внимание на рекомендации, рассмотренные ниже.
  1. Прежде всего, чтобы снять крепление зеркала с лобового стекла, не следует пытаться его оторвать при помощи силы. Большое усилие может привести к тому, что лобовое стекло попросту треснет.
  2. Для снятия нужно нагреть клей при помощи строительного фена, прогревая стекло. Затем плоскогубцами аккуратно снимается кронштейн.
  Соблюдайте осторожность, так как после отрыва от стекла горячий кронштейн может упасть в салон, повредив его детали, а также при контакте с кожей может стать причиной ожогов. Следует заранее подготовить ветошь, чтобы через нее придерживать горячий кронштейн.
  
  Сняв элемент, место его крепления нужно очистить и обезжирить, чтобы после окончания работ удалось надежно приклеить пятачок обратно.
  
  Установка зеркала на стекло: как приклеить
  
  Чтобы закрепить зеркало на лобовом стекле, необходимо правильно подготовить поверхности и подобрать клей. Место установки следует обезжирить (подойдет спирт). Пятачок на кронштейне тоже очищают и обезжиривают.
  
  Что касается клеевой основы, существуют разные типы клея:
  - клеевая основа химически или светоотверждаемая;
  - клеевые составы на основе эпоксидных смол.
  Дело в том, что такие виды клея и скотча не рассчитаны на высокие температуры. После прогрева лобового стекла на солнце зеркало заднего вида попросту отпадет.
  
  Чем приклеить зеркало в салоне
  
  Для крепления салонного зеркала оптимально использование клея, который затвердевает под воздействием химических веществ. Такая клеевая основа бывает двухфазной (клей после нанесения нужно обработать активатором) или активной однофазной.
  
  Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить кондиционер в машине самому. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка автокондиционера своими руками, чем почистить кондиционер в машине и т.д.
  
  Монтаж зеркала заднего вида на стекло
  
  После подбора клея можно переходить к установке кронштейна. Все работы необходимо проводить при температуре около +20 градусов по Цельсию.
  1. Держатель зеркала очищается от старого клея, также место склеивания нужно сделать шероховатым при помощи мелкой наждачной бумаги и обезжирить;
  2. Аналогичным образом обрабатывается место крепления держателя на стекле;
  3. Небольшой слой клея нанести на крепление;
  4. На лобовое стекло наносится активатор в месте склеивания;
  5. Во время склеивания нужно точно попасть монтажной площадкой на держателе в то место, где нанесен активатор;
  6. Создать небольшое давление на точку склеивания на протяжении того времени, которое указано в инструкции к клеящему веществу;
  7. После склеивания необходимо удалить остатки клея или активатора со стекла и держателя обезжиривающим составом.
  8. Устанавливать зеркало на держатель лучше через сутки после приклеивания кронштейна.
  Еще следует в течение нескольких суток избегать нагрузок, которым обычно подвергается зеркало на лобовое стекло (после приклеивания не задевать руками, не регулировать зеркало с большим усилием и т.п.).
  
  Рекомендации
  1. Если держатель зеркала приклеен к стеклу на эпоксидный клей (резиновый), такой клей просто нагревают и постепенно отрывают пятак от стекла. Если же пятак держится на стекольном клее, в этом случае клеевую основу срезают струной.
  Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять автомагнитолу без ключей. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия автомагнитолы без ключа.
  
  Как снять зеркало бмв х3 ф25
  
  О К. Я получил несколько P M о том, как я сделал замену хромированной отделки, и вот поделка. Жаль, что нет фотографий… Я сделал все это, не тратя время на то, чтобы сфотографироваться… Большое спасибо Джеймсу из Bimmerworld, который не только показал мне, как это делается. Но и купил новые части отделки подоконников после того. Как старые не были многоразовыми (читайте ниже. Чтобы узнать, почему)… Общее время около 1,5 часов Передняя почка гриль-действительно легко. Следуйте за DIY от e90post. Просто потяни, и он выскочит. Защелкните новую решетку на место. Если у вас есть серьезные проблемы с этим, идите и заплатите кому-нибудь (предпочтительно мне). Чтобы он сделал остальную часть вашего обмена обрезками…
  
  Чтобы защелкнуть новую отделку, вам, возможно, придется снять несколько зажимов со старой отделки. Так как они могли бы отскочить вместе с отделкой. Положите их обратно в соответствующие отверстия, в которые они вошли.
  
  Теперь вы должны быть готовы вставить новую отделку на место. Начните с того, что снова поставьте отделку на место посередине. После того. Как обрезка будет закреплена на месте, убедитесь, что обрезка будет соответствовать кривизне линий окна. Как только все это выстроится, проложите свой путь к задней части автомобиля, защелкивая его на месте. Затем закончите с передней частью отделки.
  
  Нижняя отделка подоконника-это самая сложная часть. Слово от мудрого… Если вы пытаетесь сделать замену отделки с владельцем 330 (взяв их хромированную отделку). Вы не можете повторно использовать эту отделку. В процессе снятия этой отделки она будет гнуться (она сделана из металла). Когда вы расправите его, в нем появятся маленькие пузырьки, и он не будет хорошо выглядеть. Это будет выглядеть так, как будто кто-то взял молоток с шариковой ручкой (sp) и несколько раз ударил по вашей отделке. Если вы собираетесь хромировать отделку, вам придется купить эти детали в той или иной форме.
  
  Когда мы с Джеймсом из Черная отделка от 325 может быть многоразовой, если ее правильно снять. Он сделан из пластика.
  
  Так как же нам это сделать? Вот и мы… Заднее окно… Откройте заднюю дверь и опустите окна. На краю отделки, наиболее близком к задней части автомобиля, вы заметите, что отделка соответствует небольшой канавке внутри двери. Вам нужно будет взять маленькую обычную отвертку с головкой и подвинуть ее вверх, чтобы вытащить эту часть отделки. Как только этот край будет поднят, потяните с обеих сторон отделки (внутренний край отделки изнутри окна и внешний край). Прокладывая свой путь к передней части автомобиля.
  
  Есть две части к каждой из этих частей отделки подоконника. Пластиковая отделка (или металлическая, если это 330) и резиновая обшивка, которая используется для крепления отделки к подоконнику)…
  
  Так вот как надо вытаскивать тылы. Вывести фронты наружу гораздо сложнее. Для этого процесса вам нужно снять боковые зеркала. Чтобы удалить зеркала, вы должны сделать три вещи.
  
  Вам не нужно полностью снимать эту панель, но она должна быть примерно на полпути, чтобы вы получили то. Что вам нужно.
  
  2-снимите внутреннюю пластиковую отделку. Которая проходит по верхней части двери. Это легко удалить, если вы правильно сняли дверную панель. Просто снимите его с двери. Он все еще будет висеть на месте из-за какой-то проводки бокового динамика. Это даст вам доступ к 3 винтам torx, которые удерживают зеркало на месте.
  
  3-Снимите зеркало. С помощью отвертки torx выверните три винта, удерживающих зеркало на месте.
  
  Убедитесь, что вы держите зеркало, когда откручиваете последнее. Не хочу, чтобы ваше зеркало упало и поцарапало вашу машину. Вам понадобится второй человек, чтобы держать это, пока вы делаете замену обрезки.
  
  Как только эти три шага будут выполнены, вы можете легко снять отделку с заднего стекла.
  
  Ставлю новую отделку. Если вы заметили, резиновая часть отделки имеет один канал, который должен соответствовать Существует также небольшой пластиковый зажим. Который сидит на задней стороне отделки. Вам нужно начать сзади с установки отделки салона.
  
  Сдвиньте задний пластиковый зажим за край двери (вам нужно будет немного надавить на отделку, чтобы она встала на место). Медленно опустите отделку на место. Остальная часть должна скользить прямо внутрь, если вы выстроили все в тылу. Это касается всех 4 частей отделки подоконника.
  
  Ставлю ваши парадные двери обратно вместе. Проследите за своими шагами, чтобы убрать зеркала. Надень свое зеркало обратно. Когда вы кладете черную пластиковую часть обратно на место, убедитесь, что она покрывает погодные зачистки, когда вы снова надеваете ее… Это вызов (несколько). Защелкните дверную панель на место.
  
  Последняя ступень. Наслаждайтесь своей новой отделкой. Если вы следовали моим указаниям, откройте пиво и отпразднуйте тот факт, что вы сделали смысл этого долгого DIY.
  
  Бмв машина хорошая и не очень дешёвая, но любому автомобилю когда нибудь требуется ремонт. Приехал как то ко мне знакомый и говорит у меня проблема, потеет светодиодный повторитель в левом боковом зеркале что делать? Далее я в подробностях опешу как разобрать корпус зеркала BMW 520 i 2014 года.
  
  Какой инструмент нужен для разбора корпуса зеркала.
  - Набор звёздочек.
  - Пластиковая лопатка.
  - Инструмент для снятия клипс.
  Пошаговая инструкция разборки корпуса зеркала БМВ Для начала мы снимаем само зеркало. Не в коем случае не используем отвёртку. Зеркало очень хрупкое и поэтому вы должны быть очень аккуратны и снимать его только пластиковым инструментом не повредив обогрев зеркала с обратной стороны. Важно начать снимать как указано на фото ниже.
  
  Снимаем зеркало
  
  Далее снимаем с помощью пластиковой лопатки наружный окрашенный кожух. Этому процессу нужно не меньше внимания и выдержки потому что высока вероятность выломать кусок кожуха или направляющие.
  
  Снимаем кожух.
  
  Кожух крепится с помощью направляющих которые при снятии должны и обязаны остаться целыми и невредимым. Как видно на фото два крепления я всё токи выломал.
  
  Точки крепления
  
  Далее у нас по плану выкрутить винты с помощью звёздочки. Непосредственно от куда мы уже сняли зеркало.
  
  Выкручиваем винты.
  
  Чтобы снять эту часть корпуса нужно выкрутить ещё один винт. На картинки указано примерное место синий стрелкой.
  
  Далее видим вот такую интересную картину, где с помощью инструмента для снятия клипс, в простонародье (ковырялка) нужно вы щелкнуть с посадочного места нижнею часть корпуса.
  
  Моей задачей был ремонт диодного поворотника от запотевания, по этому снимать полностью его нет смысла. Если нужна замена нужно для начала снять всё зеркало с двери автомобиля и только потом разбирать, по тому что не снимая зеркала вы не сможете отсоединить разъём повторителя.
  
  Кстати мне удалось найти и устранить причину запотевания. Причиной оказалось отслоение стела светодиодного указателя поворота от корпуса, по простому трещина которую я заклеил прозрачным герметиком предварительно высушив от влаги.
  
  Читайте также: