Ауди а6 ц4 можно ли ставить ксенон

Обновлено: 08.01.2025

1. Какие лампы там в фаре стоят? Я так понимаю там их 3 штуки не считая маленькой на габариты. 2. На линзе ксенон лучше светит чем просто ксенон Н4? У меня на 100/С4 лупило как надо! Главное чтобы корректор работал и фары были настроены. 3. Стоит ли ставить ксенон в противотуманку (2 линза)

И тут приветствую в стане аудиводов С4 Продвигай вопросы по тюнингу, я за! Может договоримся с Михеем, запишемся на приём, и посмотрим всю процедуру по ксенону? вопросы отпадут.

Стоит ли ставить ксенон в противотуманку (2 линза)

Ну тогда до кучи и в габариты ксенон.

P.S.- А разве бывает ксеноновая противотуманка? Или там просто линза желтая.

' date='30.11.2007, 8:31' post='223745']
Лампы стоят Н1
В противотуманках Н3

Судя по моему каталогу там и на дальнем и на ближнем Н1 лампы стоят.
Тут кто то с нашего клуба на прошлой недели приезжал к нам лампы менять. На А6.
Н1 ставили ему

1. Какие лампы там в фаре стоят? Я так понимаю там их 3 штуки не считая маленькой на габариты.
2. На линзе ксенон лучше светит чем просто ксенон Н4? У меня на 100/С4 лупило как надо! Главное чтобы корректор работал и фары были настроены.
3. Стоит ли ставить ксенон в противотуманку (2 линза)

Всем привет, поставил себе Ксенон, 8000К что в туманки что в Фары, Тема такая, родные туманки колечить не стал купил китайские, они с линзой, переделал все контакты в туманках, обмазал герметиком края, а то пропускали , Поставил, Прелесть да и толкьо можно на 1их туманках кататься , НО есть 1 проблема, заодно ее опишу мож кто чего подскажет, Короче правая фара на ближнем иногда тухнет, а именно когда едешь больше 80км\ч понимаю жесть но факт, идея была в глючном блоке розжига, отпала, потому что проблема проявляеться только на скорости + ко всему стало на дисплее гореть предупреждения при включении ближнего свет Бримс Лихт чтоли так оно читаеться, горит только при включении ближнего , и зумер пикает сразу за..ла, Кто чего может подсказать.

Прикрепленные файлы

1. Какие лампы там в фаре стоят? Я так понимаю там их 3 штуки не считая маленькой на габариты.
2. На линзе ксенон лучше светит чем просто ксенон Н4? У меня на 100/С4 лупило как надо! Главное чтобы корректор работал и фары были настроены.
3. Стоит ли ставить ксенон в противотуманку (2 линза)

Brems light - стоп-сигнал, стопари проверь, в смысле лампы - сто процентов одна или обе не горят =)

Brems light - стоп-сигнал, стопари проверь, в смысле лампы - сто процентов одна или обе не горят =) [/quote] Пасиб за совет, но все проверялось, а именно "Стопы" прикол с неправильной лампочкой и надписью бримлихт знаем, "Подчеркну надпись загораеться при включении ближнего света фар", дальше насчет обычных лампочек на фарах, ксеноновые отключаю ставлю родные на 100 ват там или как поправте точно незнаю есть еще на 65, у меня на 100 так вот ставлю обычные лампочки все ок ниче не тухнит предупреждения вылазят но редко. и тож при ближнем вроде тока..

Vorsprung durch Technik !

2Mikola

пипец. 100ваттные лампочки. )))
Фары не оплавились?

Афтор,у тебя блоки(балласты) с обманкой стоят?
Поставь обманки и все будет хорошо!
А то,что тухнет одна лампа - смотри внимательно всю цепь контактов!
Просто так - ничего не тухнет.
Попробуй также поменять лампы местами.Если там же потухнет - блок на замену.Если нет - лампу.
Все естественно только после проверки проводки!

пипец. 100ваттные лампочки. )))
Фары не оплавились?

Пасиб, за издефку и ОТВЕТ! )) НУ я реально написал наминал там или как его праильно называют не помню, насчет обманки понял, почитал, думаю можно разъём от неработающего или б\у ксенона скамуниздить и замутить ПАСИБ, еще мне электрик сказал что тухнуть могет типа из-за защиты, только не понятно каким образо скорость влияет на срабатывания защиты))) Ну АУДИ это всегда Бермудский треугольник так что я не удивляюсь, если протру стекло и она станит заводиться лучше

Vorsprung durch Technik !

Без издевки совершенно! Фары жалко просто. 100вт лампочки в номинале - это не хухры-мухры(с) А какой марки блоки/лампы?

Без издевки совершенно!
Фары жалко просто. 100вт лампочки в номинале - это не хухры-мухры(с)

А какой марки блоки/лампы?

Блоки лампы, это блоки розжига ксенона. если это то Бошевские, вроде так, а туманки другой фирмы. Чето HDL или непомню в чемоданчике были., а лампочки на фары в Коробке. Думаешь блок розжига партачит ? И еще вопрос слабый аккумулятор может быть причиной выключения фары?

Vorsprung durch Technik !

И еще вопрос слабый аккумулятор может быть причиной выключения фары?

Насчет выключения фары незнаю,но то,что от слабого аккума может проборка глючить - убедился на своем опыте.

поездив какое то время стал замечать что света стало апять не хватать,да и посмотрев вокруг заметил что ксенон не стоит только что на трех колесных велосипедах. и я решился на ксенон,но на в родные линзы а под оригинальный цоколь д2с, т.е оригинальный би ксенон.
выборал между би хэллой нью

и би бошем

по отзывам бошь лучше,хотя как обычно единого мнения небыло .

ну бошь так бошь, примерялось на запасной отражатель ,для опытов так скзать

да ,кстати диаметр линзы больше штатных, но нас же это не пугает? правильно?
по сему с помощью детского лобзика(тот что с тонкими пилками) отражатели были увеличены в диаметре по максимуму (ще на галогене)

первый облом случился когда я понял что вся эта конструкция не влезит в корпус,задняя часть выпирала из корпуса и крыжку было не закрыть.

но у нас же есть запасной вариант хелла.
она короче,чуть менее громоздка но и по свету чуть уступает бошу, хотя х.з. на туарэгах светят вроде ничего.
ну короче все примерки по новой
фотаг секаса с хэллой нет, все тож самое что и с бошем.
есть фотги секаса со стеклами.
шлифуем рефление что на фотге выше. само рефление снимал вот такими приблудами,цена за комплект 500-100 руб

каково ж было мое удевление на сколько все это легко шлифуется два стекла примерно минут за 30

ну и каково было мое удивление как это все долго полируется

на полировку ушло полтора дня,ну не целых естественно первый день с 10 до 19, второй с 10 до 13-14 часов.
в ход шло ВСЕ ,в плоть до притирочной пасты

по уму надо дрель, у меня было 2 блек деккер( постоянно грелась) и наша раша, еще люминевая, приходилось работать в перчатках т.к от нее мерзли руки.
матерьял.
шкурки 60-80-100-160-240-360-600-800-100-1500-2000.)1500 и 2000 были на мягкой подкладке)
дальше паста гойи 1-3 и полироль 74-75 и финишная, естественно нужны круги под шкурку с липучкой+ войлочный+ полировальный( если паралоновый2-3 штуки )
стекло при полировке очень греется т.что надо в ванной(раковине-тазтке) с водой либо как я в гараже ложил на стол снег на снег стекло тогда еще терпимо.
ну и процесс

ну вот, что то уже похожее на прозрачное стекло

вроде нече так? хватит уже , а то читал один кекс так увлекся что протер стекло на сквозь и это не шутка

терь у меня приличный свет,правда в полной темноте пока еще не пришлось поездить,но то что я увидел вчера меня в полне устраивает.

Тут после маленькой аварии выяснилось, что нужно менять фары треснули внутри и разгерметизировались после дождя бывают влагу набирают.
Сейчас стоят бычные, но когда начал лазить по ебаю то встретил много предложений ксеоновых фар, в электрике и т.п. не шарю, так вот хотел поинтересоваться, можно ли вместо обычных ксеонове поставить (не заню как с напряжением) но мою модель то и с ксеоновыми фарами выпускали почти в тоже время? и может кто в курсе есть ли различие в А6 B4,C5 там был рестайлинг в 2001 если не ошибаюсь. У меня авг.1998 а ее делали почти до 2005 года.

По электрике ни каких проблем - ксенон потребляет энергии даже меньше. Главное чтобы блоки розжига на месте были (они на фаре снизу крепятся). Разъёмы одинаковы.
Тут другой нюанс: по ПДД ксеноновые фары должны иметь автоматическую регулировку и омыватели. Но это уже другой вопрос.

На дороге инспектор не имеет право предьявить за омыватели (вроде) и регулятор (точно), но может предъявить за ксенон в фаре, маркировка которой говорит о невозможности установить ксенон в данную фару.

может предъявить за ксенон в фаре, маркировка которой говорит о невозможности установить ксенон в данную фару.

Так топикстартер вроде собирается фары полностью менять на ксеноновые, а не вколхозить ксенон в "простые".

и может кто в курсе есть ли различие в А6 B4,C5 там был рестайлинг в 2001 если не ошибаюсь. У меня авг.1998 а ее делали почти до 2005 года.

максимум что гаец может на дороге посмотреть так это саму лампу и линзы фары(есть\нет). не будет же он проверять работает корректор фар и есть ли омыватель - это уже ТО попахивает.

Для российских дорог - российские машины!

Так топикстартер вроде собирается фары полностью менять на ксеноновые, а не вколхозить ксенон в "простые".

Спасибо, что-то ауди-форум не присылает подтверждение на емайл об ответах в теме (и в параметрах стоит следить за темой), хорошо что зашел.

я что-то о прохождении тех осмотра и не подумал. Пойду попробую узнать.

Главное чтобы блоки розжига на месте были (они на фаре снизу крепятся). Разъёмы одинаковы.
Тут другой нюанс: по ПДД ксеноновые фары должны иметь автоматическую регулировку и омыватели. Но это уже другой вопрос.

Так топикстартер вроде собирается фары полностью менять на ксеноновые, а не вколхозить ксенон в "простые".

так а автоматическая регулировка, это в смысле на дистанцию.

Это в смысле на нагрузку. В зависимости от загруженности авто, по датчикам на подвеске, моторчик в фарах приопускает луч.
В тех, которые по ссылке моторчики есть. Датчиков у тебя скорее всего нет

я так и понял так и думал, что эти "коробочки" с проводами для ксеона, просто на всякий случай запостил

ну у меня есть ручная регулировка, ну т.е. в моих старих есть моторчик под рулем управление, а там что вообще автомат должен быть? буду следить за этим делом, а регулировать можно и в ручную то.

Про ТО понял, постараюсь сегодня узнать, я просто не из России и может у нас прокатит, хотя до конца не уверен.

Ну так а эти датчики они где находятся? или там вся конструкция электрики и т.п. другая ? может их просто установить если это дело не очень дорогое?

Ну а в тех что по ссылке я понял что моторчик есть, но а он у меня "вручную" будет работать? ну в смысле может там другая схема и из под рулевого колесика этот моторчик не будет фурычить?

Про ТО понял, постараюсь сегодня узнать, я просто не из России и может у нас прокатит, хотя до конца не уверен.

Если тех. осмотр выявит не соответствие ксенона, то вы рискуете получить штраф в размере 2500 рублей, (ст. 12.4 ч. 1 КоАП РФ на 1.01.2012 г.)

по отзывам бошь лучше,хотя как обычно единого мнения небыло .

ну бошь так бошь, примерялось на запасной отражатель ,для опытов так скзать

первый облом случился когда я понял что вся эта конструкция не влезит в корпус ,задняя часть выпирала из корпуса и крыжку было не закрыть.

ну и каково было мое удивление как это все долго полируется

на полировку ушло полтора дня,ну не целых естественно , первый деньчасов восемь,второй часов пять
в ход шло ВСЕ ,в плоть до притирочной пасты

примеряем

вроде нече так? хватит уже , а то читал один кекс так увлекся что протер стекло на сквозь и это не шутка

Читайте также: